城市軌道交通票務(wù)組織期中考試試卷

票務(wù)期中考試試卷一、單項(xiàng)選擇（每小題1分，共30分）【得分：】1.車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）。A.車(chē)站計(jì)算機(jī)B.終端設(shè)備C.售檢票系統(tǒng)D.票務(wù)管理室2.AFC代表（）。A.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)B.肯德基C.終端設(shè)備D.車(chē)票3．在軌道交通售檢票系統(tǒng)中，（）是乘客乘車(chē)的憑證。A.車(chē)票B. IC卡C.發(fā)票D.銀行卡4.（）是指車(chē)票內(nèi)預(yù)存一定資金，在金額足夠的情況下課多次使用的車(chē)票。A.單程票B.許可票C.儲(chǔ)值票D.特種票5.（）是指乘客以一定金額購(gòu)得一次服務(wù)旅行承諾，只可進(jìn)行一次進(jìn)站和一次出站行為的車(chē)票。A.單程票B.許可票C.儲(chǔ)值票D.特種票（）是軌道運(yùn)營(yíng)方為乘客提供快捷、優(yōu)惠的出行，有效進(jìn)行票務(wù)收入管理，合理配置運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)資源而建立的一套滿足城市軌道交通票務(wù)管理需求的系統(tǒng)。A.城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)B.城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)C.自動(dòng)檢票機(jī)系統(tǒng)D.自動(dòng)售票機(jī)系統(tǒng)（）就是對(duì)票卡的發(fā)行、使用、更新等全過(guò)程進(jìn)行的有效管理。A.票卡管理B.規(guī)則管理C.信息管理D.賬務(wù)管理（）是在對(duì)乘客提供服務(wù)過(guò)程中，指導(dǎo)車(chē)站票務(wù)運(yùn)營(yíng)管理最根本的依據(jù)。A.票務(wù)政策B.車(chē)票優(yōu)惠政策C.車(chē)票使用政策D.退換票政策一張IC卡紀(jì)念票，如果車(chē)票的成本是20元，車(chē)票中含有的車(chē)費(fèi)是30元，其紀(jì)念價(jià)值為30元，則此車(chē)票每張的售價(jià)為（）A.50B.60C.80D.30（）是指城市軌道交通企業(yè)提供給乘客使用的車(chē)票類型，如單程票、儲(chǔ)值票、乘次票等。A.票制B.票卡現(xiàn)大量客流無(wú)法立即環(huán)節(jié)時(shí)，需設(shè)置為（）A.進(jìn)車(chē)站次序免檢模式B.乘車(chē)時(shí)間免檢模式C.車(chē)費(fèi)免檢模式D.緊急模式28、車(chē)站配發(fā)調(diào)度管理操作不包括（）A.客值交接班B.配發(fā)車(chē)票C.上交車(chē)票D.售票員配票款29、在解決了乘客手中車(chē)票“超時(shí)”的問(wèn)題或列車(chē)恢復(fù)正常運(yùn)行（）小時(shí)后，AFC調(diào)度接到行調(diào)通知后取消該模式。A.1B.2C.3D.430、車(chē)站出現(xiàn)火災(zāi)、爆炸等緊急情況危急乘客生命安全，需在SC上將AFC系統(tǒng)設(shè)置為（）A.進(jìn)車(chē)站次序免檢模式B.乘車(chē)時(shí)間免檢模式C.車(chē)費(fèi)免檢模式D.緊急模式二、填空題（每空2分，共30分）【得分：】1．城市軌道角度自助售檢票系統(tǒng)由清分系統(tǒng)、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)___、車(chē)票媒介等設(shè)備節(jié)網(wǎng)絡(luò)、各種接口和運(yùn)作制度組成。2.城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的基本構(gòu)架包括線路式構(gòu)架、分散式構(gòu)架、區(qū)域式構(gòu)架、完全集中式構(gòu)架和___。3．分級(jí)集中式構(gòu)架的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)根據(jù)功能分為5個(gè)層次，第四層是___。4.單程票可以分為普通單程票、___、優(yōu)惠單程票和紀(jì)念單程票。5.城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理的內(nèi)容包括___、規(guī)則管理、信息管理、信息管理、賬務(wù)管理、模式和運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理。6.城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)業(yè)務(wù)涉及的規(guī)則通常包括___、結(jié)算規(guī)則、收益分配規(guī)則、權(quán)限管理和操作流程等。7.____的基本功能是對(duì)乘客進(jìn)入或離開(kāi)付費(fèi)區(qū)時(shí)所持車(chē)票進(jìn)行檢驗(yàn)，并完成進(jìn)站或出站的交易處理。8.當(dāng)自動(dòng)售票機(jī)充值功能模塊無(wú)法使用時(shí)進(jìn)入____模式，只能發(fā)售單程票，不充值。9.____的基本功能是用于乘客自助式購(gòu)買(mǎi)單程票和充值。10.____用于人工方式完成車(chē)票的發(fā)售、充值、補(bǔ)票、車(chē)票分析、退票、票務(wù)處理等與乘客相關(guān)的票務(wù)服務(wù)。11.半自動(dòng)售票機(jī)的行政事務(wù)處理包括____和乘客事務(wù)退款等業(yè)務(wù)。12.自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)具有車(chē)票查詢和____等功能。13.在接到行調(diào)有關(guān)“列車(chē)越站”的通知時(shí)，需在上將AFC系統(tǒng)由正常運(yùn)營(yíng)模式設(shè)置執(zhí)行為_(kāi)___模式。14.當(dāng)自動(dòng)售票機(jī)單程票發(fā)售模塊故障或單程票存量低于參數(shù)設(shè)定值時(shí)進(jìn)入____。15.____是指乘客每次乘坐地鐵時(shí)所需要支付的乘車(chē)費(fèi)用。三、判斷題（每題1分，共10分）【得分：】1．軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可大大減少現(xiàn)金流通，避免售票“找零”的煩瑣，方便乘客。（）2．目前，我國(guó)最常見(jiàn)的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的構(gòu)架模式是分散式構(gòu)架。（）3．事先在車(chē)票上印刷相關(guān)信息的車(chē)票稱為磁卡性車(chē)票。（）4．儲(chǔ)值票當(dāng)日當(dāng)站限時(shí)限距使用，出站回收。（）5．車(chē)票的售價(jià)等同于車(chē)票的票價(jià)。（）6．自動(dòng)檢票機(jī)進(jìn)入正常服務(wù)模式時(shí)，方向指示器限時(shí)紅色。（）7．自動(dòng)售票機(jī)只能接受紙幣和硬幣方式購(gòu)票。（）8．半自動(dòng)售票機(jī)僅具有車(chē)票發(fā)售、充值和補(bǔ)票功能。（）9．自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)在讀取車(chē)票信息時(shí)可以修改車(chē)票上的數(shù)據(jù)。（）10．半自動(dòng)