QZ-1起重機械檢驗員科目C復(fù)習題及參考答案

QZ-1起重機械檢驗員科目C復(fù)習題及參考答案

1、正常的鋼絲繩和卷筒什么情況下不允許作業(yè)？

起重機司機在工作中有十不吊：（1）吊物上站人，有浮放物不吊。

（2）超負荷、被吊物重量不清不吊。（3）無專人指揮或指揮信號不

明、不清楚、光線暗淡不吊。（4）氧氣瓶、乙烘發(fā)生器等易爆器械無

安全措施或高壓輸電線下、易燃、易爆物及酸不吊。（5）安全裝置，

機械設(shè)備有異常、有故障或吊物直接加不吊。（6）物件捆綁、吊掛不

牢、不平衡，可能引起滑動，活動零件不固定或不符合安全規(guī)定要求

不吊。（7）埋在地下或凝固在地面的物件，以及交錯擠壓在一起的物

體不吊。（8）鋼、鐵水包過滿不吊。（9）歪拉斜掛、銳角、刃角不墊

好不吊。（10）工作現(xiàn)場超過6級風或雨雪雷電天氣或違章指揮的工

作不吊。

2、設(shè)備選型、預(yù)期用途及使用環(huán)境的判定是什么？

核查產(chǎn)品技術(shù)文件與合同，了解擬安裝設(shè)備（普通橋架型起重機,

以下簡稱起重機）的預(yù)期用途和使用環(huán)境，對照相關(guān)法規(guī)、標準，判

斷設(shè)備選型是否正確。如無法確認，要求提供使用單位出具、施工單

位蓋章確認的有關(guān)設(shè)備預(yù)期用途和使用環(huán)境的說明文件。滿足下列

要求則判定為合格：

（1）用于一般工作環(huán)境，使用場所無易燃易爆、腐蝕性氣體；

（2）不吊運熔融金屬、易燃易爆或有毒物品；

（3）吊運物品對吊鉤部位的輻射熱溫度不超過300ro

3、現(xiàn)場施工條件中安全距離和紅色障礙燈的判定是什么？

核查圖紙、自檢記錄，外觀檢查。滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄有相應(yīng)的檢查內(nèi)容，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全;

(2)起重機所有運動件(除吊具和其它取物裝置外)與建筑物

任何固定部分不小于0.05m;

(3)起重機所有運動件(除吊具和其它取物裝置外)與任何欄

桿或扶手不小于0.1m;

(4)起重機所有運動件(除吊具和其它取物裝置外)與出入?yún)^(qū)

(允許人員進出的所有通道，工作平臺除外)不小于0.5m;

(5)起重機上任何部件與高壓輸電線的最小距離不小于1.5叫

(6)室外起重機的總高度大于30m時，其端部或者頂部設(shè)有

紅色障礙燈。人為斷開起重機總電源，障礙燈不斷電。

4、主要零部件施工過程與施工后檢驗中安全警示標識的判定是什

么？

核查自檢記錄，外觀檢查。滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄中，與安全警示標識相關(guān)的欄目填寫齊全，自檢

結(jié)論為合格，簽署齊全；

(2)額定起重量(額定起重力矩)永久性標明在從地面容易看

清的的地方；

(3)在起重機的適當位置裝設(shè)出廠銘牌(內(nèi)容至少包括：制造

商名稱、產(chǎn)品名稱和型號、主要性能參數(shù)、出廠編號、制造日期)；

(4)在起重機的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全

警示標記如“起升物品下方嚴禁站人”“臂架下方嚴禁停留”“作業(yè)半

徑內(nèi)注意安全”“未經(jīng)許可不得入內(nèi)”等；

(5)吊鉤滑輪組側(cè)板、取物裝置和起重橫梁、與地面距離小于2m

的司機室、移動式司機室的走臺和梯子接口、與地面距離小于2m的

臺車均衡梁和下橫梁的兩側(cè)、橋式起重機的端梁外側(cè)(有人行通道時)

和兩端面、有夾軌器、大車滑線防護板有黃黑相間標志；緩沖器(橡

膠緩沖器除外)、掃軌板、軌道端部止擋、緊急開關(guān)、電纜卷筒及大

車裸滑線有紅色標志；大、小車滑線有紅色燈光標志。

5、電氣與控制系統(tǒng)檢驗中電氣設(shè)備與控制系統(tǒng)的判定是什么？

核查自檢記錄，有質(zhì)疑時赴現(xiàn)場進行實物外觀檢查，并結(jié)合空載試

驗檢查。

自檢記錄符合GB50256-1996《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝

置施工及驗收規(guī)范》的相關(guān)要求，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全，對其

無質(zhì)疑則判定為合格；或者雖有質(zhì)疑但現(xiàn)場檢查表明滿足下列要求，

也判定為合格：

(1)起重機上線管、線槽固定牢固；起重機上所有的管口、線

槽，電線或電纜的進出口處采取了保護措施；

(2)起重機的配電屏、柜的安裝牢固；

(3)司機室內(nèi)裝設(shè)的控制器便于操作和維修；便攜式地操按鈕

盤按鈕功能有效，控制電源采用安全電壓(電壓不大于50V),設(shè)有

支撐繩，且支撐繩無破損，固定可靠；

6、電氣保護裝置中接地保護的判定是什么？

核查自檢記錄，有質(zhì)疑時赴現(xiàn)場進行實物外觀檢查，并要求施工單

位測量接地電阻，監(jiān)檢人員現(xiàn)場監(jiān)督測量情況。自檢記錄中接地保

護檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全，對其無質(zhì)疑則判

定為合格；或者雖有質(zhì)疑但現(xiàn)場檢查表明滿足下列要求，也判定為合

格：

(1)用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線的起重機，其金屬結(jié)構(gòu)是一個有

可靠電氣連接的導(dǎo)電整體，如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時，另設(shè)了

專用接地干線或在非焊接處設(shè)有跨接線；

(2)起重機上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯

及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等均與金屬結(jié)構(gòu)或?qū)Ｓ?/p>

接地干線間有可靠的連接；

(3)當起重機供電電源為中性點直接接地的低壓系統(tǒng)時，整體金

屬結(jié)構(gòu)的接地型式采用TN或TT接地系統(tǒng)。采用TN接地系統(tǒng)時，

零線非重復(fù)接地的接地電阻不大于40;零線重復(fù)接地的接地電阻不

大于10。。采用TT接地系統(tǒng)時，起重機金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏

電保護器動作電流的乘積不大于50V。

7、電氣保護裝置中短路保護的判定是什么？

核查自檢記錄，有質(zhì)疑時赴現(xiàn)場進行實物外觀檢查。

自檢記錄中短路保護檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊

全，對其無質(zhì)疑則判定為合格；或者雖有質(zhì)疑但現(xiàn)場檢查表明，起重

機總電源回路設(shè)有完好的自動斷路器或熔斷器，也判定為合格。

8、電氣保護裝置中失壓保護的判定是什么？

核查自檢記錄，有質(zhì)疑時赴現(xiàn)場進行實物外觀檢查，并動作試驗。

自檢記錄中失壓保護檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊

全，對其無質(zhì)疑則判定為合格；或者雖有質(zhì)疑但現(xiàn)場檢查表明滿足下

列要求，也判定為合格：

(1)起重機上總電源設(shè)有失壓保護；

(2)當供電電源中斷時，能夠自動斷開總電源回路，恢復(fù)供電時,

不經(jīng)手動操作(例如按下啟動按鈕)，總電源回路不能自行接通。

9、電氣保護裝置中零位保護的判定是什么？

核查自檢記錄，有質(zhì)疑時赴現(xiàn)場進行實物外觀檢查，并動作試驗。

自檢記錄中零位保護檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊

全，對其無質(zhì)疑則判定為合格；或者雖有質(zhì)疑但現(xiàn)場檢查表明滿足下

列要求，也判定為合格：

(1)起重機設(shè)有零位保護(機構(gòu)運行采用自動復(fù)位型控制裝置控

制的除外)；

(2)斷開總電源，將任一機構(gòu)控制器手柄扳離零位，再接通總電

源，該機構(gòu)的電動機不能啟動；恢復(fù)供電時，必須先將控制器手柄置

于零位，該機構(gòu)或所有機構(gòu)的電動機才能啟動。

10、電氣保護裝置中過流(過載)保護的判定是什么？

核查自檢記錄，有質(zhì)疑赴現(xiàn)場進行實物外觀檢查。

自檢記錄中過流(過載)保護檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為合格,

簽署齊全，對其無質(zhì)疑則判定為合格；或者雖有質(zhì)疑但現(xiàn)場檢查表明

滿足下列要求，也判定為合格：

(1)起重機上的每個機構(gòu)均單獨設(shè)置過流(過載)保護;

(2)過流(過載)保護沒有被短接或拆除。

11、電氣保護裝置中供電電源斷錯相保護的判定是什么？

核查自檢記錄，有質(zhì)疑時赴現(xiàn)場按下述方法進行檢查：斷開主電源

開關(guān)，在主電源開關(guān)輸出端斷開任意一根相線或者將任意兩相線換

接，再接通主電源開關(guān)，觀察總電源接觸器能否接通。

自檢記錄中供電電源斷錯相保護檢查欄目齊全，自檢結(jié)論為合格，

簽署齊全,對其無質(zhì)疑則判定為合格;或者雖有質(zhì)疑但現(xiàn)場檢查表明，

電源斷相或錯相后，總電源接觸器不能接通，也判定為合格。

12、安全保護與防護裝置檢驗中偏斜顯示(限制)裝置的判定是什么？

核查自檢記錄，外觀檢查。滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄中偏斜顯示(限制)裝置檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)

論為合格，簽署齊全。

(2)跨度大于或者等于40m的門式起重機和裝卸橋設(shè)有偏斜顯示或

者限制裝置。

13、安全保護與防護裝置檢驗中掃軌板的判定是什么？

核查自檢記錄，結(jié)合空載試驗外觀檢查起重機大車運行機構(gòu)的掃軌

板。滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄中掃軌板檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為合格，簽

署齊全；

(2)大車運行機構(gòu)設(shè)有掃軌板；

(3)掃軌板下緣到軌面的距離不大于10mm。

14、安全保護與防護裝置檢驗中導(dǎo)電滑觸線防護板判定是什么？

核查自檢記錄，外觀檢查。滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄中導(dǎo)電滑觸線防護板檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論

為合格，簽署齊全；

(2)起重機司機室位于大車滑觸線一側(cè)時，在有觸電危險的區(qū)段,

通向起重機的梯子和走臺與滑觸線間設(shè)置防護板進行隔離；

(3)在起重機大車滑觸線側(cè)設(shè)置導(dǎo)電滑觸線防護板，能防止小車

在端部極限位置時因吊具或鋼絲繩搖擺而與滑觸線意外接觸。

15、安全保護與防護裝置檢驗中防護罩的判定是什么？

核查自檢記錄，外觀檢查。滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄中防護罩檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為合格，簽

署齊全；

(2)外露的有傷人可能的開式齒輪、聯(lián)軸器、鏈輪、鏈條、傳動

軸，設(shè)有防護罩；

(3)露天工作起重機的電氣設(shè)備設(shè)有防雨罩；

(4)防護罩、防雨罩與起重機械的連接無缺件，固定可靠。

16、安全保護與防護裝置檢驗中風速儀的判定是什么？

核查自檢記錄，核查風速儀的調(diào)定記錄以及產(chǎn)品出廠文件，外觀檢

查。滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄中風速儀檢查欄目填寫齊全，風速儀調(diào)定速度符合

設(shè)計要求，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全；

(2)高度大于50m的露天工作的起重機，在其頂部至吊具最高位

置間的不擋風處設(shè)有風速儀。

17、安全保護與防護裝置檢驗中防風防滑裝置的判定是什么？

核查自檢記錄、設(shè)計文件，外觀檢查，按照使用說明書的要求進行

動作試驗。滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄中防風防滑裝置檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為合

格，簽署齊全；

(2)露天工作的門式起重機、設(shè)計文件要求設(shè)置防風裝置的起重

機，設(shè)有防風裝置；

(3)防風裝置無缺件，部件無過度磨損；

(4)手動使防風裝置的電氣保護裝置動作后，大車運行機構(gòu)不能

運行；

(5)使防風裝置處于工作狀態(tài)，防風裝置能有效工作。

18、安全保護與防護裝置檢驗中防傾翻安全鉤判定是什么？

核查自檢記錄，外觀檢查。滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄中防傾翻安全鉤檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為合

格，簽署齊全；

(2)在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機設(shè)有防傾翻安全鉤；

(3)小車運行時，安全鉤與主梁的間隙合理，運行無卡阻。

19、安全保護與防護裝置檢驗中制動器的判定是什么？

工作制動器的設(shè)置：核查自檢記錄，外觀檢查。滿足下列要求則判

定為合格：

(1)自檢記錄中工作制動器的設(shè)置檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論

為合格，簽署齊全;

(2)動力驅(qū)動的起升機構(gòu)和運行機構(gòu)設(shè)有制動器，人力驅(qū)動的起

升機構(gòu)設(shè)有制動器或者停止器。

制動器型式、制動性能：核查自檢記錄，結(jié)合空載試驗進行外觀檢

查。滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄中制動器型式、制動性能檢查欄目填寫齊全，自檢

結(jié)論為合格，簽署齊全(2)動力驅(qū)動的起升機構(gòu)制動器為常閉式；

(3)大、小車機構(gòu)的制動器制動平穩(wěn)。

制動器推動器漏油現(xiàn)象：核查自檢記錄，結(jié)合空載試驗進行外觀檢

查。滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄中制動器推動器檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為合

格，簽署齊全；

(2)制動器工作過程中其推動器無漏油現(xiàn)象。

制動輪與摩擦片摩擦、缺陷和油污現(xiàn)象：核查自檢記錄，結(jié)合空載

試驗進行外觀檢查。

滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄中，制動輪與摩擦片摩擦、缺陷和油污現(xiàn)象檢查欄

目填寫齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全；

(2)制動器打開時，制動輪與摩擦片無摩擦現(xiàn)象；

(3)制動器閉合時制動輪與摩擦片接觸良好；

(4)制動輪與摩擦片之間無影響制動性能的雜物或者油污；

(5)對于采用制動電機驅(qū)動的起重機，制動器啟動和制動時無異

常震動、沖擊、噪聲現(xiàn)象。

制動器調(diào)整：核查自檢記錄，結(jié)合空載試驗、額定載荷試驗進行檢

查。滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄中制動器調(diào)整檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為合格,

簽署齊全；

(2)對于同一機構(gòu)設(shè)置多個制動器且要求同步啟閉的，進行空載

試驗時，各機構(gòu)制動器啟動和制動無明顯不同步；

(3)進行額定載荷試驗時，起升機構(gòu)制動器的制動下滑量符合要

求。

制動輪裂紋、劃痕、凹凸不平度：核查自檢記錄，結(jié)合空載試驗進

行外觀檢查。滿足下列要求則判定為合格：

(1)自檢記錄中制動輪裂紋、劃痕、凹凸不平度檢查欄目填寫齊

全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全；

(2)制動輪無裂紋(不包括制動輪表面淬硬層微裂紋)；

(3)制動輪沒有摩擦片固定鉀釘引起的劃痕；

(4)制動輪無明顯凹凸不平；

(5)對于采用制動電機驅(qū)動的起重機，制動器啟動和制動時無異

常震動、沖擊、噪聲現(xiàn)象。

20、安全保護與防護裝置檢驗中起升高度(下降深度)限位器判定是

什么？

核查產(chǎn)品文件、自檢記錄，外觀檢查，動作試驗。滿足下列要求則

判定為合格：

(1)自檢記錄中起升高度(下降深度)限位器檢查欄目填寫齊全,

自檢結(jié)論為合格，簽署齊全;

(2)起重機械設(shè)有起升高度限位器，按產(chǎn)品文件要求設(shè)有下降深

度限位器；

(3)起升高度/下降深度限位器各機構(gòu)配合良好，開關(guān)在吊具到達

上限/下限位置前動作，能停止相應(yīng)方向的運行。

21、安全保護與防護裝置檢驗中運行機構(gòu)行程限位器判定是什么？

核查自檢記錄，外觀檢查，動作試驗。滿足下列要求則判定為合格:

(1)自檢記錄中運行機構(gòu)行程限位器檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)

論為合格，簽署齊全；

(2)大車運行機構(gòu)設(shè)有行程限位器(柔性組合式懸掛起重機除外)；

(3)小車運行機構(gòu)設(shè)有行程限位器(電動單梁起重機、電動懸掛

起重機、柔性組合式懸掛起重機、小車運行速度小于25m/min的電

動葫蘆橋門式起重機除外)；

(4)動作限位器時，能停止相應(yīng)方向的運行；

(5)大、小車行程限位器各機構(gòu)配合良好，在到達限位位置前限

位器動作，能停止相應(yīng)方向的運行。

22、安全保護與防護裝置檢驗中緩沖器和止擋裝置判定是什么？

核查自檢記錄，外觀檢查，動作試驗。滿足下列要求則判定為合格:

(1)自檢記錄中緩沖器和止擋裝置檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為

合格，簽署齊全；

(2)大、小車運行機構(gòu)緩沖器和端部止擋均固定牢固；

(3)緩沖器與端部止擋裝置或者與另一臺起重機運行機構(gòu)的緩沖器

對接良好，能夠兩邊同時接觸緩沖器。

23、安全保護與防護裝置檢驗中應(yīng)急斷電開關(guān)判定是什么？

核查自檢記錄，外觀檢查，動作試驗。滿足下列要求則判定為合

格：

(1)自檢記錄中應(yīng)急斷電開關(guān)檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為

合格，簽署齊全；

(2)動力電源的接線從總電源接觸器或自動斷路器出線端引接;

(3)應(yīng)急斷電開關(guān)為非自動復(fù)位，且設(shè)在司機操作方便的地方;

(4)在緊急情況下，應(yīng)急斷電開關(guān)能切斷起重機總動力電源(主

電源)。

24、安全保護與防護裝置檢驗中連鎖保護裝置判定是什么？

核查自檢記錄，外觀檢查，動作試驗。滿足下列要求則判定為合

格：

(1)自檢記錄中連鎖保護裝置檢查欄目填寫齊全，自檢結(jié)論為

合格，簽署齊全；

(2)出入起重機械的門和司機室到橋架上的門設(shè)有連鎖保護裝

置；

(3)分別打開出入起重機械的門和司機室到橋架上的門后，按

下啟動按鈕不能接通起重機主電源；

(4)各機構(gòu)運行時，分別打開出入起重機械的門和司機室到橋

架上的門，各機構(gòu)停止運行。

25、簡述空載試驗

核查施工單位的試驗方案，檢查現(xiàn)場試驗條件。試驗方案符合要

求，試驗條件滿足GB/T5905T998《起重機試驗規(guī)范和程序》后，由

施工單位進行試驗，監(jiān)檢人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，并且對試驗結(jié)果進行確

認。

(1)操縱機構(gòu)、控制系統(tǒng)、安全防護裝置動作：操縱機構(gòu)(控制

器、便攜式按鈕盤等)、控制系統(tǒng)和安全防護裝置均動作有效可靠，

饋電裝置工作正常，判定為合格。

(2)各機構(gòu)動作：各機構(gòu)動作平穩(wěn)、運行正常，能實現(xiàn)規(guī)定的功

能和動作，無異常震動、沖擊、過熱、噪聲等現(xiàn)象，判定為合格。

(3)液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)無泄漏油現(xiàn)象，潤滑系統(tǒng)工

作正常，判定為合格。

26、簡述起重量限制器試驗

核查施工單位的試驗方案，檢查現(xiàn)場試驗條件。試驗方案符合要

求，試驗條件滿足GB/T5905-1998《起重機試驗規(guī)范和程序》后，由

施工單位進行試驗，監(jiān)檢人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，并且對試驗結(jié)果進行確

認。滿足下列要求則判定為合格：

(1)起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制

動3次，起重量限制器不動作；

(2)保持載荷離地面100mm-200mm,逐漸無較大沖擊繼續(xù)加載

至1.05倍的額定起重量，起重量限制器先發(fā)出超載報警信號，然后

切斷上升方向動作，但機構(gòu)可以做下降方向的運動。

27、簡述額定載荷試驗

核查施工單位的試驗方案，檢查現(xiàn)場試驗條件。試驗方案符合要

求，試驗條件滿足GB/T5905T998《起重機試驗規(guī)范和程序》后，由

施工單位進行試驗，監(jiān)檢人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，并且對試驗結(jié)果進行確

認。

(1)制動下滑量：起吊額定載荷在下降制動時，未出現(xiàn)明顯下滑

現(xiàn)象，在中途起升時，未出現(xiàn)明顯瞬時下滑現(xiàn)象，判定為合格。

(2)撓度：滿足下列要求則判定為合格：

(1)對沒有調(diào)速控制系統(tǒng)或用低速起升也能達到要求、就位精

度較低的起重機，撓度要求不大于S/500;對采用簡單的調(diào)速控制系

統(tǒng)就能達到要求、就位精度中等的起重機，撓

度要求不大于S/750;對需采用較完善的調(diào)速控制系統(tǒng)才能達到要

求、就位精度要求高的起重機，撓度要求不大于S/1000,

(2)設(shè)計文件對調(diào)速控制系統(tǒng)和就位精度不明確的：A1-A3

級，對撓度不大于S/700;對A4-A6級，撓度不大于S/800;A7、

級，對A8撓度不大于S/1000;懸臂端不大于L1/350或者L2/350。

(3)主要零件：卸載后起重機的主要零件(包括吊具、鋼絲繩、

滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等)無損壞，判定為合格。

28簡述靜載荷試驗、動載荷試驗、靜載荷試驗：L25倍額載核查施

工單位的試驗方案，檢查現(xiàn)場試驗條件。試驗方案符合要求，試驗條

件滿足GB/T5905-1998《起重機試驗規(guī)范和程序》后，由施工單位進

行試驗，監(jiān)檢人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，并且對試驗結(jié)果進行確認。

(1)主要受力結(jié)構(gòu)件：卸載后主要受力結(jié)構(gòu)件(主梁、主支撐腿、

吊具橫梁）無明顯裂紋、永久變形、油漆剝落，判定為合格。

（2）主要機構(gòu)連接處：卸載后主要機構(gòu)（起升機構(gòu)和小車機構(gòu)）

連接處未出現(xiàn)松動或者損壞，判定為合格。

（3）其它情況：卸載后無影響性能和安全的其它損壞，判定為合

格。動載荷試驗：L1倍額載核查施工單位的試驗方案，檢查現(xiàn)場試

驗條件。試驗方案符合要求，試驗條件滿足GB/T5905-1998《起重機

試驗規(guī)范和程序》后，由施工單位進行試驗，監(jiān)檢人員進行現(xiàn)場監(jiān)督,

并且對試驗結(jié)果進行確認。

（1）機構(gòu)、零部件工作情況：機構(gòu)（起升、大車、小車機構(gòu)）、零

部件（吊具、鋼絲繩、滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等）等工

作正常，判定為合格。

（2）機構(gòu)、結(jié)構(gòu)件損壞情況：卸載后，機構(gòu)（起升、大車、小車

機構(gòu)）、結(jié)構(gòu)件（主梁、端梁、主支撐腿和吊具橫梁）無損壞，連接

處（主梁，端梁和主支撐腿，電機和減速器固定，聯(lián)軸器的連接，其

它焊接和螺栓連接等）無松動、裂紋，判定為合格。

29、主要零部件的安全要求

主要零部件合格證、銘牌：核查自檢記錄，抽查電動葫蘆、吊具、

鋼絲繩、滑輪組等主要零部件的合格證/銘牌（對于整套出廠，無吊

具、鋼絲繩、滑輪組合格證的電動葫蘆，僅核查電動葫蘆的合格證/

銘牌）。自檢記錄與合格證/銘牌不一致，或者有質(zhì)疑時赴現(xiàn)場對照實

物核查。