驗(yàn)船師考試：驗(yàn)船師考試（題庫(kù)版）

驗(yàn)船師考試：驗(yàn)船師考試（題庫(kù)版）1、多選

制定《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）的目的是什么？（）A、為有效實(shí)施《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》B、促進(jìn)船舶具備安全航行的技術(shù)條件C、促進(jìn)船舶具備防止船舶造成（江南博哥）環(huán)境污染的技術(shù)條件D、確保新建船舶符合我國(guó)政府的有關(guān)法令、條例和滿足本局有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)正確答案：A,B,C,D2、問(wèn)答?一艘近海航區(qū)的營(yíng)運(yùn)貨船，原設(shè)計(jì)主電源為3臺(tái)相同型號(hào)的發(fā)電機(jī)組，但在航行期間3號(hào)發(fā)電機(jī)組因原動(dòng)機(jī)機(jī)損不能使用，船方曾自行安排對(duì)該機(jī)組進(jìn)行修復(fù)，但因種種原因未成。船舶維持此狀態(tài)航行近5個(gè)月后申請(qǐng)進(jìn)行中間檢驗(yàn)，驗(yàn)船師登船發(fā)現(xiàn)后，隨即向船公司主管人員和船員了解情況。據(jù)船方介紹，該船的3號(hào)發(fā)電機(jī)組損壞后，因難以購(gòu)到重要配件，使該機(jī)組無(wú)法修復(fù)，但近5個(gè)月來(lái)，船上使用剩余的兩臺(tái)機(jī)組航行正常，因此，船公司準(zhǔn)備放棄修理該機(jī)組，并計(jì)劃以后把該機(jī)組拆除。船方還解釋說(shuō)，本船營(yíng)運(yùn)多年，正常在海上航行時(shí)都是僅用一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，進(jìn)出港一臺(tái)機(jī)組不夠用時(shí)，可以兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用，容量很富裕；同時(shí)，船檢法規(guī)也規(guī)定，主電源有兩臺(tái)發(fā)電機(jī)就可以滿足要求，況且，船上還有一臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組供應(yīng)急時(shí)使用。驗(yàn)船師隨后又查閱了船舶輪機(jī)日志等資料，證實(shí)了船方日常使用兩臺(tái)的說(shuō)法。對(duì)本案例，回答以下問(wèn)題：1、從驗(yàn)船師的角度看，船方的做法和說(shuō)法上，有哪些不符合船舶檢驗(yàn)法規(guī)的要求，說(shuō)明原因？2、針對(duì)這一問(wèn)題，驗(yàn)船師應(yīng)向船方提出哪些處理意見？正確答案：1）（1）船舶主電源發(fā)生機(jī)損后，應(yīng)申請(qǐng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)，未申請(qǐng)，不符合法規(guī)要求；因法規(guī)要求此情況下要進(jìn)行附加檢驗(yàn)。（2）“船檢法規(guī)規(guī)定主電源有兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組就可以滿足要求”的說(shuō)法不完整。因?yàn)榉ㄒ?guī)還規(guī)定：主電源機(jī)組的容量和臺(tái)數(shù)，應(yīng)能在任一發(fā)電機(jī)組停止工作時(shí)仍能繼續(xù)對(duì)正常推進(jìn)運(yùn)行、船舶安全所必需的設(shè)備供電。該船如僅保留兩臺(tái)機(jī)組，再有一臺(tái)機(jī)組損壞時(shí)，存在不能滿足安全要求的情況，如，船舶在進(jìn)出港狀態(tài)下。2）針對(duì)此問(wèn)題，驗(yàn)船師應(yīng)首先要求船方對(duì)該發(fā)電機(jī)組問(wèn)題申請(qǐng)附加檢驗(yàn)，提供相應(yīng)的船舶電力負(fù)荷運(yùn)行情況和負(fù)荷計(jì)算資料。如最終確認(rèn)兩臺(tái)機(jī)組容量不足，則應(yīng)修復(fù)或更換損壞的發(fā)電機(jī)組。3、單選

在什么情況下我們船檢機(jī)構(gòu)需要簽發(fā)《防污底系統(tǒng)證書》？（）A、國(guó)內(nèi)航行海船船東主動(dòng)申請(qǐng)B、國(guó)內(nèi)航行內(nèi)河船船東主動(dòng)申請(qǐng)C、國(guó)內(nèi)航行海船船東未主動(dòng)申請(qǐng)D、國(guó)內(nèi)航行內(nèi)河船船東未主動(dòng)申請(qǐng)正確答案：A4、多選

某船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)今年經(jīng)費(fèi)非常緊張，面臨員工工資發(fā)放困難的尷尬境地，遂發(fā)布了一不成文的規(guī)定，如：將檢驗(yàn)收費(fèi)系數(shù)提高到110%、增收保健費(fèi)和茶水費(fèi)，結(jié)果當(dāng)年該機(jī)構(gòu)不但工資發(fā)放順利，而且經(jīng)費(fèi)尚有盈余。該船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的執(zhí)業(yè)原則，即嚴(yán)格自律原則，該原則包括以下哪些內(nèi)容？（）A、公正履責(zé)、誠(chéng)信檢驗(yàn)B、不以降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或檢驗(yàn)收費(fèi)為代價(jià)吸納船檢業(yè)務(wù)或牟取船檢規(guī)費(fèi)C、不擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)D、在國(guó)家法律、法規(guī)授權(quán)和主管機(jī)關(guān)核定的資質(zhì)范圍內(nèi)依法開展船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)正確答案：B,C5、問(wèn)答?某沿海非自航絞吸式挖泥船，發(fā)電機(jī)艙布置200KW發(fā)電機(jī)組2臺(tái)，泵機(jī)艙布置柴油機(jī)水泵機(jī)組和柴油機(jī)液壓泵機(jī)組合計(jì)功率543KW?，F(xiàn)發(fā)電機(jī)艙和泵機(jī)艙設(shè)消防水泵各1臺(tái)，供全船水滅火系統(tǒng)用，發(fā)電機(jī)艙和泵機(jī)艙設(shè)45L泡沫滅火器各1臺(tái)，3Kg手提式干粉滅火器各2只。問(wèn)題：本船滅火系統(tǒng)配置存在哪些問(wèn)題？如何整改？正確答案：1）依據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2006修改通報(bào)）第4篇第2-2章6.3.2規(guī)定，本船發(fā)電機(jī)艙和泵機(jī)艙應(yīng)設(shè)置法規(guī)規(guī)定的固定滅火系統(tǒng)之一（固定氣體滅火系統(tǒng)或固定高倍泡沫滅火系統(tǒng)或固定壓力水霧滅火系統(tǒng)）。2）發(fā)電機(jī)艙和泵機(jī)艙應(yīng)應(yīng)設(shè)置符合法規(guī)要求的手提式泡沫槍裝置各一套。3）手提式干粉滅火器規(guī)格應(yīng)為每只5Kg。6、問(wèn)答?“遠(yuǎn)鎮(zhèn)”輪為2類沿?？痛瑔T10人。驗(yàn)船師在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)如下狀況：①乘客廚房和船員廚房合并設(shè)置，②乘客餐廳和船員餐廳合并設(shè)置，③設(shè)置的爐灶、蒸鈑鍋等設(shè)備可供10人使用，④設(shè)有乘客閱覽室，且其門可以向內(nèi)打開。請(qǐng)問(wèn)哪些不滿足《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011》的要求？正確答案：1、應(yīng)設(shè)置乘客餐廳；2、設(shè)置的爐灶、蒸鈑鍋等設(shè)備應(yīng)適合于船舶計(jì)劃載運(yùn)乘客的最高額之用；3、乘客閱覽室的門應(yīng)可以向外打開。7、多選

海船建造檢驗(yàn)中，下面的選項(xiàng)中那些是下水前對(duì)舵系不正確的檢查？（）A、舵頁(yè)在0位上B、舵葉在0位上固定好C、舵葉在左滿舵上并固定好D、舵葉在右滿舵上并固定好正確答案：C,D8、問(wèn)答題

一艘滿載貨物的內(nèi)河運(yùn)輸船舶在惡劣的天氣狀況下翻船沉沒。經(jīng)事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該船船長(zhǎng)在已經(jīng)接收到海事部門發(fā)布的大風(fēng)警報(bào)后，未采取緊急返航避風(fēng)措施；經(jīng)沉船打撈出水后又發(fā)現(xiàn)，貨船的貨物裝載也存在嚴(yán)重的不合適情況。海事部門認(rèn)定船長(zhǎng)對(duì)翻船事故負(fù)有責(zé)任。但船長(zhǎng)認(rèn)為，本船的穩(wěn)性經(jīng)過(guò)船舶設(shè)計(jì)院計(jì)算，滿足規(guī)范要求；船檢部門也對(duì)船舶穩(wěn)性計(jì)算批準(zhǔn)認(rèn)可，因此船長(zhǎng)不應(yīng)負(fù)有責(zé)任。作為驗(yàn)船師你應(yīng)如何有理有據(jù)地分析該問(wèn)題？正確答案：法規(guī)第六篇1.1.3.4規(guī)定“船舶穩(wěn)性計(jì)算雖已符合本篇的要求，但船長(zhǎng)仍應(yīng)注意船舶裝載、氣象和水文等情況，并謹(jǐn)慎駕駛。”9、多選

編制《船舶建造項(xiàng)目表》時(shí)，下面哪些內(nèi)容應(yīng)納入：（）A、查閱舵葉及導(dǎo)流管的無(wú)損檢測(cè)報(bào)告B、對(duì)吊艇架進(jìn)行試驗(yàn)C、起重設(shè)備安裝后，試驗(yàn)完成后拆驗(yàn)部件D、測(cè)量發(fā)電機(jī)組靜態(tài)絕緣電阻正確答案：B,C10、單選

電羅經(jīng)的檢驗(yàn)應(yīng)確認(rèn)分羅經(jīng)（復(fù)示器）與主羅經(jīng)指示的一致性，誤差應(yīng)在（）以內(nèi)。A.0.5B.1C.2D.3正確答案：A11、多選

下列關(guān)于號(hào)燈的安裝要求的敘述中，正確的是（）。A.舷燈遮板和底板的向燈面，應(yīng)當(dāng)涂以無(wú)光黑漆。B.尾燈應(yīng)安置在船尾縱中剖面接近船尾處，但不應(yīng)高出舷燈C.桅燈應(yīng)安裝在船舶縱中剖面上，且應(yīng)高于并離開其它一切燈光和遮蔽物。D.閃光燈應(yīng)安裝在舷燈上方，避開遮蔽其燈光的障礙物。正確答案：A,B,C,D12、問(wèn)答?某船換證檢驗(yàn)到期時(shí)預(yù)定在A港口進(jìn)行檢驗(yàn)，由于航次緣故無(wú)法到達(dá)，經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)定，同意給予該船1個(gè)月的展期，經(jīng)展期后的該船到達(dá)A港口后，由于其他原因，再次申請(qǐng)兩個(gè)月的展期，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)亦同意了其申請(qǐng)。問(wèn)：這樣做是否合理？該如何解決？正確答案：這樣做不合理。解決辦法：換證檢驗(yàn)到期時(shí)不能在預(yù)定進(jìn)行檢驗(yàn)的港口，經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)為正當(dāng)和合理時(shí)，可將證書給予不超過(guò)3個(gè)月的展期，所以對(duì)于該船，應(yīng)當(dāng)給予一次性3個(gè)月的展期，經(jīng)展期的船舶抵達(dá)預(yù)定進(jìn)行檢驗(yàn)的港口后，不能在繼續(xù)航行，必須進(jìn)行換證檢驗(yàn)。13、多選

對(duì)貨物冷藏裝置執(zhí)行年度檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)查閱下列哪些資料了解冷藏裝置的技術(shù)狀況（）A、冷藏裝置的證書（如有）B、冷藏裝置的檢驗(yàn)報(bào)告C、冷藏裝置的制冷日志D、冷藏裝置的操作說(shuō)明正確答案：A,B,C14、問(wèn)答題

某海事人員在對(duì)某橫江24米客渡船進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)其雙向箭頭號(hào)型主體長(zhǎng)1米，提出改為1.6米。這種要求是否正確？正確答案：不正確。應(yīng)改為1.5m?！秲?nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）第11篇第3章3.2.1.3（2）規(guī)定：船長(zhǎng)20m及以上的客渡船，號(hào)型主體長(zhǎng)1.5m，寬0.2m，箭頭為邊長(zhǎng)0.3m的等邊三角形。15、多選

檢查全船的船員安全通道范圍包括：（）A、甲板下走道；B、上層建筑層面的固定步橋C、干舷甲板上的固定走道m(xù)D、安全繩正確答案：A,B,C,D16、問(wèn)答題

簡(jiǎn)要概述國(guó)內(nèi)高速海船救生圈的配置要求.正確答案：每個(gè)正常出口附近應(yīng)配備1只附有30m長(zhǎng)可浮救生浮索的救生圈。全船至少配備2只該種救生圈。此外，還應(yīng)在每舷至少配備一只帶有自亮浮燈的救生圈。17、問(wèn)答題

某船為閃點(diǎn)大于60℃油船，設(shè)計(jì)主尺度為L(zhǎng)×B×D×ｄ＝68×12×4.5×3.2m，貨艙區(qū)域雙層底高0.8m，在進(jìn)行破損穩(wěn)性計(jì)算時(shí)，選取假定破損的范圍為：雙層底ｌ×ｂ×ｈ＝5×2.0×0.8ｍ。請(qǐng)問(wèn)選取的計(jì)算值是否合理，應(yīng)如何選取？正確答案：不合理。1、油船選取破損的縱向范圍為L(zhǎng)2/3/3，即5.553m，故選取的艙長(zhǎng)不滿足要求；2、雙層底選取高度應(yīng)不大于0.7m。18、問(wèn)答題

由于上海港很大一部分碼頭外遷，使得浙江地區(qū)很多只有B級(jí)航區(qū)的船舶無(wú)法進(jìn)行正常的開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為此有很多船舶所有人來(lái)申請(qǐng)改變航區(qū)，也就是在適航證書上增加A級(jí)航區(qū)，船戶以為只要拿本證書來(lái)改一下就可以了，作為船檢人員請(qǐng)你詳述改變航區(qū)具體操作方法和應(yīng)進(jìn)行何種檢驗(yàn)才可以簽發(fā)相應(yīng)的證書？正確答案：1：船舶所有人應(yīng)聘請(qǐng)船舶設(shè)計(jì)單位按A級(jí)航區(qū)的要求對(duì)現(xiàn)有船舶進(jìn)行計(jì)算與校核，并提交滿足A級(jí)航區(qū)要求的設(shè)計(jì)圖紙申請(qǐng)船檢部門審核。2：待圖紙批準(zhǔn)后，由檢驗(yàn)部門按批準(zhǔn)的圖紙對(duì)船舶進(jìn)行附加檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后簽發(fā)相應(yīng)的證書。19、單選

根據(jù)“關(guān)于海上航行客船和500總噸以上貨船安裝自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)AIS的通知”的要求，對(duì)于（）以前建造的船舶，不遲于2008年7月1日配備AIS。A、2002年6月1日B、2002年7月1日C、2004年6月1日D、2004年7月1日正確答案：B20、單選

在中國(guó)海上航行/作業(yè)的或駛出該水域的中國(guó)籍移動(dòng)平臺(tái)、海上設(shè)施或類似結(jié)構(gòu)物，以及外國(guó)籍船舶和海上設(shè)施需進(jìn)行拖航時(shí)，必須向（）申請(qǐng)拖航檢驗(yàn)？A、中國(guó)船級(jí)社B、中國(guó)海事局C、地方船檢機(jī)構(gòu)D、以上任意一家單位正確答案：A21、多選

下列對(duì)于船舶救生衣配備描述錯(cuò)誤的是：（）A、所有船舶，船上每人至少應(yīng)配備1件任意型式的救生衣B、供值班人員使用的救生衣可存放在駕駛室、錨鏈艙、應(yīng)急逃生通道和任何其他有人的地方C、客船還應(yīng)配備至少為船上乘客人數(shù)3%的適合兒童穿著的救生衣D、客滾船和貨船上配備的每件救生衣應(yīng)配備1盞救生衣燈，其他客船應(yīng)在5%的救生衣上配備1盞救生衣燈正確答案：C,D22、填空題

當(dāng)船舶主電源采用與主機(jī)獨(dú)立的發(fā)電機(jī)組，且照明供電采用交流工作電壓220V時(shí)，探照燈的功率應(yīng)不小于（）；主電源為蓄電池組時(shí)，探照燈的功率應(yīng)不小于（）。正確答案：1KW，0.1KW23、單選

船舶建造重要日期確認(rèn)書僅作為（）的四方見證材料，不代表對(duì)船舶所有權(quán)關(guān)系的確認(rèn)，也不改變個(gè)相關(guān)方的應(yīng)有權(quán)利和義務(wù)。A、船舶新建開工和按放龍骨日期B、船舶重大改建開工和按放龍骨日期C、船舶新建和重大改建開工和完工日期D、船舶重大改建開工和按放龍骨日期正確答案：C24、多選

驗(yàn)船師張某對(duì)一艘船舶裝卸貨物用起重機(jī)絞車進(jìn)行了檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)存在以下缺陷，其中哪些缺陷是錯(cuò)誤的（）。A、絞車卷筒上鋼索長(zhǎng)度可在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)最大限度使用時(shí)，留存在卷筒上的鋼索只有2圈B、卷筒上所繞鋼索有2層，不滿足單層卷繞的要求C、所需收進(jìn)的鋼索全部繞上卷筒后，卷筒凸緣高出最上層鋼索3倍鋼索直徑，不滿足要求D、檢查中模擬失去動(dòng)力故障，絞車不能有效制動(dòng)正確答案：B,C25、多選

某驗(yàn)船師再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的時(shí)候，根據(jù)海事局《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）第4篇第3章要求，以下哪些客船應(yīng)在每舷配備1艘部分封閉式或全封閉式救生艇？（）A、I級(jí)客船B、船長(zhǎng)超過(guò)85m的II級(jí)客船C、船長(zhǎng)超過(guò)85m的III級(jí)客船D、船長(zhǎng)小于85m的II級(jí)客船正確答案：A,B,C26、單選

貨物冷藏裝置的壓力容器應(yīng)做（）倍的設(shè)計(jì)壓力的液壓試驗(yàn)。A.1.5B.2.0C.1.2D.1.0正確答案：A27、多選

海船建造檢驗(yàn)中，舵機(jī)轉(zhuǎn)舵試驗(yàn)中，下面那些選項(xiàng)是正確的？（）A、舵自一舷的35°轉(zhuǎn)至另一舷的35°的時(shí)間不超過(guò)30sB、舵自一舷的35°至另一舷的35°時(shí)間不超過(guò)28sC、輔助操舵裝置自一舷的15°轉(zhuǎn)至另一舷的15°的時(shí)間不超過(guò)60sD、輔助操舵裝置自一舷的35°轉(zhuǎn)至另一舷的35°的時(shí)間不超過(guò)60s正確答案：B,C28、多選

船舶建造完工后，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按中華人民共和國(guó)海事局有關(guān)規(guī)定簽發(fā)相應(yīng)的（）A、船檢證書B、質(zhì)量證明書C、船舶檢驗(yàn)報(bào)告D、