飛行員儀表等級(jí)IR考試（通信電氣與儀表）知識(shí)點(diǎn)試題與答案

飛行員儀表等級(jí)IR考試（通信電氣與儀表）

知識(shí)點(diǎn)試題與答案

1、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)在低空飛行。按下面儀表保持空

速飛行o.

A、M數(shù)表

B、IAS表

C、VSI表

正確答案：B

2、單項(xiàng)選擇題機(jī)上ADF系統(tǒng)控制面板上方式選擇電

門放“ANT”位，其作用是什么（）.

A、為了接收廣播電臺(tái)信號(hào)

B、為了準(zhǔn)確調(diào)諧電臺(tái)

C、為了實(shí)現(xiàn)人工定向

正確答案：B

3、單項(xiàng)選擇題民航采用的高頻通信頻率范圍是（）.

A、2—29,9999MHz

B、10—20MHz

第1頁共30頁

C、3—30MHz

正確答案：A

4、單項(xiàng)選擇題機(jī)上ADF系統(tǒng)輸出的方位信息，可以

在下述表上指示（）.

A、RMI

B、CDI

C、ADI

正確答案：A

5、單項(xiàng)選擇題由于地磁力的影響，因此直讀磁羅盤

不適合在下述地區(qū)工作（）.

A、低緯度地區(qū)

B、中緯度地區(qū)

C、高緯度地區(qū)

正確答案：C

6、單項(xiàng)選擇題采用GNSS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)

哪一類著陸標(biāo)準(zhǔn)（未來）（）.

A、I婁

B、II類

第2頁共30頁

C、III類

正確答案：c

7、單項(xiàng)選擇題在飛機(jī)上，為了盡快判斷蓄電池容量

大小，可以檢查飛機(jī)蓄電池的電壓，此時(shí)必須給蓄電池加上

().

A、額定負(fù)載

B、任何負(fù)載

C、雙倍額定負(fù)載

正確答案：C

8、單項(xiàng)選擇題DME工作于L頻段，分哪兩個(gè)頻道().

A、A、X

B、B、Y

C、X、Y

正確答案：B

9、單項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)裝設(shè)的PAR,可以對(duì)飛機(jī)實(shí)行何種

監(jiān)視()o

A、下滑道監(jiān)視

B、航向道監(jiān)視

第3頁共30頁

C、下滑/航向道監(jiān)視

正確答案：c

10、單項(xiàng)選擇題HSI上的航道偏離桿可以指示下面何

種設(shè)備的航道偏離().

A、VOR、MB

B、LOC、ADF

C、VOR、L0C

正確答案：C

11、單項(xiàng)選擇題在下滑線范圍，下滑信號(hào)的有效導(dǎo)航

距離為()。

A、10海里

B、17海里

C、20海里

正確答案：A

12、單項(xiàng)選擇題對(duì)于三臺(tái)制MB而言，飛機(jī)過外臺(tái)時(shí)

(0UTERMB),其音響及燈光信號(hào)是()。

A、3000Hz>白色

B、1300Hz.琥珀色

第4頁共30頁

C、400Hz、蘭色

正確答案：C

13、單項(xiàng)選擇題目前機(jī)上高頻通信系統(tǒng)采用的工作方

式是（）.

A、AM

B、SSB

C、AM或SSB

正確答案：C

14、單項(xiàng)選擇題靠近地磁極地區(qū)，磁針難以準(zhǔn)確地指

示南北方向的原因是（）.

A、地磁平分力太弱

B、地磁平分力太強(qiáng)

C、地磁垂直分力太弱

正確答案：A

15、單項(xiàng)選擇題以跑道中線為基準(zhǔn)，+-10°區(qū)域內(nèi)，

L0C臺(tái)發(fā)射的信號(hào)，其有效航距離為（）。

A、17海里

B、20海里

第5頁共30頁

C、25海里

正確答案：C

16、單項(xiàng)選擇題儀表進(jìn)近中，截獲到航向信號(hào)的依據(jù)

是（）。

A、下滑道指針動(dòng)

B、航道偏離桿動(dòng)

C、指點(diǎn)標(biāo)婦鳧

正確答案：B

17、單項(xiàng)選擇題目前絕大部分機(jī)場(chǎng)所設(shè)置的ILS系統(tǒng)

只能實(shí)現(xiàn)哪類著陸標(biāo)準(zhǔn)（）.

A、I類

B、H類

C、III類

正確答案：A

18、單項(xiàng)選擇題著陸引導(dǎo)系統(tǒng)除了ILS系統(tǒng)外，還有

什么設(shè)備可以引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸（）。

A、PSR

B、SSR

第6頁共30頁

C、PAR

正確答案：C

19、單項(xiàng)選擇題當(dāng)ILS系統(tǒng)中下滑（GS）出現(xiàn)故障時(shí)，

則可以實(shí)現(xiàn)什么進(jìn)近（）。

A、精密進(jìn)近

B、非精密進(jìn)近

C、精密或非精密進(jìn)近

正確答案：B

20、單項(xiàng)選擇題可以提供反航道信號(hào)的設(shè)備是（）。

A、L0C

B、GS

C、MB

正確答案：A

21、單項(xiàng)選擇題如果高度表調(diào)定的場(chǎng)壓低于實(shí)際場(chǎng)壓,

則高度表的指示值將是以下情況（）.

A、指示值低于實(shí)際高度

B、指示值高于實(shí)際高度

C、指示值等于實(shí)際高度

第7頁共30頁

正確答案：A

22、單項(xiàng)選擇題機(jī)上VOR工作頻率一般和以下設(shè)備配

套使用O.

A、ILS、ADF

B、ILS、DME

C、DME、ADF

正確答案：B

23、單項(xiàng)選擇題在精密進(jìn)近中，復(fù)飛點(diǎn)的高度應(yīng)該是

進(jìn)近圖上的什么值()。

A、DH

B、MDH

C、MDA

正確答案：A

24、單項(xiàng)選擇題全靜壓管內(nèi)使用電加溫裝置的目的是

().

A、提高儀表指示靈敏度

B、防止全靜壓管內(nèi)結(jié)冰而堵塞管路

C、提高儀表指示靈敏度及防結(jié)冰

第8頁共30頁

正確答案：B

25、單項(xiàng)選擇題在進(jìn)近著陸中，航道偏離桿偏右，說

明飛機(jī)偏在航向道的哪一方()。

A、左方

B、右方

C、左方或右方

正確答案：A

26、單項(xiàng)選擇題VOR臺(tái)的徑向方位角，即是().

A、QDR

B、QDM

C、QUJ

正確答案：A

27、單項(xiàng)選擇題儀表空速表是通過().

A、感受動(dòng)壓、靜壓來測(cè)量指示空速

B、感受靜壓、靜溫來測(cè)量指示空速

C、感受動(dòng)壓、靜溫來測(cè)量指示空速

正確答案：A

28、單項(xiàng)選擇題如果高度表調(diào)定的場(chǎng)壓高于實(shí)際場(chǎng)壓,

第9頁共30頁

則高度表指示將是以下下情況().

A、指示值低于實(shí)際高度

B、指示值高于實(shí)際高度

C、指示值等于實(shí)際高度

正確答案：B

29、單項(xiàng)選擇題為了正確引導(dǎo)飛機(jī)到著陸機(jī)場(chǎng)著陸,

在接收NDB信號(hào)時(shí)，必須作到().

A、正確調(diào)諧電臺(tái)

B、監(jiān)聽識(shí)別信號(hào)

C、正確凋諧電臺(tái)佃監(jiān)聽識(shí)別信號(hào)

正確答案：C

30、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)起飛時(shí)，高度表氣壓刻度窗撥正

在QNH時(shí)，高度表指針指示().

A、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高

B、場(chǎng)壓高

C、修正海壓高

正確答案：C

31、單項(xiàng)選擇題下列哪些設(shè)備可用作非精密進(jìn)近().

第10頁共30頁

A、GPS、VOR、NDB

B、GS、LOC、MB

C、LOC、SSR、DME

正確答案：A

32、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)上SSR應(yīng)答機(jī)發(fā)射的高度碼，是

由下述什么設(shè)備提供的（）。

A、全向信標(biāo)

B、測(cè)距機(jī)

C、編碼高度表

正確答案：C

33、單項(xiàng)選擇題在進(jìn)近著陸中，當(dāng)高度為多少水以下

時(shí)才看無線電高度表指示值（）.

A、900米

B、9000米

C、500米

正確答案：A

34、單項(xiàng)選擇題當(dāng)DME處于保持狀態(tài)（H）時(shí)、說明

什么問題（）.

第11頁共30頁

A、DME的頻率受控

B、DME的頻率失控（保持原DME頻率）

C、DME工作頻率不定

正確答案：B

35、單項(xiàng)選擇題ILS系統(tǒng)由哪三部分組成（）.

A、LOC、MB、、DME

B、VOR、LOC、GS

C、LOC>GS、MB

正確答案：C

36、單項(xiàng)選擇題利用機(jī)上ADF、自動(dòng)定向時(shí)，必須把

方式選擇電門放什么位（）.

A、TEST

B、ANT

C、ADF

正確答案：C

37、單項(xiàng)選擇題要保持在FL2I0上飛行，應(yīng)使用哪一

種高度O.

A、HQFE

第12頁共30頁

B、HQNH

C、HQNE

正確答案：C

38、單項(xiàng)選擇題陀螺半羅盤經(jīng)人工校正后，可以指示

出飛機(jī)的（）.

A、磁航向

B、轉(zhuǎn)變角度

C、俯仰和傾斜角

正確答案：A

39、單項(xiàng)選擇題在儀表進(jìn)近中，標(biāo)準(zhǔn)下滑角是（）。

A、1°

B、2°

C、3°

正確答案：C

40、單項(xiàng)選擇題在有效距離（即200海呈）內(nèi)，接收

三個(gè)以上DME臺(tái)的信號(hào)，可以為飛機(jī)定位，這種定位方式為

（）0

A、0—0方式

第13頁共30頁

B、P-9方式

C、P—P方式

正確答案：C

41、單項(xiàng)選擇題若遇有通信故障，SSR的特殊識(shí)別碼

應(yīng)該是（）。

A、7500

B、7600

C、7700

正確答案：B

42、單項(xiàng)選擇題感應(yīng)式陀螺磁羅盤。由于其地磁感應(yīng)

靈敏度高，因此（）.

A、在低緯和高緯地區(qū)均能工作

B、只能在低緯地區(qū)工作

C、只能在高緯地區(qū)工作

正確答案：A

43、單項(xiàng)選擇題已知飛機(jī)的磁融航向?yàn)?0°,相對(duì)方

位為225°,則VOR方位為多少度（）.

A、90°

第14頁共30頁

B、225°

C、315°

正確答案：C

44、單項(xiàng)選擇題編碼高度表提的編碼高度是供機(jī)上什

么設(shè)備作為高度源（）.

A、DME

B、SSR

C、ILS

正確答案：B

45、單項(xiàng)選擇題地面二次雷達(dá)顯示器顯示飛機(jī)目標(biāo)不

清晰時(shí)，飛行員空按下什么按鈕（）。

A、TEST

B、IDENT

C、REPORT

正確答案：B

46、單項(xiàng)選擇題地面NDB（遠(yuǎn)臺(tái)）發(fā)射莫爾斯電碼識(shí)

別信號(hào)是多少個(gè)英文字符（）.

A、一個(gè)

第15頁共30頁

B、二個(gè)

C、三個(gè)

正確答案：B

47、單項(xiàng)選擇題使用發(fā)電機(jī)時(shí)，下述哪種情況易使發(fā)

電機(jī)損壞（）.

A、瞬問過載，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)最大電流沒有超過允許值

時(shí)

B、瞬間過載，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)最大電流超過允許值時(shí)

C、瞬間過載時(shí)

正確答案：B

48、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)上的中央告瞽系統(tǒng)有咨詢燈、警

戒燈和告警燈三種，它們的顏色分別是（）.

A、綠色、白包、紅色

B、綠色、琥珀包、紅色

C、綠色、黃色、紅色

正確答案：B

49、單項(xiàng)選擇題機(jī)上ADF輸出方位信號(hào)到RMI上指示,

其針尖指示的是什么方位角O.

A、飛機(jī)方位角（QDR）

第16頁共30頁

B、電臺(tái)方位角（QDM）

C、相對(duì)方位角（RB）

正確答案：B

50、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)上靜止變流機(jī)的作用是（）.

A、將直流電能變換為交流電能

B、將低壓電能變換為高壓電能

C、將低頻電能變換為高頻電能

正確答案：A

51、單項(xiàng)選擇題機(jī)上SSR應(yīng)答機(jī)需向地而SSR雷達(dá)站

報(bào)告飛機(jī)當(dāng)時(shí)飛行高度時(shí)，必須接通控制盒上什么電門（）.

A、模式選擇電門

B、測(cè)試電門i

C、高度報(bào)告電門

正確答案：C

52、單項(xiàng)選擇題陀螺半羅盤在未經(jīng)人工校正時(shí)，可以

測(cè)量飛機(jī)的（）.

A、羅航向

B、磁航向

第17頁共30頁

C、轉(zhuǎn)彎角度

正確答案：c

53、單項(xiàng)選擇題無線電高度表指示器的作用是什么

（）.

A、指示飛機(jī)到正下方地物之間的垂直距離

B、選擇決斷高度值

C、A和B兩種作用

正確答案：C

54、單項(xiàng)選擇題航向系統(tǒng)工作頻率范圍是108,GO-

112,00MHz,為了區(qū)分V0RB臺(tái)的信號(hào)，其頻率的第一位小

數(shù)采用（）。

A、奇數(shù)

B、偶數(shù)

C、零

正確答案：A

55、單項(xiàng)選擇題全壓系統(tǒng)若采用備用靜壓源供靜壓時(shí),

應(yīng)注意什么（）.

A、應(yīng)對(duì)高度表指示值進(jìn)行修正

B、應(yīng)對(duì)空速表指示值進(jìn)行修正

第18頁共30頁

C、應(yīng)對(duì)高、空、升表指示值進(jìn)行修正

正確答案：c

56、單項(xiàng)選擇題某VOR臺(tái)正在維護(hù)時(shí)，其依據(jù)是().

A、導(dǎo)航功能已消除

B、用音頻播放警戒信號(hào)

C、識(shí)別功能消除

正確答案：A

57、單項(xiàng)選擇題SSR工作于什么頻段().

A、L頓段

B、X頻段

C、K頻段

正確答案：A

58、單項(xiàng)選擇題大型飛機(jī)上，著陸燈燈泡功率較大,

為了延長壽命，減少能量損耗，一般使用時(shí)問是().

A、不超過5分鐘

B、不超過10分鐘

C、不超過15分鐘

正確答案：A

第19頁共30頁

59、單項(xiàng)選擇題VOR系統(tǒng)提供磁方位角，與飛機(jī)航向

是否有關(guān)O.

A、有關(guān)

B、無關(guān)

C、不一定

正確答案：B

60、單項(xiàng)選擇題I類儀表著陸標(biāo)準(zhǔn)的水平和垂直距離

分別為多少米（）。

A、400米、30米

B、200米、0米

C、800米、60米

正確答案：C

61、單項(xiàng)選擇題歐美制式的DME顯示器顯示什么距

離（）.

A、以海里為單位的斜距

B、以英里為單位的斜距

C、以公里為單位的斜距

正確答案：A

第20頁共30頁

62、單項(xiàng)選擇題若強(qiáng)有劫機(jī)事件，SSR的特殊識(shí)別碼

應(yīng)談是()。

A、7500

B、7600

C、7700

正確答案：A

63、單項(xiàng)選擇題民航采用的甚高頻通信頻率范圍是

().

A、108,00—112,00MHz

B、118,00—135,975MHz

C、112,00—118,00MHz

正確答案：B

64、單項(xiàng)選擇題目前機(jī)上甚高頻通信系統(tǒng)工作方式是

().

A、AM

B、SSB

C、AM或SSB

正確答案：A

第21頁共30頁

65、單項(xiàng)選擇題酸性蓄電池放電終了時(shí)，電液比重的

變化是什么現(xiàn)象().

A、比重升高

B、比重不變

C、比重降低

正確答案：C

66、單項(xiàng)選擇題機(jī)上ADF輸出方位信號(hào)到RMI上指示,

其針尾指示的是什么方位角().

A、飛機(jī)方位角(QDR)

B、電臺(tái)方位角(QDM)

C、相對(duì)方位角(RB、

正確答案：A

67、單項(xiàng)選擇題同一馬赫數(shù)(M),在不同高度和氣溫

條件下，它所對(duì)應(yīng)的真空速().

A、不同

B、相同

C、不同或相同

正確答案：A

第22頁共30頁

68、單項(xiàng)選擇題在儀表進(jìn)近中，航向道信號(hào)一般在下

列什么表中指示或顯示()。

A、HSI、RMI

B、ADI、RMI

C、HS1、ADI

正確答案：C

69、單項(xiàng)選擇題在進(jìn)近著陸中，決斷高度燈亮(DH),

說明飛機(jī)處在什么高度()。

A、>DH

B、WDH

C、>DH或

正確答案：B

70、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)上安裝馬赫數(shù)表的原因是().

A、作為指示空速表的備用儀表

B、作為真空速表的備用儀表

C、當(dāng)飛行速度超過臨界馬赫數(shù)時(shí)，根據(jù)空速表指示不

能判斷飛機(jī)所受空氣動(dòng)力的情況

正確答案：C

第23頁共30頁

71、單項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)NDB其遠(yuǎn)臺(tái)距跑道頭約多少公里

().

A、2公里

B、3公里

C、4公里

正確答案：C

72、單項(xiàng)選擇題機(jī)上VOR和DME配合，可以實(shí)現(xiàn)什么

定位方法().

A、P—*0

B、P—P

C、P

正確答案：A

73、單項(xiàng)選擇題使用直讀磁羅盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，若飛機(jī)航向

為0°,而改出航向在30°的范圍內(nèi)，則().

A、由于儀表多指，應(yīng)提前改出轉(zhuǎn)彎

B、由于儀表多指，應(yīng)延遲改出，轉(zhuǎn)彎

C、由于儀表少指，應(yīng)提前改出轉(zhuǎn)彎

正確答案：C

第24頁共30頁

74、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)進(jìn)近著陸中，當(dāng)下降高度到過渡

高度層后，高度表應(yīng)撥正到().

A、QFE

B、QNH

C、QNE

正確答案：A

75、單項(xiàng)選擇題終端VOR(TVOR)使用的頻率范圍是

().

A、108—118MHz

B、108—112MHz

C、112—118MHz

正確答案：B

76、單項(xiàng)選擇題DME、V0R臺(tái)發(fā)射的識(shí)別信號(hào)是多少個(gè)

英文字符的摩爾斯電碼().

A、一個(gè)

B、二個(gè)

C、三個(gè)

正確答案：C

第25頁共30頁

77、單項(xiàng)選擇題在交流電源系統(tǒng)的過載保護(hù)電路中。

通常用來限制過載的方法是（）.

A、切除一部分負(fù)載

B、限制發(fā)電機(jī)激磁電流

C、采用過熱保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)

正確答案：B

78、單項(xiàng)選擇題在HSI上看下滑偏離值，一個(gè)點(diǎn)表示

多少度（）。

A、0.15°

B、0.25°

C、0.35°

正確答案：C

79、單項(xiàng)選擇題在進(jìn)近著陸中，下滑指標(biāo)偏在上方,

說明飛機(jī)偏在下滑道的哪一方（）。

A、上方

B、下方

C、上方或下方

正確答案：B

第26頁共30頁

80、單項(xiàng)選擇題若遇有飛機(jī)故障，SSR的特殊識(shí)別碼

應(yīng)該是（）。

A、7500

B、7600

C、7700

正確答案：C

81、單項(xiàng)選擇題一般情況下，指點(diǎn)際靈敏度控制電門

應(yīng)置于什么位（）。

A、高位（H）

B、低位（L）

C、高位或低位