注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)(習(xí)題卷8)

試卷科目：注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)(習(xí)題卷8)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共75題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.CAD的含義是()。A)計(jì)算機(jī)輔助制圖B)計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)C)計(jì)算機(jī)輔助軟件開發(fā)D)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)答案:D解析:計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(ComputerAidedDesign，簡(jiǎn)稱CAD)是指利用電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具備的圖形功能來幫助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)，它可以提高設(shè)計(jì)工作的自動(dòng)化程度，縮短設(shè)計(jì)時(shí)間。[單選題]2.炎熱地區(qū)住宅建筑適宜朝向依次是()方向。A)南向、東向、西向、北向B)南偏東30°或南偏西15°南向、北向、東向、西向C)南向、南偏東30°或南偏西15。以內(nèi)、東向、北向、西向D)東偏南45°與西偏南15°以內(nèi)、南向、東向、北向、西向答案:C解析:炎熱地區(qū)住宅應(yīng)盡量減少陽光輻射及廚房的熱量，組織夏季主導(dǎo)風(fēng)入室，自然通風(fēng)，獲得較開敞與通透的平面組合體形；朝向依次為南向、南偏東向、南偏西、東向、北向，盡量避免西向。[單選題]3.我國城鎮(zhèn)體系的地域空間結(jié)構(gòu)形式，依據(jù)其分布形態(tài)、核心城市多寡、城市數(shù)量的多少，大體上分為以下()種基本類型。A)點(diǎn)軸地域結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、塊狀城市集聚區(qū)、條狀城市密集區(qū)、以大城市為中心的城市群四種方法B)塊狀城市集聚區(qū)、條狀城市密集區(qū)、以大城市為中心的城市群三種方法C)條狀城市密集區(qū)、點(diǎn)軸面城鎮(zhèn)有機(jī)空間組織城市群、以大城市為中心的城市群三種方法D)塊狀城市集聚區(qū)、條狀城市密集區(qū)、點(diǎn)軸面城鎮(zhèn)有機(jī)空間組織城市群三種方法答案:B解析:我國城鎮(zhèn)體系的地域空間結(jié)構(gòu)形式，依據(jù)其分布形態(tài)、核心城市多寡、城市數(shù)量的多少，大體上分為以下三種基本類型：(1)塊狀城市集聚區(qū)：這種類型的城市群體分布地域范圍較大，由若干個(gè)大、中城市共同組成城市群體的核心，是我國城鎮(zhèn)群地域空間形式發(fā)展的高級(jí)形式;(2)條狀城市密集區(qū)：這種類型的城市群體所組成的城市數(shù)量一般不多，大都以一個(gè)主要城市為核心，已基本形成塊狀城市集聚區(qū)框架，但城市群的軸線仍在形成、發(fā)展之中;(3)以大城市為中心的城市群：這種類型的城市群體分布是以一個(gè)特大城市或大城市為中心，結(jié)合其周圍若干個(gè)中、小城市(鎮(zhèn))，共同形成的初級(jí)城市群體地域空間結(jié)構(gòu)類型。[單選題]4.取決于管網(wǎng)系統(tǒng)的干線布局的是供氣的()。A)安全性B)經(jīng)濟(jì)性C)適用性D)可靠性答案:D解析:在選擇輸配管網(wǎng)的形制時(shí)，主要考慮因素包括：①供氣可靠性；②供氣的安全性；③供氣適用性；④供氣的經(jīng)濟(jì)性；⑤氣源的類型；⑥城市的規(guī)模；⑦市政和住宅的條件；⑧城市的自然條件；⑨城市的發(fā)展規(guī)劃。其中，供氣可靠性取決于管網(wǎng)系統(tǒng)的干線布局，環(huán)狀管網(wǎng)的可靠性大于枝狀管網(wǎng)。[單選題]5.關(guān)于中國古典私家園林的基本設(shè)計(jì)原則與手法，以下()論述不正確。A)把全園劃分成若干景區(qū)，各區(qū)各有特點(diǎn)又互相聯(lián)通，主次分明B)水面處理聚分不同，以聚為輔，以分為主C)建筑常與山、池、花木共同組成園景D)花木在私家園林中以單株欣賞為主答案:B解析:私家園林中水面處理聚分不同，以聚為主，以分為輔。[單選題]6.非機(jī)動(dòng)車道寬度以()較妥。A)5.0～6.0mB)6.0～7.0mC)7.0～8.0mD)8.0～9.0m答案:B解析:非機(jī)動(dòng)車道要考慮最寬的車輛的超車的條件，考慮將來可能改為行駛機(jī)動(dòng)車輛，則以6.0～7.0m為較妥。[單選題]7.關(guān)于廢物箱設(shè)置要求的表述中，錯(cuò)誤的是()A)廢物箱一般設(shè)置在城市街道兩側(cè)和路口、居住區(qū)或人流密集地區(qū)B)廢物箱應(yīng)美觀、衛(wèi)生、耐用、防雨、阻燃C)廢物箱設(shè)置間隔規(guī)定商業(yè)大街設(shè)置間隔50～80mD)碼頭、廣場(chǎng)、體育場(chǎng)、影劇院、風(fēng)景區(qū)等公共場(chǎng)所，應(yīng)根據(jù)人流密度合理設(shè)置答案:C解析:廢物箱一般設(shè)置在城市街道兩側(cè)和路口、居住區(qū)或人流密集地區(qū)。廢物箱應(yīng)美觀、衛(wèi)生、耐用、防雨、阻燃。車站、碼頭、廣場(chǎng)、體育場(chǎng)、影劇院、風(fēng)景區(qū)等公共場(chǎng)所，應(yīng)根據(jù)人流密度合理設(shè)置。廢物箱設(shè)置間隔規(guī)定如下：(1)商業(yè)、金融業(yè)街道：50～100m;(2)主干路、次干路，有輔路的快速路：100～200m。[單選題]8.在寒冷地區(qū)，住宅設(shè)計(jì)的一個(gè)主要矛盾是解決建筑的防寒問題，其包括哪兩個(gè)方面()A)采光與通風(fēng)B)采光與開窗C)采暖和保溫D)通風(fēng)與開窗答案:C解析:嚴(yán)寒地區(qū)的住宅主要解決防寒問題，建筑防寒包括采暖與保溫兩個(gè)方面，有效措施是加大建筑的進(jìn)深，縮短長度，盡量減少每戶所占的外墻面。[單選題]9.公共物品指()。A)既有排他性又有競(jìng)爭(zhēng)性的設(shè)施和服務(wù)B)有排他性無競(jìng)爭(zhēng)性的設(shè)施和服務(wù)C)既無排他性又無競(jìng)爭(zhēng)性的設(shè)施和服務(wù)D)無排他性有競(jìng)爭(zhēng)性的設(shè)施和服務(wù)答案:C解析:公共物品指那些既無排他性又無競(jìng)爭(zhēng)性的設(shè)施和服務(wù)。這就是說，一個(gè)人使用公共物品并不減少另一個(gè)人對(duì)它的使用。[單選題]10.1959年戴維斯(Davies)在其對(duì)開普敦的研究中，提出了()的概念。A)硬核B)核緣C)軟核D)中心商務(wù)區(qū)答案:A解析:1959年戴維斯在其對(duì)開普敦的研究中認(rèn)為，墨菲和萬斯定義的CBD范圍太大，應(yīng)將電影院、旅館、辦公總部、報(bào)社出版業(yè)、政府機(jī)關(guān)等用地排除在外，他提出了"硬核"的概念。[單選題]11.變速車道形式中的()，容易識(shí)別，但行車狀態(tài)欠佳，用于直行方向交通量較大時(shí)。A)直接式B)外緣式C)平行式D)過渡式答案:C解析:變速車道包括兩種形式：①平行式。即變速車道與主線車道平行，容易識(shí)別，但行車狀態(tài)欠佳，用于直行方向交通量較大時(shí)；②直接式。即變速車道與主線車道以較小夾角斜接，線形平順，行車狀態(tài)好，用于直行方向交通量較小時(shí)。[單選題]12.在地表水源的衛(wèi)生防護(hù)方面，單獨(dú)設(shè)立的泵站、沉淀池和清水池的外圍不小于()m的區(qū)域內(nèi)，其衛(wèi)生要求與水廠生產(chǎn)區(qū)相同。A)10B)20C)30D)40答案:A解析:[單選題]13.選擇輸配管網(wǎng)的形制時(shí)取決于管網(wǎng)長度、管徑大小、管材費(fèi)用，壽命以及管網(wǎng)的維護(hù)管理費(fèi)用是供氣的()。A)經(jīng)濟(jì)性B)安全性C)可靠性D)適用性答案:A解析:在選擇輸配管網(wǎng)的形制時(shí)。主要考慮管網(wǎng)形制本身的優(yōu)缺點(diǎn)(供氣的可靠性、安全性、適用性、經(jīng)濟(jì)性)和城市的綜合條件等。供氣的經(jīng)濟(jì)性取決于管網(wǎng)長度、管徑大小、管材費(fèi)用、壽命以及管網(wǎng)的維護(hù)管理費(fèi)用。[單選題]14.經(jīng)濟(jì)區(qū)的基本結(jié)構(gòu)不包括以下各項(xiàng)中的()。A)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)中心B)一定面積的地域范圍C)業(yè)已形成的空間形態(tài)與空間結(jié)構(gòu)D)暢達(dá)的流通渠道和便捷的交往條件答案:C解析:經(jīng)濟(jì)區(qū)與行政區(qū)是迥然相異的兩個(gè)概念，各自性質(zhì)不同。經(jīng)濟(jì)區(qū)是客觀存在的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)區(qū)域，是以中心城市為核心，以歷史、文化淵源為基礎(chǔ)，以廣泛的內(nèi)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系為紐帶的開放型經(jīng)濟(jì)地域，具有中心相對(duì)穩(wěn)定、邊界模糊、對(duì)外開放、對(duì)內(nèi)聯(lián)系緊密的特征。行政區(qū)是國家實(shí)施政治控制和社會(huì)管理的特定地域單元，具有比較穩(wěn)定的地理界限和剛性的法律約束。經(jīng)濟(jì)區(qū)各具特色，具有以下特點(diǎn)：地域上的客觀性;經(jīng)濟(jì)上的協(xié)作性，成員之間共存共興、俱損俱榮;組織上的系統(tǒng)性，以網(wǎng)絡(luò)的形式存在于維持，彼此不斷加強(qiáng)溝通與聯(lián)系。經(jīng)濟(jì)區(qū)的基本結(jié)構(gòu)類似，一般包含以下幾個(gè)內(nèi)容：強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)中心;一定面積的地域范圍;業(yè)已形成的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò);暢達(dá)的流通渠道和便捷的交往條件。[單選題]15.區(qū)域生態(tài)安全格局以（）生態(tài)學(xué)理論和方法為基礎(chǔ)。A)自然B)社會(huì)C)景觀D)城市答案:C解析:區(qū)域生態(tài)安全格局以景觀生態(tài)學(xué)理論和方法為基礎(chǔ)，基于區(qū)域的景觀過程和格局的關(guān)系，通過景觀過程的分析和模擬，來判別對(duì)這些過程的健康與安全具有關(guān)鍵意義的景觀格局。區(qū)域生態(tài)安全格局途徑把景觀過程（包括城市的擴(kuò)張、物種的空間運(yùn)動(dòng)、水和風(fēng)的流動(dòng)、災(zāi)害過程的擴(kuò)散等）作為通過克服空間阻力來實(shí)現(xiàn)景觀控制和覆蓋的過程。要有效地實(shí)現(xiàn)控制和覆蓋，必須占領(lǐng)具有戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵性的景觀元素、空間位置和聯(lián)系。[單選題]16.塔是佛教建筑，其類型不包括()A)樓閣式塔B)多層式塔C)喇嘛塔D)金剛寶座塔答案:B解析:塔是佛教建筑，通常由塔座、塔身、塔剎三部分組成。塔地基中埋藏佛舍利。是佛徒膜拜的對(duì)象。在類型上大致可分為：樓閣式塔、密檐式塔、單層塔、喇嘛塔和金剛寶座塔等幾種。[單選題]17.在正常情況下，通用水泥貯存3個(gè)月后強(qiáng)度下降約為()。A)15%～30%B)15%～25%C)10%～20%D)5%～10%答案:C解析:建筑材料在使用過程中經(jīng)受各種破壞因素的作用而能保持其使用性能的能力，稱為建筑材料的耐久性。水泥在正常條件下，通用水泥貯存3個(gè)月后，由于材料本身的組成成分和結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定，所處環(huán)境和條件的變化，使水泥本身內(nèi)部發(fā)生一定物理的、化學(xué)的作用，強(qiáng)度下降，直至失效。因此，通用水泥有效期從出廠日期算起為3個(gè)月，超過有效期的應(yīng)視為過期水泥，一般應(yīng)通過試驗(yàn)決定其如何使用。[單選題]18.戰(zhàn)時(shí)留城人口一般占城市總?cè)丝诘?)比例。A)10%～20%B)20%～30%C)30%～40%D)40%～50%答案:C解析:戰(zhàn)時(shí)留城人口一般占城市總?cè)丝诘?0%～40%，人均1.5㎡的人防工程面積。[單選題]19.下列關(guān)于博物館選址應(yīng)注意的事項(xiàng)不正確的是()。A)選址宜地點(diǎn)適中、交通便利、城市公用設(shè)施完備，并應(yīng)具有適當(dāng)?shù)挠糜诓┪镳^自身發(fā)展的擴(kuò)建用地B)不應(yīng)選擇在環(huán)境污染的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆物C)場(chǎng)地干燥，排水通暢，通風(fēng)良好D)應(yīng)選擇地勢(shì)較高、空氣流通和環(huán)境安靜的地段，并留有適當(dāng)?shù)臄U(kuò)建余地答案:D解析:博物館的場(chǎng)地選址要求包括：①博物館選址宜地點(diǎn)適中、交通便利、城市公用設(shè)施完備，并應(yīng)具有適當(dāng)?shù)挠糜诓┪镳^自身發(fā)展的擴(kuò)建用地；②不應(yīng)選擇在環(huán)境污染的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆物；③場(chǎng)地干燥，排水通暢，通風(fēng)良好。[單選題]20.據(jù)L.魯斯旺等的意見，城市邊緣區(qū)一般為()10km左右的環(huán)城地帶。A)城市建成區(qū)以外B)城市中心區(qū)以外C)城市外環(huán)D)城市密集區(qū)答案:A解析:據(jù)L?魯斯旺等的意見，城市邊緣區(qū)一般為城市建成區(qū)以外10km左右的環(huán)城地帶;伯里安特認(rèn)為是從城市邊緣向外延伸6～10英里(也即相當(dāng)于10～16km)。我國學(xué)者、華東師大教授嚴(yán)重敏認(rèn)為，可以以城市建成區(qū)半徑為劃分依據(jù)，如建成區(qū)半徑為5km，可以向外延伸5km環(huán)帶作為邊緣區(qū)范圍。[單選題]21.區(qū)域生態(tài)適宜性評(píng)價(jià)方法不包括()。A)形態(tài)分析法B)邏輯規(guī)劃組合法C)因素地圖疊加法D)因果假設(shè)法答案:D解析:生態(tài)適宜性是指區(qū)域土地的生態(tài)現(xiàn)狀及開發(fā)利用條件，或是指區(qū)域或特定空間的生態(tài)環(huán)境條件的最適生態(tài)利用方向，或指在規(guī)劃區(qū)內(nèi)確定的土地利用方式對(duì)生態(tài)因素的影響程度(生態(tài)因素對(duì)給定的土地利用方式的適宜狀況、程度)、它是土地開發(fā)利用適宜程度的依據(jù)。區(qū)域生態(tài)適宜性評(píng)價(jià)方法具體包括：①形態(tài)分析法；②因素地圖疊加法；③線性與非線性因子組合法；④邏輯規(guī)劃組合法；⑤生態(tài)位適宜度模型。[單選題]22.中國宋代建筑中使用的建筑模數(shù)是用（）作為標(biāo)準(zhǔn)的。A)斗口B)材C)步架D)開間答案:B解析:北宋李誡所著《營造法式》和清工部頒布的《工程做法則例》，是我國古代最著名的兩部建筑著作，其中規(guī)定了建筑的模數(shù)制（宋代用?材?，清代用?斗口?為標(biāo)準(zhǔn)）和構(gòu)件的定型化。[單選題]23.在凈空與限界中，大貨車的凈寬要求為（）。A)2.0mB)2.6mC)3.0mD)3.6m答案:C解析:人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面，稱為凈空。為了保證交通的暢通，避免發(fā)生安全事故，要求街道和道路構(gòu)筑物為行人和車輛的通行提供一定的限制性空間，稱為限界，凈空加上安全距離即構(gòu)成限界。機(jī)動(dòng)車凈空的具體要求包括：①小汽車的凈空要求為1.6m，公共汽車為3.0m，大貨車（載貨）為4.0m；②凈寬要求為小汽車為2.0m，公共汽車為2.6m，大貨車為3.0m。[單選題]24.承擔(dān)的功能不只是換乘樞紐的作用，有的還承擔(dān)著某些商業(yè)功能，并且還是體現(xiàn)城市面貌的窗口的建筑物是（）。A)物流中心B)站前廣場(chǎng)C)城市中心的客運(yùn)樞紐D)特定公交設(shè)施的換乘樞紐答案:B解析:站前廣場(chǎng)具有交通繁忙、人流車流的連續(xù)性和脈沖性以及服務(wù)對(duì)象極為廣泛的特點(diǎn)。站前廣場(chǎng)承擔(dān)的功能不只是換乘樞紐的作用，有的還承擔(dān)著某些商業(yè)功能，并且還是體現(xiàn)城市面貌的窗口。正是由于多種功能的交織，一旦考慮疏漏，往往會(huì)導(dǎo)致不合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。[單選題]25.城市的瓶裝供應(yīng)站主要為居民用戶和小型公建服務(wù)，供氣規(guī)模以()戶為宜，一般不超過10000戶。A)1000～3000B)3000～5000C)5000～7000D)7000～9000答案:C解析:[單選題]26.根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)中以競(jìng)爭(zhēng)性和排他性標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物品的劃分，擁擠的城市道路屬于（）A)私人物品B)公共品C)自然壟斷物品D)共有資源答案:D解析:[單選題]27.城市地域空間類型中，()的范圍考慮了核心區(qū)和與核心區(qū)具有密切經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系的周邊地區(qū)，在空間上包括了中心城市和外部與中心城市保持密切聯(lián)系、非農(nóng)業(yè)活動(dòng)比重較高的地區(qū)。A)城市實(shí)體地域B)城市行政地域C)城市功能地域D)城市職能地域答案:C解析:在城市的發(fā)展過程中，城市地域有三種類型，即實(shí)體地域、行政地域和功能地域。其中，城市功能地域與城市實(shí)體地域和行政地域都可以在現(xiàn)實(shí)中找到明確的界線不同，它的范圍考慮了核心區(qū)和與核心區(qū)具有密切經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系的周邊地區(qū)，在空間上包括了中心城市和外部與中心城市保持密切聯(lián)系、非農(nóng)業(yè)活動(dòng)比重較高的地區(qū)(一般以縣為基本單元)。[單選題]28.在水量方面，應(yīng)滿足規(guī)劃期內(nèi)城市用水量需求，保證率應(yīng)達(dá)到()以上。A)50%B)75%C)90%D)95%答案:C解析:城市水源要考慮水量、水質(zhì)和水源保護(hù)等多種因素，在綜合分析、多方案對(duì)比的基礎(chǔ)上選擇。在水量方面，應(yīng)滿足規(guī)劃期內(nèi)城市用水量需求，保證率應(yīng)達(dá)到90%以上。[單選題]29.城市生態(tài)學(xué)的食物鏈原理中的"加鏈"是指()。A)除掉或控制那些影響食物網(wǎng)傳遞效益，且利潤低、污染重的鏈環(huán)B)增強(qiáng)城市各部分、各元素之間的直接、顯性的聯(lián)系C)增加新的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，將不能直接利用的物質(zhì)、資源轉(zhuǎn)化為價(jià)值高的產(chǎn)品D)增加新的生產(chǎn)環(huán)節(jié)、新的行業(yè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高城市經(jīng)濟(jì)效益答案:C解析:廣義的食物鏈原理應(yīng)用于城市生態(tài)系統(tǒng)中時(shí)，首先是指以產(chǎn)品或廢料、下腳料為軸線，以利用為動(dòng)力將城市生態(tài)系統(tǒng)中的生產(chǎn)者企業(yè)相互聯(lián)系在一起。城市各企業(yè)之間的生產(chǎn)原料，可以相互利用。因此可根據(jù)一定目的進(jìn)行城市食物網(wǎng)"加減鏈"。上述選項(xiàng)中的A即"減鏈"，上述選項(xiàng)中的C即"加鏈"。[單選題]30.在立體交叉中，完全定向式或部分定向式立體交叉使用的道路情況是()。A)左轉(zhuǎn)彎交通為主要流向的交叉口B)直行交通為主且附近有可供轉(zhuǎn)彎車輛使用的道路C)快速路與主干路交叉處D)主要與次要道路相交和多路交叉答案:A解析:主要的立體交叉基本形式的交通特點(diǎn)及適用條件如下：分離式立體交叉適用于直行交通為主且附近有可供轉(zhuǎn)彎車輛使用的道路。菱形和部分苜蓿葉形立體交叉可保證主要道路直行交通暢通，在次要道路上設(shè)置平面交叉口，供轉(zhuǎn)彎車輛行駛，適用于主要與次要道路相交的交叉口。苜蓿葉形立體交叉與喇叭形立體交叉適用于快速路與主干路交叉處。苜蓿葉形用于十字形交叉口，喇叭形適用于T形交叉口。定向式立體交叉的左轉(zhuǎn)彎方向交通設(shè)有直接通行的專用匝道，行駛路線簡(jiǎn)捷、方便、安全，適用于左轉(zhuǎn)彎交通為主要流向的交叉口。根據(jù)交通情況，可做成完全定向式或部分定向式。[單選題]31.根據(jù)《城市給水規(guī)劃工程規(guī)劃規(guī)范》(GB50282-2016)規(guī)定，，有條件的城市可適當(dāng)提高供水水壓，滿足用戶接管點(diǎn)處服務(wù)水頭()m的要求。A)24B)26C)28D)30答案:C解析:《城市給水規(guī)劃工程規(guī)劃規(guī)范》(GB50282-2016)條文說明第3.0.3條規(guī)定，有條件的城市可適當(dāng)提高供水水壓，滿足用戶接管點(diǎn)處服務(wù)水頭28m的要求，相當(dāng)于將水送至六層住宅所需的最小水頭，以保證六層住宅由城市水廠直接供水或由管網(wǎng)中加壓泵站加壓供水，從而多層住宅建筑屋頂上可不設(shè)置水箱，降低水質(zhì)污染的風(fēng)險(xiǎn)。[單選題]32.CAD的含義是（）A)計(jì)算機(jī)輔助制圖B)計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)C)計(jì)算機(jī)輔助軟件開發(fā)D)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)答案:D解析:計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（Computeraideddesign，簡(jiǎn)稱CAD），是指利用電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具備的圖形功能來幫助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)，它可以提高設(shè)計(jì)工作的自動(dòng)化程度，縮短設(shè)計(jì)時(shí)間。[單選題]33.在江河電纜保護(hù)區(qū)中，敷設(shè)于二級(jí)及以上航道時(shí)，其保護(hù)寬度為線路兩側(cè)各()所形成的兩平行線內(nèi)的水域。A)1000mB)100mC)50mD)75m答案:B解析:江河電纜保護(hù)區(qū)寬度為：①敷設(shè)于二級(jí)及以上航道時(shí)，為線路兩側(cè)各100m所形成的兩平行線內(nèi)的水域；②敷設(shè)于三級(jí)及以下航道時(shí)，為線路兩側(cè)各50m所形成的兩平行線內(nèi)的水域。海底電纜保護(hù)區(qū)一般為線路兩側(cè)各(2海里)3.7km所形成的兩平行線內(nèi)的區(qū)域，若在港區(qū)內(nèi)，則為線路兩側(cè)各100m所形成的兩平行線內(nèi)的區(qū)域。[單選題]34.城市規(guī)劃工作必不可少的信息獲取途徑是()。A)現(xiàn)場(chǎng)考察和實(shí)地踏勘B)攝影測(cè)量與遙感C)利用已有資料D)社會(huì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)答案:A解析:信息來源與數(shù)據(jù)輸入方法地理信息系統(tǒng)原始信息的獲取途徑主要有五種：①野外實(shí)地測(cè)量；②攝影測(cè)量與遙感；③現(xiàn)場(chǎng)考察；④社會(huì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)；⑤利用已有資料。現(xiàn)場(chǎng)考察和實(shí)地踏勘是城市規(guī)劃工作必不可少的信息獲取途徑。[單選題]35.城市區(qū)域建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)應(yīng)遵循一些原則，下述四種說法中正確的是()。A)符合規(guī)劃要求、遵守自然法則、建立綠地系統(tǒng)、合理利用城市土地、保護(hù)城市水源、防止城市自然災(zāi)害B)符合規(guī)劃要求、遵守自然法則、建立綠地系統(tǒng)、合理利用城市土地、保護(hù)重要生態(tài)環(huán)境目標(biāo)、防止城市自然災(zāi)害C)符合規(guī)劃要求、遵守自然法則、建立綠地系統(tǒng)、合理利用城市土地、保護(hù)歷史文化遺跡、重要生態(tài)環(huán)境目標(biāo)、防止城市自然災(zāi)害D)符合規(guī)劃要求、遵守自然法則、建立綠地系統(tǒng)、合理利用城市土地、保護(hù)重要生態(tài)環(huán)境目標(biāo)、避開斷裂帶答案:B解析:城市區(qū)域建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)及其環(huán)境保護(hù)與建設(shè)措施，可按城市生態(tài)環(huán)境的特點(diǎn)考慮，按城市生態(tài)環(huán)境的要求來建設(shè)。[單選題]36.城鎮(zhèn)化概念具有()的特征。A)內(nèi)涵的廣泛性和過程的復(fù)雜性B)內(nèi)涵的廣泛性和過程的規(guī)律性C)內(nèi)涵的狹隘性和過程的復(fù)雜性D)內(nèi)涵的狹隘性和過程的規(guī)律性答案:A解析:城鎮(zhèn)化或稱城市化(Urbanization)，是當(dāng)今世界上重要的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象之一，是區(qū)域發(fā)展過程中涉及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)、環(huán)境等多個(gè)方面的綜合過程。城鎮(zhèn)化概念具有內(nèi)涵的廣泛性和過程的復(fù)雜性的特征。[單選題]37.管線與鐵路或道路交叉時(shí)應(yīng)為______，在困難情況下，其交叉角不宜小于______。（）A)正交；45°B)正交；30°C)平行；45°D)平行；30°答案:A解析:城市工程管線綜合中，應(yīng)減少管線與鐵路或道路及其他干管的交叉。當(dāng)管線與鐵路或道路交叉時(shí)應(yīng)為正交，在困難情況下，其交叉角不宜小于45°。當(dāng)規(guī)劃區(qū)分期建設(shè)時(shí)，管線布置應(yīng)全面規(guī)劃，近期集中，近遠(yuǎn)期結(jié)合。近期管線穿越遠(yuǎn)期用地時(shí)，不得影響遠(yuǎn)期用地的使用。管線綜合布置時(shí)，于管應(yīng)布置在用戶較多的一側(cè)或?qū)⒐芫€分類布置在道路兩側(cè)。[單選題]38.一張代表實(shí)地的1000m×1000m的地圖，基本單元為100m×100m時(shí)。需要像素()個(gè)，當(dāng)單元的長和寬改為50m時(shí)，需要像素()個(gè)。A)1000;100B)100;1000C)100;400D)1000;10000答案:C解析:一張代表實(shí)地的1000m×1000m的地圖，基本單元為100m×100m時(shí)，需要像素100個(gè)，當(dāng)單元的長和寬改為50m時(shí)，需要像素400個(gè)，單元的長和寬縮小到10m時(shí)，需像素10000個(gè)。[單選題]39.關(guān)于城市地理學(xué)與城市規(guī)劃的關(guān)系敘述中，錯(cuò)誤的是()。A)城市地理學(xué)為城市規(guī)劃提供理論指導(dǎo)，應(yīng)用于城市規(guī)劃的實(shí)踐B)城市地理學(xué)和城市規(guī)劃之間是完全對(duì)應(yīng)的理論和應(yīng)用關(guān)系C)城市規(guī)劃為城市地理學(xué)提供研究素材和實(shí)踐驗(yàn)證，促進(jìn)城市地理學(xué)理論不斷充實(shí)完善D)城市地理學(xué)為城市規(guī)劃提供研究課題和實(shí)踐驗(yàn)證，促進(jìn)城市規(guī)劃理論不斷充實(shí)完善答案:B解析:城市地理學(xué)與城市規(guī)劃是相互獨(dú)立的學(xué)科，兩門學(xué)科在學(xué)科性質(zhì)和研究方向上存在著根本的區(qū)別。B項(xiàng)，城市地理學(xué)和城市規(guī)劃之間是非完全對(duì)應(yīng)的理論和應(yīng)用關(guān)系。ACD三項(xiàng)，城市地理學(xué)與城市規(guī)劃關(guān)系密切。城市地理學(xué)為城市規(guī)劃提供理論指導(dǎo)，應(yīng)用于城市規(guī)劃的實(shí)踐。反之，城市規(guī)劃為城市地理學(xué)提供研究課題、研究素材和實(shí)踐驗(yàn)證，促進(jìn)城市地理學(xué)理論不斷充實(shí)完善。[單選題]40.下面()種說法是錯(cuò)誤的。A)避暑山莊位于河北承德B)寄暢園位于蘇州C)留園位于蘇州D)拙政園位于蘇州答案:B解析:寄暢園位于江蘇省無錫市的錫惠公園內(nèi)。[單選題]41.在微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)中，為了便于分析問題，含有幾項(xiàng)必要的假設(shè)，下列不屬于其必要的假設(shè)的是()。A)完全競(jìng)爭(zhēng)的假設(shè)B)不完全競(jìng)爭(zhēng)的假設(shè)C)"經(jīng)濟(jì)人"假設(shè)D)完全信息的假設(shè)答案:B解析:[單選題]42.劃分生態(tài)分區(qū)的方法有以下()方法。A)經(jīng)驗(yàn)法、指標(biāo)法、統(tǒng)計(jì)法、疊置法、聚類分析法B)經(jīng)驗(yàn)法、指標(biāo)法、類型法、統(tǒng)計(jì)法、聚類分析法C)經(jīng)驗(yàn)法、指標(biāo)法、類型法、疊置法、統(tǒng)計(jì)法D)經(jīng)驗(yàn)法、指標(biāo)法、類型法、疊置法、聚類分析法答案:D解析:現(xiàn)有的區(qū)劃方法有經(jīng)驗(yàn)法、指標(biāo)法、類型法、疊置法、聚類分析法等，根據(jù)分區(qū)的原則與指標(biāo)，運(yùn)用定性和定量相結(jié)合的方法，進(jìn)行生態(tài)分區(qū)，并畫出生態(tài)分區(qū)圖。[單選題]43.素有中國建筑"第五立面"的最具魅力的是中國古代建筑的()部分。A)藻井、天花B)室內(nèi)裝飾C)建筑群體平面D)屋頂答案:D解析:中國古代建筑的屋頂那遠(yuǎn)遠(yuǎn)伸出的屋檐、富有彈性的檐口曲線、由舉架形成的稍有反曲的屋面、微微起翹的屋角以及硬山、懸山、卷棚、歇山、廡殿、攢尖、十字脊、重檐等眾多屋頂形式的變化，加上燦爛奪目的琉璃瓦，使建筑產(chǎn)生獨(dú)特的強(qiáng)烈的視覺效果和藝術(shù)感染力，從空中俯視，屋頂效果就更好。[單選題]44.對(duì)交通擁堵地段的車輛采用價(jià)格調(diào)節(jié)主要目的是()A)增加交通需求度B)大大改善城市的道路交通環(huán)境以及城市空氣質(zhì)量C)增加交通通過能力，提高交通平均成本D)利用價(jià)格機(jī)制來限制城市道路高峰期的車流密度，達(dá)到緩解城市交通擁擠的目的，提高整個(gè)城市交通的運(yùn)營效率答案:D解析:交通擁堵費(fèi)是指在交通擁擠時(shí)段對(duì)部分區(qū)域道路使用者收取一定的費(fèi)用，其本質(zhì)上是一種交通需求管理的經(jīng)濟(jì)手段，目的是利用價(jià)格機(jī)制來限制城市道路高峰期的車流密度，達(dá)到緩解城市交通擁擠的目的，提高整個(gè)城市交通的運(yùn)營效率。[單選題]45.城市規(guī)劃理論中的()理論與城市生態(tài)學(xué)的"最小因子原理"具有內(nèi)在一致性的機(jī)制。A)可持續(xù)發(fā)展原則B)衛(wèi)星城理論C)門檻理論D)社區(qū)理論答案:C解析:"門檻理論"是關(guān)于城市各個(gè)發(fā)展階段皆存在著影響、制約城市的特定的因素，當(dāng)克服該因素時(shí)，城市將進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段的理論。"最小因子原理"是指在城市生態(tài)系統(tǒng)中，影響其結(jié)構(gòu)、功能行為的因素很多，但往往是處于臨界量(最小)的生態(tài)因子對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)功能的發(fā)揮具有最大的影響力;有效改善提高其量值，會(huì)大大地增強(qiáng)城市生態(tài)系統(tǒng)的功能。[單選題]46.我國首座佛寺是()A)洛陽白馬寺B)北魏洛陽永寧寺C)徐州的浮屠祠D)山西五臺(tái)山佛光寺答案:A解析:佛教大約在東漢初期傳入中國，在兩晉南北朝時(shí)期得到很大發(fā)展。建于東漢洛陽的我國首座佛寺白馬寺屬于佛塔型佛寺。您可能感興趣的試題[單選題]47.城市經(jīng)濟(jì)的增長表現(xiàn)為以下()的增長三個(gè)方面。A)實(shí)物、價(jià)格、人口B)實(shí)物、人口、消費(fèi)量C)實(shí)物、生產(chǎn)量、消費(fèi)量D)實(shí)物、人口、收入答案:A解析:城市經(jīng)濟(jì)的增長和國民經(jīng)濟(jì)一樣，表現(xiàn)為實(shí)物、價(jià)格、人口的增長三個(gè)方面，其過程就是經(jīng)濟(jì)要素在地區(qū)之間、部門之間乃至經(jīng)濟(jì)單位之間流動(dòng)與積累的過程，其變化也都反映為投資與收入的相對(duì)變化。[單選題]48.在市場(chǎng)上發(fā)生作用的力量彼此相等時(shí)的那個(gè)價(jià)格和數(shù)量水平，就是()。A)供需平衡點(diǎn)B)市場(chǎng)價(jià)格均衡C)市場(chǎng)均衡點(diǎn)D)無變動(dòng)點(diǎn)答案:B解析:在市場(chǎng)上發(fā)生作用的力量彼此相等時(shí)的那個(gè)價(jià)格和數(shù)量水平，就是市場(chǎng)價(jià)格均衡。在這一價(jià)格和數(shù)量水平上，買者愿意購買的數(shù)量正好等于賣者愿意出售的數(shù)量;因此，在這個(gè)水平上，不存在價(jià)格或數(shù)量變動(dòng)的趨勢(shì)(除非某一事件的發(fā)生使供給曲線或需求曲線移動(dòng))。[單選題]49.商場(chǎng)的POS機(jī)系統(tǒng)屬于信息系統(tǒng)中的()。A)事務(wù)處理系統(tǒng)B)管理信息系統(tǒng)C)人工智能和專家系統(tǒng)D)決策支持系統(tǒng)答案:A解析:從對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工的方式角度劃分，常見的信息系統(tǒng)主要有以下四種：①事務(wù)處理系統(tǒng)；②管理信息系統(tǒng)；③人工智能和專家系統(tǒng)；④決策支持系統(tǒng)。其中，事務(wù)處理系統(tǒng)主要用以支持操作層人員的日?；顒?dòng)，它主要負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)，一個(gè)典型的事務(wù)處理系統(tǒng)是商場(chǎng)的POS機(jī)系統(tǒng)。[單選題]50.在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置要求中，供居民直接傾倒垃圾的小型垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站，其收集服務(wù)半徑不大于200m，占地面積不小于()m2。A)40B)50C)60D)70答案:A解析:[單選題]51.生態(tài)工程主要以()復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)為對(duì)象。A)社會(huì)-人文-思想B)政治-人文-自然C)社會(huì)-經(jīng)濟(jì)-自然D)政治-經(jīng)濟(jì)-思想答案:C解析:生態(tài)工程主要以社會(huì)一經(jīng)濟(jì)一自然復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)為對(duì)象，以可持續(xù)發(fā)展作為其總目標(biāo)。主要具有以下特征：①是多目標(biāo)的，能夠?qū)е沦Y源的合理利用與生態(tài)保護(hù)；②是綜合效益的，經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益協(xié)調(diào)發(fā)展；③具有完整性、協(xié)調(diào)性、循環(huán)與自主的特性；④具有多學(xué)科相結(jié)合的特征，并能夠檢驗(yàn)生態(tài)學(xué)是否有用；⑤具有鮮明的倫理學(xué)特征，體現(xiàn)人類對(duì)自然的關(guān)懷而做出的精明選擇。[單選題]52.城市道路人行道常與綠化組合布置。并且道路綠化有多種布置方式，其總寬度一般占道路總寬度的()為宜。A)5%～20%B)10%～25%C)15%～30%D)20%～35%答案:C解析:[單選題]53.城市環(huán)境污染按()劃分，可分為全球性污染、區(qū)域性污染、局部性污染等。A)環(huán)境要素B)污染物的分布范圍C)污染產(chǎn)生的原因D)污染形態(tài)答案:B解析:[單選題]54.城市生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性主要取決于()，以及人類的認(rèn)識(shí)和道德責(zé)任。A)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的發(fā)展水平B)社會(huì)平衡與經(jīng)濟(jì)發(fā)展C)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的調(diào)控能力和水平D)社會(huì)平衡、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)繞保護(hù)答案:C解析:城市生態(tài)系統(tǒng)食物鏈簡(jiǎn)化，系統(tǒng)自我調(diào)節(jié)能力小，能量流動(dòng)和物質(zhì)循環(huán)的方式、途徑都發(fā)生改變，其穩(wěn)定性主要取決于社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的調(diào)控能力和水平，以及人類的認(rèn)識(shí)和道德責(zé)任。[單選題]55.在城市公共財(cái)政的職能中，其市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的公共財(cái)政具有的職能不包括()。A)監(jiān)督B)資源配置C)收入分配D)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與增長答案:A解析:[單選題]56.由于高層建筑高度大、層數(shù)多，豎向荷載很大。100m左右高的建筑，底部單柱豎向軸力往往達(dá)（）。A)5000～10000kNB)10000～20000kNC)10000～30000kND)20000～50000kN答案:C解析:高層建筑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括：①高度高。對(duì)高度大于等于24m的房屋，用傳統(tǒng)的砌體結(jié)構(gòu)承重已不適宜，風(fēng)荷載及地震作用產(chǎn)生的水平力已成為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要因素。②荷載大。由于高層建筑高度大、層數(shù)多，豎向荷載很大。100m左右高的建筑，底部單柱豎向軸力往往達(dá)10000～30000kN。③技術(shù)要求高。[單選題]57.根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)，城市道路機(jī)動(dòng)車輛橫向安全距離可取()m。A)0.5～1.0B)0.8～1.4C)1.0～1.4D)1.0～2.3答案:C解析:機(jī)動(dòng)車道的寬度取決于通行車輛的車身寬度和車輛行駛中橫向的必要安全距離。根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)，城市道路機(jī)動(dòng)車輛橫向安全距離可取1.0～1.4m；一般城市主干路小型車車道寬度選用3.5m；大型車車道或混合行駛車道選用3.75m；支路車道最窄不宜小于3.0m。[單選題]58.在城市工程管線綜合布置原則中，對(duì)于一般性土壤，當(dāng)埋深大于建筑物基礎(chǔ)的工程管線與建筑物之問最小水平距離時(shí)，可按公式L=(H-h)/tgφ+1+B/2計(jì)算。其式中L表示()A)管道中心與建筑物的距離B)管道槽深C)土壤內(nèi)摩擦角D)建筑基礎(chǔ)擴(kuò)大部分長度答案:D解析:[單選題]59.下列關(guān)于水上消防站選址要求的表述，正確的是()A)與陸上基地之間的距離至少為500mB)宜布置在城市港口、碼頭等設(shè)施的下游C)可布置在河道轉(zhuǎn)彎處D)若轄區(qū)水域或沿岸有危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施，消防站陸上基地應(yīng)距危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施不小于200m答案:D解析:水上消防站選址要求：(1)宜布置在城市港口、碼頭等設(shè)施的上游，不應(yīng)布置在河道轉(zhuǎn)彎處及電站、大壩附近；(2)若轄區(qū)沙塵沿岸有危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施.消防站應(yīng)布置在上游處，消防站陸上基地距危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施不小于200m；(3)消防站躉船和陸上基地之間的距離不大于500m，且沒有鐵路、城市主干路、快速路和高速公路分隔。[單選題]60.A)前進(jìn)停車、后退發(fā)車B)后退停車、前進(jìn)發(fā)車C)前進(jìn)停車、前進(jìn)發(fā)車D)后退停車、后退發(fā)車答案:B解析:[單選題]61.屬于躍廊式住宅設(shè)計(jì)特點(diǎn)的是()。A)電梯利用率低，浪費(fèi)交通面積B)對(duì)每戶面積較小、居室少的戶型較為有利C)每隔1、2層設(shè)有公共走廊D)一般每層布置4～8戶答案:C解析:高層住宅平面類型的特點(diǎn)包括：①單元組合式：?jiǎn)卧獌?nèi)以電梯、樓梯為核心組合布置。常見形式有矩形、T形、?十?字形、Y形等；②長廊式：有內(nèi)長廊、外長廊和內(nèi)外廊式。內(nèi)長廊式較少采用；外長廊式特點(diǎn)基本與同類多層住宅相似，為擋風(fēng)雨一般外廊封閉；內(nèi)外廊式兼有前兩者的特點(diǎn)；③塔式：與多層點(diǎn)式住宅特點(diǎn)類似。一般每層布置4～8戶。該形式目前采用較多；④躍廊式：每隔1、2層設(shè)有公共走廊，電梯利用率提高，節(jié)約交通面積，對(duì)每戶面積較大、居室多的戶型較為有利。[單選題]62.人類生態(tài)學(xué)的方法主要著眼于人類與()的關(guān)系。A)社會(huì)形態(tài)B)環(huán)境C)經(jīng)濟(jì)D)宗教答案:B解析:生態(tài)學(xué)可以簡(jiǎn)潔地表述為：是研究生物之間、生物與環(huán)境之間的相互關(guān)系的科學(xué)。[單選題]63.下列關(guān)于磚混結(jié)構(gòu)縱向承重體系特點(diǎn)的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A)縱墻上開門、開窗的大小和位置都受到一定限制B)橫墻的設(shè)置間距可以比較大C)適用于使用上要求有較大空間的房屋D)荷載的主要傳遞路線是：板一梁一縱墻一地基答案:D解析:P74,縱向承重體系：荷載傳遞路線：板－梁－縱墻－基礎(chǔ)－地基①房間空間大，使用靈活；②橫墻間距長，縱墻受荷，縱墻上開門、開窗的大小和位置受到一定限制；③樓蓋材料用量多，墻體材料用量少。常見于教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)樓、辦公樓、圖書館、食堂、工業(yè)廠房[單選題]64.在土地市場(chǎng)中，?競(jìng)標(biāo)租金?是廠商對(duì)單位面積土地的投標(biāo)價(jià)格，它與()相關(guān)。A)土地的區(qū)位B)土地所在區(qū)域氣候條件C)土地的貧瘠程度D)土壤的成分答案:A解析:?競(jìng)標(biāo)租金?是廠商對(duì)單位面積土地的投標(biāo)價(jià)格，它與土地的區(qū)位相關(guān)。因?yàn)閺S商要支付把產(chǎn)品從生產(chǎn)地送到市場(chǎng)的運(yùn)輸成本，在不同的區(qū)位上，廠商支付的運(yùn)輸成本不同。在生產(chǎn)成本和利潤不變的情況下，運(yùn)輸成本越高，廠商能夠支付的土地租金就越低，即?競(jìng)標(biāo)租金?越低。[單選題]65.架空敷設(shè)是將供熱管道設(shè)在地面上的獨(dú)立支架或帶繃梁的桁架及建筑物的墻壁上。以下屬于其特點(diǎn)的是()。A)受到地下水位的影響B(tài))運(yùn)行時(shí)維修檢查不方便C)占地面積較小D)管道熱損失大答案:D解析:供熱管網(wǎng)的敷設(shè)方式有架空敷設(shè)和地下敷設(shè)兩類。其中，架空敷設(shè)是將供熱管道設(shè)在地面上的獨(dú)立支架或帶繃梁的桁架及建筑物的墻壁上。架空敷設(shè)不受地下水位的影響，運(yùn)行時(shí)維修檢查方便。同時(shí)，只有支承結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的土方工程，施工土方量小。因此，它是一種比較經(jīng)濟(jì)的敷設(shè)方式。其缺點(diǎn)是占地面積較大、管道熱損失大、在某些場(chǎng)合不夠美觀。[單選題]66.下列()種停車庫不可設(shè)一個(gè)汽車疏散出口。A)設(shè)有雙車道口汽車疏散坡道的Ⅲ類多層停車庫B)不超過5個(gè)車位的修車庫C)停放不超過25輛車的地下停車庫D)停放不超過25輛車的單層、底層停車庫答案:D解析:《汽車庫設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第5.0.5條規(guī)定，停車庫、修車庫的汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)，但符合下列條件之一的可設(shè)一個(gè)出入口：(一)停車車輛不超過10輛的單層、底層停車庫;(二)設(shè)有雙車道的汽車疏散坡道的Ⅲ類多層停車庫;(三)Ⅳ類地下停車庫;(四)Ⅲ、Ⅳ類修車庫。[單選題]67.航天遙感通常指()。A)從地球大氣層內(nèi)層空間，距地面80km以上，以宇宙飛行器或人造地球衛(wèi)星等作為遙感平臺(tái)的探測(cè)方法B)從地球大氣層外層空間，距地面60km以上，以宇宙飛行器或人造地球衛(wèi)星等作為遙感平臺(tái)的探測(cè)方法C)從地球大氣層外層空間，距地面80km以上，以宇宙飛行器或人造地球衛(wèi)星等作為遙感平臺(tái)的探測(cè)方法D)從地球大氣層內(nèi)層空間，距地面60km以上，以宇宙飛行器或人造地球衛(wèi)星等作為遙感平臺(tái)的探測(cè)方法答案:C解析:航天遙感通常指從地球大氣層外層空間，距地面80km以上，以宇宙飛行器或人造地球衛(wèi)星等作為遙感平臺(tái)的探測(cè)方法。[單選題]68.中國古代建筑中的移柱造和減柱造在()時(shí)期非常盛行。A)秦、漢B)唐、宋C)魏、晉、南、北、朝D)遼、金、元答案:D解析:遼、金、元時(shí)期，為了配合使用要求，在建筑結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)了增減柱距和減柱造等結(jié)構(gòu)上的變化，從而得到更多更靈活的平面形式，受宋代《營造法式》的限制較少。山西太原晉祠圣母殿是減柱造的典型實(shí)例。[單選題]69.對(duì)于環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)來說，在環(huán)形交叉最小交織長度為30m時(shí)，其中心島最小半徑為()m。A)50B)35C)25D)20答案:C解析:[單選題]70.在架空電力線纜安全保護(hù)方面，對(duì)于導(dǎo)線與建筑物之間最小垂直距離來說，當(dāng)線路電壓為330kV時(shí)，其垂直距離為()m。A)5.0B)6.0C)7.0D)8.0答案:C解析:[單選題]71.以下各項(xiàng)敘述中，不屬于水廠選址考慮的因素是()。A)選擇在工程地質(zhì)條件較好的地方，地下水位要低、承載力較大、巖石較少的地層B)水廠應(yīng)盡可能選擇在不受洪水威脅的地方C)水廠應(yīng)盡量設(shè)置在交通方便、靠近電源的地方D)水廠位置選擇應(yīng)遠(yuǎn)距高壓走廊至少1000m的距離答案:D解析:給水處理廠廠址選擇必須綜合考慮各種因素，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。①廠址應(yīng)選擇在工程地質(zhì)條件較好的地方。一般選在地下水位低、承載力較大、濕陷性等級(jí)不高、巖石較少的地層，以降低工程造價(jià)和便于施工。②水廠應(yīng)盡可能選擇在不受洪水威脅的地方，否則應(yīng)考慮防洪措施。③水廠周圍應(yīng)具有較好的環(huán)境衛(wèi)生條件和安全防護(hù)條件。④水廠應(yīng)盡量設(shè)置在交通方便、靠近電源的地方，以利于施工管理和降低輸電線路的造價(jià)。⑤廠址選址要考慮近、遠(yuǎn)期發(fā)展的需要，為新增附加工藝和未來規(guī)模擴(kuò)大發(fā)展留有余地。⑥當(dāng)取水地點(diǎn)距離用水區(qū)較近時(shí)，水廠一般設(shè)置在取水構(gòu)筑物附近，通常與取水構(gòu)筑物建在一起。[單選題]72.K＝4系統(tǒng)是按()構(gòu)成的中心地等級(jí)體系。A)市場(chǎng)原則B)交通原則C)行政或管理原則D)綜合原則答案:B解析:和K＝3的系統(tǒng)比較，K＝4系統(tǒng)在交通原則支配下的六邊形網(wǎng)絡(luò)的方向被改變。高級(jí)市場(chǎng)區(qū)的邊界仍然通過6個(gè)次一級(jí)中心地，但次級(jí)中心地位于高級(jí)中心地市場(chǎng)區(qū)邊界的中點(diǎn)，這樣它的腹地分屬兩個(gè)較高級(jí)中心地的腹地內(nèi)。而對(duì)較高級(jí)的中心地來說，除包含一個(gè)次級(jí)中心地的完整市場(chǎng)區(qū)外，還包括6個(gè)次級(jí)中心地的市場(chǎng)區(qū)的一半，即包括4個(gè)次級(jí)市場(chǎng)區(qū)，由此形成K＝4的系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)，市場(chǎng)區(qū)數(shù)量的等級(jí)序列是：1，4，16，64……次級(jí)市場(chǎng)區(qū)的數(shù)量以4倍的速度遞增。與K＝3的系筑類似，由于高級(jí)中心地也起低級(jí)中心地的功能，在K＝4的系統(tǒng)內(nèi)，中心地?cái)?shù)量的等級(jí)序列是：1，3，12，48……。[單選題]73.城市軌道交通系統(tǒng)中，中低速磁浮線路半徑不小于()。A)200mB)150mC)100mD)50m答案:D解析:目前，磁浮系統(tǒng)主要有兩種基本類型，一種是高速磁懸浮系統(tǒng)，另一種是中低速磁懸浮系統(tǒng)。其中，中低速磁浮線路半徑不小于50m，線路坡度不大于70‰，最高行車速度不大于100km/h。中低速磁浮系統(tǒng)由于行車速度相對(duì)較低，對(duì)于城市區(qū)域內(nèi)站間距大于1km的中、短程客運(yùn)交通線路較為適宜。[單選題]74.計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)要素中的()是系統(tǒng)分析與處理的對(duì)象，構(gòu)成系統(tǒng)的應(yīng)用基礎(chǔ)。A)硬件B)軟件C)用戶D)數(shù)據(jù)答案:D解析:一個(gè)基于計(jì)算機(jī)的信息系統(tǒng)包括：①計(jì)算機(jī)硬件，包括各類計(jì)算機(jī)處理及終端設(shè)備，它幫助人們?cè)诜浅６痰臅r(shí)間內(nèi)處理大量數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)信息和快速獲得幫助；②軟件是支持?jǐn)?shù)據(jù)信息的采集、存儲(chǔ)加工、再現(xiàn)和回答用戶問題的計(jì)算機(jī)程序系統(tǒng)，它接受有效數(shù)據(jù)，并正確地處理數(shù)據(jù)；在一定的時(shí)間內(nèi)提供適用的、正確的信息；并存儲(chǔ)信息為將來所用；③數(shù)據(jù)，是系統(tǒng)分析與處理的對(duì)象，構(gòu)成系統(tǒng)的應(yīng)用基礎(chǔ)；④用戶是信息系統(tǒng)所服務(wù)的對(duì)象。由于信息系統(tǒng)并不是完全自動(dòng)化的，在系統(tǒng)中總是包含一些人的復(fù)雜因素，人的作用是輸入數(shù)據(jù)、使用信息和操作信息系統(tǒng)，建立信息系統(tǒng)也需要人的參與。[單選題]75.當(dāng)城市為單水源供水系統(tǒng)時(shí)，輸水管線應(yīng)設(shè)兩條，每條輸水管線的輸水能力應(yīng)達(dá)到整個(gè)輸水工程設(shè)計(jì)流量的()A)50%B)60%C)70%D)80%答案:C解析:當(dāng)城市為單水源供水系統(tǒng)時(shí)，輸水管線應(yīng)設(shè)兩條.每條輸水管線的輸水能力應(yīng)達(dá)到整個(gè)輸水工程設(shè)計(jì)流量的70%。第2部分：多項(xiàng)選擇題，共25題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]76.綜合各方面的研究成果，目前確定城市化指標(biāo)及測(cè)度方法主要有()。A)土地利用指標(biāo)B)主要指標(biāo)法C)復(fù)合指標(biāo)法D)商品糧供應(yīng)率預(yù)測(cè)法答案:BC解析:綜合各方面的研究成果，目前確定城市化指標(biāo)及測(cè)度方法主要有兩種，即主要指標(biāo)法和復(fù)合指標(biāo)法。[多選題]77.1950年以前的城市地理學(xué)研究有兩大特點(diǎn)，但是不包括以下()兩個(gè)方面。A)不僅研究單個(gè)城市的形成發(fā)展，還要研究一定區(qū)域范圍內(nèi)的城市體系產(chǎn)生、發(fā)展、演變的規(guī)律，理論性較強(qiáng)B)對(duì)城市作形態(tài)上的研究，忽視成因的動(dòng)態(tài)分析C)把物質(zhì)環(huán)境的約束條件當(dāng)成城市命運(yùn)的決定因素D)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法對(duì)中心地學(xué)說進(jìn)行了許多實(shí)證性研究答案:AD解析:1950年以前的城市地理研究有兩大特點(diǎn)：第一，把物質(zhì)環(huán)境的約束條件當(dāng)成城市命運(yùn)的決定因素;第二，對(duì)城市作形態(tài)上的研究，忽視成因的動(dòng)態(tài)分析。此時(shí)，雖已初步奠定了城市地理學(xué)的研究重點(diǎn)，出現(xiàn)了一些理論，但城市地理學(xué)尚未完全成為獨(dú)立的分支學(xué)科。城市地理研究系統(tǒng)地、大規(guī)模地開展是在戰(zhàn)后，尤其是1950年以后的事。[多選題]78.下列城市財(cái)政支出中屬于生活支出的是()。A)科學(xué)事業(yè)費(fèi)B)住宅建設(shè)與維護(hù)費(fèi)用C)事業(yè)單位業(yè)務(wù)費(fèi)D)醫(yī)療保健衛(wèi)生費(fèi)用答案:BD解析:生活支出指用于城市居民生活的那部分資金，包括住宅建設(shè)與維護(hù)費(fèi)用、醫(yī)療保健衛(wèi)生費(fèi)用、生活補(bǔ)貼費(fèi)用等?？茖W(xué)事業(yè)費(fèi)屬于教科文衛(wèi)事業(yè)支出，事業(yè)單位業(yè)務(wù)費(fèi)屬于管理支出。[多選題]79.廣義概念的城市市政公用設(shè)施分為()兩大類。A)技術(shù)性市政公用設(shè)施B)公共性市政公用設(shè)施C)公益性市政公用設(shè)施D)社會(huì)性市政公用設(shè)施答案:AD解析:城市市政公用設(shè)施系統(tǒng)包括技術(shù)性市政公用設(shè)施與社會(huì)性市政公用設(shè)施。城市技術(shù)性市政公用設(shè)施包含能源系統(tǒng)、水資源與給水、排水系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、郵電系統(tǒng)、環(huán)境系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)等;城市社會(huì)性市政公用設(shè)施包含行政管理、金融保險(xiǎn)、商業(yè)服務(wù)、文化娛樂、體育活動(dòng)、醫(yī)療衛(wèi)生、教育、科研、宗教、社會(huì)福利、大眾住房等。[多選題]80.下面說法正確的是（）。A)種群是物種存在的基本單位B)功能相同的群落，其物種組成也是相同的C)群落具有一定的組成和營養(yǎng)結(jié)構(gòu)D)生態(tài)系統(tǒng)的邊界有的是比較明確的，有的則是模糊的、人為的E)在一個(gè)群落中，物種比較單一答案:ACD解析:生物群落簡(jiǎn)稱群落，指一定時(shí)間內(nèi)居住在一定空間范圍內(nèi)的生物種群的集合。包括植物、動(dòng)物和微生物各個(gè)物種的種群。群落特點(diǎn)：①群落各生物相關(guān)關(guān)聯(lián)，存在物質(zhì)循環(huán)和能量轉(zhuǎn)移的復(fù)雜聯(lián)系，具有一定的組成和營養(yǎng)結(jié)構(gòu)；②具有發(fā)展和演變的動(dòng)態(tài)特征；③不是其組成物種的特征的簡(jiǎn)單總和；④是生態(tài)學(xué)研究對(duì)象中的一個(gè)高層層次；⑤物種是多樣的，生物個(gè)體的數(shù)量是大量的。[多選題]81.人們往往以為，計(jì)算機(jī)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)其質(zhì)量肯定是可靠的，但事實(shí)遠(yuǎn)非如此。任何實(shí)用性的GIS均有數(shù)據(jù)質(zhì)量問題，其中數(shù)據(jù)的質(zhì)量問題或數(shù)據(jù)的誤差主要有()。A)位置精度B)屬性精度C)普遍性D)人為因素E)邏輯上的一致件答案:ABDE解析:[多選題]82.城市社會(huì)學(xué)是關(guān)于城市問題的社會(huì)學(xué)研究，研究?jī)?nèi)容主要包括七個(gè)方面。其中城市的社會(huì)心理包括的內(nèi)容有()。A)社會(huì)行動(dòng)B)城市人格C)城市規(guī)劃D)集體行為E)大眾傳播及社會(huì)控制答案:BDE解析:[多選題]83.城市供電工程規(guī)劃的主要任務(wù)有()。A)制定各類供電設(shè)施和電力線路的保護(hù)措施B)結(jié)合城市和區(qū)域電力資源狀況，合理確定規(guī)劃期內(nèi)的城市用電量、用電負(fù)荷C)進(jìn)行城市電源規(guī)劃D)確定城市輸、配電設(shè)施的規(guī)模、容量以及電壓等級(jí)E)科學(xué)布置變電所內(nèi)的人員工作答案:ABCD解析:城市供電工程規(guī)劃的主要任務(wù)有：①結(jié)合城市和區(qū)域電力資源狀況，合理確定規(guī)劃期內(nèi)的城市用電量、用電負(fù)荷，進(jìn)行城市電源規(guī)劃；②進(jìn)行城市電源規(guī)劃；③確定城市輸配電規(guī)模；④確定城市輸配電容量以及電壓等級(jí)；⑤布局變電所(站)等變配電設(shè)施和輸配電網(wǎng)絡(luò)；⑥制定各類供電設(shè)施和電力線路的保護(hù)措施。[多選題]84.改善交叉口通行效率和行車安全的方法主要有()A)錯(cuò)口交叉改善為十字交叉B)斜角交叉改善為正交交叉C)多路交叉改善為十字交叉D)錯(cuò)口交叉改善為Y形交叉E)合并主干路，再與主要交通道路相交答案:ABC解析:改善平面交叉口通行效率和行車安全的方法：(1)錯(cuò)口交叉改善為十字交叉：(2)斜角交叉改善為正交交叉；(3)多路交叉改善為十字交叉：(4)合并次要道路，再與主要交通道路相交。[多選題]85.機(jī)動(dòng)車車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系，有平行式、垂直式和斜放式三種。其中垂直停車方式的特點(diǎn)包括()。A)單位停車面積最大B)出入時(shí)占用車行道寬度較小，有利于迅速停置與疏散C)占用停車道寬度最大D)單位長度內(nèi)停放的車輛最多E)用地緊湊且進(jìn)出便利答案:CDE解析:[多選題]86.目前，城市軌道交通線網(wǎng)方案編制的基本方法主要是()。A)集中錨固B)樞紐錨固C)間接錨固D)走廊錨固E)預(yù)先錨固答案:BD解析:目前，線網(wǎng)方案編制的基本方法主要有兩種：樞紐錨固和走廊錨固。?樞紐錨固?方法是先確定主要換乘樞紐和主要客流集散點(diǎn)，然后結(jié)合主要客流走廊布設(shè)線路。?走廊錨固?方法是先通過交通需求分析找出客流走廊，沿客流走廊布線，再結(jié)合客流集散點(diǎn)、換乘樞紐的分布等加以調(diào)整。前者是先有點(diǎn)后有線，后者是先有線后有點(diǎn)。實(shí)際的線網(wǎng)方案編制工作比較復(fù)雜，通常是兩種方法的混合使用。[多選題]87.大中城市人口規(guī)模較大，經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，在區(qū)域城鎮(zhèn)體系中的地位一般不會(huì)發(fā)生大的變化，因此在大中城市人口規(guī)模預(yù)測(cè)時(shí)較常采用的方法有()，并且具有較好的效果。A)區(qū)域人口分配法B)區(qū)位法C)增長率法D)類比法E)分項(xiàng)預(yù)測(cè)法答案:CE解析:大中城市人口規(guī)模較大，經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，在區(qū)域城鎮(zhèn)體系中的地位一般不會(huì)發(fā)生大的變化，因此時(shí)間序列模型、增長率法等數(shù)學(xué)模型在大中城市人口規(guī)模預(yù)測(cè)時(shí)較常采用，也具有較好的效果。具體包括：①回歸模型；②增長率法；③分項(xiàng)預(yù)測(cè)法。[多選題]88.建筑施工噪聲是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)大量使用各種不同性能的動(dòng)力機(jī)械時(shí)產(chǎn)生的噪聲，這種噪聲其有()等特點(diǎn)，也特別容易引起人們的煩惱。A)突發(fā)性B)沖擊性C)不連續(xù)性D)連續(xù)性E)廣泛性答案:ABC解析:[多選題]89.城市色彩的構(gòu)成元素包括()。A)建筑色彩B)街道色彩C)環(huán)境色彩D)植物色彩E)文化色彩答案:ABCD解析:城市色彩的構(gòu)成元素包括：①建筑色彩；②街道色彩；③環(huán)境色彩；④植物色彩，植物是具有生命的活體，不同的植物具有不同的色彩，而且也會(huì)隨著其生長階段和季節(jié)的變化而改變它們的色彩，是城市景觀創(chuàng)造動(dòng)態(tài)色彩的最佳選擇；⑤燈光色彩。[多選題]90.城市規(guī)劃中可以通過()，在滿足公眾需求的同時(shí)提高資源的利用效率。A)對(duì)未來的城市人口結(jié)構(gòu)的預(yù)測(cè)B)不同社會(huì)群體的居住區(qū)位選擇C)公共品需求特點(diǎn)來安排公共品的供給D)對(duì)未來的城市家庭結(jié)構(gòu)的預(yù)測(cè)E)不同就業(yè)環(huán)境的選擇答案:ABCD解析:差異公共品的提供是與社區(qū)的特點(diǎn)聯(lián)系在一起的，在中國住房市場(chǎng)化的過程中，差異性的社區(qū)(如職業(yè)、收入、年齡、家庭結(jié)構(gòu)等差異)正在形成。城市規(guī)劃中可以通過對(duì)未來的城市人口結(jié)構(gòu)和家庭結(jié)構(gòu)的預(yù)測(cè)，以及不同社會(huì)群體的居住區(qū)位選擇和公共品需求特點(diǎn)來安排公共品的供給，在滿足公眾需求的同時(shí)提高資源的利用效率。[多選題]91.下列屬于城市社會(huì)學(xué)研究?jī)?nèi)容的是()。A)城市區(qū)位的生態(tài)分布B)城市空間形態(tài)C)城市化以及城市社會(huì)的組織D)管理和規(guī)劃E)城市社會(huì)現(xiàn)象答案:ACD解析:城市社會(huì)學(xué)主要是對(duì)城市社會(huì)的起源和發(fā)展、城市區(qū)位的生態(tài)分布、城市社區(qū)的結(jié)構(gòu)與功能、城市居民的生活方式和心理狀態(tài)、城市化以及城市社會(huì)的組織、管理和規(guī)劃等城市社會(huì)的不同層面進(jìn)行理論研究和經(jīng)驗(yàn)研究。城市生態(tài)學(xué)、城市社區(qū)、城市社會(huì)問題、城市政策、城市規(guī)劃和城市化等都是城市社會(huì)學(xué)的傳統(tǒng)研究領(lǐng)域。[多選題]92.城市生活垃圾主要包括()A)易腐爛的有機(jī)物B)爐灰C)糞便D)磚、瓦塊E)廢管道答案:ABC解析:城市生活垃圾是指人們生活活動(dòng)中所產(chǎn)生的固體廢物，主要有居民生活垃圾、商業(yè)垃圾和清掃垃圾，另外還有糞便和污水廠污泥。城市生活垃圾中除了易腐爛的有機(jī)物和爐灰、灰土外，各種廢品基本上可以回收利用。[多選題]93.采用不完全分流制排水系統(tǒng)的情況包括()。A)早期的城市建設(shè)B)降水量很小