技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷54)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷54)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共50題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.60kg/m及以上鋼軌，基本軌垂直磨耗：在容許速度大于120km/h的正線上超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A)5㎜B)10㎜C)8㎜D)6mm[單選題]2.WJ-7型扣件彈條安裝標(biāo)準(zhǔn)：彈條中部前端下顎與絕緣塊不宜接觸，兩者間隙不得大于（）。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm[單選題]3.里程K12＋35?K?代表()。A)米B)千米C)千米數(shù)D)米數(shù)[單選題]4.保證（）是工務(wù)部門的基本職責(zé)。A)安全生產(chǎn)B)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定C)軌道強(qiáng)度D)軌道狀態(tài)穩(wěn)定[單選題]5.線路上新?lián)Q入的混凝土枕位置要正確，必須與軌道中心垂直，間距偏差及歪斜在其他站線上不超過(guò)()。A)30mmB)50mmC)60mmD)15mm[單選題]6.道口指鐵路上鋪面寬度在()及以上，直接與道路貫通的平面交叉。A)1mB)1.5mC)2mD)2.5m[單選題]7.更換鋼軌作業(yè)，彈條扣件螺栓的扭力矩應(yīng)達(dá)到80～（）N.m。A)100B)130C)150D)170[單選題]8.線路大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的施工天窗不少于（）min。A)90B)70C)240D)180[單選題]9.曲線上兩點(diǎn)連一條直線叫弦，弦上（）到曲線上的垂直距離叫做正矢。A)任一點(diǎn)B)半弦點(diǎn)C)1/4弦點(diǎn)D)1/3弦點(diǎn)[單選題]10.有砟軌道路肩寬度：線路設(shè)計(jì)速度為200km/h區(qū)段的路肩寬度不應(yīng)小于（）。A)0.6mB)0.8mC)1.0mD)1.2m[單選題]11.以下說(shuō)法不正確的是（）。A)進(jìn)行接觸粉塵及有毒、易燃、易爆物品作業(yè)，高處作業(yè)，以及使用電器、機(jī)械作業(yè)等必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。B)任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等必須與牽引供電設(shè)備帶電部分保持2.5m以上的距離。C)搬運(yùn)裝卸及使用時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序操作，防止起火、爆炸和中毒。D)在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車車輛限界。[單選題]12.鋼軌傷損重傷一點(diǎn)傷損標(biāo)記為（）。A)｜←△→｜B)↑△C)｜←△△△→｜D)↑△△△[單選題]13.要經(jīng)常檢查班組工具的合格期限，（）的工具一律禁止在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用。A)輕傷B)超期C)重傷D)失去精度[單選題]14.當(dāng)線下避車人員在（）人及以上時(shí)，須由作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員拉起警戒繩。A)1B)2C)3D)5[單選題]15.我國(guó)鐵路線路共分（）個(gè)等級(jí)。A)3B)4C)5D)6[單選題]16.我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有12.5米和（）兩種。A)10B)20C)25D)100[單選題]17.檢查一組道岔防爬設(shè)備，防爬器40個(gè)，其中缺3個(gè)、失效5個(gè)，防爬器不合格率是()。A)0.75‰B)1.25‰C)5‰D)8‰[單選題]18.為提高軌道結(jié)構(gòu)的（），應(yīng)積極發(fā)展無(wú)縫線路、新型軌下基礎(chǔ)及彈性扣件。A)儲(chǔ)備能力B)平順性C)運(yùn)輸能力D)承載能力[單選題]19.營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為()級(jí)。A)一B)二C)三D)四[單選題]20.自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員列車?二接近?信息后，作業(yè)人員()。A)停止作業(yè)B)準(zhǔn)備下道C)下道避車D)下道完畢[單選題]21.10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓抗拉強(qiáng)度為()。A)660MPaB)830MPaC)940MPaD)1040MPa[單選題]22.以下說(shuō)法不正確的是（）。A)影響公路交通安全的作業(yè)，應(yīng)按《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》設(shè)置防護(hù)。B)駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即通知列車調(diào)度員停止向作業(yè)地點(diǎn)放行列車，不得辦理作業(yè)銷記手續(xù)。C)駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即通知列車調(diào)度員停止向作業(yè)地點(diǎn)放行列車并辦理作業(yè)銷記手續(xù)。D)鐵路局應(yīng)制定駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及作業(yè)負(fù)責(zé)人之間的聯(lián)控辦法，明確通信設(shè)備管理要求，對(duì)聯(lián)控時(shí)機(jī)、聯(lián)控內(nèi)容、聯(lián)控對(duì)象、聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)等環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。[單選題]23.撥道大甩彎時(shí)，看道人最好距離撥道人()左右。A)50mB)60mC)80mD)100m[單選題]24.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑II級(jí)偏差管理值為()mm。A)4B)6C)8D)9[單選題]25.曲線平面改造,進(jìn)行人工搗固作業(yè),施工期間,當(dāng)日列車限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[單選題]26.下列()情況不屬于鋼軌折斷。A)鋼軌全截面斷裂B)裂紋貫通整個(gè)軌頭截面C)裂紋貫通整個(gè)軌底截面D)裂紋貫通整個(gè)軌腰截面[單選題]27.軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，25m鋼軌地段每千米線路軌縫總誤差不得大于()。A)±80mmB)±160mmC)±100mmD)±120mm[單選題]28.vmax≤120km/h正線及到發(fā)線，60kg/m鋼軌總磨耗達(dá)（）mm為輕傷。A)9B)12C)14D)16[單選題]29.允許速度不超過(guò)160km/h的線路，直尖軌長(zhǎng)6.25～7.7m以下，在尖軌尖端處的軌距（）。A)1450mmB)1445mmC)1437mmD)1435mm[單選題]30.自動(dòng)放散式無(wú)縫線路，允許長(zhǎng)軌條（）。A)充分固定B)限制伸縮C)自由伸縮D)鎖定狀態(tài)[單選題]31.mm×（）mm。A)297B)841C)420D)594[單選題]32.《廣西壯族自治區(qū)鐵路安全管理?xiàng)l例》第三十三條規(guī)定：對(duì)于產(chǎn)權(quán)不清、管理主體不明的上跨鐵路橋梁、渡槽、管線和下穿鐵路涵洞等穿越鐵路的設(shè)施，由()組織有關(guān)部門與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商，依照相關(guān)規(guī)定確定維護(hù)、管理單位，簽訂安全協(xié)議，落實(shí)安全管理責(zé)任。A)所在地縣級(jí)以上人民政府B)所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上人民政府C)鐵路沿線各級(jí)人民政府D)道路管理部門[單選題]33.高錳鋼整鑄轍叉轍叉心，轍叉翼軌面剝落掉塊，在允許速度大于120km/h的線路上長(zhǎng)度超過(guò)15mm，且深度超過(guò)（），判為輕傷。A)1mmB)1.5mmC)2.5mmD)3.5mm[單選題]34.凍害上脹時(shí)，直線上先墊凍起（）的一股鋼軌，然后按照水平和軌距把另一股鋼軌墊好改好，曲線上先墊外股再墊里股。A)較低B)中間C)兩端D)較高[單選題]35.高錳鋼整鑄轍叉在轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分)，60kg／m及以上鋼軌，在允許速度不大于120km／h的到發(fā)線上超過(guò)()，可判定為重傷標(biāo)準(zhǔn)。A)6mmB)8mmC)10mmD)11mm[單選題]36.垂直磨耗在鋼軌頂面寬（）（距標(biāo)準(zhǔn)工作邊）測(cè)量。A)1/2處B)1/3處C)2/3處D)1/4處[單選題]37.曲線平面改造,進(jìn)行人工搗固作業(yè),施工結(jié)束,開(kāi)通后列車限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[單選題]38.造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為()事故。A)特別重大B)重大C)較大D)一般[單選題]39.工電結(jié)合部管理范圍：（）(含電務(wù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置)、鋼軌絕緣、安裝有絕緣的軌距拉桿和地錨拉桿、信號(hào)軌旁設(shè)備、電纜溝(槽)、道口設(shè)備、施工配合等。A)軌道B)曲線C)道岔D)路肩[單選題]40.其他站線平直及異型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過(guò)（）應(yīng)及時(shí)更換。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm[單選題]41.()時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。A)25m鋼軌地段每千米總誤差為75mmB)12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)4個(gè)瞎縫C)12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個(gè)軌縫大于構(gòu)造軌縫D)線路爬行量為15mm[單選題]42.大型養(yǎng)路機(jī)械道岔?yè)v固作業(yè)時(shí):道岔應(yīng)采取大型養(yǎng)路機(jī)械道岔無(wú)障礙搗固作業(yè),由工務(wù)和（）配合作業(yè)。A)車務(wù)B)車務(wù)C)供電D)電務(wù)[單選題]43.無(wú)縫線路鋼軌（）與鋼軌截面積、軌溫變化幅度有關(guān)。A)溫度力B)溫度應(yīng)力C)扣件阻力D)道床阻力[單選題]44.汛期應(yīng)加強(qiáng)（）和（）的設(shè)備檢查，嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全措施，強(qiáng)化降雨量和洪水位警戒制度、防重點(diǎn)處所監(jiān)護(hù)制度。A)雨前，雨中B)雨前，雨后C)雨中，雨后D)以上都不是[單選題]45.由于滑坡的形成與發(fā)展的條件其復(fù)雜,而且往往是綜合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、攔截地下水、增設(shè)（）和減重等措施綜合整治。A)抗滑支擋結(jié)構(gòu)B)排水溝C)防護(hù)網(wǎng)D)排水坡[單選題]46.預(yù)防整治道岔方向不良的措施之一是做好道岔前后()m線路的整體維修，經(jīng)常保持軌面平、方向順。A)20B)30C)40D)50[單選題]47.()不是路基基床翻漿病害的主要原因。A)路基基床密實(shí)度不足B)維修作業(yè)不當(dāng)C)外物臟污影響D)道砟級(jí)配不合理[單選題]48.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)使用的石蠟，一般工業(yè)用的石蠟，配制前要（）。A)打碎B)沖洗C)焚燒D)干燥保存第2部分：多項(xiàng)選擇題，共6題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.質(zhì)量分析報(bào)告重點(diǎn)（）模塊？A)生產(chǎn)任務(wù)完成模塊B)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化模塊C)設(shè)備質(zhì)量模塊D)系統(tǒng)管理模塊[多選題]50.舊軌枕可分為()。A)再用軌枕B)待修軌枕C)廢軌枕D)待換軌枕[多選題]51.液壓搗固機(jī)手壓泵不出油或排量小產(chǎn)生的原因有()；吸油管或?yàn)V油網(wǎng)堵塞。A)油稠B)活塞與缸壁密封不嚴(yán)C)吸、排油口單向閥密封不嚴(yán)D)油管接頭漏油[多選題]52.?三嚴(yán)三實(shí)?中的?三實(shí)?指的是（）。A)謀事要實(shí)B)做事要實(shí)C)創(chuàng)業(yè)要實(shí)D)做人要實(shí)[多選題]53.凍害墊板的類型共分為順墊板和橫墊板，其中橫墊板共有()種。A)小型墊板B)中型墊板C)大型墊板D)通長(zhǎng)墊板[多選題]54.導(dǎo)曲線鋼軌偏面磨耗產(chǎn)生的原因有()；上股鋼軌偏心磨耗。A)車輪對(duì)導(dǎo)曲線沖擊B)導(dǎo)曲線外股沒(méi)有設(shè)置超高C)長(zhǎng)期受離心力作用，導(dǎo)致反超高D)軌距偏大第3部分：判斷題，共32題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]55.無(wú)縫線路維修計(jì)劃，宜以單元軌節(jié)為單位安排作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.鋼軌打磨作業(yè)時(shí)，采用鋼軌打磨列車進(jìn)行預(yù)防性打磨和修理性打磨時(shí)，應(yīng)與大型養(yǎng)路機(jī)械維修搗固作業(yè)配套，安排在搗固作業(yè)前進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.如行車條件有較大變化，或曲線發(fā)生木枕壓切、混凝土枕?yè)跫缙茡p、鋼軌不正常磨耗等情況，應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)行車速度和實(shí)際牽引質(zhì)量，重新計(jì)算和調(diào)整超高。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.成組更換新道岔和新岔枕屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.軌枕按其材質(zhì)分為木枕、混凝土枕和鋼枕。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.高速無(wú)砟線路直線與圓曲線間應(yīng)采用緩和曲線連接，緩和曲線采用三次拋物線線形。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.采用拋物線型豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于2‰采用圓曲線型豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于3‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.()25m鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為（tz+10℃）～(tz-10℃）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條的緩沖區(qū)和伸縮區(qū)不得設(shè)置在曲線上。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.影響路基穩(wěn)定的施工，采用大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定作業(yè)后開(kāi)通放行列車的條件：兩搗一穩(wěn)作業(yè)后，開(kāi)通后第一列35km/h；三搗兩穩(wěn)作業(yè)后，開(kāi)通后第一列45km/h。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.有發(fā)生塌方、落石、斷道等自然災(zāi)害的防洪重點(diǎn)處所，在每年防洪、防臺(tái)期前由集團(tuán)公司公布。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.護(hù)背距離指轍叉心軌頂寬0～50mm起圍內(nèi)心軌工作邊至護(hù)軌工作邊的距離。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于外側(cè)曲線超高的一半，否則，必須根據(jù)計(jì)算加寬兩線的中心距離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.當(dāng)洪水未超過(guò)軌面100mm時(shí)，列車應(yīng)以不超過(guò)45km/h的速度運(yùn)行并報(bào)告車站A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.鐵路用地應(yīng)按地界線埋設(shè)安全保護(hù)區(qū)樁，其制作和埋設(shè)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.曲線整正時(shí)現(xiàn)場(chǎng)正矢的合計(jì)等于計(jì)劃正矢的合計(jì)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備應(yīng)專管專用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.尖軌跟夾板與間隔鐵之間必須保持一定的距離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.曲線上各點(diǎn)正矢差之代數(shù)和為零，即曲線終點(diǎn)的撥量等于零。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.清篩用鐵絲篩篩孔應(yīng)不大于15mm，清篩后用同孔篩子檢查，其篩出碎屑按重量計(jì)不超過(guò)5%。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.無(wú)縫線路同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.螺紋道釘改道時(shí)，應(yīng)用木塞填滿釘孔，鉆孔后旋入道釘，嚴(yán)禁錘擊螺紋道釘。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.道口工利用列車間隙進(jìn)行交接班，要交清設(shè)備狀態(tài)、安全情況、注意事項(xiàng)和上級(jí)有關(guān)安全指示。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車通過(guò)后方可進(jìn)行，并須在施工路用列車返回前結(jié)束。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.在未設(shè)緩和曲線的圓曲線內(nèi)，豎曲線不得與圓曲線重合。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.核傷鋼軌可以截鋸再用。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.無(wú)砟道床維修作業(yè)主要為道床混凝土裂縫、缺損等傷損修補(bǔ)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.線路允許速度160km/h及其以上區(qū)段，小車僅限在天窗內(nèi)使用，禁止利用列車間隔使用小車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.無(wú)縫線路應(yīng)力調(diào)整或放散屬臨時(shí)修補(bǔ)的主要內(nèi)容A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.無(wú)縫線路應(yīng)力放散是不影響道床穩(wěn)定的施工作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.()道口、人行過(guò)道及平過(guò)道的道路路面上，一般情況下不得放置鋼軌。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共12題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]87.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定應(yīng)以千米為單位，滿分為100分，85（不含）～60分為<--NRC-->。[問(wèn)答題]88.高速鐵路正線有砟道床厚度<--NRC-->m。[問(wèn)答題]89.遇到什么情況，車站可轉(zhuǎn)為非常站控模式？[問(wèn)答題]90.尖軌或可動(dòng)心軌軌底與臺(tái)板間隙超標(biāo)時(shí)，可調(diào)整滑床板（）位置，使之處于同一平面上。[問(wèn)答題]91.無(wú)砟道床靜態(tài)檢查<--NRC-->檢查1遍。[問(wèn)答題]92.檢查和作業(yè)人員要相對(duì)集中，前后距離不得超過(guò)<--NRC-->。[問(wèn)答題]93.對(duì)于縱向連續(xù)的道床板和支承層混凝土裂縫傷損，一般采用<--NRC-->進(jìn)行修補(bǔ)，嚴(yán)禁在冬季進(jìn)行注漿修補(bǔ)作業(yè)[問(wèn)答題]94.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器應(yīng)鋪設(shè)在（），避免與豎曲線重疊。[問(wèn)答題]95.簡(jiǎn)述無(wú)砟道床的類型。[問(wèn)答題]96.線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)每千米線路總扣分在50分及以內(nèi)應(yīng)評(píng)為<--NRC-->[問(wèn)答題]97.無(wú)縫線路鎖定后，應(yīng)立即做好<--NRC-->標(biāo)記，并觀測(cè)位移。[問(wèn)答題]98.在軌條就位或軌條拉伸到位后，應(yīng)立即進(jìn)行<--NRC-->。[單選題]99.關(guān)于水準(zhǔn)測(cè)量原理，不正確的敘述是()。A)由B)點(diǎn)向C)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，則D)點(diǎn)叫做前視點(diǎn)，E)點(diǎn)叫做后視點(diǎn)F)水準(zhǔn)測(cè)量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測(cè)得高差而計(jì)算高程G)兩點(diǎn)距離較遠(yuǎn)或高差較大時(shí)的水準(zhǔn)測(cè)量終點(diǎn)對(duì)于始點(diǎn)的高差等于各段高差的代數(shù)和H)兩點(diǎn)距離較遠(yuǎn)或高差較大時(shí)的水準(zhǔn)測(cè)量終點(diǎn)對(duì)于始點(diǎn)的高差等于后視讀數(shù)總和減去前視讀數(shù)總和[單選題]100.接頭螺栓以抗拉強(qiáng)度劃分為()兩種高強(qiáng)度螺栓。A)7.6級(jí)與8.8級(jí)B)8.8級(jí)與9.9級(jí)C)9.9級(jí)與10.8級(jí)D)10.9級(jí)與8.8級(jí)E)。F)單層彈簧墊圈G)雙層彈簧墊圈H)高強(qiáng)度平墊圈1.答案:D解析:2.答案:A解析:3.答案:B解析:4.答案:A解析:5.答案:C解析:6.答案:D解析:7.答案:C解析:8.答案:D解析:9.答案:B解析:10.答案:C解析:11.答案:B解析:12.答案:D解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第8.4.4條13.答案:B解析:14.答案:C解析:《蘭州局集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路勞動(dòng)安全管理辦法》(工安函〔2021〕99號(hào))第62條15.答案:B解析:16.答案:C解析:17.答案:C解析:18.答案:D解析:19.答案:C解析:20.答案:D解析:《蘭州局集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路勞動(dòng)安全管理辦法》(工安函〔2021〕99號(hào))第34條21.答案:D解析:22.答案:C解析:23.答案:D解析:24.答案:C解析:25.答案:C解析:26.答案:D解析:27.答案:A解析:28.答案:C解析:29.答案:A解析:30.答案:C解析:31.答案:A解析:32.答案:A解析:33.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.9.13條34.答案:D解析:35.答案:C解析:36.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.6.3條37.答案:D解析:38.答案:D解析:《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第十二條39.答案:C解析:40.答案:A解析:41.答案:C解析:42.答案:D解析:43.答案:A解析:44.答案:C解析:45.答案:A解析:46.答案:D解析:47.答案:A解析:4