刮板送機(jī)課件

刮板機(jī)司機(jī)培訓(xùn)礦井運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和特點(diǎn)礦井運(yùn)輸工作是礦井生產(chǎn)過程中的重要組成部分，礦井運(yùn)輸系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的動脈。礦井運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)（1）、礦井主運(yùn)輸系統(tǒng)采用相應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備將采煤工作面采出的煤炭經(jīng)采區(qū)巷道、大巷、井筒到地面等環(huán)節(jié)運(yùn)出采場的過程。（2）礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)主要是指矸石、物料、設(shè)備、人員的運(yùn)送。礦井運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)（1）、礦井運(yùn)輸線路長；它運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)通達(dá)覆蓋整個礦井范圍。（2）井下運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，周轉(zhuǎn)時間長。主要因?yàn)榈V井掘進(jìn)和采煤工作面的運(yùn)輸線路都是由若干段平巷和斜巷縱橫交錯連貫而成。這就給運(yùn)輸工作帶來很大的難度，對運(yùn)輸安全性、規(guī)范化提出了更高的要求。（3）、礦井運(yùn)輸貨載種類多。包括煤炭、矸石、物料、設(shè)備以及人員的運(yùn)輸。（4）、礦井運(yùn)輸系統(tǒng)為動態(tài)的、流動性強(qiáng)。隨著采、掘工作面的推進(jìn)，運(yùn)距及運(yùn)輸線路、設(shè)備需要隨之伸長或縮短。（5）、對于具有瓦斯和煤塵爆炸危險的礦井，運(yùn)輸設(shè)備必須具有防爆性能。刮板輸送機(jī)概述一、發(fā)展概況第一階段：拆卸式刮板輸送機(jī)（SGD-11、SGD-20型等）第二階段：可彎曲式刮板輸送機(jī)（SGW-44型等）第三階段：重型可彎曲式刮板輸送機(jī)（SGW-150、SGW-250型等）二、刮板輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、運(yùn)輸能力不受載貨的塊度和濕度的影響。2、機(jī)身高度低，便于裝載。3、機(jī)身長度伸長或縮短方便，移置容易。4、機(jī)體堅(jiān)固，能用于爆破裝煤的工作面，也能與采煤機(jī)和自移式液壓支架組成綜采工作面配套設(shè)備。缺點(diǎn)：1、工作阻力大2、耗電量大3、溜槽磨損嚴(yán)重4、維修和使用不當(dāng)時易斷鏈5、運(yùn)輸距離也受到影響三、刮板輸送機(jī)的主要組成1、機(jī)頭部：包括機(jī)頭架、電動機(jī)、液力聯(lián)軸器、減速器、鏈輪組建等2、機(jī)尾部：包括機(jī)尾架、電動機(jī)、液力聯(lián)軸器、減速器、鏈輪組建等3、中間部：包括中部槽、過渡連接槽、調(diào)節(jié)槽、刮板、刮板鏈等4、附屬裝置：包括緊鏈器、鏟煤板、擋煤板、防滑裝置、供移動輸送機(jī)用的移溜裝置、電纜槽等四、工作原理中部槽沿運(yùn)輸線路全線鋪開，有繞過機(jī)頭鏈輪和機(jī)尾鏈輪（或滾筒）的無極循環(huán)刮板鏈子作為牽引裝置，以溜槽作為承載裝置，電動機(jī)經(jīng)液力耦合器、減速器帶動鏈輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動刮板鏈子連續(xù)旋轉(zhuǎn)，將裝在溜槽中的貨物從機(jī)尾運(yùn)到機(jī)頭處卸載。

上部槽是輸送機(jī)的重載工作槽，下部槽是刮板鏈的回空槽。五、刮板機(jī)的主要類型和型號含義主要類型：1、按功率分：可分為輕型、中型、重型三種額定功率75KW及一下的的為輕型大于75KW，小于等于110KW的為中型。大于132KW，小于等于200KW的為重型大于200KW的為超重型2、按牽引鏈的結(jié)構(gòu)分為：片式套筒鏈、可拆模鍛鏈和焊接圓環(huán)鏈3、按鏈條數(shù)目及布置方式可分為：單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈及三鏈刮板輸送機(jī)4、按溜槽的布置和結(jié)構(gòu)分類：可分為并列式、重疊式、敞底溜槽和封底溜槽5、按傳動方式：可分為電力傳動和液力傳動。刮板輸送機(jī)的安裝、安全操作與維護(hù)刮板輸送機(jī)的安裝（一）安裝前的準(zhǔn)備

(1)參加安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)的人員都應(yīng)熟悉該刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、安裝程序和注意事項(xiàng)。

(2)核對刮板輸送機(jī)的類型與能力是否與工作面條件相適應(yīng)。

(3)按照制造廠的發(fā)貨明細(xì)表，對零部件、附件以及專用工具等進(jìn)行核對檢查。（4）對各部件進(jìn)行檢查，如有碰傷、變形，應(yīng)予以修復(fù)。對各部件盡量做到、心中有數(shù)、特別是對防爆設(shè)備，必須經(jīng)專職防爆檢查員的檢查許可后方準(zhǔn)人井。（5）準(zhǔn)備好安裝工具及潤滑油脂。（6）為了檢查輸送機(jī)的機(jī)械性能，使安裝、維修和操作人員熟練地掌握操作技術(shù)，一般最好在地面進(jìn)行安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)，認(rèn)為沒有問題后方可下井安裝。

(7)做好輸送機(jī)下井的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。整體下井的部件，緊固螺栓應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固、可靠.對于傳動裝置僅靠減速箱機(jī)頭架連接的刮板輸送機(jī)，當(dāng)?shù)V井條件允許時，應(yīng)以聯(lián)軸器連接罩將減速箱、液力偶合器和電動機(jī)組裝成一體下井。各部件下井前，應(yīng)清楚地標(biāo)明運(yùn)送地點(diǎn)。（二）安裝的一般步驟：、以SGW--40T型刮板輸送機(jī)的安裝步驟為例簡述如下

1.安裝機(jī)頭在指定的位置把機(jī)頭和過渡槽安裝好。

2．安裝中部槽和刮板鏈中部槽和刮板鏈的安裝步驟如下：

(1)把中部槽和刮板鏈按預(yù)定地點(diǎn)擺放好；

(2)將帶有刮板的鏈條穿過機(jī)頭；（3）把鏈條從下向上穿進(jìn)第一節(jié)中部槽的下部導(dǎo)向槽內(nèi)；

(4)從第一節(jié)中部槽的上邊將刮板鏈拉直推動中部槽；使其與過渡槽相接

(5)按上述方法繼續(xù)接長底鏈，并穿過中部槽、逐級把中部槽接上直至機(jī)尾3．鋪上鏈把機(jī)尾下部的刮板鏈繞過機(jī)尾輪、放在溜槽的中板上繼續(xù)接下一段刮板鏈，再將接好的刮板鏈刮板歪斜，使鏈環(huán)都進(jìn)入溜槽槽幫內(nèi)，然后拉直。依此法將上述刮板鏈一直接到機(jī)頭。4.緊鏈?zhǔn)褂镁o鏈器將刮板鏈緊到適宜的松緊程度試運(yùn)行無間題即可。在行人需要經(jīng)?？缭捷斔蜋C(jī)的地點(diǎn)裝設(shè)行人過橋（三）安裝基本要求：

(1)機(jī)頭鋪設(shè)的位置必須有設(shè)計(jì)圖紙，特別是綜采工作面，應(yīng)考慮機(jī)頭與支架的聯(lián)絡(luò)關(guān)系保證與相關(guān)設(shè)備的聯(lián)接尺寸符合要求。

(2)回采工作面的刮板輸送機(jī)必須沿機(jī)身全長裝設(shè)能發(fā)出停止或開動的信號裝置，發(fā)出信號點(diǎn)的間距不得超過15m,

（3）溜槽鋪設(shè)要做到平、直、穩(wěn)，圓環(huán)鏈不得擰麻花。（4）順槽輸送機(jī)成直線搭接時，后臺機(jī)頭要高于前臺機(jī)尾0.3m，前后要交錯0.5m。兩臺刮板輸送機(jī)呈垂直搭接時，卸載中心高度應(yīng)保持在0.3m，大于0.5m時要加溜煤板。

(5)連接件緊固件應(yīng)齊全、連接牢固可靠。機(jī)頭、機(jī)尾架要打壓柱，防止機(jī)頭上翹發(fā)生擠人事故和損壞設(shè)備

(6）安裝后要進(jìn)行認(rèn)真檢查并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。（四）搬運(yùn)、安裝時的安全注意事項(xiàng)(1)刮板輸送機(jī)在裝車時，要按井下安裝順序編號裝車。對大件一定要固定牢靠對等怕砸、怕碰、怕塵、怕水的部件要管理好，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施(2）起吊時要檢查起吊工具的完好情況和強(qiáng)度；在安全可靠況下裝卸車。(3）運(yùn)輸中沿途各叉點(diǎn)、上下山等地點(diǎn)，要設(shè)專人指揮，防止在運(yùn)輸中發(fā)牛事故。．(4)刮板輸送機(jī)未進(jìn)人工作面之前，要先檢查鋪設(shè)地點(diǎn)的煤壁和支護(hù)狀況，要清理好底板，確認(rèn)可靠后再進(jìn)行鋪設(shè)(5)為了減少搬運(yùn)工作量，輸送機(jī)一般是從回風(fēng)巷開始進(jìn)行安裝；安裝時要有專人指揮調(diào)運(yùn)，防止在安裝中出現(xiàn)擠、砸、壓的事故，(6)刮板輸送機(jī)鋪設(shè)要平。如底板有凸起時要整平，相鄰溜槽的端頭應(yīng)靠緊，搭接平整無臺階。這是保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。(7）安裝及投人運(yùn)轉(zhuǎn)時要保持輸送機(jī)的平、直、穩(wěn)、牢，并注意刮板鏈的松緊程度。要根據(jù)鏈條的松緊情況及時張緊，防止卡跳牙、、斷鏈及底鏈脫落等事故發(fā)生。(8)用液壓支架或支柱懸吊溜槽時應(yīng)隨時注意頂板情況，避免冒頂。(9)、工作面安裝使用的繩扣、鏈環(huán)、吊鉤等必須進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)可靠后方可使用。 刮板輸送機(jī)的安全操作 刮板輸送機(jī)司機(jī)必須是經(jīng)過安全技術(shù)培培熟悉和掌握所使用的刮板輸送機(jī)的性能結(jié)構(gòu)工作原理了解操作規(guī)程及維護(hù)包養(yǎng)制度、并經(jīng)考試合格持有安全操作資格證的人員擔(dān)任。，嚴(yán)禁無證上崗操作。（一）操作前時準(zhǔn)備與臉查為了保證刮板輸送機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)前必須進(jìn)行詳細(xì)、全面的檢查。檢查分為一般檢查和重點(diǎn)檢查。

1．一般檢查首先檢查工作環(huán)境，如工作地點(diǎn)的支架頂板和巷道的支護(hù)情況，檢查輸送機(jī)上有無人員作業(yè)，有無其他障礙物，壓柱壓得是否牢固、然后檢查電纜吊掛是否合格，電動機(jī)開關(guān)、按鈕等各處接線是否良好，如果檢查沒有發(fā)現(xiàn)間題，可將輸送機(jī)稍加起動，看看輸送機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，接著再開始重點(diǎn)檢查2．重點(diǎn)檢查

(1)中間部檢查：對中間槽刮板鏈從頭到尾進(jìn)行一次詳細(xì)檢查、方法是：從機(jī)頭鏈輪開始、往后逐級檢查刮板鏈、刮板、連接環(huán)以及連接環(huán)上的螺栓。檢查4-5米后、在刮板鏈上用鐵絲綁一記號，然后開動電動機(jī)把帶記號的刮板鏈運(yùn)行到機(jī)頭鏈輪處，再從此記號向后檢查，一直到機(jī)尾、在機(jī)尾的刮板鏈上再用鐵絲綁一個記號，然后從機(jī)尾往回檢查中部槽對口有無戧茬或搭接不平、磨環(huán)、壓環(huán)、上槽陷入下槽等情況。回到機(jī)頭處、開動輸送機(jī)把機(jī)頭記號運(yùn)轉(zhuǎn)到機(jī)頭鏈輪處、在往后重復(fù)以上檢查、至此檢查了一個循環(huán)，發(fā)現(xiàn)間題及時處理。（2）機(jī)頭檢查有傳動小鏈的刮板輸送機(jī)、要檢查傳動小鏈的鏈板、銷子的磨損變形程度、鏈輪上的保險銷是否正常、必須使用規(guī)定的保險銷，不得用其他物品代替。檢查彈性聯(lián)軸器的間隙是否正確（一般3一5m）、液力偶合器是否完好；檢查減速箱油量是否適當(dāng)、（油面接觸大齒輪高度1/3）；檢查機(jī)頭架連接螺絲、地腳壓板螺栓、機(jī)頭軸承座螺栓等是否齊全堅(jiān)固、檢查鏈輪、托叉、護(hù)板是否完整堅(jiān)固；檢查彈性聯(lián)軸器和緊鏈器的防護(hù)罩是否齊全。（3）機(jī)尾檢查；機(jī)尾有動力驅(qū)動時同機(jī)頭，無動力驅(qū)動時要做以下檢查。檢查機(jī)尾滾筒的磨損與軸承情況（轉(zhuǎn)動靈活）；檢查調(diào)節(jié)機(jī)尾軸的裝置是否靈活，檢查機(jī)尾環(huán)境是否良好.如有積水，要挖溝疏通。經(jīng)以上檢查，確達(dá)一切良好、即可開動電動機(jī)正式運(yùn)轉(zhuǎn)。（二）操作一般步驟

(1)經(jīng)上述查無誤后，方可發(fā)出開車信號。（2）待前續(xù)輸送機(jī)運(yùn)行后方可開車。 （3）起動時應(yīng)斷續(xù)起動．隔幾秒鐘后再正式起動。（4）不能強(qiáng)行起動，如出現(xiàn)刮擔(dān)輸送機(jī)連續(xù)3次不能起動，或切斷保險銷、必須找出原因并處理后方可再次起動、

(5）在無集中控制系統(tǒng)時、多臺刮板輸送機(jī)的起動，都應(yīng)從外向里、沿逆煤流方向依次起動、

(6)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時、應(yīng)注意巡回檢查，

(7)停車時應(yīng)叢里向處順煤流方向依次進(jìn)行，＼并拉凈刮板輸送機(jī)上的煤炭。（三）操作安全注意事項(xiàng)

(1)聯(lián)絡(luò)信號齊全可靠，操作信號要正確

(2)精力集中；不打不睡，（3）隨時觀察頂板、支，電纜及周圍環(huán)境情況，

(4）操作按鈕要放在安全可靠的位置，防止撞、砸。

(5)遇有大塊煤或石及時外理；以免堵塞溜煤引起系統(tǒng)堵塞。(6)聽到停機(jī)信號時要及時停機(jī)、只有重新聽到開機(jī)信號后，方可開機(jī)。（7）無煤時不使刮板輸送機(jī)長時間空運(yùn)轉(zhuǎn)。（8）經(jīng)常檢查電動機(jī)溫度是否正常。（9）停機(jī)后、將磁力起動開關(guān)打至零位，并加以閉鎖。在生產(chǎn)過程中如需使用刮板輸送機(jī)運(yùn)送物料時應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

(1)應(yīng)在刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下向溜槽內(nèi)放置物料。

(2)配有雙速電動機(jī)的刮板輸送機(jī)應(yīng)用慢速運(yùn)送物料。（3）向溜槽內(nèi)放置坑木、金屬支柱等長物料時應(yīng)先放入前端，后放入后端，防止碰人；物料應(yīng)放在溜槽中間，·防止刮碰槽幫（4）物料運(yùn)送中、要有專人跟隨在物料的后端；遇有卡阻情況，應(yīng)及時發(fā)出停機(jī)信號，處理后再起動。

(5)要有專人在輸送地點(diǎn)接物、兩人同時從溜槽中向外搬物料時應(yīng)先搬后端、后搬前端，以免傷人

(6)司機(jī)在物料碰不著的地方觀察和操作，發(fā)現(xiàn)物料無人接應(yīng)時，應(yīng)立即停機(jī)。（7）嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)運(yùn)送火藥。（四）操作規(guī)程的具體要求1、準(zhǔn)備工作（1）認(rèn)真檢查傳動裝置、機(jī)頭部螺栓是否齊全緊固。

(2),檢查通信號系統(tǒng)是否暢通，操作按鈕是否靈活可靠。

(3)檢查減速機(jī)油量是否符合規(guī)定，檢查液力偶合器水介質(zhì)及減速箱有無滲漏現(xiàn)象。(4)點(diǎn)開輸送機(jī)，無問題后試轉(zhuǎn)一圈、細(xì)聽各部聲音是否正常，檢查所有鏈條、刮扳連接螺栓有無丟失或松動和彎曲過大等現(xiàn)象、有應(yīng)立即補(bǔ)齊、擰緊或更換、 （5）查文明生產(chǎn)情況。2.運(yùn)行中的注意事項(xiàng) (1）細(xì)聽信號，信號不清不準(zhǔn)操作。

(2）經(jīng)常注意電動機(jī)、減速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音如發(fā)現(xiàn)異常響聲，應(yīng)立即停機(jī)檢查，處理后方準(zhǔn)重新開動。

(3）經(jīng)常觀察鏈條連接環(huán)、托叉、護(hù)板等狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)間題及時處理。

(4)液力偶合器的易熔塞不準(zhǔn)使用其他材料代替或堵死。

(6)利用輸送機(jī)運(yùn)大件時、必須按礦總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施執(zhí)行，嚴(yán)禁損壞設(shè)備或傷人。

3、停機(jī)：(1)應(yīng)把溜槽中的煤炭輸送完畢后再停機(jī)．(2）清理機(jī)頭各部不得壓埋電動機(jī)、減速箱保持良好的文明生產(chǎn)環(huán)境.(3)認(rèn)真填寫工作日志、把當(dāng)班輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況向接班人交明。（五）刮板輸送機(jī)司機(jī)崗位安全責(zé)任制

(1)未經(jīng)培訓(xùn)或沒有合格證的工人不得上崗操作、(2)開機(jī)時集中思想時刻注意信號、(3)對機(jī)器各部進(jìn)行“四檢”（班檢、日檢、、周檢、月檢）。執(zhí)行包機(jī)制，始終保持設(shè)備的完好狀態(tài)、(4)執(zhí)行好“一堅(jiān)守”（堅(jiān)守工作崗位）、，“三做到”（做到設(shè)備和環(huán)境整潔，做到機(jī)頭、機(jī)道、機(jī)尾無浮煤，做到文明生產(chǎn)環(huán)境好）、‘四勤快（維護(hù)保養(yǎng)勤快，檢查勤快、注油處理問題勤快、清理機(jī)頭機(jī)尾儲煤坑勤），四嚴(yán)格’（嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格現(xiàn)場交接班嚴(yán)格巡回檢查制度和嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律）。刮板輸送機(jī)的維護(hù)

能否保證刮板輸送機(jī)安全可靠的運(yùn)行，除了保證安裝質(zhì)量以外，維護(hù)工作是一個十分重要的內(nèi)容。刮板輸送機(jī)的維護(hù)內(nèi)容包括運(yùn)行中的巡回檢查、及時更換一些易損件、調(diào)整劫板鏈、緊固各部螺栓和加強(qiáng)潤滑等。（一）利板輸送機(jī)的巡回檢查巡回檢查一般是在不停機(jī)的情況下進(jìn)行的，個別項(xiàng)目也可利用停機(jī)的間隙進(jìn)行。每班檢查次數(shù)應(yīng)不少于2-3次。檢查內(nèi)容包括：

(1)檢查易松動的連接件的緊固情況、（2）測量發(fā)熱部位的溫升：（3）檢查潤滑系統(tǒng)時油質(zhì)、油量、電源、電壓、負(fù)載、電流值是否正常；（4）檢查各運(yùn)行部件是否有振動和異響、（5）檢查安全保護(hù)裝置是否靈活可靠，各摩擦部位的接觸是否正常。

巡回檢查一般采取看、摸、聽,嗅、試和量等方法：看—用眼從外觀檢查。摸一用手感觸其溫升、振動和松緊程度等。聽—用耳對運(yùn)行聲音進(jìn)行辨別。嗅---用鼻子對發(fā)出氣味進(jìn)行鑒定、試—對安全保護(hù)裝置做可靠性試驗(yàn)。量—用量具和儀表對運(yùn)行的機(jī)件產(chǎn)特別是對易磨損件做必要的測量。（二）日檢周檢月檢的主要內(nèi)容、1、日檢 (1)檢查各轉(zhuǎn)動部分是否有異常聲響、劇烈振動或發(fā)熱等異?，F(xiàn)象，有及時排除。（2)檢查減速箱、液力偶合器、液壓缸以及推溜系統(tǒng)軟管是否漏損，漏損嚴(yán)重時應(yīng)及時處理，并補(bǔ)充油液。

(3)檢查減速箱、盲軸、鏈輪、擋煤板、鏟煤板和刮板鏈螺栓是否松動，如發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)及時處理。

(4)檢查刮板、連接環(huán)及圓環(huán)鏈?zhǔn)欠駬p壞、如發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)及時更換。（5）檢查刮板鏈松緊是否合適，有無跳牙現(xiàn)象。如果刮板鏈過松，應(yīng)及時張緊。（6）檢查槽有無掉銷和錯口現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，及時處理。2、周檢(1)檢查減速箱、液力偶合器、盲軸等部位潤滑油是否充足、有無變質(zhì)；檢查乳化液液量是否充足、變質(zhì)、(2)檢查擋煤板和鏟煤板連接螺栓是否松動或掉落（3）檢查機(jī)頭（機(jī)尾)架損壞變形情況（4）檢查機(jī)頭（機(jī)尾）各連接螺栓的緊固情況。

(5)檢查撥鏈器、刮板的磨損情況、

(6)檢查電動機(jī)引線壞情況。

(7)檢查溜槽擋煤板和鏟煤板損壞變形情況。

(8)檢查液壓缸和軟管損壞情況。

3．月檢月檢主要是對些較大的關(guān)鍵部件進(jìn)行更換或處理。它除了包括周檢的全部內(nèi)容外，還包括對橡膠聯(lián)軸器。液力偶合器：過渡榴槽、鏈輪等進(jìn)行檢修更換，并對電動機(jī)和減速箱進(jìn)行較全面的大修工作。（三）潤滑時注意事潤滑注油是對刮板輸送機(jī)進(jìn)行維護(hù)的重要內(nèi)容。良托的潤可以減輕機(jī)械的磨損，對部件起冷卻、密封、減振、防腐蝕等作用。潤滑注油時注意所使用的潤滑油牌號應(yīng)與設(shè)備相符合，一般均以廠家產(chǎn)品說明書為準(zhǔn)、若需替代也必須與原規(guī)定油品相近。注油時應(yīng)先從放油塞處放去已經(jīng)變質(zhì)的油、經(jīng)清洗后方可注米新油、同時，注油時仍應(yīng)首先清除注油口處周圍雜物對新油進(jìn)行過濾，以防雜質(zhì)、粉塵進(jìn)被潤滑的機(jī)體與部件內(nèi)、其注入新油入的量也應(yīng)注意符合設(shè)備使用的要求，不宜過多或過少否則，將會引起設(shè)備的發(fā)熱；注油結(jié)束后應(yīng)將往油塞擰緊。（四）使用液力偶一合器時的注意事項(xiàng)：（1）必須指定專人對液力偶合器進(jìn)行維護(hù)，，按規(guī)定要求注入工作介質(zhì)， （2）使用的工作介質(zhì)不準(zhǔn)隨便更換，只準(zhǔn)使用水介質(zhì)或難燃液。不得將煤粉帶入工作腔。（3）調(diào)速型液力偶合器按規(guī)定注入油介質(zhì)。

(4)不得隨意變換不同熔點(diǎn)易熔合金,更不準(zhǔn)使用其他材料的物品代替易熔合金塞和易爆保護(hù)塞。如需改變易熔合金的熔點(diǎn)溫度的，、必須更換不同等級熔點(diǎn)的保護(hù)塞。易熔合金塞的熔點(diǎn)溫度一般為110-140*C(5)制動工況的運(yùn)轉(zhuǎn)時間，一般不允許超過lmin.（6）不得繁帶負(fù)荷正反向起動、以防工作液體溫度升高。刮板輸送機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)

1、整機(jī)、

(1)所有螺栓、螺帽及其他連接零件齊全；完整、緊固、可靠(2)軸無裂紋、損傷或銹蝕，運(yùn)行時無異常振動。

(3)軸承潤滑良好、不漏油，轉(zhuǎn)動靈活，無異響。滑動軸承溫度不超過65，滾動軸承溫度不超過75。

(4）齒輪無斷齒，齒面無裂紋或剝落，硬齒面齒輪磨損不超過硬化層的80%軟齒輪的磨損不超過原齒厚的15％．

(5)減速器箱體無裂紋或變形，接合面配合緊密，不漏油；運(yùn)行平穩(wěn)無異響、油脂清潔、油量合適。

(6）液力偶合器的外殼及泵輪無變形、損傷或裂紋，運(yùn)轉(zhuǎn)無異常響聲。易熔合金塞完整，安裝位置正確，不得用其他材料代替。（7）電動機(jī)并關(guān)箱、電控設(shè)備、接地裝置電纜、電器及配線符合煤炭工業(yè)部1987年頒發(fā)的《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。(8)'轉(zhuǎn)動部位要有護(hù)欄。

2.機(jī)頭、機(jī)尾，（1)機(jī)體嚴(yán)重變形，無開焊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、

(2)鏈輪無損傷，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面最大磨損：節(jié)距小于等于64mm時不大于6mm，節(jié)距大于等子86mm時不大于8mm。(3）分鏈器、：壓鏈器、護(hù)板完整堅(jiān)固、、無變形、運(yùn)轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象。護(hù)軸板磨損不大于原厚度的20%,壓鏈器厚度磨損不大于l0mm；(4)緊鏈機(jī)構(gòu)部件齊全完整、無變形。3；溜槽：溜槽及連接件無開焊斷裂、對角變形不大于6mm;中板和底板無漏洞。

4.鏈條、（1）鏈條組裝合格、運(yùn)轉(zhuǎn)中刮扳不跑斜（以不超過一個鏈環(huán)長度為合格），松緊合適，鏈條正反向行無卡阻現(xiàn)象。

(2）刮板彎曲變形數(shù)不超過總數(shù)的3%，缺少數(shù)不超過總數(shù)的2%，并不得連續(xù)出現(xiàn).(3)刮板彎曲變形不大于15mm，中雙鏈和中單鏈刮板平面磨損不大于5mm，長度磨損不大于15mm(4)圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設(shè)計(jì)長度的3％5機(jī)身附件

(1）鏟煤板、擋煤板、齒條、電纜槽無嚴(yán)重變形、無開焊，不缺連接螺栓，固定可靠、

(2）鏟煤板滑道磨損量：有鏈牽引者不大于15mm；：無鏈牽引者不大于10mm,6.信號裝置：工作面和順槽刮板輸送機(jī)，應(yīng)沿輸送機(jī)安設(shè)有停止或開動信號的裝置、信號點(diǎn)設(shè)置間距不超過15m。

7.安裝鋪設(shè)：

(1)兩臺輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時，搭接長度不小于500mm；機(jī)頭最低點(diǎn)與機(jī)尾最高點(diǎn)的間距不小于300mm。

(2)刮板輸送機(jī)與帶式輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時，搭接長度和機(jī)頭、機(jī)尾高度差均不大于500mm/,8:記錄資料與設(shè)備環(huán)境

(1)應(yīng)備有交接班記錄，運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，檢查、修理、試驗(yàn)記錄，事故記錄。(2)、設(shè)備清潔附近無積水無積煤、無雜物、巷道支護(hù)無缺梁斷柱。第四節(jié)、刮板輸送機(jī)常見故障及其預(yù)防刮板鏈的常見故障

1.刮板鏈在鏈輪上掉鏈征兆：刮板輸送機(jī)正常運(yùn)行時，刮板鏈忽快忽慢，鏈速不均，這就是刮板鏈脫離了鏈輪，而在非正常狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。

原因：機(jī)頭不正、機(jī)頭第二溜槽或底座不平、鏈輪磨損嚴(yán)重超限或咬進(jìn)雜物、使板鏈脫出輪齒、當(dāng)邊雙鏈溜子兩條鏈的松緊不一；刮板嚴(yán)重歪斜；刮板太稀或過度彎曲。 預(yù)防措施：保持機(jī)頭平，直、墊平機(jī)身，使機(jī)頭、機(jī)尾和中間部成一直線；對無動力驅(qū)動的機(jī)尾可把機(jī)尾鏈輪改為帶溝槽的滾筒、防鏈輪咬進(jìn)雜物、調(diào)整邊歡鏈兩條鏈的長度使其一致、更換過度彎曲的刮板、補(bǔ)齊所缺的刮板。 2、刮板底鏈出槽 征兆：電劫機(jī)發(fā)出十分沉重的響聲、刮板鏈運(yùn)行速度遂漸緩慢，甚至停止，如果不是負(fù)荷過大被煤埋?。痪褪堑祖湷霾?。邊雙鏈最易發(fā)生此類故障。原因：輸送機(jī)機(jī)身不平直，上鼓下凹，過度彎曲、溜槽嚴(yán)重磨損；兩條鏈條長短不一，造成刮板歪斜或因刮板過度彎曲使兩鏈條的鏈距縮短。預(yù)防措施：經(jīng)常保持機(jī)身的平、直板鏈松緊適當(dāng)；刮板歪斜、兩條鏈子長短不一的及時調(diào)整。嚴(yán)重磨損的刮板、，特別是調(diào)節(jié)槽要及時更換。 3、飄鏈 征兆：電動機(jī)發(fā)出十分尖銳的響聲；刮板刮煤太少，2-3min仍不見有大量的煤流過卸載機(jī)頭處。 原因：機(jī)身不平、不直，出現(xiàn)凹槽；刮板鏈太緊、把煤擠到溜槽一邊；刮板鏈在煤上運(yùn)行；刮板缺少，彎曲太多；刮板鏈下面塞有殲石或其他異物。預(yù)防措:刮扳鏈要松緊適當(dāng)；經(jīng)常保持機(jī)身平、直。煤要裝在溜槽中間；彎曲的刮板要及時更換，缺少的刮板要及時補(bǔ)齊；如果煤中夾有殲石或拉上山時，可以加密刮板；刮板輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾略低于中間部溜槽，呈“橋”形。

4．?dāng)噫湥赫髡祝汗伟遢斔蜋C(jī)在運(yùn)行時，刮板鏈在機(jī)頭底下突然下垂或堆積；邊雙鏈的刮板突然向一側(cè)歪斜。原因：鏈條過松或磨損嚴(yán)重，或兩根鏈條長短不一；裝煤量過多、在重載情況下起動電動機(jī)，兩條鏈的鏈環(huán)節(jié)距不一樣、圓環(huán)鏈的連接螺栓丟失；變形的鏈環(huán)多、工作面底板不平，回空鏈帶煤過多；推溜時步距過小、彎曲度太大；井下腐蝕性水使鏈條銹蝕或產(chǎn)生裂隙。預(yù)防措施：堅(jiān)持使用聯(lián)軸節(jié)；使用一個時期后，將刮板鏈翻轉(zhuǎn)90’后使用；調(diào)換水平鏈環(huán)和垂直鏈環(huán)的位置；當(dāng)榴槽內(nèi)壓煤多或底槽帶煤太多，要及時消除，或設(shè)專人掏空機(jī)頭第二節(jié)溜槽底部的積煤；及時調(diào)整刮板鏈的松緊程度，更換變形的刮板、鏈環(huán)和連接環(huán)；一使用斷鏈保護(hù)裝置。二、刮板輸送機(jī)傳動系統(tǒng)常見故障

1.保險銷被切斷征兆：電動機(jī)轉(zhuǎn)動，但機(jī)頭軸和刮板鏈不動。原因：壓煤過多；石、木棒及金屬雜物被回空鏈帶進(jìn)底槽，卡住刮板鏈，使運(yùn)行阻力過大；保險銷磨損，強(qiáng)度降低、中部板磨損卡住刮板。預(yù)防措施：起動刮板輸送機(jī)前要將刮板鏈調(diào)節(jié)好，使其松緊程度適當(dāng)；掏清機(jī)頭、機(jī)尾處的浮煤；如有石、木棒或其他雜物要及時清理、裝煤不易太多、中部槽要搭接嚴(yán)密、如有壞槽要及時更換；保險銷需要用低碳鋼制造，不用其他材料代替，并要勤檢查，磨損超限要及時更換，保證銷子與銷軸的間隙不大于lmm。

2，減速器過熱、響聲不正常．征兆：發(fā)出油煙氣味和“吐嚕、吐?！薄捻懧?，用手觸摸減速器時有灼熱感。原因：主要原因是齒輪磨損嚴(yán)重超限，齒輪嚙合不好，修理時裝配不當(dāng)、軸承損壞或串軸，潤滑油量過少或過多、油質(zhì)不干凈。此外，液力偶合器安裝不正，地腳螺栓松動，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也是造成減速器響聲不正常的原因。預(yù)防措施：安裝檢修時注意安裝和裝配質(zhì)量。堅(jiān)持定期檢修制度；經(jīng)常檢查齒輪和軸承的磨損情況；注意各處螺栓是否松動，保持油量適當(dāng)和油品不受污染，保持偶合器的間隙合適。3．液力偶合器滑差大征兆：刮板鏈運(yùn)行速度明顯過低，甚至在輕載時打滑。原因：液力偶合器內(nèi)充液量不足或有泄漏現(xiàn)象、造成液力偶合器輸出轉(zhuǎn)矩不夠；如果液量符合要求、就可能是負(fù)荷太大、或刮板鏈有卡刮現(xiàn)象。預(yù)防措施：調(diào)整裝載量，確保刮板鏈及整機(jī)安裝質(zhì)量；按規(guī)定量注入質(zhì)量合格的液體；一旦有滴漏現(xiàn)象及時處理。4、多電動機(jī)驅(qū)動時液力偶合器中1個溫度過高征兆：多個液力偶合器中，1個溫度過高，響聲異常。原因：整機(jī)的鋪設(shè)傾角不同，各電動機(jī)的負(fù)荷也不同．各液力偶合器內(nèi)注入的工作液體的質(zhì)量和數(shù)量不同。預(yù)防措施：在安裝時注意保持液力偶合器傾角一致、不發(fā)生歪斜，同刮板輸送機(jī)中各液力偶合器所注入的工作液體質(zhì)量相同（不能一個注難燃液，，另一個注水），同時注人工作液體的數(shù)量應(yīng)相等。也不應(yīng)在同一輸送機(jī)中采用不同型號的液力偶合器。在生產(chǎn)實(shí)踐中用堵轉(zhuǎn)法或測量電流法來調(diào)節(jié)液力偶合器的工作液量。刮板輸送機(jī)在煤礦井下使用較多，分布地點(diǎn)廣，經(jīng)常會發(fā)生一些傷人事故，嚴(yán)重影響礦井的安全生產(chǎn)。一常見的傷人事故主要包括以下幾種：斷鏈傷人飄鏈傷人，機(jī)頭；機(jī)尾翻翹傷人，榴槽拱翹傷人，運(yùn)料傷人，人在榴槽中行走摔倒傷人，刮板鏈傷人，吊溜槽壓人。接鏈擠人廣液力偶合器噴液傷人，聯(lián)軸節(jié)對輪無罩傷人，、信號誤動作傷人，一工作面電纜落入溜槽被拉斷而發(fā)生火花引起瓦斯、爆塵爆炸等刮板輸送機(jī)傷人事故與預(yù)防措施刮板機(jī)的常見事故及原因：

1．?dāng)噫準(zhǔn)鹿剩涸蚴浅?fù)荷，物料卡鏈、鏈過長。

2．飄鏈?zhǔn)鹿剩哼\(yùn)輸機(jī)不平直，鏈條太緊。

3．?dāng)噫準(zhǔn)鹿剩喝庇?，傳動鏈過度磨損，強(qiáng)制啟動。

4．電機(jī)過熱：負(fù)荷大，散熱條件差。

5．人被傳動部分絞傷或拽人：操作人員麻痹大意，不注意安全，乘坐溜子，在溜子上工作。

6．誤開機(jī)造成事故。

7．不經(jīng)過信號聯(lián)系開機(jī)造成事故?！舶咐弧?992年7月17日，某礦復(fù)采工區(qū)1121下順槽第一部刮板輸送機(jī)因掉底鏈，運(yùn)行阻力大、機(jī)頭被拉歪斜45電動機(jī)將司機(jī)雙腿壓??；繼而又被飄起的上鏈彈中胸部經(jīng)搶救無效死亡。事故主要原因：①設(shè)備運(yùn)行時間長、溜槽磨嚴(yán)重、機(jī)頭與過渡槽壞。②司機(jī)操作位置不當(dāng)③各行之有效理制度流于形式，未落到實(shí)處?！舶咐?992年5月5日早班，某礦掘進(jìn)三區(qū)在,9602柱為礦聯(lián)采工區(qū)掘進(jìn)斜運(yùn)輸?shù)?。根?jù)工區(qū)安排延長刮板輸送機(jī)機(jī)尾，新工人丁某打好機(jī)尾壓柱后，站在機(jī)尾一側(cè)即給司機(jī)發(fā)信號開動輸送機(jī)，因輸送機(jī)運(yùn)行阻力大；機(jī)尾被拉翻翹，正好砸在某胸部，一經(jīng)搶救無效死亡。事故主要原因①刮板輸送機(jī)溜槽磨損嚴(yán)重，有的已磨透、漏煤，造成機(jī)尾運(yùn)行阻力大。②因巷道傾角機(jī)尾壓柱角度打得不對且沒有頂實(shí)、③試運(yùn)行時，沒有先點(diǎn)開輸送機(jī)而是一次起動，操作方法不當(dāng)。案例三1982年10月面需放炮處理金屬梁窩，放炮員打完眼后、一手拿鉆，一手拿1.2m長的釬子走向上出口，當(dāng)走到第二現(xiàn)場組的一名工人跟前時，因此處煤層薄，行走不便，于是將釬子交給這個工人放下，放炮員拉著煤電鉆繼續(xù)上行。5min后，第一現(xiàn)場組人員傳呼開刮板輸送機(jī)。刮板輸送機(jī)起動2次后開起來，釬子被帶動，其一頭被刮板推著，另一頭向第二現(xiàn)場組這名工人的小腹穿去，該工人身靠煤壁，無法退讓結(jié)果小腹被穿透當(dāng)場死亡。事故主要原因：①工作面空間狹小，條件復(fù)雜，釬子放置位置不當(dāng)，以致被刮板帶動向下運(yùn)行。②刮板輸送機(jī)運(yùn)行前輸送機(jī)司機(jī)未對是否有物料被帶動、是否能傷著人缺少應(yīng)有的檢查。③第二現(xiàn)場組死亡的工人缺乏必要的自我保護(hù)能力。〔案例四〕1994年8月5日，某礦洗煤廠清理工沈某在清理刮板輸送機(jī)機(jī)尾時，因輸送機(jī)司機(jī)與沈某聯(lián)系不清，盲目起動刮板輸送機(jī)，使沈某被拉進(jìn)刮板機(jī)內(nèi)致重傷，后經(jīng)搶救無效死亡。事故主要原因，①現(xiàn)場安全環(huán)境差，機(jī)尾無防護(hù)罩，②清理工沈某站的位置不當(dāng)。⑧刮板輸送機(jī)司機(jī)未經(jīng)培訓(xùn)，無證上崗操作。案例五：煤炭灣礦井“1·30”死亡事故

1989年1月30日早班，隊(duì)長張開朝布置了本班工作后，到工作面檢查接鏈情況，到上回風(fēng)巷遇著本隊(duì)值班電工錢波，便安排錢負(fù)責(zé)把上下出口的電煤鉆檢修好，把工作面刮板運(yùn)輸機(jī)電線接好。錢波接受任務(wù)后，便進(jìn)行工作。在檢修完7號刮板運(yùn)輸機(jī)開關(guān)后，又將開關(guān)手柄打到檢修前所處位置(合，反車)。事后，錢想到開關(guān)手柄打到合的位置不安全，準(zhǔn)備將手柄打到分離位置，由于精力不集中，在操作中本應(yīng)按停止按鈕，而錯誤按動了啟動按鈕，7號刮板運(yùn)輸機(jī)便反向運(yùn)轉(zhuǎn)，使在7號刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾處工作的李郁昌被鏈條拉進(jìn)運(yùn)輸機(jī)底槽3．3米處當(dāng)即死亡。從事故的經(jīng)過可以看出，該次事故仍是一起電工違章、錯誤操作造成的人為重大責(zé)任事故。其事故原因主要有以下幾點(diǎn)：

1．電工錢波違章作業(yè)，在檢修開關(guān)時未停止一級開關(guān)電源。

2．錢波明知有人在安裝機(jī)尾，在未同安裝人員打招呼的前提下，便對開關(guān)進(jìn)行帶電檢修和操作開關(guān)手柄。

3．錢波上班遲到，為下早班盲目亂干，精力不集中。

4．管理不嚴(yán)，制度不健全。

5．工作場所狹窄，作業(yè)環(huán)境不安全。案例六：大慶礦井2000年“9·8"運(yùn)輸工亡事故

2000年9月8日15點(diǎn)25分，殘采隊(duì)在1906殘采工作面作業(yè)時，由于順槽機(jī)尾超前支柱的木頂梁掉人正在運(yùn)行的機(jī)巷溜子中，頂梁一頭頂住了機(jī)巷溜子括葉，另一頭頂住工作面溜子機(jī)頭，導(dǎo)致工作面溜子機(jī)頭擠向工作面煤壁，將在工作面溜子的陶慶林?jǐn)D在工作面煤壁致傷，后經(jīng)搶救無效死亡。

(一)事故經(jīng)過

2000年9月8日，殘采隊(duì)生產(chǎn)班上早班，全班16人及兩個跟班隊(duì)長于8：00從地面人井，到達(dá)工作面機(jī)尾時，召開了班前會。會上，班長張建輝及值班隊(duì)長龍忠友、徐金進(jìn)行了分工，分工情況為：陶慶林開工作面溜子，胡紹新開順槽第一臺溜子(從工作面往外)，王慶忠開小眼口溜子；肖健放炮，王立清配合放炮拉炮線；其余人員備料，找柱窩，扶柱。分完工后，大家分頭進(jìn)入工作崗位開始工作。放炮員及值班隊(duì)長問清各臺溜子能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況后，于8：30分開始放炮。到14：00時，放完炮后，班隊(duì)干部對工作面進(jìn)行了巡回檢查，在下出121進(jìn)行了第二次分工。值班隊(duì)長龍忠友對工作面的工程質(zhì)量作了要求，并交待了安全注意事項(xiàng)。隨后，班長張建輝叫陶慶林仍然開工作面溜子。

14：15分，全班人員進(jìn)入各自的工作崗位開始工作，鏟煤及其它各項(xiàng)工作進(jìn)展一直順利。15：25時，在機(jī)頭鏟煤的熊紹益看到溜子震動，隨即機(jī)頭向煤壁甩過去，將在煤壁側(cè)開溜子的陶慶林?jǐn)D倒。

(二)救援經(jīng)過看到這種情況看，熊紹益就趕上來將陶慶林扶起，然后就喊在下段鏟煤的肖植啟、王慶忠上來，王慶忠上來后隨即將工作面的溜子停住，在王慶忠下段鏟煤的王留清也隨后趕到，熊紹益安排王留清喊班長和隊(duì)長上來。聽到王留清的喊聲后，班長張建輝，值班隊(duì)長徐金、龍忠友相繼趕到機(jī)頭，龍忠友隨即解開陶慶林的衣服看受傷部位，未看出有任何外傷，班隊(duì)干部立即安排人員將陶慶林往井外運(yùn)送，在外運(yùn)過程中，陶慶林一直比較煩燥，不停翻動，到材料上山二水平時變得比較安靜，將陶慶林抬到大慶井醫(yī)務(wù)室時，經(jīng)醫(yī)生診斷已死亡。

(三)事故原因分析通過現(xiàn)場勘查及事故調(diào)查組對有關(guān)人員調(diào)查、分析，造成這次事故的原因是：直接原因：工作面溜子司機(jī)陶慶林違反操作規(guī)程中“如果輸送機(jī)要安裝或丁字形搭接時，搭接的機(jī)頭要墊高，防止被煤、矸石刮走。司機(jī)應(yīng)站在順槽下幫錯開機(jī)頭的地點(diǎn)”之規(guī)定，站在工作面溜子機(jī)頭與煤壁之間開溜子，加之工作面溜子機(jī)頭與順槽溜子搭接高度不夠，致使掉入順槽溜子一根長1．7米的圓木，一頭頂住工作面溜子牙箱，另一頭頂住機(jī)巷溜子刮葉，在機(jī)巷溜子的推動下，導(dǎo)致溜子機(jī)頭向煤壁位移1．1米，將處于溜子機(jī)頭與煤壁之間的溜子司機(jī)擠壓致死是造成這次事故的直接原因。間接原因：班隊(duì)放松了對溜子司機(jī)的安全監(jiān)督檢查及教育和安全規(guī)程學(xué)習(xí)教育，致使溜子司機(jī)冒險進(jìn)入危險地段違章操作是造成這次事故的間接原因。

(四)吸取的教訓(xùn)

事故的發(fā)生，無疑給全礦的安全工作帶來了巨大壓力，我們必須痛定思痛，深刻反思，認(rèn)真從以下幾個方面吸取教訓(xùn)。

1．安全工作是一項(xiàng)長期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，各級安全管理人員必須深刻領(lǐng)會江澤民總書記對安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，從“三個代表”的高度抓好抓實(shí)安全工作。

2．安全工作關(guān)系到企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，各級人員要深刻認(rèn)識安全工作是經(jīng)濟(jì)工作的重要組成部分，領(lǐng)會安全工作是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的深刻含義。

3．只有全員、全過程、全方位地抓好安全工作才能實(shí)現(xiàn)全面的安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)必須實(shí)行黨、政、工、團(tuán)齊抓共管的原則。

4．抓好安全工作必須按照“管理、裝備、培訓(xùn)”并重的原則進(jìn)行。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)狀況不景氣的情況下，各單位必須重點(diǎn)抓好管理及培訓(xùn)工作，發(fā)動管理人員，深入作業(yè)現(xiàn)場查違章、查隱患，要實(shí)現(xiàn)全方位、不間斷的實(shí)時監(jiān)督。在做好管理的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對職工的安全技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)職工的安全操作意識和安全操作技能，提高職工的自主保安和相互保安能力。

(五)防范措施

1．加大對班、隊(duì)長的管理力度，嚴(yán)格要求班、隊(duì)認(rèn)真履行安全職責(zé)，對本隊(duì)、班所管轄范圍的工作環(huán)境要進(jìn)行全面的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，必須及時組織人員予以消除。不安全因素未消除之前嚴(yán)禁生產(chǎn)。對出現(xiàn)的“三違”人員，堅(jiān)決按照“三違”人員管理辦法查處。

2．加大安全學(xué)習(xí)日與班前會的監(jiān)督檢查力度，確保安全學(xué)習(xí)日能按照要求的時間、內(nèi)容組織學(xué)習(xí)．能按照規(guī)定開好班前會，確保職工的思想都能統(tǒng)一到安全生產(chǎn)上來。

3．加強(qiáng)對職工的安全教育培訓(xùn)，特別要加強(qiáng)對特種作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，確保特種作業(yè)人員都能持證上崗，保證本人及他人的人身安全。

4．各級管理人員必須以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度和深嚴(yán)細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)，做好自己的本職工作，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查和管理，切實(shí)把安全工作抓細(xì)、抓實(shí)。

5．嚴(yán)格執(zhí)行“三不生產(chǎn)”原則，將“三不生產(chǎn)”原則落實(shí)在工作中的每一個環(huán)節(jié)，確實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。案例三：大慶井2000年“12·15"運(yùn)輸事故

2000年12月5日16：00時，殘采隊(duì)在1909工作面補(bǔ)打回風(fēng)巷作業(yè)時，由于機(jī)尾壓柱沒有打好，造成機(jī)尾拉起將在機(jī)尾處的吳成江頂在巷道頂板上，當(dāng)場死亡。(一)事故經(jīng)過及搶救情況

2000年12月5日，殘采隊(duì)張建輝班上早班，全班10人及值班隊(duì)長于8：00時從地面人井，到達(dá)工作地點(diǎn)約8：30時，在上山溜子機(jī)頭處召開了班前會，值班隊(duì)長龍忠友及班長均在班前會上對安全注意事項(xiàng)作了交待。然后進(jìn)行生產(chǎn)分工，開始生產(chǎn)。該班從打眼到出煤先后完成六個作業(yè)循環(huán)，在第七個循環(huán)放完炮后，班長張建輝就分張仕貴到迎頭把風(fēng)筒理直，張學(xué)群開順槽溜子(即工作面溜子)，陳選東，吳成江，趙澤禮到迎頭鏟煤，班長張建輝到迎頭看機(jī)尾壓柱被炸倒，就喊“把機(jī)尾上面的煤鏟開，打頂柱