城市軌道交通票務(wù)管理策略關(guān)鍵技術(shù)研究的中期報告

城市軌道交通票務(wù)管理策略關(guān)鍵技術(shù)研究的中期報告中期報告一、研究背景和意義隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市中的人口和交通需求日益增加，城市交通持續(xù)面臨應(yīng)對擁堵、交通安全等問題的挑戰(zhàn)。城市軌道交通作為城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，在城市交通流量中扮演著越來越重要的角色。然而，城市軌道交通的票務(wù)管理與其良好的發(fā)展并不相適應(yīng)，目前車站的排隊(duì)購票、售票窗口的數(shù)字排隊(duì)、線上購票等方式均存在著較大問題。鑒于此，做好城市軌道交通票務(wù)管理系統(tǒng)的研究和建設(shè)對于城市軌道交通的持續(xù)健康發(fā)展具有重要的意義。本項(xiàng)目旨在探討城市軌道交通票務(wù)管理策略，并針對其中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，為城市軌道交通的票務(wù)管理和相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展提供有益的參考和支持。二、研究內(nèi)容1.研究現(xiàn)狀與文獻(xiàn)綜述：本項(xiàng)目立足于當(dāng)前城市軌道交通票務(wù)管理存在的問題，結(jié)合國內(nèi)外文獻(xiàn)對現(xiàn)有票務(wù)管理技術(shù)進(jìn)行梳理和分析，為研究提供理論基礎(chǔ)。2.需求分析與技術(shù)設(shè)計(jì)：本項(xiàng)目將對現(xiàn)有城市軌道交通票務(wù)管理存在的問題和需求進(jìn)行分析和歸納，提出相應(yīng)的技術(shù)解決方案。重點(diǎn)研究車站排隊(duì)購票、售票窗口數(shù)字排隊(duì)、線上購票等技術(shù)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。3.系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化：本項(xiàng)目將進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)，并結(jié)合實(shí)際需求進(jìn)行優(yōu)化。通過分析和測試對系統(tǒng)功能、易用性、可靠性、擴(kuò)展性、安全性等方面進(jìn)行評價，并提出相關(guān)改善建議。三、預(yù)期成果本項(xiàng)目預(yù)期通過對城市軌道交通票務(wù)管理策略中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：1.提出針對現(xiàn)有城市軌道交通票務(wù)管理中存在的問題的技術(shù)方案，并進(jìn)行實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。2.在車站排隊(duì)購票、售票窗口數(shù)字排隊(duì)、線上購票等方面，提高城市軌道交通票務(wù)管理的效率和便利性。3.推動城市軌道交通票務(wù)管理領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和研究發(fā)展，提高城市軌道交通系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率和服務(wù)水平。四、研究可行性分析本項(xiàng)目的研究在技術(shù)上是可行的，目前已有不少相關(guān)技術(shù)和研究成果可以借鑒和應(yīng)用，同時，當(dāng)前城市軌道交通票務(wù)管理存在明顯的問題和需求，在既有研究基礎(chǔ)上，具有較強(qiáng)的實(shí)踐意義和應(yīng)用前景。五、難點(diǎn)及解決方案1.車站票務(wù)排隊(duì)管理車站排隊(duì)購票一直是影響城市軌道交通票務(wù)管理效率的瓶頸問題。本項(xiàng)目中將借鑒現(xiàn)有科技手段，通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)排隊(duì)和智能配票功能，從而達(dá)到車站排隊(duì)等候時間的減少目的。2.數(shù)字排隊(duì)方案設(shè)計(jì)城市軌道交通車站的數(shù)字排隊(duì)主要涉及售票窗口的叫號、票務(wù)信息的展示和后臺運(yùn)營的維護(hù)等方面。本項(xiàng)目將從用戶角度出發(fā)，結(jié)合舒適、便利、安全和實(shí)用等因素，設(shè)計(jì)符合用戶需求并具有人性化的數(shù)字排隊(duì)方案。3.票務(wù)系統(tǒng)可靠性和安全性問題本項(xiàng)目中所涉及的票務(wù)信息、用戶信息等都需要得到保護(hù)。在此背景下，本項(xiàng)目將從保障數(shù)據(jù)安全、避免信息泄露等方面出發(fā)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)具有高可靠性和安全性的城市軌道交通票務(wù)管理系統(tǒng)。六、參考文獻(xiàn)1.Yang,Jie,Jin,Jun,&Gong,Zhichao(2019).DesignofUnmannedTicketingSystemforUrbanRailTransitBasedonFaceRecognition.JournalofInformationScienceandEngineering,35(1),67-83.2.Liu,N.,Lv,M.,Xiao,R.,&Gao,S.(2019).Acomprehensiveapproachtotraindelaymanagementinanurbanrailtransitnetwork.TransportationResearchPartE:LogisticsandTransportationReview,122,53-64.3.Wang,J.,&Steenberghen,T.(2016).Asimulation-basedmethodforinvestigatingthefeasibilityofself-adaptivetraincontrolinurbanrailtransitsystems.Computers,EnvironmentandUrbanSystems,60,1-11.4.Lin,Q.X.,&Zhang,Y.(2017).Anintegerprogrammingmodelfortrainschedulingwithreal-timeoperationsinurbanrailtransitsystemsunderrandompassengerdemand.TransportationResearchPartC:EmergingTechnologies,77,310-328.5.TariqM,LatifR,HaleemA,etal.UrbanRailTransitSystem:AComparativeReviewofInternationalBestPra