2023年車間設(shè)備管理工作總結(jié)

2023年車間設(shè)備管理工作總結(jié)車間設(shè)備管理工作總結(jié)1

xx年,本人在建xx公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,仔細(xì)執(zhí)行集團(tuán)公司及路橋公司《設(shè)備設(shè)施管理方法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠懇守信、艱苦創(chuàng)業(yè)、求真務(wù)實(shí)”的工作方針。強(qiáng)化管理，開拓進(jìn)取，較為精彩地完成了各項工作任務(wù)。

由于今年xx月份新成立了一個污水深度處理廠項目部,我既要負(fù)責(zé)建xx公司的設(shè)備管理工作，又要負(fù)責(zé)污水深度處理廠項目部機(jī)械設(shè)備的管理工作。從八月份起又分管了臨時負(fù)責(zé)污水深度處理廠項目部平安設(shè)備管理部的工作。由于分管的工作多,工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的關(guān)切支持下,我努力地學(xué)習(xí)著施工機(jī)械設(shè)備管理、項目施工hse平安管理方面的學(xué)問,想方設(shè)法地想方法管理好建xx公司及污水深度處理廠項目部設(shè)備管理工作與污水深度處理廠項目部hse平安管理工作。使xx年建xx公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備管理工作及污水深度處理廠項目部hse平安管理工作都取得了好的成果?，F(xiàn)將本人一年來的主要工作總結(jié)：

一、紀(jì)遵守法律，遵守公司的規(guī)章制度

一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關(guān)指示精神，根據(jù)公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部及分公司領(lǐng)導(dǎo)的部署，完成好本職工作。同時仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)方面的有關(guān)學(xué)問，努力提高自身的業(yè)務(wù)學(xué)問和工作實(shí)力。

二、設(shè)備管理工作方面我就從學(xué)習(xí)最基礎(chǔ)的機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具基礎(chǔ)學(xué)問(原理)入手

從年x月份至年xx月份，我?guī)缀趺刻焱砩隙紙猿掷脙扇齻€小時的時間學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備管理方面的學(xué)問。我查閱了所屬機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具的相關(guān)書籍及機(jī)械原理圖等相關(guān)資料近百冊。盡可能多地去了解、駕馭一些它們的性能、保養(yǎng)規(guī)程、基本操作規(guī)程等方面的基本學(xué)問。我利用中午、晚上近xx小時學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備管理方面的學(xué)問。邊學(xué)習(xí)邊將學(xué)到的`設(shè)備管理學(xué)問逐一運(yùn)用到工作的實(shí)踐過程中，通過工作中的實(shí)踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日早晨巡查一遍在用的設(shè)備、施工機(jī)具。檢查一遍設(shè)備、施工機(jī)具操作手執(zhí)行操作規(guī)程、修理保養(yǎng)規(guī)程等的狀況。并剛好解決查出的問題。

一年來，設(shè)備管理工作詳細(xì)所做的事項簡要：

1、檢查活動焊機(jī)xx臺次，機(jī)動翻斗車xx臺次，運(yùn)輸機(jī)動車輛xx臺次，裝載機(jī)xx臺次，吊車xx臺次，交、直流電焊機(jī)及其它施工機(jī)具xx臺次。查出問題xx項。監(jiān)督整改合格xx項。檢查設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備修理保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行狀況xx臺次。查出不合格項xx項次。監(jiān)督整改合格xx項。查出機(jī)動翻斗車、運(yùn)輸機(jī)動車輛、裝載機(jī)、吊車無剎車平安隱患xxxx，剛好對相關(guān)部門下達(dá)了勒令停車整改通知單，并親自監(jiān)督直至檢驗(yàn)合格。

2、組織設(shè)備、施工機(jī)具操作手舉辦培訓(xùn)班一次。對操作手進(jìn)行設(shè)備、施工機(jī)具管理制度、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查、修理保養(yǎng)記錄正確填寫培訓(xùn)。參與培訓(xùn)的操作手達(dá)xx。

3、組織現(xiàn)場搶修機(jī)具、設(shè)備xx，剛好解決了施工現(xiàn)場機(jī)械、設(shè)備故障。保證了施工中機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。杜絕了設(shè)備、施工機(jī)具行駛過程中平安事故的發(fā)生。

4、對分公司所屬正在運(yùn)用的設(shè)備、施工機(jī)具單機(jī)隱患，開展拉網(wǎng)式摸底調(diào)查統(tǒng)計xx，把機(jī)具設(shè)備的故障、隱患消退于萌芽之中。由于消退隱患剛好，確保了所屬設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)全年無平安事故發(fā)生。

5、利用中午、晚上近xx小時，編制建xx公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備、施工機(jī)具臺帳，設(shè)備年購安排，設(shè)備統(tǒng)計、設(shè)備事故月報、設(shè)備修理保養(yǎng)安排，設(shè)備技術(shù)性能、設(shè)備修理申請等各類設(shè)備表、單xx份。完善了建xx公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備管理相關(guān)基礎(chǔ)資料，加強(qiáng)了建xx公司及污水深度處理廠項目部設(shè)備、施工機(jī)具的管理。

車間設(shè)備管理工作總結(jié)2

時間荏苒，白駒過隙，20xx已成歷史，進(jìn)入我廠也一年有余，回首20xx既有收獲的踏實(shí)和歡欣，也有因不足之處帶來的缺憾和愧疚。20xx年以來，我仔細(xì)實(shí)行分廠下達(dá)的各項工作任務(wù)，破難攻堅，有序開展各項工作，全面推動生產(chǎn)設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)和技術(shù)改造創(chuàng)新工作。

一、現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下

1、逐步完善設(shè)備管理，落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任

設(shè)備管理方面，時刻與公司的發(fā)展目標(biāo)保持一樣，把平安、環(huán)保以及節(jié)能減排作為設(shè)備管理的首要條件開展各項管理工作。主抓設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題，把解決問題作為設(shè)備管理的重中之重。部門重新整理和完善了分廠設(shè)備技術(shù)臺賬、設(shè)備運(yùn)行記錄、修理保養(yǎng)及設(shè)備檢查記錄。同時規(guī)范和統(tǒng)一了設(shè)備相關(guān)記錄和表格（設(shè)備運(yùn)行記錄、設(shè)備日常保養(yǎng)記錄、設(shè)備巡查記錄、設(shè)備修理記錄），扭轉(zhuǎn)了從前因設(shè)備填寫表格種類多，表格設(shè)計不規(guī)范和員工填寫工作量大趨于應(yīng)付的不良局面。

管理制度方面，本著一切服務(wù)于生產(chǎn)，把提高產(chǎn)量和質(zhì)量作為前提條件，依據(jù)集團(tuán)公司設(shè)備管理制度和程序的要求以及公司的其他相關(guān)文件，部門依據(jù)生產(chǎn)實(shí)際狀況主動建立健全了我廠設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理制度，將設(shè)備管理責(zé)任落實(shí)到人，使我廠的每臺設(shè)備做到定人操作、定人維護(hù)保養(yǎng)。使設(shè)備工作的開展向著更科學(xué)、有組織、有安排、有標(biāo)準(zhǔn)和有規(guī)程的方向發(fā)展邁進(jìn)了一步。

2、設(shè)備技術(shù)力氣加強(qiáng)，快速提高業(yè)務(wù)技能水平

20xx年是集團(tuán)公司高速發(fā)展的一年，我們知道企業(yè)的發(fā)展既要有強(qiáng)有力的管理團(tuán)隊的帶領(lǐng)，也離不開技術(shù)力氣軟實(shí)力的大力支持。只有將兩者有效的結(jié)合起來才能使公司的各項工作順當(dāng)?shù)拈_展。我們我廠的技術(shù)力氣在整個集團(tuán)公司來說都是相對薄弱的，沒有設(shè)備管理工程師、沒有機(jī)械設(shè)計工程師和電器工程師。這給我廠的各項設(shè)備工作的開展帶來了很大的困難。我們知道開展設(shè)備工作須要機(jī)械、電器、儀表、給排水等各個行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人才，面對這種局面，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)，各工段主動協(xié)作下，結(jié)合我廠的實(shí)際狀況，我們將設(shè)備管理和技術(shù)工作同機(jī)修班的各項工作相結(jié)合，主動參加到設(shè)備修理過程中去，通過和修理人員的溝通溝通，形成優(yōu)勢互補(bǔ)，從而使我的業(yè)務(wù)水平得到了很好的提升。同時，我更多地進(jìn)入一線，深化了解生產(chǎn)工藝，更加精確的駕馭前沿信息，了解那些方面須要改進(jìn)才能使工作做得更好，更切合實(shí)際、更好用，為生產(chǎn)設(shè)備管理，工藝技術(shù)改造奠定基礎(chǔ)。

3、主要工作完成狀況

今年我廠設(shè)備管理工作在萬總及車間主任和全部工友的共同努力下驚慌有序的開展，并取得了可喜可賀的成果，這給了我們很大的信念和鼓舞。

主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）設(shè)備管理方面

①編制設(shè)備大中修安排一份，編制設(shè)備安排性檢修安排1份；

②會同機(jī)電工程公司設(shè)備管理部編制設(shè)備操作規(guī)程x份；

③參加公司組織的設(shè)備檢查x次；

④報廢設(shè)備2臺次，調(diào)撥設(shè)備1臺次，轉(zhuǎn)移設(shè)備2臺次；

⑤相對集團(tuán)公司其他設(shè)備檢查評比單位，我廠區(qū)域大，設(shè)備多，前工段工況條件較差，但是在全體職工的共同努力下，我廠在集團(tuán)公司設(shè)備檢查評比中名列前茅，依據(jù)集團(tuán)公司設(shè)備管理文件規(guī)定，8月份賜予每位員工當(dāng)月工資2%的嘉獎。這說明只要我們轉(zhuǎn)變思想，敢于面對困難，發(fā)揮員工主子翁的精神，同心協(xié)力解決問題，方法總比困難多，總會取得意想不到的收獲。

（2）節(jié)能環(huán)保和職業(yè)健康方面

依據(jù)公司發(fā)展的要求車間在節(jié)能減排、環(huán)保和職業(yè)健康方面做了大量的工作，其中技術(shù)改造7項，技術(shù)創(chuàng)新2項。詳細(xì)體現(xiàn)在：

①烘干車間南北方向擋風(fēng)抑塵墻的設(shè)計與制作安裝；

②1#烘干機(jī)燃燒室工藝和安裝基礎(chǔ)的技術(shù)改造；

③臥式焙燒車間破裂線的搬遷；

④烘干料棚內(nèi)收塵室的設(shè)計制作；

⑤我廠料棚內(nèi)兩條破裂線除塵系統(tǒng)的安裝；

⑥烘干車間6臺煙囪除塵及污水回收利用技術(shù)創(chuàng)新方案的設(shè)計；

⑦焙燒立式車間內(nèi)一氧化碳和灰塵清除技術(shù)創(chuàng)新方案的設(shè)計。通過技術(shù)改造，切切實(shí)實(shí)改善了一線職工的工作環(huán)境，降低了生產(chǎn)勞動強(qiáng)度。

⑧鑄造車間鉛蒸汽收集處理；

⑨立式焙燒車間一樓灰塵較大，申請制作大型料倉，目前工藝方案已通過會審，項目施工圖設(shè)計院正在繪制中，依據(jù)公司支配在2月份春節(jié)過后起先動工，截止20xx年6月交付車間投入生產(chǎn)。

（3）設(shè)備修理方面

繪制機(jī)械修理設(shè)備圖紙共30余份；協(xié)調(diào)機(jī)電工程公司設(shè)備部組織公司技術(shù)人員探討烘干機(jī)輪帶斷裂和托輪磨損修理方案；6#烘干機(jī)開式傳動齒輪的磨損修理方案的制定；1#烘干機(jī)托輪修理等難度大技術(shù)含量較高的機(jī)械修理和其他一些常規(guī)設(shè)備的檢修工作。

二、不足之處

過去的一年里，通過大量工作的實(shí)踐，是我清楚的相識到還存在許多的不足，在很多工作面前顯得有些力不故意。因此給我們設(shè)備工作的順當(dāng)開展帶來了很大的困難，也使我感到很大的壓力。

主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、設(shè)備管理與技術(shù)工作所投入的人力不足。我們焙燒車間只有一個專職設(shè)備人員，這給一些須要幾個人相互協(xié)作協(xié)作才能開展的工作帶來許多的困難，也造成了許多工作的滯后；

2、技術(shù)力氣不足。我們知道設(shè)備工作的開展須要多學(xué)科的專業(yè)技術(shù)人員和較強(qiáng)的工作閱歷才行，而我只是單純的機(jī)械專業(yè)人員，明顯感覺自己技術(shù)水平不足，依據(jù)現(xiàn)狀這要求我本人要加強(qiáng)學(xué)習(xí)力度，提高自我學(xué)習(xí)的實(shí)力，不僅僅提高機(jī)械專業(yè)學(xué)問水平，還要盡快深化了解土建、給排水、鋼結(jié)構(gòu)、化工和電器等多個學(xué)科領(lǐng)域的專業(yè)學(xué)問。每當(dāng)看到自己本部門的同事一個個晉級比我高好幾個級別，而我還是原地打轉(zhuǎn)，使我清楚的'相識到自己落伍了，我須要比他們付出更多的努力才行。

3、設(shè)備管理閱歷少、方法陳舊、管理思路缺乏創(chuàng)新。管理就是生產(chǎn)力，沒有先進(jìn)的管理，在好的設(shè)備、再先進(jìn)的技術(shù)也不能發(fā)揮應(yīng)有的效益。思路確定出路，好的管理理念和方法可已將一個企業(yè)帶到更高的層次。由于我的閱歷少，接觸設(shè)備工作時間短，所以在設(shè)備管理方面還比較老舊沒有大的突破。使一些參加保養(yǎng)人員因內(nèi)容繁多而產(chǎn)生消極心情，設(shè)備保養(yǎng)工作的組織落實(shí)在詳細(xì)操作時往往難以落實(shí)，保養(yǎng)工作達(dá)不到預(yù)期效果。

4、缺少溝通。由于日常工作較繁忙，再加上自己性格的緣由，每天只知道埋頭苦干，缺少和領(lǐng)導(dǎo)、工友的溝通，造成工作中走了許多彎路，既奢侈了時間，也使得工作的開展缺乏精確性和好用性，從而導(dǎo)致事半功倍的不良局面。

三、明年重點(diǎn)工作支配

1、設(shè)備管理制度：以創(chuàng)新的思維和一切服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于職工，以平安環(huán)保為基礎(chǔ)的原則，立足于焙燒車間本身設(shè)備裝備水平，建立健全具有科學(xué)性、技術(shù)型的設(shè)備管理制度。

2、設(shè)備內(nèi)頁資料：

（1）更新和完善設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備檢修規(guī)程、設(shè)備技術(shù)臺賬；

（2）更新和完善設(shè)備運(yùn)行記錄、設(shè)備日常保養(yǎng)記錄（設(shè)備潤滑記錄）、設(shè)備檢修記錄、設(shè)備巡查修理記錄、四大基礎(chǔ)表格；

（3）更新和完善設(shè)備檔案。

3、技術(shù)水平及業(yè)務(wù)實(shí)力：為了滿意企業(yè)高速的發(fā)展以及車間的須要，從焙燒車間實(shí)際動身，找準(zhǔn)方向，堅持培育復(fù)合型技術(shù)員工、一人多崗一人多能的目標(biāo)。加強(qiáng)培訓(xùn)力度、提高學(xué)習(xí)實(shí)力，以公司所創(chuàng)建的平臺快速提高專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)實(shí)力。為焙燒車間設(shè)備更好的服務(wù)于生產(chǎn)而全力以赴。

4、設(shè)備培訓(xùn)：對崗位設(shè)備操作工、修理人員和設(shè)備技術(shù)員進(jìn)行月培訓(xùn)，以季度為單位進(jìn)行測試，保證培訓(xùn)質(zhì)量。培訓(xùn)內(nèi)容主要包括：

①公司下發(fā)的關(guān)于設(shè)備方面的文件。

②設(shè)備管理程序。

③設(shè)備記錄表格的規(guī)范填寫。

④設(shè)備平安操作規(guī)程。

⑤設(shè)備檢修規(guī)程。

⑥跨行業(yè)，多學(xué)科設(shè)備專業(yè)學(xué)問。

5、主動協(xié)作集團(tuán)公司組織的設(shè)備檢查工作，本著學(xué)習(xí)的看法將兄弟企業(yè)好的管理和技術(shù)閱歷，來服務(wù)于焙燒車間。本著相互溝通，相互學(xué)習(xí)的看法來提高理論學(xué)問、提高實(shí)踐閱歷，由淺入深的方式快速增加技術(shù)力氣。同時將發(fā)覺的問題剛好提出整改措施，力爭在保持xx年所取得成果的基礎(chǔ)上設(shè)備管理有質(zhì)的飛躍。

6、技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新：依據(jù)公司20xx年文件的規(guī)定，完成20xx年2項技術(shù)改造，2項技術(shù)創(chuàng)新的目標(biāo)。

7、日常工作。

●編制《年度設(shè)備安排性檢修》表；

●依據(jù)年度安排表和生產(chǎn)實(shí)際狀況編制月《設(shè)備安排性檢修》表，并做好《設(shè)備安排性檢修驗(yàn)收報告》工作；

●做好設(shè)備日常檢修工作；

●跟進(jìn)備品備件、修理材料安排的申報；

●非標(biāo)件圖紙繪制，技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造項目方案設(shè)計；

●設(shè)備事故調(diào)查與處理工作；

●負(fù)責(zé)本崗位環(huán)境因素、危急因素的識別和限制；

●做好儲料倉、擋風(fēng)抑塵墻等興建項目、、等工作；

（2）協(xié)作新項目投資管理中心和設(shè)計院，負(fù)責(zé)好技術(shù)工作，根據(jù)預(yù)定目標(biāo)在20xx年6月份將焙燒立式車間的四個散裝儲料倉建立完畢，順當(dāng)通過驗(yàn)收工作，并交付生產(chǎn)運(yùn)用。

（3）與公司溝通，盡快落實(shí)焙燒立式車間東門擋風(fēng)抑塵墻的籌建工作；

（4）依據(jù)公司發(fā)展的部署，盡快落實(shí)烘干車間除塵料倉的籌建工作；

（5）完成領(lǐng)導(dǎo)交給的零時任務(wù)、周二中基層管理人員及技術(shù)人員培訓(xùn)會、班組建設(shè)、開展群眾路途實(shí)踐教化等活動。

（6）依據(jù)公司20xx年11月23日下發(fā)文件xxx號文件要求每個從事管理和技術(shù)工作人員必需持證上崗的精神要求參與20xx年6月份中的兩天國家職稱考試。拓展學(xué)問層面，提高設(shè)備工作業(yè)務(wù)實(shí)力。

20xx年已匆忙離去，充溢希望的新的一年正向我們走來。路之長，求索之路漫漫，公司20xx年的雄偉目標(biāo)已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進(jìn)取，做好工作安排，為公司的發(fā)展和個人價值而不懈努力。在過去的一年，我們所做的工作既有肯定的成果，也存在肯定的不足，這就要求我們在新的一年再接再勵，在設(shè)備技術(shù)管理方面創(chuàng)建更大的經(jīng)濟(jì)效益，為早日實(shí)現(xiàn)“天元夢”貢獻(xiàn)更大的力氣。作為21世紀(jì)的青年人我們要敢于面對挑戰(zhàn)，不要被眼前的困難所嚇倒，要敢于拼搏。再過若干年，當(dāng)我們回首往事的時候，我們會為自己今日的努力而感到傲慢！

車間設(shè)備管理工作總結(jié)3

一、基本概況

公用工程車間動設(shè)備265臺，靜設(shè)備259臺；包括25臺壓力容器、大型設(shè)備27臺（中壓鍋爐給水泵、循環(huán)冷水泵、空分壓縮機(jī)、膨脹機(jī)）、特種設(shè)備8臺（包括3臺鍋爐，1臺發(fā)電機(jī)組，4臺行吊）。

二、主要工作

20xx年第三季度，公用工程車間設(shè)備管理工作在廠領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)動科的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下、維保車間及相關(guān)科室的親密協(xié)作下，完成了各項設(shè)備檢修任務(wù)，保證設(shè)備的運(yùn)用率100%、完好率大于96%、人為操作事故率0%、泄漏率小于1‰，設(shè)備的運(yùn)行平安平穩(wěn)，保證了生產(chǎn)“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：1、分公司及設(shè)備辦設(shè)備大檢查

車間以《中石化設(shè)備管理規(guī)定》、《中石化設(shè)備管理細(xì)則》為基礎(chǔ)，剛好完善設(shè)備技術(shù)臺帳，更新設(shè)備基礎(chǔ)資料歸檔；加強(qiáng)設(shè)備“十字”作業(yè)日常管理，堅持每周一自查自改活動、逐項進(jìn)行整改消項，備用設(shè)備的完好率100%，保證了設(shè)備的平安平穩(wěn)運(yùn)行。2、設(shè)備管理制度的健全及落實(shí)

建立健全車間設(shè)備管理制度，結(jié)合各崗位設(shè)備現(xiàn)場實(shí)際狀態(tài)，制定適合車間管理工作的各項規(guī)定。針對動力站和空分空壓站兩個重點(diǎn)崗位，建立了相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，全面駕馭現(xiàn)場管理的第一手信息，堅持實(shí)施全方位、全過程的管理。為提高設(shè)備管理水平。車間在年初起先推行資料標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備衛(wèi)生、防腐標(biāo)準(zhǔn)化、操作規(guī)范化，管理精細(xì)化。以動力站作為標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)崗位，目前其他崗位設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作也參照動力站全面開展。自從“標(biāo)準(zhǔn)化”工作開展以來，現(xiàn)場設(shè)備衛(wèi)生狀況明顯改善；“跑冒滴漏”狀況大大降低,泄漏率由1.5‰降低至1‰以下；員工操作技能水大幅提高。3、設(shè)備的日常維護(hù)

設(shè)備的維護(hù)是設(shè)備管理的重中之重，車間每天對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行巡檢，發(fā)覺問題進(jìn)行處理。車間制定了每個崗位設(shè)備修理保養(yǎng)記錄本，由大班長負(fù)責(zé)填寫，每周交記錄本到車間匯總。剛好填寫設(shè)備技術(shù)檔案，確保設(shè)備記錄的完整性?？辗挚諌赫舅呐_壓縮機(jī)列入特護(hù)名單，金維電氣、儀表、機(jī)修按時巡檢后按時填寫特護(hù)本，車間操作人員依據(jù)實(shí)時數(shù)據(jù)填寫工藝項，管理人員填寫管理項，每半月召開特護(hù)設(shè)備例會，剛好發(fā)覺并處理存在的問題，有效降低了壓縮機(jī)的故障率，沒有因設(shè)備故障造成非安排停工或停裝置，非安排停工次數(shù)為零。

本季度金維對中壓鍋爐給水泵831-P-401A、空分空壓站的空壓機(jī)734-K-001C/002,膨脹機(jī)734-ET-001/2A進(jìn)行一保，長煉對循環(huán)冷水泵752-P-101B/C、752-P-102B/C進(jìn)行了一保。831-P-401A/B潤滑油乳化，更換兩臺機(jī)組潤滑油。4、設(shè)備檢修

1、7月底，循環(huán)水場十臺纖維過濾器檢修，更換濾料和部分損壞拉桿、減速機(jī)箱體，8月初全部檢修完成，目前運(yùn)行正常。

2、7月26日，凈化水場絮凝池檢修，更換格柵和斜板，8月5日兩個絮凝池檢修完成，投入運(yùn)行。3、7月25日，循環(huán)水泵P-101B檢修，更換減速箱軸瓦，8月9日試運(yùn)正常。8月1日，循環(huán)水泵P-102F聯(lián)軸器一個螺絲孔開裂，膜片損壞，庫房備用聯(lián)軸器尺寸大小不合適，舊聯(lián)軸器出廠加工，8月29日回裝調(diào)試。9月6日，循環(huán)冷水泵P-102F聯(lián)軸器螺栓斷裂，膜片扭曲變形，待備件更換。同時針對P-102F出現(xiàn)的狀況，要求維保人員對現(xiàn)場大機(jī)組進(jìn)行全面檢查，測試對中！

4、8月12日，堿渣壓縮機(jī)K-101A檢修，更換部分活塞環(huán)、支撐環(huán)，氣閥頂絲損壞無備件，出廠加工。9月1日回裝，試運(yùn)時四級平安閥啟跳，檢查后發(fā)覺四級活塞桿磨損嚴(yán)峻導(dǎo)致四級出口溫度高，更換備件。

5、8月31日，消防穩(wěn)壓泵P-104B機(jī)封泄漏，拆泵檢查，軸有磨損跡象，更換機(jī)封后增加冷卻水管線，保證機(jī)組正常運(yùn)行。4#生活水加氯機(jī)不上量，維保人員檢查發(fā)覺計量泵出現(xiàn)故障，經(jīng)多次修理后仍無流量，更換備件后復(fù)原正常。

6、9月份，動力站C爐及減溫減壓器、空分空壓站、循環(huán)水場及污水處理場壓力表到期，拆檢校驗(yàn)。5、設(shè)備管理閱歷

（1）針對中壓給水泵及除鹽水泵出現(xiàn)的氣蝕現(xiàn)象，車間通過對每一臺設(shè)備的流量進(jìn)行測量，同時依據(jù)生產(chǎn)的實(shí)際負(fù)荷調(diào)整運(yùn)行設(shè)備的數(shù)量，在設(shè)備運(yùn)行的同時通過手動調(diào)整泵的'出口閥開度，使泵的運(yùn)行效率達(dá)到一樣性。

（2）為了優(yōu)化設(shè)備的操作達(dá)到規(guī)范化要求，使設(shè)備管理工作精細(xì)化，標(biāo)準(zhǔn)化，車間每月15日對崗位班組進(jìn)行考核，排名前3名的班組嘉獎150500元。

三、存在的問題和建議

1、消防泵出口蝶閥和緩開緩閉止回閥膜片及導(dǎo)閥損壞，目前不能投聯(lián)鎖自啟，發(fā)生火險時不能剛好啟動，存在嚴(yán)峻平安隱患，所缺備件從20xx年起先上報急用料安排、正規(guī)安排、年度安排，但是始終未選購 。建議設(shè)備辦督促選購 ；

2、B套空分檢修方案需加快審核。

四、下季度工作安排

1、完善設(shè)備基礎(chǔ)資料，加強(qiáng)對現(xiàn)場“跑、冒、滴、漏”的管理，完成車間各崗位設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化工作的建設(shè)；

2、完成凈化水場絮凝池格柵的更換工作；

3、完成中壓給水泵P-401A/B油封泄漏的整改工作，待廠家改進(jìn)的密封安裝試運(yùn)；

4、完成循環(huán)水場一循四座涼水塔的填料更換工作；6、完成B套空分的檢修工作。

車間設(shè)備管理工作總結(jié)4

在20xx年的工作中，堅持以設(shè)備點(diǎn)檢為中心，加強(qiáng)設(shè)備管理，使設(shè)備運(yùn)行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境。本年度，在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時，加強(qiáng)了制度落實(shí)和考核，促進(jìn)了設(shè)備點(diǎn)檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，并通過推行預(yù)知性和安排性設(shè)備定修，扭轉(zhuǎn)了以前事故影響時間長、生產(chǎn)損失大、設(shè)備維護(hù)靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作狀況作出以下總結(jié)：

一、設(shè)備零故障管理

設(shè)備零故障運(yùn)行是設(shè)備運(yùn)行最優(yōu)秀的模式，是設(shè)備管理所追求的最高境界。應(yīng)在以下方面下功夫：

1、定期對車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)覺隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設(shè)備日常點(diǎn)檢記錄。

2、設(shè)備的保養(yǎng)、修理工作

（1）重視保養(yǎng)，削減修理

根據(jù)制定的設(shè)備保養(yǎng)安排，對公司行車、連鑄電氣、AOD爐、中頻柜、制氧站、電氣設(shè)施等設(shè)備全面進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，做到了剛好發(fā)覺并徹底解除故障隱患，做到剛好保養(yǎng)。

（2）對重點(diǎn)設(shè)備修理做到搶修剛好

要求修理人員在針對煉鋼車間設(shè)備修理時必需5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間，支配操作工協(xié)作修理人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，確保修理質(zhì)量，順當(dāng)完成了各項搶修、修理工作。

（3）特種設(shè)備管理

對于特種設(shè)備，如二次閥門站、行車等，加強(qiáng)管理，點(diǎn)檢到位，維護(hù)剛好。

對于二次閥門站，定期檢查，解除平安隱患，使顯示和調(diào)整完全對應(yīng)，響應(yīng)靈敏，解除平安隱患。

行車具備特有的電氣特性和機(jī)械特性，行車也是車間最易出故障的設(shè)備，是最大的平安設(shè)備，性能的好壞對生產(chǎn)的順當(dāng)進(jìn)行、地面人員的平安有重要的意義。車間制定完整的行車點(diǎn)檢與保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要求修理人員嚴(yán)格根據(jù)規(guī)章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進(jìn)行潤滑，大型減速機(jī)齒輪油定期更換，鋼絲繩根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報廢。對于行車修理人員，車間對其進(jìn)行責(zé)任分布，明確各個車輛的負(fù)責(zé)人，并抽出專業(yè)且負(fù)責(zé)任的人員，每天進(jìn)行點(diǎn)檢工作，培育出一支專業(yè)化、年輕化的行車修理隊伍，能夠快速的處理行車運(yùn)行的各種問題，將行車本身造成的平安隱患下降為零。

（4）重點(diǎn)設(shè)備的管理

完善了AOD爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進(jìn)一步規(guī)范了爐前操作工的平安操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必需每天對AOD爐進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進(jìn)行相應(yīng)的懲罰，做到有章可循。對于AOD爐配套設(shè)備，車間支配專職人員，每個班次進(jìn)行點(diǎn)檢，對于出現(xiàn)的問題剛好匯報并主動修理。

對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間特地成立了高壓運(yùn)行班，專職負(fù)責(zé)公司發(fā)電機(jī)和變壓器日常的運(yùn)行和維護(hù)，制定嚴(yán)格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必需對變壓器的運(yùn)行狀況進(jìn)行點(diǎn)檢，發(fā)覺問題剛好處理。

3、主動對設(shè)備合理化改造，解除平安隱患

根據(jù)日常點(diǎn)檢和修理中發(fā)覺的隱患進(jìn)行了相應(yīng)的整改，對于AOD爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，F(xiàn)爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設(shè)備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了平安系數(shù)，有力的保障了生產(chǎn)的順當(dāng)進(jìn)行。

4、配件管理

對全車間的設(shè)備配件進(jìn)行清理和統(tǒng)計，了解設(shè)備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調(diào)，隨時保證配件的庫存，保證生產(chǎn)修理剛好性。嚴(yán)把備品備件質(zhì)量關(guān)，每批回來的備件必需經(jīng)過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產(chǎn)品拒不運(yùn)用。

5、不斷總結(jié)閱歷，吸取教訓(xùn)，剛好調(diào)整工作方法，制定更加合理的設(shè)備維護(hù)

由于電工人員較少，修理任務(wù)浩大困難。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠?fù)荷，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)，是威逼電氣設(shè)備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面主動向公司領(lǐng)導(dǎo)反映要求治理外，特成立高壓運(yùn)行班組，專人專職管理，對變壓器每天進(jìn)行檢查維護(hù)，并定期做分析試驗(yàn)，對每臺變壓器跟蹤維護(hù)，力求每臺變壓器運(yùn)行在最佳狀態(tài)，剛好調(diào)整我公司的電氣功率因數(shù)，每月電業(yè)局對我公司功率因數(shù)嘉獎在8萬元左右。

二、6S管理與績效考核

通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強(qiáng)調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員支配表，落實(shí)責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的責(zé)任心。

為了充分調(diào)動車間員工的主動性，我車間本年度進(jìn)行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實(shí)操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且依據(jù)績效考核成果制定了新的工資標(biāo)準(zhǔn)，各方面反映均良好，員工的主動性得到極大的提高?？冃Э己藢⒚磕赀M(jìn)行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順當(dāng)。

三、降低修理費(fèi)用

修理費(fèi)用的凹凸干脆影響到車間的.降成本狀況，修理費(fèi)用的限制主要來自備品備件、材料的更換及委外修理費(fèi)用。只要設(shè)備運(yùn)行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低修理費(fèi)用。

首先，提高備件在線運(yùn)用壽命：車間嚴(yán)把備件質(zhì)量關(guān)，制定的確可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進(jìn)行職能培訓(xùn)，能夠在最短的時間內(nèi)駕馭零部件的結(jié)構(gòu)及裝備原理，使備件運(yùn)行能夠達(dá)到最佳狀態(tài)。

其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護(hù)照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產(chǎn)成本。

四、設(shè)備平安運(yùn)行

平安是一切運(yùn)行生產(chǎn)的保障，只有搞好設(shè)備平安生產(chǎn)，才能夠保證車間各個指標(biāo)的順當(dāng)完成。車間設(shè)備平安運(yùn)行細(xì)化到個人，誰承包的設(shè)備誰就是平安運(yùn)行的第一責(zé)任者，平安問題否定一切。修理工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨(dú)行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身平安。在車間大力提倡、限制下，本年度生產(chǎn)過程中，無一起設(shè)備事故因我車間修理、保養(yǎng)設(shè)備不剛好、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守修理規(guī)程而受傷。

五、存在的問題

1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行，為此公司選購 了專業(yè)廠家生產(chǎn)的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應(yīng)良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水狀況。煙罩漏水而影響生產(chǎn)的狀況得以遏制。

2、由于生產(chǎn)任務(wù)繁重，行車運(yùn)行頻繁，又增加兩輛100T冶金吊，又經(jīng)過6年的運(yùn)行，行車軌道及屋架承受實(shí)力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，E跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成平安隱患?，F(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機(jī)構(gòu)對車間屋架及行車大梁進(jìn)行評估并制定加固方案。

3、AOD爐爐殼常常開裂對生產(chǎn)造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，運(yùn)用4個月開裂；第三個AOD爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂狀況：筋板開裂、爐底和爐體結(jié)合處開裂。建議選購 專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品以作對比探討，提高自身制作水平。

六、工作思路：

在20xx年工作中，我車間還需堅持以設(shè)備點(diǎn)檢為中心，加強(qiáng)設(shè)備管理，增加員工素養(yǎng)，促進(jìn)設(shè)備點(diǎn)檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，使設(shè)備運(yùn)行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行零故障！

七、總結(jié)

設(shè)備管理工作首先來自人的因素，要專心、細(xì)心，不遺余力的去干好每一件事，不放過任何細(xì)微環(huán)節(jié)，事無巨細(xì)，無“小”事可言；其次是物的因素，要有好的設(shè)備和的確可行的維護(hù)保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設(shè)備管理中出現(xiàn)不少亮點(diǎn)，但也存在著不足，設(shè)備管理是一個長期管理的過程，在過程中須要不斷學(xué)習(xí)新的設(shè)備管理思路，20xx年設(shè)備管理上有成果也有缺陷，通過車間內(nèi)部的不斷摸索，意識到公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，主動推行設(shè)備點(diǎn)檢管理模式，依據(jù)此目標(biāo)，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務(wù)水平，提高員工的管理實(shí)力、提高員工的應(yīng)變實(shí)力、提高員工的創(chuàng)新實(shí)力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平做主動打算。

車間設(shè)備管理工作總結(jié)5

20xx年上半年，是長絲車間設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因?yàn)殚L絲車間生產(chǎn)裝置運(yùn)行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)峻，須要定期和不定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。根據(jù)分公司的原定安排，20xx年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修打算，制定具體的停工安排，摸清設(shè)備運(yùn)行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、平安、順當(dāng)，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置平穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修起先，自修各修理班組進(jìn)入現(xiàn)場，次第綻開各自的修理項目，設(shè)備管理工作根據(jù)分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行，有重點(diǎn)、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，驚慌而有秩序，深化到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)打算階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。

一、確保了生產(chǎn)平穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證

長絲車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運(yùn)行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護(hù)和檢修難度增大。針對這種狀況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強(qiáng)巡檢力度，確保修理質(zhì)量。

1、加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實(shí)責(zé)任制，推行班組績效工資考核機(jī)制。實(shí)施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖便利快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間根據(jù)《設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。修理人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)覺問題不剛好等，都按制度賜予懲罰。對于剛好發(fā)覺設(shè)備運(yùn)行隱患，避開設(shè)備事故的班組和個人，賜予相應(yīng)的嘉獎。通過進(jìn)行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、修理費(fèi)用和設(shè)備故障率明顯降低。

2、對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測。運(yùn)用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，精確把握設(shè)備的運(yùn)行狀況，剛好分析故障緣由，實(shí)行應(yīng)對措施，確保設(shè)備始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。各修理班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，仔細(xì)開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，削減突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。

3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好修理工作。加強(qiáng)現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，剛好發(fā)覺產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次緣由，做好現(xiàn)場日常細(xì)微環(huán)節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系親密，絲絲相扣，假如管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，干脆影響絲束條干勻稱度；卷繞機(jī)的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致A級品率下降，設(shè)備檢修理質(zhì)量好壞干脆關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進(jìn)行設(shè)備修理時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運(yùn)用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運(yùn)行。

二、搞好特護(hù)設(shè)備的操作與維護(hù)

特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是干脆關(guān)系到整個裝置的平穩(wěn)運(yùn)行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路途，并實(shí)行維護(hù)人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進(jìn)一步加強(qiáng)特護(hù)設(shè)備的巡檢力度，剛好發(fā)覺設(shè)備運(yùn)行隱患，并將其殲滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機(jī)組平穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行。

針對離心機(jī)維護(hù)工作重的特點(diǎn)，車間實(shí)行巡檢、操作、維護(hù)與修理相結(jié)合的方法，從加強(qiáng)設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備修理等方面進(jìn)行各項維護(hù)工作，加強(qiáng)與三隆保全車間修理人員的聯(lián)系，剛好檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。

長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機(jī)是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護(hù)范圍。在這次檢修中，對溴冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進(jìn)一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機(jī)進(jìn)行嫻熟操作、細(xì)心維護(hù)，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能?？绽鋺?zhàn)的職工細(xì)致傾聽，仔細(xì)記筆記，生怕錯過一個環(huán)節(jié)，特別珍惜這來之不易的培訓(xùn)機(jī)會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細(xì)講解了溴冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點(diǎn)，操作時應(yīng)當(dāng)留意的事項，特級維護(hù)時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠嫻熟操作為止。

三、采納先進(jìn)的ERP管理模式，提高設(shè)備管理效率

車間設(shè)備管理人員仔細(xì)落實(shí)分公司ERP管理制度，不斷總結(jié)閱歷，實(shí)行新措施、新方法，對車間設(shè)備的修理維護(hù)制定具體科學(xué)的修理工單，并根據(jù)ERP管理程序，剛好跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進(jìn)行驗(yàn)收。在材料領(lǐng)用時，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備修理工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間，對于進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均實(shí)行相應(yīng)的材料愛護(hù)措施。依據(jù)實(shí)際現(xiàn)場狀況及進(jìn)度狀況，合理支配材料進(jìn)場，對材料做進(jìn)場驗(yàn)收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。依據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗(yàn)造冊登記，嚴(yán)格根據(jù)施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放運(yùn)用，并且對發(fā)放材料實(shí)行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和奢侈，進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。

四、更大范圍地進(jìn)行設(shè)備定期作業(yè)

隨著設(shè)備運(yùn)用年限的進(jìn)一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè)，為長絲POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

五、強(qiáng)化設(shè)備人員綜合素養(yǎng)，提高檢修理水平

為提高長絲檢修理人員的技術(shù)素養(yǎng)，車間每月把修理工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，實(shí)行相應(yīng)的技術(shù)考試，成果與當(dāng)月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)閱歷豐富的職工為大家輪番授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)學(xué)問、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥?zhàn)冾l器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力限制原理等。針對倒班保全工實(shí)際工作須要，對他們進(jìn)行了SMU系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素養(yǎng)有了明顯提高，在生產(chǎn)修理與服務(wù)中能夠做到平安、快捷、精確、高效。

經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的熬煉，長絲車間的機(jī)電儀修理力氣已大大加強(qiáng)，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較快速與精確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任，對空調(diào)機(jī)組、紡絲機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與修理做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得繪聲繪色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進(jìn)口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運(yùn)行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，修理難度大。假如請外單位專業(yè)人員修理，每個卷繞頭的費(fèi)用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器修理技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力氣，保證了車間生產(chǎn)順當(dāng)運(yùn)行。

六、進(jìn)一步完善修理成本核算機(jī)制

為了降低車間修理費(fèi)用，有安排有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理修理，車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢修理方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及修理成本核算降低機(jī)配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢修理安排入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當(dāng)月實(shí)際保全修理費(fèi)用，并同月初安排進(jìn)行對比，使車間檢修理成本一目了然，而且激發(fā)了修理人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的主動性和主動性。

為了降低修理成本，車間主動開展班組勞動競賽活動，在一樓修理班和電儀班開展修理成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備修理備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，主動開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器限制板進(jìn)行修理復(fù)原到原來的功能，一樓修理班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)約了大量資金。

七、主動做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作

長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支浩大的檢修隊伍，在平常的生產(chǎn)中，起到保駕護(hù)航的'作用，為生產(chǎn)的平穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行做出了重要的貢獻(xiàn)。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就起先對須要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了具體的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順當(dāng)停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實(shí)施藍(lán)圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進(jìn)行項目的劃分、時間的支配、人員的支配，以及對所須要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了具體的規(guī)定。分方案根據(jù)電儀、修理、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所擔(dān)當(dāng)?shù)臋z修項目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。

八、統(tǒng)籌支配，主動協(xié)調(diào)，仔細(xì)組織車間大檢修的實(shí)施和單機(jī)試運(yùn)打算工作

1、組織檢修隊伍進(jìn)入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修起先。協(xié)助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強(qiáng)，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，成功地完成了組件下機(jī)工作，保證了車間順當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、修理、動力、空壓等檢修班組，根據(jù)檢修統(tǒng)籌方案和安排，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。

2、仔細(xì)貫徹執(zhí)行HSE管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場管理的細(xì)微環(huán)節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保平安檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力氣，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和支配檢修作業(yè)時間，機(jī)動敏捷地開展檢修項目作業(yè)。將HSE管理細(xì)化落實(shí)到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修平安和質(zhì)量。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進(jìn)的狀況，加之參與檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟識。因此，必需加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響平安檢修的隱患，都剛好處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機(jī)械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修平安的每一個方面，包括平安規(guī)章制度、平安作業(yè)票證的執(zhí)行狀況；施工平安措施的落實(shí)狀況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的平安狀況；各種應(yīng)急物品、平安防護(hù)器材和消防器材的打算狀況以及檢修人員勞保穿戴狀況等。

4、加大對外委施工隊伍的管理，主動協(xié)作壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進(jìn)入車間現(xiàn)場起先作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工平安措施和設(shè)備管理留意事項，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對施工項目設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范愛護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實(shí)狀況進(jìn)行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步平安進(jìn)行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，根據(jù)專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進(jìn)行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進(jìn)行跟蹤和協(xié)作，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。

5、組織檢修隊伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和熬煉職工。修理班在這次檢修中擔(dān)當(dāng)著卷繞頭清理、調(diào)整、修理等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家細(xì)心操作，現(xiàn)場探討，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成特別困難，而且是高度現(xiàn)代化的機(jī)器，檢修的地方許多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿修理等等。修理班在最終的時間內(nèi)，集中全部力氣對卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達(dá)到了開工所須要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在犬牙交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭細(xì)致排查，對電源線的絕緣進(jìn)行測試，經(jīng)過探討探討，拿出了一個完整的檢修方案，最終使三甘醇清洗爐正常運(yùn)行，為組件班檢修順當(dāng)進(jìn)行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的DCS、SMU限制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其困難程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所不可思議的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)操作，靠著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統(tǒng)復(fù)原到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工平安順當(dāng)開拓出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和熬煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增加自己的業(yè)務(wù)學(xué)問，提高自己的業(yè)務(wù)實(shí)力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實(shí)證明，在檢修中打造和熬煉職工隊伍，是培育職工隊伍，提高職工各方面實(shí)力的一種很好方法，是一種創(chuàng)新。

6、做好單機(jī)試運(yùn)打算工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機(jī)試運(yùn)都做好具體的預(yù)案制定，包括試運(yùn)的班組、平安事項、協(xié)作人員和具體的運(yùn)行記錄記載等。單機(jī)試運(yùn)的工作看似簡潔，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部非常重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參加，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運(yùn)一個勝利一個，為車間一次開工勝利打下良好的基礎(chǔ)和前提。

7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行修理和改造。長絲車間利用這次大檢修的機(jī)會，修理廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅凳子、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。

九、進(jìn)一步建立和健全TPM小組，以點(diǎn)帶面，全方位開展活動

在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，TPM觀念深化人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地實(shí)行TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防修理、改善修理和事后修理綜合構(gòu)成生產(chǎn)修理為總運(yùn)行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參加，以自主的小組活動來推行TPM，使因設(shè)備問題引起的干脆或間接損失為零。他們閱歷雖然比較缺乏，但工作很仔細(xì)，記錄齊全，大家邊探究，邊實(shí)踐，努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的最新勝利案例。

長絲車間下半年管理工作重點(diǎn)：

1、做好單機(jī)試運(yùn)和開工，確保一次開車勝利。下一步長絲車間面臨開工，做好單機(jī)試運(yùn)，是開好工的前提和保證。各修理班組仔細(xì)做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個疑點(diǎn)，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。

2、發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)備組依據(jù)能耗狀況，遴選十幾個設(shè)備進(jìn)入特級維護(hù)行列，保持設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，探討出在一個位或幾個位跳停后，如何避開更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進(jìn)行應(yīng)急訓(xùn)練，有效地促進(jìn)生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運(yùn)行，削減電能、工業(yè)風(fēng)的消耗。

3、協(xié)作車間技術(shù)創(chuàng)新，采納新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新奇的產(chǎn)品，占據(jù)市場高端。

4、進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場管理，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，提升現(xiàn)場管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。主動開展班組勞動競賽活動，特殊是開展好班組修理成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進(jìn)一步降低修理成本，找出與先進(jìn)同行兄弟企業(yè)的差距。

5、嚴(yán)格執(zhí)行“五位一體”的特級維護(hù)管理制度，做好總廠級和車間級關(guān)鍵設(shè)備的特護(hù)工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的長周期運(yùn)行，力爭杜絕非安排停車。

6、大力開展TPM小組活動，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，不斷提高車間設(shè)備管理水平。

7、組織修理隊伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，削減外委單位修理費(fèi)用，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟(jì)效益。

車間設(shè)備管理工作總結(jié)6

上半年，是長絲車間TPM設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因?yàn)殚L絲車間生產(chǎn)裝置運(yùn)行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有x個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)峻，須要定期和不定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。根據(jù)分公司的原定安排，4月份要對整個生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修打算，制定具體的停工安排，摸清設(shè)備運(yùn)行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、平安、順當(dāng)，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置平穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月xx日，長絲車間停工檢修起先，自修各修理班組進(jìn)入現(xiàn)場，次第綻開各自的修理項目，TPM設(shè)備管理工作根據(jù)分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行，有重點(diǎn)、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，驚慌而有秩序，深化到車間的角角落落，涉及大小檢修項目xx多項，截止x月底，大檢修基本結(jié)束，進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)打算階段。電儀班班長xx以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。

一、確保了生產(chǎn)平穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證

長絲車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運(yùn)行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護(hù)和檢修難度增大。針對這種狀況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強(qiáng)巡檢力度，確保修理質(zhì)量。

1、加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實(shí)責(zé)任制，推行班組績效工資考核機(jī)制。實(shí)施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖便利快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間根據(jù)《TPM設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。修理人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)覺問題不剛好等，都按制度賜予懲罰。對于剛好發(fā)覺設(shè)備運(yùn)行隱患，避開設(shè)備事故的班組和個人，賜予相應(yīng)的嘉獎。通過進(jìn)行TPM設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、修理費(fèi)用和設(shè)備故障率明顯降低。

2、對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測。運(yùn)用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，精確把握設(shè)備的運(yùn)行狀況，剛好分析故障緣由，實(shí)行應(yīng)對措施，確保設(shè)備始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。各修理班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，仔細(xì)開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，削減突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。

3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好修理工作。加強(qiáng)現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，剛好發(fā)覺產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次緣由，做好現(xiàn)場日常細(xì)微環(huán)節(jié)管理。TPM設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系親密，絲絲相扣，假如管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，干脆影響絲束條干勻稱度;卷繞機(jī)的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致A級品率下降，設(shè)備檢修理質(zhì)量好壞干脆關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進(jìn)行設(shè)備修理時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運(yùn)用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運(yùn)行。

二、搞好特護(hù)設(shè)備的操作與維護(hù)

特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是干脆關(guān)系到整個裝置的平穩(wěn)運(yùn)行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路途，并實(shí)行維護(hù)人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進(jìn)一步加強(qiáng)特護(hù)設(shè)備的巡檢力度，剛好發(fā)覺設(shè)備運(yùn)行隱患，并將其殲滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機(jī)組平穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行。

針對離心機(jī)維護(hù)工作重的特點(diǎn)，車間實(shí)行巡檢、操作、維護(hù)與修理相結(jié)合的方法，從加強(qiáng)設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備修理等方面進(jìn)行各項維護(hù)工作，加強(qiáng)與三隆保全車間修理人員的聯(lián)系，剛好檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。

長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機(jī)是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護(hù)范圍。在這次檢修中，對溴冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進(jìn)一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機(jī)進(jìn)行嫻熟操作、細(xì)心維護(hù)，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能。空冷戰(zhàn)的職工細(xì)致傾聽，仔細(xì)記筆記，生怕錯過一個環(huán)節(jié)，特別珍惜這來之不易的培訓(xùn)機(jī)會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細(xì)講解了溴冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點(diǎn)，操作時應(yīng)當(dāng)留意的事項，特級維護(hù)時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠嫻熟操作為止。

三、采納先進(jìn)的ERP管理模式，提高TPM設(shè)備管理效率

車間TPM設(shè)備管理人員仔細(xì)落實(shí)分公司ERP管理制度，不斷總結(jié)閱歷，實(shí)行新措施、新方法，對車間設(shè)備的修理維護(hù)制定具體科學(xué)的修理工單，并根據(jù)ERP管理程序，剛好跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進(jìn)行驗(yàn)收。在材料領(lǐng)用時，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備修理工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間，對于進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均實(shí)行相應(yīng)的材料愛護(hù)措施。依據(jù)實(shí)際現(xiàn)場狀況及進(jìn)度狀況，合理支配材料進(jìn)場，對材料做進(jìn)場驗(yàn)收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。依據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗(yàn)造冊登記，嚴(yán)格根據(jù)施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放運(yùn)用，并且對發(fā)放材料實(shí)行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和奢侈，進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。

四、更大范圍地進(jìn)行設(shè)備定期作業(yè)

隨著設(shè)備運(yùn)用年限的進(jìn)一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè)，為長絲POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

五、強(qiáng)化設(shè)備人員綜合素養(yǎng)，提高檢修理水平

為提高長絲檢修理人員的技術(shù)素養(yǎng)，車間每月把修理工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，實(shí)行相應(yīng)的技術(shù)考試，成果與當(dāng)月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)閱歷豐富的職工為大家輪番授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)學(xué)問、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥?zhàn)冾l器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力限制原理等。針對倒班保全工實(shí)際工作須要，對他們進(jìn)行了SMU系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素養(yǎng)有了明顯提高，在生產(chǎn)修理與服務(wù)中能夠做到平安、快捷、精確、高效。

經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的熬煉，長絲車間的機(jī)電儀修理力氣已大大加強(qiáng)，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較快速與精確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任，對空調(diào)機(jī)組、紡絲機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與修理做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得繪聲繪色。車間xx條線xx多個卷繞頭，屬于進(jìn)口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運(yùn)行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，修理難度大。假如請外單位專業(yè)人員修理，每個卷繞頭的費(fèi)用在xxx元，xx帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器修理技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力氣，保證了車間生產(chǎn)順當(dāng)運(yùn)行。

六、進(jìn)一步完善修理成本核算機(jī)制

為了降低車間修理費(fèi)用，有安排有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理修理，車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢修理方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及修理成本核算降低機(jī)配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢修理安排入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當(dāng)月實(shí)際保全修理費(fèi)用，并同月初安排進(jìn)行對比，使車間檢修理成本一目了然，而且激發(fā)了修理人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的主動性和主動性。

為了降低修理成本，車間主動開展班組勞動競賽活動，在一樓修理班和電儀班開展修理成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備修理備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，主動開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器限制板進(jìn)行修理復(fù)原到原來的功能，一樓修理班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)約了大量資金。

七、主動做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作

長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有xx多個項目，其中自修項目有xx—xx個，外委項目有xx多個。長絲車間擁有一支浩大的檢修隊伍，在平常的生產(chǎn)中，起到保駕護(hù)航的作用，為生產(chǎn)的平穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行做出了重要的貢獻(xiàn)。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就起先對須要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了具體的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順當(dāng)停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實(shí)施藍(lán)圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進(jìn)行項目的劃分、時間的支配、人員的支配，以及對所須要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了具體的規(guī)定。分方案根據(jù)電儀、修理、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所擔(dān)當(dāng)?shù)臋z修項目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。

八、統(tǒng)籌支配，主動協(xié)調(diào)，仔細(xì)組織車間大檢修的實(shí)施和單機(jī)試運(yùn)打算工作

1、組織檢修隊伍進(jìn)入現(xiàn)場。x月xx日，長絲車間停工檢修起先。協(xié)助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強(qiáng)，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，成功地完成了組件下機(jī)工作，保證了車間順當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、修理、動力、空壓等檢修班組，根據(jù)檢修統(tǒng)籌方案和安排，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。

2、仔細(xì)貫徹執(zhí)行HSE管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場管理的細(xì)微環(huán)節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保平安檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力氣，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和支配檢修作業(yè)時間，機(jī)動敏捷地開展檢修項目作業(yè)。將HSE管理細(xì)化落實(shí)到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修平安和質(zhì)量。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進(jìn)的狀況，加之參與檢修的.外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟識。因此，必需加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響平安檢修的隱患，都剛好處理掉;各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機(jī)械設(shè)備及其零部件等擺放整齊;各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂;現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修平安的每一個方面，包括平安規(guī)章制度、平安作業(yè)票證的執(zhí)行狀況;施工平安措施的落實(shí)狀況;各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的平安狀況;各種應(yīng)急物品、平安防護(hù)器材和消防器材的打算狀況以及檢修人員勞保穿戴狀況等。

4、加大對外委施工隊伍的管理，主動協(xié)作壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。x月xx日，長絲車間xx多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進(jìn)入車間現(xiàn)場起先作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工平安措施和TPM設(shè)備管理留意事項，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對施工項目TPM設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范愛護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。TPM設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實(shí)狀況進(jìn)行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步平安進(jìn)行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，根據(jù)專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由xx市壓力容器所進(jìn)行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進(jìn)行跟蹤和協(xié)作，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。

5、組織檢修隊伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和熬煉職工。修理班在這次檢修中擔(dān)當(dāng)著卷繞頭清理、調(diào)整、修理等重任，在班長xx的帶領(lǐng)下，大家細(xì)心操作，現(xiàn)場探討，克服重重困難，完成了xx個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成特別困難，而且是高度現(xiàn)代化的機(jī)器，檢修的地方許多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿修理等等。修理班在最終的時間內(nèi)，集中全部力氣對卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達(dá)到了開工所須要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長xx與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在犬牙交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭細(xì)致排查，對電源線的絕緣進(jìn)行測試，經(jīng)過探討探討，拿出了一個完整的檢修方案，最終使三甘醇清洗爐正常運(yùn)行，為組件班檢修順當(dāng)進(jìn)行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的DCS、SMU限制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其困難程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所不可思議的。xx一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)操作，靠著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統(tǒng)復(fù)原到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工平安順當(dāng)開拓出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和熬煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增加自己的業(yè)務(wù)學(xué)問，提高自己的業(yè)務(wù)實(shí)力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實(shí)證明，在檢修中打造和熬煉職工隊伍，是培育職工隊伍，提高職工各方面實(shí)力的一種很好方法，是一種創(chuàng)新。

6、做好單機(jī)試運(yùn)打算工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機(jī)試運(yùn)都做好具體的預(yù)案制定，包括試運(yùn)的班組、平安事項、協(xié)作人員和具體的運(yùn)行記錄記載等。單機(jī)試運(yùn)的工作看似簡潔，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部非常重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參加，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運(yùn)一個勝利一個，為車間一次開工勝利打下良好的基礎(chǔ)和前提。

7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行修理和改造。長絲車間利用這次大檢修的機(jī)會，修理廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅凳子、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。

九、進(jìn)一步建立和健全TPM管理推行小組，以點(diǎn)帶面，全方位開展活動

在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，TPM觀念深化人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地實(shí)行TPM管理?？諌赫境闪⒘藱z修TPM管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防修理、改善修理和事后修理綜合構(gòu)成生產(chǎn)修理為總運(yùn)行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參加，以自主的小組活動來推行TPM，使因設(shè)備問題引起的干脆或間接損失為零。他們閱歷雖然比較缺乏，但工作很仔細(xì)，記錄齊全，大家邊探究，邊實(shí)踐，努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的最新勝利案例。

車間設(shè)備管理工作總結(jié)7

20xx年以來，煉焦車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間黨支部和車間行政班子對設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作高度重視，用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的管理閱歷指導(dǎo)工作，車間的設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作取得了很大的進(jìn)步。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，職工參加，強(qiáng)化制度管理，煉焦車間領(lǐng)導(dǎo)班子在設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作中特別重視以人為本的管理理念。

從這一理念動身，結(jié)合車間的生產(chǎn)和設(shè)備狀況，制定了20xx年煉焦車間設(shè)備管理和節(jié)能管理工作安排，仔細(xì)落實(shí)車間的各項管理規(guī)章制度。接著實(shí)行并優(yōu)化檢修工段模擬小承包實(shí)施方法。主要內(nèi)容是：

1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實(shí)行責(zé)權(quán)利相結(jié)合。

2、今年三月，有三名老職工辭職，車間主動想方法，剛好補(bǔ)充了三名臨時工，以老帶新。依據(jù)工段人員狀況重新制定檢修工段工作制度，實(shí)行包機(jī)巡檢，并成立兩個檢修作業(yè)小組，分片包干，明確責(zé)任，加強(qiáng)檢修質(zhì)量考核方法。同時，加強(qiáng)宣揚(yáng)，樹立全體職工參加設(shè)備管理的重要思想。車間規(guī)定，對各生產(chǎn)工段每周一上報的設(shè)備隱患，經(jīng)車間綜合后，交相關(guān)工段和部門進(jìn)行整改。對隱患的整改和合理化建議在每周一的車間生產(chǎn)會議上逐一落實(shí)，不能完成的必需說明緣由。通過以上措施，設(shè)備運(yùn)行的牢靠性得到了很大提高，設(shè)備狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動強(qiáng)度，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

二、樹立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的理念，加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)改造

樹立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的思想。要保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，設(shè)備必需運(yùn)行牢靠。這不僅須要檢修工段的職工加倍努力，更須要車間全體職工的主動參加，才能保證設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作真正落到實(shí)處。我們從提高設(shè)備運(yùn)行的牢靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動強(qiáng)度和提高焦炭產(chǎn)品質(zhì)量的要求動身，激勵廣闊職工開動腦筋、主動提出合理化建議。自20xx年以來，我們對設(shè)備進(jìn)行了多項技術(shù)性整改。

第一，針對80推焦車在推焦過程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，我們在推焦桿前端增設(shè)了兩組側(cè)壓輪進(jìn)行限制，運(yùn)用效果較好。

其次，為防止意外停電后，上升管無水，我們在循環(huán)氨水與新水管道間安裝一個消防水接頭，以便利給上升管供水。

第三，為防止電機(jī)車頭意外斷電無走行，我們在焦側(cè)爐門修理站新水管道上安裝一個消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車箱不被燒損。

第四，58型推焦車提門減速機(jī)因設(shè)計缺限，限位失效后，簡單過位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們增設(shè)機(jī)械檔，解決了提門減速機(jī)常常大修的問題。

第五，依據(jù)生產(chǎn)須要，改善焦炭篩分效果，我們對破焦系統(tǒng)進(jìn)行了改造，新增了一條皮帶機(jī)，并將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。

第六，煤車在裝煤過程中冒煙冒火，簡單給職工造成意外燒傷，我們在58型煤車上安裝了三臺Φ500的排風(fēng)扇，極大的改善了操作環(huán)境，受到了職工的好評。

第七，依據(jù)生產(chǎn)須要，火車馬口2#、3#、4#常常用作給汽車發(fā)焦，崗位衛(wèi)生較多，操作工的勞動強(qiáng)度大。我們將2#、3#、4#火車馬口由原氣動改為電液壓推動，極大的改善了操作環(huán)境。

第八、在括板放焦機(jī)大修的過程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭沖擊變形。還有許多小的技改，數(shù)不勝數(shù)。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進(jìn)行分析整理后實(shí)施的結(jié)果。這些項目實(shí)施后，確保了設(shè)備的平安運(yùn)行，降低了事故的發(fā)生率，減輕了操作工人的勞動強(qiáng)度和檢南修工的勞動強(qiáng)度，改善了操作環(huán)境，受到了車間廣闊職工的好評。

三、加強(qiáng)設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，提高設(shè)備的檢修維護(hù)效率

由于歷史緣由，車間設(shè)備普遍運(yùn)用時間較長，設(shè)備老化，設(shè)備的整體狀況不是很好，帶病運(yùn)行，各種技術(shù)資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來不便。為了變更這種被動狀況，合理降低檢修費(fèi)用，我們加強(qiáng)了設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，實(shí)行包機(jī)巡檢，包機(jī)潤滑，責(zé)任明確，效果顯著。收集統(tǒng)計各種檢修數(shù)據(jù)，合理支配設(shè)備的檢修周期。依據(jù)設(shè)備的不同檢修狀況，我們設(shè)計了三份表格。

1、將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進(jìn)行編號統(tǒng)計，按皮帶質(zhì)量狀況和皮帶粘接后的運(yùn)用時間，實(shí)行檢修質(zhì)量的跟蹤檢查，明確責(zé)任。

2、將不能直觀的反映設(shè)備各種零件的完好狀況的部位，（如油缸、汽缸的密封、各種主體設(shè)備的內(nèi)部零件），按零件的名稱、規(guī)格型號、上次檢修時間、下次檢修時間、檢修周期進(jìn)行登記，依據(jù)不同的運(yùn)用狀況合理支配檢修時間，避開了憑閱歷支配檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費(fèi)用。

3、我們?yōu)榱耸裹c(diǎn)巡檢人員高效、周到細(xì)致的工作，收集整理以前的點(diǎn)巡檢閱歷，按每天每周每月細(xì)化每臺設(shè)備每個部位的點(diǎn)巡檢周期，避開了點(diǎn)巡檢工作的盲目性。

四、實(shí)行激勵措施，有效降低檢修費(fèi)用

為了降低檢修維護(hù)費(fèi)用，車間實(shí)行激勵措施，充分調(diào)動職工的主動性，加強(qiáng)設(shè)備備件修舊利廢的力度。全年累計修配爐門刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。自主更換42#、13#上長管和橋管。并先后擔(dān)當(dāng)了：熄焦車的整車制作；大修一臺備用電機(jī)車頭；大修熄焦車一臺；大修更換80型推焦車余煤斗及溜槽；破焦系統(tǒng)四條皮帶機(jī)、溜槽及檔焦板整體大修更新；大修更換焦5機(jī)尾、機(jī)頭的機(jī)架，可逆皮帶機(jī)尾的機(jī)架；大修平煤鋼絲繩回轉(zhuǎn)輪；括板放焦機(jī)整體大修更新；80頭部更換；大修更換機(jī)側(cè)余煤溜槽；以及公司和車間支配的各項技改工作等，為公司節(jié)約了大筆修理費(fèi)用。

五、加強(qiáng)爐體的維護(hù)，提高焦?fàn)t的熱效率

焦?fàn)t是我廠的.核心設(shè)備，為了確保完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，確保焦炭生產(chǎn)質(zhì)量，我們加強(qiáng)了對爐體的檢修維護(hù)。特殊是加強(qiáng)了對2#、3#、4#、5#、6#、7#炭化室的維護(hù)力度，先后50多次對其進(jìn)行噴補(bǔ)。全年大修爐門24個，小修爐門80個次，更換爐門刀邊26套，更換絲頂、絲座80更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個次，全面清掃橫次，清掃地下室煤氣主管5次，先后3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補(bǔ)磚煤氣道2遍。主動探究，勝利解決了“長結(jié)焦時間爐頂空間溫度偏高”的技術(shù)難題。這些措施的實(shí)施，確保了焦?fàn)t的正常運(yùn)行，使焦?fàn)t的橫墻系數(shù)始終穩(wěn)居0.95以上，直行系數(shù)達(dá)到0.90以上，為完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，提高焦炭質(zhì)量，供應(yīng)了堅毅的保證。

一年來，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作取得了很大的進(jìn)步。11月份，用電405026度，噸焦耗電量1.98度，每爐耗電26.99度。全年累計意外搶修加班次以下的綜合考評目標(biāo)。末發(fā)生一起設(shè)備事故和其他人生損害事故。這是公司領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是車間領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視、扎實(shí)工作的結(jié)果，是車間全體職工主動參加無私奉獻(xiàn)的結(jié)果。

回顧過去的一年，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作雖然取得了很大的進(jìn)步，但也還存在一些不足，在今后的工作中，還需從以下幾個方面去努力：

一是要進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高相識，細(xì)化工作，不僅要抓大的節(jié)能降耗項目，還要抓微小的工作，節(jié)約每一份資源。

二是要進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備的技術(shù)改造工作，從如何提高設(shè)備運(yùn)行的牢靠性、降低修理成本等方面多下功夫。

三是要進(jìn)一步發(fā)動車間職工主動參加到“節(jié)能降耗創(chuàng)效益”這個關(guān)系到企業(yè)生成與發(fā)展的熱潮中來。

車間設(shè)備管理工作總結(jié)8

20xx年即將過去，在過去的一年里，車間設(shè)備專業(yè)嚴(yán)格根據(jù)既定年度設(shè)備管理安排，結(jié)合公司專業(yè)管理，以公司HSE體系建設(shè)為基礎(chǔ)，通過區(qū)域平安管理，作業(yè)許可程序等工具的運(yùn)用，逐步理清思路，優(yōu)化流程，完善管理，以管理促效益，以管理降故障，通過工作安排的梳理和技術(shù)創(chuàng)新等手段