《突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》題庫

《運營公司突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》題庫

一、單選題（共120題）

1.按照事件嚴(yán)重性、可控性和影響范圍，將事件分為（）級。

A、3B、4

C、5D、6

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3條。

2.特別重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人以上死亡（含失蹤）。

A、27B、28

C、29D、30

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.1條。

3.特別重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為危及（）人以上生命安全。

A、27B、28

C、29I）、30

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3條。

4.特別重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人以上重傷（中毒）。

A、90B、100

C、110D、120

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.1條。

5.重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人死亡（含失蹤）。

A、10-29B、10-29

C、10?30D、11?30

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.2條。

6.重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為危及。人生命安全。

A、10?29B、10-29

C、10-30D、11-30

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.2條。

7.重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人重傷（中毒）。

A、49?99B、50-99

C、49~100I）、50~100

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.2條。

8.重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成連續(xù)中斷行車（）小時以上的。

A、12B、18

C、24D、36

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.2條。

9.較大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人死亡（含失蹤）。

A、2?8B、3?9

C、4?9D、5-10

答案:（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.3條。

10.較大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人重傷（中毒）。

A、10?49B、10?50

C、20?49I）、20~50

答案：（A）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.3條。

11.較大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成連續(xù)中斷行車（）小時以上24小時以下的,

客流大量滯留的。

A、3B、6

C、9D、12

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.3條。

12.一般運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人死亡（含失蹤）。

A、1B、1-2

C、2?3D、3?4

答案:（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.4條。

13.一般運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成連續(xù)中斷行車（）小時以上6小時以下的,

客流大量滯留的。

A、1B、2

C、3D、4

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.4條。

14.較小運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成連續(xù)中斷行車（）分鐘以上的，客流大量滯

留的。

A、30B、45

C、60I）、90

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.5條。

15.凡是可能造成人員傷亡的突發(fā)事件，堅持（）原則，優(yōu)先疏散受威脅人群，及時采

取避險措施、優(yōu)先開展搶救人員的緊急行動。

A、快速反應(yīng)B、先通后復(fù)

C、快速處置D、先人后物

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.5.1條。

16.響應(yīng)行動按照事件的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，由高到低劃分為（）個級別。

A、3B、4

C、5D、6

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1條。

17.一級響應(yīng)條件之一為公司范圍內(nèi)發(fā)生（）級及以上突發(fā)事件。

A、IIB、IH

C、ND、V

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.1.1條。

18.一級響應(yīng)條件之一為比照時刻表造成列車延誤（）分鐘以上。

A、30B、40

C、50D、60

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.1.1條。

19.一級響應(yīng)條件之一為運營時間發(fā)生嚴(yán)重影響行車的事件或嚴(yán)重影響客服的設(shè)備故

障啟動二級響應(yīng)后（）分鐘以上，經(jīng)請示總指揮長同意后。

A、10B、15

C、20D、25

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.1.1條。

20.二級響應(yīng)條件之一為比照時刻表造成列車延誤（）分鐘以上。

A、20B、30

C、40D、50

答案:（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.1.2條。

21.二級響應(yīng)條件之一為運營時間發(fā)生嚴(yán)重影響行車的事件或嚴(yán)重影響客服的設(shè)備故

障啟動三級響應(yīng)后（）分鐘以上，經(jīng)請示分管運輸副總經(jīng)理同意后。

A、20B、30

C、40D、50

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.1.2條。

22.三級響應(yīng)條件之一為比照時刻表造成列車延誤（）分鐘以上。

A、10B、15

C、20D、25

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.1.3條。

23.三級響應(yīng)條件之一為運營時間發(fā)生嚴(yán)重影響行車的事件或嚴(yán)重影響客服的設(shè)備故

障啟動四級響應(yīng)后（）分鐘以上。

A、30B、40

C、50D、60

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.1.3條。

24.四級響應(yīng)條件之一為運營前（）分鐘發(fā)生的或未恢復(fù)使用的嚴(yán)重影響行車的事件或

嚴(yán)重影響客服的設(shè)備故障。

A、20B、30

C、40D、50

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.1.4條。

25.當(dāng)接到應(yīng)急響應(yīng)信息,原則上要求接報信息后（）分鐘內(nèi)充分了解事件或故障情況、

40分鐘內(nèi)到達(dá)事件或故障現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場后要第一時間向線網(wǎng)管控中心報備。

A、10B、15

C、20D、25

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.2條。

26.當(dāng)接到應(yīng)急響應(yīng)信息，原則上要求接報信息后20分鐘內(nèi)充分了解事件或故障情況、

（）分鐘內(nèi)到達(dá)事件或故障現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場后要第一時間向線網(wǎng)管控中心報備。

A、30B、35

C、40D、45

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.2條。

27.運營期間正線駐站工班，自部門二級調(diào)度接到應(yīng)急信息完畢后至首名應(yīng)急搶險人員

出發(fā)到達(dá)駐站站臺時間不超過（）分鐘。

A、3B、4

C、5D、6

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.4.1條。

28.運營期間駐車輛段、停車場工班，自部門二級調(diào)度接到應(yīng)急信息完畢后至首名應(yīng)急

搶險人員從車輛段大門出發(fā)時間不超過()分鐘。

A、4B、5

C、6D、7

答案：(D)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.4.1條。

29.運營期間駐OCC工班，自部門二級調(diào)度接到應(yīng)急信息完畢后至首名應(yīng)急搶險人員出

發(fā)到達(dá)杜花路站臺時間不超過()分鐘。

A、11B、12

C、13D、14

答案：(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.4.1條。

30.非運營期間正線駐站工班，自部門二級調(diào)度接到應(yīng)急信息完畢后至首名應(yīng)急搶險人

員出發(fā)到達(dá)駐站出入口時間不超過()分鐘。

A、7B、8

C、9D、10

答案：(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.4.2條。

31.非運營期間駐車輛段、停車場工班，自部門二級調(diào)度接到應(yīng)急信息完畢后至首名應(yīng)

急搶險人員從車輛段大門出發(fā)時間不超過()分鐘。

A、7B、8

C、9I)、10

答案：(D)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.4.2條。

32.非運營期間駐0CC工班，自部門二級調(diào)度接到應(yīng)急信息完畢后至首名應(yīng)急搶險人員

從值班房出發(fā)時間不超過()分鐘。

A、5B、6

C、7D、8

答案：(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.4.2條。

33.當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生處所位于列車上（列車在車站），第一時間現(xiàn)場搶險指揮組組長應(yīng)

由（）擔(dān)任。

A、本列車的司機(jī)B、所在車站的值班站長

C、所在車站的站長D、現(xiàn)場職務(wù)最高的員工

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.2.1.3條。

34.當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生處所位于車站，第一時間現(xiàn)場搶險指揮組組長應(yīng)由（）擔(dān)任。

A、相關(guān)設(shè)備部門工程師B、所在車站的值班站長

C、所在車站的站長D、現(xiàn)場職務(wù)最高的員工

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.2.1.3條。

35.當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生處所位于區(qū)間線路上,第一時間現(xiàn)場搶險指揮組組長應(yīng)由（）擔(dān)任。

A、相關(guān)設(shè)備部門工程師B、所在車站的值班站長

C、行調(diào)指定的值班站長D、現(xiàn)場職務(wù)最高的員工

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.2.1.3條。

36.當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生處所位于車廠線路，第一時間現(xiàn)場搶險指揮組組長應(yīng)由（）擔(dān)任。

A、車廠運用調(diào)度B、車廠檢修調(diào)度

C、責(zé)任部門負(fù)責(zé)人D、現(xiàn)場職務(wù)最高的員工

答案：（A）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.2.1.3條。

37.當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生處所位于運營其他場所，第一時間現(xiàn)場搶險指揮組組長應(yīng)由（）擔(dān)

任。

A、相關(guān)設(shè)備部門工程師B、所在車站的值班站長

C、行調(diào)指定的值班站長D、現(xiàn)場職務(wù)最高的員工

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.2.1.3條。

38.。負(fù)責(zé)線網(wǎng)全局運營和搶險工作的統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)，研判并確定公司應(yīng)對突發(fā)事件

的重大決策和部署。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(A)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.1條。

39.()按照專家組方案實施救援，全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場各專業(yè)搶險人員統(tǒng)一組織和指揮，制

定具體救援措施，編制應(yīng)急技術(shù)和信息資料，明確各部門和單位的職責(zé)分工。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.2條。

40.()快速組織設(shè)備故障(突發(fā)事件)相應(yīng)專家組制定搶險救援方案，確定搶險救援

物資的種類和數(shù)量，報告0CC線網(wǎng)總指揮組組長，開展資源調(diào)度。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.2條。

41.。及時制定客流應(yīng)急方案，根據(jù)情況及時組織關(guān)站及退票等工作，積極宣傳疏導(dǎo)，

迅速引導(dǎo)站內(nèi)、車內(nèi)乘客出站，護(hù)送傷員至安全地點，做好對個別乘客的宣傳勸解

工作。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.3條。

42.()研判對非設(shè)備故障(突發(fā)事件)線路的影響，特別是與設(shè)備故障(突發(fā)事件)

線路的換乘站，提前采取客流分流、接駁的預(yù)防性措施。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.3條。

43.()負(fù)責(zé)了解、收集、匯總和上傳下達(dá)有關(guān)信息，聯(lián)絡(luò)市交通局、市公共交通事務(wù)

中心，反饋并協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處置中的相關(guān)問題，協(xié)助保險機(jī)構(gòu)開展保險理賠工作。

A、綜合部B、黨群部

C、車務(wù)部D、企管部

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.4條。

44.發(fā)生城市軌道交通運營險性事件及以上安全事故，在（）內(nèi)向城市軌道交通運營主

管部門報告。

A、30分鐘B、45分鐘

C、1小時D、90分鐘

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.5條。

45.突發(fā)事件信息必須在事發(fā)（）內(nèi)電話上報市應(yīng)急辦，2小時內(nèi)上報突發(fā)事件報告表。

A、30分鐘B、45分鐘

C、1小時D、90分鐘

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.5條。

46.需通過集團(tuán)公司應(yīng)急值班室上報市應(yīng)急管理局的突發(fā)事件信息，必須在事發(fā)（）內(nèi)

電話上報集團(tuán)公司應(yīng)急值班室，110分鐘內(nèi)上報突發(fā)事件報告表。

A、30分鐘B、40分鐘

C、50分鐘D、60分鐘

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.5條。

47.在處置V級及以上運營突發(fā)事件時，成立運營公司突發(fā)事件（），運營公司應(yīng)急指

揮部辦公室設(shè)在0CC?

A、應(yīng)急救援指揮部B、應(yīng)急管理指揮部

C、應(yīng)急搶險指揮部D、應(yīng)急指揮部

答案：（A）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.1條。

48.發(fā)生突發(fā)事件后，要求現(xiàn)場處置人員應(yīng)急響應(yīng)時間不得超過（）分鐘。

A、2B、3

C、4D、5

答案：(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.4.4條。

49.運營期間內(nèi)首名應(yīng)急搶險人員到達(dá)現(xiàn)場不得超過()分鐘。

A、30B、35

C、36D、40

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.4.4條。

50.運營期間內(nèi)應(yīng)急搶險隊到達(dá)現(xiàn)場時間原則上不得超過()分鐘。

A、40B、45

C、50D、55

答案：(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.4.4條。

51.非運營期間內(nèi)首名專業(yè)人員到達(dá)現(xiàn)場時間原則上不得超過()分鐘。

A、40B、45

C、50D、55

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.4.4條。

52.非運營期間內(nèi)應(yīng)急搶險隊到達(dá)時間原則上不得超過()分鐘。

A、45B、50

C、55D、60

答案：(D)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.4.4條。

53.()事件主要包括火災(zāi)、爆炸、列車脫軌、列車沖突、列車顛覆、接觸網(wǎng)斷線、嚴(yán)

重水浸、大面積停電、地鐵構(gòu)筑物坍塌等。

A、事件災(zāi)難B、自然災(zāi)害

C、公共衛(wèi)生D、社會安全

答案：(A)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.2.1條。

54.()事件主要包括山體滑坡、暴雨、泥石流、地震、臺風(fēng)、冰雪雹雷電等導(dǎo)致城市

軌道交通運營中斷的突發(fā)事件。

A、事件災(zāi)難B、自然災(zāi)害

C、公共衛(wèi)生D、社會安全

答案：(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.2.2條。

55.()事件主要包括惡性傳染病疫情、食品安全與職業(yè)危害事件等。

A、事件災(zāi)難B、自然災(zāi)害

C、公共衛(wèi)生D、社會安全

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.2.3條。

56.()事件主要包括突發(fā)性大客流、恐怖襲擊事件、重大刑事案件(炸彈恐嚇、毒氣、

劫持)、有毒化學(xué)物質(zhì)泄漏、放射性物質(zhì)擴(kuò)散等。

A、事件災(zāi)難B、自然災(zāi)害

C、公共衛(wèi)生D、社會安全

答案：(D)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.2.4條。

57.()運營突發(fā)事件指事態(tài)非常復(fù)雜，事件后果已明顯超出全市區(qū)域，對人身安全、

社會財產(chǎn)和社會秩序造成特別嚴(yán)重危害或威脅。

A、特別重大B、重大

C、較大D、一般

答案：(A)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.1條。

58.()運營突發(fā)事件指事態(tài)復(fù)雜，事件后果在全市或周邊區(qū)域?qū)θ松戆踩?、社會財產(chǎn)

和社會秩序造成嚴(yán)重危害或威脅。

A、特別重大B、重大

C、較大D、一般

答案：(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.2條。

59.()運營突發(fā)事件指事態(tài)較為復(fù)雜，由市政府負(fù)責(zé)處置的事件。

A、特別重大B、重大

C、較大D、一般

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.3條。

60.()運營突發(fā)事件指事態(tài)較為復(fù)雜，由集團(tuán)公司負(fù)責(zé)處置的事件。

A、特別重大B、重大

C、較大D、一般

答案：(D)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.4條。

61.()運營突發(fā)事件指事態(tài)較簡單，軌道交通運營局部受影響，社會影響較小，由運

營公司負(fù)責(zé)處置的事件。

A、重大B、較大

C、一般D、較小

答案：(D)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.5條。

62.應(yīng)急工作遵循()原則，成立運營公司應(yīng)急指揮部，實行公司總體協(xié)調(diào)、主體責(zé)任

單位為主、多方搶險配合。

A、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作B、精心組織、有效應(yīng)對

C、快速反應(yīng)、科學(xué)處置D、專業(yè)處置、屬地為主、高度授權(quán)

答案：(A)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.5.2條。

63.應(yīng)急工作遵循()原則，對突發(fā)事件要有充分的思想準(zhǔn)備，加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，增強(qiáng)預(yù)

警分析，提高防范意識，做好預(yù)案演練，做到常備不懈，力爭早發(fā)現(xiàn)、早報告、早

控制、早解決，將事件所造成的損失減少到最低程度。

A、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作B、精心組織、有效應(yīng)對

C、快速反應(yīng)、科學(xué)處置D、專業(yè)處置、屬地為主、高度授權(quán)

答案:(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.5.3條。

64.應(yīng)急工作遵循()原則，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要根據(jù)事件類型、級別等因素迅速啟

動相應(yīng)預(yù)案。運用先進(jìn)的技術(shù)和裝備，充分發(fā)揮專家作用，控制局勢，防止事態(tài)擴(kuò)

大蔓延，力爭盡快平息事態(tài)，確保人身財產(chǎn)安全，恢復(fù)正常的社會秩序。

A、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作B、精心組織、有效應(yīng)對

C、快速反應(yīng)、科學(xué)處置D、專業(yè)處置、屬地為主、高度授權(quán)

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.5.4條。

65.應(yīng)急工作遵循()原則，以乘客需求為重，堅持邊運營、邊應(yīng)急、邊搶修，實行梯

度運營組織，確保運營服務(wù)。

A、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作B、精心組織、有效應(yīng)對

C、快速反應(yīng)、科學(xué)處置D、專業(yè)處置、屬地為主、高度授權(quán)

答案:(D)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.5.5條。

66.應(yīng)急工作對外宣傳堅持()的原則，不得擅自發(fā)布相關(guān)信息。

A、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作B、精心組織、有效應(yīng)對

C、歸口管控D、專業(yè)處置、屬地為主、高度授權(quán)

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.5.6條。

67.。根據(jù)實際搶險需要，合理指派或調(diào)整公司副總經(jīng)理到達(dá)受影響場所開展應(yīng)急處

置組織指揮工作。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(A)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.1條。

68.()負(fù)責(zé)啟動應(yīng)急預(yù)案,組織第一時間、第一現(xiàn)場相關(guān)崗位人員立即投入搶險工作，

快速有效收集整理、綜合研判現(xiàn)場信息，做好內(nèi)外信息通報和報告工作。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(A)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.1條。

69.()負(fù)責(zé)啟動應(yīng)急預(yù)案,組織第一時間、第一現(xiàn)場相關(guān)崗位人員立即投入搶險工作，

快速有效收集整理、綜合研判現(xiàn)場信息，做好內(nèi)外信息通報和報告工作。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(A)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.1條。

70.()快速掌握事態(tài)發(fā)展、全線客流變化和搶險組織的進(jìn)展，充分研判設(shè)備故障(突

發(fā)事件)對線網(wǎng)的影響，對影響線路的行車組織、運輸組織方案進(jìn)行合理調(diào)整，防

止設(shè)備故障(突發(fā)事件)影響蔓延和擴(kuò)大。

A、0CC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(A)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.1條。

71.()隨時向0CC線網(wǎng)總指揮組組長報告現(xiàn)場搶險救援情況及相關(guān)信息。

A、0CC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.2條。

72.()組織劃定事故現(xiàn)場的范圍，實施必要的救援區(qū)域或交通管制等措施。嚴(yán)格做好

現(xiàn)場應(yīng)急搶險人員的安全監(jiān)護(hù)。

A、0CC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.2條。

73.()可直接調(diào)集施工單位隊伍參與搶險，并提供工程搶險所需的交通工具，將工程

搶險機(jī)械、設(shè)備、材料等及時調(diào)運到現(xiàn)場。

A、0CC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案:(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.2條。

74.()開展工程結(jié)構(gòu)安全性評估，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果等評估事態(tài)發(fā)展，為搶險救援等工作

提供技術(shù)支持。監(jiān)測事件影響區(qū)域建(構(gòu))筑物、管線、支撐(加固)結(jié)構(gòu)和地面

的穩(wěn)定性。

A、0CC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案:(B)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.2條。

75.()研判對非設(shè)備故障(突發(fā)事件)線路的影響，特別是與設(shè)備故障(突發(fā)事件)

線路的換乘站，提前采取客流分流、接駁的預(yù)防性措施。提前研判和預(yù)想事件線路

對非事件線路可能造成的諸如社會治安等其它影響穩(wěn)定和客服的風(fēng)險，制定并采取

相應(yīng)的應(yīng)對措施。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.3條。

76.()在中斷運營區(qū)段需實施公交接駁時，向OCC線網(wǎng)總指揮組組長請求啟動公交接

駁，并指揮、協(xié)助車站做好客流引導(dǎo)工作。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.3條。

77.()對事故現(xiàn)場外圍的交通道路實施定向、定時封鎖，阻止非搶險車輛進(jìn)入。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.3條。

78.()負(fù)責(zé)與市醫(yī)療救護(hù)中心聯(lián)系，做好受傷人員、中毒人員的緊急輸送和救護(hù)工作，

以及傷亡人員的善后工作。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.3條。

79.()通報地鐵公安、保安公司到達(dá)現(xiàn)場協(xié)助維護(hù)現(xiàn)場秩序。加強(qiáng)事發(fā)后的治安管理,

配合依法處置有關(guān)社會治安事件。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.3條。

80.（）應(yīng)現(xiàn)場搶險指揮組（或?qū)＜医M）、線網(wǎng)運輸安全卡控組、現(xiàn)場接駁協(xié)調(diào)組、現(xiàn)

場安全保障及調(diào)查組、輿情監(jiān)控組各組長的請求，科學(xué)配置和合理調(diào)度全線網(wǎng)人力

和物資資源。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：（A）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.1條。

81.（）建立并落實公司與集團(tuán)公司、政府部門在應(yīng)對設(shè)備故障（突發(fā)事件）中的聯(lián)系

機(jī)制。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：（A）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.1條。

82.（）部署設(shè)備故障（突發(fā)事件）的調(diào)查處理。協(xié)助集團(tuán)公司、政府部門進(jìn)行設(shè)備故

障（突發(fā)事件）的調(diào)查處理。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：（A）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.1條。

83.（）做好恢復(fù)運營前設(shè)備設(shè)施檢查、試驗和線路出清等工作。

A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組

C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.2條。

84.（）按照積極、周到、合理、妥善的原則，工會組織車務(wù)部做好傷員陪送治療、慰

問和家屬通訊聯(lián)系、食宿、交通安排等工作，做好傷亡人員善后工作。

A、現(xiàn)場搶險指揮組B、線網(wǎng)運輸安全卡控組

C、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組D、現(xiàn)場接駁協(xié)調(diào)組

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.4條。

85.（）嚴(yán)格監(jiān)督各應(yīng)急工作組應(yīng)急響應(yīng)，監(jiān)督現(xiàn)場應(yīng)急搶險組落實各項安全防護(hù)措施。

A、現(xiàn)場搶險指揮組B、線網(wǎng)運輸安全卡控組

C、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組D、現(xiàn)場接駁協(xié)調(diào)組

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.5條。

86.（）深入開展設(shè)備故障（突發(fā)事件）取證、調(diào)查等工作。深挖檢修問題、管理問題、

設(shè)計施工問題、應(yīng)急處置問題等，制定整改措施，監(jiān)督整改閉環(huán)，追責(zé)失職失責(zé)行

為。

A、現(xiàn)場搶險指揮組B、線網(wǎng)運輸安全卡控組

C、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組D、現(xiàn)場接駁協(xié)調(diào)組

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.5條。

87.（）密切關(guān)注設(shè)備故障（突發(fā)事件）處置情況和進(jìn)度，并及時向集團(tuán)公司、相關(guān)部

門續(xù)報相關(guān)信息。

A、現(xiàn)場搶險指揮組B、線網(wǎng)運輸安全卡控組

C、現(xiàn)場安全保障及調(diào)查組D、現(xiàn)場接駁協(xié)調(diào)組

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.5條。

88.事件發(fā)生后，（）部長第一時間電話指揮車務(wù)部對應(yīng)車站立即組織車站工作人員、

保安安檢疏散乘客，在車站各出入口設(shè)置警戒線，封鎖出入口，專人值守盯控，嚴(yán)

禁無關(guān)人員進(jìn)入，并加強(qiáng)車站巡查，未經(jīng)公司允許，嚴(yán)禁任何人拍照、拍攝視頻和

接受媒體采訪。

A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部

C、黨群工作部I）、企管部

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.6條。

89.事件發(fā)生后，（）部長、副部長組織做好事件和應(yīng)急搶險情況的信息發(fā)布、稿件送

審、輿情應(yīng)對等工作，對接媒體記者，為公司新聞發(fā)言人提供支持工作。

A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部

C、黨群工作部D、企管部

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.6條。

90.事件發(fā)生后，。于30分鐘之內(nèi)完成新聞通稿撰寫，報公司主管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)審

核同意后，提報集團(tuán)黨群部審核，通過公司微信公眾號、微博和官網(wǎng)或地方主流媒

體及時通報相關(guān)信息，避免不實輿情發(fā)酵造成不良影響。

A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部

C、黨群工作部I）、企管部

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.6條。

91.事件發(fā)生后，由（）部長牽頭組織全面接管現(xiàn)場控制，協(xié)助指導(dǎo)現(xiàn)場秩序維護(hù)，嚴(yán)

禁無關(guān)人員進(jìn)入。

A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部

C、黨群工作部D、企管部

答案:（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍3.3.2.6條。

92.嚴(yán)格按照公司信息管理制度，做好內(nèi)部信息通報。線網(wǎng)管控中心、企管部、黨群部

等相關(guān)部門對外報送、發(fā)布公司關(guān)鍵安全信息，須經(jīng)（）審核后，方可對外報送、

發(fā)布。

A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部

C、黨群工作部D、企管部

答案：（A）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍4.1.5條。

93.啟動（）響應(yīng)，當(dāng)搶修人員及各級響應(yīng)管理人員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行搶修，故障導(dǎo)致的客

服質(zhì)量或行車組織影響未繼續(xù)擴(kuò)大，且有緩解、恢復(fù)的趨勢，響應(yīng)等級可不隨著時

間關(guān)系繼續(xù)往上提升。

A、四級B、三級

C、三級及以上D、二級

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.3.2條。

94.啟動（）響應(yīng)，故障設(shè)備未修復(fù)，但受故障影響的客服質(zhì)量已得到緩解、恢復(fù)或受

故障影響的行車組織已得到基本恢復(fù)，且故障可以在運營結(jié)束之后處理的，將原響

應(yīng)等級降至四級。

A、三級B、三級及以上

C、二級D、二級及以上

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.3.3條。

95.啟動（）響應(yīng)，響應(yīng)人員到達(dá)現(xiàn)場對設(shè)備故障進(jìn)行搶修，當(dāng)受故障影響的客服質(zhì)量

已得到緩解、恢復(fù)或受故障影響的行車組織已得到基本恢復(fù)，則由事件歸口部門響

應(yīng)管理人員在現(xiàn)場響應(yīng)。

A、一級B、二級

C、三級D、四級

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.3.4條。

96.對于在試運行未載客的新線發(fā)生嚴(yán)重影響行車的事件或嚴(yán)重影響客服的設(shè)備故障,

視具體情況，比照既有線響應(yīng)條件（）響應(yīng)。

A、啟動相同等級B、降一級

C、降一到兩級D、降兩級

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.1.3.5條。

97.（）調(diào)查依據(jù)國家、湖南省、長沙市的有關(guān)法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定開展，根據(jù)事件

等級、性質(zhì)、損失、影響程度由政府相關(guān)職能部門主持調(diào)查分析工作時，運營公司

積極配合。

A、I級事件B、II級事件

C、III級事件D、III級以上事件

答案:（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍6.3.1.1條。

98.（）調(diào)查依據(jù)集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定開展，集團(tuán)公司成立事件調(diào)查組，運營公司積極

配合。

A、I級事件B、II級事件

C、m級事件D、IV級事件

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍6.3.1.2條。

99.發(fā)生（），運營公司事件現(xiàn)場調(diào)查組自然成立，由運營公司主管安全副總經(jīng)理擔(dān)任

組長、安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加現(xiàn)場事件調(diào)查組，負(fù)責(zé)

組織指揮現(xiàn)場事件調(diào)查工作。

A、II級事件B、III級事件

C、IV級事件D、V級事件

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍6.3.1.3條。

100.發(fā)生（），各部門立即組織成立事件調(diào)查組，將事件調(diào)查情況報告安全監(jiān)察部，必

要時安全監(jiān)察部組織有關(guān)部門指導(dǎo)、監(jiān)督各部門進(jìn)行事件調(diào)查。

A、III級事件B、IV級事件

C、V級事件D、V級以下事件

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍6.3.1.4條。

101.0CC值班人員在接到現(xiàn)場和車站報告或線路綜合監(jiān)控系統(tǒng)的報警信息后應(yīng)對異常

現(xiàn)象進(jìn)行確認(rèn)，迅速判明突發(fā)事件類別和等級并向（）報告。

A、值班主任和相關(guān)部門B、值班主任

C、相關(guān)部門D、公司領(lǐng)導(dǎo)

答案：（A）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.3.1.4條。

102.突發(fā)事件發(fā)生后，（）啟動0CC的應(yīng)急處置方案或應(yīng)急處理程序，組織有關(guān)人員進(jìn)

行先期處置，同時向運營公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門報告，并建議啟動相關(guān)預(yù)案。

A、OCC值班主任B、線網(wǎng)管控中心負(fù)責(zé)人

C、行調(diào)D、信調(diào)

答案：（A）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.3.1.4條。

103.()預(yù)警信息發(fā)布后，運營公司應(yīng)急指揮部所有成員需隨時保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，關(guān)

鍵崗位24小時值班。

A、白色B、藍(lán)色

C、黃色D、橙色

答案：(A)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.3.2.1條。

104.()預(yù)警信息發(fā)布后，相關(guān)專業(yè)應(yīng)急搶險隊隨時待命，接到命令后迅速出發(fā)，視情

況采取防止事件發(fā)生或事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大的其他相應(yīng)措施。

A、白色B、藍(lán)色

C、黃色D、橙色

答案：(A)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.3.2.1條。

105.()預(yù)警信息發(fā)布后，運營公司應(yīng)急指揮部指揮長到達(dá)OCC,運營公司應(yīng)急指揮部

所有成員配合集團(tuán)公司開展相關(guān)處置工作。

A、白色B、藍(lán)色

C、黃色D、橙色

答案：(D)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.3.2.4條。

106.()預(yù)警信息發(fā)布后，專業(yè)應(yīng)急搶險隊隨時做好出發(fā)準(zhǔn)備，各保障部門備齊人員物

資，確保接到命令后可在5分鐘內(nèi)出發(fā)。正線列車降級運營，必要時停運，根據(jù)需

要啟動公交接駁。

A、白色B、藍(lán)色

C、黃色D、橙色

答案：(D)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.3.2.4條。

107.()預(yù)警信息發(fā)布后，專業(yè)應(yīng)急搶險隊備齊應(yīng)急搶險設(shè)備、物資，前往預(yù)警現(xiàn)場集

結(jié)待命。

A、藍(lán)色B、黃色

C、橙色D、紅色

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.3.2.5條。

108.（）運營突發(fā)事件應(yīng)急處置工作由運營公司應(yīng)急指揮部總指揮長宣布結(jié)束。車務(wù)部

和專業(yè)部門確認(rèn)，具備運營開通條件后，報請副總指揮長恢復(fù)正常運營。

A、W級B、IH級

C、II級D、I級

答案：（A）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.4.2條。

109.（）運營突發(fā)事件應(yīng)急處置工作由運營公司應(yīng)急指揮部執(zhí)行總指揮長宣布結(jié)束。

A、W級B、HI級

C、II級D、I級

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.4.3條。

110.（）運營突發(fā)事件應(yīng)急處置工作由運營公司應(yīng)急指揮部總指揮長宣布結(jié)束。

A、IV級B、III級

C、II級D、I級

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.4.4條。

111.。運營突發(fā)事件應(yīng)急處置工作經(jīng)集團(tuán)公司應(yīng)急指揮部宣布結(jié)束后，經(jīng)確認(rèn)具備恢

復(fù)運營條件后向集團(tuán)公司應(yīng)急指揮部提出開通建議，經(jīng)集團(tuán)公司應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)后,

實施開通運營。

A、W級B、III級

c、n級D、I級

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍5.4.5條。

112.接到V級以上事件的報告后，運營公司事件調(diào)查組要迅速趕赴事件現(xiàn)場，由（）認(rèn)

真勘查現(xiàn)場，詳細(xì)檢查車輛、線路及有關(guān)設(shè)備，進(jìn)行拍攝，并做成文字記錄、繪制

事件現(xiàn)場示意圖，必要時設(shè)置警戒線，當(dāng)設(shè)備破損時，應(yīng)保存其實物。

A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部

C、技術(shù)部D、企管部

答案：(A)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍6.3.2.3條。

113.事件調(diào)查工作分工，()負(fù)責(zé)對設(shè)備進(jìn)行檢查，詳細(xì)記錄各種設(shè)備損壞情況，各種

開關(guān)、手柄、操作按鈕、保險等現(xiàn)場狀態(tài)和運行記錄。收集各專業(yè)部門調(diào)查的情況，

對事件進(jìn)行初步分析。

A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部

C、技術(shù)部D、企管部

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍6.3.2.2條。

114.事件調(diào)查工作分工，()負(fù)責(zé)對現(xiàn)場證據(jù)的保護(hù)，對乘客死亡及其他相關(guān)情況配合

公安機(jī)關(guān)做好調(diào)查取證工作。收集各專業(yè)部門調(diào)查的情況，對事件進(jìn)行初步分析。

A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部

C、技術(shù)部D、企管部

答案：(A)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍6.3.2.1條。

115.事件調(diào)查工作分工，()負(fù)責(zé)對車控室的狀態(tài)進(jìn)行檢查，并做好記錄。對行車值班

員、客運值班員和有關(guān)站務(wù)員調(diào)查了解事件情況、對乘客反映的情況及目擊者進(jìn)行

調(diào)查，做好記錄。

A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部

C、技術(shù)部D、車務(wù)部

答案：(D)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍6.3.3.3條。

116.事件調(diào)查工作分工，()負(fù)責(zé)對行車調(diào)度、電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度的指揮情況進(jìn)行檢

查，收集原始指揮命令票或記錄及錄音。

A、安全監(jiān)察部B、綜合機(jī)電部

C、線網(wǎng)管控中心1)、通號部

答案：(C)

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍6.3.3.5條。

117.事件調(diào)查組接到書面事件報告后，召開事件分析會。安全監(jiān)察部根據(jù)事件分析會的

有關(guān)情況起草調(diào)查報告，于()內(nèi)報運營公司應(yīng)急委員會。

A、4日B、5日

C、6日D、7日

答案：（B）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍6.3.4.3條。

118.當(dāng)事件涉及兩個以上部門責(zé)任時，由（）進(jìn)行調(diào)查分析，查明原因。事件涉及的各

有關(guān)部門要及時寫出事件經(jīng)過及事件相關(guān)證據(jù)、證言、材料等，積極協(xié)助事件調(diào)查

分析工作。

A、其中任一部門B、故障設(shè)備歸屬部門

C、安全監(jiān)察部D、技術(shù)部

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍6.3.4.4條。

119.運營公司及各部門應(yīng)結(jié)合突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和安全生產(chǎn)工作實際,制定演練計劃并

定期開展地鐵運營突發(fā)事件處置演練，每（）至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練或者

專項應(yīng)急預(yù)案演練。

A、月B、季度

C、半年D、年

答案：（C）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍8.2.1條。

120.運營公司及各部門應(yīng)結(jié)合突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和安全生產(chǎn)工作實際,制定演練計劃并

定期開展地鐵運營突發(fā)事件處置演練，每個班組每（）應(yīng)將有關(guān)的現(xiàn)場處置方案至

少全部演練一次，積極參加集團(tuán)公司及市政府部門組織開展的各項演練工作。

A、月B、季度

C、半年D、年

答案：（D）

解析：《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍8.2.2條。

二、多選題（共120題）

1.為了—，特制訂《綜合應(yīng)急預(yù)案》。（）

A、建立健全運營公司突發(fā)事件處置工作機(jī)制

B、科學(xué)有序高效應(yīng)對運營突發(fā)事件

C、最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失

D、維護(hù)社會正常秩序

答案：（ABCD）

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》L1編制目的

2.《綜合應(yīng)急預(yù)案》適用于運營公司已開通運營線路所轄區(qū)域及設(shè)施內(nèi)（含—等）。

（）

A、車站、控制中心

B、車輛段、停車場

C、區(qū)間、主變電站

D、地鐵保護(hù)區(qū)

答案：（ABCD）

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.1條

3.《綜合應(yīng)急預(yù)案》事件分類主要包括一等。（）

A、事件災(zāi)難

B、自然災(zāi)害

C、公共衛(wèi)生

D、社會安全

答案:（ABCD）

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.2條

4.按照事件嚴(yán)重性、可控性和影響范圍，分為—。（）

A、特別重大（I級）

B、重大（II級）

C、較大（HI級）

I）、一般（IV級）和較?。╒級）

答案：（ABCD）

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3條

5.下列屬于特別重大運營突發(fā)事件（【級）觸發(fā)條件的是。（）

A、造成30人以上死亡（含失蹤），或者危及30人以上生命安全，或者100人以上重

傷（中毒）

B、造成直接經(jīng)濟(jì)損失2億元以上

C、需要緊急轉(zhuǎn)移安置10萬人以上的

D、超出省政府應(yīng)急處置能力的；國務(wù)院認(rèn)為需要國務(wù)院或其相關(guān)職能部門響應(yīng)的其它

事件

答案:（ACD）

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.1條

6.下列屬于重大運營突發(fā)事件（H級）觸發(fā)條件的是?（）

A、造成10?29人死亡（含失蹤），或者危及10-29人生命安全，或者50?99人重傷

（中毒）

B、造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下

C、造成連續(xù)中斷行車48小時以上的

D、超出市政府應(yīng)急處置能力的；省政府認(rèn)為需要由省級應(yīng)急機(jī)構(gòu)響應(yīng)的其它事件

答案：（ABD）

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍L3.3.2條

7.下列屬于較大運營突發(fā)事件（III級）觸發(fā)條件的是.（）

A、造成3?9人死亡（含失蹤），或者10?49人重傷（中毒）

B、較大及以上火災(zāi)、爆炸事故

C、預(yù)估直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下

D、造成連續(xù)中斷行車6小時以上24小時以下的，客流大量滯留的；市政府認(rèn)為需要由

市級應(yīng)急機(jī)構(gòu)響應(yīng)的其它事件

答案：（ABD）

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.3條

8.下列屬于一般運營突發(fā)事件（IV級）觸發(fā)條件的是o（）

A、造成1?2人死亡（含失蹤），或者3?9人重傷（中毒）

B、一般火災(zāi)、爆炸事故

C、造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上1000萬元以下

D、造成連續(xù)中斷行車2小時以上6小時以下的，客流大量滯留的

答案：（ABCD）

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.4條

9.下列屬于較小運營突發(fā)事件（V級）觸發(fā)條件的是0（）

A、造成1?2人重傷（中毒）

B、預(yù)估直接經(jīng)濟(jì)損失5萬元以上100萬元以下

C、造成連續(xù)中斷行車60分鐘以上的，客流大量滯留的

I）、區(qū)間乘客疏散

答案:（ABCD）

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.3適用范圍1.3.3.5條

10.下列屬于《綜合應(yīng)急預(yù)案》應(yīng)急工作原則的是?（）

A、預(yù)防為本、安全第一

B、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作

C、精心組織、有效應(yīng)對

D、平息輿情、盡快處置

答案：（BC）

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》1.5適用范圍

1L按照“—”原則，開展應(yīng)急搶險工作。（）

A、專業(yè)處置

B、屬地為主

C、高度授權(quán)

I）、預(yù)防為主

答案：（ABC）

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》L5適用范圍1.5.5條

12.車輛系統(tǒng)安全風(fēng)險包括。（）

A、車輛設(shè)計或制造的缺陷

B、車輛檢修不到位

C、車輛設(shè)備故障

D、區(qū)間乘客疏散車輛設(shè)備部件疲勞、老化

答案：(ABCD)

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》2事故風(fēng)險分析第1條

13.通信信號系統(tǒng)安全事件后果包括—。()

A、大面積晚點

B、運營中斷

C、列車沖突、脫軌、追尾、冒進(jìn)信號、擠岔

D、乘客傷害、踏踩、火災(zāi)、爆炸等

答案：(ABC)

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》2事故風(fēng)險分析第5條

14.運營場所社會安全事件后果包括—o()

A、地鐵聲譽(yù)損失

B、危及社會穩(wěn)定

C、人員傷亡

D、重大經(jīng)濟(jì)損失

答案：(ABCD)

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》2事故風(fēng)險分析第12條

15.運營公司應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)包括。()

A、運營公司應(yīng)急委員會

B、運營公司應(yīng)急辦公室

C、運營公司應(yīng)急指揮部

D、六個應(yīng)急工作組

答案：(ABCD)

解析：摘自《綜合應(yīng)急預(yù)案》3.1應(yīng)急組織體系

16.下列屬于運營公司應(yīng)急委員會主要職責(zé)的是.()

A、貫徹執(zhí)行國家、省、市、集團(tuán)公司有關(guān)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)、政策和規(guī)定

B、研究確定運營公司突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)防、應(yīng)急處置等應(yīng)急管理工作的重大決策和指導(dǎo)

意見(包括組建運營公司應(yīng)急指揮部

C、運營公司應(yīng)急指揮部組織審定運營公司突發(fā)事件應(yīng)急