高速公路ETC行業(yè)研究報(bào)告

FILENAME國內(nèi)高速公路行業(yè)ETC市場(chǎng)研究及發(fā)展方案報(bào)告-PAGE4-國內(nèi)高速公路行業(yè)ETC市場(chǎng)研究及發(fā)展方案報(bào)告

TOC\o"1-6"\h\z\u第一卷研究摘要 5一.研究?jī)?nèi)容及范圍 51.1研究目的 51.2研究?jī)?nèi)容 51.3研究范圍 51.4研究方法 5二.研究定義 5第二卷主要觀點(diǎn)及結(jié)論 6一.國內(nèi)ETC發(fā)展背景 61.ETC的概念和分類 61.1ETC系統(tǒng)的概念 61.2ETC系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域 7二.國內(nèi)ETC市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn) 71.國內(nèi)ETC市場(chǎng)現(xiàn)狀及特點(diǎn) 72.國內(nèi)ETC系統(tǒng)的主要供應(yīng)商 92.1深圳市金溢科技有限公司 92.2北京聚利科技有限公司 102.3埃特斯通訊設(shè)備有限公司 112.4上海東海電腦股份有限公司 132.5天津中興軟件有限責(zé)任公司 142.6北京萬集科技有限責(zé)任公司 162.7北京北大千方科技有限公司 162.8北京航天金卡公司 162.9普天首信集團(tuán) 172.10深港產(chǎn)學(xué)研數(shù)碼科技有限公司 182.11重慶無線綠洲科技有限公司 192.12北京逸海京通科技有限公司 203.國內(nèi)ETC項(xiàng)目主要系統(tǒng)集成商 203.1北京云星宇交通工程有限公司 203.2北京瑞華贏科技發(fā)展有限公司 213.3中咨泰克交通工程有限公司 233.4北京公科飛達(dá)交通工程發(fā)展有限公司 243.5廣東新粵交通投資有限公司 253.6上海交技發(fā)展股份有限公司 263.7上海電器科學(xué)研究所（集團(tuán)）有限公司 263.8億陽信通 273.9江西方興科技有限公司 273.10安徽皖通科技股份有限公司 273.11西安金路交通工程科技發(fā)展有限責(zé)任公司 283.12陜西公路交通科技開發(fā)咨詢公司 283.13廣東飛達(dá)交通工程有限公司 283.14江蘇智運(yùn)科技發(fā)展有限公司 293.15中創(chuàng)軟件工程股份有限公司 293.16廣州海特天高信息系統(tǒng)工程有限公司 293.17福建新大陸電腦股份有限公司 303.18山東高速信息工程有限公司 303.19北京紫光捷通科技 303.20山西欣奧特自動(dòng)化工程有限公司 313.21東大智能 313.22恒鑫安防科技有限公司 314.國內(nèi)各省市ETC項(xiàng)目進(jìn)展情況。 314.1京津冀地區(qū) 314.2長三角地區(qū) 334.3華北地區(qū) 354.4華南地區(qū) 364.5華中地區(qū) 384.6西北地區(qū) 394.7西南地區(qū) 404.8東北地區(qū) 41第三卷2010年-2012年ETC市場(chǎng)營銷策略 43第一章2010年市場(chǎng)工作-重點(diǎn)跟蹤，樹立品牌 43一.重點(diǎn)跟蹤 431.業(yè)主跟蹤 431.1重點(diǎn)業(yè)主跟蹤 431.2非重點(diǎn)業(yè)主跟蹤 442.集成商跟蹤 452.1國內(nèi)實(shí)力派 452.2地方保護(hù)派 453.代理商跟蹤 453.1發(fā)展國內(nèi)原有高速公路機(jī)電產(chǎn)品代理商 453.2發(fā)展裙帶關(guān)系代理商 454.公路設(shè)計(jì)院跟蹤 45二.樹立品牌 45第二章2011年市場(chǎng)工作-抓大放小，占領(lǐng)地盤 45第三章2012年市場(chǎng)工作-維護(hù)關(guān)系，持續(xù)創(chuàng)新 46

研究摘要研究?jī)?nèi)容及范圍研究目的本研究試圖通過對(duì)高速公路行政管理部門、高速公路業(yè)主和高速公路機(jī)電總包商的調(diào)查，客觀、真實(shí)的揭示2009年高速公路機(jī)電行業(yè)的不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀、特點(diǎn)和未來的發(fā)展趨勢(shì)，為公司行業(yè)銷售體系進(jìn)行市場(chǎng)開拓提供決策與支持。研究?jī)?nèi)容本研究報(bào)告主要研究：不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展特點(diǎn)，ETC市場(chǎng)規(guī)模，ETC市場(chǎng)主要應(yīng)用領(lǐng)域和業(yè)主需求，國內(nèi)ETC市場(chǎng)的未來發(fā)展趨勢(shì)。研究范圍本次研究行業(yè)范圍涉及業(yè)內(nèi)各級(jí)、各類企業(yè)及其垂直管理機(jī)構(gòu)等；地域范圍涉及華北、華東、華南、華中、西南、東北和西北7大區(qū)域。研究方法本次研究秉承嚴(yán)謹(jǐn)、客觀、求實(shí)的風(fēng)格，采取定性和定量相結(jié)合的研究方法進(jìn)行。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的調(diào)查，采用了大量的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、行業(yè)咨詢數(shù)據(jù)以及行政主管部門的公布數(shù)據(jù)作為形成本次研究的數(shù)據(jù)支撐體系。報(bào)告的觀點(diǎn)力圖充分體現(xiàn)權(quán)威性、全面性和前瞻性。研究定義區(qū)域市場(chǎng)定義我們根據(jù)各省市的地理位置，ETC市場(chǎng)特點(diǎn)及其相互關(guān)系，將中國大陸地區(qū)31個(gè)行政劃分為7個(gè)市場(chǎng)區(qū)域，即華北、華東、華南、華中、西南、東北和西北區(qū)。具體定義見下表：區(qū)域省市中心城市東北黑龍江、吉林、遼寧沈陽京津冀地區(qū)北京、天津、河北北京華北山東、山西、內(nèi)蒙古北京長三角地區(qū)上海、浙江、江蘇、安徽、江西南京、上海華南廣東、廣西、福建、海南廣州、深圳華中湖北、湖南、河南武漢西北陜西、甘肅、新疆、寧夏、青海西安西南四川、重慶、云南、貴州、西藏成都、重慶主要觀點(diǎn)及結(jié)論國內(nèi)ETC發(fā)展背景我國從90年代中后期引入該系統(tǒng)，并形成了第一次試點(diǎn)建設(shè)熱潮。當(dāng)時(shí)在江蘇、廣東、北京、福建等地有小規(guī)模試點(diǎn)應(yīng)用，但是總體應(yīng)用效果不好，大部分系統(tǒng)沒能開通或成功運(yùn)營。這一階段的ETC系統(tǒng)建設(shè)多是以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，盲目求新是很大的驅(qū)動(dòng)因素。20年來，我國公路建設(shè)以及智能化道路建設(shè)逐步加強(qiáng)，人們迫切需要和追去暢通無阻的交通，這給ETC系統(tǒng)帶來了又一次發(fā)展機(jī)遇。ETC的概念和分類ETC系統(tǒng)的概念高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ElectronicTollcollection，簡(jiǎn)稱為ETC）是以現(xiàn)代通信技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高新技術(shù)為主導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)車輛不停車自動(dòng)收費(fèi)的智能交通電子系統(tǒng)。系統(tǒng)通過路側(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短程通信，在不需要司機(jī)停車和其他收費(fèi)人員操作的情況下，自動(dòng)完成收費(fèi)處理過程。近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的快速增長，特別是公路交通擁堵和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)受到越來越多的國家和地區(qū)的相關(guān)部門的關(guān)注。ETC電子不停車收費(fèi)方式，具有全自動(dòng)、快速便捷、非現(xiàn)金交易、大容量等特點(diǎn)，在當(dāng)前高速公路收費(fèi)站點(diǎn)車輛擁堵問題日益突出、擴(kuò)建收費(fèi)車道涉及大量征地拆遷及繁瑣的上報(bào)審批工作和建設(shè)資金投入、收費(fèi)運(yùn)營管理成本不斷增加等情況下，逐步發(fā)展和實(shí)施ETC是解決這些問題的較為有效的手段。ETC系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)。在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過，故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行通力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段，對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道，不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。國內(nèi)ETC市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)國內(nèi)ETC市場(chǎng)現(xiàn)狀及特點(diǎn)從1996年至今，全國范圍內(nèi)已有十幾個(gè)省市相繼開通了1200多條ETC車道。在實(shí)際運(yùn)行中，ETC系統(tǒng)是安全、穩(wěn)定、可靠的，取得了一定的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。但是，隨著ETC收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用，一系列涉及到工程實(shí)施和運(yùn)營管理的技術(shù)問題和管理問題凸現(xiàn)出來，需要認(rèn)真分析總結(jié)各個(gè)ETC試點(diǎn)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定有關(guān)ETC工程實(shí)施的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，從而營造有利于ETC發(fā)展的技術(shù)環(huán)境，以促進(jìn)ETC技術(shù)在我國健康、有序地發(fā)展。2003年年底國內(nèi)ETC項(xiàng)目分布情況，見下表：2009年年底國內(nèi)ETC項(xiàng)目分布情況，見下表：按照最終統(tǒng)計(jì)結(jié)果為準(zhǔn)。省市已建車道在建車道車道數(shù)量用戶數(shù)量（萬臺(tái)）北京231023115山東870781.1天津4040.1河北4040.1內(nèi)蒙0000河南0000山西0000上海10901093.2江蘇770771浙江0108108江西670670.03安徽12012廣東300030050福建13001301.5湖南600600.1湖北300300.1四川202云南10010貴州0000廣西0000重慶01600甘肅404陜西140140.1新疆0000寧夏0000青海0000遼寧4040.02黑龍江100100.5吉林0000國內(nèi)ETC系統(tǒng)的主要供應(yīng)商深圳市金溢科技有限公司企業(yè)概況金溢科技基于長期的ITS行業(yè)應(yīng)用理解和專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在專用短程通信（DSRC）、射頻自動(dòng)識(shí)別（RFID）、電子不停車收費(fèi)（ETC）、智能卡應(yīng)用、金融POS終端機(jī)具、公安及交通行業(yè)應(yīng)用一卡通產(chǎn)品等方面，取得了長足的發(fā)展和優(yōu)秀業(yè)績(jī)，包括DSRC、ETC、嵌入式IC卡移動(dòng)POS終端、智能卡機(jī)具等在內(nèi)的多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果已經(jīng)申請(qǐng)專利，先后通過公安部、信息產(chǎn)業(yè)部和交通部等權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)認(rèn)證，并廣泛應(yīng)用到多個(gè)工程項(xiàng)目中。企業(yè)主要業(yè)績(jī)廣東省組合式電子收費(fèi)系統(tǒng)——粵通卡系統(tǒng)最大的5.8GHz微波兩片式電子標(biāo)簽（OBU）產(chǎn)品提供商北京市、山東省、福建省及江西省最大的國標(biāo)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)核心設(shè)備——5.8GHz微波天線（RSU）、手持RSU及電子標(biāo)簽（OBU）產(chǎn)品提供商。浙江省高速公路二義性路徑識(shí)別系統(tǒng)RFID核心技術(shù)設(shè)備（RSU、ODU、OBU）提供商。江蘇、甘肅、陜西、河南等省市國標(biāo)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)核心設(shè)備——5.8GHz微波天線（RSU）、手持RSU及電子標(biāo)簽（OBU）產(chǎn)品提供商。遼寧沈桃高速、河北京承高速承德段、河南新鄭機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站不停車收費(fèi)試點(diǎn)項(xiàng)目（RSU、OBU）提供商。企業(yè)主要產(chǎn)品專用短程通信（DSRC）產(chǎn)品：OBU、RSUIC卡應(yīng)用終端產(chǎn)品：讀卡器軟件產(chǎn)品：ETC車道程序RFID通信產(chǎn)品：信號(hào)標(biāo)示基站、雙頻電子標(biāo)簽手持POS機(jī)：無線手持POS機(jī)北京聚利科技有限公司企業(yè)概況北京聚利科技有限公司位于昌平區(qū)高科技園區(qū)，成立于1993年，是集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的股份制公司?，F(xiàn)有在職員工260人，其中?？埔陨险悸毠た?cè)藬?shù)70%，現(xiàn)有8000余平方米廠房及辦公面積，2000平方米職工宿舍，近3000平方米廠區(qū)花園面積。主要包括以下幾大系列產(chǎn)品：電子路橋收費(fèi)系統(tǒng)及終端設(shè)備、出租車收費(fèi)系統(tǒng)、車載安全及信息設(shè)備、智能IC卡機(jī)具、車隊(duì)管理與控制系統(tǒng)及全球定位系統(tǒng)等。企業(yè)主要業(yè)績(jī)北京市高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)項(xiàng)目，中標(biāo)金額：￥27,556,000.00元（人民幣貳仟柒佰伍拾伍萬陸仟元整）。北京市出租車稅控計(jì)價(jià)設(shè)備。在北京各建筑工地（國家體育館、國家游泳中心、國家會(huì)議中心等全部奧運(yùn)重點(diǎn)工程）推行施工現(xiàn)場(chǎng)IC卡系統(tǒng)。企業(yè)主要產(chǎn)品電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)：雙片式電子標(biāo)簽出租車稅控計(jì)價(jià)器：稅控計(jì)價(jià)器汽車行駛記錄儀施工現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)埃特斯通訊設(shè)備有限公司企業(yè)概況埃特斯通訊設(shè)備有限公司在專用短程通訊、電子收費(fèi)、汽車導(dǎo)航、車載移動(dòng)信息設(shè)備以及相關(guān)的集成智能終端產(chǎn)品等方面，均取得了驕人的業(yè)績(jī)，包括專用短程通訊設(shè)備等的多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果已經(jīng)申請(qǐng)專利，并獲得交通部、公安部、信息產(chǎn)業(yè)部等權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證。企業(yè)主要業(yè)績(jī)用戶及聯(lián)系方式銷售貨物型號(hào)銷售數(shù)量經(jīng)銷商/制造廠家銷售廣東聯(lián)合電子收費(fèi)股份有限公司子標(biāo)簽（DP268）40,500廣州市埃特斯通訊設(shè)備有限公司浙江滬杭甬高速公路股份有限公司子標(biāo)簽（DP368）250廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司福建省高速公路有限責(zé)任公司子標(biāo)簽（DP368）3,000廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司浙江滬杭甬高速公路股份有限公司TC車道天線（DP368）2廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司福建省高速公路有限責(zé)任公司TC車道天線（DP368）12廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東茂湛高速公路有限責(zé)任公司TC車道天線（DP268）5廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司京珠高速公路廣珠段有限公司TC車道天線（DP268）6廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東省高速公路有限公司京珠北分公司TC車道天線（DP268）1廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東陽茂高速公路有限公司TC車道天線（DP268）4廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣深珠高速公路有限公司TC車道天線（DP268）17廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東省佛開高速公路有限公司TC車道天線（DP268）1廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司東莞發(fā)展控股股份有限公司TC車道天線（DP268）4廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司深圳高速公路股份有限公司TC車道天線（DP268）28廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司佛山廣三汽車專用公路有限公司TC車道天線（DP268）2廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東河惠高速公路有限公司TC車道天線（DP268）1廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東江中高速公路有限公司TC車道天線（DP268）3廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東京珠高速公路廣珠北段有限公司TC車道天線（DP268）2廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東虎門大橋有限公司TC車道天線（DP268）1廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東汕汾高速公路有限公司TC車道天線（DP268）2廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東省高速公路有限公司TC車道天線（DP268）2廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東省高速公路有限公司廣花分公司TC車道天線（DP268）1廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東省高速公路有限公司深汕西分公司TC車道天線（DP268）2廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東省公路建設(shè)有限公司TC車道天線（DP268）2廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東西部沿海高速公路有限公司TC車道天線（DP268）2廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東渝湛高速公路有限公司TC車道天線（DP268）2廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣東粵贛高速公路有限公司/0762－3374027ETC車道天線（DP268）2廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣州快速交通建設(shè)有限公司TC車道天線（DP268）1廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣州市景洋投資有限公司TC車道天線（DP268）2廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司廣州市市政園林局TC車道天線（DP268）6廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司深圳龍大高速公路有限公司TC車道天線（DP268）4廣州新軟計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司企業(yè)主要產(chǎn)品通用讀寫器專用短程通信產(chǎn)品：OBU無線發(fā)行器雙片式電子標(biāo)簽微波讀寫天線國標(biāo)微波讀寫天線國標(biāo)雙片式電子標(biāo)簽雙片式電子標(biāo)簽雙片式電子標(biāo)簽上海東海電腦股份有限公司企業(yè)概況上海東海電腦股份有限公司，原名上海電子計(jì)算機(jī)廠，是長江計(jì)算機(jī)集團(tuán)下屬的國有企業(yè)，成立于1966年，是國內(nèi)最早在各個(gè)領(lǐng)域研制、開發(fā)集成IT軟硬件系統(tǒng)的國家大型高科技企業(yè)之一，東海品牌歷年來被評(píng)為國家和上海市名牌，東海品牌計(jì)算機(jī)曾2次獲得國家質(zhì)量銀質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆?005年以來，東海電腦加入國內(nèi)正在蓬勃發(fā)展的電子不停車收費(fèi)領(lǐng)域建設(shè)。東海電腦以交通部“長三角”區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)示范工程為契機(jī)，以長江計(jì)算機(jī)集團(tuán)在智能交通系統(tǒng)建設(shè)中擁有的諸多解決方案為基礎(chǔ)，將自主產(chǎn)品融入全面解決方案中并形成綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；通過參與交通部電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)應(yīng)用規(guī)范的制定，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，使東海電腦成為上海乃至全國道路交通信息化的主要系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商，不停車收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備的主要產(chǎn)品供應(yīng)商。企業(yè)主要業(yè)績(jī)上海市高速公路電子不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)工程路側(cè)設(shè)備（RSU）項(xiàng)目于2008年10月招標(biāo)，經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審，東海電子收費(fèi)短程通信路側(cè)設(shè)備以每套11.9988萬元的價(jià)格中標(biāo)，中標(biāo)數(shù)量為100套。上海市高速公路電子不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)工程車載單元設(shè)備（OBU）項(xiàng)目于2008年10月招標(biāo)，經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審，東海電子收費(fèi)短程通信車載單元以每臺(tái)339.80元的價(jià)格中標(biāo)，中標(biāo)數(shù)量為6000臺(tái)。長江計(jì)算機(jī)（集團(tuán)）公司繼2008年完成近萬套電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）專用短程通信車載單元（OBU）生產(chǎn)銷售任務(wù)后，日前在OBU的市場(chǎng)中又簽訂近兩萬套OBU的生產(chǎn)銷售合同。企業(yè)主要產(chǎn)品ETC專用設(shè)備東海電子收費(fèi)雙片式車載電子標(biāo)簽TQSX6-SD-OBU東海電子收費(fèi)路側(cè)設(shè)備TQXS-WB-RSU東海電子收費(fèi)手持發(fā)行設(shè)備TQXS-WB-HIU智能交通機(jī)電設(shè)備高速公路交通可變情報(bào)板城市交通誘導(dǎo)屏廣域交通顯示屏收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備雨棚信號(hào)燈TQXS6-RK費(fèi)額顯示牌TQXS6-SFC全雙工對(duì)講系統(tǒng)TQXS6-JT非接觸式收費(fèi)公路專用IC卡讀寫器TQXS6-IC天津中興軟件有限責(zé)任公司企業(yè)概況天津中興軟件有限責(zé)任公司，是中興股份有限公司在天津的一個(gè)研究所，中興RFID研發(fā)中心地處天津?yàn)I海新區(qū)空港物流加工區(qū)，是中興通訊投資50億，最早進(jìn)駐北方產(chǎn)業(yè)基地的核心戰(zhàn)略項(xiàng)目，可以充分依托天津本地在物流、航空、港口等方面獨(dú)有的區(qū)位及政策優(yōu)勢(shì)。企業(yè)主要業(yè)績(jī)武漢ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)，測(cè)試項(xiàng)目。在浙江省高速公路二義性路徑識(shí)別系統(tǒng)招標(biāo)中，項(xiàng)目擬建設(shè)45個(gè)標(biāo)識(shí)站，2010個(gè)復(fù)合讀寫器和90萬張復(fù)合通行卡。海南RFID涉車管理系統(tǒng)和天津港車輛管理系統(tǒng)。企業(yè)主要產(chǎn)品中興通訊ETC系統(tǒng)產(chǎn)品:無線手持發(fā)行器桌面發(fā)行器車載單元室外型路側(cè)單元路徑識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品:雙頻路徑識(shí)別卡雙頻發(fā)卡器路側(cè)標(biāo)識(shí)基站北京萬集科技有限責(zé)任公司企業(yè)概況萬集科技成立于1994年，歷經(jīng)十余年的發(fā)展，開發(fā)了以動(dòng)態(tài)稱重、視頻檢測(cè)和專用短程通信為核心技術(shù)的多系列產(chǎn)品，設(shè)有4個(gè)分公司和20多個(gè)技術(shù)服務(wù)中心，產(chǎn)品遍及全國。企業(yè)主要業(yè)績(jī)山東省高速公路不停車收費(fèi)建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)公告如下：第六包：電子標(biāo)簽（OBU）無線手持發(fā)行機(jī)（分包1）中標(biāo)候選人：北京萬集科技有限責(zé)任公司企業(yè)主要產(chǎn)品ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)：路側(cè)設(shè)備（RSE）車載設(shè)備（OBE）北京北大千方科技有限公司企業(yè)概況北大千方成立于2000年10月，注冊(cè)資金1億元人民幣，是一家專業(yè)提供城市智能交通產(chǎn)品和整體解決方案的高科技軟件企業(yè)。公司總部位于北京，銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國重要城市。企業(yè)主要業(yè)績(jī)山東省高速公路不停車收費(fèi)建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)公告如下：第四包：車載電子標(biāo)簽OBU（分包2）（根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定一個(gè)投標(biāo)人最多僅能中一個(gè)分包的規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)推薦如下）中標(biāo)候選人：北京北大千方科技有限公司企業(yè)主要產(chǎn)品千方安速通高速公路ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)千方安速通路側(cè)單元(簡(jiǎn)稱RSU，型號(hào)為E8X0)。電子標(biāo)簽北京航天金卡公司企業(yè)概況航天金卡擁有國際先進(jìn)的接觸卡和個(gè)人化生產(chǎn)線，可進(jìn)行各類接觸式IC卡的封裝和個(gè)人化加工，并可生產(chǎn)刮刮卡、雙界面卡等，生產(chǎn)的卡片多年來服務(wù)于中國的電信、社保、稅務(wù)、金融、交通等諸多領(lǐng)域，為中國智能卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。2008年航天金卡又從國外引進(jìn)了兩條最先進(jìn)的接觸卡及個(gè)人化生產(chǎn)線設(shè)備，極大地提高了接觸卡和個(gè)人化的產(chǎn)能。目前接觸式IC卡封裝能力：4500萬張/年；個(gè)人化生產(chǎn)能力：3500萬張/年；刮刮卡：7000萬張/年。企業(yè)主要業(yè)績(jī)憑借多年在高速公路行業(yè)的聲譽(yù)和市場(chǎng)份額，航天金卡符合國標(biāo)的ETC產(chǎn)品通過交通部ITS中心的檢測(cè)，并在河北等省開始試點(diǎn)。企業(yè)主要產(chǎn)品智能卡:接觸式IC卡產(chǎn)品非接觸式IC卡產(chǎn)品雙界面卡PowerCOS產(chǎn)品電子標(biāo)簽:讀寫機(jī)具JK100C系列通用型接觸卡讀寫器JKR106非接觸式IC卡讀寫器JKR135非接觸卡通用讀卡器ETC標(biāo)簽及讀寫設(shè)備JKM115A一體化多功能接觸/非接觸式IC卡讀寫器普天首信集團(tuán)企業(yè)概況普天首信通信設(shè)備廠(集團(tuán))(以下簡(jiǎn)稱普天首信集團(tuán))是中國普天信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司的主要骨干企業(yè)，被國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局確定為全國第一批專利試點(diǎn)企業(yè)，并被國家經(jīng)貿(mào)委確定為國家級(jí)技術(shù)中心，通過了GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系、GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系論證?？偛吭O(shè)在北京市電子城內(nèi)。企業(yè)主要業(yè)績(jī)?cè)撈髽I(yè)目前在國內(nèi)高速公路ETC項(xiàng)目中，沒有任何工程業(yè)績(jī)。該公司目前正在整合階段，預(yù)計(jì)2010年3月份會(huì)單獨(dú)成立獨(dú)立法人公司，其公司主要成員為原普天首信集團(tuán)-智能交通事業(yè)部成員。企業(yè)主要產(chǎn)品該公司目前經(jīng)歷3年的研發(fā)，已經(jīng)試生產(chǎn)出RSU與OBU產(chǎn)品，根據(jù)該公司副總經(jīng)理王猛介紹，該產(chǎn)品目前的抽樣合格率很高。正在參與快通測(cè)試，預(yù)計(jì)年2009內(nèi)測(cè)試全部完成。深港產(chǎn)學(xué)研數(shù)碼科技有限公司企業(yè)概況深港產(chǎn)學(xué)研數(shù)碼科技有限公司是產(chǎn)學(xué)研基地專業(yè)從事數(shù)字通訊、智能識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的高科技企業(yè)。公司利用深港兩地科技創(chuàng)新體制與風(fēng)險(xiǎn)資金，致力于智能交通與電子收費(fèi)系統(tǒng)，生物識(shí)別認(rèn)證技術(shù)，智能卡、RFID技術(shù)產(chǎn)品與應(yīng)用工程、以及電子商務(wù)，物流系統(tǒng)等信息化領(lǐng)域的發(fā)展。企業(yè)主要業(yè)績(jī)深圳市車輛綜合管理系統(tǒng)工程為了方便粵港兩地車的方便快捷通行，與深圳市商業(yè)銀行聯(lián)合提出建立深圳市綜合車輛管理系統(tǒng)，集公路不停車電子收費(fèi)、停車場(chǎng)管理、車輛檢查預(yù)報(bào)等于一體的綜合車輛管理系統(tǒng)。在所需場(chǎng)合建設(shè)智能化、無人值守式不停車收費(fèi)、預(yù)報(bào)信息采集系統(tǒng)專用車道，提升公路、停車場(chǎng)出入口的通行能力與效率，向用戶提供更優(yōu)質(zhì)簡(jiǎn)捷的電子化收費(fèi)服務(wù)，為溝通粵港兩地經(jīng)濟(jì)往來的快速發(fā)展作出貢獻(xiàn)。深圳市皇崗口岸出入境車輛智能化通道工程深圳皇崗口岸是亞洲最大的陸路口岸，現(xiàn)在深圳市皇崗口岸和保稅區(qū)出入境邊檢貨車通道等系統(tǒng)工程中，實(shí)現(xiàn)在通道站點(diǎn)無人值守情況下，對(duì)出入境車輛及司機(jī)身份資料的自動(dòng)采集、查驗(yàn)和對(duì)車輛類型的自動(dòng)判別及收費(fèi)，使通過口岸邊檢和收費(fèi)通道的綜合平均處理時(shí)間縮短到5-10秒/輛，大大提高了出入境的通關(guān)能力及口岸現(xiàn)代化的管理水平。湖南省長沙機(jī)場(chǎng)高速公路智能化ETC系統(tǒng)工程全省首條“不停車收費(fèi)系統(tǒng)”將上“省門第一路”，這是當(dāng)今世界最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，將掀起湖南路橋收費(fèi)方式的革命。為了建立與"樣板工程"高速公路相適應(yīng)的現(xiàn)代化營運(yùn)管理及收費(fèi)服務(wù)，深圳高速公路股份有限公司、深圳市商業(yè)銀行聯(lián)合提出：在機(jī)荷、梅觀高速公路實(shí)施不停車電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)工程。建設(shè)智能化、無人值守式不停車收費(fèi)系統(tǒng)專用車道，提升高速公路通行能力與效率，向用戶提供更優(yōu)質(zhì)簡(jiǎn)捷的電子化收費(fèi)服務(wù)，使機(jī)荷、梅觀兩條高速公路的收費(fèi)管理及服務(wù)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，從而改善我市投資營商交通設(shè)施環(huán)境，為溝通粵港兩地經(jīng)濟(jì)往來的快速發(fā)展作出貢獻(xiàn)。企業(yè)主要產(chǎn)品智能交通產(chǎn)品：智能標(biāo)簽車道信息顯示屏智能標(biāo)簽讀寫器生物識(shí)別產(chǎn)品：面像識(shí)別門禁生物識(shí)別產(chǎn)品其他卡類產(chǎn)品：接觸式、非接觸式卡磁卡、條碼卡人像證卡貴賓卡重慶無線綠洲科技有限公司企業(yè)概況國際無線通信領(lǐng)域領(lǐng)先技術(shù)公司之一。已經(jīng)完成HDMA系統(tǒng)方案及關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證，被國內(nèi)IMT-A標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)組選出稱為具有重大技術(shù)突破的4G候選技術(shù)。參與寬帶多媒體集群標(biāo)準(zhǔn)制定企業(yè)主要業(yè)績(jī)企業(yè)主要產(chǎn)品WOASiSETC產(chǎn)品基于GB/T20851.X-2007系列標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，符合交通部發(fā)布的《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求》規(guī)范要求，面向不停車收費(fèi)應(yīng)用，為高速公路、停車場(chǎng)等場(chǎng)所提供一種無需停車的快速收費(fèi)手段。產(chǎn)品已經(jīng)通過交通部智能交通系統(tǒng)工程中心的檢測(cè)。北京逸海京通科技有限公司企業(yè)概況北京逸海京通科技有限公司作為一家高新技術(shù)企業(yè)自主研發(fā)的5.8GHz高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是國內(nèi)首家采用射頻芯片實(shí)現(xiàn)無線射頻信號(hào)收發(fā)功能的系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有性能穩(wěn)定、可靠度高、環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)設(shè)備包括：路邊單元（RSU）、車載單元（OBU）均已通過國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心根據(jù)最新的國家標(biāo)準(zhǔn)“電子收費(fèi)專用短程通訊”-GB/T20851進(jìn)行的設(shè)備檢測(cè)。企業(yè)主要業(yè)績(jī)企業(yè)主要產(chǎn)品OBUASD5800AT型兩片式電子標(biāo)簽是一款高性價(jià)比的兩片式電子標(biāo)簽，具有更快通信速率，更高可靠性和更強(qiáng)大的應(yīng)用擴(kuò)展功能。RSUASD5800AR型DSRC微波天線是一款專門針對(duì)最新出臺(tái)的GB/T20851電子收費(fèi)專用短程通信國家標(biāo)準(zhǔn)（2007）而設(shè)計(jì)的DSRC微波天線，具有更快通信速率，更高可靠性和更強(qiáng)大的應(yīng)用擴(kuò)展功能。國內(nèi)ETC項(xiàng)目主要系統(tǒng)集成商北京云星宇交通工程有限公司企業(yè)背景北京云星宇交通工程有限公司隸屬北京市首都公路發(fā)展有限公司，是由京津塘高速公路北京市公司和首都高速公路發(fā)展公司共同投資，于1997年4月23日注冊(cè)成立的，注冊(cè)資金3000萬元人民幣，是專業(yè)從事高速公路交通工程建設(shè)的公司。公司主要從事高速公路、隧道及停車場(chǎng)的收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、隧道機(jī)電工程和交通安全設(shè)施系統(tǒng)的工程承包、工程優(yōu)化設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理和相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)，近年來，公司又以不停車收費(fèi)(ETC)技術(shù)為主在智能交通領(lǐng)域開辟出新的可持續(xù)發(fā)展道路。人員結(jié)構(gòu)張恒利北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司-副總經(jīng)理。方面工作分管運(yùn)營管理部、人力資源部、培訓(xùn)中心、首發(fā)興業(yè)公司、快通公司、首都高速公路發(fā)展公司旗下的-北京云星宇交通工程有限公司。目前主管快通和云星宇。劉衛(wèi)東原首發(fā)員工，與首發(fā)以及云星宇有非常緊密的聯(lián)系，長時(shí)間以來在外圍同高速公路機(jī)電設(shè)備廠商關(guān)系良好，曾多次協(xié)助廠商中標(biāo)首發(fā)高速公路機(jī)電項(xiàng)目。此人非常值得注意。陳日強(qiáng)北京云星宇交通工程有限公司智能交通部經(jīng)理、高級(jí)工程師。工作方面負(fù)責(zé)北京市首發(fā)高速公路機(jī)電設(shè)備技術(shù)交流，設(shè)備采購、工程實(shí)施等工作。分管云星宇公司下面的所有項(xiàng)目經(jīng)理，非特大設(shè)備的設(shè)備選型以及采購建議權(quán)。（以上內(nèi)容是我通過其他方面了解到的，準(zhǔn)確程度有待考驗(yàn)）項(xiàng)目案例北京市高速公路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)工程項(xiàng)目浙江省乍（浦）嘉（興）蘇（州）高速公路機(jī)電工程浙江段浙江省上虞至三門高速公路機(jī)電工程北京市八達(dá)嶺高速公路隧道機(jī)電工程浙江省杭千高速公路JD-1合同段機(jī)電工程概況北京市高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)工程北京瑞華贏科技發(fā)展有限公司企業(yè)背景瑞華贏主要政府背景是國家建設(shè)部。瑞華贏業(yè)務(wù)涉及城際智能交通、城市智能交通、軌道交通、交通信息化與增值運(yùn)營服務(wù)四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為客戶提供智能交通信息化整體解決方案與服務(wù)。目前，公司已在全國設(shè)立了三家分公司、五個(gè)大區(qū)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了全國二十多個(gè)省、市、自治區(qū)。瑞華贏先后承建了80多個(gè)高速公路機(jī)電項(xiàng)目、城市智能交通和軌道交通項(xiàng)目。代表性項(xiàng)目包括:首個(gè)由中國公司中標(biāo)的高速公路機(jī)電項(xiàng)目——河北石安高速公路機(jī)電項(xiàng)目、世界建設(shè)規(guī)模最大的高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目——陜西秦嶺終南山公路隧道監(jiān)控項(xiàng)目、國內(nèi)規(guī)模最大的隧道群項(xiàng)目——陜西西漢高速公路隧道群、開封黃河特大橋監(jiān)控項(xiàng)目、烏魯木齊外環(huán)交通改善項(xiàng)目、武廣高鐵項(xiàng)目等。人員結(jié)構(gòu)呂西林北京瑞華贏科技發(fā)展有限公司總裁、長安大學(xué)電控學(xué)院兼職教授。負(fù)責(zé)北京瑞華贏運(yùn)營管理。針對(duì)于項(xiàng)目而言，瑞華贏的大區(qū)經(jīng)理的話語權(quán)比較主要，同時(shí)大區(qū)的市場(chǎng)關(guān)系均有大區(qū)經(jīng)理自由控制，對(duì)于公司只需要項(xiàng)目額度與相關(guān)利潤即可。華北區(qū)成學(xué)磊華北區(qū)總經(jīng)理范宏偉華北大區(qū)總工程師華南區(qū)廖一兵華南區(qū)總經(jīng)理于洲華南區(qū)總工程師西南區(qū)趙晨陽西南區(qū)大區(qū)經(jīng)理陳向東西南區(qū)大區(qū)總工程師東北區(qū)、西北區(qū)李菁東北區(qū)、西北區(qū)總經(jīng)理?xiàng)钚翊髤^(qū)副總經(jīng)理項(xiàng)目案例該公司主要高速公路機(jī)電總包項(xiàng)目集中在，河北、山西、湖南、福建、遼寧等省市地區(qū)。河北省石家莊-安陽高速公路通信?監(jiān)控和收費(fèi)系湖南省臨湘-長沙高速公路通信?監(jiān)控和收費(fèi)系統(tǒng)山西省祁縣-臨汾高速公路通信?監(jiān)控和收費(fèi)系統(tǒng)湖南省邵陽-懷化-新晃高速公路項(xiàng)目機(jī)電系統(tǒng)遼寧沈陽-桃仙高速公路不停車收費(fèi)項(xiàng)目中咨泰克交通工程有限公司企業(yè)背景此企業(yè)屬于中交集團(tuán)下屬單位。中咨泰克交通工程有限公司隸屬于中國公路工程咨詢總公司，是由原北京市泰克公路科學(xué)技術(shù)研究所、中國公路工程咨詢總公司海南公司、北京路程科技公司等三家企業(yè)改制重組的國有控股大型交通工程公司，國有股份占60%，個(gè)人股份占40%，公司實(shí)行股東代表會(huì)制度。公司具有建設(shè)部頒發(fā)的高速公路交通工程設(shè)計(jì)、施工甲級(jí)資質(zhì)和交通部頒發(fā)的公路工程、機(jī)電工程專項(xiàng)監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)，通過了ISO9000國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，是中國交通行業(yè)專門從事高速公路勘察設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理，交通工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、產(chǎn)品研發(fā)、工程檢測(cè)以及城市交通智能監(jiān)控、道路養(yǎng)護(hù)和綠化、樓宇自控等業(yè)務(wù)的高科技企業(yè)。公司致力于我國高速公路建設(shè)事業(yè)和科技進(jìn)步，業(yè)務(wù)范圍遍布全國各省、市、自治區(qū)，在交通工程方案規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、機(jī)電系統(tǒng)集成、工程監(jiān)理等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。人員結(jié)構(gòu)王謙目前為中咨工程公司的副總經(jīng)理天津市高速公路信息管理中心機(jī)電工程包括網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、其他配套系統(tǒng)等。該項(xiàng)目率先采用了先進(jìn)的數(shù)字視頻網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，率先采用了SAN存儲(chǔ)技術(shù)，采用了安全、可靠、高效和實(shí)時(shí)的中間件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)早期建設(shè)客服中心、在全?。ㄊ校└咚俟贩秶鷥?nèi)引入會(huì)議電視系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、視頻的省級(jí)聯(lián)網(wǎng)、及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行收費(fèi)金額的資金結(jié)算和劃撥，達(dá)到了國內(nèi)高速公路建設(shè)領(lǐng)先水平，獲得了業(yè)主及2008年度公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)專家組的一致認(rèn)可。該項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理王謙也同時(shí)獲得“公路工程優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”獎(jiǎng)項(xiàng)。項(xiàng)目案例天津ETC項(xiàng)目前期車道改造，以及聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。天津市已開始京津冀區(qū)域聯(lián)網(wǎng)“不停車收費(fèi)示范工程”的前期立項(xiàng)準(zhǔn)備工作。按照計(jì)劃，在天津路網(wǎng)中的所有省界主線站，包括唐津北段的寧河收費(fèi)站、天永高速的九宣閘收費(fèi)站、京津二通道的高村收費(fèi)站、津薊高速的蓮花嶺收費(fèi)站、津保高速的冀津收費(fèi)站將各設(shè)置一條出口ETC車道和入口ETC車道。為配合天津方面做好聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)工程，泰克華實(shí)公司軟件部也積極的開始進(jìn)行不停車收費(fèi)軟件的前期準(zhǔn)備工作，包括ETC車道軟件的需求分析和功能設(shè)計(jì)、ETC車道軟件的改造以及相關(guān)管理軟件的改造。山西高速項(xiàng)目作為中咨集團(tuán)在山西省的第一條高速公路路橋主體設(shè)計(jì)項(xiàng)目，自承接以來，集團(tuán)對(duì)該項(xiàng)目高度重視，精心組織，高效運(yùn)行，認(rèn)真開展各項(xiàng)工作部署。2009年5月25日，由李志軍副總親自主持召開了山西省河津至運(yùn)城高速公路勘察設(shè)計(jì)任務(wù)部署會(huì)議，由中咨泰克和中咨華安兩個(gè)分公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將成立了河運(yùn)高速勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目部，提出了“精心設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)部?jī)?yōu)設(shè)計(jì)工程”的工作要求。北京公科飛達(dá)交通工程發(fā)展有限公司企業(yè)背景北京飛達(dá)承攬了全國多條高速公路（總里程近2000公里）的通信、監(jiān)控和收費(fèi)三大系統(tǒng)工程，遍布全國十幾個(gè)省份，所建工程以其設(shè)施齊全、系統(tǒng)穩(wěn)定、功能完善、技術(shù)先進(jìn)、施工精良而受到國內(nèi)高速公路機(jī)電系統(tǒng)同行和業(yè)主單位的盛贊，全部被評(píng)為優(yōu)良工程，達(dá)到了"國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平"。其中獲得交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)一項(xiàng)、省級(jí)表彰獎(jiǎng)四項(xiàng)；《“十五”攻關(guān)項(xiàng)目--跨省市國道主干線電子（收費(fèi)）支付研究與應(yīng)用》課題獲中國公路學(xué)會(huì)頒發(fā)的科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)；主要完成的交通部示范工程--京沈高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、國家重點(diǎn)項(xiàng)目潤揚(yáng)長江公路大橋機(jī)電系統(tǒng)集成項(xiàng)目均獲得專家的好評(píng)。廣東新粵交通投資有限公司企業(yè)背景廣東新粵交通投資有限公司成立于1998年5月，是一家由廣東南粵物流股份有限公司控股的、從事高速公路機(jī)電項(xiàng)目建設(shè)（含通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)等系統(tǒng)集成）、城市智能交通、信息技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)的高科技企業(yè)。人員結(jié)構(gòu)項(xiàng)目案例以下案例均為聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)京珠南高速公路莞深高速公路新臺(tái)高速公路汕汾高速公路惠河高速公路河梅高速公路206國道廣汕線長寧站廣汕線陳塘站電湛高速公路廣惠高速公路京珠北高速公路西部沿海高速公路普惠高速公路正在實(shí)施組合式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的包括：深圳高速公路廣清高速公路上海交技發(fā)展股份有限公司企業(yè)背景上海交技發(fā)展股份有限公司是經(jīng)交通部和國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，由交通部上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所為主發(fā)起設(shè)立的股份制高新技術(shù)企業(yè)。人員結(jié)構(gòu)項(xiàng)目案例黑龍江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理中心機(jī)電工程四川多條高速公路監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)貴州多條高速公路監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)云南多條高速公路監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)寧夏多條高速公路監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)上海電器科學(xué)研究所（集團(tuán)）有限公司企業(yè)背景上海電器科學(xué)研究所（集團(tuán)）有限公司原名上海電器科學(xué)研究所，創(chuàng)建于一九五三年，是原國家機(jī)械工業(yè)部直屬的事業(yè)單位。1999年7月轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)，劃歸上海市。2004年底，經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)，實(shí)行整體改制，率先實(shí)現(xiàn)了投資主體多元化的研究所改制。改制后，現(xiàn)代企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)逐步完善，資源整合、科技成果產(chǎn)業(yè)化步伐進(jìn)一步加快，投資建設(shè)的上海電科工業(yè)基地（座落于奉賢產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建筑面積約四萬平方米）已頗具規(guī)模，奠定了科學(xué)發(fā)展、持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。人員結(jié)構(gòu)項(xiàng)目案例上海市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)監(jiān)控中心上海市高速公路交通監(jiān)控和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算中心位于上海高速公路管理署。根據(jù)上海市高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，上海市高速公路網(wǎng)的建設(shè)采用“一次性規(guī)劃、分路段建設(shè)”的模式，2005年底之前建成一個(gè)便利、快捷，與市區(qū)其它道路、與外?。ㄊ校┑缆酚辛己勉暯拥?50km高速公路網(wǎng)絡(luò)，以推動(dòng)上海和長江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。億陽信通企業(yè)背景億陽信通股份有限公司，是中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合認(rèn)定的“國家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)”，是國家科學(xué)技術(shù)部、國務(wù)院國資委、中華全國總工會(huì)首批正式命名的91家“創(chuàng)新型企業(yè)”之一。人員結(jié)構(gòu)公海-交通業(yè)務(wù)支持部總經(jīng)理主要負(fù)責(zé)高速公路機(jī)電項(xiàng)目的前期設(shè)備選型、與業(yè)主商務(wù)運(yùn)作、投標(biāo)工作。項(xiàng)目案例吉林省高速公路收費(fèi)系統(tǒng)全省聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)工程遼寧省高速公路全省監(jiān)控總中心聯(lián)網(wǎng)工程項(xiàng)目浙江省收費(fèi)中心通信骨干網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程廣東省廣深高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)改造廣東省深圳梅觀、機(jī)荷不停車收費(fèi)系統(tǒng)工程項(xiàng)目廣東省深圳區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)項(xiàng)目通信系統(tǒng)改造工程江西方興科技有限公司企業(yè)背景江西方興科技有限公司成立于1995年，是贛粵高速公路股份有限公司的獨(dú)資子公司，公司主要從事高速公路通信、收費(fèi)、監(jiān)控綜合系統(tǒng)工程建設(shè)；具有建設(shè)部頒發(fā)的公路交通工程通信、收費(fèi)、監(jiān)控綜合系統(tǒng)專業(yè)承包資質(zhì)，同時(shí)具有交通安全設(shè)施工程、建筑智能化工程、電子工程和消防設(shè)施工程專業(yè)承包資質(zhì)。公司通過了ISO9001質(zhì)量體系和ISO14000環(huán)境體系認(rèn)證。項(xiàng)目案例江西省ETC系統(tǒng)（一、二期）工程安徽皖通科技股份有限公司企業(yè)背景本公司高速公路信息化建設(shè)實(shí)力較強(qiáng)，作為高速公路信息化建設(shè)行業(yè)擁有資質(zhì)最全面的企業(yè)之一，是安徽省唯一一家擁有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的“公路交通工程專業(yè)承包通信、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程資質(zhì)”的公司，也是安徽省首批獲得工業(yè)和信息化部頒發(fā)的“計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成二級(jí)資質(zhì)”的公司，此外，公司還擁有“建筑智能化工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)”、“安全技術(shù)防范行業(yè)一級(jí)資信等級(jí)證書”等。人員結(jié)構(gòu)朱勇負(fù)責(zé)安徽ETC項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目案例本次安徽省高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)工程建設(shè)，先期開通運(yùn)行的共有12根ETC專用車道，主要分布在與江蘇銜接的高速公路主線收費(fèi)站，全部項(xiàng)目均有皖通科技實(shí)施。此次項(xiàng)目使用聚利產(chǎn)品。西安金路交通工程科技發(fā)展有限責(zé)任公司企業(yè)背景西安金路交通工程科技發(fā)展有限責(zé)任公司成立于1999年4月，位于西安市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展，業(yè)已建成為實(shí)力雄厚、業(yè)務(wù)品種多樣、服務(wù)水平一流的高新企業(yè)。公司注冊(cè)資金為一千萬元人民幣，業(yè)務(wù)涵蓋國內(nèi)外公路、長大隧道交通工程專業(yè)的研發(fā)、試驗(yàn)、工程咨詢、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、工程監(jiān)理，并具有承擔(dān)行業(yè)國際國內(nèi)招標(biāo)文件編制、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的編寫能力。人員結(jié)構(gòu)項(xiàng)目案例此公司為全面的高速公路設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、咨詢單位，項(xiàng)目涉及全國大部分省市。擁有自己研發(fā)的車道監(jiān)控收費(fèi)系統(tǒng)。陜西公路交通科技開發(fā)咨詢公司企業(yè)背景廣東飛達(dá)交通工程有限公司企業(yè)背景廣東飛達(dá)交通工程有限公司成立于一九九三年十二月，由廣東南粵物流股份有限公司、交通部公路科學(xué)研究院、廣東省公路管理局、廣東華路交通科技有限公司和廣東能達(dá)高等級(jí)公路維護(hù)有限公司五家股東聯(lián)合組建，注冊(cè)資金1000萬元，是一家具有豐富系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)和擁有強(qiáng)大專業(yè)機(jī)電維護(hù)力量的大型交通工程公司。人員結(jié)構(gòu)項(xiàng)目案例廣東汕揭高速公路（云路至新亨段）機(jī)電工程山西得勝口至大同段機(jī)電工程該公司在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)標(biāo)段中標(biāo)率不高。江蘇智運(yùn)科技發(fā)展有限公司中創(chuàng)軟件工程股份有限公司企業(yè)背景中創(chuàng)軟件公司董事長兼總裁景新海，是第十一屆全國人大代表、國務(wù)院政府特殊津貼專家、中央聯(lián)系高級(jí)專家、中國軟件行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長。曾先后榮獲首屆中國軟件企業(yè)十大領(lǐng)軍人物、中國十大科技英才、推動(dòng)中國軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展功勛人物等榮譽(yù)稱號(hào)。中創(chuàng)軟件團(tuán)隊(duì)被評(píng)為全國“信息產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新先進(jìn)集體”。人員結(jié)構(gòu)項(xiàng)目案例2008年11月，中創(chuàng)軟件承建江西高速公路非現(xiàn)金支付和電子不停車收費(fèi)二期工程項(xiàng)目，承建24條ETC車道的軟硬件建設(shè)和3個(gè)POS服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，嚴(yán)格按照國標(biāo)及交通部“長三角聯(lián)網(wǎng)示范工程”中相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)，16條ETC車道參加長三角區(qū)域ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)示范工程。11月27日，中創(chuàng)軟件與山東省交通運(yùn)輸廳正式簽訂山東高速非現(xiàn)金結(jié)算與ETC系統(tǒng)項(xiàng)目合同據(jù)悉，本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括對(duì)現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的升級(jí)改造、非現(xiàn)金支付與結(jié)算等公共平臺(tái)的建設(shè)，完成對(duì)電子不停車收費(fèi)（ETC）車道系統(tǒng)建設(shè)等，計(jì)劃在全省205個(gè)收費(fèi)站建設(shè)共計(jì)457條ETC車道。中創(chuàng)軟件憑借強(qiáng)大的品牌影響力、先進(jìn)的開發(fā)理念和技術(shù)架構(gòu)以及多年來服務(wù)于交通信息化的經(jīng)驗(yàn)積累，成功中標(biāo)本工程的主要軟件系統(tǒng)，包括ETC車道系統(tǒng)、MTC改造與非現(xiàn)金結(jié)算中心系統(tǒng)。廣州海特天高信息系統(tǒng)工程有限公司企業(yè)背景廣州海特天高信息系統(tǒng)工程有限公司成立于一九九七年，專注于ITS智能交通產(chǎn)品開發(fā)、方案供應(yīng)、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域，是一家與中國智能交通行業(yè)共同成長和發(fā)展起來的高科技企業(yè)。海特天高通過多年的發(fā)展，被交通部評(píng)為智能交通六大支柱企業(yè)之一，并連續(xù)三年在智能交通行業(yè)合同額超過兩億元，位居國內(nèi)同行前三名。在過去八年間，海特天高一直保持著良好的增長勢(shì)頭，這種持續(xù)的增長源自公司豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和與客戶建立的長期的合作伙伴關(guān)系。人員結(jié)構(gòu)項(xiàng)目案例河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、通信、監(jiān)控中心機(jī)電工程施工項(xiàng)目河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)臨時(shí)收費(fèi)中心機(jī)電工程福建新大陸電腦股份有限公司企業(yè)背景福建新大陸電腦股份有限公司成立于1994年、凈資產(chǎn)近8億、員工近兩千人。新大陸信息工程公司為福建新大陸電腦股份有限公司的全資子公司，全國軟件百強(qiáng)企業(yè)，是一家具有計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成一級(jí)資質(zhì)及公路交通工程專業(yè)承包監(jiān)控、收費(fèi)、通信綜合系統(tǒng)工程資質(zhì)的高科技企業(yè)。人員結(jié)構(gòu)項(xiàng)目案例在福建、湖北、甘肅成功承接了幾十條高速公路的機(jī)電工程項(xiàng)目。高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)高速公路入口無人發(fā)卡系統(tǒng)高速公路多義性路徑車輛費(fèi)額征收結(jié)算系統(tǒng)高速公路數(shù)字硬盤稽查系統(tǒng)高速公路ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)高速公路ETC客戶服務(wù)系統(tǒng)（提供開戶、電子支付結(jié)算、票打、查詢等服務(wù)）高速公路便攜式車道系統(tǒng)（應(yīng)用于應(yīng)急、臨時(shí)增加車道、車道改造施工輔助保障等場(chǎng)合）山東高速信息工程有限公司企業(yè)背景山東高速信息工程有限公司是山東高速集團(tuán)有限公司的控股子公司，是為適應(yīng)世界潮流發(fā)展而在“山東高速紫光智能交通有限公司”基礎(chǔ)上改組設(shè)立的省級(jí)軟件企業(yè)、省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，為著力打造山東高速科技品牌，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)保值、增值目標(biāo)的重要支柱企業(yè)，公司注冊(cè)資金1500萬。項(xiàng)目案例山東省高速公路不停車收費(fèi)建設(shè)項(xiàng)目，第一包（分包3）：ETC車道系統(tǒng)。北京紫光捷通科技企業(yè)背景在高速公路機(jī)電工程建設(shè)領(lǐng)域，紫光捷通獲得建設(shè)部“公路交通工程專業(yè)承包通信、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程資質(zhì)”，成功研發(fā)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速公路收費(fèi)與監(jiān)控系統(tǒng)、電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)、區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。截至2008年末，公司高速公路機(jī)電工程建設(shè)覆蓋全國20余個(gè)省份，累計(jì)建設(shè)里程占全國高速公路通車總里程的20%，成為中國高速公路機(jī)電工程建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。人員結(jié)構(gòu)項(xiàng)目案例津?yàn)I高速公路機(jī)電工程(含ETC)江西高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、通信監(jiān)控中心機(jī)電工程山西欣奧特自動(dòng)化工程有限公司東大智能企業(yè)背景南京東大智能化系統(tǒng)有限公司于1998年5月正式創(chuàng)立，由東南大學(xué)、南京電子局共同組建。人員結(jié)構(gòu)項(xiàng)目案例恒鑫安防科技有限公司企業(yè)背景恒鑫安防科技有限公司是香港恒鑫集團(tuán)旗下企業(yè)。經(jīng)廣東省公安廳、深圳市公安局正式批準(zhǔn)，具有安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工一級(jí)資質(zhì)，具有獨(dú)立法人資格的專業(yè)高科技企業(yè)。人員結(jié)構(gòu)項(xiàng)目案例長沙市繞城高速公路西南段收費(fèi)、監(jiān)控、通信、管道工程長沙市繞城高速公路西北段收費(fèi)、監(jiān)控、通信、管道工程國內(nèi)各省市ETC項(xiàng)目進(jìn)展情況。京津冀地區(qū)北京市概況在北京市高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施的過程中，對(duì)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面地細(xì)化和完善。2007年底前，制定完成了《用戶IC卡－PSAM交易流程規(guī)范》、《電子收費(fèi)系統(tǒng)OBE－RSE交易流程規(guī)范》、《OBU初始化編程器數(shù)據(jù)接口規(guī)范》、《車道計(jì)算機(jī)與RSU應(yīng)用編程接口規(guī)范》等十多項(xiàng)技術(shù)規(guī)范。其中的大部分被直接采納或修改后采納為交通部頒布的《高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程暫行技術(shù)要求》系列技術(shù)規(guī)范。開通情況目前已經(jīng)開通ETC車道，其中RSU車道數(shù)量為231條，OBU發(fā)行總量15萬臺(tái)。相關(guān)參與者目前應(yīng)用在北京市快通公司的主要ETC設(shè)備廠家是：深圳金溢科技、北京聚利科技，同時(shí)有很多先關(guān)ETC設(shè)備廠家正在積極的參與其測(cè)試流程。北京市是國內(nèi)眾多廠家積極參與的主要市場(chǎng)。市場(chǎng)占有率天津市概況天津作為京津冀不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目中的主要成員城市之一，目前在積極的開展ETC的建設(shè)工作，目前參與其中的廠家有：金溢、聚利、中興等相關(guān)廠商。開通情況天津目前只有在天津津?yàn)I高速上安裝了4條車道，設(shè)備使用瑞典康比特公司的ETC車道產(chǎn)品，由北京清華紫光公司實(shí)施安裝，2002年4月正式開通。相關(guān)參與者金溢、聚利等廠家正在積極的測(cè)試。目前天津高速公路的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是由中咨泰克承建的。河北省概況河北省目前在承德金山嶺收費(fèi)站和承德收費(fèi)站各安裝1進(jìn)1出ETC車道，同時(shí)河北今后將對(duì)邢臨高速、青蘭高速（一期）、衡德高速等20條高速公路進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)和非現(xiàn)金支付功能。其中，將有27個(gè)收費(fèi)車道被改造成ETC專用道。為未來安裝ETC車道設(shè)備做好準(zhǔn)備。開通情況承德金山嶺收費(fèi)站和承德收費(fèi)站安裝了4條ETC車道，承德市民到北京可以享受不停車收費(fèi)服務(wù)。相關(guān)參與者目前承德高速公路段使用設(shè)備為金溢提供，集成商為北京云星宇公司。長三角地區(qū)上海概況上海作為交通部組織開展長三角區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程中的重點(diǎn)城市，目前已經(jīng)陸續(xù)建設(shè)了ETC車道，而且同其他省市進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。開通情況上海市高速公路ETC車道總數(shù)為109條，其中專用車道擴(kuò)容至60條，OBU發(fā)行量為3.2萬臺(tái)。相關(guān)參與者目前上海市ETC車道RSU路測(cè)設(shè)備，08年東海電子中標(biāo)數(shù)量為100套，OBU中標(biāo)數(shù)量為2.6萬臺(tái)。從官方數(shù)據(jù)分析得出，目前上海市場(chǎng)實(shí)際為東海一家壟斷經(jīng)營。浙江概況在北京和長三角的示范作用帶動(dòng)下，我國東部地區(qū)不停車收費(fèi)將進(jìn)入較快發(fā)展階段。浙江在今年將完成包括長三角示范工程范圍18個(gè)收費(fèi)站在內(nèi)的總計(jì)50個(gè)收費(fèi)站ETC車道的改造任務(wù)。開通情況目前已經(jīng)開通108條ETC專用車道。計(jì)劃在3年內(nèi)建設(shè)540條ETC專用車道，最終建設(shè)目標(biāo)將實(shí)現(xiàn)全省每個(gè)收費(fèi)站開通ETC車道。相關(guān)參與者中興通訊在浙江省高速公路二義性路徑識(shí)別系統(tǒng)招標(biāo)中，中了全部?jī)蓚€(gè)標(biāo)段項(xiàng)目。紫光捷通參與浙江省高速公路不停車收費(fèi)項(xiàng)目（第一階段）施工。廣州埃特斯的RSU在浙江滬杭甬高速公路2條ETC車道有應(yīng)用。江蘇省概況2008年底，江蘇和上海在全國率先實(shí)現(xiàn)跨省市聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)，2009年11月28日安徽省并入，實(shí)現(xiàn)了兩省一市聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，長三角區(qū)域不停車收費(fèi)的聯(lián)網(wǎng)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。目前，蘇通卡用戶可在江蘇、上海和安徽已聯(lián)網(wǎng)的高速公路上實(shí)現(xiàn)不停車交費(fèi)通行。浙江、江西兩省電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)有望在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)與滬蘇皖聯(lián)網(wǎng)。開通情況江蘇省目前已經(jīng)正式開通77條ETC車道，OBU發(fā)行1萬臺(tái)，2010預(yù)計(jì)新增180條ETC車道。相關(guān)參與者金溢、聚利、東海目前為主要參與者。安徽省概況2009年11月28日安徽正式開ETC車道系統(tǒng)，屆時(shí)安徽成為長三角地區(qū)ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營系統(tǒng)大家庭中又增加的一名新成員。開通情況本次安徽省高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)工程建設(shè)，先期開通運(yùn)行的共有12根ETC專用車道，主要分布在與江蘇銜接的高速公路主線收費(fèi)站。相關(guān)參與者目前安徽12條ETC車道所有設(shè)備均由聚利提供。江西省概況江西省目前沒有與長三角地區(qū)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。開通情況截止到2009年12月29日為止，江西省已開通67條ETC（不停車收費(fèi)）車道，未來三年，還將規(guī)劃新建198條自動(dòng)收費(fèi)車道，總數(shù)可達(dá)到265條。OBU用戶目前不到300人。相關(guān)參與者埃特斯、金溢為主要設(shè)備提供商，右圖為金溢提供的贛通卡標(biāo)簽。江西方興科技有限公司負(fù)責(zé)為其建設(shè)69條ETC車道。山東中創(chuàng)軟件工程股份有限公司負(fù)責(zé)為其建設(shè)10個(gè)客戶服務(wù)處。陜西公路交通科技開發(fā)咨詢公司負(fù)責(zé)為其改造省聯(lián)網(wǎng)中心監(jiān)控系統(tǒng)。華北地區(qū)山東概況山東省最近剛剛完成ETC車道的招標(biāo)工作。開通情況目前已經(jīng)開通8條正式運(yùn)營的ETC車道。相關(guān)參與者針對(duì)于最近剛剛招標(biāo)完成的ETC車道改造項(xiàng)目，主要設(shè)備提供商金溢、聚利、萬集。山西概況山西省目前還沒有建設(shè)ETC系統(tǒng)，但是最近了解到山西省高管局正在進(jìn)行非現(xiàn)金結(jié)算系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件及配套設(shè)備升級(jí)改造工程招標(biāo)工作，應(yīng)該是為2010年的ETC系統(tǒng)升級(jí)做鋪墊工作。具體中標(biāo)結(jié)果見下表：開通情況目前沒有開通的ETC車道。相關(guān)參與者目前沒有參與ETC車道建設(shè)的廠家。內(nèi)蒙古概況目前內(nèi)蒙古沒有ETC車道。開通情況目前內(nèi)蒙古沒有開通ETC車道。相關(guān)參與者目前沒有廠商參與建設(shè)。華南地區(qū)廣東省概況廣東省公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)