安徽省合肥市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期單元質(zhì)量檢測物理試卷（含答案）

安徽省合肥市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期單元質(zhì)量檢測物理試卷一、選擇題（本題共12小題，共48分．1-9題為單選題，10-12題為多選題）1．2021年10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭成功發(fā)射，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空．對于火箭在加速上升的過程中，下列說法正確的是（）A．火箭受到的合力方向豎直向下B．飛船內(nèi)的航天員處于超重狀態(tài)C．火箭受到的重力與空氣對火箭的作用力是一對相互作用力D．飛船內(nèi)的航天員對椅子的壓力與椅子對宇航員的彈力是一對平衡力2．物理公式不僅確定了公式中各物理量間的數(shù)量關(guān)系，也確定了它們之間的單位關(guān)系．現(xiàn)有一個物理量,其中是質(zhì)量，r是長度，又已知G的單位是,據(jù)此推知物理量k的單位（）A．與重力的單位相同B．與加速度的單位相同C．與速度的單位相同D．與位移的單位相同3．如圖所示，兩光滑斜面在B處連接，小球由A處靜止釋放，經(jīng)過B、C兩點時速度大小分別為和．設(shè)小球經(jīng)過B點前后的速度大小不變，則球在段的加速度大小之比為（）A．B．C．D．4．機動車禮讓行人已經(jīng)成為種普遍的自覺行為．某汽車正以的速度在公路上勻速直線行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)正前方處斑馬線上有行人，于是剎車禮讓．設(shè)汽車與駕駛員的總質(zhì)量為,駕駛員的反應(yīng)時間為,且汽車做勻減速運動恰好停止在斑馬線前．下列說法不正確的是（）A．汽車在駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)位移大小為B．汽車在減速過程中第內(nèi)位移大小為C．從駕駛員發(fā)現(xiàn)斑馬線上有行人到停下來共需D．汽車在減速過程中受到的阻力大小為5．將兩個質(zhì)量均為的小球a、b用細(xì)線相連后，再用細(xì)線懸掛于O點，如圖所示．用力F拉小球b,使兩個小球都處于靜止?fàn)顟B(tài)，且細(xì)線與豎直方向的夾角保持，則F的最小值為（）A．B．C．D．6．粗糙的水平面上一物體在水平方向拉力作用下做直線運動，水平拉力F及運動速度v隨時間變化的圖象如圖中甲乙，取重力加速度,則（）A．前內(nèi)物體運動的加速度為B．前內(nèi)物體運動的位移的大小為C．物體與地面間的動摩擦因數(shù)D．物體的質(zhì)量m為7．如圖所示，質(zhì)量為M、傾角的斜面體始終靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊沿光滑斜面自由下滑，重力加速度大小為g，下列結(jié)論正確的是（）A．斜面體處于失重狀態(tài)B．木塊對斜面體的壓力大小為C．桌面對斜面體的摩擦力大小為D．桌面對斜面體的支持力大小為8．在一次某品牌新能源汽車的性能測試中，在同一平直軌道上視為質(zhì)點的甲、乙兩輛車從同一地點開始運動，其速度大小v隨時間t的變化關(guān)系如圖所示，關(guān)于兩車的運動情況，下列說法正確的是（）A．乙車開始運動時，甲車前進了B．乙車追上甲車前，甲、乙兩車間的最大距離為C．從乙車開始運動起經(jīng)過乙車追上甲車D．甲車被乙車追上時，甲車前進了9．如圖所示，與水平面夾角的傾斜傳送帶A、B兩端相距,傳送帶始終以的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，將一質(zhì)量的物塊輕放在傳送節(jié)的A端，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)，取重力加速度大小,下列說法正確的是（）A．物塊在傳送帶上先加速運動后勻速運動B．物塊到達傳送帶B端時速度大小為C．物塊從A端運動到B端所經(jīng)歷的時間為D．物塊從A端運動到B端的路程比傳送帶通過的路程小10．科學(xué)家們對社會的發(fā)展做出了巨大的貢獻，關(guān)于科學(xué)家的成就，下列說法正確的是（）A．伽利略發(fā)現(xiàn)物體做自由落體運動時，輕的物體下落得慢，重的物體下落得快B．英國科學(xué)家胡克發(fā)現(xiàn)了胡克定律C．牛頓在伽利略和笛卡兒研究的基礎(chǔ)上總結(jié)得出了牛頓第一定律D．愛因斯坦提出了“力是改變物體運動的原因”這個觀點11．如圖所示，A、B兩物塊質(zhì)量相等，用一輕彈簧相連，將A用長度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛于天花板上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時，B物塊恰好與水平桌面接觸而沒有擠壓，此時輕彈簧的伸長量為x．現(xiàn)將懸繩剪斷，則下列說法正確的是（）A．懸繩剪斷瞬間，A物塊的加速度大小為gB．懸繩剪斷瞬間，A物塊的加速度大小為C．懸繩剪斷后，A物塊向下加速運動x后開始減速D．懸繩剪斷后，A物塊向下加速運動后開始減速12．如圖a所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運動，拉力F與物體位移x的關(guān)系如圖b所示,則正確的結(jié)論是（）A．物體與彈簧分離時，彈簧處于壓縮狀態(tài)B．物體的加速度大小為C．物體的質(zhì)量為D．彈簧的勁度系數(shù)為二、實驗題（本大題共2小題，共20分）13．如圖甲所示，用鐵架臺、彈簧和多個已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究“在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”實驗．（1）實驗中還需要的測量工具有___________．（2）如圖乙所示，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x．由圖像可得結(jié)論：在彈簧的彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與彈簧的伸長量成___________（填“正比”或“反比”），彈簧的勁度系數(shù)___________（計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字，重力加速度g?。?）如圖丙所示，實驗中用兩根不同的彈簧a和b,作出彈簧彈力F與彈簧長度L的圖像，下列說法正確的是___________．A．a(chǎn)的原長比b的短B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小D．彈力與彈簧長度成正比14．學(xué)習(xí)小組利用圖甲所示的裝置探究物體的加速度a與所受合力F的關(guān)系．（1）電火花計時器應(yīng)使用___________．A．交流電源B．直流電源C．交流電源D．直流電源（2）為了補償摩擦力，將長木板的右端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在___________（選填“掛”或“不掛”）砝碼盤且___________（選填“拖動”或“不拖動”）紙帶時能沿長木板勻速運動．（3）實驗時保持砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，其目的是___________．A．減小摩擦力對小車的影響B(tài)．小車所受的拉力近似等于小車所受的合力C．小車所受的拉力近似等于砝碼和砝碼盤的總重力D．保證小車運動的加速度不超過當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋?）圖乙是實驗中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E為5個相鄰的計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出．實驗數(shù)據(jù)如圖所示，已知打點計時器的工作頻率為,則小車的加速度___________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．（5）一小組根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的圖像如圖丙所示，發(fā)現(xiàn)圖線不過原點，原因可能是_______________________________________________________．三、計算題（本大題共3小題，15題9分，16題9分，17題14分，共32分）15．如圖所示，小孩與冰車的總質(zhì)量．大人用恒定拉力使冰車由靜止開始沿水平冰面移動，拉力,方向與水平面的夾角．已知冰車與冰面間的動摩擦因數(shù),重力加速度,．求：（1）小孩與冰車受到的支持力大??；（2）小孩與冰車的加速度大??；（3）拉力作用時間內(nèi)，冰車速度的大?。?6．某跳傘運動員做低空跳傘表演．他離開懸停的飛機后先做自由落體運動，當(dāng)下落時開始打開降落傘，到達地面時速度減為．如果認(rèn)為開始打開降落傘直至落地前運動員在做勻減速運動，加速度為?。畣枺海?）運動員打開降落傘時速度的大小是多少？（2）運動員離開飛機時距地面的高度為多少？（3）運動員離開飛機后，經(jīng)過多少時間才能到達地面？17．如圖所示，質(zhì)量為的長木板B放在光滑水平地面上，在木板的最右端放一質(zhì)量為的物塊A（可視為質(zhì)點），物塊與木板間的動摩擦因，現(xiàn)用一水平力作用在木板上，使木板由靜止開始勻加速運動，經(jīng)過,撤去拉力，設(shè)物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，求：（1）力F作用過程中，木板的加速度大小與物塊的加速度大??；（2）拉力F撤去，木板與物塊相對靜止后，兩者共同速度大?。唬?）要使物塊不從木板上掉下，木板的長度L至少為多大？

高一物理答案【正確答案】1．B2．A3．C4．B5．A6．C7．C8．B9．C10．BC11．BD12．BC13．（1）刻度尺；（2）正比；5.0；（3）AB．14．（1）C;（2）不掛，拖動；（3）C；（4）0.51;（5）木板一端墊得過高，補償摩擦力過度．15．解：（1）冰車和小孩受力如圖所示豎直方向上：,支持力：;（2）水平方向上：,摩擦力：,加速度：;（3）由,解得：．16．解：運動員下落過程如圖所示，規(guī)定向下為正方向（1）運動員離開飛機，做自由落體運動，有：,解得：;（2）打開降落傘，運動員做勻減速直線運動，有：,解得：，運動員離開飛機時距地面的高度：;（3）自由落體階段有,解得：,勻減速直線運動有,解得，運動員的運動時間：．答：（1）運動員打開降落傘時速度的大小是．（2）運動員離開飛機時距地面的高度為．（3）運動員離開飛機后，經(jīng)過才能到達地面．17．解：（1）假設(shè)物塊和木板發(fā)生相對運動，對小物塊對長木板假設(shè)成立．（2）末，小物塊A的速度長木板B的速度后撤去力，對小物塊對長木板設(shè)撤去力后經(jīng)過時間，二者達到共同速度v小物塊長木板解得：（3）有力時小物塊與長木板相對位移：無力時小物塊與長木板相對位移：木板的長度至少是1．【分析】本題考查超重狀態(tài)的判斷、相互作用力與平衡力，把握住相互作用力和平衡力的條件一一分析即可得出正確結(jié)論．AB、火箭在加速上升的過程中，火箭受到的合力方向豎直向上，加速度向上，飛船內(nèi)的宇航員處于超重狀態(tài)，故A錯誤，B正確；C、空氣對火箭的作用力與火箭受到的重力是同一個受力物體，不是一對作用力與反作用力，故C錯誤；D、飛船內(nèi)的宇航員對椅子的壓力與椅子對宇航員的彈力是一對相互作用力，故D錯誤．2．【分析】物理學(xué)的關(guān)系式在確定了物理量之間的關(guān)系時，也確定了物理量的單位之間的關(guān)系．熟練物理學(xué)中的基本單位，即可解決本題．根據(jù)公式，推導(dǎo)k的單位為，化簡為，即為N,與重力的單位相同，故選A．3．【分析】據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式得出小球在段的加速度大小之比，根據(jù)勻變速直線運動的平均速度推論求出小球在段的平均速度大小，然后根據(jù)平均速度的定義公式求解段的平均速度；解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的運動學(xué)公式和推論，并能靈活運用，有時運用推論求解會使問題更加簡捷．設(shè)段時問為段時間為,根據(jù)知段：段為，則,根據(jù)知段加速度段加速度，則球在段的加速度大小之比為;4．A、在反應(yīng)時間內(nèi)汽車?yán)^續(xù)做勻速運動，故通過的位移為：,故A正確；B、汽車減速通過的位移為,根據(jù)速度-位移公式可得：，解得：,減速到零所需時間，汽車減速過程中第內(nèi)的位移，逆向看即為第內(nèi)的位移，故：,故B錯誤；C、從駕駛員發(fā)現(xiàn)斑馬線上有行人到停下來共需時間為：,故C正確；D、根據(jù)牛頓第二定律可得：,解得：,故D正確．本題選擇不正確的，故選B．5．將兩小球視為整體受力分析，并合成矢量三角形：可知當(dāng)F與繩子拉力垂直時，有最小值A(chǔ)正確，BCD錯誤．故選A．6．【分析】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，求出前內(nèi)物體運動的加速度，在圖象中與時間軸所圍面積為物體的位移，即可求出位移．分析物體的運動情況：前內(nèi)做勻加速運動，后內(nèi)做勻速直線運動，由圖讀出兩個過程中水平拉力的大小，根據(jù)牛頓第二定律分別研究兩個過程，列出方程，聯(lián)立解得m和．本題考查牛頓第二定律以及圖象的應(yīng)用；一要掌握速度圖象的物理意義：斜率等于加速度，二要掌握牛頓第二定律，即可求出相關(guān)量．A、根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，知前內(nèi)物體的運動加速度：,故A錯誤；B、前內(nèi)物體的位移為：,故B錯誤；CD、根據(jù)牛頓第二定律得：前內(nèi)：,后內(nèi)：,由圖得,代入解得,C正確D錯誤．7．【分析】物體加速度向下時處于失重狀態(tài)，加速度方向向上時處于超重狀態(tài)；根據(jù)物體的運動過程與受力情況，應(yīng)用平衡條件與牛頓第三定律分析答題．掌握基礎(chǔ)知識、分析清楚木塊與斜面體的運動狀態(tài)是解題的前提與關(guān)鍵，應(yīng)用平衡條件與基礎(chǔ)知識即可解題．A．斜面體靜止，處于平衡狀態(tài)，故A錯誤；B．木塊對斜面體的壓力大小為，故B錯誤；C．對斜面體，在水平方向上根據(jù)平衡條件可得桌面對斜面體的摩擦力大小為,故C正確；D．對斜面體，在豎直方向上根據(jù)平衡條件可得桌面對斜面體的支持力大小為，故D錯誤．故選C．8．A．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，乙車開始運動時，甲車前進的位移為,故A錯誤；B．甲、乙兩車有共同速度時，乙車追上甲車前，甲、乙兩車間的距離最大，為,故B正確；C．乙車追上甲車時兩車的位移相等，由圖像可知在后才能追上，再用的時間設(shè)為t,則,解得,所以從乙車開分達動起乙車追上甲車的時間為,故C錯誤；D．甲車被乙車追上時，甲車前進的位移,故D錯誤．故選B．9．【分析】本題需要先對物體進行受力分析，結(jié)合牛頓第二定律求出物體加速度，接著求出物體與傳送帶共同的速度．達到共同速度之后傳送帶對物體的摩擦力方向由原本沿斜面向下變?yōu)檠匦泵嫦蛏?，因此物體受力情況發(fā)生變化，需再求另一個加速度．本題考查牛頓第二定律以及運動學(xué)基本公式，要求學(xué)生對傳送帶上的物體進行受力分析，難度適中．A、物塊輕放在傳送帶的A端，所受摩擦力方向沿傳送帶向下，由牛頓第二定律得：,解得：,經(jīng)過時間后物塊速度增大到等于傳送帶速度,，解得：,物塊位移：,由于,故物塊繼續(xù)向下加速運動，所受摩擦力方向沿傳送帶向上，由牛頓第二定律得：,解得：，即物塊在傳送帶上向下先做加速度的加速運動，后做加速度的加速運動，故A錯誤；B、由,解得,故B錯誤；C、由,解得：,物塊從A運動到B所經(jīng)歷的時間,故C正確；D．在時間內(nèi)，傳送帶位移,物塊從A運動到B的路程比傳送帶通過的路程小,故D錯誤．故選：C．10．【分析】本題考查物理學(xué)史，是常識性問題，對于物理學(xué)中的重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強記憶，這也是考試內(nèi)容之一．根據(jù)物理學(xué)史和常識解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻即可．A．伽利略發(fā)現(xiàn)物體做自由落體運動時，輕的物體和重的物體下落的一樣快，故A錯誤；B．英國物理學(xué)家胡克發(fā)現(xiàn)了胡克定律,故B正確；C．牛頓在伽利略和笛卡兒研究的基礎(chǔ)上總結(jié)得出了牛頓第一定律，故C正確；D．伽利略提出“力是改變物體運動的原因”這個觀點，故D錯誤．11．【分析】解決本題關(guān)鍵知道剪斷懸繩的瞬間，彈簧的拉力不變，根據(jù)牛頓第二定律可以求出瞬時加速度，當(dāng)彈力和重力相等時，速度最大．求出懸繩剪斷前彈簧的拉力，再根據(jù)牛頓第二定律求出懸繩剪斷瞬間A的瞬時加速度，當(dāng)A物塊向下運動到重力和彈力相等時，速度最大，繼續(xù)壓縮彈簧開始減速．AB、剪斷懸繩前，對B受力分析，B受到重力和彈簧的彈力，知彈力,剪斷瞬間，對A分析，A的合力為,根據(jù)牛頓第二定律，得,故A錯誤，B正確；CD、彈簧開始處于伸長狀態(tài)，彈力,當(dāng)向下壓縮，時，,此時速度最大，繼續(xù)壓縮彈簧開始減速，所以下降的距離為后開始減速，故C錯誤，D正確．12．【分析】物體與彈簧分離時，彈簧處于原長狀態(tài)．由圖讀出時和時F的值，由這兩個狀態(tài)，由牛頓第二定律分別列式，聯(lián)立可求得物體的質(zhì)量和加速度，再由胡克定律求彈簧的勁度系數(shù)．本題的關(guān)鍵是明確物體的受力情況，知道物體與彈簧分離時，它們間的彈力為零這一臨界條件，還要把握時物體的合力等于F,分別根據(jù)牛頓第二定律列方程研究．A．由圖知：當(dāng)時，F(xiàn)保持不變，說明物體不再受彈簧的彈力，可知時物體與彈簧開始分離，彈簧處于原長狀態(tài)，故A錯誤；BC．初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為0,當(dāng)時，當(dāng)施加F時物體的合力等于此時F的值為,由牛頓第二定律得：,當(dāng)時，拉力F的值為,由牛頓第二定律得：,聯(lián)立以上兩式可解得：．故BC正確；D．彈簧原來的壓縮量,由胡克定律有：,解得：,故D錯誤．故選BC．13．【分析】本題考查彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系，知道實驗原理和實驗步驟以及實驗器材是解題的關(guān)鍵．根據(jù)實驗原理和器材可知結(jié)果；根據(jù)實驗原理以及圖象可知結(jié)果，根據(jù)圖線的斜率求出勁度系數(shù)；根據(jù)圖線與橫軸的交點以及圖象斜率的物理意義，利用胡克定律可知結(jié)果．（1）實驗需要測量彈簧伸長的長度，故需要刻度尺．（2）圖線的物理意義表明彈簧的彈力大小和彈簧伸長量大小成正比，則．（3）A．在圖像中橫截距表示彈簧的原長，故b的原長比a的長，A正確；BC．在圖像中斜率表示彈簧的勁度系數(shù)k,故a的勁度系數(shù)比b的大，B正確，C錯誤；D．彈簧的彈力滿足胡克定律，彈力與彈簧的形變量成正比，D錯誤．14．【分析】本題考查了實驗器材、實驗注意