2024年土木工程大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告參考

20245土木工程的目的其實(shí)是形成人類所生產(chǎn)或生活所須要實(shí)習(xí)學(xué)生:劉月/047相識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)安排中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：計(jì)算一般地市內(nèi)馬路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路途型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu);2;3了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 ----- ----- -----五：參觀毛集合埠大橋施工現(xiàn) 六：參觀合肥五里墩立交橋 --- 6127：30，6、7、8習(xí)的有關(guān)時(shí)間(612623200實(shí)習(xí)日期：2024613613分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，93輛輛(一小時(shí))S=2161=312/HS1=68輛/1HS2=932=186/1H;摩托車每小時(shí)流量：M=982=196/HM1=492=98/H，由南向北的有M2=492=98輛/H;汽車每小時(shí)的流量：N=5462=1092/HN1=3032=606/H，N2=2432=486/H。實(shí)習(xí)日期 年6月14料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類馬路橋、鐵路橋、(2)根據(jù)橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)(5)根據(jù)上部的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體實(shí)習(xí)日期：20246157：10工程，并試車行駛勝利。198273861191.25387591545230722420152.5實(shí)習(xí)日期：2024616[合淮阜高速路第八合同段]14.333kmk60+500—k74+832.528258.893227.12425421143773k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速馬路。主49868448224864999111.2117叉口。設(shè)計(jì)為雙“Y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地179536.43886.14道部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。還被評(píng)為合肥市十大名勝景觀之一2.6199561996620號(hào)竣工。這座立交橋分地上48.9雙“Y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)交叉道向四周幅射，解決了17個(gè)流向的交通。道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.43886.1417(51453002111OO3886m。五51423封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。整宏偉壯麗。整個(gè)橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍波214實(shí)習(xí)日期 年6月19學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請(qǐng)中國(guó)工程院的院士錢七虎教授來(lái)給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)1123412空間全部權(quán)。20241231234實(shí)習(xí)日期：20246206.51.52個(gè)小時(shí)的對(duì)混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開(kāi)的材料的一些訊息：(1)混凝土是當(dāng)代藝簡(jiǎn)潔的特點(diǎn)，因而其運(yùn)用兩越來(lái)越大;同時(shí)混凝土還具有許多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫一般混凝2600Kg/m^3)一般混凝土(密度=1950--2600Kg/m^3)，輕混凝土(密度《1950Kg/m^3);按土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工(2)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)：混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要緣由是溫度梯度造成寒冷地區(qū)1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止2)3)防止老混任這次實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的經(jīng)驗(yàn)肯定可以為我們將來(lái)的學(xué)習(xí)土木工程高校實(shí)習(xí)報(bào)告參考（234123423125mm，否則重測(cè)。35距離來(lái)回測(cè)量相對(duì)誤差不超過(guò) 水準(zhǔn)儀高差測(cè)量中高差閉合差在容許值±12vn或±40lmm過(guò)±406算、描點(diǎn)土木工程高校實(shí)習(xí)報(bào)告參考（2345123423125mm，否則重測(cè)。35距離來(lái)回測(cè)量相對(duì)誤差不超過(guò) 或±40lmm過(guò)±406算、描點(diǎn) 年2月24日——20 的全部專業(yè)學(xué)問(wèn)以及后期的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作都有相當(dāng)重要的20在該工程中梁柱及剪力墻中的受力鋼筋的接頭數(shù)量從而求121232200300層已經(jīng)整好，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋著地下室的表面屋面的鋼筋往上設(shè)有一條后澆帶，是為了用于解決高層主上的人正在勞碌的澆筑著另一個(gè)人還在勞碌著拿著振動(dòng)棒34據(jù)在一層墻上的標(biāo)記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準(zhǔn)那一點(diǎn)3537今日上午我在8、9單元放線，同時(shí)看到支模板的工人正在沒(méi)有加附加筋有的窗臺(tái)梁的兩邊不一般高這是由于工人沒(méi)的技術(shù)。14號(hào)今日我觀看了澆注二層的剪力墻了，層高為較密實(shí)所以比其它部位難澆筑因?yàn)檫@些所以這些部位振動(dòng)我將把