生命安全、健康安全、幸福安全系列安全教育之施工電梯操作工

生命安全、健康安全、幸福安全系列安全教育之電梯操作工中建三局總承包公司2019年8月生命安全健康安全幸福安全主題目錄頁01020304關(guān)愛自己電梯操作工施工現(xiàn)場常見違章、隱患電梯操作工安全操作規(guī)程典型事故案例警示01.關(guān)愛自己生命是什么？關(guān)愛生命生命只有一次，人的生命高于一切；是其它所有活動的前提；是健康、幸福的最基本保障！生命沒有彩排，失去不會重來！000000

000000當(dāng)把人的生命比作是“1”時(shí)，生活就是在“1”后面加“0”，后面加的“0”越多，說明事業(yè)越成功、家庭越幸福。倘若人的生命不存在了，后面加再多的“0”還有什么意義呢？關(guān)愛生命健康是什么？關(guān)注健康傳統(tǒng)的健康觀:“無病即健康”;現(xiàn)代人的健康觀:整體健康，包括軀體健康、心理健康、心靈健康、社會健康、智力健康、道德健康、環(huán)境健康等。關(guān)注健康：自身的健康、親人的健康、朋友的健康……健康是人的基本權(quán)利，是人生的第一財(cái)富，是一種心態(tài)。幸福是什么？關(guān)注幸福幸:吉而免兇也；福:佑也；古文中二字連用，謂祈望得福。我們所謂的幸福：即家庭幸福，平安就是幸福，是父親的期盼、是母親的牽掛、是愛人和孩子的想念……父親的期盼母親的牽掛愛人和孩子的想念我們?yōu)槭裁垂ぷ?？工作?chuàng)造關(guān)注自己你將是家人的“重心”有“愛”有“?！庇小板X”有“人”“日子”才會

“紅紅火火”受傷健康工作為了關(guān)注自己關(guān)注安全“安”人“全”“安”的上半部寶蓋頭，遠(yuǎn)古時(shí)期人居住在洞“穴“里，寶蓋頭是家的意思，下半部是一“女”字，可以理解為：家中有人方為安，女→汝（你）家中有你方為安?！叭弊稚戏绞且粋€(gè)“人”字，下方是一個(gè)“王”字，“王”意思為“首、第一”，體現(xiàn)了以人為王（本），可以理解為以人為王則為全。安全家有人才有家

安全生產(chǎn)——家庭幸福的源泉！

出門打工為什么？

掙錢的目的是什么？

有錢就有幸福嗎？

出門打工之根本目的不是簡單的看作多掙錢，而是為了提高幸福指數(shù)，過上幸福生活。

只有身體健康、生命不受威脅才能為家庭撐起保護(hù)傘，護(hù)佑孩子健康成長，孝順父母，讓老父老母亨受天倫之樂。

安全比金錢更重要！關(guān)注安全

幸福源于安全離開了安全，掙再多的錢又有什么用呢？只能給自己、家屬、孩子帶來痛苦。平安就是幸福！出門打工，首要的是安全，“安全第一”務(wù)必牢記在心。代價(jià)關(guān)注安全02.電梯操作工施工現(xiàn)場常見違章、隱患施工電梯主要存在的安全通病1.基礎(chǔ)上堆積了大量的垃圾雜物或積水。2.未按照規(guī)范要求安裝電纜護(hù)圈，多余的電纜直接堆放在電梯梯籠頂部或直接盤繞在電梯籠內(nèi)。3.附墻耳板處無墊片，螺桿型號偏小，炮桿上未安裝斜撐桿。4.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的連接螺母未擰緊或缺失；連接螺桿未超過螺帽。5.電梯頂部護(hù)欄變形，梯籠頂堆放雜物，沒有固定。6.電梯天窗門限位用鐵絲綁死。7.配重鋼絲繩在梯籠上的固定夾板松動。8.驅(qū)動板與梯籠連接銷防退板螺栓松脫。9.電纜滑車滾輪未潤滑。施工現(xiàn)場常見違章基礎(chǔ)承載力及強(qiáng)度達(dá)不到要求施工現(xiàn)場常見違章基礎(chǔ)上堆積了大量的垃圾雜物施工電梯基礎(chǔ)施工現(xiàn)場常見違章未按照規(guī)范要求安裝電纜護(hù)圈，多余的電纜直接堆放在梯籠頂電纜電梯附墻架連接處銷子缺失附墻架銷子外退嚴(yán)重附墻施工現(xiàn)場常見違章標(biāo)準(zhǔn)節(jié)施工現(xiàn)場常見隱患標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的連接螺母未按要求擰緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處連接螺栓缺失標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺桿未超過螺帽梯籠施工現(xiàn)場常見隱患電梯頂部護(hù)欄變形嚴(yán)重違章開啟檢修應(yīng)急天窗進(jìn)行鋼管材料的運(yùn)輸跳板及其它雜物直接放在了梯籠頂，沒有固定限位施工現(xiàn)場常見隱患電梯極限開關(guān)觸發(fā)裝置松動電梯外大門限位裝置偏離有效位置電梯天窗門限位被鐵絲綁死配重施工現(xiàn)場常見隱患配重鋼絲繩在梯籠上的固定夾板松動電纜滑車施工現(xiàn)場常見隱患電纜滑車未保養(yǎng)、無潤滑驅(qū)動板施工現(xiàn)場常見隱患減速器漏油嚴(yán)重電機(jī)散熱風(fēng)扇損壞驅(qū)動板與梯籠連接銷防退板螺栓松脫03.電梯操作工安全操作規(guī)程安全操作規(guī)程電梯操作工的基本要求電梯操作工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，身體健康，取得特種作業(yè)操作證，方可獨(dú)立操作。必須身體健康，其中兩眼視力良好，無色盲，兩耳均無聽力障礙，無高血壓、心臟病、癲癇、眩暈和突發(fā)性的疾病，無妨礙操作的疾病和生理缺陷?；A(chǔ)1.在制作階段，電梯基礎(chǔ)必須按產(chǎn)品說明書及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢測和驗(yàn)收，未進(jìn)行承臺設(shè)計(jì)的必須有相應(yīng)專項(xiàng)施工方案及技術(shù)分析。2.底座固定前，必須用水平儀檢測，確保底座各處保持水平；澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意對電梯底座的保護(hù)，避免振搗棒或其它機(jī)具與底座任何位置接觸。安全操作規(guī)程基礎(chǔ)3.在使用階段，電梯基礎(chǔ)應(yīng)保持干燥，設(shè)置排水設(shè)施，不得有積水。4.基礎(chǔ)承臺周邊應(yīng)安裝護(hù)欄網(wǎng)圍擋，護(hù)欄下端和底座相連，并固定在基礎(chǔ)承臺上。5.基礎(chǔ)承臺上必須安裝緩沖座。6.電梯的接地應(yīng)按規(guī)范設(shè)置，且只能從底座上接出接地點(diǎn)。。安全操作規(guī)程電纜1.選用電梯單位提供的專用電纜，接線必須符合TN-S系統(tǒng)，電梯開關(guān)箱要做重復(fù)接地。2.底部電纜不得拖地泡水，定期檢查電纜確保無破皮。3.電纜接長后，接頭后應(yīng)包扎密實(shí)平整，后接的一段應(yīng)放置在下方。3.當(dāng)電梯安裝高度超過120米時(shí)，建議安裝電纜滑車，并根據(jù)實(shí)際情況，安裝電纜護(hù)圈。安全操作規(guī)程安全操作規(guī)程電纜4.多余電纜線不得掛于電梯內(nèi)。5.電梯下降時(shí)電纜線應(yīng)能準(zhǔn)確落入電纜籠中，無電纜籠的，應(yīng)確保電纜線落到與電梯籠有效隔離的位置。附墻安全操作規(guī)程1.附墻架附著點(diǎn)處的建筑結(jié)構(gòu)承載力應(yīng)滿足施工升降機(jī)使用說明書的要求。2.當(dāng)附墻架不能滿足施工現(xiàn)場要求，需要使用輔助連接架或者特殊附墻時(shí)，必須編制相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案并由編制方審批，且由有資質(zhì)的單位出具合格證明。附墻架及輔助件的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足構(gòu)件剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性等要求，制作應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。3.附墻架體兩邊各有兩個(gè)連接銷或連接螺栓，連接銷上必須安裝開口銷。4.附墻耳板受力應(yīng)均勻，不能懸空受力。5.每一道附墻點(diǎn)與下一道附著點(diǎn)的間距不得超過9M，附墻架允許的最大水平偏角為±8°為宜。安全操作規(guī)程附墻標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1.各角連接螺栓應(yīng)齊全緊固，至少強(qiáng)度達(dá)到8.8級，并從下向上穿入，使用雙螺帽連接的必須使用平墊，使用單螺帽連接的必須使用彈簧墊及平墊，使用防退螺帽的必須使用平墊，嚴(yán)禁使用雙彈簧墊，螺栓長度至少超過螺帽3個(gè)絲口。2.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的齒條螺栓連接必須牢固，相鄰兩條齒條的對接處沿齒高方向的階差不應(yīng)大于0.3mm。安全操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4.上限位碰塊應(yīng)高于電梯最高停止位置20cm以上，嚴(yán)禁使用上限位作停車使用。上限位碰塊以上應(yīng)有2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，最高的一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不安裝齒條；下限位碰塊的位置應(yīng)安裝在梯籠下行停止后在碰到緩沖彈簧前100—200mm。上限位和上極限限位碰塊之間的距離不小于15cm，下限位同理。安全操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)節(jié)5.帶配重的電梯，要保證標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的配重軌道無破損或變形，各節(jié)軌道連接相吻合。6.各導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直度不得大于0.5‰。

安全操作規(guī)程梯籠1.梯籠外大門必須安裝機(jī)械鎖，梯籠運(yùn)行時(shí)外大門不能打開；外大門限位必須靈敏可靠；當(dāng)大門未完全關(guān)閉或在電梯運(yùn)行時(shí)打開，該限位應(yīng)能有效切斷控制電路。2.梯籠單開門外必須安裝機(jī)械鎖，梯籠運(yùn)行時(shí)單開門不能打開；單開門限位必須能有效切斷控制電路。安全操作規(guī)程梯籠3.梯籠雙開門上應(yīng)設(shè)置機(jī)械鎖，防止電梯運(yùn)行時(shí)因震動而誤開；雙開門限位必須能有效切斷控制電路。4.電梯運(yùn)行時(shí)籠頂天窗應(yīng)處于常閉狀態(tài)，天窗打開時(shí)，限位器能切斷電路，使電梯停止運(yùn)行，不得無故將限位器捆綁，使其失去作用。5.有的電梯將電阻箱安裝在梯籠內(nèi)上方，要確保電阻箱內(nèi)的散熱電扇工作正常。安全操作規(guī)程限位1.籠頂應(yīng)保持整潔，周圍用護(hù)欄封閉，不得缺失；該護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.2m，中間高度應(yīng)設(shè)置橫桿，下?lián)跄_板高度不應(yīng)小于100mm。2.電梯運(yùn)行時(shí)防墜器不得存在異響，并在標(biāo)定的使用期限內(nèi)使用，防墜器的使用年限不得超過5年，并在權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行年檢。3.梯籠滾輪和靠背輪應(yīng)安裝齊全，間隙合適，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)良好；梯籠上必須安裝安全鉤，安全鉤應(yīng)固定牢固，與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)保持合適間隙。4.駕駛室安裝的門應(yīng)設(shè)置窗口。駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁使用明火取暖器。安全操作規(guī)程限位5.梯籠內(nèi)如需使用用電設(shè)備，可從線路中接出電源插座，嚴(yán)禁直接在電氣線路中亂接線。6.梯籠單開門、雙開門、翻板門的鋼絲繩，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，要及時(shí)更換。7.梯籠上的滾輪及靠背輪應(yīng)安裝防斷軸墜落裝置。8.自制電梯翻板門，應(yīng)安裝防墜落裝置。9.急停開關(guān)、電鎖開關(guān)及電壓指示燈運(yùn)轉(zhuǎn)正常。10.梯籠承重顯示器應(yīng)運(yùn)行良好。安全操作規(guī)程配重1.使用配重的電梯，每月必須檢查并確保配重的滾輪、防脫軌楔鐵安裝緊固，無松動。2.配重鋼絲繩固定繩卡應(yīng)安裝規(guī)范，定期檢查，確保運(yùn)行時(shí)鋼絲繩無松動。3.天滑輪應(yīng)能正常轉(zhuǎn)動，無卡滯及過度磨損等情況并設(shè)置防護(hù)罩。4.籠頂?shù)乃衫K限位必須接入電路。。安全操作規(guī)程電纜滑車1.滑車結(jié)構(gòu)上各滾輪軸承無損壞，滾輪無松動，能正常在軌道上轉(zhuǎn)動。2.滑車結(jié)構(gòu)應(yīng)保持清潔，防止大滑輪內(nèi)有雜物存在，影響滑輪轉(zhuǎn)動。3.滑車上要設(shè)置安全鉤，防止滑車偏離軌道。安全操作規(guī)程驅(qū)動板1.電梯運(yùn)行時(shí)驅(qū)動電機(jī)不得有異響，電機(jī)風(fēng)扇要安裝防護(hù)罩，減速器無漏油現(xiàn)象；同時(shí)要確保整套驅(qū)動機(jī)構(gòu)牢固固定在驅(qū)動板上，無晃動。2.驅(qū)動齒的磨損應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)驅(qū)動齒輪角明顯變尖或經(jīng)測量達(dá)到使用最低要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換。3.每月檢查驅(qū)動板與梯籠之間連接的安全銷，確保防退卡板無變形、安全銷開口銷安裝到位。安全操作規(guī)程電纜滑車4.電梯的上下限位、上下減速限位、極限限位或防冒頂限位安裝在驅(qū)動板上端的，要確保其靈敏性和可靠性。5.驅(qū)動板上的滾輪和靠背輪應(yīng)安裝齊全，間隙合適，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)良好。6.驅(qū)動板上的滾輪及靠背輪應(yīng)安裝防斷軸墜落裝置。安全操作規(guī)程04.典型案例警示典型事故案例警示首先，我們來看一些網(wǎng)絡(luò)動圖。案例一：2012年9月13日13時(shí)26分，湖北省武漢市"東湖景園"在建住宅發(fā)生載人電梯從33層墜落事故。電梯的登記使用牌有效期限為2011年6月23日至2012年6月23日，電梯至今已經(jīng)超期運(yùn)行多日。登記牌上標(biāo)注了該電梯核定人數(shù)是12人，而事故電梯實(shí)際超載7人，共有19人遇難。典型事故案例警示典型事故案例警示事故分析：1.施工升降機(jī)導(dǎo)軌兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的4個(gè)連接螺栓中右側(cè)2個(gè)受力螺栓的螺母脫落，無法受力，造成吊籠傾翻。2.升降機(jī)安全防護(hù)裝置損壞。3.作業(yè)工人無證操作。乘坐升降機(jī)人員并非專業(yè)操作人員，自行操作升降機(jī)。4.人員超載。升降機(jī)登機(jī)牌上標(biāo)注了該升降機(jī)的核定人數(shù)是12人，而事實(shí)上卻承載了19人。5.升降機(jī)超限期使用。6.項(xiàng)目部未按照“大型施工機(jī)械設(shè)備管理規(guī)章制度”進(jìn)行施工現(xiàn)場大型機(jī)械及設(shè)備的定期檢查與保養(yǎng)檢修工作。7.公司及項(xiàng)目部對現(xiàn)場作業(yè)人員的三級安全教育的培訓(xùn)也沒有做到位。8.現(xiàn)場的安全管理混亂，對現(xiàn)場安全巡查力度不夠，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源。9.施工升降機(jī)加節(jié)未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法》進(jìn)行申報(bào)和驗(yàn)收，購買并使用偽造的施工升降機(jī)“建筑施工特種作業(yè)操作資格證”。10.建筑管理單位對該建筑工程執(zhí)法監(jiān)督和監(jiān)察指導(dǎo)不力，建設(shè)管理部門對監(jiān)理公司的監(jiān)督管理不到位。典型事故案例警示案例二：2007年11月14日10時(shí)30分左右，無錫銀仁．御墅花園D區(qū)A8樓工程中施工升降機(jī)西側(cè)吊籠從地面送料上行至33層卸料后，下行逐層搭乘若干名下班工人與1輛手推車，到26層時(shí)西側(cè)吊籠內(nèi)共載l7人(含司機(jī))，關(guān)門后未及啟動電動機(jī)，吊籠即開始下滑并失速下降，加速墜落至地。本次事故當(dāng)場死亡4人，后在醫(yī)院內(nèi)陸續(xù)死亡7人，成為11死6傷的重大安全事故。典型事故案例警示事故分析：1．制動器制動力矩不足是本次事故技術(shù)方面的起因。2．傳動板未設(shè)置齒輪防脫軌擋塊是吊籠墜落的主要技術(shù)原因。3．更換了規(guī)格不當(dāng)?shù)穆菟ㄝS是事故發(fā)生的重要技術(shù)原因。4．背輪結(jié)構(gòu)缺陷、傳動板結(jié)構(gòu)存在缺陷是事故發(fā)生的重要技術(shù)原因。5．產(chǎn)品技術(shù)資料不完善為本次事故發(fā)生的重要原因。6．設(shè)備管理水平低下，現(xiàn)場設(shè)備安裝、維修人員責(zé)任心差、技術(shù)水平低是本次事故的重要原因。典型事故案例警示案例三：2015年10月5日10時(shí)左右，由中國華西企業(yè)股份有限公司承建的成都高