一級建造師之一建港口與航道工程實務押題分析A卷附答案

?一級建造師之一建港口與航道工程實務押題分析A卷附答案

單選題（共50題）1、真空預壓法的施工檢測與效果檢驗，應測量泵上及膜下真空度，并應在真空預壓加固區(qū)（）埋設測斜儀，測量土體的側向位移。A.中心B.中心及邊緣處C.中心與邊緣處之間D.邊緣處【答案】D2、（）收到單位工程竣工報告后應及時組織對單位工程進行預驗收。A.監(jiān)理單位B.建設單位C.施工單位D.質量監(jiān)督機構【答案】B3、重力式碼頭預制沉箱采取近程拖帶時，船舶一般（）。A.可用簡易封艙B.可用密封艙C.不用封艙D.不用密封艙【答案】A4、以下屬于施工自然條件的是（）。A.交通B.補給C.水文D.修船【答案】C5、對四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應大于（）mm，砌縫的最大寬度不應大于100mm。A.100B.150C.200D.250【答案】B6、振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖密實法用于加固（）地基。A.黏性土B.碎石層C.砂土D.強風化層【答案】C7、為保證基樁承載力滿足設計要求，樁尖應落在設計規(guī)定的標高上，樁尖標高是通過（）的標高測量實現(xiàn)的。A.樁頂B.替打頂C.打樁架D.龍口【答案】A8、在粗直徑鋼筋機械連接方式中，鐓粗直螺紋接頭比套筒擠壓接頭省鋼材()左右。A.30％B.50％C.70％D.90％【答案】C9、岸坡結構采用板樁時，錨碇結構回填順序應符合設計要求?；靥顣r首先應回填（）的區(qū)域。A.板樁結構前B.板樁結構后C.錨碇結構前D.錨碇結構后【答案】C10、檢驗批質量合格的標準包括（）。A.主要檢驗項目應全部合格B.主要檢驗項目中允許偏差的抽查合格率達到80％以上C.一般檢驗項目中允許偏差的抽檢合格率達到90％以上D.一般檢驗項目的檢驗合格率達到90％以上【答案】A11、斜坡堤拋填堤心石中，一次拋填量大，適用于粗拋的船是()。A.民船B.方駁C.自動翻石船D.起重駁船【答案】C12、驗收批的質量檢驗應由（）組織進行。A.監(jiān)理工程師B.施工單位負責人C.施工單位技術負責人D.施工單位分項工程技術負責人【答案】D13、高樁碼頭沉樁雙控是指（）。A.貫入度和裂損B.平面和標高C.貫入度和標高D.平面和高程【答案】C14、拖運沉箱時，在正常航速下其曳引作用點在定傾中心以下（）左右時最穩(wěn)定。A.在定傾中心點上B.10cmC.30cmD.20cm【答案】B15、定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應計列小型工程增加費，按定額直接費的（）計算。A.2％B.3％C.4％D.5％【答案】D16、初步設計時，經(jīng)濟技術指標不包括（）。A.標底B.工程總投資C.財務內部收益率D.投資回收期【答案】A17、港口與航道工程中大體積混凝土構筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是（）。A.外界環(huán)境溫度變化B.構筑物承受過大外荷載C.產(chǎn)生溫度變形D.溫度變形受到約束【答案】D18、砂井的灌砂率對于袋裝砂井不得小于（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】C19、以下一般在施工合同專用條款中約定為業(yè)主承擔的保險是（）。A.雇主責任險B.建筑工程一切險C.機器設備損壞險D.意外傷害險【答案】A20、在軟土地基上建斜坡結構防坡堤，堤心拋石有擠淤要求，拋石順序應（）。A.沿堤橫斷面從一端向另一端拋B.沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋C.沿堤的橫斷面從中間向兩側拋D.沿堤斷面全面平拋【答案】C21、單位工程質量合格的標準包括（）。A.所含分部工程的質量合格率達95％以上B.所含分部工程的質量全部合格C.不合格的項目不影響工程的使用功能D.主要功能項目抽檢合格率達95％以上【答案】B22、斜坡堤護面塊體扭王字塊的安放可采?。ǎ┓椒?。A.坐標安放B.定點隨機安放C.不規(guī)則安放D.極坐標安放【答案】B23、觀感質量檢查，評為二級的項目，允許少量測點的偏差超過允許的偏差值，但超過允許值的測點數(shù)不超過總測點數(shù)的（）。A.10％B.15％C.20％D.5％【答案】C24、對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設計低水位應采用低潮累積頻率（）的潮位。A.90％B.95％C.98％D.85％【答案】A25、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設時，應留有（）。A.伸縮縫B.搭接量C.褶皺D.間隙【答案】C26、關于板樁碼頭的說法，錯誤的是（）。A.主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結構加以錨碇B.有結構簡單、用料省、方便施工等優(yōu)點C.對復雜地質條件適應性差，所以一般應用受限D.耐久性較差【答案】C27、土顆粒越細、級配越好，其滲透性()。A.越強B.越弱C.衰減越快D.衰減越慢【答案】B28、高性能混凝土應用最大粒徑不大于（）質地堅硬的粗骨料。A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm【答案】B29、中、硬底質的一次性維護疏浚工程，設計底邊線以內水域（）。A.允許存在淺點B.不得存在淺點C.允許有不超過10cm的淺點D.允許存在不超過檢查點總數(shù)5％的淺點【答案】B30、發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的（）內，將進度應付款支付給承包人。A.14dB.21dC.28dD.30d【答案】C31、自資格預審文件停止發(fā)售之日起至提交資格預審申請文件截止之日止，不得少于（）日。A.3B.5C.7D.10【答案】B32、重力式碼頭扶壁混凝土構件的運輸一般采用方駁。為防止在裝卸時方駁發(fā)生橫傾，扶壁的肋應（）于方駁的縱軸線，且扶壁的重心應位于方駁的縱軸線上。A.垂直B.呈30°角C.呈45°角D.平行【答案】D33、計算陸地海拔高度的起算面被稱為()。A.最高潮面B.平均海平面C.理論基準面D.最低潮面【答案】B34、水運工程竣工驗收后，由交通主管部門簽發(fā)水運工程（）。A.質量監(jiān)督意見書B.質量證書C.質量鑒定書D.質量監(jiān)督報告【答案】B35、在某規(guī)則波的波浪模型試驗中，波系列中波峰與相鄰波谷通過同一測波傳感器的時間A.0.1B.0.2C.0.4D.0.8【答案】B36、入海河流的A處，某下游河段的水流受潮水作用發(fā)生周期性的順逆流向變化，其上游A.感潮界B.潮流界C.潮區(qū)界D.滯流點【答案】B37、關于一般的板樁碼頭施工的說法，正確的是（）。A.導向梁距板樁墻頂?shù)木嚯x應小于替打套入樁的長度B.拉桿連接鉸的轉動軸線應位于垂直面上C.錨碇板（墻）的設置高程應盡量放高，以提高其承載力D.沉樁應以樁尖設計標高作為控制標準【答案】D38、我國任一海港的各種特征潮位中，小潮平均低潮位低于()。A.大潮平均低潮位B.最低潮位C.平均低潮位D.平均潮位【答案】D39、重力式碼頭墻后吹填時，應對吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進行觀測，其主要目的是（）。A.為及時發(fā)現(xiàn)和防止碼頭產(chǎn)生過大變形B.為統(tǒng)計吹填工作量C.決定吹泥管口的位置D.為確定合適的圍堰高程【答案】A40、板樁沉樁時，打樁方法一般采用錘擊法，為提高打樁效率和避免打壞樁頭，宜采用（）。A.小錘“輕錘輕打”B.小錘“輕錘重打”C.大錘“重錘輕打”D.大錘“重錘重打”【答案】C41、編制概算時，應用本定額算出定額直接費和基價定額直接費后（）。A.即可應用B.乘以擴大系數(shù)C.乘以折減系數(shù)D.分不同情況分別乘以系數(shù)【答案】B42、某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3．0m，設計高水位+1．2m，某浪濺區(qū)上界為（）。A.+2.2mB.+2.7mC.+3.0mD.+3.5m【答案】C43、EPC總承包工程業(yè)主可索賠的項目有（）。A.設計、采購B.設計、施工C.設計、采購、施工D.采購、施工【答案】C44、混凝土抗氯離子滲透性指標（電通量法）試驗用的混凝土試件，對摻入粉煤灰或?；郀t礦渣粉的混凝土，應按標準養(yǎng)護條件下（）齡期的試驗結果評定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C45、北方寒冷地區(qū)海港水位變動區(qū)的混凝土，其凍融破壞的原因之一是()。A.低潮時，在混凝土中形成飽水結冰B.低潮時，在混凝土中發(fā)生冰晶融化C.高潮時，在混凝土中形成飽水結冰D.高潮時，混凝土產(chǎn)生膨脹【答案】A46、工程勘察報告關于巖土工程評價的描述中應包括：對各巖土單元體的綜合評價及工程設計所需的巖土技術參數(shù)；（）；天然岸坡穩(wěn)定性的評價；不良地質現(xiàn)象的整治方案建議；地基處理方案的建議；工程活動對地質環(huán)境的作用和影響等。A.對持力層的推薦B.對持力層的確定C.對持力層的計算D.對持力層的評價【答案】A47、混凝土插入式振動器的振搗順序宜（），移動問距不應大于振動器有效半徑的1．5倍。A.從近模板處開始，先外后內B.從澆筑中心處開始，先內后外C.從底部開始，先下后上D.從一端向另一端【答案】A48、高樁碼頭沉樁后對岸坡進行回填或拋石施工前，如遇異常情況，如大風暴、特大潮等過后，必須（）。A.加速拋填施工B.及時施測回淤，必要時再次清淤C.進行夾樁D.作好施工記錄【答案】B49、土顆粒越細、級配越好，其滲透性()。A.越強B.越弱C.衰減越快D.衰減越慢【答案】B50、排水固結法加固軟土基礎工程結束后應進行靜力觸探，十字板剪切試驗和室內土工試驗，必要時尚應進行（）。A.現(xiàn)場抽樣試驗B.現(xiàn)場標準貫入試驗C.現(xiàn)場載荷試驗D.現(xiàn)場挖孔檢驗【答案】C多選題（共25題）1、港口工程地質勘查成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有（）。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.標準貫入試驗擊數(shù)E.靜力觸探試驗資料【答案】AB2、砂枕縫制前應進行檢測，其材料的（）等指標應滿足設計要求。A.質量B.頂破強度C.透水性D.抗拉強度E.保土性能【答案】ACD3、工程勘察報告關于地質構造的描述中應包含場地的地質構造穩(wěn)定性和（）。A.與工程有關的地質構造現(xiàn)象B.地質構造對工程建設費用的增加C.對不利地質構造防治措施的建議D.地質構造對岸坡穩(wěn)定性影響的分析E.場地地質構造對工程影響的分析【答案】ACD4、港口工程地質勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有()。A.空隙比B.含水量C.黏聚力D.標準貫人擊數(shù)E.靜力觸探試驗資料【答案】AB5、潮汐河口航道是指由（）組成的受潮汐影響的航道。A.河口河流段B.河口過渡段C.河口潮流段D.河口汊道段E.口外海濱段【答案】AC6、海水環(huán)境中對鋼結構進行防腐保護時，結構表面必須進行涂層防腐的部位有（）。A.泥下區(qū)B.水下區(qū)C.水位變動區(qū)D.浪濺區(qū)E.大氣區(qū)【答案】CD7、港口與航道工程中，關于開標、評標、定標的說法中，正確的是()。A.開標由招標人或招標代理商組織并主持B.投標人少于5個的，不得開標C.評標委員會人數(shù)在7人以上單數(shù)D.招標人設有標底，應在開標后公布E.評標委員會因遵循公正、公平、科學、擇優(yōu)的原則【答案】A8、港口與航道工程常用的土工織物種類有（）。A.編織土工布B.聚丙烯纖維網(wǎng)C.機織土工布D.復合土工布E.非織造（無紡）土工布【答案】ACD9、塑性指數(shù)IP：土顆粒保持結合水的數(shù)量，說明可塑性的大小，用于（）。A.確定單樁極限承載力B.確定黏性土的名稱C.確定粉土的名稱D.確定淤泥性土的分類E.確定砂土的名稱【答案】AB10、高樁碼頭工程施工組織設計編制中，主要施工方案的內容有：挖泥、測量、構件預制及安裝、模板工程、鋼筋工程、（）、土石方工程、設備安裝工程、附屬設施安裝工程等。A.混凝土工程B.沉樁C.粉刷工程D.照明工程E.砌筑工程【答案】AB11、砌體護岸與護底的技術要求包含（）。A.砌體所用石料應質地堅硬、不易風化、無裂紋B.砌石形狀大致方正，厚度不小于200mmC.漿砌塊石在使用前必須澆水濕潤，表面清除干凈，不得有油污D.砌筑完成后養(yǎng)護時間不宜少于7dE.養(yǎng)護期不宜回填【答案】ABC12、重力式碼頭沉箱采用浮運拖帶法時，拖帶前應進行以下項目的驗算：（）。A.總體強度B.吃水C.局部承載力D.壓載E.浮運穩(wěn)定【答案】BD13、描述波浪的項目中，屬波浪要素的項目有（）。A.波形B.波高C.波長D.波陡E.波頻【答案】BCD14、對沉板樁過程中出現(xiàn)的異常情況，可采取的有效措施有()。A.當沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過大時，對鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調整B.當沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過大時，對鋼板樁可采用加楔形鋼板樁的方法調整C.當板樁偏移軸線，產(chǎn)生平面扭角時，可在后沉的板樁中，逐根糾正，使墻面平滑過度D.當板樁偏移軸線，產(chǎn)生平面扭角時，可用鋼纜系于樁頂，拉樁糾偏E.當下沉的板樁使鄰近已沉畢的板樁上浮時，可根據(jù)上浮的情況，重新確定后沉板樁的樁頂標高【答案】ABC15、在堆載預壓的施工過程中，必須進行監(jiān)測和觀測的項目包括（）。A.沉降B.位移C.真空度D.孔隙水壓力E.地下水位【答案】ABD16、拌制高性能混凝土的水泥宜選用（）。A.硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.普通硅酸鹽水泥D.火山灰質硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AC17、單位工程觀感質量評價應由質量監(jiān)督機構組織（）參加進行。A.質檢單位B.建設單位C.施工單位D.監(jiān)理單位E.設計單位【答案】BCD18、工程費用應由（）等組成。A.直接費B.間接費C.建筑工程費D.設備購置費E.安裝工程費【答案】CD19、港航工程鋼結構防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結構的（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】ABC20、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層最小厚度大于等于50mm的分區(qū)有（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】ABC21、施工總進度計劃的編制依據(jù)包括（）。A.項目的工程承包合同B.項目的施工組織設計C.設計的進度計劃D.企業(yè)的效益情況E.政府的監(jiān)督意見【答案】ABC22、用于配制混凝土的砂的粗細程度按細度模數(shù)劃分為()。A.粗砂B.中粗砂C.中砂D.細砂E.特細砂【答案】ACD23、潮汐可分為（）。A.半日潮B.日潮C.混合潮D.月潮E.周潮【答案】ABC24、工程索賠中工程環(huán)境的變化包括（）。A.地質條件的變化B.國家政策的變化C.設計文件的改變D.征地、拆遷的干擾E.前項合同工程承包商的推遲【答案】AB25、重力式碼頭沉箱漂浮接高一般適用于（）的情況。A.地基條件好B.所需接高沉箱數(shù)量少C.風浪小D.所需接高沉箱數(shù)量多E.水深較大【答案】BC大題（共10題）一、背景資料南方某斜坡式結構防波堤工程總長3000m，采用扭王字塊護面，堤頂設置混凝土胸墻，混凝土強度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長度為10m。施工單位進場后，項目經(jīng)理部在編制好施工組織設計后，報送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認后，工程正式開工。扭王字塊安裝施工時，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢問，施工人員認為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結構，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設計中摻人了Ⅱ級粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為1．3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時實測混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護7d。施工時，胸墻內部設置了測溫系統(tǒng)，根據(jù)測溫記錄顯示，胸墻混凝土內部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個單位工程進行了質量檢驗。問題1．本工程的施工組織設計審批手續(xù)是否完善?說明理由。2．扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。3．計算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計算過程。4．分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說明應采取的防裂措施。5．本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由?！敬鸢浮?．不完善。施工組織設計編制完成后，應報企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準后再報送業(yè)主和監(jiān)理單位。2．不正確。扭王字塊應采用定點隨機安裝方法，塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。為美觀，全部規(guī)則整齊排放，削弱了扭王字護面的消浪效果。3．該混凝土配合比的膠凝材料用量=180／0．6=300(kg／m3)設混凝土配合比的原水泥用量為A300：A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287(kg／m3)胸墻混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56(kg／m3)4．產(chǎn)生裂縫的主要原因是：(1)混凝土入模溫度過高，混凝土內外溫差過大，超過了25℃。(2)混凝土養(yǎng)護時間不足。應采取的相應措施主要有：(1)降低混凝土的入模溫度和內部升溫：①利用早晚溫度稍低的時段澆注混凝土；二、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護面，堤上設混凝土胸墻。堤下基礎鋪設土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長度按堤底寬加富裕長度考慮，由于每塊長度較長，施工時垂直長邊分成等長度的兩塊，在現(xiàn)場鋪設時再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進法填筑。扭王字塊預制中有550件在拆模板的過程中發(fā)生掉棱、掉角，質量不合格，后經(jīng)補強修補，經(jīng)監(jiān)理、設計簽認，恢復達到了設計及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評為優(yōu)良，150件評為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗，總計80段胸墻，其中的50段質量被評為優(yōu)良，30段被評為合格。問題【答案】扭王字塊的合格率為100%（棱角破壞的550件“經(jīng)加固補強達到設計要求的其質量可定為合格’’），優(yōu)良品率為9200/9900≈92.9%；但其經(jīng)加固補強達到設計要求，定為合格的550/9900≈5.6%>5%；該分項工程盡管優(yōu)良品率達到了92.9%，（也不能評為優(yōu)良）只能評為合格。三、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質上層為中細砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項：（1）拋筑圍堰時，附近農(nóng)民因征地補償未談妥而阻撓施工，導致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細砂時，由于用船緊張，挖泥船進場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進場，因此增加調遣費25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土時，發(fā)現(xiàn)實際土質標高與設計不符，實際巖面標【答案】由于地質條件與設計不符所造成的費用增加，應通過設計變更進行索賠?？伤髻r額如下：設備調遣費：62萬元；巖面標高淺了炸礁、清渣費增加：250×1.5萬=375萬元；相應的挖黏土費減少：46×1.5萬=69萬元；費用總（增加）索賠額：(375-69)+62=368萬元。四、某航道開挖，業(yè)主規(guī)定按設計斷面工程量計量報價，對施工中超出設計斷面的超寬、超深不再計量，超挖工程量折在報價中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報出了各土層開挖單價(施工單位按照定額，考慮超挖的報價思路是報價中標，原設計巖石開挖量5萬m3，超挖1.1萬m3。中標單價如表列：問題：(1)針對事件(1)施工單位可否索賠？為什么？以怎樣的思路確定索賠單價？(2)針對事件(2)計算增加部分(巖石)的價款。(3)針對事件(3)計算耙吸船的停置費，可否索賠？為什么？【答案】(1)可向業(yè)主提出索賠因為屬于原設計與實際土質不符，且已得到監(jiān)理確認，更換斗式船增加的費用可向業(yè)主索賠?？砂匆韵滤悸反_定索賠價款：原設計土質中沒有存在塊石，因而沒有適用的合同單價，但該塊石用斗式船挖，與本合同開挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船開挖黏土的合同單價48元/m3作為類似單價，以此為基礎考慮開挖塊石與開挖黏土效率的降低后與業(yè)主協(xié)商，確定索賠單價。(2)1)根據(jù)炸礁船炸，挖巖石的量及中標價反求定額的開挖巖石單價：256元/m3×(5.0萬m3+1萬m3)/5.0萬m3=209.84元/m32)計算開挖黏土層時開挖巖石的總價款：209.84元/m3×(1.6萬m3+2.5萬m3)=860.33萬元3)扣減增加的巖石斷面所占的原黏土量的價款得出應增加的合同價款：860.33萬元-1.6萬m3×48元/m3=783.53萬元應增合同價款783.53萬元。(3)停工16艘班發(fā)生的停置費：(折舊費×50%+保修費+材料費×40%+燃料費×10%+人工費）×停置艘班數(shù)=(8000×50%+3000+2000×40%+10000×10%+6000)×17=251600元可向業(yè)主索賠。因為耙吸船是按設計要求，業(yè)主合同要求進場的，因補償問題村民阻撓施工屬業(yè)主責任，理應賠償。五、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題項目經(jīng)理應如何應對這一突發(fā)事故？【答案】（1）項目經(jīng)理應立即向當?shù)睾Ｊ虏块T及項目部所屬企業(yè)報告此突發(fā)事故；（2）立即組織、聯(lián)絡、指揮船舶施救，同時要求保護現(xiàn)場；（3）當事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實匯報事故原因、所采取的措施及損失情況；（4）協(xié)助當?shù)睾Ｊ虏块T進行事故調查；（5）配合海事部門進行事故處理。六、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題項目經(jīng)理應如何應對這一突發(fā)事故？【答案】（1）項目經(jīng)理應立即向當?shù)睾Ｊ虏块T及項目部所屬企業(yè)報告此突發(fā)事故；（2）立即組織、聯(lián)絡、指揮船舶施救，同時要求保護現(xiàn)場；（3）當事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實匯報事故原因、所采取的措施及損失情況；（4）協(xié)助當?shù)睾Ｊ虏块T進行事故調查；（5）配合海事部門進行事故處理。七、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：計算耙吸式挖泥船循環(huán)周期及循環(huán)周期生產(chǎn)率？【答案】耙吸式挖泥船循環(huán)周期=50/60+15/60+25/(1.852×12)+25/(1.852×8)=3.9h；耙吸式挖泥船循環(huán)周期生產(chǎn)率=2800/3.9