
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文檔簡介
無縫線路鋪設(shè)施工總方案步驟一:修建帶軌道聯(lián)絡(luò)線及焊軌生產(chǎn)線的焊軌基地焊接并存放500m長鋼軌;步驟二:全線無砟軌道鋪設(shè)完成后,利用自主研發(fā)的無砟軌道鋪軌機組采用托拉法鋪設(shè)500m長鋼軌;步驟三:工地焊接將500m長鋼軌焊接成1500m單元軌節(jié),再采用加伸法鎖定無縫線路,道岔前后及鋼軌較短地段采用加熱法完成封口;步驟四:利用鋼軌扣件調(diào)整和修整軌道幾何線型,軌檢小車配合測量和數(shù)據(jù)分析;步驟五:借用路局鋼軌打磨列車對全線鋼軌進(jìn)行預(yù)打磨。長鋼軌焊軌基地焊軌基地包括100m鋼軌存放區(qū)、焊軌生產(chǎn)流水線、500m長軌存放區(qū)。焊軌生產(chǎn)流水線包括焊前初調(diào)直工位、除銹工位、焊接工位、正火機風(fēng)冷工位、粗磨工位、水冷工位、四向調(diào)直工位、細(xì)磨工位、精磨工位、探傷機檢驗工位等。一、長鋼軌焊軌基地施工流程1、施工準(zhǔn)備:設(shè)備準(zhǔn)備:基地長鋼軌焊接設(shè)備檢查鋼軌卸車及存放:進(jìn)場鋼軌采用移動龍門吊卸車、存放至短軌存放區(qū)。鋼軌進(jìn)場檢驗:檢查鋼軌鋼種、型號、外觀,做好記錄。鋼軌卸鋪設(shè)備(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))2、選配軌:根據(jù)設(shè)計圖紙編制配軌表,按照配軌表的順序和要求,丈量每根鋼軌長度,依次配軌。3、鋼軌校直:檢測鋼軌的平直度和扭曲,用液壓調(diào)直機調(diào)直。4、鋼軌除銹:采用除銹機將軌端0.5m范圍內(nèi)打磨除銹,達(dá)到光潔程度,使焊接時電極接觸良好。鋼軌除銹機MBS-14A(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))5、鋼軌焊接:采用閃光接觸焊,將短軌焊接成設(shè)計長度長鋼軌。焊機GAAS80/580(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
焊頭標(biāo)識(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))焊機GAAS80/580(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
焊頭標(biāo)識(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))正火的目的是細(xì)化金屬結(jié)晶、均勻組織,提高焊縫硬度,減少或部分消除焊接的殘余應(yīng)力,改善并提高焊縫及附近粗晶區(qū)的力學(xué)性能。8、焊后粗打磨:對焊接接頭范圍內(nèi)的焊瘤粗打磨到規(guī)定要求。
10、鋼軌四向調(diào)直:用四向調(diào)直機對焊接接頭進(jìn)行焊后冷調(diào)直,先垂直校直,后水平校直。水冷隧道(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))四向調(diào)直機SPM-4NL型11、鋼軌精磨:用型精磨機對焊縫軌頂面和工作面進(jìn)行精磨,使焊頭工作面的不平度≤0.2mm。12、探傷驗收:使用超聲波探傷儀和全斷面組合探頭對每個焊縫進(jìn)行無損探傷,做好探傷記錄,測量記錄長軌出廠軌溫和長度。13、長鋼軌存儲、裝車:長鋼軌用固定龍門吊聯(lián)合進(jìn)行裝車作業(yè);用長鋼軌運輸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。精磨機(MMA-14AL型)(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))2.1有砟軌道長鋼軌鋪設(shè)目前一次鋪設(shè)無縫線路施工方法主要有軌枕鋪設(shè)法和軌排鋪設(shè)法兩大類。軌枕鋪設(shè)法又可分為單枕鋪設(shè)法和群枕鋪設(shè)法。
軌枕鋪設(shè)法就是先將長鋼軌運輸并布放到待鋪線路的兩側(cè),然后將軌枕單根或成組鋪放在已鋪底碴的線路上,最后再將布放在線路兩側(cè)的長鋼軌收到軌枕的承軌槽內(nèi)與軌枕聯(lián)結(jié)。長枕鋪設(shè)法是將長鋼軌和軌枕組裝成長軌排,用專用的運輸機械將長軌排運送到工地,再用多臺龍門吊將長軌排吊放在底層道床上,構(gòu)成浮放在道床上的長鋼軌軌道。二、長鋼軌鋪設(shè)與現(xiàn)場焊接單枕鋪軌法1、TCM60鋪軌機概述
TCM60鋪軌機是引進(jìn)瑞士的無縫線路長鋼軌鋪設(shè)專用設(shè)備。主要由拖拉機、鋪軌主機、輔助動力車、運枕龍門吊、軌枕雙層運輸車組成。該機為機電液一體化自動控制,作業(yè)時可自動牽引軌枕運輸列車可自動按等距離連續(xù)鋪設(shè)軌枕,鋪軌效率高。TCM60鋪軌機(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))二、長鋼軌鋪設(shè)與現(xiàn)場焊接2、鋪軌作業(yè)
(1)拉掛線路中線弦線:
鋪軌作業(yè)前按設(shè)計要求在線路中線拉掛弦線,在鋪軌過程中,線路中線以拉掛的弦線為基準(zhǔn)。
(2)軌料轉(zhuǎn)車:長鋼軌、軌枕、扣件采用雙層軌枕運輸車運輸。
(3)設(shè)備編組進(jìn)場:設(shè)備按履帶式牽引拖拉機、鋪軌機、軌枕運輸車的順序進(jìn)場。(4)長鋼軌抽拉:
每隔10m安置地面滾輪,在鋪軌機前面由拖拉機利用拖拉夾具、后端用鋪軌機上的卷揚機將長鋼軌從鋪軌機牽出,置于預(yù)先放置的滾輪上。鋼軌抽拉(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))(5)軌枕運轉(zhuǎn):軌枕轉(zhuǎn)運龍門吊轉(zhuǎn)運軌枕至車載軌道,通過車載軌道將軌枕運輸?shù)戒佨墮C的存軌平臺。
軌枕雙層運輸車(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))存軌平臺(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))(6)布枕、收軌軌枕傳送鏈將軌枕從存軌平臺送至軌枕鋪放裝置,鋪放裝置按照精確的軌間距鋪放軌枕,同時放置橡膠墊板。鋪軌機后部兩側(cè)液壓夾鉗將長軌收入承軌槽。隔5根軌枕安裝一組軌枕扣件。軌枕機布枕(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))(7)收尾:
相鄰長軌排間采用臨時連接固定,補全所有扣件。軌枕雙層運輸車上軌料鋪完后與軌枕存放車摘鉤,由機車牽引回基地裝料。
(8)補砟整道:線路分層上砟整道,使軌道達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)。2.2無砟軌道長鋼軌鋪設(shè)無砟軌道長鋼軌鋪設(shè)和有砟軌道類似,因軌道板已經(jīng)施工完成,只需完成長鋼軌的運輸鋪設(shè)工作。(1)長鋼軌配軌裝車及運輸按配軌表,按順序?qū)㈤L鋼軌裝車,運輸至施工現(xiàn)場。(2)推送車牽引長鋼軌在長鋼軌端安裝鋼軌和導(dǎo)向滑靴,利用推送車自帶卷揚機將長鋼軌牽出。安裝鋼軌卡、鋼絲牽引鋼軌推送裝置推送鋼軌(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))(3)推送車推送鋼軌啟動推送裝置,推送鋼軌至長鋼軌始端距離軌道板板30cm停止推送。(4)牽引車牽引鋼軌通過收分裝置,將兩鋼軌收分為1435mm,牽引車牽引鋼軌向前,滾筒在直線地段隔18個承軌槽放1個,曲線地段加密布設(shè)。牽引長鋼軌(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))(5)取滾筒長鋼軌落槽取滾筒,使鋼軌落槽,安裝扣件。2.3鋼軌焊接現(xiàn)場焊接應(yīng)優(yōu)先采用移動閃光焊,道岔、調(diào)節(jié)器焊接及傷損鋼軌處理可采用鋁熱焊。移動閃光焊施工主要工序包括:軌端打磨——焊機對位——焊接——正火——調(diào)直——打磨——探傷、檢查。閃光焊(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))鋼軌打磨(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))三、無縫線路應(yīng)力放散及鎖定單元焊接到一定數(shù)量后,對無縫線路進(jìn)行放散及鎖定。在軌溫符合設(shè)計鎖定溫度條件時,采用滾筒配合撞軌法放散應(yīng)力。工藝如下:(1)施工準(zhǔn)備。人工拆除單元軌節(jié)范圍內(nèi)的全部軌枕扣件,按10m間距支墊滾輪,使鋼軌處于“無阻力狀態(tài)”,按200m間距安裝撞軌器;(2)撞軌器撞軌。當(dāng)軌溫處于設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)時,使用撞軌器和橡膠錘來回撞擊鋼軌,并按100間距檢查鋼軌移動量;(3)確定鋼軌零應(yīng)力。當(dāng)每次撞軌各檢查點移動量均一致或最大偏差2mm時,可視為鋼軌應(yīng)力為0;三、無縫線路應(yīng)力放散及鎖定(4)鎖定線路。及時拆除支墊滾輪及撞軌器,安裝軌枕扣件。(5)設(shè)置位移觀測樁,噴涂標(biāo)志,清理路線;(6)鋼軌焊接。松開下一對鋼軌,進(jìn)行單元軌之間的接頭焊接。三、無縫線路應(yīng)力放散及鎖定在軌溫低于設(shè)計軌溫時,采用滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌法。工藝如下:(1)施工準(zhǔn)備。將待鎖定長軌1扣件全部拆開,支墊滾輪,安裝撞軌器撞軌并配合橡膠錘敲擊,使鋼軌處于0應(yīng)力狀態(tài),移動焊軌機焊接鋼軌接頭;(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))三、無縫線路應(yīng)力放散及鎖定
(2)拉伸鋼軌。松開待鎖定長軌1的全部扣件,支撐滾輪;同時,將待鎖定長軌2的扣件扣緊;在長軌1、2間安裝鋼軌拉伸機,沿待鎖定長軌1按100m間距設(shè)觀測樁,根據(jù)計算拉伸量拉伸長軌,橡膠錘敲擊鋼軌,
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