電梯基本工作原理及安全防護

1、了解電梯的基本構(gòu)造及原理2、電梯突發(fā)狀態(tài)下的救援措施1按用途分類常指低于1.00m/s速度的電常指速度在1.00～2.00m/s速度超過5.00m/s的電梯電梯的七個基本參數(shù)1）電梯的用途2）額定載重量3）額定速度4）拖動方式，（5）控制方式6）轎廂尺寸7）門的型電梯的八個系統(tǒng)1）曳引系統(tǒng)2）導(dǎo)向系統(tǒng)3）轎廂4）門系統(tǒng)5）重量平衡系統(tǒng)6）電力拖動系統(tǒng)7）電氣控制系統(tǒng)，（8）安全保護系統(tǒng)。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。海拔高度不超過1000m；機房內(nèi)的空氣溫度保持在5—40℃之間；運行地點的最濕月平均最高相對濕度為90%，同時該月月平均最低溫度不高于25℃;電源應(yīng)是專用電源,供電電壓相對于額定電壓的波動應(yīng)在±7%的范圍內(nèi)；環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電性塵埃存在。機房與井道機房的要求機房應(yīng)是專用房間，有實體的墻、頂和向外開啟的有鎖的門，不得設(shè)置與電梯無關(guān)的設(shè)備或作電梯以外的用途。通向機房的通道和機房門的高度以及機房內(nèi)供活動和工作地點的凈高度不應(yīng)小于1.8m，且控制柜前應(yīng)有一塊深度不小于0.7m、寬度為柜寬且不小于0.5m的檢修操作場地。機房地面高度不一，在高度差大于0.5m時，應(yīng)設(shè)置樓梯或臺階并設(shè)護欄。機房應(yīng)通風(fēng)，有相應(yīng)的消防設(shè)施。機房安全管理制度機房與井道井道的要求井道是個封閉的空間，只允許有運行和功能必當(dāng)相鄰兩層站地坎間距離大于11m時，應(yīng)設(shè)井道安全門,而且門應(yīng)該從井道內(nèi)向外開啟,井道內(nèi)不用鑰匙可以打開。為保障電梯的運行和保護轎頂工作人員，要有足夠的頂部間距；底坑的要求在底坑中對重的運行區(qū)域應(yīng)采用剛性的組成：轎廂架、轎廂壁、轎廂底、轎廂頂、轎門。尺寸：高度不小于2米，寬度和深度由實際載重量而定，國標(biāo)規(guī)定，載客電梯轎廂額定載重量約350kg／m2（其它電梯有不同規(guī)定）。雜物梯每格凈高小于1.2m。轎廂載客人數(shù)按每人75kg計算。轎廂操縱箱轎廂內(nèi)在轎門旁設(shè)置有轎廂操縱箱，供乘客操作電梯用。組成：操縱盤(內(nèi)呼按鈕盤)、副操縱盤(與主操縱盤對應(yīng)，在轎廂的另一側(cè)，屬購梯選擇件)、轎內(nèi)指層顯示器。操縱盤上功能：裝有對講機、緊急救援開關(guān)－警鈴按鈕、開關(guān)門按鈕、樓層按鈕等供乘客使用；在操縱箱的下面帶鑰匙鎖控制盒內(nèi)，有檢修上或下行點功按鈕、直駛按鈕、風(fēng)扇電源開關(guān)、照明電源開關(guān)、司機／自動開關(guān)、檢修/自動開關(guān)、停止開關(guān)、獨立運行開關(guān)等供專業(yè)技術(shù)人員使接觸式保護裝置光電式保護裝置（非接觸式）觸式）超聲波監(jiān)控裝置（非接觸式）紅外線光幕式保護裝置（非接觸式）光幕光幕作用：是電梯在各樓層的停靠站，也是供乘客或貨物進出電梯轎廂通向各層大廳出、組成：門框、門板、門頭架、吊門滾輪、層門地坎、門聯(lián)鎖。分類（按電梯開關(guān)門）：折疊中分式、旁開式落和剪切事故，層門由門鎖鎖住，所以門鎖是個十分重要鎖鉤、鉤擋、施力元件、滾輪、開鎖門輪和電氣安全觸主副門鎖電梯超載裝置作用：為防止電梯發(fā)生超載事件，確保電梯運行安全。當(dāng)轎廂載員達到額定載荷的110％時，稱重機構(gòu)動作，切斷電梯控制電路使電梯不關(guān)門、不運行；同時點亮超載信號燈，超載蜂鳴器響。轎底式稱重裝置―有活動轎底式（轎廂體與轎底分離，稱重裝置被設(shè)在轎底與轎廂架之間）；活動轎廂式稱載裝置（用6～8個均勻分布在轎底框上的橡膠塊作稱重元件）。轎頂式稱重裝置―以曳引鋼絲繩繩頭上的彈簧組作為稱重傳感元件或有四個橡膠塊均勻安裝在轎廂梁下機房稱重式稱重裝置―一般用于載貨電梯。導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)軌：電梯常用的導(dǎo)軌有T型導(dǎo)軌、空心導(dǎo)軌和熱軋型鋼導(dǎo)軌。導(dǎo)軌一般應(yīng)支承在底坑內(nèi)堅實的基座上，高度超過100m時，下端可留有一定的間隙。在安裝時每節(jié)導(dǎo)軌的固定應(yīng)不少于兩個支架，以保導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)靴：轎廂導(dǎo)靴安裝在轎廂上梁和下梁安全鉗下面，對重導(dǎo)靴安裝在對重架上部和底部，分別與各自導(dǎo)軌接觸。常用的導(dǎo)靴有固定滑動導(dǎo)靴、彈性滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴三種。防超越行程保護防越程的保護裝置一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成。當(dāng)強迫換速開關(guān)撞動，轎廂立即強制轉(zhuǎn)為低速運行。當(dāng)轎廂在端站沒有停層而觸動限位開關(guān)時，立即切斷方向控制電路使電梯停止運行。當(dāng)限位開關(guān)動作后電梯仍不能停止運行，則觸動極限開關(guān)切斷電路，使驅(qū)動主機和制動器失電，電梯停止運轉(zhuǎn)。電梯機房部分“專和轎廂下墜時的速度過不去，矯廂下降速度越高，它拉住矯廂的勁就越大?！半娞輽C房部分電梯機房部分?限速器：安裝在電梯機房的地面上；?安全鉗：安裝在轎廂兩側(cè)，貼近電梯導(dǎo)軌，它的聯(lián)動裝置設(shè)在轎頂；?張緊裝置：位于井道底坑內(nèi)，固定在矯廂導(dǎo)軌背面，作用是張緊限速器鋼絲繩；該繩兩端分別繞過限速器輪和底坑張緊輪，兩個接頭固定在轎廂側(cè)面。電梯機房部分工作原理：當(dāng)轎廂運行時，通過限速鋼絲繩帶動限速輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轎廂向下運行速度超過電梯額定速度的115％以上時，限速器上的電氣開關(guān)先動作，切斷電梯安全回路，曳引電動機和制動器的電源失電，制動器動作并抱閘；甩塊或飛球所產(chǎn)生的離心力相應(yīng)增大．使限速器機械動作，楔塊便卡住限速鋼絲繩。由于矯廂仍會繼續(xù)向下運行，將安全鉗連動裝置向上提起，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。單向限速器電梯超速和斷繩的保護安全鉗裝置包括安全鉗本體、安全提拉聯(lián)動機構(gòu)和電氣安全觸點。它按結(jié)構(gòu)和工作原理可分為瞬時式安全鉗和漸進式安全鉗。雙向限速器、安全鉗防人員墜落和剪切的保護主要由門，門鎖和門的電氣安全觸點聯(lián)合承擔(dān)。安全觸點應(yīng)動作可靠,甚至觸點熔接也能斷開。標(biāo)準(zhǔn)要求：當(dāng)轎門和層門中任一門扇未關(guān)好和門鎖未嚙合7mm以上時，電梯不能啟動；當(dāng)電梯運行時轎門和層門中任一門扇被打開，電梯應(yīng)立即停止運行；當(dāng)轎廂不再層站時，在站層門外不能將層門形式有接觸式、光電式、感應(yīng)式三種。報警和救援裝置電梯必須安裝應(yīng)急照明和報警裝置，并由應(yīng)急電梯困人的救援以往主要采用自救的方法，即轎廂內(nèi)操縱人員從上部安全窗爬上轎頂將層門打開。現(xiàn)在電梯的救援從外部進行。救援裝置包括曳引機的緊急手動操作裝置和層門的人工開鎖裝置。報警和救援裝置現(xiàn)在一些電梯安裝了電動的停電（故障）應(yīng)急裝置，在停電或電梯故障時自動接入。應(yīng)急裝置在停電、中途停電、沖頂蹲底和限速器安全鉗動作時均能自動接入，但若是門未關(guān)或門的安全電路發(fā)生故障則不能自動接入移動轎廂。消防開關(guān)蔓延的通道，為了乘員的安全，在火災(zāi)時必須使所有的電梯停止應(yīng)答召喚信號直接返回撤離層站，即具有火災(zāi)自動返基站l運行中的電梯將會因供電線路的故障或限電等原因造成突然停梯，將乘客困在轎廂內(nèi)，則應(yīng)采取如下方法處1、如果有司機操作，司機應(yīng)對乘客說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜并與維修人員聯(lián)系，進行斷電（拉閘）盤車放人操作；2、如無司機操作，維修人員到達現(xiàn)場后應(yīng)與轎廂內(nèi)被困人員取得聯(lián)系，說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜等待。有備用電源的應(yīng)及時啟用備用電源；3、若恢復(fù)送電需要較長時間，則應(yīng)進行盤車放人操作，解救被困乘客；4、恢復(fù)送電后，及時與轎廂內(nèi)乘客聯(lián)系，重新選層恢復(fù)發(fā)生火災(zāi)時的措施l建筑物或電梯間發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)以立即終止電梯運行為原則，并采取如下措施：1、及時與消防部門取得聯(lián)系，告知火情實際情況，如：地區(qū)位置、樓層高低、災(zāi)情大小、有無困人等等2、及時通報單位領(lǐng)導(dǎo)及救援小組組長等相關(guān)人員；3、發(fā)生火災(zāi)時，對有消防運行功能的電梯，應(yīng)立即砸開消防功能玻璃，并按動“消防按鈕”使電梯進入而只供消防人員及有資格人員使用；發(fā)生火災(zāi)時的措施4、對于無消防功能電梯應(yīng)立即將電梯直駛或選層到基站并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨鹎樵诓叫袠翘莅踩冯x。并將電梯置于“停止發(fā)生火災(zāi)時的措施行并疏導(dǎo)乘客盡快撤離，切斷電源，用干粉梯應(yīng)立即停于遠(yuǎn)離火情區(qū)，供專業(yè)人員或消以免因火災(zāi)停電造成電梯停電而造成困人事電梯漏水時的措施處于建筑物的最底層，井道通過層站與樓道相聯(lián)接，機房會因屋頂或門窗漏雨而進水，底坑除因建筑物防水層處理不好而滲水外，還會因暖氣、上下水管道、家庭用水及因施工不當(dāng)?shù)呐芩?，使水從樓層?jīng)井道流入底坑。發(fā)生洪水時，井道轎廂及底坑各設(shè)施、電器開關(guān)等也會遭遇水淹。電梯漏水時的措施l發(fā)生漏水事故除從建筑設(shè)施上采取堵漏措施水時，應(yīng)將轎廂停于進水層的上一層，終止運行，切斷總電源，以防止轎廂進水；電梯漏水時的措施證電器設(shè)備不沾水或少沾水；及有關(guān)部件等方法，確認(rèn)濕水消除，絕緣電阻經(jīng)重新測試符合要求并經(jīng)試運行無異常后，方《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》2、切斷《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》3、拆除護罩，安裝盤車手輪確定轎廂移動方《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》2、通往機房之通道請保持暢通，以便維保公司進行保養(yǎng)或緊急修理以及4、機房內(nèi)的換氣窗及裝置保持良好。6、防止機房天花板及墻壁滲水。7、請勿將機房作為其他用途（例如居5、指導(dǎo)乘客勿在轎廂內(nèi)蹦跳，因為此舉可能引致電梯安全鉗誤動作8、留意陌生人進出電梯，有條件可裝設(shè)轎廂閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，以杜絕9、切勿私自改裝電梯，如有需要時，請與維保公司10、除特別設(shè)計的載貨電梯之外，切勿用機動鏟車在電梯內(nèi)裝卸貨物。11、如果發(fā)生故障時，請先檢查電梯是否有人為的阻礙。例如雜物阻止們的正常操作和安全靴被提起等。此舉可使電梯能夠盡快恢復(fù)正常使用。12、在維保公司進行保養(yǎng)時，盡量提供本電梯以前發(fā)生故障