信號工高級考試(習題卷15)

試卷科目：信號工高級考試信號工高級考試(習題卷15)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號工高級考試第1部分：單項選擇題，共24題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.在道岔區(qū)段，設于警沖標內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標不得少于（）m。A)4mB)3.5mC)3mD)2.5m答案:B解析:[單選題]2.依據(jù)系統(tǒng)安全理論，下列關(guān)于安全概念的描述，錯誤的是()。A)沒有發(fā)生傷亡事故就是安全B)安全是一個相對的概念C)當危險度低于可接受水平時即為安全D)安全性與危險性互為補數(shù)答案:A解析:[單選題]3.兩個同類型傳感器之間的最小距離為()。A)12OOMB)1200mmC)15OOMD)1500mm答案:B解析:[單選題]4.在信號集中監(jiān)測系統(tǒng)車站系統(tǒng)上位機通過()與外界進行數(shù)據(jù)交換。A)下位機B)CAN卡C)高速串口D)網(wǎng)卡答案:D解析:[單選題]5.關(guān)于四號線聯(lián)鎖系統(tǒng)的開機順序下列說法正確的是（）。A)開啟24VDC電源模塊->開啟5VDC電源模塊->開啟VLE板電源開關(guān)B)開啟5VDC電源模塊->開啟24VDC電源模塊->開啟VLE板電源開關(guān)C)開啟VLE板電源開關(guān)->開啟24VDC電源模塊->開啟5VDC電源模塊D)先開啟任何一個都可以答案:A解析:[單選題]6.ACS2000傳感器工作頻率為（）。A)200kHzB)250kHzC)300kHzD)350kHz答案:B解析:[單選題]7.正線上的出站信號機未開放時，進站信號機不能開放（）信號；主體信號機未開放時，預告信號機不能開放。A)通過B)復示C)預告D)進站答案:A解析:[單選題]8.股道亮白光帶,說明該區(qū)段已鎖閉,表示()。A)ZCJ吸起B(yǎng))ZCJ落下C)QJJ吸起D)QJJ落下答案:B解析:[單選題]9.聯(lián)鎖試驗應按《信號聯(lián)鎖管理辦法》有關(guān)規(guī)定進行，明確試驗負責人，并嚴格執(zhí)行（）、專人操作、專人監(jiān)督的試驗制度。A)多人指揮B)協(xié)商指揮C)專人指揮D)集體指揮答案:C解析:[單選題]10.當1DQJ動作時，會產(chǎn)生開關(guān)量狀態(tài)的變化，開關(guān)量變化啟動互感器采集電機動作時的電壓值和電流值，在互感器內(nèi)部進行隔離轉(zhuǎn)換，每（）計算出有功功率，并順次記錄下來。A)10msB)20msC)30msD)40ms答案:D解析:[單選題]11.發(fā)現(xiàn)某一臺TDCS站機死機,最簡單的處理辦法是()后持續(xù)進行觀察確認。A)重啟站機B)重啟通信機C)拔掉該機網(wǎng)線D)關(guān)閉站機答案:A解析:[單選題]12.TYJL-Ⅱ型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),聯(lián)鎖機備機聯(lián)機時主備機間有通信聯(lián)系,但主備機控制命令和鎖閉信息不完全一致,手動切換時鎖閉()咽喉。A)上下行B)上行C)下行D)任意一個答案:A解析:[單選題]13.中央ATS設備具有（）功能。A)監(jiān)視功能B)調(diào)整功能C)控制功能D)以上都有答案:D解析:[單選題]14.在繼電器銘牌上標有?JWJXC-H125/0.44?,表示（）型繼電器。A)無極加強接點B)無極加強接點緩放插入式C)無極加強接點時間D)無極加強接點插入式答案:B解析:[單選題]15.工區(qū)應實行崗位責任制，信號工對分管的設備質(zhì)量與安全負責，并應遵守各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行標準化程序，杜絕（）。A)違章調(diào)車B)違章接車C)違章發(fā)車D)違章作業(yè)答案:D解析:[單選題]16.安裝BTM天線的位置，干擾的磁場區(qū)強度的頻率范圍2.5MHz~6.0MHz時，需要低于()。A)-60dBmB)-70dBmC)-65dBmD)-80dBm答案:A解析:[單選題]17.四號線BM模式下不包含哪種（）開關(guān)門模式。A)AMB)AAC)MMD)MA答案:C解析:[單選題]18.計算機聯(lián)鎖雙機均發(fā)生故障時,允許辦理引導總鎖閉,此時切斷本咽喉的()。A)道岔啟動電路的電源B)道岔表示電路的電源C)信號機點燈電源D)控制臺表示答案:A解析:[單選題]19.用戶在CTCS-2級列控系統(tǒng)車載設備DMI編輯基礎數(shù)據(jù)輸完成后,按壓功能鍵()?確定?按鈕,DMI接收編輯的數(shù)據(jù),并返回基礎數(shù)據(jù)輸入界面。A)F3B)F4C)F5D)F6答案:D解析:[單選題]20.微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的人機會話程序設計中,定義了()信號機模塊。A)5種B)7種C)11種D)15種答案:C解析:[單選題]21.保護接地電纜線的顏色為（）。A)紅色B)黑色C)藍色D)黃綠相間答案:D解析:[單選題]22.如果把電解電容器的極性接反,則會使()。A)電容量增大B)電容量減小C)容抗增大D)電容器擊穿損壞答案:D解析:[單選題]23.ZDJ9道岔控制臺觀察在扳動時道岔斷表示，回扳時表示恢復X1、X2道岔動作電流只2s左右，可能原因為（）。A)ZBHJ不吸B)1DQJ不吸C)2DQJ不轉(zhuǎn)極D)1DQJF不吸答案:A解析:[單選題]24.若級間轉(zhuǎn)換邊界的信號關(guān)閉，則RBC向列車發(fā)送的行車許可在級間轉(zhuǎn)換邊界的速度應為()。A)0B)10C)30D)60答案:A解析:第2部分：多項選擇題，共29題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]25.基本運行圖/時刻表的編制方法包括（）。A)自動編制B)人工編制C)手工編制D)自動加載答案:AB解析:[多選題]26.ATS子系統(tǒng)向DSU子系統(tǒng)發(fā)送如下的數(shù)據(jù)信息（）。A)臨時限速設置信息B)臨時限速描述信息C)取消全線臨時限速D)列車移動授權(quán)答案:ABC解析:[多選題]27.五號線ATS系統(tǒng)與地面ATP/ATO交互的數(shù)據(jù)包括（）。A)時鐘同步信息B)臨時限速確認信息C)臨時限速設置信息D)取消全線臨時限速答案:ABCD解析:[多選題]28.五號線道岔擠岔是指列車因某種原因在經(jīng)過道岔尖軌時，造成道岔密切尖軌與基本軌脫離。根據(jù)后果的嚴重程度可分為（）。A)輕度擠岔B)中度擠岔C)嚴重擠岔D)一般擠岔答案:ABC解析:[多選題]29.以下描述XSLE-DT-8型LED信號機(正線)設計顯示距離錯誤時:()。()A)≥400mB)≥300mC)≥500mD)≥450m答案:BCD解析:[多選題]30.ATS子系統(tǒng)提供的列車基本信息包括（）。A)車組號B)車廂數(shù)量C)編號D)序號答案:ABC解析:[多選題]31.五號線當控制權(quán)由（），切換區(qū)域的各個進路保持當前屬性。A)遙控切換為站控B)站控切換為遙控C)緊急站控切換為站控時D)站控切換為緊急站控答案:ABC解析:[多選題]32.五號線工控機故障處理在遇到()故障時，應重新啟動相應工控機。A)硬件連線都正確，鼠標卻不能動作B)界面顯示程序異常關(guān)閉C)鼠標點擊界面無任何反應時D)界面顯示不再變化答案:ABCD解析:[多選題]33.西門子TGMT系統(tǒng)中,軌旁子系統(tǒng)的主要功能及相應的執(zhí)行模塊如下描述正確的是()。()A)跟蹤和保護列車運行(WCU_ATP)B)與聯(lián)鎖形成接口(WCU_ATP)C)支持維護(WCU_ATP)D)控制和保護乘客換乘(WCU_ATP)答案:ABCD解析:[多選題]34.ATP子系統(tǒng)在那種駕駛模式下列車運行有超速防護功能（）。A)RMB)NRMC)IATPD)ATPM答案:ACD解析:[多選題]35.五號線BTM由()組成。A)BTM主機B)雷達C)BTM車載天線D)車端連接器答案:AC解析:[多選題]36.JZ.GD-1型微機計軸以下哪種說法是正確的()。()A)在設備首次啟動或者發(fā)生結(jié)構(gòu)更改時,需實施功能檢驗。B)車輪傳感器應該裝在枕木之間的中點位置上C)在更換IMC或傳感器以后需對IMC板進行校準D)更換熔斷絲時,只準以型號相同的來更換E)在更換IMC或傳感器以后不需對IMC板進行校準。答案:ABCD解析:[多選題]37.SIMEMS信號系統(tǒng)XR聯(lián)鎖計算機的硬件組成是()。()A)電源板B)帶電源開關(guān)的槽板C)CPU板D)以太網(wǎng)接口板E)移動硬盤答案:ABCD解析:[多選題]38.以下幾種二延伸段TYJL-III型計算機聯(lián)鎖對于道岔名稱顯示含義正確的是()。()A)白底紅字顯示、道岔處于單鎖狀態(tài)B)黑底紅字顯示、道岔在防護鎖閉狀態(tài)或者道岔處于引導總鎖閉狀態(tài)C)黃底紅字顯示、道岔在非集中狀態(tài)D)白底紅字顯示、道岔處于封閉狀態(tài)E)白底紅字顯示、道岔在非集中狀態(tài)答案:ABC解析:[多選題]39.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機雙機牽引A、B機的鎖閉量分別為（）。A)小于10MMB)不小于20MMC)不小于35MMD)不大于25MME)不大于30MM答案:BC解析:[多選題]40.不事故調(diào)查處理中堅持的原則是()。()A)事故原因沒有查清不放過B)責任人員沒有處理不放過C)廣大職工沒有受到教育不放過D)資金不到位不放過E)整改措施沒有落實不放過答案:ABCE解析:[多選題]41.轉(zhuǎn)轍機的定位2、4排閉合與定位1、3排閉合的轉(zhuǎn)轍機的區(qū)別在于將()。()A)X2與X3線對換B)X4與X5線對換C)X2與X4線對換D)X3與X5線對換E)X2與X5線對換答案:AB解析:[多選題]42.FZy型ATS系統(tǒng)報警系統(tǒng)分為哪幾類()?()A)軌旁告警B)列車告警C)系統(tǒng)告警D)車站告警E)其他告警答案:ABCE解析:[多選題]43.DS6-60聯(lián)鎖輸入輸出子系統(tǒng)維護要點是()。()A)觀察維護機系統(tǒng)圖形上輸入輸出機籠和各控制板的工作狀態(tài)是否正常,如果出現(xiàn)異常,故障設備會以紅色標識;B)接口24V電源電壓是否正常,電源線是否緊固C)觀察維護機系統(tǒng)圖形上輸入輸出機籠與聯(lián)鎖系的連接是否正常D)輸入輸出機籠中各控制板的狀態(tài)指示燈是否正常。E)軟件測試答案:ACD解析:[多選題]44.西門子信號系統(tǒng)中,車站值班員按下緊停按鈕,信號系統(tǒng)讓列車緊制,經(jīng)過了哪些設備()。()A)聯(lián)鎖計算機B)ATSC)TTSD)WCU_ATPE)無線子系統(tǒng)答案:ADE解析:[多選題]45.西門子TRAINGUARDMT列車在CTC級別下會觸發(fā)緊急制動()。()A)列車完整性丟失B)無線通信中斷C)列車失去定位D)超速E)一個應答器故障答案:ABCD解析:[多選題]46.作業(yè)施工負責人責任（）。A)作業(yè)配合B)辦理進場作業(yè)登記C)作業(yè)組織D)作業(yè)安全E)作業(yè)管理答案:BCDE解析:[多選題]47.日立信號系統(tǒng)列車ATO模式發(fā)車需()。()A)按壓尾側(cè)一個ATO按鈕B)需按壓頭側(cè)ATO按鈕C)需同時按壓兩個ATO按鈕D)先按壓一個ATO按鈕之后按壓另一個ATO按鈕E)無需按壓ATO按鈕答案:BC解析:[多選題]48.由西門子聯(lián)鎖BOC可知,和屏蔽門相關(guān)電路中,RIC機柜和哪些設備有直接連接。()()A)電源屏B)CTRC)CDRD)ECC機柜E)屏蔽門機房設備答案:ABC解析:[多選題]49.在絕緣導線所有電源側(cè)及適當位置(如支接點、耐張桿處等)、柱上變壓器高壓引線,應裝設()或其他()。A)驗電接地環(huán)B)接地環(huán)C)接地裝置D)驗電接地裝置E)報警裝置答案:AD解析:[多選題]50.電源系統(tǒng)具有（）的功能。A)短路保護B)可靠的人身安全防護C)電氣火災防護系統(tǒng)D)可靠的防雷E)對地漏泄檢測答案:ABCE解析:[多選題]51.ATP/TD系統(tǒng)中,車載ATP/TDMC2側(cè)開門接收部輸出電源電壓為()。()A)24VB)36VC)48VD)5VE)12V答案:AD解析:[多選題]52.出現(xiàn)以下情況時,會造成道岔無表示()。()A)斷開安全接點B)斷開X1線C)二極管極性接反D)二極管故障E)斷開X2線答案:BCDE解析:[多選題]53.北京通號ATS系統(tǒng)的自動組件有()。()A)列車自動跟蹤系統(tǒng)B)自動進路排列系統(tǒng)C)列車自動調(diào)整系統(tǒng)D)列車自動駕駛系統(tǒng)E)列車自動防護系統(tǒng)答案:ABC解析:第3部分：判斷題，共31題，請判斷題目是否正確。[判斷題]54.（）電纜全程對地絕緣電阻≥10MΩ(包括備用貫通電纜)。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]55.（）主、備模塊切換功能檢查：關(guān)閉任一在用模塊輸入電源，應能自動切換至備用模塊，恢復供電后，應自動切換回主用模塊，切換過程中應不影響輸出，同時試驗監(jiān)測單元報警。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]56.正常轉(zhuǎn)換道岔時,是通過防擠岔裝置斷開道岔表示的。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]57.軌道電路發(fā)生故障,開放引導信號時,進路不能鎖閉。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]58.JZXC-H18型繼電器用于大站電氣集中信號燈集中供電的燈絲監(jiān)督電路。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]59.當電源屏當模塊故障需要更換時,直接拔掉模塊進行更換。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]60.實施企業(yè)文化傳播工程,必須堅定不移地推行統(tǒng)一的價值理念,形成共同的思想認識和一致的價值取向,鞏固全體員工團結(jié)奮斗的思想基礎。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]61.JZ.GD-1型微機計軸室外設備溫度為-40~+80攝氏度()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]62.網(wǎng)絡中每臺設備都有一個唯一的網(wǎng)絡標識，這個地址叫MAC地址或網(wǎng)卡地址。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]63.列車在車輛段運行,進入防誤發(fā)區(qū)段時,收到?M?碼,如果列車移動速度超過7kph,則實施最大常用制動,如果列車速度降低至5.5kph以下,常用制動緩解;如果列車駛出防誤發(fā)區(qū)段,則實施緊急制動。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]64.成都JZ.GD-1型微機計軸系統(tǒng)單軌線中,可在室外JCH盒的接線端子21/22測量發(fā)送2頻率為30-31.25KHZ。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]65.TDCS車站終端系統(tǒng)可以接收行調(diào)臺下達的調(diào)度命令。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]66.（）兩路同時供電方式：兩路電源同時向電源屏供電；當其中一路斷電時，另一路只能承擔一半負荷供電。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]67.()較完整的整流設備一般由四部分組成:即變壓器、整流器、濾波電路、穩(wěn)壓電路。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]68.事故調(diào)查處理的核心目的是是事故責任人受到應有的追究。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]69.北京通號ATS為下一段列車運行產(chǎn)生發(fā)車和到達時間。乘客上下車時,ATS不會繼續(xù)計算停站時間。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]70.三號線AP箱內(nèi)使用的防雷模塊型號為ZDF-220型電源防雷模塊.A)正確B)錯誤答案:錯解析:原句:三號線AP箱內(nèi)使用的防雷模塊型號為ZFDF-220型電源防雷模塊)[判斷題]71.電工作業(yè)人員在進行電工作業(yè)時應按規(guī)定使用經(jīng)定期檢查和實驗合格的電工用個體防護用品。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]72.（）電源屏應采用具有橫向和縱向防護功能的防雷組合單元。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]73.十進制數(shù)102對應的二進制數(shù)為1011111。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]74.觸發(fā)器有兩個穩(wěn)定狀態(tài):Q=1稱為?1?狀態(tài);Q=0稱為?0?狀態(tài)。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]75.安全帽經(jīng)高溫、低溫、浸水、紫外線照射預處理后做穿刺測試,鋼錐不得接觸頭模表面,帽殼不得有碎片脫落。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]76.點式ATP防護是連續(xù)式的列車防護系統(tǒng)，在列車越過動態(tài)信標及信號機后，移動授權(quán)能實時更新，連續(xù)監(jiān)督移動授權(quán)狀態(tài)。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]77.協(xié)議是?水平的?,即協(xié)議是控制對等實體之間的通信的規(guī)則。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]78.西門子聯(lián)鎖信號系統(tǒng)中、EMP觸發(fā)報警后,RIC的相關(guān)繼電器是落下狀態(tài)。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]79.（）S700K型電動轉(zhuǎn)轍機采用多片干式可調(diào)摩擦聯(lián)結(jié)器，使用中根據(jù)需要調(diào)整。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]80.FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站自律機,系統(tǒng)一般要求為雙機冷備制式。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]81.凡影響運營的檢修作業(yè)項目,應納入運營停止后作業(yè),不影響運營的設備檢修(如備機檢修、自帶儀表測試、巡檢等)可在運營時間內(nèi)進行。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]82.三相電源連接方法可分為星形連接、三角形連接。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]83.單軌JZ.GD-1型微機計軸系統(tǒng)CJB板的測量插孔,可以輸出一種與傳感器電壓成比例的電壓,用于日常檢驗。該插座既不準短接,也不準互相對接,更不得接入其它外部電壓。測量儀器的輸入阻抗必須≥10KΩ。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]84.信號機在辦理調(diào)車進路情況下才能使2DJ繼電器吸起?()A)正確B)錯誤答案:錯解析:第4部分：問答題，共16題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]85.用500V兆歐表測量電氣器件的絕緣電阻不小于________。答案:5MΩ解析:[問答題]86.DS6-11型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)局域網(wǎng)接口板主要是實現(xiàn)控顯分機與_____的信息交換。（）答案:聯(lián)鎖機解析:[問答題]87.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞正側(cè)線進路檢測盤每2塊形成________。答案:雙機熱備解析:[問答題]88.根據(jù)采樣對象,微機監(jiān)測系統(tǒng)的采樣可分為模擬量采樣和_____量采樣。（）答案:開關(guān)解析:[問答題]89.各桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差:內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿不應大于________。答案:20mm解析:[問答題]90.JD-1A型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)從組合架室內(nèi)分線盤到計算機聯(lián)鎖電路間加裝有_____器件。（）答案:通道防雷解析:[問答題]91.三相電動機電源線中任意兩根線對調(diào)會使電機________。答案:反轉(zhuǎn)解析