人教版初中物理九年級全一冊熱機

第1節(jié)熱機第十四章內(nèi)能的利用

第1節(jié)熱機利用內(nèi)能做功現(xiàn)象：塞子被試管內(nèi)熱氣推出，試管口有“白霧”生成。在這一過程中能量如何轉(zhuǎn)化呢？1、酒精燃燒的化學能轉(zhuǎn)化為水和水蒸氣的內(nèi)能；2、水蒸氣對活塞做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能?！窀鶕?jù)這個實驗原理，瓦特1782年發(fā)明了往復式蒸汽機，這種蒸汽機在之后的一百多年里對工業(yè)的發(fā)展起了極其重要的作用?！袢绻言嚬茏兂善?，把水換成燃料，讓燃料在汽缸內(nèi)燃燒，形成高溫高壓的燃氣來推動活塞做功，便產(chǎn)生了內(nèi)燃機。

像這種能夠?qū)?nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器統(tǒng)稱為熱機。熱機熱機：利用內(nèi)能做功的機械熱機的種類：蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機等蒸汽機車蒸汽機車噴氣發(fā)動機火箭發(fā)動機火電站的汽輪機使用汽油作為燃料的叫汽油機。使用柴油作為燃料的叫柴油機。內(nèi)燃機的分類汽油機閱讀課本上有關(guān)汽油機的內(nèi)容，思考下列問題：1．四沖程汽油機包括哪些主要部件？2．什么是沖程？3．汽油機一個工作循環(huán)有幾個沖程？各個沖程的名稱分別是什么？4．在四個沖程中，壓縮沖程和做功沖程各發(fā)生了怎樣的能量轉(zhuǎn)化？5．哪個沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，使汽車獲得動力？1、觀察圖回答汽油機的構(gòu)造：上部有

和

，頂部有

。主體是

，內(nèi)有

,它通過

與

相連。氣缸活塞連桿曲軸進氣門排氣門火花塞汽油機的構(gòu)造火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸汽油機工作時，活塞在汽缸內(nèi)往復運動時，從汽缸的一端運動到另一端的過程叫做一個沖程。沖程觀察模型，總結(jié)汽油機一個工作循環(huán)包括哪幾個沖程？活塞往復幾次？曲軸轉(zhuǎn)幾圈？汽油機汽油機的一個工作循環(huán)：包括四個沖程，活塞往復兩次，曲軸轉(zhuǎn)兩圈。汽油機工作過程汽油機1吸氣沖程由于飛輪慣性運動，無能量的轉(zhuǎn)化。進氣門

，排氣門

，活塞由汽缸最向運動，

和

的混合物從

被吸入汽缸。當活塞運動到汽缸的最下端，

關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動

圈。打開關(guān)閉上端下汽油空氣進氣門進氣門半2壓縮沖程進氣門和排氣門

，活塞由汽缸最

向

運動，燃料的混合物被

，汽缸內(nèi)溫度

，氣壓

。曲軸轉(zhuǎn)動

圈。都關(guān)閉下端上壓縮升高增大半由于飛輪慣性運動，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。3做功沖程活塞在燃氣的推力下運動，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。在壓縮沖程末，火花塞產(chǎn)生電火花（點燃式），燃料混合物劇烈燃燒，產(chǎn)生

的燃氣，推動活塞由汽缸向

運動，并通過連桿驅(qū)使曲軸轉(zhuǎn)動，曲軸轉(zhuǎn)

動

圈。高溫高壓下半4排氣沖程進氣門

，排氣門

，活塞由汽缸最

向

運動，把廢氣排出汽缸，當活塞運動到汽缸的最上端，

關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動

圈。關(guān)閉打開下端上排氣門半由于飛輪慣性運動，無能量的轉(zhuǎn)化。汽油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程17汽油機完成一個工作循環(huán)，要經(jīng)歷四個沖程，曲軸轉(zhuǎn)二周，對外做功一次?？偨Y(jié)一下：汽油機的四個沖程中只有做功沖程對活塞做功，其它三個沖程要靠飛輪的慣性來完成。汽油機的四個沖程中只有壓縮沖程和做功沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化。壓縮沖程：機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。做功沖程：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。柴油機閱讀課本中柴油機的相關(guān)內(nèi)容，與汽油機進行對比，說出汽油機和柴油機的異同。柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸噴油嘴

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。壓燃式引燃式點火方式：汽油機：柴油機：22汽油機完成一個工作循環(huán)，要經(jīng)歷四個沖程，曲軸轉(zhuǎn)二周，對外做功一次?？偨Y(jié)一下：汽油機的四個沖程中只有做功沖程對活塞做功，其它三個沖程要靠飛輪的慣性來完成。汽油機的四個沖程中只有壓縮沖程和做功沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化。壓縮沖程：機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。做功沖程：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2．每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4．一個工作沖程中，活塞往復兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。相同點不同點汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。

汽油機的燃料是汽油，而柴油機的燃料是柴油。汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體，柴油機只吸進空氣。汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。1．構(gòu)造不同：2．燃料不同：3．吸氣不同：4．點火不同：

1．內(nèi)燃機壓縮沖程中

能轉(zhuǎn)化為

；在做功沖程中

能轉(zhuǎn)化為

能。2．依靠飛輪慣性完成的沖程是（）BCDADBC機械內(nèi)能機械內(nèi)練一練

3．汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）A．壓強增大，溫度降低B．壓強減小，溫度升高C．壓強增大，溫度升高D．壓強減小，溫度降低C練一練內(nèi)燃機你學到了什么？1．通過這節(jié)課你學到了什么？2．什么是熱機？列舉常見的一些熱機。3．什么是沖程？汽油機一個工作循環(huán)有幾個沖程？曲軸轉(zhuǎn)幾圈？活塞往復幾次？對外做功幾次？4．柴油機與汽油機有哪些相同點和不同點？5．列舉實際中哪些地方使用汽油機和柴油機？1．在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？2．哪個沖程使汽車獲得動力？3．哪個沖程排出了汽車的尾氣？4．老式摩托在啟動時，需踏動啟動桿，這是為什么？5．現(xiàn)代汽車里的“馬達”起什么作用？想想議議汽車在開動前，如何使內(nèi)燃機起動？通過_______先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運動，消耗____能來幫助內(nèi)燃機完成吸氣、壓縮兩個沖程.內(nèi)燃機一旦開始做功，___能就會轉(zhuǎn)化成曲軸的______能。然后依靠飛輪的____性再反過來向外輸出帶動曲軸轉(zhuǎn)動，靠消耗飛輪的______能完成排氣以及下一循環(huán)的吸氣、壓縮。這樣內(nèi)燃機就可連續(xù)工作下去了。外力機械內(nèi)機械慣機械

內(nèi)燃機不能自行啟動。開始運轉(zhuǎn)時，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運動，以后內(nèi)