鐵路車(chē)站信號(hào)平面布置圖設(shè)計(jì)-股道有效長(zhǎng)計(jì)算

任務(wù)六：股道有效長(zhǎng)度計(jì)算一、股道有效長(zhǎng)股道有效長(zhǎng)度：在股道全長(zhǎng)范圍內(nèi)可以安全停留機(jī)車(chē)車(chē)輛的一段長(zhǎng)度。一般股道有效長(zhǎng)度到發(fā)線有效長(zhǎng)度二、股道有效長(zhǎng)計(jì)算股道有效長(zhǎng)是股道內(nèi)可以停留列車(chē)，而不至于妨礙鄰線行車(chē)的部分線路長(zhǎng)度。它是自股道一端出站信號(hào)機(jī)起至另一端警沖標(biāo)（對(duì)向道岔為絕緣節(jié)）為止。同一股道，如果上下行都可接、發(fā)列車(chē)，股道有效長(zhǎng)應(yīng)按上下行分別計(jì)算。上行股道有效長(zhǎng)度上行股道有效長(zhǎng)度二、股道有效長(zhǎng)計(jì)算股道有效長(zhǎng)是股道內(nèi)可以停留列車(chē)，而不至于妨礙鄰線行車(chē)的部分線路長(zhǎng)度。它是自股道一端出站信號(hào)機(jī)起至另一端警沖標(biāo)（對(duì)向道岔為絕緣節(jié)）為止。同一股道，如果上下行都可接、發(fā)列車(chē)，股道有效長(zhǎng)應(yīng)按上下行分別計(jì)算。下行股道有效長(zhǎng)度下行股道有效長(zhǎng)度二、股道有效長(zhǎng)計(jì)算例如：舉例站場(chǎng)的ⅢG各股道有效長(zhǎng)計(jì)算出來(lái)后，列表標(biāo)明在車(chē)站信號(hào)設(shè)備平面布置圖的適當(dāng)位置。下行接發(fā)車(chē)時(shí)，股道有效長(zhǎng)為：532＋524＝1056（m)上行接發(fā)車(chē)時(shí)的股道有效長(zhǎng)為：524＋536＝1060（m)上行接車(chē)時(shí)股道有效長(zhǎng)度下行接車(chē)時(shí)股道有效長(zhǎng)度初步設(shè)計(jì)--車(chē)站信號(hào)平面布置圖設(shè)計(jì)--股道有效長(zhǎng)計(jì)算一、股道有效長(zhǎng)計(jì)算股道有效長(zhǎng)是股道內(nèi)可以停留列車(chē)，而不至于妨礙鄰線行車(chē)的部分線路長(zhǎng)度。它是自股道一端出站信號(hào)機(jī)起至另一端警沖標(biāo)（對(duì)向道岔為絕緣節(jié)）為止。同一股道，如果上下行都可接、發(fā)列車(chē)，股道有效長(zhǎng)應(yīng)按上下行分別計(jì)算。例如：舉例站場(chǎng)的ⅢG下行接發(fā)車(chē)時(shí)，股道有效長(zhǎng)為：

532＋524＝1056（m)

上行接發(fā)車(chē)時(shí)的股道有效長(zhǎng)為：

524＋536＝1060（m)