內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)-直流傳動發(fā)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)

東風(fēng)4B型機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)通路機(jī)油系統(tǒng)作用

把清潔的、具有一定壓力和適當(dāng)溫度范圍的機(jī)油輸送到各摩擦面，并使之循環(huán)使用。機(jī)油系統(tǒng)主要部件的安裝位置1-機(jī)油粗濾器；2-機(jī)油熱交換器；3-熱交換器水管；4-主循環(huán)管路；5-啟動機(jī)油泵電機(jī)；6-上（排）油管路；7-機(jī)油精濾器管路。機(jī)油系統(tǒng)通路的分類機(jī)油系統(tǒng)通路包括機(jī)外循環(huán)通路與機(jī)內(nèi)循環(huán)通路。機(jī)外循環(huán)通路1.柴油機(jī)啟機(jī)時機(jī)油通路柴油機(jī)油底殼機(jī)油→啟動機(jī)油泵→逆止閥→機(jī)油熱交換器→機(jī)油濾清器→機(jī)內(nèi)油路→油底殼。啟動機(jī)油泵機(jī)外循環(huán)通路2.機(jī)油預(yù)熱或保溫機(jī)油通路柴油機(jī)油底殼機(jī)油→輔助機(jī)油泵→逆止閥→機(jī)油熱交換器→機(jī)油濾清器→機(jī)內(nèi)油路→油底殼。

輔助機(jī)油泵機(jī)外循環(huán)通路3.柴油機(jī)正常工作時的機(jī)油通路油底殼機(jī)油→主機(jī)油泵→機(jī)油熱交換器↗機(jī)油濾清器→機(jī)內(nèi)油路→油底殼↘離心式機(jī)油濾清器→油底殼主機(jī)油泵機(jī)外循環(huán)通路4.加油及排油的油路（1）在機(jī)車車架兩側(cè)均設(shè)有油管，通到油底殼放油口，由截止閥控制，供柴油機(jī)加油或排油之用。（為了徹底排凈管道內(nèi)的機(jī)油，在濾清器前、后設(shè)有輔助回油管；機(jī)油熱交換器前、后也設(shè)回油管，并由截止閥控制。當(dāng)需要向油底殼回油時，將截止閥開啟即可回油。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，上述管路中的截止閥都必須關(guān)閉。）（2）少量補(bǔ)油可從柴油機(jī)左、右側(cè)的曲軸箱加油口處補(bǔ)充。機(jī)內(nèi)循環(huán)通路機(jī)內(nèi)循環(huán)通路

主軸承座

①主機(jī)油道

兩列搖臂軸箱、后增壓器及油壓繼電器總進(jìn)油管②左右凸輪軸第一凸輪軸承座③左右兩列搖臂軸箱、前增壓器及油壓繼電器

正時齒輪系④泵傳動齒輪調(diào)控傳動箱

高、低溫水泵軸承

泵傳動齒輪系東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油泵及泵傳動裝置東風(fēng)4B型機(jī)車柴油機(jī)安裝了3臺機(jī)油泵，分別為啟動機(jī)油泵、輔助機(jī)油泵、主機(jī)油泵。

東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油泵的分類3-啟動機(jī)油泵；16-輔助機(jī)油泵；8-主機(jī)油泵東風(fēng)4B型機(jī)車啟動機(jī)油泵啟動機(jī)油泵安裝在冷卻室內(nèi)的油泵安裝座上,為圓柱直齒輪油泵,由4.2KW的直流電動機(jī)驅(qū)動。其功用是在柴油機(jī)啟動前，向柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的各摩擦表面提供一定溫度和壓力的機(jī)油，保證柴油機(jī)啟動時有足夠的潤滑而不受磨損。

東風(fēng)4B型機(jī)車輔助機(jī)油泵輔助機(jī)油泵安裝在柴油機(jī)自由端左側(cè)車架上，為圓柱直齒輪油泵,由0.6KW的直流電動機(jī)驅(qū)動。其功用是在冬季柴油機(jī)啟動前或長期停機(jī)后,由輔助機(jī)油泵從油底殼吸入機(jī)油，使機(jī)油進(jìn)入機(jī)油熱交換器進(jìn)行預(yù)熱，然后送到柴油機(jī)內(nèi)。這時熱交換器是由預(yù)熱鍋爐通過向冷卻水系統(tǒng)供給熱水，對機(jī)油進(jìn)行預(yù)熱的。東風(fēng)4B型機(jī)車主機(jī)油泵主機(jī)油泵安裝在柴油機(jī)自由端的泵支承箱下方，由曲軸通過泵傳動裝置帶動工作。主機(jī)油泵東風(fēng)4B型機(jī)車主機(jī)油泵柴油機(jī)啟動后，啟動機(jī)油泵停止工作，主機(jī)油泵開始工作。主機(jī)油泵從油底殼吸油加壓，經(jīng)機(jī)油熱交換器、機(jī)油濾濾器冷卻及凈化后，進(jìn)入柴油機(jī)主機(jī)油道，注入各摩擦表面，并充滿整個潤滑系統(tǒng)，然后流回油底殼。主機(jī)油泵東風(fēng)4B型機(jī)車主機(jī)油泵在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min、溫度為70～80°C時，主機(jī)油泵轉(zhuǎn)速為1510r/min。主機(jī)油泵出口壓力不大于600kPa，調(diào)壓閥開啟壓力為550kPa。東風(fēng)4B型機(jī)車主機(jī)油泵主機(jī)油泵為人字齒輪泵，其從動人字齒輪不與主動人字齒輪直接嚙合，而是由同步齒輪對帶動從動齒輪軸。人字齒輪可以使軸承不受軸向力，并避免因輪齒磨損間隙增大引起供油量的波動。當(dāng)主機(jī)油泵出口壓力大于550Kpa時，限壓閥（又稱調(diào)壓閥或安全閥）被壓力油頂開，部分機(jī)油經(jīng)限壓閥體下壁的回油孔直接流回油底殼，控制主機(jī)油泵出口壓力。主機(jī)油泵外形1-泵體；2-主動人字齒輪；3-從動人字齒輪；4-外軸承座板；5-泵蓋；6-從動同步齒輪；7-主動同步齒輪；8-內(nèi)軸承座板；9-調(diào)壓閥；10-調(diào)壓閥彈簧；11-調(diào)壓閥閥體東風(fēng)4B型機(jī)車泵傳動裝置1.泵傳動裝置作用：用來驅(qū)動主機(jī)油泵、高、低溫水泵工作。2.泵傳動裝置組成：由泵主動傳動齒輪、泵從動傳動齒輪、高、低溫水泵傳動齒輪組成。泵傳動主動齒輪用鍵并以一定過盈量套裝在減振器體輪轂的外圓面上，泵主動傳動齒輪的左右兩側(cè)分別與高、低溫水泵傳動齒輪嚙合，驅(qū)動高、低溫水泵；下方與泵從動傳動齒輪嚙合，由此驅(qū)動主機(jī)油泵。泵傳動裝置圖1-調(diào)整墊；2-只做；3-定位銷；4-連接齒套；5-擋盤；6-壓緊法蘭；7-間隔套筒；8-泵傳動軸；9-滾動軸承；10-螺母；11-墊圈；12-泵從動傳動齒輪；13-泵主動傳動齒輪。東風(fēng)4B型機(jī)車泵傳動裝置3.泵傳動裝置示意圖：泵傳動從動齒輪、泵傳動主動齒輪、高、溫水泵傳動齒輪。東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器的作用是清除機(jī)油中的雜質(zhì)和金屬粉末，減少機(jī)件磨損，延長機(jī)油更換周期。

東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油濾清器的作用東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油濾清器的分類東風(fēng)4B型機(jī)車柴油機(jī)有三種濾清器：機(jī)油粗濾器、離心式機(jī)油精濾器、增壓器機(jī)油精濾器（2個）。機(jī)油粗濾器離心式機(jī)油精濾器增壓器機(jī)油精濾器東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油粗濾器

東風(fēng)4B型機(jī)車的機(jī)油粗濾器安裝在機(jī)車?yán)鋮s室左側(cè)。進(jìn)油口在前下方，出油口在后上方。三個濾清器體并聯(lián)。當(dāng)濾芯組裝入體內(nèi)后，構(gòu)成濾前和濾后油腔，濾前油腔與進(jìn)油道相連，濾后油腔與出油道相連。在濾清器體上設(shè)有進(jìn)、出口油壓表接頭，油壓表安裝在動力室側(cè)壁儀表盤上。下蓋兩端焊有2個機(jī)油管接頭，接通離心式機(jī)油濾清器和排油油路。1-進(jìn)油管；2-濾清器體；3-濾芯組；4-密封圈；5-密封墊;6-上法蘭；7-中間法蘭；8-軟管；9-旁通閥；10-下法蘭；11-下蓋法蘭；12-下蓋。東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油粗濾器

為了防止在濾芯堵塞時柴油機(jī)得不到充足的機(jī)油，因此在上下腔間裝有聯(lián)通管和旁通閥。當(dāng)閥的上下方油壓差大于250kpa時，閥被下方的機(jī)油頂開，機(jī)油便不流經(jīng)濾芯而直接進(jìn)入柴油機(jī)的主機(jī)油道，這雖然對柴油機(jī)潤滑不利，但這是機(jī)油系統(tǒng)中必要的應(yīng)急措施。東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油粗濾器機(jī)油粗濾器前后正常壓力差應(yīng)為40～100Kpa，當(dāng)壓差大于150Kpa時，說明濾芯堵塞，需要清洗或更換濾芯。當(dāng)旁通閥的上下方壓差大于250Kpa時，旁通閥開啟，機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入柴油機(jī)內(nèi)。東風(fēng)4B型機(jī)車離心式機(jī)油精濾器

離心式機(jī)油精濾器安裝在泵支承箱的右側(cè)，采用2個并聯(lián)的濾清組，并列地安裝在同一支架上。由于機(jī)油流經(jīng)精濾器后壓力損失較大，不宜再入主油道，故只能返回曲軸箱。采用機(jī)油分流濾清的主要目的是為了不斷更新機(jī)油，以逐步改善進(jìn)入主油道的機(jī)油質(zhì)量。

東風(fēng)4B型機(jī)車離心式機(jī)油精濾器在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，主機(jī)油泵供給離心式精濾器一部分具有一定壓力的機(jī)油，從進(jìn)油管經(jīng)過轉(zhuǎn)子軸下方的3個徑向孔進(jìn)入轉(zhuǎn)子。自下而上地到達(dá)轉(zhuǎn)子上部進(jìn)入集油管內(nèi)，并在管內(nèi)自上而下地經(jīng)2個噴油嘴以相反方向高速噴出。由于轉(zhuǎn)子受噴油流反作用力的推動高速轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子內(nèi)的機(jī)油也因此隨之高速旋轉(zhuǎn)，使機(jī)油中雜質(zhì)被甩出,并黏附在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁的襯紙上。轉(zhuǎn)子芯部凈化的機(jī)油，則不斷地進(jìn)入集油管并通過噴嘴噴出，然后從回油道流進(jìn)油底殼。離心式機(jī)油精濾器1-轉(zhuǎn)子體；2-轉(zhuǎn)子蓋；3-轉(zhuǎn)子軸；4-集油管；5-外蓋；6-壓緊螺母；7-上軸承襯套；8-玻璃觀察孔蓋；9-半圓鍵；10-固定片；11-襯紙；12-外體；13-密封圈；14-墊片；15-下軸承襯套；16-進(jìn)油管；17-軸承座；18-噴嘴。東風(fēng)4B型機(jī)車增壓器機(jī)油精濾器增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高，潤滑間隙較小，要求機(jī)油濾清的細(xì)度高，為使增壓器與柴油機(jī)仍共用同一機(jī)油管路，在增壓器機(jī)油進(jìn)油管路上，特設(shè)增壓器機(jī)油濾清器，對進(jìn)入增壓器的機(jī)油進(jìn)一步濾清，以提高增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。東風(fēng)4B型機(jī)車增壓器機(jī)油精濾器增壓器機(jī)油精濾器安裝在兩個增壓器進(jìn)油路上，前增壓器安裝在左側(cè)，后增壓器安裝在右側(cè)。東風(fēng)4B型機(jī)車增壓器濾清器從主機(jī)油道進(jìn)入的機(jī)油，進(jìn)入增壓器機(jī)油精濾器，經(jīng)銅絲濾網(wǎng)濾清后，通過芯桿內(nèi)孔后由出油口經(jīng)過管路進(jìn)入增壓器。增壓器機(jī)油精濾器1-接頭座；2芯桿；3-圓筒；4-濾芯；5-法蘭；6-橡膠石棉墊；7-蓋；8-支承網(wǎng)；9-內(nèi)環(huán)；10-中間支承；11-濾網(wǎng)；12-外包圈。東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油熱交換器1.柴油機(jī)工作時用水冷卻機(jī)油。2.預(yù)熱或保溫時，用熱水加熱機(jī)油。

東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油熱交換器的作用東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油熱交換器的安裝位置東風(fēng)4B型機(jī)車有2個構(gòu)造相同的熱交換器安裝在機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)右側(cè)。4-機(jī)油熱交換器東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油熱交換器的組成機(jī)油熱交換器主要由進(jìn)水蓋、出水蓋、胴體、活動管板、固定管板、大隔板、小隔板、銅管及密封圈等組成。東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油熱交換器的結(jié)構(gòu)特點東風(fēng)4B型機(jī)車有2個構(gòu)造相同的熱交換器安裝在機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)右側(cè)，2個熱交換器的水管路采用串聯(lián)連接，而機(jī)油管路采用并聯(lián)連接。東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油熱交換器的結(jié)構(gòu)特點熱交換器為密排水管換熱式機(jī)油冷卻器，冷卻水在管內(nèi)流動，機(jī)油在管外流動，通過管壁進(jìn)行熱交換，冷卻水由低溫水系統(tǒng)提供。1-出水蓋；2-活動管板；3-冷卻銅管；4-胴體；5-大隔板；6-小隔板；7-固定管板；8、12-O形密封圈；9-進(jìn)水蓋；10-隔條；11-壓環(huán)東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油熱交換器的結(jié)構(gòu)特點在胴體側(cè)壁上焊有進(jìn)、出油口，上方設(shè)有放氣閥。進(jìn)、出水蓋上分別焊有進(jìn)、出水口，下熱交換器進(jìn)水蓋前、出水蓋后設(shè)有放水閥（當(dāng)需要排出機(jī)油熱交換器內(nèi)的水時，可打開放水閥），胴體底部設(shè)有放油管及放油閥（當(dāng)需要排出機(jī)油熱交換器內(nèi)的油時，可打開放油閥）。東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油熱交換器的結(jié)構(gòu)特點與進(jìn)水蓋固定的胴體管板稱為固定管板，裝在出水蓋端胴體內(nèi)孔中的管板可以自由伸縮，稱為活動管板，以補(bǔ)償胴體和管組受熱后不同的膨脹量。在兩管板之間布置有7塊隔板，其中4塊隔板為大隔板（中部有通孔），3塊為小隔板，大小隔板間隔布置。固定管板活動管板東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油熱交換器的結(jié)構(gòu)特點為防止熱交換器內(nèi)油水互竄，在活動管板外圓兩道O形橡膠密封圈中間裝有壓環(huán)，一旦密封圈失效，油或水即可從壓環(huán)上24個徑向孔流出，以及時發(fā)現(xiàn)和采取措施。徑向孔東風(fēng)4B型機(jī)車機(jī)油熱交換器的安裝位置及工作原理機(jī)油熱交換器的安裝位置東風(fēng)4B型機(jī)車有2個構(gòu)造相同的熱交換器安裝在機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)右側(cè)。4-機(jī)油熱交換器機(jī)油熱交換器的工作原理東風(fēng)4B型機(jī)車有2個構(gòu)造相同的熱交換器安裝在機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)右側(cè)，2個熱交換器的水管路采用串聯(lián)連接，而機(jī)油管路采用并聯(lián)連接。機(jī)油熱交換器的工作原理熱交換器為密排水管換熱式機(jī)油冷卻器，冷卻水在管內(nèi)流動，機(jī)油在管外流動，通過管壁進(jìn)行熱交換，冷卻水由低溫水系統(tǒng)提供。1-出水蓋；2-活動管板；3-冷卻銅管；4-胴體；5-大隔板；6-小隔板；7-固定管板；8、12-O形密封圈；9-進(jìn)水蓋；10-隔條；11-壓環(huán)機(jī)油熱交換器的工作原理在胴體側(cè)壁上焊有進(jìn)、出油口，上方設(shè)有放氣閥。進(jìn)、出水蓋上分別焊有進(jìn)、出水口，下熱交換器進(jìn)水蓋前、出水蓋后設(shè)有放水閥，胴體底部設(shè)有放油管及放油閥。東風(fēng)4B型機(jī)車柴油機(jī)潤滑油系統(tǒng)的概述1.壓力供油潤滑:由機(jī)油泵將具有一定壓力、一定溫度和足量的機(jī)油通過管路輸送到各摩擦面。為了機(jī)油循環(huán)流動和重復(fù)使用，需對機(jī)油循環(huán)冷卻和濾清。此種供油方式比較可靠，因而柴油機(jī)中重要零部件都采用壓力潤滑。2.飛濺供油潤滑：它是靠運(yùn)動零件將機(jī)油濺落或甩到摩擦表面進(jìn)行潤滑。此種供油方式比較簡單，不需要專門設(shè)備，它適用于相對運(yùn)動速度低、負(fù)荷小或不易采用其他供油方式的處所，如變速箱內(nèi)的齒輪和軸承；柴油機(jī)氣缸內(nèi)表面；凸輪型面及部分傳動齒輪等。3.人工添加供油潤滑:對于運(yùn)動速度低、間歇工作、摩擦發(fā)熱溫度不高等工作面，可采用手工添加供油潤滑，即將潤滑劑(一般為潤滑脂)直接注入摩擦表面，如盤車機(jī)構(gòu)、萬向十字聯(lián)軸節(jié)等。

潤滑油的供油方式

潤滑油系統(tǒng)及潤滑油的作用

1.潤滑油系統(tǒng)的作用把清潔的、具有一定壓力和適當(dāng)溫度范圍的機(jī)油輸送到各摩擦面，并使之循環(huán)使用。2.潤滑油的作用循環(huán)流動的機(jī)油到達(dá)各摩擦面，具有潤滑、清洗、冷卻等作用。東風(fēng)4B型機(jī)車潤滑油系統(tǒng)的主要部件

1-機(jī)油粗濾器；2-機(jī)油熱交換器；3-熱交換器水管；4-主循環(huán)管路；5-啟動機(jī)油泵電機(jī)；6-上（排）油管路；7-機(jī)油精濾器管路1.機(jī)油泵；2.機(jī)油濾清器；3.機(jī)油熱交換器

東風(fēng)4B型機(jī)車潤滑油系統(tǒng)的主要部件：機(jī)油泵

機(jī)油泵的作用是使機(jī)油壓力升高，并保證以一定的流量向各摩擦表面或冷卻部位強(qiáng)制供油，使柴油機(jī)得到可靠的潤滑。因此，機(jī)油泵是實現(xiàn)壓力循環(huán)潤滑的最重要部件。啟動機(jī)油泵輔助機(jī)油泵主機(jī)油泵

東風(fēng)4B型機(jī)車潤滑油系統(tǒng)的主要部件：機(jī)油濾清器

機(jī)油濾清器用來濾去機(jī)油中的金屬磨屑和機(jī)械雜質(zhì)，防止它們進(jìn)入零件的摩擦表面而使零件刮傷、拉毛、磨損加劇，并防止?jié)櫥吐范氯斐蔁S瓦等嚴(yán)重事故。機(jī)油濾清器性能的好壞直接影響柴油機(jī)的大修期和使用壽命。機(jī)油粗濾器離心式機(jī)油精濾器增壓器機(jī)油精濾器

東風(fēng)4B型機(jī)車潤滑油系統(tǒng)的主要部件：機(jī)油熱交換器1.柴油機(jī)工作時用水冷卻機(jī)油。2.預(yù)熱或保溫時，用熱水加熱機(jī)油。東風(fēng)4B型機(jī)車加油及排油的油路曲軸箱加油口1.在機(jī)車車架兩側(cè)均設(shè)有油管，