2024版汽車修理工（初級）模擬測試題庫沖刺考點(diǎn)全套

汽車修理工（初級）1、【判斷題】()離合器壓緊彈簧過硬也是造成離合器打滑的原因。（×）2、【判斷題】()合金鋼根據(jù)成分不同可分為合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼和特殊性能鋼3大類。（×）3、【判斷題】()位置公差是對關(guān)聯(lián)要素提出的。（√）4、【判斷題】()當(dāng)在行駛中輪胎爆破須快速停車。（×）5、【判斷題】()在用百分表測量曲軸的軸向間隙時(shí)，要用量頭觸到飛輪殼的端面上并調(diào)零。（×）6、【判斷題】()當(dāng)氣門座圈工作面低于汽缸蓋平面0.5mm時(shí)，應(yīng)更換氣門座圈。（×）7、【判斷題】()液壓傳動易實(shí)現(xiàn)精確的定比傳動。（×）8、【判斷題】汽車電器部件都與車身直接搭鐵。()（×）9、【判斷題】差速器僅在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)起差速作用。（×）10、【判斷題】有的發(fā)動機(jī)由于有了A/F的最優(yōu)控制，因而不需設(shè)置廢氣再循環(huán)(EGR)裝置。()（√）11、【判斷題】()轉(zhuǎn)盤式清洗機(jī)主要用于整車清洗。（×）12、【判斷題】關(guān)于汽車修理卡片格式與內(nèi)容，國家有統(tǒng)一規(guī)定。()（×）13、【判斷題】()檢查點(diǎn)火初級、次級電路時(shí)，應(yīng)斷開點(diǎn)火線圈所有導(dǎo)線接頭。（√）14、【判斷題】()二級維護(hù)由維修企業(yè)進(jìn)行，以清潔、緊固、潤滑為中心內(nèi)容。（×）15、【判斷題】()桑塔納發(fā)動機(jī)曲軸軸向間隙是靠第3道主軸承的止推片來保證的。（√）16、【判斷題】在路試檢驗(yàn)汽車制動性能時(shí)，可以用第五輪儀測量制動距離。()（√）17、【判斷題】辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時(shí)要做到助人為樂，有求必應(yīng)。()（×）18、【判斷題】()進(jìn)氣管真空滲漏、噴油器工作不穩(wěn)定能引起電控發(fā)動機(jī)加速不良。（√）19、【判斷題】如果第六缸活塞壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，分電器觸點(diǎn)不是剛剛張開，則可松開分電器外殼固定螺釘進(jìn)行點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整。（√）20、【判斷題】一般柴油機(jī)耗油率比汽油機(jī)高。()（×）21、【判斷題】()大修的離合器應(yīng)在裝車前與曲軸飛輪組一起進(jìn)行平衡。（√）22、【判斷題】點(diǎn)火提前角不影響汽油機(jī)燃燒過程。()（×）23、【判斷題】汽車容積式油耗計(jì)有定容式和變?nèi)菔絻煞N。()（×）24、【判斷題】()從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷會導(dǎo)致變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲。（×）25、【判斷題】裝配尺寸鏈?zhǔn)侵冈谘b配過程中，各零件相互關(guān)聯(lián)的尺寸彼此連接，構(gòu)成封閉外形的總稱。()（√）26、【判斷題】()六缸柴油機(jī)噴油泵各缸供油時(shí)間可按1—5—3—6—2—4的順序和噴油間隔角60°進(jìn)行檢調(diào)。（√）27、【單選題】曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)行()。（A）A、時(shí)效處理B、淬水處理C、正火處理D、表面熱處理28、【單選題】()導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。（A）A、電源故障B、左側(cè)電動車門鎖電路斷路C、右側(cè)電動車門鎖故障D、左側(cè)后電動車門鎖故障29、【單選題】診斷與排除點(diǎn)火次級電路斷路故障時(shí)，在對某缸高壓分線試火時(shí)，若有強(qiáng)烈火花則應(yīng)檢查該缸的。（C）A、分電器蓋B、分火頭C、火花塞D、高壓分線30、【單選題】硅管的導(dǎo)通電壓()。（C）A、為0.3VB、為0.7VC、約為0.7VD、約為0.3V31、【單選題】如果發(fā)動機(jī)點(diǎn)火過遲可能是造成汽車()的故障原因之一。（A）A、不易加速B、加速過快C、聳車D、行駛有力32、【單選題】汽車發(fā)動機(jī)汽缸體上下平面的平面度誤差不應(yīng)大于()mm。（C）A、0.1B、0.2C、0.02D、0.0533、【單選題】下列選項(xiàng)不屬于可燃混合氣供給和排出裝置的是()。（D）A、進(jìn)氣歧管B、排氣歧管C、排氣消聲器D、機(jī)油濾清器34、【單選題】()用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量，自動調(diào)節(jié)冷卻水溫度。（D）A、水泵B、風(fēng)扇C、散熱器D、節(jié)溫器35、【單選題】進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為13°±1°。（D）A、600B、800C、1000D、120036、【單選題】制動鉗體缸筒與活塞的極限配合間隙應(yīng)小于()mm。（C）A、0.05B、0.1C、0.15D、0.337、【單選題】關(guān)于汽車修理工藝過程的進(jìn)廠驗(yàn)收目的，說法不正確的是()。（D）A、掌握技術(shù)狀況B、確定更換零部件C、確定工時(shí)、費(fèi)用及修竣時(shí)間D、確定汽車零件清洗方法38、【單選題】下列說法中，不符合語言規(guī)范具體要求的是（）。（D）A、語感自然，不呆板B、用尊稱，不用忌語C、語速適中，不快不慢D、多使用幽默語言，調(diào)節(jié)氣氛39、【單選題】汽車模擬示波器的波形軌跡()。（C）A、不是即時(shí)狀態(tài)B、是由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的C、無法記憶D、比較穩(wěn)定40、【單選題】下列()不是汽車懸架所用的彈性元件。（D）A、鋼板彈簧B、螺旋彈簧C、扭桿彈簧D、牽引鉤彈簧41、【單選題】汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動更嚴(yán)重。其原因可能是()。（D）A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞B、分離軸承缺少潤滑油或損壞C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞D、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞42、【單選題】發(fā)動機(jī)主軸頸公稱直徑在80mm以下時(shí)，圓度、圓柱度誤差使用極限是()mm。（B）A、0.05B、0.01C、0.015D、0.1543、【單選題】下列是汽車底盤一級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容。（D）A、檢查轉(zhuǎn)向角B、檢查變速器潤滑油質(zhì)量C、檢查備胎D、檢查減振器性能44、【單選題】化油器式發(fā)動機(jī)在進(jìn)行怠速調(diào)整時(shí)，應(yīng)在阻風(fēng)門全開，配氣相位、點(diǎn)火系工作正常情況下，首先應(yīng)()，使節(jié)氣門開度減小，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)到運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定不熄火。然后用怠速調(diào)整螺釘調(diào)整轉(zhuǎn)速。（A）A、旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘B、旋入節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘C、放松加速踏板D、壓緊加速踏板45、【單選題】發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)具有()。（D）A、油耗增加B、操縱方便C、維護(hù)簡單D、環(huán)保性能大大改善46、【單選題】以下不是發(fā)動機(jī)回火的原因的是()。（D）A、汽油泵與氣缸體間襯墊過厚B、汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過近或過遠(yuǎn)C、進(jìn)氣歧管襯墊損壞D、排氣歧管襯墊損壞47、【單選題】汽車振動的固有頻率的理想值為()次/min。（D）A、30～40B、40～50C、55～70D、60～8548、【單選題】在一定的溫度下，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長度成()，與導(dǎo)體的截面積成()。（C）A、反比正比B、無關(guān)反比C、正比反比D、