2024年城市交通改善計(jì)劃

2024年城市交通改善計(jì)劃匯報(bào)人：XX2024-01-11城市交通現(xiàn)狀及問(wèn)題分析2024年城市交通改善目標(biāo)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造方案公共交通服務(wù)優(yōu)化措施私家車(chē)管控政策與措施綠色出行倡導(dǎo)及支持政策城市交通現(xiàn)狀及問(wèn)題分析01隨著城市人口和汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，高峰時(shí)段主要道路車(chē)速緩慢，嚴(yán)重影響市民出行效率。交通擁堵嚴(yán)重由于道路設(shè)計(jì)不合理、交通標(biāo)志標(biāo)線不清晰、駕駛員違章行為等原因，交通事故頻發(fā)，給市民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)威脅。交通事故頻發(fā)雖然城市公共交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，但仍存在覆蓋范圍不足、班次頻率不夠、服務(wù)質(zhì)量不高等問(wèn)題，無(wú)法滿足市民日益增長(zhǎng)的出行需求。公共交通不足當(dāng)前城市交通狀況作為城市商業(yè)、文化、政治中心，市中心區(qū)域吸引了大量人流、車(chē)流，交通擁堵問(wèn)題尤為突出。市中心區(qū)域隨著城市擴(kuò)張和人口遷移，大型居住區(qū)交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，早晚高峰時(shí)段進(jìn)出困難。大型居住區(qū)如火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車(chē)站等重要交通樞紐周邊道路擁堵嚴(yán)重，影響旅客集散和城市交通運(yùn)行效率。重要交通樞紐主要交通擁堵區(qū)域道路設(shè)施利用率不足01部分城市道路設(shè)計(jì)不合理，車(chē)道寬度不足，導(dǎo)致道路通行能力受限。同時(shí)，部分道路存在占道經(jīng)營(yíng)、違章停車(chē)等現(xiàn)象，進(jìn)一步降低了道路利用率。公共交通設(shè)施利用率有待提高02盡管城市公共交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，但由于班次頻率不夠、服務(wù)質(zhì)量不高等原因，公共交通設(shè)施利用率有待提高。停車(chē)設(shè)施利用率不足03隨著汽車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)，停車(chē)難問(wèn)題日益突出。部分停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃不合理、管理不善導(dǎo)致停車(chē)設(shè)施利用率不足?，F(xiàn)有交通設(shè)施利用率市民出行方式包括私家車(chē)、公共交通、步行、自行車(chē)等多種方式。不同出行方式在出行時(shí)間、成本、舒適度等方面存在差異。隨著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口增長(zhǎng)，市民出行需求迅速增長(zhǎng)。通勤、購(gòu)物、休閑娛樂(lè)等多樣化出行需求對(duì)城市交通系統(tǒng)提出更高要求。市民出行方式與需求出行需求增長(zhǎng)迅速出行方式多樣化2024年城市交通改善目標(biāo)0203加強(qiáng)交通執(zhí)法力度加大對(duì)交通違法行為的查處力度，減少因違法行為引發(fā)的交通擁堵。01智能化交通信號(hào)控制通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化交通信號(hào)燈的配時(shí)方案，減少車(chē)輛等待時(shí)間，提高道路通行效率。02推廣ETC收費(fèi)系統(tǒng)全面推廣電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，減少收費(fèi)站擁堵現(xiàn)象，提高高速公路通行效率。提高道路通行效率增加公交線路和班次根據(jù)城市規(guī)劃和人口分布，優(yōu)化公交線路和班次，提高公共交通覆蓋率和便捷性。建設(shè)地鐵和輕軌在人口密集區(qū)域建設(shè)地鐵和輕軌，緩解地面交通壓力，提高公共交通運(yùn)行效率。推廣定制公交服務(wù)根據(jù)市民出行需求，提供定制公交服務(wù)，滿足個(gè)性化出行需求。優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)布局提高停車(chē)費(fèi)用適當(dāng)提高停車(chē)費(fèi)用，降低私家車(chē)使用成本，鼓勵(lì)市民選擇公共交通出行。推廣合乘出行鼓勵(lì)市民通過(guò)合乘方式出行，減少私家車(chē)出行數(shù)量，緩解交通壓力。限制私家車(chē)進(jìn)入市中心通過(guò)交通管制措施，限制私家車(chē)進(jìn)入市中心區(qū)域，減少市中心交通擁堵。減少私家車(chē)使用比例在城市道路兩側(cè)建設(shè)完善的自行車(chē)道，鼓勵(lì)市民騎自行車(chē)出行，減少機(jī)動(dòng)車(chē)使用。建設(shè)完善的自行車(chē)道加大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的推廣力度，提高電動(dòng)汽車(chē)在私家車(chē)中的占比，減少傳統(tǒng)燃油車(chē)的尾氣排放。推廣電動(dòng)汽車(chē)在適宜步行的區(qū)域，倡導(dǎo)市民步行出行，減少機(jī)動(dòng)車(chē)使用，促進(jìn)身心健康。倡導(dǎo)步行出行提升綠色出行比例道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造方案03

拓寬瓶頸路段和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)識(shí)別交通瓶頸通過(guò)交通流量監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，確定城市內(nèi)主要的交通瓶頸路段和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。拓寬改造對(duì)識(shí)別出的瓶頸路段進(jìn)行拓寬改造，包括增加車(chē)道數(shù)量、優(yōu)化交叉口設(shè)計(jì)等，提高道路通行能力。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)優(yōu)化針對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，如大型交通樞紐、商業(yè)中心等，采取針對(duì)性措施，如建設(shè)立體交通、優(yōu)化交通組織等，緩解交通壓力。快慢車(chē)道劃分完善人行道設(shè)施，提高行人通行安全性和便利性，鼓勵(lì)市民采用步行方式出行。人行道優(yōu)化綠化隔離帶建設(shè)在道路兩側(cè)建設(shè)綠化隔離帶，美化城市環(huán)境的同時(shí)，為市民提供休閑空間。在城市道路上設(shè)置快慢車(chē)道分隔設(shè)施，明確劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道，保障各類(lèi)車(chē)輛安全有序通行。完善快慢車(chē)道分隔設(shè)施123在人流密集、交通繁忙的路段建設(shè)過(guò)街天橋，方便市民安全快速穿越馬路，減少交通擁堵和事故風(fēng)險(xiǎn)。過(guò)街天橋建設(shè)在商業(yè)中心、大型公共設(shè)施等區(qū)域規(guī)劃地下通道，連接周邊建筑和設(shè)施，提供便捷的通行方式。地下通道規(guī)劃在過(guò)街天橋和地下通道中設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施，方便殘障人士和老年人等特殊群體出行。無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)增設(shè)過(guò)街天橋和地下通道道路養(yǎng)護(hù)機(jī)制完善建立健全的道路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任和標(biāo)準(zhǔn)，確保道路設(shè)施始終處于良好狀態(tài)。智能化養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用引入先進(jìn)的智能化養(yǎng)護(hù)技術(shù)和管理系統(tǒng)，提高道路養(yǎng)護(hù)效率和質(zhì)量。應(yīng)急處理能力提升加強(qiáng)道路應(yīng)急處理能力建設(shè)，快速響應(yīng)和處理突發(fā)事件，保障城市交通暢通和安全。提升道路養(yǎng)護(hù)管理水平公共交通服務(wù)優(yōu)化措施04優(yōu)化公交線路網(wǎng)根據(jù)城市發(fā)展和人口流動(dòng)情況，調(diào)整公交線路布局，增加或減少部分線路，提高線網(wǎng)覆蓋率。合理配置運(yùn)力根據(jù)不同時(shí)段和區(qū)域的客流需求，靈活調(diào)整班次頻率，提高公交運(yùn)營(yíng)效率。加強(qiáng)與其他交通方式的銜接在重要交通節(jié)點(diǎn)設(shè)置換乘樞紐，實(shí)現(xiàn)公交與地鐵、出租車(chē)等交通方式的無(wú)縫銜接。調(diào)整公交線路布局和班次頻率030201建設(shè)智能調(diào)度系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，建立智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度，提高運(yùn)營(yíng)效率。推廣電子站牌在公交站點(diǎn)設(shè)置電子站牌，實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛到站信息，方便乘客合理安排出行時(shí)間。完善信息服務(wù)通過(guò)手機(jī)APP、微信公眾號(hào)等方式，提供實(shí)時(shí)公交查詢、線路規(guī)劃等便捷服務(wù)。推廣智能調(diào)度系統(tǒng)和電子站牌01根據(jù)城市規(guī)劃和發(fā)展需求，加快地鐵、輕軌等軌道交通線路的建設(shè)進(jìn)度。加快軌道交通建設(shè)02加強(qiáng)軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，提高列車(chē)運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率和舒適度。提升軌道交通服務(wù)質(zhì)量03在軌道交通站點(diǎn)周邊設(shè)置公交、出租車(chē)等換乘設(shè)施，方便乘客換乘。完善軌道交通與其他交通方式的銜接加強(qiáng)地鐵、輕軌等軌道交通建設(shè)加強(qiáng)出租車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管，打擊非法營(yíng)運(yùn)行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序。規(guī)范出租車(chē)市場(chǎng)秩序加強(qiáng)出租車(chē)駕駛員培訓(xùn)和管理，提高駕駛員服務(wù)意識(shí)和技能水平。提高出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量鼓勵(lì)出租車(chē)企業(yè)提供電召服務(wù)和預(yù)約服務(wù)，方便乘客提前安排出行計(jì)劃。推廣電召服務(wù)和預(yù)約服務(wù)提升出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量私家車(chē)管控政策與措施05在市區(qū)核心區(qū)域設(shè)立低排放區(qū)，限制高排放老舊車(chē)輛進(jìn)入，減少市區(qū)內(nèi)的尾氣污染。設(shè)立低排放區(qū)實(shí)行車(chē)輛尾氣檢測(cè)處罰違規(guī)車(chē)輛對(duì)所有進(jìn)入市區(qū)的車(chē)輛實(shí)行尾氣檢測(cè)，確保車(chē)輛尾氣排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)違反限制高排放老舊車(chē)輛進(jìn)入市區(qū)規(guī)定的車(chē)輛進(jìn)行處罰，包括罰款、扣分等措施。030201限制高排放老舊車(chē)輛進(jìn)入市區(qū)根據(jù)車(chē)輛尾號(hào)數(shù)字實(shí)施限行措施，如單號(hào)單日行駛、雙號(hào)雙日行駛等，減少市區(qū)內(nèi)的交通擁堵。尾號(hào)限行在特定區(qū)域內(nèi)實(shí)施限行措施，限制非本地車(chē)輛或高排放車(chē)輛進(jìn)入該區(qū)域。區(qū)域限行對(duì)特定車(chē)輛如新能源汽車(chē)、公共交通等實(shí)行豁免政策，不受尾號(hào)限行或區(qū)域限行限制?；砻庹邔?shí)施尾號(hào)限行或區(qū)域限行政策對(duì)購(gòu)買(mǎi)節(jié)能環(huán)保型新能源汽車(chē)的個(gè)人或企業(yè)給予購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，鼓勵(lì)更多人使用新能源汽車(chē)。購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼在市區(qū)內(nèi)增加新能源汽車(chē)充電設(shè)施，提高充電便利性，促進(jìn)新能源汽車(chē)的普及。充電設(shè)施建設(shè)對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行免費(fèi)停車(chē)、高速通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策，提高新能源汽車(chē)的使用率。優(yōu)惠政策推廣節(jié)能環(huán)保型新能源汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)合理規(guī)劃市區(qū)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)，增加停車(chē)位數(shù)量，緩解停車(chē)難問(wèn)題。停車(chē)收費(fèi)管理實(shí)行停車(chē)收費(fèi)制度，根據(jù)不同區(qū)域、不同時(shí)間段制定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)節(jié)市區(qū)內(nèi)的停車(chē)需求。智能化管理推廣智能化停車(chē)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化、智能化管理，提高停車(chē)場(chǎng)的利用效率和管理水平。加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃和管理綠色出行倡導(dǎo)及支持政策06優(yōu)化步行和自行車(chē)出行環(huán)境改善步行道、自行車(chē)道的通行條件，提高市民綠色出行的舒適度和安全性。推廣公共自行車(chē)租賃服務(wù)在市區(qū)范圍內(nèi)增設(shè)公共自行車(chē)租賃點(diǎn)，提供便捷、經(jīng)濟(jì)的自行車(chē)租賃服務(wù)。設(shè)立步行和自行車(chē)出行獎(jiǎng)勵(lì)制度通過(guò)積分、優(yōu)惠券等方式，激勵(lì)市民選擇步行、自行車(chē)等綠色出行方式。鼓勵(lì)市民選擇步行、自行車(chē)等綠色出行方式改善人行道通行條件對(duì)人行道進(jìn)行整治和改造，確保人行道平整、暢通，方便市民步行出行。提供便捷的換乘設(shè)施在公共交通站點(diǎn)、商業(yè)區(qū)等地點(diǎn)設(shè)置自行車(chē)停放架、換乘指引等設(shè)施，方便市民換乘其他交通方式。建設(shè)完善的自行車(chē)道網(wǎng)絡(luò)在市區(qū)主要道路和街區(qū)設(shè)置自行車(chē)道，形成連貫、便捷的自行車(chē)道網(wǎng)絡(luò)。完善自行車(chē)道和人行道等配套設(shè)施通過(guò)舉辦騎行活動(dòng)、步行日等形式多樣的主題活動(dòng)，引導(dǎo)市民積極參與綠色出行。舉辦綠色出行主題活動(dòng)加強(qiáng)綠色出行宣傳教育開(kāi)展校園綠色出行教育利用媒體、社交平臺(tái)等渠道，宣傳綠色出行的理念、知識(shí)和技巧，提高市民對(duì)綠色出行的認(rèn)知度和接受度。將綠色出行納入學(xué)校教育內(nèi)容，通過(guò)課堂教育、實(shí)踐活動(dòng)等方式，培養(yǎng)學(xué)生綠色出行的意識(shí)和習(xí)慣。開(kāi)展綠色出行宣傳教育活動(dòng)實(shí)施差別化