汽車維護(hù)-項(xiàng)目練習(xí)題及答案 項(xiàng)目4 練習(xí)-檢查車輪和制動(dòng)器

單項(xiàng)選擇題百分表小指針轉(zhuǎn)動(dòng)一格，大指針一圈，則百分表讀數(shù)為（）A.1mmB.0.01mmC.0.1mmD.0.5mm下圖百分表讀數(shù)為（）A.19.7mmB.1.97mmC.1.97cmB.19.7cm3、汽車胎壓表可以分為是指()、數(shù)字式胎壓表和警報(bào)式胎壓表A指針式胎壓表B預(yù)制式胎壓表C萬用式胎壓表D扭緊式胎壓表4、指針式胎壓表表一共有兩圈，一圈是（），另一圈單位是kg/cm2(千克/平方厘米）A美制單位B英制單位C德制單位D法制單位5、摩擦材料在檢測(cè)和使用過程中發(fā)生的三熱是除以下哪個(gè)以外（）A熱衰退B熱變質(zhì)C熱膨脹D熱龜裂判斷題千分表的讀數(shù)精度比百分表高（）百分表主要用于測(cè)量零件的尺寸，形狀，直線度，平行度等（）用百分表或千分表測(cè)量零件時(shí)，測(cè)量桿無須垂直于被測(cè)量表面。（）可以用百分表測(cè)量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件（）使用百分表或千分表時(shí)，必須固定在可靠的夾持架上（）鼓式制動(dòng)是藉由液壓將裝置于制動(dòng)鼓內(nèi)之制動(dòng)片往外推，使制動(dòng)片與隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓之內(nèi)面發(fā)生磨擦，而產(chǎn)生制動(dòng)的效果。()7、在獲得相同制動(dòng)力矩的情況下，鼓式制動(dòng)裝置的制動(dòng)鼓的直徑可以比盤式制動(dòng)的制動(dòng)盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強(qiáng)大的制動(dòng)力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式制動(dòng)。()8、鼓式制動(dòng)器有自動(dòng)剎緊的作用，制動(dòng)系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比制動(dòng)碟小很多的制動(dòng)鼓。()9、鼓式制動(dòng)器制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)較慢，制動(dòng)的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的制動(dòng)動(dòng)作。()10、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器前進(jìn)還是后退，制動(dòng)力相同。()11、測(cè)量氣門或活塞環(huán)槽等的間隙，用0.03mm的一片能插入間隙，而0.04mm的一片不能插入間隙，這說明間隙為0.03mm。()12、如果用一個(gè)量規(guī)不能測(cè)量間隙，可用2或3個(gè)量規(guī)的組合測(cè)量。()13、輪胎氣壓降低不會(huì)導(dǎo)致異常磨損。()14、輪胎的檢查只需要按照固定時(shí)間周期（每6個(gè)月一次）進(jìn)行檢查即可。()15、由于前后輪胎上的負(fù)荷不同，磨損程度也不同。()16、所有車型前后輪胎尺寸均相同，所以前后輪胎都可以前后互換。()17、螺旋測(cè)微器測(cè)量精度較游標(biāo)卡尺高。()18、百分尺卡緊零件的標(biāo)志是轉(zhuǎn)帽轉(zhuǎn)動(dòng)不帶動(dòng)測(cè)微螺桿旋轉(zhuǎn)，同時(shí)發(fā)出嘎嘎的棘輪跳動(dòng)聲。()19、當(dāng)測(cè)微螺桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，兩測(cè)砧面之間的距離就縮小1mm。()20、用百分尺測(cè)量零件時(shí)，最好在零件上進(jìn)行讀數(shù)，放松后取出百分尺，這樣可減少測(cè)砧面的磨損。()21、對(duì)于超常溫的工件，可以使用螺旋測(cè)微器直接進(jìn)行測(cè)量，不會(huì)產(chǎn)生讀數(shù)誤差。()22、盤式制動(dòng)器在車輛在高速狀態(tài)做急制動(dòng)或在短時(shí)間內(nèi)多次制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)的性能較不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的制動(dòng)效果，以增進(jìn)車輛的安全性。()23、盤式制動(dòng)器基本工作原理是制動(dòng)片與制動(dòng)盤發(fā)生磨擦，以降低車輪轉(zhuǎn)速，讓汽車減速或是停止。()24、對(duì)比盤式制動(dòng)器，鼓式制動(dòng)器因制動(dòng)盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐芍苿?dòng)不良影響。()25、對(duì)比盤式制動(dòng)器，鼓式制動(dòng)器制動(dòng)片之磨損較大，致更換頻率較高。()26、通風(fēng)制動(dòng)盤和打孔通風(fēng)盤擁有相同的通風(fēng)效果。()27、陶瓷制動(dòng)盤不是普通陶瓷，而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強(qiáng)型復(fù)合陶瓷，擁有更輕的質(zhì)量和更好的耐熱效果及更強(qiáng)的制動(dòng)力。()28、盤式制動(dòng)器有定鉗盤式制動(dòng)器、浮鉗盤式制動(dòng)器和全盤式制動(dòng)器三種。()29、不同性質(zhì)的制動(dòng)液可以互換使用或混用。()30、制動(dòng)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。()31、摩擦材料使用完后要及時(shí)更換制動(dòng)片，否則鋼板與制動(dòng)盤就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失制動(dòng)效果并損壞制動(dòng)盤。()32、輪胎花紋深度尺通過花紋尺對(duì)輪胎花紋深度的則量,輪胎管理人員可以獲得輪胎是否超出安全花紋深度、磨損狀況等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的科學(xué)管理。()33、花紋尺的使用，在使用前，應(yīng)先使主尺與測(cè)里面平齊，檢查副尺0線與主尺0線是否對(duì)齊，若未對(duì)齊，應(yīng)調(diào)節(jié)副尺螺釘使之對(duì)齊。()34、測(cè)量輪胎時(shí)不用注意深度尺垂直于胎面？()35、使用輪胎深度尺讀數(shù)時(shí)，視線要垂直于尺面，否則測(cè)里值不準(zhǔn)確()36、測(cè)量時(shí)在花紋溝內(nèi)應(yīng)輕輕滑動(dòng)，避免磨耗標(biāo)記影響則里結(jié)果。()37、游標(biāo)卡尺的精度在0.1mm、0.05mm、0.02mm三種。()38、游標(biāo)卡尺測(cè)量工件的內(nèi)外直徑、長(zhǎng)度、寬度，但不能測(cè)量深度。()39、50分度游標(biāo)卡尺的測(cè)量精度為0.2mm。()40、摩擦系數(shù)是評(píng)價(jià)任何一種摩擦材料的一個(gè)最重要的性能指標(biāo)，它是一個(gè)常數(shù)。()41、摩擦系數(shù)不是一個(gè)常數(shù)，而是受溫度、壓力、摩擦速度或表面狀態(tài)及周圍介質(zhì)因素等影響而發(fā)生變化的一個(gè)數(shù)。()42、摩擦材料在摩擦過程中，由于溫度的迅速升高，一般溫度達(dá)200℃以上，摩擦系數(shù)開始下降。()43、剎車片在使用中，當(dāng)溫度達(dá)到樹脂和橡膠分解溫度范圍后，產(chǎn)生摩擦系數(shù)的驟然降低，這種現(xiàn)象稱為“熱衰退”。()44、在摩擦材料中加入高溫摩擦調(diào)節(jié)劑填料，是減少和克服“熱衰退”的有效手段。()45、摩擦材料表面沾水時(shí)，摩擦系數(shù)也會(huì)下降，當(dāng)表面的水膜消除恢復(fù)至干燥狀態(tài)后，摩擦系數(shù)就會(huì)恢復(fù)正常，稱之為“涉水恢復(fù)性”。()46、選用合適的增磨填料和耐熱性好的樹脂、橡膠，能有效地減少材料的工作磨損，特別是熱磨損，可延長(zhǎng)其使用壽命。()47、剎車片要求具有足夠的抗沖擊強(qiáng)度、靜彎曲強(qiáng)度、最大應(yīng)變值以及旋轉(zhuǎn)破壞強(qiáng)度。()48、在停車時(shí)，不要一下將駐車?yán)盏阶罹o狀態(tài)，一般維持在七成，既能保證駐車力，還能保護(hù)駐車機(jī)構(gòu)。()49、可以通過調(diào)節(jié)車下部中間位置的調(diào)節(jié)螺母，或者調(diào)手柄式駐車車后的螺母來調(diào)整駐車靈敏度。()三、填空：1、徑向推力球軸承，這種球軸承用于承受_______和單方向的_______，由兩個(gè)軸承組合起來，支撐車橋。它預(yù)緊到指定的扭矩。2、錐形滾柱軸承，它可以承受_______和_______，并且由兩個(gè)軸承的組合支撐車橋。錐形滾柱軸承應(yīng)當(dāng)進(jìn)行_______調(diào)整。3、_______調(diào)整，如果軸承過緊，就沒有間隙，它就不能運(yùn)動(dòng)。因此，_______一次，然后松一點(diǎn)點(diǎn)。然后，緊固到指定的_______。4、車輪軸承主要有軸承、軸承兩種類型5、通過數(shù)值或者警報(bào)來告訴我們胎壓的儀器是、、6、胎壓表一般分為三種，分別是、、和警報(bào)式胎壓表7、以下圖片胎壓表一共有兩圈，一圈是，另一圈單位是。8、胎壓檢查一定要在的情形下進(jìn)行，否則會(huì)使胎壓升高，如果在測(cè)出的氣壓值，最好減去約0.2，才是輪胎冷態(tài)充氣壓力。四、綜述題百分表在汽車維修中的作用？2、填寫以下圖片空白處3、如何正確檢測(cè)胎壓？4、胎壓過高或者胎壓過低的壞處有哪些？5、如何檢查駐車是否有效？答案：一、單項(xiàng)選擇題1、A2、B3、A4、B5、B二、判斷題1、（√）2、（√）3、（×）4、（×）5、（√）6、（√）7、（√）8、（√）9、（√）10、（√）11、（×）12、（√）13、（×）14、（×）15、（√）16、（×）17、（√）18、（√）19、（√）20、（√）21、（×）22、（√）23、（√）24、（×）25、（×）26、（×）27、（√）28、（√）29、（√）30、（√）31、（√）32、（√）33、（√）34、（×）35、（√）36、（√）37、（√）38、（×）39、（×）40、（×）41、（√）42、（√）43、（√）44、（√）45、（√）46、（×）47、（×）48、（√）49、（√）三、填空：1、徑向負(fù)荷、推力負(fù)荷。2、徑向、軸向負(fù)荷、預(yù)緊載荷3、預(yù)負(fù)荷、緊固、扭矩。4、徑向推力球、錐形滾柱5、數(shù)字式胎壓表和警報(bào)式胎壓表6、指針式胎壓表、數(shù)字式胎壓表7、英制單位psi(磅/平方英寸)kg/cm2(千克/平方厘米)8、輪胎冷卻高溫?zé)崽デ闆r下 四、綜述題百分表在汽車維修中的作用？百分表是一種指示性量具，主要用于測(cè)量零件的尺寸，形狀，直線度，平行度等例如：曲軸、凸輪軸跳動(dòng)量，缸徑、曲軸軸向間隙等2、填寫以下圖片空白處3、如何正確檢測(cè)胎壓？在測(cè)量胎壓時(shí)，首先打開輪胎氣門嘴帽，針對(duì)沒有蓋的輪胎氣嘴，使用胎壓表前要去除污漬。將胎壓計(jì)氣門口接到輪胎氣門嘴，壓住，直到指針達(dá)到最高值開始讀取胎壓時(shí)松開。測(cè)定數(shù)值后，查看胎壓表，看數(shù)值是否在正常范圍內(nèi)。如果氣壓過高，按下放氣閥，進(jìn)行放氣操作。如果氣壓過低，請(qǐng)用打氣泵等設(shè)備打氣。之后記住蓋好氣嘴帽。4、胎壓過高或者胎壓過低的壞處有哪些？胎壓過高的壞處：1、輪胎中間磨損速度加快,導(dǎo)致輪胎磨損不均勻。2、接地面積變小，輪胎抓地力減少，影響行車安全,濕滑路面更明顯。3、輪胎過硬，減震效果變差，乘坐舒適性變差。4、爆胎風(fēng)險(xiǎn)加大，尤其是夏天，胎壓過高時(shí)，可用胎壓表放氣。胎壓過低的壞處：1、