煤礦帯式輸送機(jī)司機(jī)培訓(xùn)教案

帯式保送機(jī)司機(jī)培訓(xùn)教案帶式保送機(jī)的適用條件及類型1帶式保送機(jī)的構(gòu)造及任務(wù)原理2帶式保送機(jī)的平安維護(hù)安裝3帶式保送機(jī)的完好規(guī)范及平安操作4目錄帶式保送機(jī)的缺點(diǎn)緣由分析及預(yù)防措施5帶式保送機(jī)的適用條件及類型01part一、帶式保送機(jī)的適用條件帶式保送機(jī)用于運(yùn)輸散狀物料，即可程度運(yùn)輸，又可傾斜運(yùn)輸。當(dāng)用于傾斜運(yùn)輸時(shí)傾角遭到一定的限制。通常情況，傾斜向上運(yùn)輸時(shí)的傾角不大于18°，向下運(yùn)輸時(shí)的傾角不大于15°。目前國(guó)內(nèi)已消費(fèi)一種順應(yīng)傾角大于30°的特殊帶式保送機(jī)。為減少保送帶的嚴(yán)重磨損，帶式保送機(jī)不宜運(yùn)送有菱角的的貨物，此外，通用型帶式保送機(jī)不能彎曲。

帶式保送機(jī)按牽引方式的不同，可分為滾筒驅(qū)動(dòng)式和鋼絲繩牽引式；按保送帶的強(qiáng)度的不同，通用型和強(qiáng)力型；按帶式保送機(jī)作用不同，可分為轉(zhuǎn)載式、伸縮式和固定式；按帶式保送機(jī)安裝方式的不同，可分為落地式、吊掛式和組合式。普通礦井采區(qū)多用滾筒驅(qū)動(dòng)式，大巷中運(yùn)用較多的也是滾筒驅(qū)動(dòng)式，但也有鋼絲繩牽引式的，主井帶式運(yùn)輸普通采用鋼絲繩牽引式。二、帶式保送機(jī)的類型帶式保送機(jī)的構(gòu)造及任務(wù)原理02帶式保送機(jī)的組成如圖7-1和圖7-2所示一、帶式保送機(jī)的組成1、根本任務(wù)原理保送帶〔或鋼絲繩〕銜接成封鎖環(huán)型，用張緊安裝將他們張緊，在電動(dòng)機(jī)的牽引下，靠保送帶〔鋼絲繩〕與驅(qū)動(dòng)滾筒〔或驅(qū)動(dòng)輪〕之間的摩擦力，使保送帶〔或鋼絲繩〕延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而到達(dá)將貨載端運(yùn)到卸載端的目的。二、帶式保送機(jī)的任務(wù)原理2、提高摩擦力牽引力的途徑帶式保送機(jī)摩擦力傳送的根本原理，可用歐拉公式表示如下：式中：SY——保送帶在自動(dòng)滾筒相遇點(diǎn)的最大張力，即摩擦牽引力；ɑ——保送帶在自動(dòng)滾筒上的圍包角度；e——自然對(duì)數(shù)的底，e=2.78;SL——保送帶在自動(dòng)滾筒分別點(diǎn)的張力〔初張力〕；μ——保送帶與主滾筒間的摩擦系數(shù)；由上式可知，提高摩擦牽引力的途徑有：二、帶式保送機(jī)的任務(wù)原理〔1〕增大保送帶的初張力SL。在消費(fèi)實(shí)踐中經(jīng)過拉緊安裝適當(dāng)增大初張力，以提高牽引力?！?〕增大摩擦系數(shù)μ。在自動(dòng)滾筒外表上包覆一層摩擦系數(shù)較大的木襯和橡膠等襯墊〔包膠和鑄膠〕，以增大摩擦系數(shù)?！?〕增大為包角ɑ，當(dāng)所需求的牽引力較大時(shí)，采用雙滾筒傳動(dòng)，運(yùn)用圍包角可達(dá)480°左右。二、帶式保送機(jī)的任務(wù)原理現(xiàn)以滾筒驅(qū)動(dòng)帶式保送機(jī)為例，簡(jiǎn)單引見帶式保送機(jī)的根本構(gòu)造。滾筒驅(qū)動(dòng)帶式保送機(jī)的類型很多，順應(yīng)范圍和特征各不一樣，煤礦井下常見的滾筒驅(qū)動(dòng)帶式保送機(jī)主要有以下幾種類型：普通型帶式保送機(jī)、繩架吊掛帶式保送機(jī)、可伸縮帶式保送機(jī)、多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)帶式保送機(jī)、鋼絲繩芯帶式保送機(jī)、雙向運(yùn)輸帶式保送機(jī)、大傾角帶式保送機(jī)帶式保送機(jī)的主要組成部分有：保送帶、托架及機(jī)架、驅(qū)動(dòng)安裝、拉緊安裝、儲(chǔ)帶安裝和清掃安裝等。三、帶式保送機(jī)的構(gòu)造1、保送帶保送帶既是承載機(jī)構(gòu)，由是牽引機(jī)構(gòu)。常用的保送帶構(gòu)造有3種類型，既普通保送帶、鋼絲繩芯保送帶和鋼絲繩牽引保送帶。在這里只引見兩種保送帶。三、帶式保送機(jī)的構(gòu)造---保送帶〔1〕普通保送帶。普通保送帶可用在固定式、繩架吊掛式和可伸縮帶式保送機(jī)上。夾層保送帶用數(shù)層帆布做帶芯，層與層支架間采用橡膠粘合在一同，然后在外外表周圍用橡膠蓋層加以維護(hù)。帆布由棉、尼龍等纖維織成或?yàn)榛旌衔?。帆布層用?lái)接受載荷并傳送牽引力，而橡膠維護(hù)層用來(lái)防止外界物體對(duì)防護(hù)層的損傷及有害物質(zhì)的腐蝕。三、帶式保送機(jī)的構(gòu)造---保送帶目前我國(guó)消費(fèi)的普通保送帶規(guī)范規(guī)格普通保送帶的規(guī)格保送帶寬度/mm500650800100012001400間層數(shù)/層P=560N/cm3~83~93~103~113~123~12P=560N/cm3~53~63~73~103~12保送帶強(qiáng)度按帆布層的拉斷力來(lái)計(jì)算，國(guó)產(chǎn)橡膠帶有兩種：一種為普通型，每層帆布的徑向拉斷力為560N/mm；另一種強(qiáng)力型，每層帆布的徑向拉斷力為960N/mm。維護(hù)層的厚度是：上層厚度為3mm，下層厚度為1mm。三、帶式保送機(jī)的構(gòu)造---保送帶〔2〕鋼絲繩芯保送帶。此保送帶是用細(xì)鋼絲繩做帶芯〔以接受拉力〕，外面覆蓋橡膠制成的保送帶。這種保送帶根本上可分為無(wú)布層和有布層兩種如圖7-3所示，其技術(shù)特征見以下圖。三、帶式保送機(jī)的構(gòu)造---保送帶〔3〕保送帶的性能要求。由于煤礦井下存在有毒有害氣體，加之帶式保送機(jī)的摩擦傳動(dòng)，所以井下用的保送帶必需符合<煤礦平安規(guī)程>的有關(guān)性能要求。所謂阻燃是指在消費(fèi)保送帶過程中，參與一定量的阻燃劑和抗靜電劑等資料，經(jīng)塑化和硫化而成的保送帶稱為阻燃保送帶。三、帶式保送機(jī)的構(gòu)造---保送帶機(jī)架用于安裝托輥。機(jī)架的類型有吊掛式和落地式，落地式又分別為固定式和可拆挪動(dòng)式。固定式用于主要運(yùn)輸巷道或永久鋪設(shè)地點(diǎn)，可拆挪動(dòng)式用于任務(wù)面運(yùn)輸平巷。三、帶式保送機(jī)的構(gòu)造---托輥與機(jī)架托棍是用來(lái)支撐保送帶，減少保送帶運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，并使保送帶懸垂度不超越一定限制，以保證保送帶運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。拖棍安裝機(jī)架上。托輥由軸、軸承和規(guī)范套筒等組成，其構(gòu)造如圖7-4所示。托棍按用途可分為槽行托棍、平行托棍、V形托輥及緩沖托棍、深槽形托輥和調(diào)偏托輥。三、帶式保送機(jī)的構(gòu)造---托輥與機(jī)架驅(qū)動(dòng)安裝是帶式保送機(jī)的動(dòng)力原，電動(dòng)機(jī)經(jīng)過液力巧合器和減速器帶動(dòng)自動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖：三、帶式保送機(jī)的構(gòu)造---驅(qū)動(dòng)安裝〔三〕帶式保送機(jī)的構(gòu)造---驅(qū)動(dòng)安裝驅(qū)動(dòng)安裝由驅(qū)動(dòng)單元〔電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器〕和驅(qū)動(dòng)滾筒組成，其作用是給帶式保送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供牽引力。按驅(qū)動(dòng)安裝的布置位置分，有頭部驅(qū)動(dòng)、頭尾驅(qū)動(dòng)和中間多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)三種類型。按驅(qū)動(dòng)貫穿的數(shù)量分，有單滾筒、雙滾筒及多滾筒驅(qū)動(dòng)三種。單滾筒驅(qū)動(dòng)用于功率不大的小型運(yùn)輸機(jī)上，雙滾筒及多滾筒驅(qū)動(dòng)用于功率較大的大、中型運(yùn)輸機(jī)上。三、帶式保送機(jī)的構(gòu)造---軟啟動(dòng)安裝軟啟動(dòng)安裝的作用：軟啟動(dòng)安裝的作用就是使帶式保送機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，可以減少啟動(dòng)電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊，減輕啟動(dòng)力矩對(duì)負(fù)載帶來(lái)的機(jī)械振動(dòng)。軟啟動(dòng)安裝按性質(zhì)分為電氣調(diào)速型、液力調(diào)速型和可控驅(qū)動(dòng)安裝三種。拉緊安裝的的作用，一是保證保送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與保送帶間產(chǎn)生足夠的摩擦牽引力；二是限制保送帶在各托棍之間的懸垂度，確保保送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。拉緊安裝應(yīng)盡量布置在保送帶張力最小處或接近驅(qū)動(dòng)滾筒的松邊處，以使拉緊安裝的拉緊力與拉緊構(gòu)成最小、張緊呼應(yīng)速度最快。按拉緊安裝在任務(wù)過程中拉緊力能否可調(diào)分為固定式拉緊安裝和自動(dòng)式拉緊安裝兩種。三、帶式保送機(jī)的構(gòu)造---拉緊安裝儲(chǔ)帶安裝是用來(lái)把可伸縮帶式保送機(jī)伸縮前后的多余保送帶暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)，以滿足采煤任務(wù)面繼續(xù)前進(jìn)或后退的需求。其裝設(shè)在帶式保送機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)安裝的后面。三、帶式保送機(jī)的構(gòu)造---儲(chǔ)帶安裝帶式保送機(jī)在平均傾角大于4°的巷道向上運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)設(shè)置制動(dòng)安裝，以防止保送機(jī)在停頓運(yùn)轉(zhuǎn)后保送帶在貨載分量的作用下使保送機(jī)逆轉(zhuǎn)。制動(dòng)安裝的作用：〔1〕正常停機(jī)，即保送機(jī)在空載或滿載情況下停車時(shí)，能可靠地制動(dòng)住保送機(jī)；〔2〕緊急停機(jī)，即當(dāng)保送機(jī)任務(wù)不正?；虬l(fā)生緊急事故時(shí)〔如保送帶被撕裂或跑偏等缺點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)〕對(duì)保送機(jī)進(jìn)展緊急制動(dòng)。制動(dòng)安裝按任務(wù)性質(zhì)分為制動(dòng)器和逆止器兩類。前者用于保送機(jī)的停車，后者用于向上運(yùn)保送機(jī)在停機(jī)時(shí)防止其倒轉(zhuǎn)。三、帶式保送機(jī)的構(gòu)造---制動(dòng)安裝帶式保送機(jī)的平安維護(hù)安裝03帶式保送機(jī)平安維護(hù)安裝的作用主要有兩個(gè)：一是防止帶式保送機(jī)發(fā)生火災(zāi)事故；另一個(gè)作用是維護(hù)保送帶。因此，平安維護(hù)安裝必需齊全、完好、可靠、操作和控制方便。一、對(duì)帶式保送機(jī)平安維護(hù)安裝的要求根據(jù)<煤礦平安規(guī)程>第三百七十三條規(guī)定：采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式保送機(jī)時(shí)，必需裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑維護(hù)、堆煤維護(hù)、防跑偏安裝、溫度維護(hù)、煙霧維護(hù)和自動(dòng)灑水安裝。。在主要運(yùn)輸巷內(nèi)的帶式保送機(jī)還必需裝設(shè)保送帶張緊力下降維護(hù)安裝和防撕裂維護(hù)安裝；在機(jī)頭和機(jī)尾必需裝設(shè)防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接處的防護(hù)欄；在傾斜井巷中運(yùn)用的帶式保送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，必需同時(shí)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)安裝和制動(dòng)安裝；下運(yùn)時(shí)，必需裝社制動(dòng)安裝。二、煤礦平安規(guī)程中對(duì)帶式保送機(jī)平安維護(hù)安裝的有關(guān)要求根據(jù)<煤礦平安規(guī)程>第三百七十四條規(guī)定：采用鋼絲繩牽引帶式保送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，必需裝設(shè)過速維護(hù)、過電流和欠電壓維護(hù)、鋼絲繩和保送帶脫槽維護(hù)、保送帶部分過載維護(hù)、鋼絲繩張緊車到達(dá)終點(diǎn)和張緊重錘落地維護(hù)等，并定期進(jìn)展檢查和實(shí)驗(yàn)。在傾斜井巷中，必需裝設(shè)彈簧式或重錘式制動(dòng)閘。二、煤礦平安規(guī)程中對(duì)帶式保送機(jī)平安維護(hù)安裝的有關(guān)要求根據(jù)<煤礦平安規(guī)程>第三百七十五條規(guī)定：井巷中采用鋼絲繩牽引帶式保送機(jī)或鋼絲繩芯帶式保送機(jī)運(yùn)送人員時(shí)，必需裝有在保送機(jī)全長(zhǎng)任何地點(diǎn)可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車安裝。鋼絲繩芯帶式保送機(jī)應(yīng)設(shè)斷帶維護(hù)安裝。二、煤礦平安規(guī)程中對(duì)帶式保送機(jī)平安維護(hù)安裝的有關(guān)要求1、防跑偏維護(hù)的安裝帶式保送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中保送帶跑偏是常見的一種缺點(diǎn)，如不加以維護(hù)將會(huì)因跑偏而撕毀保送帶。目前，帶式保送機(jī)大多采用行程開關(guān)式防跑偏維護(hù)安裝。這種防跑偏維護(hù)安裝由防跑偏傳感器和控制箱組成。當(dāng)運(yùn)輸帶跑偏時(shí)，保送帶將立輥推向外側(cè)，使傳感器的動(dòng)觸頭和固定觸頭接觸，經(jīng)過控制箱控制帶式保送機(jī)斷電停機(jī)。三、帶式保送機(jī)的平安維護(hù)安裝---防跑偏維護(hù)2、防滑維護(hù)安裝防滑維護(hù)安裝又叫打滑維護(hù)安裝。它是經(jīng)過檢測(cè)保送帶的速度變化，查知驅(qū)動(dòng)滾筒與保送帶能否發(fā)生打滑的安裝。在保送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)帶速降低到一定值時(shí)，維護(hù)安裝會(huì)發(fā)出打滑低速報(bào)警信號(hào)，繼續(xù)一定時(shí)間，當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速的70%后發(fā)出自動(dòng)停機(jī)指令，使保送機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。防滑安裝可分為：〔1〕管式打滑維護(hù)安裝，〔2〕滾輪式斷帶、打滑維護(hù)安裝。三、帶式保送機(jī)的平安維護(hù)安裝---防滑維護(hù)3、堆煤維護(hù)安裝堆煤維護(hù)安裝，又叫煤位維護(hù)安裝。是一種檢測(cè)煤倉(cāng)能否裝滿或轉(zhuǎn)載點(diǎn)能否堆積堵塞的安裝。當(dāng)發(fā)生堆煤時(shí)，堆煤維護(hù)安裝控制帶式保送機(jī)停機(jī)。堆煤維護(hù)安裝主要有兩種：〔1〕碳極式煤維護(hù)安裝，由堆煤傳感器和控制箱構(gòu)成。堆煤傳感器置于煤倉(cāng)或轉(zhuǎn)載點(diǎn)某一高度處，作為固定觸頭，以煤作為動(dòng)觸頭，當(dāng)煤堆到一定高度與堆煤傳感器相接觸時(shí)，控制箱控制帶式保送機(jī)斷電停機(jī)；〔2〕偏擺式堆煤維護(hù)安裝，由偏擺式傳感器和控制箱構(gòu)成。偏擺傳感器〔內(nèi)有一鋼球和延時(shí)開關(guān)，懸掛的傳感器處于垂直形狀時(shí)，鋼球壓在延時(shí)開關(guān)上〕置于煤倉(cāng)上口或兩部帶式保送機(jī)的搭接處，當(dāng)煤位上升使傳感器傾斜超越動(dòng)作角度時(shí)，鋼球滾開，開關(guān)延時(shí)動(dòng)作發(fā)出信號(hào)，控制箱控制帶式保送機(jī)斷電停機(jī)；當(dāng)煤位下降后，傳感器恢復(fù)垂直形狀，鋼球又壓住延時(shí)開關(guān)，使其瞬時(shí)復(fù)位。三、帶式保送機(jī)的平安維護(hù)安裝---堆煤維護(hù)4、防撕裂維護(hù)安裝防撕裂維護(hù)安裝由防撕裂傳感器和控制箱構(gòu)成。防撕裂傳感器通常安裝在給煤機(jī)前方或裝載點(diǎn)幾米處的上層保送帶下方。防撕裂維護(hù)安裝的作用就是當(dāng)帶式保送機(jī)發(fā)生膠帶縱向撕裂事故時(shí)，及時(shí)控制帶式保送機(jī)停機(jī)，防止撕裂事故擴(kuò)展。煤礦常用DJS-BA-1型保送帶縱向撕裂維護(hù)安裝。當(dāng)發(fā)生縱向撕裂的、保送帶經(jīng)過縱向撕裂傳感器上方時(shí)，保送帶上面的沿煤縱向撕裂的縫隙撒落在傳感器上，導(dǎo)電橡膠板被壓變形，貼靠在電機(jī)印制板上，將敞開的觸點(diǎn)閉合，經(jīng)過控制箱控制保送機(jī)停機(jī)。三、帶式保送機(jī)的平安維護(hù)安裝---防撕裂維護(hù)5、超溫報(bào)警滅火系統(tǒng)安裝超溫報(bào)警滅火系統(tǒng)安裝可以延續(xù)監(jiān)測(cè)礦井帶式保送機(jī)系統(tǒng)溫度和煙霧的變化情況。當(dāng)帶式保送機(jī)周圍溫度和煙塵濃度到達(dá)設(shè)定值時(shí)，安裝中的報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)斷電停機(jī)，灑水滅火。超溫報(bào)警滅火系統(tǒng)安裝主要由控制箱、傳感器、聲光報(bào)警器和噴水安裝組成。普通煙霧維護(hù)的傳感器為光敏和氣敏元件，普通安裝在機(jī)頭卸載滾筒下風(fēng)口的5m范圍內(nèi)的巷道內(nèi)。溫度維護(hù)通常采用熱電偶元件或熱敏電阻作為監(jiān)視溫度的傳感器，對(duì)于運(yùn)動(dòng)部件〔如傳動(dòng)滾筒〕是利用鐵磁資料的磁導(dǎo)率與溫度的變化關(guān)系，用磁感應(yīng)脈沖發(fā)送器作為傳感器，一旦溫度過高，維護(hù)安裝動(dòng)作，保送機(jī)便停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。三、帶式保送機(jī)的平安維護(hù)安裝---超溫報(bào)警滅火系統(tǒng)安裝6、沿線維護(hù)安裝沿線維護(hù)安裝的作用就是在保送機(jī)的任何部位都可以人為地停頓保送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)的控制帶式保送機(jī)事故的發(fā)生和擴(kuò)展。沿線維護(hù)安裝分為兩種：〔1〕按鈕式沿線維護(hù)安裝，并接入帶式保送機(jī)的控制系統(tǒng)，通常安裝在帶式保送機(jī)巷道碹幫上；〔2〕拉線式沿線維護(hù)安裝，又稱沿線急停開關(guān)。用鐵絲或細(xì)鋼絲繩控制一個(gè)小的行程開關(guān)，行程開關(guān)接入帶式保送機(jī)控制系統(tǒng)。這種維護(hù)安裝通常安裝在帶式保送機(jī)機(jī)架靠人行道一側(cè)。三、帶式保送機(jī)的平安維護(hù)安裝--沿線維護(hù)安裝7、飛帶維護(hù)安裝飛帶維護(hù)安裝用在傾斜下運(yùn)的帶式保送機(jī)上。它的作用就是在下運(yùn)帶式保送機(jī)失控的情況下或在制動(dòng)后保送帶與滾筒打滑的情況下，及時(shí)捕捉保送帶，防止發(fā)生飛帶事故。液壓式飛帶捕捉器由液壓系統(tǒng)、滾筒和橡膠輪構(gòu)成，此種飛帶捕捉器是用油壓來(lái)控制的，當(dāng)帶速超越額定值時(shí)，控制系統(tǒng)翻開油路閥，橡膠輪帶動(dòng)液壓泵將油經(jīng)過管路排到液壓缸內(nèi)，推進(jìn)液壓缸內(nèi)活塞使缸體向下運(yùn)動(dòng)，缸體與滾筒相連，從而推進(jìn)滾筒向下運(yùn)動(dòng)。橡膠輪固定不動(dòng)，保送帶被壓在滾筒與橡膠輪中間，因此增大了樹東戴的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，降低了保送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，起到了防止保送帶運(yùn)轉(zhuǎn)超速和飛帶事故發(fā)生的作用。三、帶式保送機(jī)的平安維護(hù)安裝---飛帶維護(hù)安裝8、綜合維護(hù)與集中控制安裝隨著煤炭消費(fèi)的需求和科學(xué)技術(shù)開展，我國(guó)先后研制出多種帶式保送機(jī)綜合維護(hù)與集中控制安裝。它由各種傳感器和集中控制臺(tái)構(gòu)成，可實(shí)現(xiàn)低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧等維護(hù)，并可執(zhí)行灑水降溫。它具有電動(dòng)機(jī)功率、膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度、緊急停車開關(guān)動(dòng)作位置、跑偏開關(guān)動(dòng)作位置、主電動(dòng)機(jī)溫度等數(shù)字顯示功能以及各種設(shè)備任務(wù)形狀及缺點(diǎn)形狀的顯示，可配合GST等軟啟動(dòng)系統(tǒng)任務(wù)，同時(shí)對(duì)主電動(dòng)機(jī)、給煤機(jī)和閘電動(dòng)機(jī)等設(shè)備實(shí)施控制和維護(hù)。三、帶式保送機(jī)的平安維護(hù)安裝---綜合維護(hù)與集中控制安裝9、斷帶維護(hù)安裝斷帶維護(hù)安裝的作用就是一旦發(fā)生斷帶或逆止器失效，保送帶逆轉(zhuǎn)，依托保送帶與偏心輥之間的摩擦力，使偏心輥逆轉(zhuǎn)，致使制動(dòng)梁及閘塊快速回?cái)[，構(gòu)成偏心輪閘塊機(jī)構(gòu)，由于偏心輪的作用，使閘塊與偏心輪的間隙越來(lái)越小，最終與斷帶后的膠帶及貨載產(chǎn)生的下滑分力平衡，防止保送帶斷裂引發(fā)的艱苦事故。三、帶式保送機(jī)的平安維護(hù)安裝---斷帶維護(hù)安裝帯式保送機(jī)的完好規(guī)范及平安操作04〔1〕滾筒無(wú)破裂，鍵不松動(dòng)。膠面滾筒的膠層與滾筒外表嚴(yán)密貼合，不得有脫層或裂口。〔2〕托棍齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏，無(wú)異響、卡阻景象，定期注油；緩沖托輥外表膠層磨損量不得超越原厚的1/2?！?〕機(jī)頭架、機(jī)尾架和拉緊安裝無(wú)開焊和變形，機(jī)尾架滑靴應(yīng)平整，銜接鞏固?！?〕中間架平直無(wú)開焊，吊繩、機(jī)架完好，固定可靠，無(wú)嚴(yán)重銹蝕?！?〕接頭卡子結(jié)實(shí)平整，硫化接頭無(wú)裂口、鼓泡或碎邊。一、帶式保送機(jī)的完好規(guī)范〔6〕保送帶無(wú)破裂，橫向裂口不得超越帶寬的5%，維護(hù)層脫皮不超越0.3m，中間纖維層破損面寬度不超越帶寬的5%?！?〕運(yùn)轉(zhuǎn)中保送帶不打滑、上部保送帶不超出滾筒和托棍邊緣，下部保送帶不摩擦機(jī)架?！?〕牽引小車架無(wú)損傷、無(wú)變形，車輪在軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異響。牽引絞車符合有關(guān)規(guī)定。〔9〕拉緊安裝的調(diào)理余量不小于調(diào)理全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于17m?！?0〕信號(hào)安裝必需聲光兼?zhèn)?，明晰可靠。一、帶式保送機(jī)的完好規(guī)范〔11〕制動(dòng)安裝各傳動(dòng)桿件靈敏可靠，各軸不松曠、不缺油，閘輪外表無(wú)油跡；液壓系統(tǒng)不漏油?！?2〕松閘形狀下，閘瓦間隙不大于2mm；制動(dòng)時(shí)閘瓦閘輪嚴(yán)密接觸，有效接觸面積不得小于60%，制動(dòng)可靠?！?3〕過速維護(hù)、防打滑、防跑偏、斷帶、飛帶、堆煤過電流和欠電壓、鋼絲繩和保送帶脫槽、部分過載、鋼絲繩張緊車到達(dá)終點(diǎn)和張緊重錘落地等各種維護(hù)安裝齊全、靈敏可靠?！?4〕兩臺(tái)以上帶式保送機(jī)串接運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)設(shè)連鎖安裝。一、帶式保送機(jī)的完好規(guī)范〔一〕司機(jī)上崗的要求帶式保送機(jī)司機(jī)必需經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)厲按<煤礦平安規(guī)程>和<操作規(guī)程>的要求仔細(xì)進(jìn)展操作。嚴(yán)厲執(zhí)行各規(guī)章制度，集中精神，謹(jǐn)慎操作，班中不得脫崗、串崗、睡覺?！捕硯奖Ｋ蜋C(jī)的崗位責(zé)任制〔1〕要熟習(xí)設(shè)備性能和構(gòu)造，到達(dá)會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除普通缺點(diǎn)；堅(jiān)守任務(wù)崗位，嚴(yán)厲按操作規(guī)程作業(yè)，要正確運(yùn)用和操作機(jī)器，保證機(jī)器平安運(yùn)轉(zhuǎn)。二、帶式保送機(jī)的平安操作〔2〕掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和維護(hù)系統(tǒng)能否動(dòng)作可靠，堅(jiān)持設(shè)備完好形狀?！?〕緊固各部螺釘，調(diào)整跑偏的保送帶，調(diào)整清掃器和檢查張緊安裝?！?〕去除驅(qū)動(dòng)滾筒至下部帶式保送機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)浮煤、浮矸，堅(jiān)持機(jī)頭部的設(shè)備清潔?！?〕操作中發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處置，處置不了要及時(shí)匯報(bào)?！?〕司機(jī)有權(quán)回絕違章指揮，有權(quán)回絕無(wú)證人員操作。二、帶式保送機(jī)的平安操作〔7〕司機(jī)證要隨身攜帶。在消費(fèi)實(shí)際中，所總結(jié)的司機(jī)崗位責(zé)任制概括為：一堅(jiān)守——堅(jiān)守任務(wù)崗位。二做到——做到設(shè)備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生、無(wú)雜物。三勤快——維護(hù)保養(yǎng)勤快；處置跑偏勤快；清理機(jī)頭、機(jī)尾勤快；四嚴(yán)厲——嚴(yán)厲遵守操作規(guī)程；嚴(yán)厲執(zhí)行崗位交接班制度；嚴(yán)厲執(zhí)行巡回檢查制度；嚴(yán)厲遵守勞動(dòng)紀(jì)律。二、帶式保送機(jī)的平安操作〔1〕交接班必需現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展；〔2〕交接班時(shí)如發(fā)現(xiàn)接班人醉酒、病異等不正常景象時(shí)，不能進(jìn)展交班，，應(yīng)報(bào)上級(jí)處置；〔3〕交班時(shí)必需把本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況及檢查情況向接班人交代清楚，并有記錄；〔4〕接班人必需與交班人核對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)提出；〔5〕雙方贊同后，在交接簿上交接簽字；〔6〕接班時(shí)應(yīng)對(duì)信號(hào)、平安維護(hù)安裝進(jìn)展實(shí)驗(yàn)。二、帶式保送機(jī)的平安操作---交接班〔一〕開車前應(yīng)檢查的工程與要求1、檢查機(jī)頭、機(jī)尾及整臺(tái)帶式保送機(jī)范圍內(nèi)的支護(hù)能否完好、結(jié)實(shí)，有無(wú)浮煤、雜物。2、機(jī)頭及儲(chǔ)帶安裝各部位緊固件、聯(lián)接件、防護(hù)罩能否齊全、結(jié)實(shí)，各傳動(dòng)部分能否靈敏可靠。3、液力耦合器的任務(wù)介質(zhì)液量能否適宜，易容塞和防爆片能否合格。4、制動(dòng)系統(tǒng)液壓站、液壓泵電動(dòng)液力推桿制動(dòng)器等能否靈敏可靠。制動(dòng)器的閘帶和閘輪接觸能否嚴(yán)密，制動(dòng)能否有效。二、帶式保送機(jī)的平安操作---開機(jī)要求5、減速器內(nèi)油量能否適當(dāng)，有無(wú)漏油景象。6、機(jī)身各托輥能否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)能否靈敏，托架吊掛安裝能否完好可靠，托梁能否平直。7、承載部梁架能否平直，承載托輥能否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)能否靈敏，有無(wú)脫膠景象。8、機(jī)尾滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)能否靈敏，軸承光滑能否良好。9、驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒有無(wú)開焊或開膠景象。10、帶式保送機(jī)的前后搭接能否符合規(guī)定。11、保送帶接頭能否完好，卡子有無(wú)折斷、松動(dòng)景象，保送帶有無(wú)撕裂、傷痕景象。二、帶式保送機(jī)的平安操作---開機(jī)要求12、保送帶中心與前后各機(jī)架的中心能否堅(jiān)持一致，松緊能否適宜，擋煤板能否齊全完好。13、動(dòng)力、信號(hào)、通訊電纜吊掛能否整齊，有無(wú)擠壓、刮碰景象，顯示能否正確。14、防打滑、堆煤、防跑偏、超溫灑水、煙霧等維護(hù)安裝能否齊全有效。15、配合檢修人員檢查實(shí)驗(yàn)主機(jī)室內(nèi)的平安維護(hù)安裝及電氣閉鎖，確保靈敏可靠。16、每班正常運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)先開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一周進(jìn)展檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，方可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。二、帶式保送機(jī)的平安操作---開機(jī)要求帶式保送機(jī)在起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停頓時(shí)的平安操作本卷須知：1、起動(dòng)前先發(fā)出信號(hào)，警告人員分開轉(zhuǎn)動(dòng)部位。2、起動(dòng)時(shí)先電動(dòng)1~2次電動(dòng)機(jī)，聽聲音，開形狀，確認(rèn)無(wú)異常情況后方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。3、運(yùn)轉(zhuǎn)中司機(jī)應(yīng)做到三留意：一要留意保送機(jī)的張緊情況。發(fā)現(xiàn)有打滑景象必需立刻處置，處置不了的要及時(shí)匯報(bào)。二要留意保送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)跑偏等異常景象應(yīng)立刻處置或及時(shí)報(bào)答，三要留意開機(jī)、停機(jī)信號(hào)、不出現(xiàn)誤操作。4、停機(jī)后應(yīng)獎(jiǎng)隔分開關(guān)置于零位，并加以閉鎖。二、帶式保送機(jī)的平安操作---本卷須知運(yùn)轉(zhuǎn)中的帶式保送機(jī)每日最少要有2-4h的集中檢查維護(hù)時(shí)間。日常檢查和維護(hù)的內(nèi)容有：1、保送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)能否正常，有無(wú)卡、磨、偏等不正常景象，保送帶接頭能否平直良好。2、上、下托輥能否齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)能否靈敏。3、保送機(jī)各零部件能否齊全，螺栓能否緊固、可靠。4、減速器、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)及滾筒的溫度能否正常，有無(wú)異響。三、帶式保送機(jī)的日常檢查與維護(hù)5、減速器和液力耦合器能否有走漏景象，油位能否正常。6、保送帶張緊安裝能否處于完好形狀。7、各部位清掃器的任務(wù)情況能否正常。8、檢查、實(shí)驗(yàn)各項(xiàng)平安維護(hù)安裝。9、檢查有關(guān)電氣設(shè)備〔包括電纜等〕能否完好。10、仔細(xì)填寫日檢記錄。三、帶式保送機(jī)的日常檢查與維護(hù)帶式保送機(jī)缺點(diǎn)緣由分析及預(yù)防措施5保送機(jī)常見的事故主要有以下幾種：跑偏、打滑、縱向撕裂、逆轉(zhuǎn)飛車、斷帶、減速器漏油、帶式保送機(jī)著火。一、帶式保送機(jī)的常見缺點(diǎn)1、保送帶跑偏危害：保送帶跑偏不僅會(huì)影響消費(fèi)，損壞保送帶，當(dāng)運(yùn)用非阻燃保送帶時(shí)，還會(huì)因跑偏添加運(yùn)輸帶的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，時(shí)保送帶打滑，能夠引起礦井火災(zāi)事故。緣由：保送帶跑偏的根本緣由是保送帶橫斷面上的張力不平衡，詳細(xì)緣由大致如下：〔1〕機(jī)身不直不正，如機(jī)頭機(jī)尾滾筒的中心線不重合、托輥架變形、巷道變形或底鼓導(dǎo)致機(jī)架變形等；〔2〕機(jī)頭機(jī)尾滾筒的軸線不平行或滾筒軸線與機(jī)身不垂直；二、帶式保送機(jī)常見缺點(diǎn)的預(yù)防處置〔3〕滾筒或托輥有錐度、滾筒或托輥外表部分粘有煤泥或其他附著物；〔4〕保送帶接頭不正或接頭損壞導(dǎo)致保送帶兩側(cè)不對(duì)稱；〔5〕保送帶松弛〔跑偏特點(diǎn)是忽左忽右〕；〔6〕偏載〔裝載不正〕；〔7〕清掃器壓力不均；〔8〕堆煤擠保送帶；〔9〕單側(cè)托輥不靈、缺損；〔10〕拉緊調(diào)整不當(dāng)或壓輥調(diào)整不當(dāng)。預(yù)防措施：〔1〕提高安裝質(zhì)量；〔2〕提高保送帶的接頭質(zhì)量；〔3〕加強(qiáng)巡回檢查與維護(hù)；〔4〕保證裝載不偏；〔5〕保證清掃安裝正常。二、帶式保送機(jī)常見缺點(diǎn)的預(yù)防處置2、保送帶打滑危害：保送帶在滾筒上打滑會(huì)影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇保送帶的磨損，甚至呵斥斷帶；摩擦產(chǎn)生的高熱會(huì)使保送帶膠面炭化甚至起火，還能夠引爆瓦斯煤塵，導(dǎo)致艱苦事故。緣由：保送帶打滑的根本緣由是保送帶與滾筒產(chǎn)生的摩擦牽引力缺乏。詳細(xì)緣由：〔1〕保送帶張力不夠；〔2〕機(jī)頭部淋水大或在保送帶上拉水煤，呵斥驅(qū)動(dòng)滾筒和保送帶間的摩擦系數(shù)降低；〔3〕保送帶上裝載過多；〔4〕嚴(yán)重跑偏，保送帶被卡??；〔5〕清掃器失效，呵斥滾筒與保送帶間有大塊異物。二、帶式保送機(jī)常見缺點(diǎn)的預(yù)防處置預(yù)防措施：〔1〕經(jīng)常檢查保送帶的張緊程度，適當(dāng)拉緊保送帶；〔2〕經(jīng)常檢查保送帶的接頭情況；〔3〕保證清掃安裝、防打滑安裝的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)；〔4〕采取有效的防淋水措施；〔5〕裝載量要控制，嚴(yán)禁超載運(yùn)轉(zhuǎn)；〔6〕停機(jī)時(shí)要拉清保送帶上的煤，且不得在裝載。二、帶式保送機(jī)常見缺點(diǎn)的預(yù)防處置3、保送帶斷帶緣由：〔1〕保送帶張緊安裝作用在保送帶上的拉力過大；〔2〕保送帶超期運(yùn)用，嚴(yán)重老化；〔3〕水煤沖砸保送帶，大塊物料及鐵器等卡住或沖砸保送帶；〔4〕保送帶接頭質(zhì)量不符合要求，使其強(qiáng)度不夠；〔5〕保送帶接頭嚴(yán)重變形或損壞，保送帶接頭處的金屬卡子損壞；〔6〕保送帶跑偏被機(jī)架卡住。二、帶式保送機(jī)常見缺點(diǎn)的預(yù)防處置預(yù)防措施：〔1〕改換符合要求的保送帶；〔2〕保送帶到達(dá)運(yùn)用壽命年限，應(yīng)及時(shí)的改換；〔3〕嚴(yán)厲控制水煤、大塊物料及鐵器給到保送帶上；〔4〕去掉質(zhì)量低劣的保送帶接頭，重新銜接保送帶，改換保送帶卡子；〔5〕添加調(diào)偏托棍及防偏維護(hù)安裝，發(fā)現(xiàn)保送帶跑偏被機(jī)架卡住，應(yīng)立刻停機(jī)處置?！?〕將張緊安裝的張緊力調(diào)整適宜；〔7〕正確運(yùn)用和維護(hù)防跑偏、防打滑、斷帶維護(hù)等各種維護(hù)安裝。二、帶式保送機(jī)常見缺點(diǎn)的預(yù)防處置4、保送縱向撕裂危害：保送帶發(fā)生縱向撕裂后會(huì)直接呵斥保送帶的破損甚至報(bào)廢，添加運(yùn)輸本錢，影響正常運(yùn)輸。緣由：〔1〕保送帶接頭處有嚴(yán)重的變形及損壞；〔2〕大塊物料或鐵器卡住保送帶；〔3〕保送帶跑偏，防撕裂維護(hù)安裝失效；〔4〕有雜物、煤或矸石塊卷入滾筒與保送帶之間；〔5〕繩卡上的斜楔沒打緊。預(yù)防措施：加強(qiáng)維護(hù)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常景象并妥善處置，如：修補(bǔ)破損、改換接頭卡子、糾正跑偏、控制裝載并撿出棍棒長(zhǎng)料等，嚴(yán)防保送帶與滾筒之間夾入鞏固物體，嚴(yán)防保送帶遭到扎卡，不使保送機(jī)在無(wú)維護(hù)形狀下運(yùn)轉(zhuǎn)。加裝防縱向撕裂帶維護(hù)安裝。二、帶式保送機(jī)常見缺點(diǎn)的預(yù)防處置5、保送機(jī)過速飛車保送機(jī)過速緣由：向下運(yùn)輸?shù)谋Ｋ蜋C(jī)超載、制