技術(shù)經(jīng)濟(jì)與船型論證

第三章:評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益的方法和經(jīng)濟(jì)要素〔經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)目的和目的體系〕一、概述1、評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益的根本方法及分類(lèi)2、幾個(gè)概念3、技術(shù)目的和經(jīng)濟(jì)目的二、本章主要內(nèi)容諺語(yǔ)：條條大路通羅馬——處理同一個(gè)問(wèn)題可以有多個(gè)不同方案。每個(gè)船舶工程工程，通常也都有多個(gè)方案可供選擇——？1、評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益的根本方法及分類(lèi)最優(yōu)方案目的可行方案評(píng)價(jià)成敗之關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)目的評(píng)價(jià)方法技術(shù)目的經(jīng)濟(jì)目的技術(shù)上先進(jìn)經(jīng)濟(jì)上可行直接計(jì)算法、網(wǎng)格法、層次分析法……以前講的問(wèn)題2：從大連到煙臺(tái)航線(xiàn)：要投資建立一支運(yùn)力為12萬(wàn)噸的油船船隊(duì)——？方案12萬(wàn)噸油船x1艘6萬(wàn)噸油船x2艘5萬(wàn)噸油船x2艘+2萬(wàn)噸油船x1艘8萬(wàn)噸油船x1艘+4萬(wàn)噸油船x1艘4萬(wàn)噸油船x3艘1萬(wàn)噸油船x12艘……1〉貨流——現(xiàn)狀及開(kāi)展前景2〉航線(xiàn)——航線(xiàn)的運(yùn)距，氣候，水文3〉港口——泊位大小、長(zhǎng)度，水深，裝卸效率，?？繒r(shí)間4〉船廠5〉主機(jī)及配套設(shè)備6〉國(guó)際法規(guī)7〉現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)船舶特點(diǎn)8〉國(guó)家技術(shù)政策9〉投資預(yù)算……評(píng)價(jià)可行方案評(píng)價(jià)目的評(píng)價(jià)方法風(fēng)險(xiǎn)分析……最優(yōu)方案技術(shù)要求1、評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益的根本方法及分類(lèi)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)或稱(chēng)評(píng)價(jià)，大致可以分為兩類(lèi)。一類(lèi)是針對(duì)待建系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，通常是對(duì)某個(gè)工程工程或擬開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的假設(shè)干個(gè)不同的設(shè)計(jì)方案進(jìn)展的分析和評(píng)價(jià)，以獲取最正確方案為目的；另一類(lèi)評(píng)價(jià)是對(duì)現(xiàn)存的已有系統(tǒng)或被評(píng)價(jià)對(duì)象進(jìn)展的，是根據(jù)一定的規(guī)范去丈量和斷定被評(píng)對(duì)象的性能和質(zhì)量，以獲取評(píng)價(jià)結(jié)果作為目的。這種評(píng)價(jià)的出發(fā)點(diǎn)是：a.存在有效的規(guī)范，可以根據(jù)這一規(guī)范，搜集系統(tǒng)的有關(guān)資料，確定系統(tǒng)實(shí)踐存在的性能和質(zhì)量情況；b.可以將系統(tǒng)實(shí)踐的性能和質(zhì)量與某個(gè)選定的規(guī)范相比較，判別系統(tǒng)性能能否合格或優(yōu)劣。評(píng)價(jià)的原那么：科學(xué)性、客觀性、可比性、有效性、動(dòng)態(tài)性2、幾個(gè)概念評(píng)價(jià)目的評(píng)價(jià)的準(zhǔn)那么、規(guī)范2、幾個(gè)概念評(píng)價(jià)船舶優(yōu)劣的目的評(píng)價(jià)目的體系評(píng)價(jià)目的體系是有假設(shè)干個(gè)單項(xiàng)評(píng)價(jià)目的組成的整體，它應(yīng)反映出所要處理問(wèn)題的各工程標(biāo)要求。目的體系要實(shí)踐、完好、合理、科學(xué)，并根本上可以為有關(guān)人員和部門(mén)所接受，通常包括:〔1〕政策性目的——政府的方針、政策、法令，以及法律約束和開(kāi)展規(guī)劃等〔2〕技術(shù)性目的——產(chǎn)品的性能、壽命、可靠性、平安性等?！?〕經(jīng)濟(jì)性目的——包括方案本錢(qián)、利潤(rùn)和稅金、投資額、流動(dòng)資金占用量、回收期、建立周期、以及地方性的間接受害等?！?〕社會(huì)性目的——社會(huì)福利、社會(huì)節(jié)約、就業(yè)時(shí)機(jī)、污染、生態(tài)環(huán)境等?！?〕資源性目的——如工程工程中的物質(zhì)、人力、能源、水源、土地條件等〔6〕時(shí)間性目的——如工程進(jìn)度、時(shí)間節(jié)約、調(diào)試周期等2、幾個(gè)概念評(píng)價(jià)方法單目的——直接計(jì)算法多目的〔多個(gè)評(píng)價(jià)目的=評(píng)價(jià)目的體系〕評(píng)價(jià)目的綜合的主要方法有：加權(quán)平均法、效果系數(shù)法、主次兼顧法、效益本錢(qián)法、羅馬尼亞選擇法、層次分析法、模糊綜合評(píng)判法等。2、幾個(gè)概念船舶技術(shù)目的和技術(shù)目的體系〔technicalcriteria〕：技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)技術(shù)目的體系經(jīng)濟(jì)目的體系航速、海軍部常數(shù)、載分量、穩(wěn)心高度、橫搖周期、回轉(zhuǎn)半徑等。3、技術(shù)目的和經(jīng)濟(jì)目的船舶經(jīng)濟(jì)目的和經(jīng)濟(jì)目的體系：根據(jù)各個(gè)可行的船舶或船舶運(yùn)輸系統(tǒng)方案壽命期內(nèi)的現(xiàn)金流量計(jì)算有關(guān)的目的，以確定方案經(jīng)濟(jì)效果的高低。這些用來(lái)測(cè)定船舶或船舶運(yùn)輸系統(tǒng)在消費(fèi)過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)效果的各類(lèi)目的稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)目的〔economiccriteria〕，如：造價(jià)、盈利、投資、回收年限，凈現(xiàn)值，投資歸還期、運(yùn)輸才干、運(yùn)輸本錢(qián)等。3、技術(shù)目的和經(jīng)濟(jì)目的靜態(tài)目的體系〔不思索資金的時(shí)間價(jià)值〕動(dòng)態(tài)目的體系〔思索資金的時(shí)間價(jià)值〕經(jīng)濟(jì)目的體系分類(lèi)能否思索時(shí)間要素1等值方案比較法2投資收益率法3投資歸還期法4盈虧分析法3、技術(shù)目的和經(jīng)濟(jì)目的3.1等值方案比較方法3.2投資收益率法3.3投資歸還期法3.4盈虧分析法3.5經(jīng)濟(jì)要素：基準(zhǔn)收益率、投資、本錢(qián)\船價(jià)估算折舊、通貨膨脹、利稅本章主要內(nèi)容：3.1等值方案比較法3.1等值方案比較法：是根據(jù)等值的現(xiàn)值、未來(lái)值、年金值對(duì)技術(shù)方案進(jìn)展分析、比較、評(píng)價(jià)的方法1、現(xiàn)值法PV：凈現(xiàn)值NPV、凈現(xiàn)值指數(shù)NPVI、現(xiàn)值本錢(qián)NPC2、未來(lái)值法FW：凈未來(lái)值NFV、未來(lái)值本錢(qián)FC3、年值(金)法AW：凈年金NAW、年本錢(qián)AC

1現(xiàn)值法PV壽命期內(nèi)現(xiàn)金收支按基準(zhǔn)收益率換算成等值的現(xiàn)值之和或現(xiàn)值本錢(qián)之和〔假設(shè)只知道支出〕，根據(jù)現(xiàn)值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性。凈現(xiàn)值NPV、凈現(xiàn)值指數(shù)NPVI、現(xiàn)值本錢(qián)NPC3.1等值方案比較法適用于壽命期一樣的不同方案(1)凈現(xiàn)值NPV：把各方案壽命期內(nèi)凈現(xiàn)金流量按基準(zhǔn)收益率全部換算成等值的現(xiàn)值之和。一次投資,各年?duì)I運(yùn)收入和支出都不變的情況:NPV=-P+A〔P/A，i，n)+L〔P/F，i，n〕P——投資A=B-Y——年收益，年收入B-年支出YL——?dú)堉捣制谕顿Y,各年?duì)I運(yùn)收入和支出都有變化的情況:3.1等值方案比較法(2)凈現(xiàn)值指數(shù)NPVI單位投資的凈現(xiàn)值。其值越大越好。適用于收入知，投資差額較大，而運(yùn)用期一樣的方案論證.3.1等值方案比較法(3)現(xiàn)值本錢(qián)NPC把方案所耗本錢(qián)(包括投資和支出)按基準(zhǔn)收益率換算成等值的現(xiàn)值本錢(qián)之和根據(jù)現(xiàn)值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性。〔越小越好,順應(yīng)于支出知,收入不明的情況〕3.1等值方案比較法NPC=P+Y〔P/A，i，n)-L〔P/F，i，n〕例某航運(yùn)公司欲投資造一艘集裝箱船，有A、B兩個(gè)投資方案如下：(1)凈現(xiàn)值NPV:NPV=-P+A〔P/A,i,n)+L〔P/F,i,n〕NPVa=-10000+(1500-300)(P/A,8%,25)NPVb=-15000+(2100-500)(P/A,8%,25)+500(P/F,8%,25)3.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率(2)凈現(xiàn)值指數(shù)NPVI:NPVI=NPV/PNPVIa=NPVa/10000NPVIb=NPVb/15000(3)現(xiàn)值本錢(qián)NPCNPC=P+Y〔P/A，i，n)-L〔P/F，i，n〕NPCa=10000+300(P/A,8%,25)NPCb=15000+500(P/A,8%,25)-500(P/F,8%,25)2未來(lái)值法FW壽命期內(nèi)現(xiàn)金收支按基準(zhǔn)收益率換算成等值的未來(lái)值之和或未來(lái)值本錢(qián)之和〔假設(shè)只知道支出〕，根據(jù)未來(lái)值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性。適用于不同方案壽命期一樣3.1等值方案比較法凈未來(lái)值NFV、未來(lái)值本錢(qián)FC(1)凈未來(lái)值NFW：把各方案壽命期內(nèi)凈現(xiàn)金流量按基準(zhǔn)收益率全部換算成等值的未來(lái)值之和。一次投資,各年?duì)I運(yùn)收入和支出都不變的情況:NFW=-P(F/P,i,n)+A〔F/A，i，n)+L{NPV=-P+A〔P/A，i，n)+L〔P/F，i，n〕}P——投資A——年收益=年收入B-年支出YL——?dú)堉捣制谕顿Y,各年?duì)I運(yùn)收入和支出都有變化的情況?3.1等值方案比較法(2)未來(lái)值本錢(qián)FC：定義：把方案所耗本錢(qián)(包括投資和支出)按基準(zhǔn)收益率換算成等值的未來(lái)值本錢(qián)之和根據(jù)現(xiàn)值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性?！苍叫≡胶?順應(yīng)于支出知,收入不明的情況〕FC=P(F/P,i,n)+Y〔F/A，i，n)-L{NPC=P+Y〔P/A，i，n)-L〔P/F，i，n〕}3.1等值方案比較法例某航運(yùn)公司欲投資造一艘集裝箱船，有A、B兩個(gè)投資方案如下：(1)凈未來(lái)值NFW:NFW=-P(F/P,i,n)+A〔F/A，i，n)+LNFWa=-10000(F/P,8%,25)+(1500-300)(F/A,8%,25)NFWb=-15000(F/P,8%,25)+(2100-500)(F/A,8%,25)+500(2)未來(lái)值本錢(qián)FC:FC=P(F/P,i,n)+Y〔F/A,i,n)-LFCa=10000(F/P,8%,25)+300(F/A,8%,25)FCb=15000(F/P,8%,25)+500(F/A,8%,25)-5003年值(金)法AW把一切現(xiàn)金流量換算成等值的年金或年本錢(qián)之和〔假設(shè)只知道支出〕，根據(jù)年值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性。適用于不同方案壽命期不同3.1等值方案比較法凈年金NAW、年本錢(qián)AC(1)凈年金NAW把一切現(xiàn)金流量換算成等值的年金之和，根據(jù)年值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性(越大越好)。計(jì)算年金的普通公式：AW=-CR+(RA-DA)CR——年資金回收本錢(qián)=P(A/P,i,n)-L(A/F,i,n)RA——年收入=BDA——年支出=YNAW=-CR+RA-DA=-P(A/P,i,n)+L(A/F,i,n)+(RA-DA)3.1等值方案比較法(2)年本錢(qián)AC把一切現(xiàn)金流量換算成等值的年本錢(qián)之和〔假設(shè)只知道支出〕，根據(jù)年值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性(越小越好)。AC=CR+DA=P(A/P,i,n)-L(A/F,i,n)+DA3.1等值方案比較法例某航運(yùn)公司欲投資造一艘集裝箱船，有A、B兩個(gè)投資方案如下：(1)凈年金NAW:NAW=-CR+RA-DA=-P(A/P,i,n)+L(A/F,i,n)+RA-DANAWa=-10000(A/P,8%,25)+1500-300NAWb=-15000(A/P,8%,25)+500(A/F,8%,25)+2100-5003.1等值方案比較法(2)年本錢(qián)AC:AC=CR+DA=P(A/P,i,n)-L(A/F,i,n)+DAACa=10000(A/P,8%,25)+300ACb=15000(A/P,8%,25)-500(A/F,8%,25)+5003.1等值方案比較法投資收益率：投資的年凈收益〔利潤(rùn)或盈利〕與投資額之比。評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益的綜合性目的；反映了工程投資支出所能獲得的盈利程度。動(dòng)態(tài)〔內(nèi)部收益率IRR〕、靜態(tài)〔投資效果系數(shù)〕之分投資收益率>規(guī)范〔或目的〕收益率〔動(dòng)態(tài)〕投資收益率>規(guī)范投資效果系數(shù)〔靜態(tài)〕方案在經(jīng)濟(jì)上是可取的3.2投資收益率法1、內(nèi)部收益率IRR〔動(dòng)態(tài)〕內(nèi)部收益率：一切現(xiàn)金流入現(xiàn)值之和等于一切現(xiàn)金流出現(xiàn)值之和時(shí)的收益率，即累計(jì)凈現(xiàn)值＝0時(shí)的收益率。IRR>基準(zhǔn)收益率時(shí)方案可行NPV=-P+A〔P/A,IRR,n)+L〔P/F,IRR,n〕=0它反映了方案負(fù)擔(dān)得起的最大貸款利率，其值越大越好。適用于貸款投資，收入可以估算的方案論證。3.2投資收益率法IRR計(jì)算公式：i1——較低的收益率，對(duì)應(yīng)“+〞i2——較高的收益率,對(duì)應(yīng)“-〞如圖：IRR=i1+x用插值法推導(dǎo)，計(jì)算時(shí)也是取一正，一負(fù)NPVIRR:凈現(xiàn)值＝0時(shí)的i例：購(gòu)買(mǎi)某設(shè)備A，初始投資10000元，壽命5年，殘值2000元，年收入5000元，年支出2200元。設(shè)規(guī)范收益率為8%，試用內(nèi)部收益率法分析能否值得購(gòu)買(mǎi)。2、投資效果系數(shù)〔靜態(tài)〕總投資效果系數(shù)法指工程工程投資后每年的凈收益與投資總額之比。E－投資效果系數(shù)M－年凈收益〔利潤(rùn)或盈利,國(guó)內(nèi)企業(yè)要扣除折舊費(fèi)、稅金〕K－投資總額〔包括固定資產(chǎn)與新增流動(dòng)資金〕3.2投資收益率法投資效果系數(shù)>基準(zhǔn)投資效果系數(shù)時(shí)方案可行相對(duì)投資效果系數(shù)〔追加投資效果系數(shù)〕用單位相對(duì)添加的投資所節(jié)省的本錢(qián)或年度費(fèi)用。年凈收益：從國(guó)民經(jīng)濟(jì)角度看，應(yīng)包括稅金；從企業(yè)角度看，應(yīng)扣除稅金；折舊費(fèi)在我國(guó)不算收益。順應(yīng)于：比較方案的產(chǎn)出和壽命一樣，一個(gè)投資高，本錢(qián)低，另一個(gè)一個(gè)投資低，本錢(qián)高。E－相對(duì)投資效果系數(shù)K1,K2－分別為方案1、2的一次總投資,K1>K2C1,C2－分別是方案1和2的總本錢(qián)，其中C2>C13.2投資收益率法當(dāng)投資效果系數(shù)>基準(zhǔn)投資效果系數(shù)時(shí)方案1優(yōu)于方案2在兩個(gè)方案產(chǎn)量Q1=Q2時(shí)，兩個(gè)方案收入一樣那么有：C2-C1=M1-M2兩個(gè)方案產(chǎn)量不同時(shí)，可用單位投資和單位本錢(qián)進(jìn)展比較，那么有：C1,C2－分別是方案1和2的總本錢(qián)，其中C2>C1M1,M2－分別是方案1和2的利潤(rùn)，其中M1>M2M利潤(rùn)=B收入-C支出M2+C2=M1+C13.2投資收益率法例某航運(yùn)公司有兩個(gè)擴(kuò)展市場(chǎng)的方案，方案1新建一艘萬(wàn)噸級(jí)油輪，投資5000萬(wàn)，年利潤(rùn)800萬(wàn)；方案2購(gòu)置1艘舊船，投資3500萬(wàn)，年利潤(rùn)500萬(wàn)，設(shè)定規(guī)范收益率為10%，試計(jì)算各方案的投資效果系數(shù)，相對(duì)投資效果系數(shù)，選出最優(yōu)方案。3.2投資收益率法投資效果系數(shù)方案1:E=M/K=800/5000=16%方案2:E=M/K=500/3500=14.3%相對(duì)投資效果系數(shù)E’=(M1-M2)/(K1-K2)=(800-500)/(5000-3500)=300/1500=20%>10%方案1優(yōu)于方案2例某航運(yùn)公司有兩個(gè)擴(kuò)展市場(chǎng)的方案，方案1新建一艘萬(wàn)噸級(jí)油輪，投資5000萬(wàn)，年利潤(rùn)800萬(wàn)；方案2購(gòu)置1艘舊船，投資3500萬(wàn)，年利潤(rùn)500萬(wàn)，設(shè)定規(guī)范投資效果系數(shù)為10%，試計(jì)算各方案的投資效果系數(shù)，相對(duì)投資效果系數(shù)，選出最優(yōu)方案。3.2投資收益率法3.3投資歸還期法投資歸還期又叫投資回收期，或返本期——工程投產(chǎn)后的凈收入〔利潤(rùn)〕歸還全部投資所需求的年限。1靜態(tài)投資歸還期、2動(dòng)態(tài)投資歸還期總投資歸還期、相對(duì)投資歸還期1.1靜態(tài)總投資歸還期技術(shù)方案各年凈收益一樣時(shí)：技術(shù)方案各年凈收益不同時(shí)：K-總投資M-年利潤(rùn)年0123456Mt-10000250028003100324040304200年0123456Mt-100002500250025002500250025003.3投資歸還期法1.2靜態(tài)相對(duì)投資歸還期經(jīng)過(guò)投資大的技術(shù)方案每年所節(jié)省的本錢(qián)補(bǔ)償相對(duì)添加的投資額所需的時(shí)間。方案2的一次投資K2大于技術(shù)方案1的一次投資K1;而本錢(qián)C2要小于C13.3投資歸還期法例:假設(shè)甲方案投資10000元,年本錢(qián)4000元,乙方案投資14000元,年本錢(qián)3000元,那么靜態(tài)相對(duì)投資歸還期是?總結(jié):靜態(tài)投資歸還期計(jì)算簡(jiǎn)便,但沒(méi)有忽略了資金的時(shí)間要素.3.3投資歸還期法2.1動(dòng)態(tài)總投資歸還期動(dòng)態(tài)總投資歸還期:在思索資金〔投資〕利息的情況下，歸還〔回收〕全部投資所需的時(shí)間。公式的詳細(xì)推倒過(guò)程見(jiàn)p32.3.3投資歸還期法例:某投資方案總額為1000萬(wàn)元,估計(jì)投產(chǎn)后每年獲利250萬(wàn)元,假定銀行利率為5%,比較其動(dòng)態(tài)投資歸還期和靜態(tài)投資歸還期.靜態(tài)投資歸還期TS=K/M=1000/250=4年動(dòng)態(tài)投資歸還期3.3投資歸還期法2.2動(dòng)態(tài)相對(duì)投資歸還期在思索資金時(shí)間要素用年本錢(qián)的節(jié)約來(lái)補(bǔ)償追加投資所需的時(shí)間。方案2的一次投資K2大于技術(shù)方案1的一次投資K1;而本錢(qián)C2要小于C13.3投資歸還期法盈虧平衡分析：是經(jīng)過(guò)盈虧平衡點(diǎn)〔REP〕分析工程本錢(qián)與收益的平衡關(guān)系的一種方法。各種不確定要素〔如投資、本錢(qián)、銷(xiāo)售量、產(chǎn)品價(jià)錢(qián)、工程壽命期等〕的變化會(huì)影響投資方案的經(jīng)濟(jì)效果，當(dāng)這些要素的變化到達(dá)某一臨界值時(shí)，就會(huì)影響方案的取舍。盈虧平衡分析的目的就是找出這種臨界值，即盈虧平衡點(diǎn)(REP)，判別投資方案對(duì)不確定要素變化的接受才干，為決策提供根據(jù)。3.4盈虧分析法3.4盈虧分析法本錢(qián)：一切費(fèi)用的總和,分為可變本錢(qián)和固定本錢(qián)?？勺儽惧X(qián)：是隨產(chǎn)量大小而增減的消費(fèi)費(fèi)用部分,包括原資料、燃料、水、電等；固定本錢(qián)：是不隨產(chǎn)量大小而增減的消費(fèi)費(fèi)用部分,主要指固定資產(chǎn)折舊費(fèi)和管理費(fèi)用3.4盈虧分析法電視消費(fèi)廠家獲得的盈利與什么有關(guān)？在價(jià)錢(qián)不變的前提下，取決于本錢(qián)的高低和產(chǎn)量的大小。

盈利＝銷(xiāo)售量×價(jià)錢(qián)－〔固定本錢(qián)＋可變本錢(qián)〕所謂盈虧平衡分析，本質(zhì)上是分析產(chǎn)量－本錢(qián)－盈利三者之間的關(guān)系。盈虧平衡點(diǎn)：盈利＝0，即收入＝支出的點(diǎn)銷(xiāo)售量×價(jià)錢(qián)＝固定本錢(qián)＋可變本錢(qián)3.4盈虧分析法線(xiàn)性盈虧平衡分析圖M-盈利S-總銷(xiāo)售收入C-總本錢(qián)Sa-單位產(chǎn)品售價(jià)Q-總產(chǎn)量Cf-固定本錢(qián)Cv1-單位可變本錢(qián)M=0時(shí)Sa×Q=Cf+Cv1×QM=S-C=Sa×Q-(Cf+Cv)盈虧平衡點(diǎn)的產(chǎn)量3.4盈虧分析法知設(shè)計(jì)消費(fèi)才干為Qc，盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量為QREP，那么可預(yù)測(cè)不致虧本時(shí)的最低消費(fèi)才干利用率為：盈虧平衡點(diǎn)的產(chǎn)量：QREP=Cf/(Sa-Cv)3.1等值方案比較方法(現(xiàn)值法、未來(lái)值法、年值法)3.2投資收益率法(內(nèi)部收益率、投資效果系數(shù))3.3投資歸還期法3.4盈虧分析法3.5經(jīng)濟(jì)要素：基準(zhǔn)收益率、投資、本錢(qián)折舊、利稅、通貨膨脹、船價(jià)估算本章主要內(nèi)容：例1：某工程的各年現(xiàn)金流量圖如下表，試用凈現(xiàn)值目的判別工程的經(jīng)濟(jì)性(i0=10%)。現(xiàn)金流量表單位：萬(wàn)元01234~101．投資支出2．投資以外支出3．收入205001003004504507004．凈現(xiàn)金流量-20-500-100150250解：現(xiàn)金流量圖NPV=－20+(－500)(P/F,10%,1)－100(P/F,10%,2)+150(P/F,10%,3)+250(P/A,10%,7)(P/F,10%,3)=469.94(萬(wàn)元)由于NPV>0，所以工程在經(jīng)濟(jì)上可行。0123491020500100150250/a3.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率NPV=-P+A〔P/A，i，n)+L〔P/F，i，n〕例2:某投資工程有A，B兩個(gè)方案，有關(guān)數(shù)據(jù)如下表，基準(zhǔn)折現(xiàn)率為10%，問(wèn)哪個(gè)方案較優(yōu)?〔NPV,NPVI〕項(xiàng)目A方案B方案投資年凈收益(萬(wàn)元)壽命(年)殘值(萬(wàn)元)153.1101.531.1100.3解:畫(huà)現(xiàn)金流量圖(1)(2)010153.11.501031.10.319291NPV=-P+A〔P/A，i，n)+L〔P/F，i，n〕對(duì)于(1):NPVA=-15+3.1(P/A,10%,10)+1.5(P/F,10%,10)=-15+3.1*6.144+1.5*0.3855=4.62(萬(wàn)元)對(duì)于(2):NPVB=-3+1.1(P/A,10%,10)+0.3(P/F,10%,10)=-3+1.1*6.144+0.3*0.3855=3.87(萬(wàn)元)由于NPVA＞NPVB，所以A方案優(yōu)于B方案。NPV=-P+A〔P/A，i，n)+L〔P/F，i，n〕分析：A方案投資是B方案的5倍，而其凈現(xiàn)值僅比B方案多0.75萬(wàn)元，就是說(shuō)B方案與A方案的經(jīng)濟(jì)效果相差很小。假設(shè)以為A方案優(yōu)于B方案，顯然是不合理的。由此看來(lái)，當(dāng)兩個(gè)方案投資額相差很大時(shí)，僅以?xún)衄F(xiàn)值的大小來(lái)決議方案的取否能夠會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的選擇。為處理這一問(wèn)題，我們引入凈現(xiàn)值指數(shù)(NPVI)的概念。它是工程凈現(xiàn)值與投資現(xiàn)值之比，經(jīng)濟(jì)含義是單位投資現(xiàn)值所能帶來(lái)的凈現(xiàn)值。式中Kp——工程投資現(xiàn)值計(jì)算上題的NPVI。NPVIA=4.62/15=0.308NPVIB=3.87/3=1.29所以B方案要優(yōu)于A。插值法求IRR圖解NPVNPV1NPV2i1IRRi*i2iNPV=-P+A〔P/A,IRR,n)+L〔P/F,IRR,n〕=0〔P/A,IRR,n)〔P/F,IRR,n〕內(nèi)部收益率IRR——補(bǔ)充、分析求解內(nèi)部收益率采用線(xiàn)性插值法。先分別估計(jì)給出兩個(gè)折現(xiàn)率i1，i2，且i1＜i2，再分別計(jì)算與i1，i2相對(duì)應(yīng)的NPV1，NPV2。假設(shè)NPV1>0，NPV2<0，那么

上式計(jì)算誤差與(i2-i1)的大小有關(guān)，普通取(i2-i1)≤5%。例3：某工程凈現(xiàn)金流量如表。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為12%時(shí)，試用內(nèi)部收益率目的判別該工程在經(jīng)濟(jì)效果上能否可以接受。年末012345凈現(xiàn)金流量-1002030204040解:設(shè)i1=5%,i2=10%,分別計(jì)算凈現(xiàn)值:NPV1=-100+20(P/F,5%,1)+30(P/F,5%,2)+20(P/F,5%,3)+40(P/F,5%,4)+40(P/F,5%,5)=27．78(萬(wàn)元)>0NPV2=-100+20(P/F,10%,1)+30(P/F,10%,2)+20(P/F,10%,3)+40(P/F,10%,4)+40(P/F,10%,5)=10．16(萬(wàn)元)>0由于要求NPV1>0，NPV2<0，故重設(shè)i1=10%,i2=15%，分別計(jì)算凈現(xiàn)值:NPV1=10．16(萬(wàn)元)>0NPV2=-100+20(P/F,15%,1)+30(P/F,15%,2)+20(P/F,15%,3)+40(P/F,15%,4)+40(P/F,15%,5)=-4．02(萬(wàn)元)<0內(nèi)插法求內(nèi)部收益率IRR:IRR=10%+(15%-10%)×10.16/(10.16+4.02)=13.5%IRR>i0=12%，所以工程可行。例4：某工程一次性投資2400萬(wàn)元，每年凈收益270萬(wàn)元。分別計(jì)算其靜態(tài)及動(dòng)態(tài)回收期(i0=10%)。靜態(tài):動(dòng)態(tài):例5:消費(fèi)某種產(chǎn)品有三種工藝方案，采用方案1，年固定本錢(qián)800萬(wàn)元，單位產(chǎn)品變動(dòng)本錢(qián)為10元；采用方案2，年固定本錢(qián)500萬(wàn)元，單位產(chǎn)品變動(dòng)本錢(qián)20元；采用方案3，年固定本錢(qián)300萬(wàn)元，單位產(chǎn)品變動(dòng)本錢(qián)為30元。分析各種方案適用的消費(fèi)規(guī)模。解:各方案總本錢(qián)均可表示為產(chǎn)量Q的函數(shù): C1=800+10QC2=500+20QC3=300+30Q各方案的年總本錢(qián)曲線(xiàn)如下圖:圖中，M是C2，C3的交點(diǎn)；N是C1，C2的交點(diǎn)；L是C1，C3的交點(diǎn).對(duì)應(yīng)的產(chǎn)量分別為Qm、Ql、Qn當(dāng)Q<Qm時(shí)，方案3年總本錢(qián)最低;當(dāng)Q>Qn時(shí)，方案1年總本錢(qián)最低;當(dāng)Qm<Q<Qn時(shí)，方案2年總本錢(qián)最低.當(dāng)Q=Qm時(shí)，即C2=C3Cf2+Cv2Qm=Cf3+Cv3QmQm=(Cf2-Cf3)/(Cv3-Cv2)=20(萬(wàn)件)Q=Qn,即,C1=C2。Cf1+Cv1Qn=Cf2+Cv2QnQn=(Cf1-Cf2)/(Cv2-Cv1)=30(萬(wàn)件)結(jié)論:當(dāng)Q<20萬(wàn)件時(shí)，應(yīng)采用方案3;當(dāng)Q>30萬(wàn)件時(shí)，應(yīng)采用方案1;當(dāng)20<Q<30萬(wàn)件時(shí)，應(yīng)采用方案2。3.1等值方案比較方法3.2投資收益率法3.3投資歸還期法3.4盈虧分析法3.5經(jīng)濟(jì)要素：基準(zhǔn)收益率、投資、本錢(qián)折舊、利稅、通貨膨脹、船價(jià)估算本章主要內(nèi)容：基準(zhǔn)收益率投資流動(dòng)資金本錢(qián)折舊費(fèi)及計(jì)算方法企業(yè)利潤(rùn)和稅金通貨膨脹船價(jià)估算3.5經(jīng)濟(jì)要素基準(zhǔn)收益率(i0)又稱(chēng)最低期望收益率或目的收益率，是投資決策者對(duì)工程資金時(shí)間價(jià)值的估值。它是由投資決策部門(mén)決議的重要決策參數(shù)。定的太高，好方案能夠被回絕；太低，能夠會(huì)接受太多的方案，其中一些方案的效益并不好。3.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率基準(zhǔn)收益率：－最低收益率；－衡量能否值得投資的規(guī)范/標(biāo)尺。內(nèi)涵：－是單位投資至少應(yīng)得到的收益；－是投資工程獲利才干的期望值。功能：－換算、計(jì)算手段，同折現(xiàn)率；－判別投資工程可取不可取的規(guī)范。3.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率影響基準(zhǔn)投資收益率的要素主要有:1.資金本錢(qián)i0≥資金本錢(qián)2.目的利潤(rùn)i0≥利潤(rùn)3.投資風(fēng)險(xiǎn)國(guó)外風(fēng)險(xiǎn)貼水率r=5%4.通貨膨脹5.資金限制資金短缺，i0↑，資金富余，i0↓3.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率在西方，i0是由公司決策部門(mén)根據(jù)公司未來(lái)開(kāi)展預(yù)測(cè)和財(cái)務(wù)情況自行確定；在我國(guó),i0屬于國(guó)家參數(shù)，由國(guó)家或國(guó)家組織各行業(yè)進(jìn)展測(cè)算，由國(guó)家一致發(fā)布，并定期調(diào)整。我國(guó)部分行業(yè)的i0值如下(注:稅前)：行業(yè)i0冶金2~15(普通9~15)煤炭10~17有色金屬3~15(普通8~15)石油天然氣開(kāi)采123.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率機(jī)械4~25(普通7~20)化工9~14石油化工10~15紡織8~14輕工8~26(普通12~26)建材8~10鐵道6(稅后)交通運(yùn)輸工程i0≥利率(稅后)3.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率流動(dòng)資金貯藏、消費(fèi)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)所需的可以自在支配的資金；自有流動(dòng)資金〔30％〕＋流動(dòng)資金借款〔70％〕；國(guó)內(nèi)工程：在消費(fèi)期內(nèi)流動(dòng)資金借款每年付息，工程計(jì)算期末收回全部流動(dòng)資金。3.5經(jīng)濟(jì)要素——流動(dòng)資金本錢(qián)所謂本錢(qián)，指消費(fèi)過(guò)程中耗費(fèi)的消費(fèi)資料的價(jià)值和付給勞動(dòng)者勞動(dòng)報(bào)酬。工業(yè)產(chǎn)品本錢(qián)：指企業(yè)用于消費(fèi)某種產(chǎn)品所需費(fèi)用的總和。以單位產(chǎn)品計(jì)算的本錢(qián)——單位產(chǎn)品本錢(qián)按性質(zhì)分：實(shí)踐本錢(qián)、目的本錢(qián)、設(shè)計(jì)本錢(qián)按階段分：車(chē)間本錢(qián)、消費(fèi)本錢(qián)、銷(xiāo)售本錢(qián)3.5經(jīng)濟(jì)要素——本錢(qián)消費(fèi)本錢(qián)可變本錢(qián)：隨消費(fèi)量大小而增減的消費(fèi)費(fèi)用部分，包括：原資料、燃料、水、電、汽等方面的費(fèi)用；固定本錢(qián)：是不隨消費(fèi)量大小而改動(dòng)的部分，包括：車(chē)間及企業(yè)管理費(fèi)、折舊、輔助個(gè)人和職員的工資等。3.5經(jīng)濟(jì)要素——本錢(qián)消費(fèi)本錢(qián)是反映建立工程能否先進(jìn)合理的一個(gè)綜合性經(jīng)濟(jì)目的；投資決策的根據(jù)；與設(shè)計(jì)親密相關(guān)：－設(shè)計(jì)的工藝能否先進(jìn)；－設(shè)備選型能否合理；－各項(xiàng)技術(shù)目的和耗費(fèi)目的能否先進(jìn)合理；－公用設(shè)備和輔助消費(fèi)部門(mén)的配置能否恰當(dāng)；－勞動(dòng)定員和機(jī)構(gòu)配置能否合理等又影響經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)及其他目的，如：企業(yè)利潤(rùn)和國(guó)民收入、投資利潤(rùn)率、投資回收期、內(nèi)部收益率等。3.5經(jīng)濟(jì)要素——本錢(qián)船舶運(yùn)輸本錢(qián)是航運(yùn)企業(yè)為提供運(yùn)輸效力所支出的一切費(fèi)用的總和；是企業(yè)制定運(yùn)價(jià)的主要根據(jù)；隨著運(yùn)輸消費(fèi)過(guò)程中技術(shù)與經(jīng)濟(jì)要素而變是企業(yè)管理的最重要目的之一可籍以斷定航運(yùn)組織任務(wù)的經(jīng)濟(jì)效果降低本錢(qián)可使企業(yè)資金積累添加3.5經(jīng)濟(jì)要素——本錢(qián)船舶運(yùn)輸本錢(qián)固定本錢(qián)：－船員費(fèi)－潤(rùn)料費(fèi)－物料費(fèi)〔耗材〕－折舊費(fèi)－修繕費(fèi)－保險(xiǎn)費(fèi)－管理費(fèi)－其它營(yíng)運(yùn)費(fèi)3.5經(jīng)濟(jì)要素——本錢(qián)變動(dòng)本錢(qián)：－燃料費(fèi)－港口及運(yùn)河費(fèi)用：船舶噸費(fèi)?？抠M(fèi)碼頭費(fèi)引航費(fèi)拖輪費(fèi)裝卸費(fèi)開(kāi)關(guān)艙費(fèi)檢疫費(fèi)運(yùn)河經(jīng)過(guò)費(fèi)代理費(fèi)等1、折舊費(fèi)通常所說(shuō)的折舊是對(duì)固定資產(chǎn)磨損的價(jià)值補(bǔ)償。是對(duì)設(shè)備投資的賬面價(jià)值的逐年分步回收。船舶在運(yùn)用過(guò)程中逐漸老化，性能降低，其價(jià)值逐年減少。企業(yè)為了補(bǔ)償船舶損耗，在一定年限內(nèi)，按折舊率每年提取的一項(xiàng)費(fèi)用稱(chēng)為折舊費(fèi)。思索折舊的影響，其目的主要有以下幾點(diǎn)：①對(duì)投資的資產(chǎn)逐漸回收；②將折舊費(fèi)分?jǐn)偟竭\(yùn)用該資產(chǎn)所消費(fèi)的產(chǎn)品或效力費(fèi)用中去；③企業(yè)征收所的稅，所得稅是按扣除折舊費(fèi)后的凈收入即利潤(rùn)〔稅前利潤(rùn)〕征收的，因此，如每年的折舊費(fèi)多，那么凈收入少，納稅也少，可以使企業(yè)保管一部分收益作為更新設(shè)備或額外擴(kuò)展再消費(fèi)的需求；④折舊基金是更新改造基金的主要來(lái)源，假設(shè)折舊率取的較低，那么企業(yè)設(shè)備陳舊落后，不利于根性改造。3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法2、影響折舊費(fèi)的三個(gè)根本參數(shù)：原始價(jià)值或初投資P——購(gòu)入設(shè)備的總費(fèi)用；殘值L——指設(shè)備壽命期終了時(shí)，估計(jì)還會(huì)有的價(jià)值，它不用等于此時(shí)設(shè)備的實(shí)踐價(jià)值；折舊壽命n——折舊年限，是指設(shè)備賬面價(jià)值回收所要用的時(shí)間〔年〕，雖然通常也被稱(chēng)為運(yùn)用年限，但它不一定等于設(shè)備的投資有效運(yùn)用期。3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法怎樣折舊最有利？3、折舊費(fèi)的計(jì)算方法：(1)直線(xiàn)折舊法(2)余額遞減折舊法(3)年數(shù)加總數(shù)折舊法(4)自在折舊法3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法(1)直線(xiàn)折舊法——是一種平均折舊法，它按照固定資產(chǎn)的折舊年限〔運(yùn)用年限〕，逐年等額提取折舊費(fèi)。P——原始價(jià)值或初投資；L——?dú)堉祅——折舊壽命〔折舊年限〕例：某船P=3000萬(wàn)元，運(yùn)用年限10年，殘值600萬(wàn)，求每年的折舊費(fèi)是多少?3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法(2)余額遞減折舊法——亦稱(chēng)等額或固定百分率法，這是一種加速折舊的技巧。折舊費(fèi)等于該年賬面價(jià)值乘以等額的百分率。例如，假設(shè)該等額百分率〔折舊率〕為10%，那么某一年的折舊費(fèi)為該年賬面價(jià)值的10%。顯然，折舊費(fèi)在第一年最大，越往后那么越小。最后的殘值為L(zhǎng)，那么：P*(1-r)n=L由此可以確定折舊率：r=1-(L/P)1/n第t年的折舊費(fèi)：Dt=P*r*(1-r)t-1第t年的折舊后剩余的賬面價(jià)值：Pt=P*(1-r)t3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法例：某船P=3000萬(wàn)元，運(yùn)用年限10年，殘值600萬(wàn)，求每年的折舊費(fèi)是多少?確定折舊率：r=1-(L/P)1/n=1-〔600/3000〕1/10=14.886%第t年的折舊費(fèi)：Dt=P*r*(1-r)t-1=3000×14.886%×(1-14.886%)t-1〔見(jiàn)課本43頁(yè)〕3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法(3)年數(shù)加總數(shù)折舊法——年數(shù)加總數(shù)折舊法是一種加速折舊的技巧，用此法折舊，船舶大部分的價(jià)值在其壽命的前三分之一時(shí)間內(nèi)將會(huì)快速折舊，即折舊金額在開(kāi)場(chǎng)數(shù)年中相當(dāng)高，而在船舶壽命后期，將迅速減少。用年數(shù)加總數(shù)折舊法，首先求出船舶運(yùn)用年數(shù)從1到n的總和，此和即為年數(shù)加總數(shù)。某一年之折舊金額等于船舶投資減去其殘值后乘以船舶所余折舊年數(shù)〔包括折舊當(dāng)年〕與年數(shù)加總數(shù)的商，即：3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法(4)自在折舊法自在折舊是按企業(yè)的意圖隨意確定各年度的折舊額。最常用的做法是在營(yíng)運(yùn)的前幾年，每年所得收益都用作折舊費(fèi)，這樣利潤(rùn)為零，稅金也為零。等到船價(jià)全部折舊終了，利潤(rùn)添加，稅金也要多交納。但后面幾年金額的現(xiàn)值是較小的，從經(jīng)濟(jì)上思索，采用自在折舊是有利的。在開(kāi)場(chǎng)幾年，折舊費(fèi)多，那么企業(yè)所能掌握支配的金額也多，對(duì)企業(yè)進(jìn)展技術(shù)改造，更新舊設(shè)備，擴(kuò)展再消費(fèi)有利。3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法余額遞減法直線(xiàn)法年數(shù)加總法時(shí)間折舊費(fèi)3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法討論：1小型玻璃鋼漁船總投資200萬(wàn)，年凈收益約為40萬(wàn)，設(shè)基準(zhǔn)投資收益率為8%，討論各種折舊方法的折舊費(fèi)凈現(xiàn)值〔余額遞減折舊法，折舊率為20%〕。3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法直線(xiàn)折舊：NPV=A×(P/A,i,n)=20×(P/A,8%,10)=20×6.710=132.42余額遞減折舊法：r×P年數(shù)12345678910折舊20202020202020202020年數(shù)12345678910折舊403225.620.516.413.110.58.46.75.3討論：直線(xiàn)折舊和快速折舊法采用快速折舊法，可以使企業(yè)在營(yíng)運(yùn)的前幾年，每年的收益都做折舊費(fèi)，這樣利潤(rùn)為零，稅金也就為零，等船價(jià)全部折舊終了，本錢(qián)減少，利潤(rùn)添加，稅金也要多交，但后面幾年金額的現(xiàn)值是較小的，從經(jīng)濟(jì)上思索，采用自在折舊是最有力的。P=F*(P/F,i,n)=F*[1/〔1+i〕n]采用快速折舊法，在開(kāi)場(chǎng)幾年折舊費(fèi)多，那么企業(yè)所可以支配的金額也多，對(duì)企業(yè)進(jìn)展技術(shù)改造、設(shè)備更新、擴(kuò)展消費(fèi)有利。3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法稅金是國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)其職能的需求，根據(jù)法律規(guī)定，對(duì)有納稅義務(wù)的企業(yè)單位和個(gè)人征收的財(cái)政資金。國(guó)家用這種方式籌集財(cái)政資金的手段叫稅收。稅金特點(diǎn)：強(qiáng)迫性無(wú)償性固定性企業(yè)利潤(rùn)及稅金3.5經(jīng)濟(jì)要素——利潤(rùn)及稅金直接進(jìn)入產(chǎn)品本錢(qián)的房產(chǎn)稅運(yùn)用稅車(chē)船運(yùn)用稅產(chǎn)品稅=銷(xiāo)售收入×稅率增值稅—只對(duì)增值部分營(yíng)業(yè)稅=總收入×營(yíng)業(yè)稅率〔3%〕城市維護(hù)建立稅鹽稅資源稅—石油、天然氣、煤炭所得稅=利潤(rùn)×所得稅率〔17%〕調(diào)理稅直接從銷(xiāo)售收入扣除的從利潤(rùn)中扣除的11個(gè)稅種3.5經(jīng)濟(jì)要素——利潤(rùn)及稅金個(gè)稅計(jì)算7級(jí)標(biāo)準(zhǔn)全月應(yīng)納稅所得額稅率速算扣除數(shù)（元）全月應(yīng)納稅額不超過(guò)1500元3%0全月應(yīng)納稅額超過(guò)1500元至4500元10%105全月應(yīng)納稅額超過(guò)4500元至9000元20%555全月應(yīng)納稅額超過(guò)9000元至35000元25%1005全月應(yīng)納稅額超過(guò)35000元至55000元30%2755全月應(yīng)納稅額超過(guò)55000元至80000元35%5505全月應(yīng)納稅額超過(guò)80000元45%13505個(gè)人所得稅：現(xiàn)行方法{〔總工資〕-〔三險(xiǎn)一金〕-〔免征額〕}*稅率-速扣數(shù)=個(gè)人所得稅免征額：3500元/月〔2021年9月1日起正式執(zhí)行〕航運(yùn)企業(yè)的利潤(rùn)及稅金：1、利潤(rùn)稅前利潤(rùn)=凈收入-總本錢(qián)稅后利潤(rùn)=稅前利潤(rùn)-所得稅〔實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)、凈收益〕營(yíng)業(yè)稅=總收入×營(yíng)業(yè)稅率〔3%〕所得稅=利潤(rùn)×所得稅率〔17%〕2、稅金總本錢(qián)：各項(xiàng)開(kāi)支之和〔固定本錢(qián)和可變本錢(qián)〕凈收入：從總收入中扣除營(yíng)業(yè)稅后的剩余部分3.5經(jīng)濟(jì)要素——利潤(rùn)及稅金年度營(yíng)運(yùn)收入分配圖3.5經(jīng)濟(jì)要素——利潤(rùn)及稅金通貨膨脹對(duì)投資經(jīng)應(yīng)效益的影響－物價(jià)上漲是主要的表現(xiàn)方式－由于物價(jià)上漲，使貨幣價(jià)值隨時(shí)間的流逝而貶值。－用同樣數(shù)額的資金買(mǎi)到的東西要少或買(mǎi)同樣數(shù)量物品需求更多資金，確定投資效益是要思索通貨膨脹的影響?！仓酪妓魍ㄘ浥蛎浀挠绊?，詳細(xì)看教材及相關(guān)資料〕3.5經(jīng)濟(jì)要素——通貨膨脹船價(jià)估算船舶造價(jià)即船價(jià)，是船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的主要投資工程，其準(zhǔn)確性和可靠性對(duì)船舶的經(jīng)濟(jì)性影響很大。船價(jià)是指造船廠設(shè)計(jì)、建造一艘船舶所破費(fèi)的總投資，它由造船本錢(qián)、利潤(rùn)、稅金、保險(xiǎn)、傭金、回扣、貸款利息、其它費(fèi)用等項(xiàng)組成，其中最主要的是造船本錢(qián)，它是船價(jià)的根底。船價(jià)估算是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的任務(wù)較難確定一個(gè)一致的計(jì)算方法3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算一、船價(jià)組成船價(jià)由以下各部分組成：造船本錢(qián)〔消費(fèi)本錢(qián)〕、利潤(rùn)、稅金、保險(xiǎn)、傭金、回扣、貸款利息、其它費(fèi)用。在組成船價(jià)的各工程中，除造船本錢(qián)為船廠直接與間接發(fā)生的費(fèi)用外，利潤(rùn)、稅金、保險(xiǎn)、傭金、回扣等費(fèi)用按船價(jià)〔或按本錢(qián)〕的規(guī)定百分比計(jì)算。1．造船本錢(qián)造船本錢(qián)組成的分類(lèi)習(xí)慣雖然不盡一樣，但其分類(lèi)原那么根本上都是按原資料、配套設(shè)備、勞務(wù)、管理等費(fèi)用劃分的。不同類(lèi)型、不同技術(shù)要求和不同規(guī)范的船舶，其本錢(qián)組成的比例也各不一樣。普通干貨船的本錢(qián)費(fèi)約占總建造費(fèi)用的89%~93%。3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算2．利潤(rùn)利潤(rùn)分為消費(fèi)利潤(rùn)和銷(xiāo)售利潤(rùn)。我國(guó)造船廠的利潤(rùn)普通規(guī)定為船價(jià)的6%，近年來(lái)由于造船市場(chǎng)各種要素的影響，有的取船價(jià)的4.5%或本錢(qián)的5%。3．稅金稅金包括：銷(xiāo)售稅、增值稅、進(jìn)口稅和出口稅等。我國(guó)造船廠的稅金普通定為船價(jià)的5%。近年來(lái)，由于稅種增多，有的船已超越5%，或者取本錢(qián)的6%〔未計(jì)進(jìn)出口稅〕。3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算4．保險(xiǎn)費(fèi)船舶建造保險(xiǎn)費(fèi)是根據(jù)建造船舶的種類(lèi)、大小、建造周期、船廠的技術(shù)及管理程度的不同而異，普通有根本保險(xiǎn)費(fèi)和工期保險(xiǎn)費(fèi)兩部分組成。根本保險(xiǎn)費(fèi)率為0.3%~0.4%;工期保險(xiǎn)費(fèi)率為〔0.03%~0.04%〕/月。5．傭金、回扣傭金、回扣普通按議定的規(guī)范數(shù)按本錢(qián)價(jià)計(jì)算。3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算6．利息利息受付款方式、建造資金來(lái)源等影響。貸款利息與貸款額、利率、交貨期、財(cái)務(wù)安排條件以及資料設(shè)備采購(gòu)的到貨和支出之間相關(guān)。7．其它費(fèi)用3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算由于國(guó)別和地域工業(yè)程度、配套才干、管理方法和程度的差別，其本錢(qián)組成比例和工程分類(lèi)也各有不同。按照國(guó)內(nèi)外的分類(lèi)習(xí)慣，將造船本錢(qián)組成詳細(xì)分項(xiàng)引見(jiàn)如下。二、造船本錢(qián)3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算二、造船本錢(qián)國(guó)內(nèi)造船本錢(qián)包括：船體、輪機(jī)、舾裝、電氣、屬具和備品、消費(fèi)公用費(fèi)及其它費(fèi)用等項(xiàng)，如圖：3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算二、造船本錢(qián)國(guó)外造船本錢(qián)包括：直接本錢(qián)和間接本錢(qián)。直接本錢(qián)包括原資料、配套設(shè)備、勞務(wù)費(fèi)和自制件；間接本錢(qián)包括管理費(fèi)和公用費(fèi)，如下圖3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算將造船本錢(qián)分為原資料費(fèi)、配套設(shè)備費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)三項(xiàng)，總計(jì)為100