物流約定課件

2012年物流約定編制：湯斌Bin.tang@上海諾康運(yùn)輸有限公司工作職責(zé)：以雅運(yùn)股份公司核心利益為出發(fā)點(diǎn)；

工作目標(biāo)：讓客戶滿意、讓公司滿意、讓員工滿意；工作重點(diǎn)：加強(qiáng)管理、規(guī)范制度、完善、改進(jìn)流程、溝通協(xié)調(diào)、團(tuán)結(jié)協(xié)作；工作任務(wù)：配合雅運(yùn)集團(tuán)各公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)企業(yè)形象、提高物流服務(wù)質(zhì)量及服務(wù)水平；服務(wù)雅運(yùn)滿意客戶湯斌王世強(qiáng)阮慶慶顧誠(chéng)貨運(yùn)司機(jī)裝卸工物流部人員結(jié)構(gòu)江浙發(fā)運(yùn)安排、車輛維修、司機(jī)&裝卸工管理物流部監(jiān)督、管理、協(xié)調(diào)、溝通；工作流程的編制；運(yùn)費(fèi)結(jié)算、報(bào)銷單據(jù)錄入、回單審核整理、物流信息的錄入；外省長(zhǎng)途貨運(yùn)安排、聯(lián)系、協(xié)調(diào)及物流部日常事務(wù)的輔助工作；物流部倉(cāng)庫(kù)客戶服務(wù)部ERP信息工廠生產(chǎn)車間業(yè)務(wù)部移倉(cāng)裝車、送貨市場(chǎng)銷售業(yè)務(wù)入庫(kù)、揀貨、發(fā)貨物流部工作流程圖退貨、收款、收桶、發(fā)票簽收采購(gòu)部提貨通知供應(yīng)商提貨返回財(cái)務(wù)部安排車輛提貨司機(jī)報(bào)銷，運(yùn)費(fèi)結(jié)算收款返回送貨訂單退貨、收款、收桶、樣品送貨訂單倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)車間物流部上午11:00---11:30，客服停止下單，物流部安排發(fā)運(yùn)；江蘇方向上海方向HGICDBAFE浙江方向江浙送貨線路太倉(cāng)-紹興、蕭山、海寧（海鹽、平湖）、桐鄉(xiāng)、嘉興；太倉(cāng)-（紹興、蕭山）、嘉興、桐鄉(xiāng)、湖州、吳江；太倉(cāng)-常熟、張家港、江陰；太倉(cāng)-蘇州、無錫、常州、宜興；A:紹興；B:蕭山；C：海寧；D:海鹽；E:平湖；F:嘉興；G:桐鄉(xiāng)；H:湖州；I:吳江；J:題橋；K:金山；L:常熟；M:張家港；N:江陰；O:蘇州；P:無錫；Q:常州；R:宜興；JKOLMNPQR送貨主線路太倉(cāng)送貨線路安排原則：先遠(yuǎn)后近；先多后少；先急后緩；先重后輕；物流送貨時(shí)間太倉(cāng)客戶2客戶3客戶4客戶5客戶1物流發(fā)運(yùn)安排時(shí)間11:00截止下單倉(cāng)庫(kù)配貨&裝車時(shí)間手寫單、等貨、裝車時(shí)間卸貨、收款、退貨、（收桶）等待時(shí)間正常送貨時(shí)間0.5小時(shí)1-2小時(shí)？小時(shí)？小時(shí)到貨不及時(shí)到貨太倉(cāng)-紹興（蕭山）：4.5小時(shí)；太倉(cāng)-桐鄉(xiāng)（海寧）：3小時(shí)；太倉(cāng)-湖州（海鹽）：3.5小時(shí)；太倉(cāng)-常州（江陰）：2.5小時(shí)；特殊情況&耗費(fèi)時(shí)間？小時(shí)送貨時(shí)間情況1：路上堵車；情況2：車輛故障；情況3：天氣原因；等待時(shí)間越長(zhǎng)，將直接影響到貨時(shí)間；等貨時(shí)間越長(zhǎng)，將直接影響到貨時(shí)間；配貨、裝車時(shí)間越長(zhǎng)，將直接影響到貨時(shí)間；1，當(dāng)天送貨，會(huì)出現(xiàn)情況：到貨不及時(shí)、手寫單多、業(yè)務(wù)員&客戶抱怨、物流相關(guān)事務(wù)不能完成（退貨、收款、收桶），司機(jī)著急送貨貨物外觀包裝容易疏忽；2，物流部根據(jù)送貨的客戶家數(shù)、路程、車輛情況，合理安排發(fā)貨；3，建議隔天送貨；4，減少或杜絕手寫單；降低運(yùn)輸成本；提高車輛滿載率&配載量；客戶6等貨弊端：1、拼裝方式：大桶在下，紙箱在上；（改變裝貨方式，紙箱堆疊在車廂前部，底部紙箱受壓力過大，造成紙箱變形）；2、司機(jī)著急送貨，容易疏忽對(duì)貨物外觀包裝檢查，產(chǎn)生客戶退貨；3、不及時(shí)到貨或影響其他客戶到貨時(shí)間；助劑液體氣體剛生產(chǎn)出來的助劑，經(jīng)過反應(yīng)，發(fā)熱、產(chǎn)生氣體留存在液體桶蓋空間內(nèi)；在卸桶時(shí)，桶內(nèi)壓力過大會(huì)使桶蓋彈開，導(dǎo)致助劑泄漏；7:30-17:00正常送貨當(dāng)天下單，次日發(fā)貨原則，物流部將合理安排運(yùn)輸線路，拼車及整車送貨，運(yùn)費(fèi)按各公司實(shí)際送貨數(shù)量計(jì)算；加急送貨當(dāng)天要求送貨視為加急送貨，物流部收取加急費(fèi)（按運(yùn)費(fèi)50%結(jié)算）；業(yè)務(wù)員要求加急送貨，由業(yè)務(wù)員上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)，并由客戶服務(wù)部通知物流部送；節(jié)假日送貨周日或國(guó)家法定假日，要求送貨，物流部收取特殊加急費(fèi)（按運(yùn)費(fèi)的80%結(jié)算）；運(yùn)費(fèi)結(jié)算物流相關(guān)事務(wù)回單物流部負(fù)責(zé)收集、審核、整理送貨回單；江浙回單：物流部將在次月15日前將上一個(gè)月回單交給相關(guān)公司；外省長(zhǎng)途運(yùn)輸回單，返回周期為3個(gè)月；退貨客戶服務(wù)部必須填寫退貨單（業(yè)務(wù)員必須提前聯(lián)系好客戶），用傳真（或其他方式）及時(shí)通知物流部，登記后，安排車輛提退貨；退貨費(fèi)用按退貨數(shù)量單獨(dú)核算；對(duì)于在正常送貨過程中，要求提退貨，退貨費(fèi)用按50%退貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算；在退貨過程中，發(fā)生以下問題：情況1：退貨名稱、批號(hào)不符；情況2：退貨數(shù)量與退貨單不一致；情況3：客戶處無退貨；司機(jī)（物流部）將及時(shí)聯(lián)系客服部（業(yè)務(wù)員）,為保證其他客戶及時(shí)到貨，客服部（業(yè)務(wù)員）必須在15分鐘內(nèi)及時(shí)給予答復(fù)，否則司機(jī)不再等候；如有特殊情況，客服部（業(yè)務(wù)員）必須聯(lián)系物流部；通過協(xié)商解決，物流部將根據(jù)司機(jī)送貨情況，安排司機(jī)提退貨。退貨返回倉(cāng)庫(kù)后，司機(jī)必須將退貨單交由倉(cāng)庫(kù)收貨人員簽收后，將退貨簽收單登記、存檔。收款客戶服務(wù)部必須填寫收款通知單（業(yè)務(wù)員必須提前聯(lián)系好客戶），以傳真（或其他方式）及時(shí)通知物流部，物流部安排司機(jī)在送貨時(shí)收款；在收款過程中，發(fā)生以下問題：情況1：.收不到貨款；情況2：收到的金額與送貨單上的金額不符；情況3：票據(jù)形式不符：司機(jī)（物流部）將及時(shí)聯(lián)系客服部（業(yè)務(wù)員）,為保證其他客戶及時(shí)到貨，客服部（業(yè)務(wù)員）必須在15分鐘內(nèi)及時(shí)給予答復(fù)，否則司機(jī)不再等候；如有特殊情況，客服部（業(yè)務(wù)員）必須與聯(lián)系物流部，通過協(xié)商解決，物流部根據(jù)司機(jī)送貨情況，安排收款事宜。司機(jī)收到貨款后，必須及時(shí)交給物流部負(fù)責(zé)人，登記后及時(shí)交至財(cái)務(wù)部。（按10元1家客戶收取相應(yīng)服務(wù)費(fèi)，物流部外包司機(jī)不收款）提貨供應(yīng)部（客服部）必須填寫提貨通知單（必須提前聯(lián)系好供應(yīng)商），用傳真（或其他方式）通知物流部，登記后，安排車輛提貨；貨物提回后，司機(jī)攜帶提貨單，送至倉(cāng)庫(kù)；提貨單簽收回執(zhí)交回物流部保管；收桶（助劑）客服部必須填寫回收空桶通知單（必須提前聯(lián)系好客戶），用傳真（或其他方式）通知物流部，登記后，安排司機(jī)（通知貨運(yùn)公司）在送貨時(shí)，回收空桶；空桶提回后，司機(jī)攜帶空桶通知單，送至倉(cāng)庫(kù)；回收空桶簽收單回執(zhí)交回物流部保管；（按照桶的規(guī)格及數(shù)量收取相應(yīng)費(fèi)用）移倉(cāng)由于特殊情況，需要物流部安排車輛移倉(cāng)事務(wù)，需相關(guān)部門申請(qǐng)人提前通知物流部，并填寫汽車派遣結(jié)算單；發(fā)票送貨時(shí)，需攜帶發(fā)票，客服部通知物流部，及時(shí)將發(fā)票、簽收單送至物流部，物流部登記后并交給司機(jī)，發(fā)票送達(dá)后，發(fā)票簽收單回執(zhí)由司機(jī)帶回交給物流部負(fù)責(zé)人，轉(zhuǎn)交給財(cái)務(wù)（客服）；送貨信息：送貨單中送貨信息，必須填寫完整（客戶名稱、送貨地址、聯(lián)系電話、送貨數(shù)量&件數(shù)、發(fā)貨日期）、正確；如因送貨信息錯(cuò)誤，導(dǎo)致貨物送錯(cuò)、送貨不及時(shí)、回單簽收問題；物流部不負(fù)責(zé)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任；反之，因物流司機(jī)送貨送錯(cuò)，要求換貨；物流司機(jī)送貨晚到（隔天發(fā)貨情況下），客戶拒收，退回并次日送貨情況，運(yùn)費(fèi)由物流部承擔(dān)；特殊送貨要求及送貨信息，必須提前通知物流部，備案、存檔；貨物破損：正常裝貨情況下，裝貨時(shí)，司機(jī)會(huì)檢查包裝外觀情況，在送貨過程中，發(fā)生因包裝破損（貨物損耗），導(dǎo)致客戶拒收，退回及次日送貨所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)由物流部承擔(dān)；在加急單、手寫單、等貨、送貨情況下，為保證及時(shí)到貨，司機(jī)在裝貨時(shí)，可以忽略包裝外觀檢查（要求司機(jī)盡可能檢查包裝外觀），對(duì)于加急單、手寫單、等貨、送貨導(dǎo)致的包裝破損（貨物損耗），物流部不承擔(dān)責(zé)任（協(xié)商解決賠償事宜），退回及次