新能源汽車技術(shù)課件：增程電動(dòng) -

第5章

增程式電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車（EV）的最大的問題是什么？第1

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增程式電動(dòng)汽車解決的途徑是什么？第2

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增程式電動(dòng)汽車解決的途徑是什么？第3

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增程式電動(dòng)汽車概述E-REV：Extended-RangeElectric

vehicle定義：增程式電動(dòng)汽車是以電池為主要驅(qū)動(dòng)能源，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔助動(dòng)力源的一種新型電動(dòng)汽車。組成：

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)／發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、功率分配裝置、動(dòng)力電池等組成。特色：

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及牽引力驅(qū)動(dòng)控制裝量組成，發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)之間沒有機(jī)械連接，而是首先通過發(fā)電機(jī)，將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成交流電，然后直流電轉(zhuǎn)化成直流電，并通過發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制裝省到達(dá)功中分配裝置，根技工況深要做出牽引力驅(qū)動(dòng)控制的功率分配。第4

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增程式電動(dòng)汽車概述原理第5

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增程式電動(dòng)汽車概述工作模式工況1：需求功率比較大的時(shí)候，功率分配驗(yàn)置會(huì)義接將電能傳遞給驅(qū)動(dòng)力控制裝置（驅(qū)動(dòng)電機(jī)）。工況2：增程模式下，如果增程模塊提供的電能有剩余．多余的電能將為蓄電池充電，蓄電池在增程模式下起到平衡系統(tǒng)充電和放電的作用，穩(wěn)定工況3：停車時(shí)，可以通過外接充電裝量為蓄電池充電。第6

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增程式電動(dòng)汽車概述增程器(RE,APU)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制裝置共同組成。提供電能特點(diǎn)：與車輛的需求轉(zhuǎn)矩?zé)o聯(lián)系，一般控制在其運(yùn)行的最佳工況區(qū)域。分類：①

按照布置位置——掛車式，插拔式，車載式②

按照結(jié)構(gòu)組成分——大容量蓄電池，燃料電池第7

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增程式電動(dòng)汽車概述特點(diǎn)與純電動(dòng)汽車相比：續(xù)駛里程大大提高。與混合動(dòng)力汽車相比：①

混合動(dòng)力汽車采用了復(fù)雜的機(jī)械動(dòng)力混合結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)復(fù)合驅(qū)動(dòng)，電池能量很小，只起到輔助驅(qū)動(dòng)相制動(dòng)能量回收的作用。②

增程式電動(dòng)汽車采取電池?cái)U(kuò)容的方式解決電池驅(qū)動(dòng)的續(xù)行能力問題。在正常的運(yùn)行工況下，有了電能補(bǔ)允裝量的作用，電他處于良性平臺(tái)充放，保證了電他的使用壽命。有效的節(jié)約燃油消耗利用率第8

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增程式電動(dòng)汽車典型車型——雪佛蘭Volt結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：電池和電動(dòng)機(jī)是Volt的主要驅(qū)動(dòng)能源；但是：它另有一臺(tái)小汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，作備用驅(qū)動(dòng)。性能：雪佛蘭Volt的鋰離子電池，一次充電能夠驅(qū)動(dòng)汽車行駛最多

60公里。當(dāng)電能即將耗盡時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，通過一臺(tái)發(fā)電機(jī)，發(fā)電驅(qū)動(dòng)車輛，從而使Volt能夠繼續(xù)行駛450公里以上第9

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增程式電動(dòng)汽車典型車型第