橋面系和附屬工程施工方案

第一章編制說明一、編制依據(jù)湛江東海島至雷州高速公路TJ4合同段施工合同文件。《湛江東海島至雷州高速公路兩階段施工圖設計（TJ4標段：K23+800~K30+000）》。《湛江東海島至雷州高速公路TJ4合同段總體施工組織設計》。《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1—2017）?！豆窐蚝┕ぜ夹g規(guī)范》（JTGF10-2011）。《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTGF90—2015）。業(yè)主及監(jiān)理有關文件要求。我公司現(xiàn)有技術裝備、隊伍實力及承建類似工程的施工技術和經(jīng)驗。現(xiàn)場勘察、調查資料。二、編制原則強制性、規(guī)范性原則嚴格遵循招標文件（含補遺書）和合同條款的要求。嚴格執(zhí)行設計圖紙、施工技術規(guī)范和質量驗收標準。嚴格執(zhí)行“雙標管理”要求。安全至上、質量全優(yōu)原則在橋梁橋面系施工過程中，認真落實全面安全管理，依靠可靠的技術、得力的措施，確保施工方案實施的安全性。加強管理，全面貫徹執(zhí)行ISO9001-2000質量體系標準，積極推廣“四新”技術，堅持先進性、科學性與實際情況相結合，確保工程優(yōu)質。確保工期的原則根據(jù)項目總體工期要求，結合橋梁橋面系和附屬工程的工程特點，編制科學合理的施工方案和進度計劃，制定嚴格的制度措施，并通過實施過程中方案的不斷優(yōu)化和計劃的靈活調整，施工過程中有序的管理，確保工期目標的實現(xiàn)。管理有序、科學配置原則通過對施工方案、方法、計劃安排中資源（勞力、材料、機電、資金）的優(yōu)化配置，以及全過程的施工管理中反饋信息的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期、質量、安全、文明施工和經(jīng)濟效益的最佳目標和效果。三、編制范圍湛江東海島至雷州高速公路TJ4合同段橋梁橋面系和附屬工程施工，主線起訖里程：K23+800～K30+000，全長6.191km；雷城市雷城連接線：LLXK0+000～LLXK9+006.846,全長9.007km。第二章工程概況一、工程簡介本合同段為湛江東海島至雷州高速公路TJ4合同段，位于雷州市沈塘鎮(zhèn)及附城鎮(zhèn)境內，起訖里程K23+800～K30+000，主線長6.191km，連接線9.007km。本標段共8座橋梁，包含主線大橋1816.3m/3座，立交匝道及連接線橋630m/5座。本項目橋梁總體、橋面系和附屬工程主要包括內容：橫隔板與濕接縫現(xiàn)澆、現(xiàn)澆調平層、橋面鋪裝現(xiàn)澆、防撞護欄施工、伸縮縫安裝、橋面排水施工等。二、施工準備1、試驗室按照要求完成混凝土等的標準試驗，并經(jīng)過監(jiān)理工程師的抽檢。2、施工的人員、機械均已到位。3、組織項目部有關施工管理人員和技術人員學習施工圖紙、施工規(guī)范、合同文件以及有關施工的技術文件。作好施工圖紙及設計說明會審工作，對項目部施工人員及技術人員、現(xiàn)場施工人員、特種作業(yè)人員進行逐級技術交底，并認真執(zhí)行各項施工技術規(guī)范。第三章施工計劃一、施工進度安排原則1、結合工程量的具體分布特點，符合業(yè)主對本標段工程總工期要求。2、根據(jù)我施工隊伍的實力，經(jīng)濟合理地進行施工安排。3、選擇先進、合理、安全、可靠的施工方案，同時使工程的重點部位優(yōu)先開工。二、施工組織進度計劃按照合同工期要求，橋面鋪裝及防撞護欄工程自2018年11月20日開始，2019年12月20日結束，計劃工期365天。三、施工人員、機械安排擬投入本工程的施工隊伍均由我單位近年來參加過類似工程項目施工，且具有豐富施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的工程管理、技術人員和技術工人組成?，F(xiàn)場所有施工人員（包括勞務人員）均在崗前進行所在崗位和工序的應知應會教育。質量檢查活動中對現(xiàn)場人員崗位職責、工序應知應會知識進行檢查。各級工程管理人員、施工技術人員及質量、安全負責人均持證上崗。1、人力資源配置1.1.項目部管理人員根據(jù)橋梁橋面系和附屬工程工程實際情況和我公司以往施工經(jīng)驗，本項目部投入一批現(xiàn)場工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力強、技術過硬的專業(yè)技術人員，具體管理人員見表4-1。表4-1主要組織機構及人員配置序號姓名職務工作職責進場情況備注1胡海強項目經(jīng)理全面負責項目部的各項工作。已進場2黃憲炳項目總工全面負責技術方面的工作。已進場3李卓項目副經(jīng)理負責現(xiàn)場施工生產(chǎn)整體安排。已進場4何龍項目副經(jīng)理負責協(xié)調方面的工作。已進場5楊生庚技術質量部長協(xié)助總工、質檢工程師負責技術、質量方面的工作。已進場6蔡沛瑤技術員工點技術員。已進場7吳東材料負責人材料采購。已進場8陳富權安全部長施工現(xiàn)場安全管理。已進場9楊旺興試驗室主任主管試驗方面的工作。已進場10張勝測量隊長負責測量方面的工作。已進場2、勞務人員的投入施工計劃安排2個施工隊，各下設2個鋼筋加工班組，2個模板施工班組，2個混凝土施工班組，計劃投入現(xiàn)場施工人員詳見表4-2。表4-2現(xiàn)場勞務人員一覽表序號施工班組崗位職能人數(shù)備注1鋼筋加工鋼筋安裝162模板施工模板安裝、拆除103混凝土施工混凝土澆筑184機械操作混凝土罐車等操作93、機械設備組織用途設備名稱砼機具砼攪拌機（HZS90型）、插入式振搗器（30型）、平板振動機等鋼筋機具彎曲機、切斷機、撬棍等模板組合鋼模板、雙面膠帶、鋼卷尺、垂球、料斗等機械裝載機、板車、吊車、砼罐車、砼輸送汞等4、材料組織橋梁橋面系和附屬工程所需用的主要物資，如水泥、碎石、砂、外加劑、鋼材以及其他對工程質量有重要影響的物資均由項目部統(tǒng)一采購。開工前和施工過程中編制年度和分階段材料需用計劃，保證材料及時供應。水泥運至拌合站水泥罐存儲，碎石、砂等地材運至拌合站料倉存放，其他材料也要集中妥善保管，防止材料受潮受污染，所有材料經(jīng)檢驗合格后方可用于施工。4.1混凝土C30混凝土：防撞護欄。C40混凝土：橋面鋪裝。4.2普通鋼筋橋面鋪裝及防撞護欄普通鋼筋均采用HPB300、HRB400鋼筋第四章施工工藝及操作要點一、總體施工方案及流程1、總體施工方案為加快橋梁施工進度，避免與其他工序施工相互干擾，我部橋面系和附屬工程擬采用單幅橋面鋪裝施工、單幅梁板架設通行的原則。沈塘互通立交主線跨線橋橋面寬度為12.5m，施工采用每次橋面鋪裝寬度11.5m進行施工。調平層、橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片采用10*10cm規(guī)格，混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土罐車運至現(xiàn)場，施工配以輸送泵澆筑，振搗采用平板振搗器施工，人工拉毛，土工布覆蓋養(yǎng)生。2、施工順序施工準備→橫隔梁現(xiàn)澆部分和濕接縫施工→調平層現(xiàn)澆或橋面鋪裝→橋面排水施工→伸縮縫安裝。二、施工工藝及操作要點橫隔梁現(xiàn)澆部分和濕接縫施工橋面現(xiàn)澆層施工前，應首先進行橫隔梁現(xiàn)澆部分和濕接縫的施工。濕接縫、橫隔梁現(xiàn)澆部分的混凝土澆筑采用竹膠板為模板，并采用對拉桿加固，確保模板拼縫嚴密，不漏漿?，F(xiàn)澆混凝土標號（C50)與主梁相同，澆筑過程中確?；炷琳駬v密實，澆筑后采用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生。應合理考慮濕接縫、橫隔梁的澆筑順序，避免出現(xiàn)過多的施工接縫。1.1鑿毛在預制箱梁時，已經(jīng)鑿毛處理了，在檢查時如個別箱梁鑿毛不到位可進行補鑿，確保濕接縫混凝土與箱梁混凝土的良好結合。1.2灑水清洗濕潤將殘留在箱梁兩側的混凝土渣塊灑水清洗，并將其濕潤，使混凝土能很好的結合。1.3模板安裝濕接縫和橫隔梁現(xiàn)澆部分采用預制掛模施工，用對拉桿穿過模板（要確保對拉桿和模板間縫隙的密實性，以防漏漿），底板用蝴蝶扣卡住，在箱梁頂面用Ф25鋼筋或Ф48鋼管將底模緊緊掛起，確保模板與箱梁底緊緊相連，不漏漿，側摸則與梁端緊密相連。1.4鋼筋安裝在運梁與架梁過程中，部分濕接縫環(huán)形鋼筋難免受到碰撞變形，因此在施工前對濕接縫環(huán)形鋼筋進行適當?shù)恼{整，再按照設計圖安裝鋼筋。1.5混凝土澆筑根據(jù)設計圖紙，濕接縫和橫隔梁現(xiàn)澆部分采用C50混凝土澆筑，在澆筑混凝土的過程中，宜采用小直徑插入式振搗棒進行振搗，確保澆筑混凝土密實飽滿，在振搗過程中，插入深度應防止碰到底模而發(fā)生漏漿現(xiàn)象。1.6拆模因為底模采用掛模施工，當混凝土強度達到規(guī)定強度后，即可拆模。將漏在混凝土外面的蝴蝶扣和對拉桿松開，取下底模即可。1.7混凝土的養(yǎng)生混凝土施工完畢，為防止早期收縮裂紋出現(xiàn)，在振實收平拉毛并混凝土初凝后，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。橋面現(xiàn)澆層施工2.1施工工藝流程清洗橋面測量放樣鋪設、綁扎鋼筋網(wǎng)片安裝振搗梁行走軌道支墊鋼筋網(wǎng)片混凝土澆筑攤鋪抹面拉毛覆蓋養(yǎng)生清洗橋面清理橋面雜物，調平梁板頂面預埋鋼筋→清洗橋面→測量放樣→鋪設綁扎鋼筋→安裝振動梁行走軌道→支墊鋼筋網(wǎng)片清洗橋面測量放樣鋪設、綁扎鋼筋網(wǎng)片安裝振搗梁行走軌道支墊鋼筋網(wǎng)片混凝土澆筑攤鋪抹面拉毛覆蓋養(yǎng)生清洗橋面2.2施工方法本標段橋面現(xiàn)澆層（調平層或橋面鋪裝）采用10cm厚C40鋼筋砼，采用分段施工，以伸縮縫為界，橋面施工宜避開雨季，施工中如遇雨水應立即停止施工，在消除雨水帶來的危害后方可重新施工。清理橋面雜物鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水槍沖洗干凈，恢復梁面預埋筋。施工橋面鋪裝控制標高帶根據(jù)里程控制點，直線段按照10m,曲線段按照5m間距放出每一跨左右邊線，測出各點梁面的標高，計算鋪裝層厚度，按照計算結果安裝標高帶，標高帶安裝完成后，測量檢查復核標高帶個點標高，并檢查其穩(wěn)定性。鋪設鋼筋網(wǎng)片綁扎鋼筋網(wǎng)片前須先在梁頂面進行劃線，然后鋪設綁扎鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)片應做到橫平豎直，鋼筋網(wǎng)片交叉點采用扎絲綁扎結實，除伸縮縫處鋼筋網(wǎng)片需要斷開外，其它部位按照45d搭接長度施工。扎絲成梅花形布置，鋼筋接頭應注意錯開布設。鋼筋網(wǎng)片采用墊塊進行支墊或植架立筋與鋼筋網(wǎng)焊接，利用兩邊已安裝好的軌道拉線控制鋼筋網(wǎng)片頂面標高，確保鋼筋網(wǎng)片保護層厚度，墊塊呈梅花形布置，為保證鋼筋網(wǎng)片表面剛度，墊塊宜適當加密。混凝土攤鋪和振搗混凝土澆筑前，先用高壓水槍將橋面雜物再次清除干凈。對梁體表面進行充分濕潤。混凝土澆筑要連續(xù)，從下坡向上坡方向進行，橋面混凝土鋪裝宜避開高溫時段及大風雨水天氣。攤鋪時，要比標高帶高度略高?；炷琳駬v時，先采用插入式振搗器振搗，使得骨料均勻分布，一次插入振搗時間不宜少于20s，然后采用平板振搗器縱橫交錯全面振搗，最后采用振搗梁沿軌道進行全面振搗，直至振搗密實。振搗梁操作時，設專人控制振動行駛速度、鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、密實及表面平整。人工抹面整平壓實后，人工用方鋼刮平，保證表面的平整度，同時對浮漿進行及時處理以免造成露骨現(xiàn)象。刮平后用木抹子粗找平，并在混凝土有一定強度后用抹光機再次抹面，抹面過程中嚴禁灑水。橋面拉毛在混凝土表面初凝前，二次收面后用硬質掃帚或其他拉毛工具在表面進行橫向拉毛，拉毛應保證線條順直、均勻，橋面平整、粗糙。混凝土養(yǎng)護拉毛完成后，及時覆蓋土工布灑水進行養(yǎng)護，使混凝土長期保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護期不少于7d。橋面現(xiàn)澆層混凝土強度未達到設計的80%以上時，嚴禁任何車輛通過。防撞護欄施工方法3.1施工工藝流程施工準備→測量放樣→預埋件調整→護欄鋼筋制作與安裝→護欄模板安裝→澆筑護欄混凝土→拆除模板→土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。防撞護欄主要施工工藝流程見下圖：測量放樣測量放樣預埋筋調整護欄鋼筋制作安裝護欄模板安裝澆筑護欄砼拆模覆蓋養(yǎng)生施工準備3.2施工方法和操作要點施工準備：清除雜物，鑿除表面浮漿層，用清水沖洗干凈。測量放樣：對護欄進行放樣，畫出其內邊線，根據(jù)線形進行微調，確保護欄線形順暢。護欄的高程以橋面鋪裝層作為基準面控制，在此之前，應對邊部橋面鋪裝層進行檢驗，保證豎直度，確保頂面高程。鋼筋的制作與安裝：鋼筋的骨架按設計要求制作，并與梁面預埋筋連接。安裝時，應根據(jù)放樣點拉線調整鋼筋位置，確保保護層。護欄模板的安裝：模板加工按機械制造的工藝進行，制作好的模板進行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整改，合格后方可使用。砼施工：砼應經(jīng)試驗取得外觀最佳的配合比用于護欄施工，砼澆筑采用整體澆筑的方法進行澆筑。澆筑時振動棒要快插，慢拔，以便使氣泡充分逸出。振動棒要插入已震完下層砼5cm，插點要均勻排列，順序進行，并掌握好振搗時間，一般每插點為30秒左右，以砼表面平坦泛漿，不出現(xiàn)氣泡為準。嚴禁過震，避免砼表面出現(xiàn)魚鱗紋或流沙，泌水現(xiàn)象而影響外觀。振搗時嚴禁碰觸模板，以免模板損傷，影響外觀質量。模板的拆除：模板拆除要避免破壞砼面和棱角。模板拆除后及時進行整修，保潔。養(yǎng)生：土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護。伸縮縫安裝4.1本工程伸縮縫采用D80型伸縮縫，伸縮裝置產(chǎn)品由具有相應資質的專業(yè)廠家制造，伸縮裝置的材料及其成品的技術要求應符合交通行業(yè)標準《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-2004）的有關規(guī)定。依據(jù)規(guī)范第5.3條，異型鋼單位重應滿足：中梁鋼不小于36kg/m，邊梁鋼不小于19kg/m，單縫鋼不小于12kg/m。4.2根據(jù)伸縮裝置的安裝寬度，設計橋梁接縫處的槽口尺寸、伸縮裝置連接所需的預埋件及其位置。4.3伸縮縫安裝應避開高溫天氣進行，一般在為15-25℃安裝較為適宜。4.4伸縮裝置安裝預留槽采用C50鋼纖維混凝土澆筑，鋼纖維含量為60～70kg/m3；與路面抹平，應高于伸縮裝置頂面3mm左右，任何情況下均不低于伸縮縫頂面。鋼纖維抗拉強度≥600MPa，長度為25～35mm。防水層施工防水粘結層在調平層與砼橋面鋪裝層之間。5.1施工工藝清理基層→吹風除塵→重點部位處理→多遍防水層噴涂。5.2施工方法及操作要點首先清掃通橋面，并用吹風機吹進表面塵土，必要時用高壓水槍沖洗，確保砼橋面表面清潔，待風干后進行防水涂料施工，對于局部超市的橋面用噴燈烘干后涂刷。橋面防水粘結層應覆蓋整個橋面，涂刷涂料時應仔細認真，無缺陷、無貫通氣眼、無脫離漆皮，表面平整，具有一定的粗糙度。防水層通過伸縮縫或沉降縫重點部位，應按照設計股規(guī)定鋪設。橋面排水施工6.1本標段橋面排水采用管排式，豎向泄水孔在橋面靠近防撞欄內側處設置，間距根據(jù)橋面寬度、縱坡、橫坡及降雨強度綜合考慮，一般取4～5m。凹曲線前后10m內、合成坡度不超過0.5%的路段需要加密至3m。6.2泄水管材料一般采用Φ15cm的PVC管，相應配件與之配套，從橋面接入縱向排水管最后沿橋墩豎向泄水管將橋面雨水引入地面排水溝。6.3彎頭與排水管、集水斗間必須粘結，施工中應做好防漏措施，嚴防垃圾及砼落入集水井和排水溝中。6.4定位箍、螺栓等具有防腐蝕性。質量、安全、環(huán)保措施一、質量保證措施質量管理組織機構及質量保證體系有效運行《關于東雷TJ4合同段質量保證體系措施的批復》（粵華路東雷J1[2016]96號）中批復的質量管理組織機構和質量保證體系。質量管理目標及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃2.1質量管理目標合同段工程交工驗收的質量評定：合格且發(fā)包人評分90分以上；竣工驗收的質量評定：優(yōu)良。2.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃嚴格按照招標文件及業(yè)主的要求積極推行廣東省高速公路建設“雙標管理”（標準化管理、標桿管理），提高工程質量和施工管理水平，打造標桿工程，確保實現(xiàn)“優(yōu)質精品工程”的目標。質量保證措施建立班組自檢、現(xiàn)場專職質檢員自檢和經(jīng)理部專職質檢工程師自檢的三級自檢制度，堅持自檢、互檢和專檢相結合的三檢制，并接受監(jiān)理工程師質量檢查和社會質量監(jiān)督。材料質量監(jiān)控對原材料進場前實行嚴格檢驗，以確定供應商；進場后按頻率及時檢測，不符合國家標準及技術規(guī)范的材料及時清理出場，決不使用。施工過程質量的監(jiān)控按照技術規(guī)范的要求對整個施工過程的質量進行監(jiān)控，通過“跟蹤檢測”來實行?，F(xiàn)場技術干部自檢合格，經(jīng)項目部質檢工程師“復檢”和“抽檢”合格后，報監(jiān)理工程師檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可進行下道工序施工。驗收檢測在項目部內部分兩級進行，先由專業(yè)工程師進行全面檢測，而后項目部質檢工程師進行“復檢”或“抽檢”，確認合格后，報監(jiān)理工程師驗收。首件工程制度根據(jù)交通部及東雷高速公路管理中心的相關要求，實行“首件工程認可制”。質量管理，樣板先行，各分項工程必須進行首件驗收及總結后方可展開大面積施工。各種檢測儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進行定期或不定期的標定。測量資料需換手復核后，現(xiàn)場相關測量標記須定期復核檢測，要對測量的中線、水平嚴格執(zhí)行雙檢制，各種測量資料收集要及時、齊全，保證資料均從現(xiàn)場取得。加強質量教育和培訓，對參建人員進行質量教育、提高質量意識。質量驗收標準橋梁橋面系構造質量標準參見《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1—2004）相關規(guī)定，如表5-1，表5-2。表5-1

橋面鋪裝實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1△強度或壓實度在合格標準內按附錄B或D檢查32△厚度(mm)+10,-5對比橋面澆筑前后標高檢查：每100m測5處23△平整度高速、一級公司

瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計算IRI或ɑ2IRI(m/km)2.53.0ɑ(mm)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2ɑ(mm)2.5最大間隙h(mm)53m直尺：每100m測3處×3尺4橫坡水泥混凝土±0.15％水準儀：每l00m檢查3個斷面1瀝青面層±0.3%5抗滑構造深度

符合設計要求砂鋪法：每200m查3處1表5-2

混凝土防撞欄澆筑實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1△混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32平面偏位(mm)4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查3處23△斷面尺寸(mm)±5尺量，每100m每側檢查3處24豎直度(mm)4吊垂線；每lOOm每側檢查3處15預埋件位置(mm)5尺量：每件1二、安全保證措施安全生產(chǎn)組織機構和安全保證體系1.1安全生產(chǎn)組織機構有效運行《關于TJ4合同段成立安全生產(chǎn)組織機構的批復》（粵華路東雷J1[2016]98號）中批復的安全生產(chǎn)組織機構，按該機構分工開展工作，確保人員配置和資質符合要求，各項施工與管理措施符合安全生產(chǎn)法律法規(guī)和項目管理要求。1.2安全保證體系有效運行《關于東雷高速公路TJ4合同段安全保證體系的批復》（粵華路東雷J1[2016]86號）中批復的安全保證體系，做到思想保證、組織保證和技術保證，確保施工生產(chǎn)安全。安全管理制度結合本標段的工程特點，制定具有針對性的各項安全管理規(guī)章制度。施工中做到各項工作有章可循，主要包括以下內容：安全事故申報制度，安全生產(chǎn)責任制度，機械設備安全管理制度，安全教育培訓制度，特殊工種持證上崗作業(yè)制度，安全檢查制度，安全評比制度，跨越既有公路施工安全管理制度，施工現(xiàn)場保安管理制度，用電安全制度，防洪、防火、防風的安全專項規(guī)定，各種安全標志的設置及維護制度，高空作業(yè)安全管理制度。安全保障措施一般要求開工前，必須做好安全技術交底工作，把安全責任落實到人；施工必須按照安全操作規(guī)程做好安全工作，特殊工種必須持證上崗。施工現(xiàn)場采用封閉施工，禁止非施工人員進入施工現(xiàn)場，并在顯眼位置設置安全、文明施工標牌、條幅。施工人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，特種作業(yè)人員在施工作業(yè)時，應正確佩戴和使用勞動防護用品。施工機械的使用必須嚴格遵守《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2012）的有關規(guī)定，并按各種機械的使用要求和有關規(guī)定進行保養(yǎng)及維修。所有機電設備實行專人負責操作。所有用電設備必須安裝漏電保護裝置，保證一機一閘一漏電開關，漏電開關采用兩級以上設置，實行三相五線制。電箱和機具采用黃綠雙色線進行接零保護，禁止隨意接電纜或電線。起重作業(yè)時要有專人統(tǒng)一指揮密切配合，操作前對各種工具、設備、鋼絲繩等進行仔細檢查，并進行試運轉。起吊駕駛員應根據(jù)指揮人員的指揮作業(yè)，嚴禁在起重作業(yè)半徑內站人，并應注意保持與周圍建筑物、管線等有足夠的安全距離。安全控制要點作業(yè)人員穿越中分帶是應走專用通道，不得跨越左右幅間空隙。護欄施工過程中，嚴禁在高處直接向下拋物；施工結束后應及時做好作業(yè)面的清場工作。橋面臨時用電，嚴格按照“三級配電、兩級保護”及“一機一閘一箱一漏”的要求落實橋面材料及機械設備的堆放，必須進行規(guī)劃，并報監(jiān)理審批，堆放處應進行安全圍蔽和設立警示標志，嚴禁亂堆亂放。各工序施工結束后，應及時做好作業(yè)面的清場工作。橋頭兩端設警示標志，柵欄，非施工人員嚴禁入內。橋面應按規(guī)定做好臨邊防護，防護欄桿的高度不小于1.2m，欄桿上設置密目安全網(wǎng)、“當心墜落”等警告標志，橋下有人、車通行處應設置擋腳板。在面層施工前須臨時通車的，伸縮縫位置應采用鋼板覆蓋或用土工布包裹砼封閉等措施，以便于通行。防撞護欄施工應采用“移動工作架”,滿足安裝模版、澆筑砼工作人員安全防護的需要；特長橋梁可采用砼護欄滑模施工。防撞欄施工過程中，橋梁下方有人、車通過時，橋下應設警戒區(qū)，在適當位置設置“施工重地，閑人免進”“當心落物”等警告標志，施工時設專人監(jiān)護。橋面伸縮縫安裝應分左、右幅交替封閉交通施工，并設置安全警示及交通指引標志。橋梁內防撞欄施作完成后，宜設置專用安全通道，以供作業(yè)人員通行。橋面焊接作業(yè)時，對于防火要求較高的地區(qū)應設置有針對性的防火措施。夜間施工安全管理措施為保證施工進度，合理安排夜間施工的項目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質量和安全。建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，及時通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證，不能進行下一道工序施工。安裝足夠的照明設備，保證夜間施工有良好的照明條件。做好夜間施工防護，在作業(yè)地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人看守。臺風季節(jié)安全管理措施與應急預案成立臺風災害防治應急領導小組，根據(jù)施工機械自身特點及現(xiàn)場條件，編制合理的防臺風計劃、方案，確定人員、設備防臺避風地點。加強職工防災、減災知識的宣傳和培訓，增強職工的防災意識和自救互救能力。指定專人負責收集氣象預報資料，提前做好大雨、臺風等惡劣天氣的預報工作。突發(fā)臺風災害發(fā)生后，由臺風災害防治應急領導小組統(tǒng)一指揮和部署臺風災害的應急救援、搶險及善后工作。臺風來臨前，應組織專項安全檢查，對施工現(xiàn)場的臨時用房、機械設備工程等防風安全措施進行檢查、加固，人員、機械轉移地點，必要時人員、重要資料須撤離。臺風季節(jié)施工時，應定期對現(xiàn)場中大型設備的防雷接地、生活區(qū)臨時用電進行檢查；現(xiàn)場電纜、電