太浦河工程記

太浦河工程記徐佑永2018年是太浦河開挖60周年。太浦河因溝通太湖和黃浦江而得名，為太湖入黃浦江的人工河道。它西起江蘇省吳江縣廟港鎮(zhèn)太湖東岸的時家港，東至上海市青浦縣金澤鎮(zhèn)池家崗村的泖河東大港，全長57.62千米，河寬200米，流經(jīng)江、浙、滬三省市15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。其中江蘇段40.75公里，全在吳江縣境內(nèi)，途經(jīng)廟港、橫扇、梅堰、平望、黎里、北厙、蘆墟等7鎮(zhèn)。工程分為三期：第一期始于1958年9月，止于1959年7月；第二期始于1960年春，因資金、勞力、材料不足，中輟；第三期始于1991年末，至1995年12月27日，河道全線貫通。吳江是太浦河建設工程的主戰(zhàn)場，工程建設時間之長，工程量之大，在吳江水利建設史上是史無前例的。太浦河第一期工程于1958年開始，是年10月29日在吳江縣平望鎮(zhèn)成立蘇州專區(qū)太浦河太湖分洪工程指揮部，由時任中共吳江縣委第三書記劉濤任指揮。蘇州專區(qū)副專員、專區(qū)水利工程指揮部指揮周公輔始終參加了該工程的領導工作。11月27日，吳江縣民工2360人編成10個營，在平望鎮(zhèn)以北1公里、運河以西1029米河段范圍內(nèi)，進行開河試點。配備四輪平車891部、鐵木軌道2.72萬米，膠輪車20部、絞關18副。12月中旬，試點工程完成。同期，吳江、震澤（后并入?yún)强h）、吳縣、江陰、青浦、松江、金山等7個縣的12.10萬民工，組成9個民工團先后進入工地。其中吳江縣縣里設總團，下轄3個分團，民工1.5萬人。其余各縣均1個團。太浦河工程第一期工程全線開工。吳江縣一團和震澤縣團負責填筑10公里長的東太湖穿湖大堤（自太浦河口北堤至東洞庭山大嘴山腳）的土方工程，從東西兩端向中間填筑。吳江縣二團、三團和吳縣、江陰縣共4個民工團分段負責吳江縣境內(nèi)河段的開挖。全線民工最多時達12萬多人，其中吳江縣5.6萬余人。開挖太浦河正值紅彤彤的“大躍進”年代，在當時火熱的歲月里，民工們實行軍事化組織管理，縣里設團，以公社建營，以大隊為連，再分排、班，組織嚴密。民工們實行集中住宿，男的住草棚，草棚就搭在田野里，女的住在民房里，睡的都是稻草鋪就的地鋪。早晨軍號響了就起床，出工、收工看旗子。伙食標準是一致的，早上半斤米的飯，中午十二兩飯（老秤16兩為一斤），晚上還是半斤米的飯。后來糧食緊時，改為早晚兩頓粥，中午飯。大家不畏艱難，比肩而立，同甘共苦，齊心協(xié)力，各民工團都開展了熱火朝天的社會主義勞動競賽。他們在工地上召開誓師大會，開展“放衛(wèi)星”競賽，以表揚先進，激勵后進，對出滿勤的進行獎勵。在工地上，民工們鼓干勁、爭上游，涌現(xiàn)出不少令人難忘的艱苦卓絕的動人場景。太浦河土方工程以肩挑人抬為主，從河底把爛泥挑到岸上，再挑到指定的田野里。挑的是土筐擔子，一根扁擔兩只土筐。每天按人分配土方任務，以民工所在的營、連為單位，劃分地段進行包干。為保證工程質(zhì)量和加快工程進度，除肩挑人抬外，個別團營還試用了牛拉車和機械牽引的四輪平車、膠輪車、鐵木斗車、雙鏵犁改裝車、獨輪、雙輪、三輪等運土車4.46萬輛，拖泥船314條，卷揚機、牽引機和拖拉機等59臺，鐵木軌道40萬米，泥漿泵15臺，水槍26臺。東太湖穿湖大堤主要用農(nóng)船運土。1959年5月5日，因農(nóng)村大忙開始，為不誤農(nóng)時，全線停工。此時，共完成河身開挖、東太湖穿湖大堤六公里，圍湖堤、東太湖控制線筑堤等土方1204.90萬立方米，河底寬達到80~120米。其中，吳江縣共完成土方513.60萬立方米，其中河身土方481.30萬立方米，東太湖穿湖大堤2.50公里，土方21.80萬立方米，圍湖堤土方10.50萬立方米。1960年2月10日，太浦河工程復工，中共吳江縣委第一書記林華任指揮。吳江、吳縣、江陰、常熟4縣8個團7.80萬民工返回工地，青浦、松江、金山三縣此時都劃歸上海市，曾一度復工，旋即撤離。其中吳江縣設總團及3個分團，民工3.53萬人。施工中，除肩挑人抬和船運外，蘇州市及各縣還支援了15臺履帶輸送機、26臺高壓水槍、15臺泥漿泵、2500部膠輪車、500部鐵木斗車、2萬米鐵軌道、10臺拖拉機、1954部雙鏵犁改裝的車子、314條拖泥船以及1358部獨輪車、雙輪車、三輪車。是年4月15日，河道土方工程竣工，共完成土方710余萬立方米，其中吳江縣完成324萬余立方米。河底寬達150米，并做到“五光”（河底、河坡，青坎、堤坡、堤頂）、“三平”（河底、青坎、堤頂）、“三線”（河底線、青坎線、頂線）分開，河路并成。4月30日，通過河道土方工程驗收鑒定。除開挖河道外，還填筑東太湖穿湖大堤達6公里。太浦河中段，河湖眾多，大小湖蕩共205個，自西往東穿越螞蟻漾、雪落漾、桃花漾、北草蕩、楊家蕩、木瓜蕩、汾湖、東姑蕩、馬斜湖、長白蕩、錢盛蕩、葉厙蕩等20多個湖泊蕩漾，吳江縣境內(nèi)有13個。太浦河節(jié)制閘工程于1998年12月6日開工，翌年8月28日竣工，總造價190萬元。1961年，建成橫扇東套閘和跨太浦河的平望公路大橋及黎里、蘆墟2座木便橋，國家共投資2000余萬元。在太浦河第一期工程中，吳江全縣挖廢土地7042畝，壓占耕地13954畝，拆遷房屋8048間，有的全村拆遷，如蘆墟公社孫家浜村、平望公社郭家港村，均為自然村落。由于流域規(guī)劃遲遲不能定案，太浦河工程一直陷于停頓狀態(tài)。20年后，1978年10月12日，蘇州地區(qū)太浦河工程總指揮部成立，開始太浦河續(xù)建工程。總指揮部由中共蘇州地委常委范育民任指揮，調(diào)集吳江、江陰、無錫、沙洲、常熟、太倉、吳縣、昆山8個縣13萬民工參加。工程地段自平望新運河北口至東太湖邊，共長13.20公里。11月20日，全線開工，歷時一個月，共完成土方450.30萬立方米，國家投資1300萬元。挖廢土地677畝，壓占耕地2444畝，拆遷房屋2490間。在此期間，10月18日，吳江縣指揮部成立，縣委副書記史振康任指揮。全縣20個公社1.6萬民工參加施工。11月20日全線開工，歷時40天，共完成土方48.40萬立方米。挖廢耕地45.1公頃，壓占耕地163.35公頃，拆遷民房2490間。太浦河續(xù)建工程到12月31日完工，新運河以西段除了閘的上游引河和螞蟻漾、桃花漾外，太浦河河身、青坎、河堤、公路、綠化均已按設計標準同期完成。太浦河工程雖然已經(jīng)過兩期工程，但仍尚未開通。進入80年代，太浦河綜合治理工作又提上了議事日程。1985年，國務院長江口及太湖流域綜合治理領導小組，原則上通過了《太湖流域綜合治理骨干工程可行性研究報告》。1986年，又基本同意了《太湖流域綜合治理總體規(guī)劃方案》。1987年6月，國家計委也對此《規(guī)劃》作了批復。1991年夏，太湖地區(qū)發(fā)生百年罕見的洪澇災害，蘇州、無錫、常州大片農(nóng)田被淹，有的地方城鎮(zhèn)街道進水，水陸交通中斷，不少工廠被迫停產(chǎn)，形勢十分危急。時任中共中央總書記的江澤民和全國防洪總指揮、國務院副總理田紀云，親臨視察太浦河和太浦河節(jié)制閘，并在吳江縣平望鎮(zhèn)召開江浙滬現(xiàn)場辦公會。在中央統(tǒng)一指揮下，下令炸開了錢盛蕩、紅旗蕩、沙墩港等處的攔河壩，開啟了太浦閘泄洪，太湖洪水第一次通過太浦河直接流入黃浦江，匯入東海，共排泄太湖流域洪澇水28.73億立方米，使太湖洪水位迅速下降，災情有所緩解，但損失仍超過百億元。同年10月，國務院決定興建治理太湖的十大工程，其中排在首位的第一項工程就是疏浚太浦河。1991年11月，國務院又頒發(fā)了《關于進一步治理太湖的決定》。《決定》按1986年的總體規(guī)劃方案，要求拓浚河道，按四級航道標準改善交通條件，沿河堤防、控制建筑物設計洪水位。1992年11月12日，太浦河吳江段整治正式在蘆墟宣布開工，標志著太浦河第三期工程全面開工建設。國家批準江蘇段概算4.0151億元，其中中央投資2.8992億元，江蘇省投資1.1159億元。整個建設大體分為兩個階段，第一階段為1992年11月至1998年底；第二階段為1999年初至2000年9月。經(jīng)過九年的治理已全面完工。2000年9月實施了太浦河工程竣工初步驗收，共完成永久性征地143.75公頃，臨時占地251.27公頃，拆遷房屋1477.5間，拆遷工廠3家。共完成挖填土方2018.29萬立方米，其中河道開挖1791.6萬立方米，穿湖筑堤5.38公里，河道護岸73.52公里，跨河橋梁3座，北岸控制建筑物35座，浦南補償建筑物15座，以及防汛公路、水系調(diào)整、蘆墟鎮(zhèn)區(qū)防洪補償、太浦河節(jié)制閘加固等，共完成投資3.95億元。太浦河沿線地形，西部地面高程多數(shù)在4.5~5.5米之間，東部高程在3.5米左右，現(xiàn)已大部取直。太浦河底寬110~150米，面寬200米。2000年12月，國務院批準上海市提出的在太浦河節(jié)制閘南側，投資2億元，建設設計流量為300立方米每秒的太浦河泵站輸水工程，確?？菟谔凶銐虻乃苛魅朦S浦江，以保證上海市用水和改善黃浦江水質(zhì)。修建后的太浦河節(jié)制閘全長45.6米，29孔，設計泄洪量580立方米每秒。太浦河