汕尾駕駛教練員從業(yè)資格證考試

第頁汕尾駕駛教練員從業(yè)資格證考試1、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到前方機(jī)動(dòng)車不減速、不讓道的情況怎樣做到禮讓？（）

A、加速從右側(cè)超越

B、連續(xù)鳴喇叭超越

C、減速停止繼續(xù)超車

D、緊跟前車伺機(jī)再超

答案：C

分析：注意前提“前方機(jī)動(dòng)車不減速、不讓道的情況”，此時(shí)唯一能做的就是放棄超車。

2、在蝶形倒庫操作訓(xùn)練時(shí),可原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：蝶形倒庫已列入國家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。蝶形倒庫的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的選擇。在蝶形倒庫操作訓(xùn)練時(shí)，中途可停車觀察，不可使用“半聯(lián)動(dòng)”，不可原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

3、學(xué)員的能力氣質(zhì)、性格和意志對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)效果及獨(dú)立行車的安全性有重要的影響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員的能力氣質(zhì)、性格和意志對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)效果及獨(dú)立行車的安全性有重要的影響。

4、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形怎么辦？()

A、迅速從車左側(cè)超越

B、保持較大跟車距離

C、連續(xù)鳴喇叭告知

D、迅速從車右側(cè)超越

答案：B

分析：由圖可知，前方車輛從左側(cè)超越后有一個(gè)曲線行駛的過程，遇到這種情況應(yīng)當(dāng)保持較大的距離，以策安全。因此本題選B。

5、以欺騙.賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車登記的,會(huì)受到___處罰。()

A、收繳機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證

B、撤銷機(jī)動(dòng)車登記

C、3年內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記

D、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證

答案：ABC

分析：以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車登記的，會(huì)受到收繳機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證、撤銷機(jī)動(dòng)車登記、3年內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記的處罰，跟駕駛證沒關(guān)系。

6、駕駛機(jī)動(dòng)車此時(shí)可以加速通過路口。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：由圖可知，此時(shí)信號(hào)燈已經(jīng)變?yōu)辄S色，即將轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色，此時(shí)應(yīng)當(dāng)在停車線前停車。否則就是闖黃燈的行為了。因此本題錯(cuò)誤。

7、指錯(cuò)糾正法是（）。

A、幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作

B、指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤

C、指揮學(xué)員如何操作

D、事先提醒學(xué)員如何處理情況

答案：B

分析：指錯(cuò)糾正法是指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤。

8、雨天行車，（）容易導(dǎo)致輪胎的水滑現(xiàn)象。

A、低速行駛

B、輪胎嚴(yán)重磨損

C、路面積水

D、高速行駛

答案：BCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：雨天行車，輪胎嚴(yán)重磨損，路面積水，高速行駛?cè)菀讓?dǎo)致輪胎的水滑現(xiàn)象。

9、教練員并坐指導(dǎo)學(xué)員駕駛只限于駕駛訓(xùn)練初期，學(xué)員熟練后允許其單獨(dú)駕駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員并坐指導(dǎo)學(xué)員駕駛只限于駕駛訓(xùn)練初期，學(xué)員熟練后是不允許其單獨(dú)駕駛，也需要教練員并座指導(dǎo)，這樣有利于學(xué)員安全。

10、儀表板上的安全帶報(bào)警燈一直亮,是提示駕乘人員沒有系好安全帶。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：駕乘人員沒有系好安全帶，儀表板上的安全帶報(bào)警燈會(huì)一直亮以作提示。

11、（）容易引起車輛跑偏。

A、制動(dòng)過急；

B、踩死制動(dòng)踏板不放；

C、車輪被完全抱死；

D、制動(dòng)“單邊”。

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：制動(dòng)過急、踩死制動(dòng)踏板不放、車輪被完全抱死都非常容易引起車輛跑偏。

12、每次訓(xùn)練結(jié)束時(shí)，教學(xué)日志不必由學(xué)員簽字確認(rèn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：每次訓(xùn)練結(jié)束時(shí)，教學(xué)日志必須由學(xué)員簽字確認(rèn)。

13、為了提高教學(xué)效率和效果,教練員運(yùn)用教學(xué)磁板組織教學(xué)前,應(yīng)該___。()

A、提前根據(jù)教學(xué)主題準(zhǔn)備場(chǎng)景

B、設(shè)計(jì)教學(xué)場(chǎng)景的變換順序

C、針對(duì)教學(xué)場(chǎng)景設(shè)計(jì)提問

D、明確各教學(xué)場(chǎng)景所說明的具體問題

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：為了提高教學(xué)效率和效果，教練員運(yùn)用教學(xué)磁板組織教學(xué)前，應(yīng)該提前根據(jù)教學(xué)主題準(zhǔn)備場(chǎng)景、設(shè)計(jì)教學(xué)場(chǎng)景的變換順序、針對(duì)教學(xué)場(chǎng)景設(shè)計(jì)提問、明確各教學(xué)場(chǎng)景所說明的具體問題。

14、前車沒有保持足夠的安全距離，是導(dǎo)致追尾碰撞的主要原因之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：追尾碰撞一般由于前車遇情況突然制動(dòng)減速，或前車突然改變行駛方向而致使后車因安全距離保持不夠，躲閃不及導(dǎo)致碰撞。

15、學(xué)員在教練員隨車指導(dǎo)下，可以使用與申請(qǐng)準(zhǔn)駕車型相符的社會(huì)車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：學(xué)員未取得駕駛證，不得駕駛社會(huì)車輛，否則按無證駕駛論。

16、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到牲畜橫穿搶道的情況，要及時(shí)鳴喇叭進(jìn)行驅(qū)趕。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：連續(xù)鳴喇叭的話，會(huì)讓牲畜們慌亂，到時(shí)候會(huì)造成更大的交通問題。正確的做法應(yīng)該是要低速讓行，必要時(shí)停車讓行。因此本題錯(cuò)誤。

17、汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該檢查兩側(cè)車輪的制動(dòng)間隙是否（）。

A、過大

B、過小

C、一致

答案：C

分析：兩側(cè)車輪的制動(dòng)間隙不一樣容易造成汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，如一側(cè)剎車調(diào)的過緊/制動(dòng)間隙過小，另一側(cè)剎車調(diào)的過松/制動(dòng)間隙過大等。

18、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)的基本功能是___。()

A、避免汽車起動(dòng)時(shí)車輪打滑

B、防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死

C、避免汽車急加速時(shí)車輪打滑

答案：B

分析：BS的主要作用是改善整車的制動(dòng)性能，提高行車安全性，防止在制動(dòng)過程中車輪抱死即停止?jié)L動(dòng)，從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。其工作原理為：緊急制動(dòng)時(shí)，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪抱死，計(jì)算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到防止車輪抱死的目的。

19、教練員應(yīng)具備高尚的職業(yè)道德品質(zhì)、安全意識(shí)、嫻熟的駕駛技能和較強(qiáng)的教學(xué)能力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：教練員應(yīng)具備高尚的職業(yè)道德品質(zhì)、安全意識(shí)、嫻熟的駕駛技能和較強(qiáng)的教學(xué)能力，應(yīng)當(dāng)遵章守法，為學(xué)員起到良好的示范作用，同時(shí)要注重教學(xué)過程的安全性。

20、評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的幾個(gè)方面是()。

A、制動(dòng)效能

B、制動(dòng)效能的恒定性

C、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性

D、制動(dòng)距離

答案：BCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)效能的指標(biāo)有制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)力和制動(dòng)時(shí)間；評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的幾個(gè)方面是制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性和制動(dòng)距離。

21、周某夜間駕駛大貨車在沒有路燈的城市道路上以90公里/小時(shí)的速度行駛，一直開啟遠(yuǎn)光燈，在通過一窄路時(shí)，因加速搶道，導(dǎo)致對(duì)面駛來的一輛小客車撞上右側(cè)護(hù)欄。周某的主要違法行為是什么？（）

A、超速行駛

B、不按規(guī)定會(huì)車

C、疲勞駕駛

D、不按規(guī)定使用燈光

答案：ABD

分析：大貨車在沒有路燈的城市道路上以90公里/小時(shí)的速度行駛是超速，一直使用遠(yuǎn)光燈是不按規(guī)定使用燈光，通過一窄路時(shí)加速搶道不按規(guī)定會(huì)車。

22、性格內(nèi)向?qū)W員的心理和行為特點(diǎn)通常表現(xiàn)為（）。

A、辦事謹(jǐn)慎，力求穩(wěn)妥

B、：應(yīng)變能力差，缺乏果斷

C、性格開朗，自信心強(qiáng)

D、喜歡冒險(xiǎn)，情緒波動(dòng)大

答案：AB

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：性格外向?qū)W員的心理和行為特點(diǎn)通常表現(xiàn)為性格開朗，自信心強(qiáng)，喜歡冒險(xiǎn)，情緒波動(dòng)大；性格內(nèi)向?qū)W員的心理和行為特點(diǎn)通常表現(xiàn)為辦事謹(jǐn)慎，力求穩(wěn)妥，應(yīng)變能力差，缺乏果斷。

23、同車道行駛的前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車時(shí)，后車可以從右側(cè)超車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：同車道行駛，記住是“同車道行駛”是不可以超車的。

24、教練員講解動(dòng)作要領(lǐng)應(yīng)在（）。

A、學(xué)員操作前

B、學(xué)員操作中

C、學(xué)員操作操作后

D、學(xué)員操作失誤時(shí)

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員做示范動(dòng)作的要求是準(zhǔn)確無誤，做示范動(dòng)作時(shí)要邊講邊做，使學(xué)員聽得清看得見。同時(shí)，教練員講解動(dòng)作要領(lǐng)應(yīng)在學(xué)員操作前。

25、相對(duì)空載而言，汽車滿載時(shí)的制動(dòng)距離（）。

A、更短

B、更長(zhǎng)

C、一樣

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：相對(duì)空載而言，汽車滿載時(shí)的制動(dòng)距離更長(zhǎng)。

26、臨考前，交換車輛和機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員，以增強(qiáng)學(xué)員的適應(yīng)能力和保持心理的穩(wěn)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：提前適應(yīng)，給學(xué)員提前暗示，這樣會(huì)減輕他們的心理壓力，也就會(huì)有比較好的成績(jī)。

27、教練員在編寫教案時(shí)，主要通過（）來確定教學(xué)內(nèi)容。

A、分析教學(xué)大綱和閱讀教材

B、分析教學(xué)對(duì)象

C、選擇教學(xué)手段

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員在編寫教案時(shí)，主要通過分析教學(xué)大綱和閱讀教材來確定教學(xué)內(nèi)容。在編寫教案時(shí)，教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)決定教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)流程和總體結(jié)構(gòu)。同時(shí)，教練員對(duì)教學(xué)內(nèi)容的安排應(yīng)遵循學(xué)員的學(xué)習(xí)規(guī)律。教學(xué)（）是教案的主體部分，也是教案編寫最重要的步驟。教學(xué)（）是教案的主體部分，也是教案編寫最重要的步驟。

28、載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車從注冊(cè)登記之日起，超過10年以內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)每（）進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、6個(gè)月

B、1年

C、2年

答案：A

分析：安全法條例有寫第十六條機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：(一)營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；(二)載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

29、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法是學(xué)員自學(xué)后,教練員對(duì)學(xué)員自學(xué)過程中的疑問進(jìn)行講解的教學(xué)方法。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法是學(xué)員自學(xué)后，教練員對(duì)學(xué)員自學(xué)過程中的疑問進(jìn)行講解的教學(xué)方法。

30、進(jìn)入山區(qū)道路時(shí),教練員應(yīng)提示學(xué)員___。()

A、山區(qū)道路路窄彎急,應(yīng)控制好車速

B、長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器容易造成熱衰退

C、海拔高的山區(qū),氣候多變

D、山區(qū)道路車少,路況簡(jiǎn)單

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：進(jìn)入山區(qū)道路時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員山區(qū)道路路窄彎急，應(yīng)控制好車速；長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器容易造成熱衰退；海拔高的山區(qū)，氣候多變。

31、汽車（）會(huì)降低制動(dòng)性能，造成安全隱患。

A、通過積水較深的道路后

B、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛

C、下長(zhǎng)坡連續(xù)使用行車制動(dòng)

D、超載行駛

答案：ACD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車在通過積水較深的道路后、下長(zhǎng)坡連續(xù)使用行車制動(dòng)或者超載行駛時(shí)會(huì)降低制動(dòng)性能，造成安全隱患。

32、輪胎胎面允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：輪胎胎面允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。

33、教練員只須具備高超的駕駛技能，就能培養(yǎng)出合格的駕駛員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員應(yīng)具備高尚的職業(yè)道德品質(zhì)、安全意識(shí)、嫻熟的駕駛技能和較強(qiáng)的教學(xué)能力，應(yīng)當(dāng)遵章守法，為學(xué)員起到良好的示范作用，同時(shí)要注重教學(xué)過程的安全性。

34、教學(xué)日志在駕駛培訓(xùn)過程中的主要作用包括（）。

A、促進(jìn)教學(xué)的規(guī)范化

B、監(jiān)督教練員按照教學(xué)大綱施教

C、作為簽署培訓(xùn)記錄的重要依據(jù)

D、客觀地評(píng)價(jià)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教學(xué)日志在駕駛培訓(xùn)過程中的主要作用包括促進(jìn)教學(xué)的規(guī)范化、監(jiān)督教練員按照教學(xué)大綱施教、作為簽署培訓(xùn)記錄的重要依據(jù)、客觀地評(píng)價(jià)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況。

35、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用符合標(biāo)準(zhǔn)并取得牌證、具有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的教學(xué)車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)使用符合標(biāo)準(zhǔn)并取得牌證、具有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的教學(xué)車輛，不可以使用報(bào)廢的車輛從事機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。

36、指錯(cuò)糾正法由指出錯(cuò)誤現(xiàn)象、（）、提出糾錯(cuò)方法三個(gè)要素組成。

A、說明錯(cuò)誤地點(diǎn)

B、說明錯(cuò)誤時(shí)間

C、說明錯(cuò)誤人物

D、找出錯(cuò)誤原因

答案：D

分析：指錯(cuò)糾正法由指出錯(cuò)誤現(xiàn)象、找出錯(cuò)誤原因、提出糾錯(cuò)方法三個(gè)要素組成。

37、正常情況下，在高速公路上行駛時(shí)，最低車速不得低于60km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條規(guī)定：高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。

38、駕駛機(jī)動(dòng)車在這樣的路段要注意觀察，隨時(shí)避讓橫過道路的野生動(dòng)物。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：在這樣的路段要注意觀察，隨時(shí)避讓橫過道路的野生動(dòng)物。

39、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，電子穩(wěn)定程序（ESP）能夠防止出現(xiàn)（）。

A、車輪抱死

B、轉(zhuǎn)向不足

C、轉(zhuǎn)向過度

D、驅(qū)動(dòng)車輪打滑

答案：BC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，電子穩(wěn)定程序ESP能夠防止出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的情況。

40、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種道路上怎樣行駛最安全？（如圖）()

A、盡快加速超越前車

B、鳴喇叭讓前車讓路

C、保持距離跟車行駛

D、從前車的右側(cè)超越

答案：C

分析：在這樣的交通狀況下，不能超車。

41、山區(qū)行車，對(duì)方機(jī)動(dòng)車主動(dòng)讓行時(shí)，可低聲短促鳴號(hào)以示感謝。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：這樣做是友好的行為，很善意的做法，注意不要鳴太多次。因此本題正確。

42、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證后的（）為實(shí)習(xí)期。

A、6個(gè)月

B、12個(gè)月

C、18個(gè)月

答案：B

分析：常識(shí)題，1年實(shí)習(xí)期。

43、一輛教練車途經(jīng)一座大橋時(shí)，以60km/h的速度借用左側(cè)車道超車，為避讓迎面駛來的大客車，學(xué)員向左猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，教練員未及時(shí)采取措施，教練車撞斷大橋防護(hù)欄，墜入落差約15米的橋下，造成重大惡性交通事故。上述重大交通事故的主要原因是學(xué)員（）。

A、違法占道行駛

B、超速行駛

C、超載行駛

D、應(yīng)急操作不當(dāng)

答案：ABD

分析：題目中事故的主要原因是學(xué)員違法占道行駛、超速行駛和應(yīng)急操作不當(dāng)。預(yù)防此類交通事故的主要措施是要嚴(yán)格遵守車輛通行的基本規(guī)則和限速規(guī)定，相關(guān)教練員要及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤。

44、在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，遇后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，前車在條件允許的情況下，應(yīng)當(dāng)（）。

A、加速行駛

B、降低速度，靠左讓路

C、降低速度，靠右讓路

答案：C

分析：應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

45、掌握停車的制動(dòng)力度，應(yīng)該是（）操作方法。

A、輕—重—輕

B、重—輕—重

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：掌握停車的制動(dòng)力度，應(yīng)該是“輕—重—輕”的操作方法。

46、做到平穩(wěn)起步的關(guān)鍵是掌握離合器半聯(lián)動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：掌握