一級建造師考試港口工程練習題及答案1-2023-背題版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

每題均顯示答案和解析

一級建造師考試港口工程練習題及答案1（500題）

一級建造師考試港口工程練習題及答案1

L［單選題］當鋼絲石籠墊單層高度超過（）時，充填石料時應在石籠網墊周邊采取支護措施，確保

四周隔板豎直整齊。

A）20cm

B）30cm

C）40cm

D）50cm

答案:B

解析：當鋼絲石籠墊單層高度超過30cm時，充填石料時應在石籠網墊周邊采取支護措施，確保四周隔

板豎直整齊。

2.［單選題］高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時，擬定合理的打樁順序，采取恰當的（），以保證沉

樁完畢后的最終位置符合設計規(guī)定。

A）在原樁位下沉

B）偏離樁位下沉

C）按設計樁位下沉

D）打樁施工順序

答案:B

解析：

3.［單選題］承包商的費用索賠可以分為損失索賠和額外工作索賠，額外工作索賠的計算基礎價格是

（）O

A）成本和利潤

B）成本和間接費

C）成本和工地管理費

D）成本和總部管理費

答案:A

解析：額外工作索賠是因合同變更引起的，業(yè)主應以原合同中的合適價格為基礎予以付款，即成本和

利潤。

4.［單選題］斜坡堤人工塊體應（）安放，底部的塊體應與水下棱體接觸緊密。

A）自一端向另一端

B）分段自兩端向中間

C）分段由中間向兩端

D）自下而上

答案:D

解析：

5.［單選題］港航工程混凝土配合比設計中，按耐久性要求對（）有最小值的限制。

A）膠凝材料用量

B）用水量

C）水灰比

D）細骨料

答案:A

解析：

6.［單選題］塑限是指由。的界限含水量，用于計算塑性指數和液性指數。

A）流動狀態(tài)變成半固體狀態(tài)

B）可塑狀態(tài)轉為半固體狀態(tài)

C）可塑狀態(tài)轉為固體狀態(tài)

D）流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)

答案:B

解析:

7.［單選題］由于采用了（）定位，實現了海上遠程打樁的全天候作業(yè)，工效顯著提高。

A）海上測量平臺

B）全站儀

C）紅外測距儀

D）GPS系統(tǒng)

答案:D

解析：

8.［單選題］斜坡堤堤心石拋石時，拋填方塊前應先安放壓邊方塊。實際邊線與設計邊線間的偏差不

應大于（）。

A）100mm

B）200mm

C）300mm

D）500mm

答案:C

解析：

9.［單選題］有備淤深度的港池疏浚工程，邊緣水域的底質為中、硬底質時（）。

A）允許有不超過10cm的淺點

B）不得存在淺點

C）允許有不超過檢查點總數5%的淺點

D）允許有不超過檢查點總數10%的淺點

答案:B

解析：2020版教材頁碼P386-P387有備淤深度的港池疏竣工程邊緣水域的底質為中、硬底質時，不得

存在淺點。

10.［單選題］在相同的環(huán)境和外荷載條件下，頂應力混凝土構件比普通鋼筋混凝土構件有許多優(yōu)點

，但不包括（）。

A）截面小、跨度大

B）具有更強的抗裂能力

C）生產工藝簡單

D）節(jié)省鋼材

答案:C

解析：

1L［單選題］在風向頻率玫瑰圖中，某一方向的線段長度與圖例中單位長度的比值表示該方向風的（

）O

A）頻率值

B）統(tǒng)計值

C）代表值

D）標準值

答案:A

解析：

12.［單選題］（）適用于單一河道中急彎險灘的整治。

A）在凹岸建順壩或丁壩

B）炸除礁石

C）在突嘴上游建丁壩

D）廢棄老槽、另辟新槽

答案:C

解析：

13.［單選題］“在臺風嚴重威脅中”，系指船舶于未來（）h以內，遭遇風力可能達到6級以上。

A）24

B）12

048

D）6

答案:B

解析：2020版教材頁碼P264-P268”在臺風嚴重威脅中”是指船舶于未來12h以內，應遇風力可能達到

6級以上。

14.［單選題］分項工程的質量檢驗應由（）組織進行。

A）施工單位負責人

B）施工單位分項工程負責人

C）施工單位分項工程技術負責人

D）施工單位技術負責人

答案:C

解析：2020版教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質量應由施工單位分項工程技術負責人組織檢

驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應及時組織施工單位專職質量檢查員等進行檢驗與確認。

15.［單選題］我國海港采用的理論深度基準面，即各港口或海域理論上可能達到的最低潮位。理論深

度基準面是通過潮汐的調和分析和保證率計算，然后通過與實際觀測資料對照調整后，由（）頒布

O

A）各省

B）各港務局

C）各航道局

D）國家

答案:D

解析:沿海和感潮河段港口與航道工程及航運上常用的水深圖（海圖或航道圖），其計量水深用比平

均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，稱為理論深度基準面。這是因為一年內約有

一半左右的時間海水位低于平均水位，為了保證船舶航行的安全，使圖上標注的水深有較大的保證

率。我國海港采用的理論深度基準面，即各港口或海域理論上可能達到的最低潮位。理論深度基準

面是通過潮汐的調查分析和保證率計算，然后通過與實際觀測資料對照調整后，由國家頒布。內河

港口則采用某一保證率的低水位作為深度基準面。

16.［單選題］港口與航道工程現場文明施工的基本要求中，施工單位應當按照施工總平面布置圖設置

各項臨時設施，施工單位若改變施工總平面布置圖，應當先向（）提出申請，同意后方可實施。

A）總承包單位

B）設計單位

C）監(jiān)理單位

D）承包單位

答案:A

解析：2020版教材頁碼P349-P350施工單位應當按照施工總平面布置圖設置各項臨時設施。施工單位

若改變施工總平面布置圖，應當先向總承包單位（或業(yè)主）提出申請，同意后方可實施。

17.［單選題］航行通告、拋泥區(qū)許可證應由（）負責辦理。

A）施工單位

B）建設單位

C）施工單位與建設單位共同

D）施工單位與政府有關部門

答案:B

解析：2020版教材頁碼P224-P229發(fā)包方應負責辦理航行通告、拋泥區(qū)許可證等施工所需的各種手續(xù)

18.［單選題］當土質稀軟、泥層薄時，抓斗式挖泥船挖泥作業(yè)時（）。

A）下斗間距宜大

B）增加抓斗重疊量

C）減少抓斗重疊量

D）下斗間距宜小

答案:A

解析：2020版教材頁碼P198-P201挖泥作業(yè)時，應根據土質和泥層厚度確定下斗的間距和前移量。土

質稀軟、泥層薄時，下斗間距宜大；土質堅硬，泥層厚時，斗距宜小。挖黏土和密實砂，當抓斗充泥

量不足時，應減少抓斗的重疊量。

19.［單選題］堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行沉降、位移、孔隙水等觀測，對設置豎向排水體

的地基、基底中心沉降每晝夜應小于（）。

A）10mm

B）15mm

C）20mm

D）30mm

答案:A

解析：堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行沉降、位移、孔隙水等的觀測，控制標準如下：邊樁水

平位移每晝夜應小于5mm,基底的中心沉降每晝夜應小于10mm。孔隙水壓力系數控制在0.6以控制施

工速率。

20.［單選題］法國工程師達西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻砂進行了大量的滲透試驗，得出了層流條

件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或水力坡降）0的滲透規(guī)律。

A）成正比

B）成反比

C）的平方成正比

D）的平方成反比

答案:A

解析：

21.［單選題］某港口工程中采用先張法，多根預應力筋同時張拉時，下列說法正確的是（）。

A）張拉力的合力作用線應在底模板中心為邊的垂直面內

B）張拉力的合力應力應在底模板中心為邊的垂直面內

C）應預先調整初應力，使各根鋼筋的應力基本一致

D）應預先調整初作用線，使各根鋼筋的作用線基本一致

答案:C

解析:本題考核的是先張法預應力的具體要求：（1）張拉梁、錨固梁的安裝，應使該梁的受力中心線

與底板中心線一致，其偏差不得大于3MM。先張法多根直線筋同時張拉，其張拉力的合力作用線應在

底模板中線為邊的垂直面內；多根直線筋逐根張拉時，張拉作用線應與該鋼筋的軸線一致。（2）多根

預應力筋同時張拉時，應預先調整初應力，使各根鋼筋的應力基本一致。

22.［單選題］按交通部有關技術規(guī)范的規(guī)定，港航工程高性能混凝土的強度等級應（）。

A）2c45

B）2c50

C)NC55

D)2C60

答案:A

解析：2020版教材頁碼P67-P69高性能混凝土28d的抗壓強度可以達到80-1OOMPa,但在港口與航道工

程中通常應用的高性能混凝土強度為C45-C60o

23.［單選題］定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應計列小型工程增加費，按定額直接費

和施工取費之和的()計算。

A)2%

B)3%

C)4%

D)5%

答案:D

解析：一個建設項目的一般水工建筑工程，其定額直接費小于300萬元時，應計列小型工程增加費

,按其定額直接費和施工取費之和的5%計算。

24.［單選題］《中華人民共和國港口法》第三十四條規(guī)定船舶進出港口，應當依照有關水上交通安全

的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向()報告。

A)海事管理機構

B)港務管理局

C)海關

D)海洋局

答案:A

解析：2020版教材頁碼P369第三十四條：船舶進出港口，應當依照有關水上交通安全的法律、行政法

規(guī)的規(guī)定向海事管理機構報告。海事管理機構接到報告后，應當及時通報港口行政管理部門。

25.［單選題］風速用蒲福風級來表示，蒲福風級按風速大小不同范圍將風分為()級。

A)14

B)18

016

D)12

答案:D

解析：目前的風速用蒲福風級來表示，、蒲福風級按風速大小不同分為12級。

26.［單選題］標準貫入試驗擊數N值，是指質量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫人

器擊入土中()的錘擊數。

A)60cm

B)100cm

C)30cm

D)50cm

答案:C

解析:標準貫入試驗方法規(guī)定是根據工程經驗統(tǒng)計總結確定的。

27.［單選題］為保證基樁承載力滿足設計要求，樁尖應落在設計規(guī)定的標高上，樁尖標高是通過（

）的標高測量實現的。

A）樁頂

B）替打頂

C）打樁架

D）龍口

答案:A

解析：

28.［單選題］沙質海岸一般指泥沙粒徑的（）大于0.1mm。

A）公稱粒徑

B）中值粒徑

0最小粒徑

D）dl0的粒徑

答案:B

解析：

29.［單選題］（）,有船單位和項目經理部要編制防臺預案。

A）每年進入臺風季節(jié)后

B）每年臺風季節(jié)到來前

C）每年年初

D）任何時候

答案:B

解析：2020版教材頁碼P264-P268每年臺風季節(jié)到來前，有船單位和項目經理部要編制防臺預案。工

程船舶要落實項目部制定的各項安全技術措施，并根據現場情況選擇安排可靠的船舶避風錨地和停

靠地點，制定船舶防臺安全技術措施，繪制工程船舶錨泊圖。

30.［單選題］航道整治工程分項工程中，某些構件或部位因偶然原因無法判斷其工程質量時，經

（）鑒定，能夠達到設計要求，該分項工程可定為合格。

A）建設單位

B）檢測單位

C）質量監(jiān)督機構

D）設計單位

答案：B

解析：

31.［單選題］對于后澆帶混凝土施工的要求，當設計未作規(guī)定時，應滯后于后澆帶兩側混凝土的澆筑

時間不少于（）。

A）7d

B）14d

C）21d

D）30d

答案:D

解析：

32.［單選題］砂枕充填宜采用泥漿泵充填，砂枕充填飽滿度不應大于（）。

A）70%

B）80%

085%

D）90%

答案:B

解析:砂枕充填宜采用泥漿泵充填，充填物技術指標應滿足設計要求，砂枕充填飽滿度不應大于

80%,充填后應排水密實。

33.［單選題］分項工程的質量由施工單位組織自檢合格后應報（）。

A）監(jiān)理單位

B）建設單位

C）質量監(jiān)督單位

D）企業(yè)主要部門

答案:A

解析：2020版教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質量應由施工單位分項工程技術負責人組織檢

驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應及時組織施工單位專職質量檢查員等進行檢驗與確認。

34.［單選題］采用片麻巖碎石配置C40混凝土時，片麻巖巖石立方體抗壓強度需大于等于（）MPa。

A）60

B）80

090

D）100

答案:D

解析：

35.［單選題］板樁建筑物對于碼頭后方場地狹窄，設置錨碇結構有困難或施工期會遭受波浪作用的情

況時，可采用（）。

A）有錨板樁結構

B）無錨板樁結構

C）斜拉式板樁結構

D）地下墻式板樁結構

答案:C

解析：當有設置錨硫結構條件時，宜采用有錨板樁結構；當墻較矮、地面荷載不大且對變形要求不高

時，可采用無錨板樁結構。對于碼頭后方場地狹窄，設置錨陡結構有因難或施工期會遭受波浪作用

的情況時，可采用斜拉樁式板樁結構。對于具有干地施工條件，需要保護鄰近建筑物的安全，或缺

乏打樁設備時，可采用地下墻式板樁結構。

36.［單選題］按照港口與航道工程施工用電安全生產的要求，施工現場必須實行（）制，所有電器設

備必須做到“一機、一閘、一漏電保護器”。

A）二相五線

B）三相五線

C）四相五線

D）二相四線

答案:B

解析：2020版教材頁碼P345-P346施工現場必須實行"三相五線"制，所有電器設備必須做到"一機、一

閘、一漏電保護器"。

37.［單選題］《水運工程混凝土質量控制標準》規(guī)定：海水環(huán)境下南方水位變動區(qū)鋼筋混凝土最小保

護層厚度為（）。（注：箍筋直徑為6ram時主鋼筋的保護層厚度）

A）30mm

B）40mm

C）50mm

D）60mm

答案:C

解析：

38.［單選題］抓斗式挖泥船一般以（）來衡量其生產能力的大小。

A）泥艙容積

B）絞刀功率

C）抓斗斗容

D）絞刀直徑

答案:C

解析：2020版教材頁碼P198-P201抓斗挖泥船一般以抓斗斗容來衡量其生產能力的大小。

39.［單選題］在港口工程中，預制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。

A）±10%

B）±5%

C）+5%-0

D）0?-5%

答案:B

解析：

40.［單選題］在海港工程中，采用涂層保護工藝的鋼管樁，其涂層應伸入樁帽（或橫梁）混凝土內

（）O

A）0?50mm

B）50?100mm

C）100~150mm

D）150?200mm

答案:B

解析：2020版教材頁碼P95-P99涂層保護的要求：（1）涂層施工前的表面處理粗糙度、除銹標準及底

漆質量應達到國家現行標準《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205-2001的規(guī)定：（2）涂刷范

圍：涂層應伸入樁帽（或橫梁）混凝土內50-100mm；在水位變動區(qū)：應涂至設計低水位以下

1.5m；在水下區(qū)：應至泥面以下1.5m。

41.［單選題］水下深層攪拌施工，水泥攪拌樁樁體鉆孔取樣取芯率不應低于（）。

A）75%

B）80%

085%

D）90%

答案:B

解析：2020版教材頁碼P85-P88水泥攪拌樁樁體現場鉆孔取樣的取芯率不應低于80%,芯樣試件的無

側限抗壓強度平均值應大于設計抗壓強度標準值。變異系數宜小于0.35,最大不得大于0.5。垂直

鉆孔每lOOOOnf水泥拌合體取1個，且每個單位工程不少于3個;斜鉆孔每300000）2水泥拌合體取1個

,且每個單位工程不少于1個。

42.［單選題］全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)英文為：NavigationSatelliteTimeAndRanging/Global

PositioningSystem,簡稱（）。

A）GPS

B）DGPS

C）NST

D）NSTAR

答案:A

解析：

43.［單選題］在淤泥等軟土地基上吹填砂時，應根據設計要求或經過試驗確定第一層吹填砂的（

）O

A）吹填面積

B）吹填數量

C）吹填厚度

D）吹填速度

答案:C

解析：為了防止產生淤泥拱起現象。

44.［單選題］絞吸式挖泥船的生產率是指其（）。

A）絞刀挖掘生產率

B）泥泵管路吸輸生產率

C）絞刀挖掘生產率與泥泵管路吸輸生產率的平均值

D）絞刀挖掘生產率與泥泵管路吸輸生產率中的較低者

答案：D

解析：

45.［單選題］拋枕施工時宜采用（），均勻拋投、分層實施。

A）斷面法

B）平均水深法

C）網格法

D）三角網法

答案:C

解析:拋枕施工時宜采用網格法，均勻拋投、分層實施，且水上拋投覆蓋區(qū)域不得小于設計的護底范

圍；施工網格宜根據工程區(qū)大小、砂枕規(guī)格以及作業(yè)船舶尺度確定。

46.［單選題］對于變更的估價，工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照（）的原則，由監(jiān)

理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。

A）成本

B）成本加利潤減管理費

C）成本加利潤

D）成本加利潤加管理費

答案:C

解析：2020版教材頁碼P238變更的估價原則：1.己標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采

用該子目的單價。2.巳標價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范

圍內參照類似子目的單價，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。3.己標價工程量清單

中無適用或類似子目的單價，可按照成本加利潤的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作

的單價。

47.［單選題］泥沙顆粒的（）大于0.1mm的海岸為沙質海岸。

A）最大粒徑

B）最小粒徑

C）中值粒徑

D）公稱粒徑

答案:C

解析:海岸帶按照泥沙的中值粒徑大小分為沙質海岸和淤泥質海岸；沙質海岸顆粒間無粘結力，在高

潮位線附近泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線泥沙顆粒逐步變細，坡面變緩。

48.［單選題］概算由（）負責編制。

A）建設單位

B）設計單位

C）施工單位

D）監(jiān)理單位

答案:B

解析:概算由設計單位負責編制。一個建設項目，如由幾個設計單位共同設計時，須由主體單位負責

統(tǒng)一概算的編制原則和依據，匯編總概算，并對全部概算的編制質量負責；其他設計單位負責編好所

承擔設計的工程概算。

49.［單選題］海港工程大型鋼筋混凝土承臺以鋼管樁為基樁，承臺頂標高+5m、底標高+1.5m,工程

設計高水位+3.0m,設計低水位+1.0m,鋼材在海水中的腐蝕速度如下表。

?AIK

1

<MB?)(UK020J2aos

為保證鋼管樁使用20年，鋼管樁壁厚的富余量至少應為（）mm。

A）4mm

B）3mm

C）2.5mm

D）4.5mm

答案:B

解析：

50.［單選題］碼頭前沿安全地帶以外的泊位水域（）。

A）嚴禁存在淺點

B）允許有不超過檢查點總數5%的淺點

C）允許有不超過10cm的淺點

D）允許有不超過檢查點總數10%的淺點

答案:A

解析：

51.［單選題］施工圖預算可以由（）負責編制或委托有資格的造價咨詢公司編制。

A）承擔建設的建設單位

B）承擔施工的施工單位

C）承擔設計任務的設計單位

D）承擔監(jiān)理的監(jiān)理單位

答案:C

解析：2020版教材頁碼P305-P309施工圖預算可以由承擔設計任務的設計單位負責編制或委托有資格

的造價咨詢公司編制。

52.［單選題］板樁建筑物錨碇板（墻）的設置高程，在施工條件允許的情況下，應（），以提高其

承載能力。

A）盡量放高

B）盡量在施工水位

C）盡量放低

D）盡量在設計低水位

答案:C

解析：

53.［單選題］如圖所示，規(guī)則波的波長是（）。

A）L1

B）L2

C）L3

D）L4

答案:D

解析:相鄰的兩個上跨零點（指從波谷到波峰的波形線與靜水面的交點）或下跨零點（指從波峰到波

谷的波形線與靜水面的交點）之間的水平距離。對于規(guī)則波而言，就是相鄰兩個波峰（或波谷）之

間的水平距離，波長常用符號L表示。

54.［單選題］大型工程船舶拖航時，當采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務時，均應指定（）擔

任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。

A）企業(yè)負責人

B）項目經理

C）工程船舶船長

D）主拖船長

答案:D

解析：根據大型工程船舶拖航調遣的一般規(guī)定，對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務，均應

指定主拖船長擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。故本題正確答案選D。

55.［單選題］利用經緯儀等各種測量儀器將地球表面各點的位置、高度以及各種地物（河流、森林及

道路、橋梁、房屋）的位置和形狀測出，并按一定比例尺和規(guī)定的符號，繪在圖紙上，形成（）。

A）平面圖

B）地形圖

C）水深圖

D）海圖

答案:B

解析：

56.［單選題］港口與航道工程大體積混凝土結構不正確的防裂措施是（）。

A）增加混凝土的單位水泥用量

B）選用線膨脹系數較小的骨料

C）在素混凝土中摻入塊石

D）適當增加粉煤灰的摻量

答案:A

解析：

57.［單選題］鏈斗式挖泥船的泥斗充泥系數與所挖土質有關，硬黏土的泥斗充泥系數為（）。

A）0.90

B）0.95

01.00

D）l.05

答案:A

解析：2020版教材頁碼P193-P198

務,土的充泥累總aiI412075-2

■■土0,^0070

中?士QMS060

010?*后的■石040

080■■■埠的華石020

58.［單選題］在航道工程中，大量采用的土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。

A）排水

B）隔離

C）防護

D）防滲

答案:C

解析：2020版教材頁碼P43-P47防護作用：土工織物軟體排對鋪設范圍內的水下基底起到防沖刷的防護

作用。

59.［單選題］在對進度計劃調整時，大量超前領先的非關鍵線路（）。

A）應繼續(xù)保持其領先地位

B）對于保證進度計劃是有利的

C）可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工

D）可能轉化為關鍵線路

答案:C

解析：2020版教材頁碼P292-P293對過于領先的非關鍵線路，可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得

不臨時停工，造成窩工浪費，應及早預見，通過進度調整，予以避免。

60.［單選題］高樁碼頭樁裂損的控制，除了控制制造和起吊樁的質量外，就是要采取措施控制（

）O

A）樁的自身強度

B）沉樁周邊環(huán)境

C）沉樁施工條件

D）打樁應力

答案：D

解析：

61.［單選題］港航工程高性能混凝土的水膠比通常不大于（）。

A）0.35

B）0.40

C）0.45

D）0.50

答案:A

解析：

62.［單選題］水運工程施工過程中，索賠費用的計算原則是（）。

A）計算合理

B）真實可信

C）證據確鑿

D）賠（補）償實際損失

答案:D

解析：2020版教材頁碼P316索賠費用應本著實事求是，按照實際損失補償的原則，能采用合同價格的

盡量采用合同價格，索賠費用雙方差距較大時應協商確定，必要時可按照合同約定，進行爭議評審

確定最終索賠數額。

63.［單選題］土工織物的排水功能是指（）。

A）防止土中的水通過

B）防止土體滲漏、失水

C）在土體中形成排水通道，匯集土中的水分，排出土體外

D）增大水力梯度使水自動排出土體外

答案:C

解析：

64.［單選題］《水運工程混凝土質量控制標準》JTS202-2-2011中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最

小厚度作了具體規(guī)定?；炷帘Ｗo層厚度是指（）。

A）主筋表面與混凝土表面的最小距離

B）箍筋表面與混凝土表面的最小距離

C）主筋中心與混凝土表面的距離

D）箍筋中心與混凝土表面的距離

答案:A

解析：

65.［單選題］造成直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下的質量事故是（）。

A）特別重大質量事故

B）較大質量事故

C）重大質量事故

D）一般質量事故

答案:B

解析：2020版教材頁碼P281-P282較大質量事故，是指造成直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下

,或者中型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。

66.［單選題］工程勘察報告關于巖土物理力學性質的描述中應包括：各巖土單元體的特性、狀態(tài)、均

勻程度、密實程度和風化程度等（）指標的統(tǒng)計值。

A）化學組成

B）巖性指標

C）物理力學

D）綜合指標

答案:C

解析：

67.［單選題］泥沙顆粒的（）小于0.03mm的海岸為淤泥質海岸。

A）最大粒徑

B）最小粒徑

C）中值粒徑

D）公稱粒徑

答案:C

解析：2020版教材頁碼P7-P8淤泥質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0.03mm,其中的淤泥顆粒之

間有粘結力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1/2500-1/500o

68.［單選題］建筑工程一切險是承保各類工程民用、工業(yè)和公共事業(yè)建筑項目，在建筑過程中因（）而

引起的損失。

A）不可抗力

B）戰(zhàn)爭、罷工和社會動蕩

C）國家、地方政府政策性調整

D）自然災害或意外事故

答案:D

解析：

69.［單選題］耙吸船開挖淤泥質土對地航速宜采用（）。

A）0.5?Ikn

B）2?2.5kn

C）3?4kn

D）5~6kn

答案:B

解析：

70.［單選題］起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于（）。

A）200mm

B）250mm

C）300mm

D）350mm

答案:A

解析：2020版教材頁碼P342-P343樁的吊點數量、位置應根據設計要求或經計算確定。起吊混凝土樁

時，捆綁位置的偏差不得大于200mm。

71.［單選題］水運工程分項、分部、單位工程的劃分是進行工程質量控制和檢驗的依據，項目開工前

應報水運工程質量監(jiān)督機構（）。

A）批準

B）審核

C）核定

D）備案

答案:D

解析：2020版教材頁碼P328-P337水運工程項目開工前，建設單位應組織施工單位、監(jiān)理單位對單位

工程、分部工程和分項工程進行劃分，并報水運工程質量監(jiān)督機構備案。工程建設各方應據此進行

工程質量控制和檢驗。

72.［單選題］板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”時，可根據“帶下”的

情況（）。

A）重新確定后沉板樁的樁頂標高

B）在后續(xù)施工工序中予以調整

0其他樁頂標高均按此進行調整

D）重新確定板樁樁頂的控制標高

答案:A

解析：

73.［單選題］工程量清單計價由（）編制。

A）投標人

B）招標人

C）水運工程定額站

D）質量監(jiān)督部門

答案:B

解析:工程量清單應作為招標文件的組成部分，應由具有編制招標文件能力的招標人，或受其委托具

有相應資質資格的單位進行編制。

74.［單選題］采用先張法張拉鋼絞線的最大張拉應力不得超過鋼絞線極限抗拉強度標準值的（）倍。

A）0.70

B）0.75

00.80

D）10.85

答案:C

解析：

75.［單選題］港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宣采用（C）o

A）普通硅酸鹽水泥

B）粉煤灰硅酸鹽水泥

C）火山灰質硅酸鹽水泥

D）礦渣硅酸鹽水泥

答案：B

解析：

76.［單選題］沉樁時，發(fā)現樁、錘、樁架有異常，應（）。

A）立即停錘

B）立即向監(jiān)理報告

C）密切注意觀察

D）立即向業(yè)主報告

答案:A

解析：2020版教材頁碼P342-P343捶擊沉樁過程中，指揮人員應隨時觀察樁、錘、替打的運行狀態(tài)

,發(fā)現問題應立即停錘。

77.［單選題］水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應采用（）o

A）土工膜

B）土工織物

C）士工網

D）士工帶

答案:B

解析：2020版教材頁碼P43-P47用土工織物代替高樁碼頭后方拋石棱體上的反濾層，以防止拋石棱體

后方回填土因潮位變化而流失，反濾作用良好，施工也很方便。

78.［單選題］觀感質量檢查，評為二級的項目，允許少量測點的偏差超過允許的偏差值，但超過允許

值的測點數不超過總測點數的（）。

A）10%

B）15%

020%

D）5%

答案:C

解析:觀感質量評價為二級的項目應滿足下列要求：（1）外觀質量總體較好。（2）觀察范圍有少量

一般表面缺陷，但不需進行修補。（3）抽查部位雖有少量i測點的偏差超過規(guī)定的允許偏差值，但

未超過規(guī)定值的1.5倍或者超過允許值的測點個數未超過總測點數量的20機

79.［單選題］港口與航道工程商性能混凝土的水膠比通常不大于0。

A）0.35

B）0.40

C）0.45

D）0.50

答案：A

解析：

80.［單選題］變形監(jiān)測網布設前，應充分收集測區(qū)已有基礎資料，并根據測區(qū)的（）和現有的儀器

設備，以及變形觀測的性質、內容和要求，進行全面計劃和設計。

A）自然條件

B）地質條件

C）地形條件

D）地形、地質條件

答案:D

解析：

81.［單選題］混凝土插入式振動器的振搗順序宜（），移動間距不應大于振動器有效半徑的1.5倍

O

A）從近模板處開始，先外后內

B）從澆筑中心處開始，先內后外

C）從底部開始，先下后上

D）從一端向另一端

答案:A

解析：2020版教材頁碼P118-P122插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內，移動間距

不應大于振搗器有效半徑的L5倍。

82.［單選題］在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層應從墻后

開始拋填，是為了（）。

A）增強沉箱抗浪的能力

B）保持沉箱的穩(wěn)定性

C）避免把岸坡淤泥擠入棱體下

D）保持岸坡穩(wěn)定

答案:C

解析：2020版教材頁碼P292-P293拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應從墻后開始，避免將岸坡淤

泥擠入棱體下。

83.［單選題］在某規(guī)則波的波浪模型試驗中，波系列中波峰與相鄰波谷通過同一測波傳感器的時間間

隔為5s,已知該試驗波的波長為2.0m,則該波浪的傳播速度為（B）。

A）0.1

B）0.2

C）0.4

D）0.8

答案：B

解析：

84.［單選題］樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構件的鋼筋保護層的實際厚度的允許值為（）。

A）正偏差不應超過12mln,負偏差不應超過5nlm

B）正偏差不應超過12mm,負偏差不應超過10mm

C）正偏差不應超過15nmi，負偏差不應超過5mm

D）正偏差不應超過15mm,負偏差不應超過10mm

答案:A

解析：2020版教材頁碼P108-P113鋼筋保護層厚的檢測可采用非破損或局部破損的方法，也可以采用

非破損方法并用局部破損的方法進行校準。樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構件的鋼筋保護層的

實際厚度的正偏差不應超過12mm,負偏差不應超過5mm；現澆閘墻、塢墻和擋墻等構件鋼筋保護層

的實際厚度的正偏差不應超過15mm,負偏差不應超過5mm。

85.［單選題］港口與航道工程中高樁碼頭工程預制構件安裝時，應（）標高。

A）逐層控制

B）整體控制

C）逐件控制

D）總體控制

答案:A

解析：

86.［單選題］中標人應當就分包項目向（）負責。

A）建設單位

B）監(jiān)理人

C）施工單位

D）招標人

答案:D

解析：2020版教材頁碼P221中標人應當就分包項目向招標人負責，接受分包的人就分包項目承擔連帶

責任。

87.［單選題］在沿海港口建設工程概算中，下列選項不在其他項目費用中的是（）。

A）前期工作費

B）物價上漲費

C）勘察設計費

D）招商代理費

答案:B

解析:本題考核的是沿海港口建設工程的工程造價構成。物價上漲費是預備費用，預備費用包括基本

預備費和物價上漲費。其他都是其他費用。故本題選擇B選項。

88.［單選題］碳素結構鋼在環(huán)境溫度低于（）時，不應進行冷矯正和冷彎曲。

A）-10℃

B）-12℃

C）-16℃

D）-18℃

答案:C

解析：2020版教材頁碼P385碳素結構鋼在環(huán)境溫度低于-16（、低合金結構鋼在環(huán)境溫度低于-12

℃時，不應進行冷矯正和冷彎曲。

89.［單選題］對單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務，均應指定（）擔任總船長。

A）被拖船船長

B）主拖船船長

C）助拖船船長

D）任意船長均可

答案:B

解析：2020版教材頁碼P261-P264對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務，均應指定主拖船長

擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。總指揮對全程拖航安全負責，包括被拖航船的拖航安全

,對整個船隊的航行有絕對指揮權。

90.［單選題］為防止大體積混凝土發(fā)生溫度裂縫，要控制混凝土施工期間的內表溫差。規(guī)范規(guī)定混凝

土的內表溫差不大于（）。

A）30℃

B）28℃

C）25℃

D）20℃

答案:C

解析：

91.［單選題］易變潮汐河口攔門沙航道整治，宜采?。ǎ┑墓こ檀胧?。

A）單側或雙側建丁壩

B）單側或雙側建導堤

C）一側建丁壩，另一側建鎖壩

D）單側或雙側建鎖壩

答案:B

解析：單側或雙側建島堤是易變河口攔門沙航道的整治的主要工程措施，其他選項均不適合。

92.［單選題］沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需（）后進行。

A）基礎完成后

B）墻身安裝好

C）上部結構完成

D）端頭護岸完成

答案:B

解析：

93.［單選題］采用碎石粗骨料時，碎石需質地堅硬、顆粒密度不低于（）。

A）2100kg/m3

B）2200kg/m3

C）2300kg/m3

D）2400kg/m3

答案:C

解析：

94.［單選題］港口與航道工程中高樁碼頭工程預制構件安裝時，當露出的鋼筋影響安裝時，對此鋼筋

（）o

A）不影響構件受力的，可隨意割除

B）影響構件受力的，不可隨意割除

C）不得隨意割除，并應及時與設計單位研究解決

D）不得隨意割除，可與監(jiān)理、業(yè)主代表研究解決

答案:C

解析：

95.［單選題］大體積凝土宜選用緩凝型高效減水劑，其減水率（），其中緩凝成分不應為糖類。

A）不宜小于10%

B）不宜小于12%

C）不宜小于15%

D）不宜小于18%

答案:D

解析：

96.［單選題］采用清礁措施，擴大過水斷面，枯水急灘在下游有條件筑壩時可筑壩壅水，減緩灘口流

速和比降的整治方法適用于（）。

A）窄槽型急灘

B）對口型突嘴急灘

C）錯口型突嘴急灘

D）多個突嘴相臨近的急灘

答案:A

解析：

97.［單選題］港口與航道工程中，高性能混凝土的組成及其對性能的影響的說法中，正確的是0

A）粉煤灰、磨細礦渣在高性能混凝土中摻用量小

B）必須應用與水泥相匹配的高效減水劑，其減水率應達到20%以下

C）低水膠比，通常水膠比均在0.35以內

D）高性能混凝土一般應用最大粒徑225mm質地堅硬的粗骨料

答案:C

解析：本題考核的是高性能混凝土的組成及其對性能的影響。高性能混凝土的組成及其對性能的影響

：（1）大量摻用特定的礦物性摻合料、應用高效減水劑、采用低水膠比是高性能混凝土組成和配合

比的特點。特定的活性礦物摻合料：高性能混凝土所采用的礦物性摻合料為硅灰、優(yōu)質粉煤灰、磨

細礦渣。粉煤灰、磨細礦渣在高性能混凝土中摻用量大，例如單摻優(yōu)質粉煤灰，其摻量可達到膠凝

材料總量的25%?50%；單摻磨細礦渣可達到膠凝材料總量的50%?80%；單摻硅灰可達到水泥用

量的5%?10%；活性礦物摻合料既可以單獨摻用，也可以復合摻用。（2）必須應用與水泥相匹配的

高效減水劑：其減水率應達到20%以上。（3）低水膠比：通常水膠比均在0.35以內。（4）高性能混凝

土一般應用最大粒徑W25MM質地堅硬的粗骨料。

98.［單選題］海港工程的極端低水位應采用重現期為（）的年極值低水位。

A）100年

B）50年

C）75年

D）30年

答案:B

解析：

99.［單選題］抓斗式挖泥船挖掘黏土和密實砂，當抓斗充泥量不足時，應（）。

A）下斗間距宜大

B）增加抓斗重疊量

C）減少抓斗重疊量

D）下斗間距宜小

答案:C

解析：2020版教材頁碼P198-P201挖黏土和密實砂，當抓斗充泥量不足時，應減少抓斗的重疊量。當

挖厚層軟土時，若抓斗充泥量超過最大容量時，應增加抓斗重疊層。前移量宜取抓斗張開寬度的0.6

-0.8倍。

100.［單選題］（）不屬大型施工船舶。

A）起重船

B）打樁船

C）大型交通船

D）挖泥船

答案:C

解析：2020版教材頁碼P261-P264大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸

礁船等。

101.［單選題］計算陸地海拔高度的起算面被稱為（）。

A）最高潮面

B）平均海平面

C）理論基準面

D）最低潮面

答案:B

解析：

102.［單選題］大型施工船舶防風、防臺是指船舶防御風力在（）級以上的季風和熱帶氣旋。

A）8

B）7

06

D）5

答案:C

解析：2020版教材頁碼P264-P2681.大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、

炸礁船等。2.大型施工船舶防風、防臺是指船舶防御風力在6級以上的季風和熱帶氣旋。3.在北半球

,熱帶氣旋是發(fā)生在熱帶海洋面上急速反時針旋轉、暖中心結構的氣旋性旋渦，中心氣壓低，風力

大。

103.［單選題］高樁碼頭施工中，沉樁后采用“雙控”指標以保證滿足設計承載力的要求，即控制（

）O

A）樁尖標高及樁尖的設計土層

B）樁尖標高及最后的沉樁貫入度

C）貫人度變化及樁的下沉量

D）樁尖的設計土層及高應變動測值

答案：B

解析：控制樁尖標高和沉樁最后貫入度，即“雙控”，是樁的極限承載力控制，以保證滿足設計承載

力的要求。

104.［單選題］海流是流向和流速相對穩(wěn)定的大股海水在（）的運動，它是海水的運動形式之一。

A）垂直方向

B）水平方向

C）水平方向和垂直方向

D）有時水平方向，有時垂直方向

答案:B

解析：

105.［單選題］爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。

A）爆破范圍外

B）施工范圍外

C）警戒范圍外

D）通航范圍外

答案:C

解析：2020版教材頁碼P385-P386爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響

通航安全作業(yè)時，應采取臨時禁航措施。

106.［單選題］變更指示應由（）發(fā)出。

A）發(fā)包人

B）監(jiān)理人

C）設計人

D）質量監(jiān)督人

答案：B

解析：2020版教材頁碼P232-P233在履行合同過程中，經發(fā)包人同意，監(jiān)理人可按約定的變更程序向

承包人作出變更指示，承包人應遵照執(zhí)行。沒有監(jiān)理人的變更指示，承包人不得擅自變更。

107.［單選題］混凝土的可操作性，又稱為混凝土的和易性，可以用混凝土的（）來表征。

A）初凝時間

B）終凝時間

C）坍落度值

D）振搗時間

答案:C

解析：

108.［單選題］分期實施的疏浚工程按（）劃分單位工程。

A）工程量

B）疏浚土質情況

C）施工階段

D）工期長短

答案:C

解析：2020版教材頁碼P323-P327分期實施的疏浚工程按施工階段劃分單位工程。

109.［單選題］水運工程項目實施，應當在（）劃分單位工程、分部和分項工程。

A）在編制施工方案時

B）在開工之后

C）在開工之前

D）在編制施工組織設計時

答案:C

解析：2020版教材頁碼P323-P327施工企業(yè)在開工前應在建設單位的組織、監(jiān)理單位參加下對單位工

程和分部、分項工程做出明確劃分，并報水運工程質量監(jiān)督機構備案，據此進行質量控制和檢驗。

110.［單選題］地形圖測圖比例尺應根據測量類別、測區(qū)范圍、任務來源和經濟合理性等按有關規(guī)范

選用，施工測量的航道測圖比例尺為（）。

A）l：200-1：1000

B）l：500-1：2000

01：1000-1：5000

D）l：2000-1：10000

答案:c

解析：

111.［單選題］港航工程中，采用吊繩吊運時，其吊點位置偏差不應超過設計規(guī)定位置的（）。

A）±100mm

B）±150mm

C）+200mm

D）±250mm

答案:C

解析:構件吊裝，其吊點位置是經過計算確定的，操作時其吊裝狀態(tài)應與計算狀態(tài)（受力模式、簡圖

）保持一致，其吊點位置離開設計位置過大，將與設計不符，產生安全隱患。

112.［單選題］因工程延誤工期引起的費用索賠中，一般不包括的項目是（）。

A）人工費

B）材料、設備費

C）管理費

D）利潤

答案:D

解析：一般來說，工程范圍的變更和施工條件變化引起工程延誤的索賠，由于利潤通常包括在每項實

施的工程內容的價格之內，而延誤工期并未影響削減某些項目的實施而導致利潤減少，所以，一般

的費用索賠不包括利潤。

113.［單選題］重力式碼頭不需夯實的基床要求塊石的飽水抗壓強度（）。

A）250MPa

B），30MPa

C）280MPa

D）200MPa

答案：B

解析：

114.［單選題］工程勘察報告《原位測試圖表》一般應包括（）。

A）標準貫入、靜力觸探等測試成果的圖表

B）標準貫入、顆粒級配等測試成果的圖表

C）固結試驗、顆粒級配等測試成果的圖表

D）顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表

答案:A

解析：原位測試圖表是反映標準貫入、靜力觸探等原位測試成果的圖表，顆粒級配、固結試驗為室內

實驗成果。

115.［單選題］GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎的無線電導航定位系統(tǒng)，具有全能性、（）、

全天候、連續(xù)性和實時性的導航、定位和定時的功能。

A）全球性

B）區(qū)域性

C）地區(qū)性

D）局部地區(qū)

答案:A

解析：

116.［單選題］碼頭地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時，視巖石風化程度，可采用水下爆破

,然后用（）清渣挖除。

A）絞吸挖泥船

B）鏈斗挖泥船

C）抓斗挖泥船

D）耙吸挖泥船

答案:C

解析:本題考核的是基槽開挖根據地質條件采用相應的開挖方式?；坶_挖時根據地質條件采用相應

的開挖方式：地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時，視巖石風化程度，可采用水下爆破，然后

用抓斗式或鏟斗式挖泥船清渣挖除；地基為非巖基時，多采用挖泥船直接開挖。故本題選擇C選項。

117.［單選題］河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。

A）水平速度

B）垂直分速

C）顆粒大小

D）顆粒黏度

答案:B

解析：半懸移質泥沙時而浮在上面，時而沉在下面順河底移動。固體顆粒上升和下降均取決于接近河

床表面處的垂直分速的變化。

118.［單選題］水上交通較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以

下重傷的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000萬以上5000萬元以下直接經濟損失的事故。

A）50t以上100t以下

B）100t以上500t以下

C）500t以上800t以下

D）500t以上1000t以下

答案:B

解析:水上交通事故按照人員傷亡、直接經濟損失或者水域環(huán)境污染情況等要素，分為以下等級

：（1）特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油

1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經濟損失的事故。（2）重大事故，指造成10人以上

30人以下死亡（含失蹤）的，或者50人以上100人以下重傷的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致

水域污染的，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。（3）較大事故，指造成3人以上

10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水

域污染的，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故。（4）一般事故，指造成1人以上

3人以下死亡（含失蹤）的，或者1人以上10人以下重傷的，或者船舶溢油It以上100t以下致水域污

染的，或者100萬元以上1000萬元以下直接經濟損失的事故。（5）小事故，指未達到一般事故等級

的事故。

119.［單選題］某潮汐河口航道整治工程，實際收集了該河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是

（）O

4K2+000-K3+000K4+000

檢剜

斷面

位群

檢測1500-1650「1800

斷面

河更

（?）

A)0.02-0.05

B)0.05?0.1

C)0.2?0.3

D)0.3~0.5

答案:B

解析:潮汐河口航道整治工程河段放寬率的計算式為：B2=B0(l+AB)x式中B2一下游計算端的整治

線寬度(m)；B0—上游計算端的河寬(m)；AB一放寬率;x-河流軸線上B0和B2兩端斷面間的距離

(km)o1800=1500(1+AB)2(1+AB)2=1800/1500=1.2(1+AB)=1.096AB=0.096

120.［單選題］按該公式配制的混凝土，混凝土的施工配制強度不低于設計要求的混凝土立方體抗壓

強度標準值的保證率為()。查看材料

A)80%

B)90%

095%

D)100%

答案:C

解析：

E強度滿足設計要寸

121.［單選題］發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的()內，將進度應付款支付給承包人。

A)14d

B)21d

C)28d

D)30d

答案:C

解析：2020版教材頁碼P231-P232發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的28d內，將進度應付款

支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按專用合同條款的約定支付逾期付款違約金。

122.［單選題］()是水運工程監(jiān)理單位的監(jiān)理宗旨。

A)秉公監(jiān)理

B)全面履行監(jiān)理合同

C)公開透明監(jiān)理

D)廉潔監(jiān)理

答案:B

解析：

123.［單選題］對于標準養(yǎng)護的試件，在成型后正確的處置是()。

A)應覆蓋表面并保濕

B)對表面噴水霧養(yǎng)護

C)保持與構件相同的養(yǎng)護條件

D)放置于干燥通風的室內

答案:A

解析：2020版教材頁碼P108-P113標準養(yǎng)護的試件應在溫度為20±2C和相對濕度為95%以上的潮濕

空氣中養(yǎng)護。采用標準養(yǎng)護的試件，在成型后應覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5（、相

對濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號拆模，并立即移入標

準養(yǎng)護室中養(yǎng)護。

124.［單選題］《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》JTS167-1-201013.3.3條規(guī)定離岸結構或安裝后不易

穩(wěn)定及可能遭受風浪、水流或船舶碰撞等影響的構件，應（）。

A）在安裝后及時采取加固措施

B）在安裝后立即澆筑接健混凝土

C）在天氣較好、風浪較小時安裝

D）對構件安裝位置進行整改后安裝

答案:A

解析：2020版教材頁碼P384離岸結構或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風浪、水流或船舶碰撞等影響的構

件，應在安裝后及時采取加固措施。

125.［單選題］以下船舶需在6級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地的是（）。

A）自航耙吸式挖泥船

B）拖輪

0非自航較吸式挖泥船

D）自航泥駁

答案:C

解析：2020版教材頁碼P264-P268船舶撤離時機應根據以下原則進行計算：（1）確保旋泊施工的船

舶及其輔助船舶、設備（包括水上管線和甲板駁等）在6級大風范圍半徑到達工地出前抵達防臺錨地

o（2）確保自航施工船舶在8級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地。

126.［單選題］沉箱需要遠程浮運時，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于（）。

A）0.2m

B）0.3m

C）0.4m

D）0.5m

答案:C

解析：2020版教材頁碼P383-P384沉箱定傾高度應滿足下列要求：（1）近程浮運時，沉箱的定傾高度

不小于0.2m。（2）遠程浮運時，以塊石或砂等固體物壓載的沉箱定傾高度不小于0.3m,以液體壓

載的沉箱定傾高度不小于0.4mo

127.［單選題］板樁建筑物中錨碇板一般是預制的鋼筋混凝土板塊，當板塊為連續(xù)設置時，稱為（

）O

A）錨碇梁

B）錨碇板樁

C）錨碇墻板

D）錨碇墻

答案:D

解析：

128.［單選題］重力式碼頭拋石基床頂面預留向內傾斜0.5%?1.5%的坡面，其目的是（）o

A）加強岸坡穩(wěn)定

B）消除沉降量

C）避免墻身在背后填料過程中前傾

D）避免墻身滑動，增加穩(wěn)定性

答案:C

解析：

129.［單選題］有抗凍要求的港口與航道工程C40級以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質

量的（）。

A）W0.5%

B）Q7%

C）W1.0%

D）W2.0%

答案:A

解析：

130.［單選題］工程勘察報告《原位測試圖表》一般應包括（）0

A）標準貫入、靜力觸探等測試成果的圖表

B）標準貫人、顆粒級配等測試成果的圖表

C）固結試驗、顆粒級配等測試成果的圖表

D）顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表

答案:A

解析：

131.［單選題］后張法預應力混凝土施工中，預應力鋼筋張拉之后的錨固支點是（）0

A）后張法張拉臺座

B）張拉千斤頂

C）混凝土構件自身

D）后張預應力專用錨固設施

答案:C

解析：

后張法預應力混凝土施工中，預應力鋼筋是穿在構件內部預留管道中的，張拉時構件強度已達到設

計強度的75%以上，靠構件自身足以支承張拉力，安全、可靠、方便、簡單。

132.［單選題］在正常航速條件下，實施沉箱海上浮運拖帶時，牽引作用點設在沉箱（C）處最為穩(wěn)定。

A）重心

B）浮心

C）定傾中心以下10cm左右

D）定傾中心以上10cm左右

答案:c

解析：

133.［單選題］斜坡堤水下土工織物鋪設后應（）。

A）及時拋（回）填，以便下道工序施工

B）及時拋（回）填，防止風浪損壞

C）裸露一段時間，以便施工檢查

D）裸露一段時間，以便下道工序施工

答案：B

解析：

134.［單選題］港航工程混凝土，按強度要求得出的水灰比與按耐久性要求規(guī)定的水灰比限值相比較

（）作為配制混凝土的依據。

A）取較大值

B）取較小值

C）取平均值

D）任取一值

答案:B

解析：

135.［單選題］海港工程的極端高水位應采用重現期為（）的年極值高水位。

A）20年

B）30年

C）50年

D）100年

答案:C

解析：

136.［單選題］陸上深層水泥攪拌樁體現場鉆孔取芯的取芯率應大于0。

A）80%

B）85%

090%

D）95%

答案：B

解析：

137.［單選題］港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預應力混凝土的抗

凍融等級應為（）o

A）F200

B）F250

OF300

D）F350

答案:c

解析：

138.［單選題］高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃

、材料需用計劃、（）、預制構件和半成品需用計劃等。

A）工資計劃

B）混凝土試驗計劃

C）施工船舶和機械需用計劃

D）分期分批竣工項目計劃

答案:C

解析：2020版教材頁碼P286-P292各項資源的需用計劃主要包括：勞動力、材料、施工船舶和機械、預

制構件和半成品需用計劃。

139.［單選題］重力或碼頭基床整平時，對于塊石間不平整的部分，用二片石填充，二片石間不平整

的部分，宜用碎石填充，碎石層厚度不應大于（）mm。

A）30

B）50

080

D）100

答案:B

解析：

140.［單選題］周期為半個太陰日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：兩次高潮（或低潮）的潮高相差

不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔（）。

A）完全相等

B）幾乎相等

C）相差很大

D）無規(guī)律

答案：B

解析：

141.［單選題］高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞

織物，在鋪設時，應留有（）。

A）伸縮縫

B）搭接量

C）褶皺

D）間隙

答案:C

解析：留有皺褶適應棱體不均勻沉降的變形。

142.［單選題］GPS測量方法主要分為事后差分處理和實時差分處理，（）屬于事后差分處理方法。

A）靜態(tài)和快速靜態(tài)

B）位置差分

C）載波相位差分

D）偽距差分

答案:A

解析：

143.［單選題］重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時，其回填方向（）。

A）應由岸側往墻后方向填筑

B）應由墻后往岸側方向填筑

C）應由墻后及岸側向中間方向填筑

D）無特殊要求

答案:B

解析：

144.［單選題］港航工程鋼筋混凝土結構常用鋼筋的伸長率范圍為（）。

A）3%?5%

B）6%?8%

010%?25%

D）30%以上

答案:C

解析：

145.［單選題］高性能混凝土在常溫下至少養(yǎng)護15d,預應力混凝土構件和位于（）鋼筋混凝土構件不

得使用海水養(yǎng)護。

A）大氣區(qū)、水下區(qū)、水位變動區(qū)

B）大氣區(qū)、濺浪區(qū)、水位變動區(qū)

C）濺浪區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)

D）濺浪區(qū)、大氣區(qū)、水下區(qū)

答案：B

解析：本題考核的是高性能混凝土的養(yǎng)護對其性能和質量的重要影響。高性能混凝土的養(yǎng)護對其性能

和質量有極為重要的影響，整個養(yǎng)護期間，尤其是從終凝到拆模的養(yǎng)護初期，應確?；炷撂幱谟?/p>

利于硬化及強度增長的溫度和濕度環(huán)境中。在常溫下應至少養(yǎng)護15D,預應力混凝土構件和位于大氣

區(qū)、濺浪區(qū)、水位變動區(qū)的鋼筋混凝土構件不得使用海水養(yǎng)護。

146.［單選題］普通硅酸鹽水泥的最低強度等級是（）。

A）22.5級和22.5R級

B）32.5級和32.5R級

042.5級

D）52.5R級

答案:C

解析：普通硅酸鹽水泥（代號：p.o）;其強度等級分為42.5、42.5R；52.5、52.5R級。

147.［單選題］標準貫入試驗擊數N值，是指質量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入

器擊入土中（）的錘擊數。

A）60cm

B）100cm

C）30cm

D）50cm

答案:C

解析:標準貫入試驗方法規(guī)定是根據工程經驗統(tǒng)計總結確定的。

148.［單選題］如圖所示規(guī)則波，每秒鐘波形傳播距離是0.5m,該波浪的周期是（）o

A)1S

B)4S

C)8S

D)2S

答案:C

解析：

149.［單選題］散裝水泥一個抽樣批的最大數量是（）。

A)100t

B)200t

C)300t

D)500t

答案：D

解析：2020版教材頁碼P106-P108水泥的抽樣批以同一廠家、同一等級的同一出廠編號水泥為一批

,袋裝水泥不超過200t,散裝水泥不超過500t。

150.［單選題］分項工程的質量由施工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認。

A）建設單位

B）質量監(jiān)督單位

C）施工單位專職質量檢查員

D）設計單位

答案:C

解析：2020版教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質量應由施工單位分項工程技術負責人組織檢

驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應及時組織施工單位專職質量檢查員等進行檢驗與確認。

151.［單選題］從時間上或空間上來看，在構成波浪的波列中波形不同、波要素呈隨機分布，這種波

浪通稱為（）。

A）隨機波

B）規(guī)則波

C）不規(guī)則波

D）涌浪

答案:C

解析：

152.［單選題］配制港航工程混凝土所用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A量宜在（）范圍之內。

A）l%?5%

B）6%?12%

013%?19%

D）20%?26%

答案:B

解析：

153.［單選題］重力式碼頭預制沉箱采取近程拖帶時，船舶一般（）。

A）可用簡易封艙

B）可用密封艙

C）不用封艙

D）不用密封艙

答案:A

解析:遠程拖帶沉箱，宜采取密封艙措施；近程拖帶，一般可用簡易封艙。

154.［單選題］嚴禁租用（）參與水上水下施工作業(yè)。

A）駁船

B）漁船

C）三無船舶

D）運輸船舶

答案:C

解析：

155.［單選題］港口與航道工程的分部工程質量檢驗由（）組織進行。

A）項目部技術負責人

B）項目經理

C）企業(yè)技術負責人

D）企業(yè)負責人

答案:A

解析:港口與航道工程的分部工程質量檢驗自檢階段應由項目部技術負責人組織檢驗；自檢合格后

,報監(jiān)理單位，然后由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人、項目部技術負責人、質量負責人確

認。

156.［單選題］采用爆炸排淤填石法改良地基時，藥包在泥面下埋設深度一般為()H。

A)0.15?0.25

B)0.8~1.0

00.45-0.55

D)0.7—0.9

答案:C

解析：

157.［單選題］自航耙吸挖泥船以()來衡量其大小。

A)生產率

B)裝機功率

C)艙容

D)艄吹管路流量

答案:C

解析：2020版教材頁碼P180-P188耙吸挖泥船一般以其泥艙的容量來衡量挖泥船的大小。

158.［單選題］水運工程的費用索賠可分為損失索賠和()索賠。

A)直接費

B)間接費

C)利潤

D)額外工作

答案:D

解析：水運工程的費用索賠的構成，一般可分為損失索賠和額外工作索賠，而選項A、B、C均是工程

費用的組成部分之一。故本題正確答案選D。

159.［單選題］采用爆炸排淤填石法改良地基時，藥包在泥面下埋設深度一般為(