【車站橫斷面及載荷計(jì)算1800字】

車站橫斷面及載荷計(jì)算目錄TOC\o"1-2"\h\u23892車站橫斷面及載荷計(jì)算 169113車站橫斷面設(shè)計(jì) 1267493.1地鐵車站結(jié)構(gòu)形式 123553.2結(jié)構(gòu)簡化 130061第二章4車站荷載計(jì)算 2183974.1車站主體結(jié)構(gòu)荷載類型及組合 217567表4.2分項(xiàng)系數(shù)參數(shù) 314934.2主體結(jié)構(gòu)斷面計(jì)算 38367圖4.1主體結(jié)構(gòu)荷載計(jì)算分布圖 63車站橫斷面設(shè)計(jì)3.1地鐵車站結(jié)構(gòu)形式表3.1明挖法和暗挖法施工方法比較方法明挖法暗挖法地質(zhì)各種地層均可有水地層需特殊處理占用場地占用街道路面較大不占用街道路面交通影響影響很大影響不大地下管線需拆遷和防護(hù)不需拆遷和防護(hù)震動(dòng)噪音大小進(jìn)度拆遷干擾大，總工期較短開工快造價(jià)大小由上述施工方法對比，與六道口站實(shí)際情況相結(jié)合：（1）車站施工范圍內(nèi)的土層地質(zhì)情況，土質(zhì)較松軟，地下水位較低，施工土層不包含有水土層；（2）車站處于清華東路與學(xué)院路交叉處，對交通的要求較高；（3）車站周圍有較多學(xué)區(qū)樓，位于居住區(qū)，減少對居民的影響要求較高；經(jīng)過分析比較可知暗挖法施工更適合?？梢栽诨静挥绊懡煌ǖ那闆r下，降低施工所產(chǎn)生的噪音對附近居民日常生活的影響。其施工難度雖要大于明挖法，但我國暗挖法技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，所以選擇暗挖法施工。3.2結(jié)構(gòu)簡化簡化剖面圖如圖所示圖3.1簡化剖面圖4車站荷載計(jì)算4.1車站主體結(jié)構(gòu)荷載類型及組合4.1.1車站荷載類型計(jì)算荷載分類如下表4.1所示4.1地鐵車站荷載類別及其詳細(xì)分類荷載類別詳細(xì)分類永久荷載主體結(jié)構(gòu)自身重量地層土壓力地下水壓力及其浮力地上及地下設(shè)備自身重量預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的荷載可變荷載地面設(shè)備及車輛引起的動(dòng)荷載人群引起的動(dòng)荷載施工過程中引起的荷載溫度變化影響而產(chǎn)生的荷載偶然荷載發(fā)生自然及人為災(zāi)害引起的荷載人防荷載4.1.2車站荷載組合在進(jìn)行車站結(jié)構(gòu)荷載計(jì)算時(shí)，分為承載能力極限狀態(tài)，及正常使用極限狀態(tài)。安全起見，本設(shè)計(jì)采用承載能力極限狀態(tài)進(jìn)行荷載計(jì)算。為方便計(jì)算，查得各狀態(tài)下各種組合情況下的分項(xiàng)系數(shù)如表4.2所示。表4.2分項(xiàng)系數(shù)參數(shù)組合驗(yàn)算永久荷載分項(xiàng)系數(shù)可變荷載分項(xiàng)系數(shù)可變荷載組合值系數(shù)或準(zhǔn)永久系數(shù)偶然荷載地震荷載人防荷載基本組合構(gòu)件強(qiáng)度計(jì)算1.351.40.9構(gòu)件裂縫寬度計(jì)算1.00.8構(gòu)件變形計(jì)算1.00.8（預(yù)應(yīng)力構(gòu)件取1.0）抗震荷載作用下構(gòu)件強(qiáng)度驗(yàn)算1.21.21.3人防荷載作用下構(gòu)件強(qiáng)度驗(yàn)算1.21.04.2主體結(jié)構(gòu)斷面計(jì)算4.2.1主要參數(shù)計(jì)算表4.3地層物理力學(xué)參數(shù)地層厚度(m)密度(g/cm3)壓縮模量(MPa)側(cè)壓力系數(shù)粘聚力(kPa)內(nèi)摩擦角(°)粉土填土18001.78.50.39611粉土47001.9314.20.421236粉細(xì)砂50002.0200.400.323卵石圓礫35002.111000.220.1543礫巖70002.131400.4534.135泥巖60002.12900.300.232礫巖70002.171450.463535（1）重度頂板以上土層重度加權(quán)平均值為：γ結(jié)構(gòu)所在土層重度加權(quán)平均值為：γ（2）內(nèi)摩擦角頂板處內(nèi)摩擦角：Φ底板處內(nèi)摩擦角：Φ（3）主動(dòng)土壓力系數(shù)頂板處主動(dòng)土壓力系數(shù)：K底板處主動(dòng)土壓力系數(shù)：K（4）設(shè)備荷載由于本車站客流量較小，車站整體結(jié)構(gòu)所需工程量較小，因此所需設(shè)備荷載選取經(jīng)驗(yàn)值8kPa。（5）地震荷載若預(yù)設(shè)本站防烈度為8度，查取荷載規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)均布等效荷載如下所示：q（6）其他荷載地面活荷載為：20kPa站廳層人群荷載：4kPa地鐵列車以及軌道荷載和為：600kN/節(jié)（滿載）4.2.2荷載計(jì)算（1）頂板處壓力計(jì)算qγG——永久荷載分項(xiàng)系數(shù)，取1.35；γ0——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，取1.1；q1——地面荷載；q2——地層土壓力，q2qG頂——頂板自身重量，混凝土重度取25kN/m3，qGq震頂——頂板處地震荷載。q（2）中板處壓力計(jì)算qγQ——可變荷載分項(xiàng)系數(shù)，取1.4；q3——站廳層人群荷載；q4——設(shè)備荷載；qG中——中部板自身重量，qq（3）底板處壓力計(jì)算qq3’——站臺(tái)層人群荷載，站臺(tái)層寬度為10.5m，站廳層寬度為19m，則q3q5——列車荷載，qqG底——底板自身重量，qqG側(cè)——側(cè)墻的重量，qqG柱——中間柱的重量，qq震底——底板處地震荷載。q（4）結(jié)