第二章貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIF

第三講商品的對(duì)外報(bào)價(jià)第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例二六種主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CIF、CFR、FCA、CIP、CPT三其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)二、CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（一）CIF術(shù)語(yǔ)的含義（二）買賣雙方的基本義務(wù)（三）CIF術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)（四）使用CIF術(shù)語(yǔ)需注意的問(wèn)題

CIF，Cost、insuranceandfreight（insertnamedportofdestination），成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，或設(shè)法獲取已裝船貨物，有關(guān)貨物滅失或損毀的風(fēng)險(xiǎn)從貨物裝上船時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方，賣方還需訂立把貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)訂立貨運(yùn)保險(xiǎn)合同及支付保險(xiǎn)費(fèi)。CIF術(shù)語(yǔ)后需注明目的港名稱，但它與FOB一樣，是裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。該術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。表達(dá)式：CIFLondonCost、InsuranceandFreight（一）CIF術(shù)語(yǔ)的含義出口方碼頭進(jìn)口方（一）CIF術(shù)語(yǔ)的含義碼頭風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸與保險(xiǎn)費(fèi)用CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)Cost、InsuranceAndFreight基本格式PriceUnitCIFPortofdestination

e.g.

U.S$300perM/TCIFSanFranciscoincluding2%discount.基本含義1、價(jià)格構(gòu)成：國(guó)內(nèi)費(fèi)用+利潤(rùn)+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)2、交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船上3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：裝運(yùn)港船上4、責(zé)任和費(fèi)用劃分表2.2CIF術(shù)語(yǔ)中買賣雙方的主要義務(wù)

賣方買方責(zé)任1．需要時(shí)，自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件并辦理出口通關(guān)手續(xù)；2．負(fù)責(zé)訂立把貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)輸合同，或設(shè)法獲得此運(yùn)輸合同，在約定的日期或期限內(nèi)將符合合同規(guī)定的貨物在裝運(yùn)港裝上船，或設(shè)法獲得已裝船貨物，并及時(shí)給買方發(fā)出通知；3.按合同規(guī)定訂立貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同；4．負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單據(jù)和貨物運(yùn)往指定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)，或具有同等電子效力的電子數(shù)據(jù)交換信息或電子通訊方式1．需要時(shí)，自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用領(lǐng)取進(jìn)口許可證或其他官方證件并辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)及從他國(guó)過(guò)境所需的一切海關(guān)手續(xù)；3．收取賣方按合同規(guī)定交付的單據(jù)，支付價(jià)款，受領(lǐng)貨物費(fèi)用1．貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之前的一切費(fèi)用；2．出口報(bào)關(guān)費(fèi)用和出口應(yīng)繳納的一切捐稅及須經(jīng)另一國(guó)國(guó)境時(shí)應(yīng)繳納的一切費(fèi)用（如果運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付）3.貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)費(fèi)，包括裝船費(fèi)用及在目的港卸貨費(fèi)用（如果運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付）1．貨物在裝運(yùn)港裝上船之后的一切費(fèi)用；2.貨物在運(yùn)至指定目的港途中所產(chǎn)生的一切費(fèi)用（除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付）3.卸貨費(fèi)用，包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)（除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付）4．進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用、進(jìn)口關(guān)稅及須經(jīng)另一國(guó)過(guò)境時(shí)應(yīng)繳納的一切費(fèi)用（除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付）風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之前的一切風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)（二）買賣雙方的主要義務(wù)（P20)賣方的基本義務(wù)：1、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi),按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船上為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息。（商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)、保單等）5、辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)買方的基本義務(wù)：1、領(lǐng)貨付款。

2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、承擔(dān)自裝運(yùn)港自目的港之間除去主運(yùn)費(fèi)外的附加運(yùn)費(fèi)課內(nèi)思考題P192.3CIF條件下，賣方仍然只需在裝運(yùn)港把貨物裝上船就算完成交貨義務(wù)，有關(guān)貨物損壞或滅殺的風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港裝船后轉(zhuǎn)移給買方，賣方只承擔(dān)到目的港為止的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，并不承擔(dān)到目的港為止的風(fēng)險(xiǎn)，所以把其成為“到岸價(jià)”是不正確的多項(xiàng)選擇題廣東某公司出口一批服裝到A國(guó)，打算以CIF條件對(duì)外報(bào)價(jià)，該公司在考慮運(yùn)費(fèi)時(shí)應(yīng)考慮到的因素有（）。A.運(yùn)輸途中可能遭遇的海上風(fēng)險(xiǎn)B.從我國(guó)到A國(guó)的運(yùn)輸距離C.從我國(guó)到A國(guó)是否需轉(zhuǎn)船及可能發(fā)生的費(fèi)用D.國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)的趨勢(shì)答案：BCD案例分析2013年1月份我國(guó)某一進(jìn)口商與東南亞某國(guó)以CIF條件簽訂合同進(jìn)口香米，由于考慮到海上運(yùn)輸距離較近，且運(yùn)輸時(shí)間段海上一般風(fēng)平浪靜，于是賣方在沒(méi)有辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下將貨物運(yùn)至我國(guó)某一目的港口，適逢國(guó)內(nèi)香米價(jià)格下跌，我國(guó)進(jìn)口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，賣方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請(qǐng)問(wèn)我方的要求是否合理，此案應(yīng)如何處理？案例分析我方的要求是合理的。盡管我方的動(dòng)機(jī)是由于市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)其不利的變化，但是由于是CIF貿(mào)易方式，要求賣方憑借合格完全的單證完成交貨義務(wù)。本案中賣方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，提交的單據(jù)少了保險(xiǎn)單，即使貨物安全到達(dá)目的港，也不能認(rèn)為其完成了交貨義務(wù)。（三）CIF術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)在CIF合同下，賣方不保證貨物一定安全到達(dá)目的港CIF合同是“單據(jù)買賣”。在CIF條件下，買方憑單付款，賣方憑單交貨在CIF條件下，保險(xiǎn)是賣方必須為買方利益辦理的義務(wù)。通過(guò)保單的轉(zhuǎn)讓（交單）使買方獲得直接向保險(xiǎn)人索賠的權(quán)利思考課內(nèi)討論2.1P21分析：我公司不必出面向保險(xiǎn)公司索賠，以CIF條件成交，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船上為界，其后的風(fēng)險(xiǎn)由買方負(fù)責(zé)，貨物在運(yùn)輸途中滅失，應(yīng)由買方向保險(xiǎn)公司提出索賠。（四）使用CIF術(shù)語(yǔ)需注意的問(wèn)題1、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同2、賣方辦理保險(xiǎn)問(wèn)題3、賣方辦理租船訂艙(charterashiporbookshippingspace)問(wèn)題4、象征性交貨（SymbolicDelivery)問(wèn)題5、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)6、稱CIF為“到岸價(jià)”是錯(cuò)誤的。1、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同風(fēng)險(xiǎn)：賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船之前的一切風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用：賣方承擔(dān)到指定目的港為止的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)：裝運(yùn)港費(fèi)用轉(zhuǎn)移地點(diǎn)：目的港注：CIF合同中明確裝運(yùn)港和目的港同樣重要2、賣方辦理保險(xiǎn)問(wèn)題保險(xiǎn)險(xiǎn)別問(wèn)題1）通常，雙方應(yīng)在合同的保險(xiǎn)條款中明確規(guī)定應(yīng)投保的險(xiǎn)別、金額，賣方應(yīng)按合同規(guī)定進(jìn)行投保2）若合同未對(duì)保險(xiǎn)事宜做出明確規(guī)定，賣方應(yīng)按照有關(guān)的慣例進(jìn)行投保：《2010通則》：賣方只需按最低險(xiǎn)別進(jìn)行投。若買方要求投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工暴亂險(xiǎn)和民變險(xiǎn)，須由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用。2、賣方辦理保險(xiǎn)問(wèn)題《2010通則》認(rèn)為當(dāng)合同未對(duì)保險(xiǎn)事項(xiàng)做出明示時(shí)，賣方只需投保最低險(xiǎn)別(berequiredtoobtaininsuranceonlyonminimumcover)，而且賣方辦理的保險(xiǎn)屬于代辦性質(zhì)。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括合同規(guī)定的價(jià)款另加10%。（即為合同規(guī)定價(jià)款的110%）保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)以合同貨幣投保。注：訂立合同時(shí)必須對(duì)上述問(wèn)題做出明確規(guī)定。思考：課內(nèi)討論2.2P21解析：1，我方應(yīng)回函買方，聲明戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的費(fèi)用由買方支付條件下，我方可答應(yīng)買方的要求，否則可以拒絕買方的要求。CIF術(shù)語(yǔ)下的保險(xiǎn)具有代辦性質(zhì)，投保的險(xiǎn)別、金額均由雙方協(xié)商、確定寫在合同里。2，我方應(yīng)拒絕買方在將貨船躲避風(fēng)暴而增加的費(fèi)用從貨款中扣除的做法，應(yīng)向買方追回這筆款項(xiàng)。CIF術(shù)語(yǔ)下賣方支付的運(yùn)費(fèi)是從裝運(yùn)港至目的港的正常費(fèi)用，因運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)而增加的運(yùn)費(fèi)，按照風(fēng)險(xiǎn)界線的規(guī)定，因由買方承擔(dān)。3、賣方辦理租船訂艙問(wèn)題在CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣方必須自擔(dān)費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，將合同規(guī)定的貨物，按通常用于運(yùn)輸此類貨物的船舶的慣常航線，運(yùn)至指定目的港。除非雙方另有約定，對(duì)于買方提出的關(guān)于限制載運(yùn)船舶的國(guó)籍、船齡、船型、船級(jí)以及指定裝載某班輪工會(huì)的船只等項(xiàng)要求，賣方均有權(quán)拒絕接受。4、裝運(yùn)合同和象征性交貨問(wèn)題CIF合同屬于裝運(yùn)合同。在合同中應(yīng)只規(guī)定裝運(yùn)貨物的時(shí)間，而不應(yīng)規(guī)定抵達(dá)目的港的具體時(shí)間4、裝運(yùn)合同和象征性交貨問(wèn)題象征性交貨與實(shí)際交貨（PhysicalDelivery)的概念：象征性交貨(SymbolicDelivery)是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括特權(quán)憑證在內(nèi)的的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。實(shí)際交貨（PhysicalDelivery)是指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人，而不能以交單代替交貨。象征性交貨條件下，賣方憑單交貨，買方憑單付款。CIF合同中，要防止出現(xiàn)“要求賣方保證到貨或以到貨做為付款條件”的陷阱條款。練一練象征性交貨指賣方的交貨義務(wù)是（）。A、不交貨B、即交單又實(shí)際性交貨C、憑單交貨D、實(shí)際性交貨答案：C案例分析某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定，買方須于9月底前將信用證開(kāi)到，賣方保證貨運(yùn)船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。試分析:合同中有關(guān)條款存在的問(wèn)題。案例分析本案中合同性質(zhì)已不屬于CIF合同。因?yàn)椋?）CIF合同是“裝運(yùn)合同”，即按此類銷售合同成交時(shí)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，即完成了交貨義務(wù)，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交運(yùn)后發(fā)生的事件所產(chǎn)生的費(fèi)用，賣方概不承擔(dān)責(zé)任。而本案的合同條款規(guī)定：“賣方保證不得遲于12月2日將貨物交付買方，否則，買方有權(quán)撤銷合同……”該條款指賣方必須在12月2日將貨物實(shí)際交給買方，其已改變了“裝運(yùn)合同”的性質(zhì)；2）CIF術(shù)語(yǔ)是典型的象征性交貨，在象征性交貨的情況下，賣方憑單交貨，買方憑單付款，而本案合同條款規(guī)定：“……如賣方已結(jié)匯，賣方需將貨款退還買方?！痹摋l款已改變了“象征性交貨”下賣方憑單交貨的特點(diǎn)。4、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)CIF術(shù)語(yǔ)的變形(在大宗貨物的租船運(yùn)輸下，要采用CIF變形以明確卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān))（1）CIFlinerTerms(CIF班輪條件）(船方即賣方）（2）CIFlanded（CIF卸至碼頭）(賣方）（3）CIFExTackle（CIF吊鉤下交接）（賣方）（4）CIFExShip’sHold（CIF艙底交接）(買方）CIF術(shù)語(yǔ)的變形

①CIF班輪條件（CIFlinerterms），指卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的一方負(fù)擔(dān)。（賣方）

②CIF艙底交貨(CIFexship’shold)，指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用。

③CIF吊鉤交貨（CIFextackle），指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。

④CIF卸到岸上（CIFlanded），指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。CIF術(shù)語(yǔ)的變形

《2010通則》指出，在簽訂買賣合同時(shí)，應(yīng)明確規(guī)定，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是僅限于費(fèi)用的劃分，還是包括了風(fēng)險(xiǎn)在內(nèi)。練一練1.CIFExShip’sHold屬于（）。A、內(nèi)陸交貨類B、裝運(yùn)港船上交貨類C、目的港交貨類D、目的地交貨2.我出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語(yǔ)成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，如我方想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形是（）。A、CIFLinerTermsSingaporeB、CIFLandedSingaporeC、CIFExShip’sHoldSingaporeD、CIFEXTackleSingapore答案：1、B2、C課內(nèi)思考題2.3P19CIF是到岸價(jià)嗎？解析：CIF條件下，賣方仍然只需在裝運(yùn)港把貨物裝上船就算完成交貨義務(wù)，有關(guān)貨物損壞或滅殺的風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港裝船后轉(zhuǎn)移給買方，賣方只承擔(dān)到目的港為止的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，并不承擔(dān)到目的港為止的風(fēng)險(xiǎn)，所以把其成為“到岸價(jià)”是不正確的。CIF術(shù)語(yǔ)總結(jié)在CIF術(shù)語(yǔ)下，費(fèi)用的劃分點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)相分離：（1）費(fèi)用劃分點(diǎn)：目的港

（2）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上（是裝運(yùn)合同,

不是到貨合同）如無(wú)相反的明示協(xié)議，賣方只須按保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保CIF變形主要用于劃分卸貨過(guò)程中的費(fèi)用問(wèn)題。只改變費(fèi)用的劃分點(diǎn)，不改變風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)CIF合同屬于象征性交貨（單據(jù)買賣）案例分析我某出口公司與外商按CIFLandedLondon條件成交出口一批貨物，合同規(guī)定，商品的數(shù)量為500箱，以信用證方式付款，5月份裝運(yùn)。買方按合同規(guī)定的開(kāi)證時(shí)間將信用證開(kāi)抵賣方。貨物順利裝運(yùn)完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久，賣方收到買方寄來(lái)的貨物在倫敦港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)的收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額將款項(xiàng)支付給買方。問(wèn)：我方是否需要支付這筆費(fèi)用，為什么？案例分析我方應(yīng)負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，不需要負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)。因?yàn)楸景钢形夷尺M(jìn)出口公司按CIF卸至岸上成交，以這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形成交，賣方要負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)；但以這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形成交的情況下，進(jìn)口手續(xù)由買方辦理，進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。因此，我方應(yīng)負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)而不應(yīng)負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)。三，CFR成本加運(yùn)費(fèi)CFRCFR，CostandFreight（insertnamedportofdestination），成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，或設(shè)法獲取已裝船貨物，有關(guān)貨物滅失或損毀的風(fēng)險(xiǎn)從貨物裝上船時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方，賣方還需訂立把貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)。與CIF相比較,買賣雙方的基本義務(wù)最大的區(qū)別在哪？（一）基本格式PriceUnitCFRPortofdestinatione.g.

U.S$500perM/TCFRDaLian.(二）基本含義1、價(jià)格構(gòu)成：國(guó)內(nèi)費(fèi)用+利潤(rùn)+運(yùn)費(fèi)2、交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船上3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：裝運(yùn)港船上4、責(zé)任和費(fèi)用劃分（除有關(guān)保險(xiǎn)險(xiǎn)別的問(wèn)題外，其余與CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)相同）練一練按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的國(guó)際貨物買賣應(yīng)由（）。

A.賣方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海上保險(xiǎn)

B.買方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海丈保陁

C.賣方負(fù)責(zé)租船定艙，買方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)

D.買方負(fù)責(zé)租船宂艙，賣方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)

答案:C練一練在一般情況下，按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同中不計(jì)入貨物價(jià)格的是（）A．貨物成本B．運(yùn)費(fèi)C．保險(xiǎn)費(fèi)D．各項(xiàng)出口稅費(fèi)答案：C價(jià)格構(gòu)成：國(guó)內(nèi)費(fèi)用+利潤(rùn)+運(yùn)費(fèi)（三）注意事項(xiàng)1、CFR的變形與CIF相同,也是為了解決卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題。

①CFR班輪條件（CFRlinerterms），指卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的一方負(fù)擔(dān)。（賣方）

②CFR艙底交貨(CFRexship’shold)，指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用。

③CFR吊鉤交貨（CFRextackle），指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。

④CFR卸到岸上（CFRlanded），指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。2、賣方裝船后必須及時(shí)通知買方。練一練某公司與美國(guó)一家公司以CFR

EX

SHIP’S

HOLD的條件成交了一筆生意，按照國(guó)際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由（）。

A.買方來(lái)承擔(dān)

B.賣方來(lái)承擔(dān)

C.船方來(lái)承擔(dān)

D.港務(wù)部門來(lái)承擔(dān)

答案：A.CFR艙底交貨(CFRexship’shold)，指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用。

案例分析我方以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與外商成交一批消毒碗柜的出口合同，合同中規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間為4月15日以前。我方備妥貨物，并于4月8日裝船完畢，由于遇星期日休息，我方業(yè)務(wù)員未及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，而貨物在4月8日晚因發(fā)生了火災(zāi)被燒毀。問(wèn)：貨物損失責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？答:貨物損失的責(zé)任由我方承擔(dān)。因?yàn)?，在CFR術(shù)語(yǔ)成交的情況下，租船訂艙和辦理投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。因此，賣方在裝船完畢后應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知以便買方辦理投保手續(xù)，否則，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。本案中，因?yàn)槲曳轿醇鞍l(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，因風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)。完成課內(nèi)思考題2.4P23總結(jié)：FOB、CIF、CFR的異同（一）共同點(diǎn)1、都屬于裝運(yùn)港交貨，交貨地點(diǎn)相同2、風(fēng)險(xiǎn)劃分均以船上為界3、均屬象征性交貨，單款對(duì)流4、買方有復(fù)驗(yàn)權(quán)5、貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移都是通過(guò)代表貨物所有權(quán)的憑證（提單）的逐漸轉(zhuǎn)移而實(shí)現(xiàn)的。（二）不同點(diǎn)1、價(jià)格構(gòu)成不同2、責(zé)任劃分不同3、承擔(dān)費(fèi)用不同4、買賣雙方要辦理的手續(xù)不同作業(yè)布置完成課本P38頁(yè)四，案例分析題貨交承運(yùn)人的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、FCA（FreeCarrier)貨交承運(yùn)人二、CIP（carriageandinsurancepaidto)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至......三、CPT(carriagepaidto)運(yùn)費(fèi)付至一，F(xiàn)CA貨交承運(yùn)人FCAFCA，F(xiàn)reeCarrier（insertnamedplaceofdelivery）貨交承運(yùn)人（指定交貨地點(diǎn)），是指賣方在約定的日期或期限內(nèi)在其營(yíng)業(yè)場(chǎng)所或其它指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或其他人時(shí)即完成交貨。買賣雙方應(yīng)盡可能明確指定交貨地點(diǎn)的具體位置，有關(guān)貨物滅失或損毀的風(fēng)險(xiǎn)于該地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人或其他人時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。FCA術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。FCA+指定地點(diǎn):貨交承運(yùn)人FreeCarrier出口方碼頭進(jìn)口方車站完成書(shū)本P36多項(xiàng)選擇第4題（一)基本含義1、價(jià)格構(gòu)成：商品國(guó)內(nèi)費(fèi)用2、交貨地點(diǎn)：買方指定地點(diǎn)3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：貨交承運(yùn)人4、責(zé)任和費(fèi)用劃分4、責(zé)任和費(fèi)用劃分賣方責(zé)任①在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運(yùn)人控制下，并及時(shí)通知買方。②承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。③自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。④提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自費(fèi)提供通常的交貨憑證。買方責(zé)任①簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)，并將承運(yùn)人名稱及有關(guān)情況及時(shí)通知賣方。②根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。③承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。④自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。案例分析我某公司按FCA條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。結(jié)果在裝運(yùn)期滿時(shí)，國(guó)外賣方來(lái)函通知，無(wú)法租到船，不能按期交貨。因此我公司向國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了10萬(wàn)元違約金，問(wèn)：對(duì)我公司的這10萬(wàn)元損失，可否向國(guó)外的賣方索賠？分析：我方的10萬(wàn)元延期交貨違約金，不能向國(guó)外公司索賠，應(yīng)由自己承擔(dān)。這個(gè)案例涉及FCA術(shù)語(yǔ)問(wèn)題，買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約，指定承運(yùn)人到裝運(yùn)地點(diǎn)接貨，買方可以委托賣方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)，但此項(xiàng)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。結(jié)合本案例，F(xiàn)CA術(shù)語(yǔ)應(yīng)由我公司負(fù)責(zé)租船訂艙，但我公司在自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任下由賣方代辦運(yùn)輸，所以賣方租不到船、訂不到艙的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我公司承擔(dān)，由此而導(dǎo)致的對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的違約金的損失也應(yīng)由我公司承擔(dān)。(二)使用FCA術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題1、關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)1）承運(yùn)人擁有運(yùn)輸工具的實(shí)際承運(yùn)人，運(yùn)輸代理人或其他人2）交貨地點(diǎn)如果約定的交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方安排的承運(yùn)人所提供的運(yùn)輸工具即可；如果交貨地點(diǎn)是在其他地方，賣方就要將貨物運(yùn)交給承運(yùn)人，在自己所提供的運(yùn)輸工具上完成交貨義務(wù)，而無(wú)須負(fù)責(zé)卸貨；如果在約定地點(diǎn)沒(méi)有明確具體的交貨點(diǎn)，或者有幾個(gè)交貨點(diǎn)可供選擇，賣方可以從中選擇為完成交貨義務(wù)最適宜的交貨點(diǎn)。2、FCA術(shù)語(yǔ)下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題在采用FCA術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)是以貨交承運(yùn)人為界。但可能存在風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移的情形。由于在FCA術(shù)語(yǔ)下，由買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約，并將承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)及時(shí)通知賣方。如果買方未能及時(shí)給予賣方上述通知，或者他所指定的承運(yùn)人在約定的時(shí)間未能接受貨物，則自規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆滿之日起，由買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。（以貨物已被劃歸本合同下為前提條件）案例分析某公司按FCA條件出口一批鋼材，合同規(guī)定是四月份裝運(yùn)，但過(guò)了四月三十日，仍舊未見(jiàn)買方關(guān)于承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)的通知。在此期間，備作出口的貨物因火災(zāi)而焚毀。問(wèn)：此項(xiàng)貨損應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？分析：此項(xiàng)貨損應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。此案例涉及FCA術(shù)語(yǔ)，根據(jù)《2010通則》，在FCA術(shù)語(yǔ)條件下，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在指定地點(diǎn)貨交承運(yùn)人控制，賣方承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。該批貨物因買方遲遲未訂立運(yùn)輸契約指定承運(yùn)人，故在合同規(guī)定的裝運(yùn)期滿仍未能交于承運(yùn)人處置，風(fēng)險(xiǎn)尚未轉(zhuǎn)移給買方。3、有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分問(wèn)題不論在何處交貨，賣方都要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。這一規(guī)定對(duì)一些在出口國(guó)的內(nèi)地口岸就地交貨和交單結(jié)匯的做法十分適宜。在FCA條件下，買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用一般也是以貨交承運(yùn)人為界進(jìn)行劃分。在一些特殊情況下，買方委托賣方代辦一些本屬自己義務(wù)范圍內(nèi)的事項(xiàng)所產(chǎn)生的費(fèi)用，以及由于買方的過(guò)失所引起的額外費(fèi)用，均應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。FCA與FOB術(shù)語(yǔ)的異同相同點(diǎn)都是出口國(guó)交貨的術(shù)語(yǔ)。都是象征性交貨的術(shù)語(yǔ)。在相對(duì)應(yīng)的術(shù)語(yǔ)下，買賣雙方的責(zé)任劃分基本一致。不同點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式不同。具體交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限不同。運(yùn)輸單據(jù)不同。裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。國(guó)際商會(huì)推廣使用FCA組術(shù)語(yǔ)的原因縮小了賣方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍，有利于社會(huì)分工。提前出單，加快賣方資金周轉(zhuǎn)。責(zé)任、費(fèi)用劃分更加明確。更加適應(yīng)運(yùn)輸方式的發(fā)展，特別是集裝箱運(yùn)輸。3、責(zé)任和費(fèi)用的劃分問(wèn)題1）買方自行訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同如果買方要求，并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可代替買方指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同；賣方也可以拒絕訂立運(yùn)輸合同，如果拒絕，應(yīng)立即通知買方，以便買方另行安排。2）雙方承擔(dān)的費(fèi)用以貨交承運(yùn)人為界進(jìn)行劃分:

賣方負(fù)擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的有關(guān)費(fèi)用

買方負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人之后的各項(xiàng)費(fèi)用特殊情況下，買方委托賣方代辦一些本屬自己義務(wù)范圍內(nèi)的事項(xiàng)所產(chǎn)生的費(fèi)用，以及由于買方的過(guò)失所引起的額外費(fèi)用，均應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。案例分析題我方以FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)從意大利進(jìn)口布料一批，雙方約定最遲的裝運(yùn)期為4月12日，由于我方業(yè)務(wù)員的疏失，導(dǎo)致意大利出口商在4月15日才將貨物交給我方制定的承運(yùn)人。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)部分貨物有水漬，據(jù)查是因?yàn)樨浗怀羞\(yùn)人前兩天大雨淋濕所致。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。問(wèn)：我方的索賠是否有理，為什么？答：我方的索賠是無(wú)理的。因?yàn)楸景钢?，我方收到貨物后，所發(fā)現(xiàn)的部分貨物的水漬是因我方業(yè)務(wù)員疏忽而造成的，所以責(zé)任應(yīng)由我方承擔(dān)。因此，我方的索賠是無(wú)理的。案例分析我方出口手表到印度，按FCAShanghaiAirport簽約。交貨期8月。出口企業(yè)8月31日將手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)并由航空公司收獲開(kāi)具航空運(yùn)單。我方即電傳印度發(fā)出裝運(yùn)通知。9月2日手表抵達(dá)孟買，將到貨通知連同發(fā)票和航空運(yùn)到交送孟買XX銀行。該銀行即通知印商提貨、付款，但印商以延遲交貨為由拒絕。問(wèn)：印商的拒絕成立嗎？答：不成立。FCA術(shù)語(yǔ)下賣方只需將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。此案例中沒(méi)有指明承運(yùn)貨物的航空公司是否為買方所指定的，但即便買方?jīng)]有指定，賣方也可按慣例指定航空公司運(yùn)輸（費(fèi)用到付，即買方承擔(dān)），只要賣方在約定的時(shí)間內(nèi)（8月31日前，包括8月31日）將貨交承運(yùn)人，賣方即完成交貨，買方需按約付費(fèi)，所謂的延遲交貨不成立，賣方應(yīng)立即支付所有款項(xiàng)。二、CIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至CIP

CIP，CarriageandInsurancePaidto（insertnamedplaceofdestination）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方要訂立將貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)，訂立貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同及支付保險(xiǎn)費(fèi)，并且需在約定日期或期限內(nèi)將貨物交給賣方指定的承運(yùn)人或其他人（在多式聯(lián)運(yùn)情況下，如雙方無(wú)明確約定，交給第一承運(yùn)人）處置下，即完成交貨義務(wù)。CIP+指定目的地:運(yùn)費(fèi)付至CarriageAndInsurancePaidTo出口方碼頭進(jìn)口方車站風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)（一）基本含義1、價(jià)格構(gòu)成：商品國(guó)內(nèi)費(fèi)用+運(yùn)費(fèi)+保費(fèi)2、交貨地點(diǎn)：買方指定地點(diǎn)3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：貨交承運(yùn)人4、責(zé)任和費(fèi)用劃分4、責(zé)任和費(fèi)用劃分賣方責(zé)任①訂立將貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。②在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于承運(yùn)人的控制之下，并及時(shí)通知買方。③承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。④按照買賣合同的約定，自負(fù)費(fèi)用投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。⑤自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。⑥提交商業(yè)發(fā)票和在約定目的地提貨所需的通常的運(yùn)輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息，并且自費(fèi)向買方提供保險(xiǎn)單據(jù)。買方責(zé)任①接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。②承擔(dān)自貨物在約定地點(diǎn)交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。③自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。案例分析我方按CIP南京條件進(jìn)口10公噸化肥，其經(jīng)海上運(yùn)輸，抵達(dá)上海港后轉(zhuǎn)為公路運(yùn)輸至南京。我方受領(lǐng)貨物后，賣方有求我方支付貨款和公路運(yùn)費(fèi)，請(qǐng)問(wèn)賣方行為是否合理。分析：不合理。因?yàn)镃IP南京，賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸，并支付運(yùn)費(fèi)到南京，因此買方只需支付貨款即可。(二)應(yīng)注意的問(wèn)題1、正確理解風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問(wèn)題1）賣方的投保屬于代辦性質(zhì)2）投保險(xiǎn)別，根據(jù)《2010通則》的解釋，一般情況下，賣方按雙方協(xié)商確定的險(xiǎn)別投保如果雙方未在合同中規(guī)定應(yīng)投保的險(xiǎn)別，則賣方按慣例投保最低的險(xiǎn)別3）保險(xiǎn)金額一般在合同價(jià)格的基礎(chǔ)上加成10％。

（三）使用CIP術(shù)語(yǔ)需注意的問(wèn)題正確理解風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)的問(wèn)題按CIP術(shù)語(yǔ)成交，賣方要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但貨物從交貨地運(yùn)往目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。賣方的投保屬于代辦性質(zhì)。（另有CIF）應(yīng)合理確定價(jià)格在核算時(shí)，應(yīng)考慮運(yùn)輸距離、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、各種運(yùn)輸方式和各類保險(xiǎn)的收費(fèi)情況，并要預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)和保險(xiǎn)費(fèi)的變動(dòng)趨勢(shì)等。完成書(shū)本P36多項(xiàng)選擇題第1題三、CPT運(yùn)費(fèi)付至（目的地）CPT

CPT，CarriagePaidto（insertnamedplaceofdestination），運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方必須訂立將貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同并支付相關(guān)的運(yùn)費(fèi)，并且需在約定的日期或期限內(nèi)將貨物交給賣方指定的承運(yùn)人或其他人（在多式聯(lián)運(yùn)情況下，如雙方無(wú)明確約定，交給第一承運(yùn)人）處置下，即完成交貨義務(wù)?；竞x1、價(jià)格構(gòu)成：商品國(guó)內(nèi)費(fèi)用+運(yùn)費(fèi)2、交貨地點(diǎn)：買方指定地點(diǎn)3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：貨交承運(yùn)人4、責(zé)任和費(fèi)用劃分（除保險(xiǎn)條款外，CPT與CIP術(shù)語(yǔ)買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)是一樣的。）課內(nèi)思考題2.5P24FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP適用的運(yùn)輸方式海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸任何運(yùn)輸方式交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港出口國(guó)內(nèi)裝運(yùn)地風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限裝運(yùn)港船上為界貨交承運(yùn)人為界裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)租船情況下，通過(guò)術(shù)語(yǔ)變形來(lái)明確費(fèi)用負(fù)擔(dān)由負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸?shù)囊环匠袚?dān)（在運(yùn)費(fèi)中已包含）運(yùn)輸單據(jù)清潔已裝船提單可轉(zhuǎn)讓提單、海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單、航空運(yùn)單、多式運(yùn)輸單據(jù)第三節(jié)其他五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一，EXWEXW，ExWorks（insertnamedplaceofdelivery），工廠交貨（指定交貨地點(diǎn)），是指賣方在約定的日期或期限內(nèi)在其營(yíng)業(yè)場(chǎng)所或其它指定地方（如工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物交給買方處置，即履行了交貨義務(wù)。除非另有約定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負(fù)責(zé)出口清關(guān)。該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。表達(dá)式：EXWShanghaiEXW買賣雙方的主要義務(wù)賣方的基本義務(wù)：

提交與合同相符的貨物。協(xié)助辦理出口手續(xù)。承擔(dān)給予買方關(guān)于貨物在何時(shí)何地將置于買方處置之下的充分通知。買方的基本義務(wù)：支付貨款。辦理進(jìn)出口手續(xù)。受領(lǐng)貨物。承擔(dān)貨物交付后的一切損壞或滅失風(fēng)險(xiǎn)。支付裝船前檢驗(yàn)費(fèi)用。采用EXW成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用都是最小的，價(jià)格也最低。采用EXW術(shù)語(yǔ)需注意的問(wèn)題1、關(guān)于貨物的交接問(wèn)題當(dāng)買方有權(quán)決定交付貨物的具體時(shí)間和具體地點(diǎn)時(shí)，買方應(yīng)當(dāng)通知賣方。若買方未能及時(shí)通知賣方上述事項(xiàng)，則地貨物交付前就可能發(fā)生貨物滅失或損壞所造成的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。賣方必須給予買方充分的通知，以告知貨物何時(shí)可按雙方規(guī)定的交貨地點(diǎn)置于買方處置下，以便于買方能及時(shí)接貨。2、關(guān)于貨物的包裝和裝運(yùn)問(wèn)題為保留EXW下賣方義務(wù)最小的原則，一般賣方不承擔(dān)將貨物裝上運(yùn)