國際貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)大綱含答案

...WD......WD......WD...對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院2015-2016學(xué)年第二學(xué)期《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)大綱一、單項(xiàng)選擇題1.關(guān)于國際貿(mào)易慣例對當(dāng)事人具有約束力的說法中錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（

）。A.可以在合同中作出與慣例不一到處的規(guī)定

B.當(dāng)合同中對某一問題未作出規(guī)定時(shí)，可以參照有關(guān)貿(mào)易慣例

C.慣例是由國際組織制定的，對合同的當(dāng)事人具有強(qiáng)制的約束力

D.當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時(shí)，該慣例具有約束力2.《2010通則》中的貿(mào)易術(shù)語不涉及的內(nèi)容是（

）。A.交貨地點(diǎn)B.費(fèi)用劃分C.所有權(quán)轉(zhuǎn)移D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移3.根據(jù)《2010通則》的解釋，“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”是指（

）。A.CFRB.CIFC.CPTD.CIP4.采用FOB條件成交時(shí)，賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（

）。A.FOBLinerTermsB.FOBStowed

C.FOBTrimmedD.FOBST5.根據(jù)《2010通則》的解釋，采用（

）術(shù)語成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，但不負(fù)責(zé)貨物從交貨地點(diǎn)至目的地的風(fēng)險(xiǎn)。A.E組B.F組C.C組D.D組6.根據(jù)《2010通則》的解釋，（

）術(shù)語的賣方必須辦理保險(xiǎn)。A.CFRB.CIPC.DATD.DDP7.根據(jù)《2010通則》的解釋，以下貿(mào)易術(shù)語中，由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并承當(dāng)有關(guān)費(fèi)用的是（

）。A.EXWB.CPTC.FCAD.DDP8.根據(jù)《2010通則》的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（

）。A.提交貨運(yùn)單據(jù)B.租船訂艙

C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)D.取得出口許可證9.按照國際保險(xiǎn)市場上的一般習(xí)慣，如果出口商辦理保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額是以（

）價(jià)格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)加成計(jì)算得出的。A.FOBB.CFRC.CIFD.FAS10.根據(jù)《2010通則》的解釋，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限與費(fèi)用劃分的界限不一致的貿(mào)易術(shù)語是（

）術(shù)語。A.D組B.C組C.F組D.E組11.對工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中往往對品質(zhì)指標(biāo)規(guī)定有一定的機(jī)動(dòng)幅度，通常使用（

）。A.品質(zhì)公差B.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度

C.交貨品質(zhì)與樣品大體相等D.規(guī)定一個(gè)約量12.對一些質(zhì)量不穩(wěn)定的初級產(chǎn)品，在規(guī)定品質(zhì)條款時(shí)，其靈活制定品質(zhì)指標(biāo)常用（

）。A.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度B.品質(zhì)公差

C.交貨品質(zhì)與樣品大體相等D.規(guī)定一個(gè)約量13.在國際貿(mào)易中，對于某些品質(zhì)變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)副產(chǎn)品，其表示品質(zhì)的方法常用（

）。A.良好平均品質(zhì)B.看貨買賣

C.上好可銷品質(zhì)D.憑說明書買賣14.買賣大宗貨物并采用（

）方式時(shí)，為了加快裝卸速度，通常在合同中規(guī)定滯期速遣條款。A.班輪運(yùn)輸B.定程租船C.定期租船D.光船租船15.在國際貿(mào)易中，對生絲、羊毛、棉花等有較強(qiáng)的吸濕性商品，其計(jì)重方法通常為（

）。A.凈重B.毛重C.公量D.理論重量16.在定程租船方式下，對裝卸費(fèi)的收取方法中FO的含義是（

）。A.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

B.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

C.船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)

D.船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)17.如果賣方對買方的資信不夠了解，應(yīng)該采用（

）方法來規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間。A.規(guī)定一段時(shí)間為裝運(yùn)時(shí)間B.規(guī)定收到信用證后假設(shè)干天裝運(yùn)

C.規(guī)定最遲裝運(yùn)時(shí)間D.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)18.為了統(tǒng)一提單反面條款的內(nèi)容，國際上最早簽署的國際公約是（

）。A.海牙規(guī)則B.維斯比規(guī)則C.漢堡規(guī)則D.國際貨約19.保護(hù)人身安全的運(yùn)輸標(biāo)志是（

）。A.運(yùn)輸標(biāo)志B.警告性標(biāo)志C.指示性標(biāo)志D.集裝箱標(biāo)志20.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，如信用證沒有特殊規(guī)定，銀行將拒絕承受在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)后超過（

）天才提交的單據(jù)。A.5B.7C.15D.2121.我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路供給港澳地區(qū)的貨物，向銀行收匯的憑證是（

）。A.國際鐵路聯(lián)運(yùn)單B.國內(nèi)鐵路聯(lián)運(yùn)單

C.承運(yùn)貨物收據(jù)D.多式聯(lián)運(yùn)單22.船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用拖駁強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于（

）。A.實(shí)際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨(dú)海損23.某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌人倉內(nèi)，致使一局部茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（

）。A.實(shí)際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨(dú)海損24.保險(xiǎn)公司索賠的時(shí)限，按中國人民保險(xiǎn)公司制定《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定，為貨物發(fā)生損失后（

）。A.3年B.2年C.60天D.1年25.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是由（

）制定的。A.國際法協(xié)會(huì)B.國際商會(huì)

C.聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)D.聯(lián)合國國際法委員會(huì)26.《2010年通則》中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（

）。A.EXWB.CIFC.DAPD.DDP27.在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，擱淺、觸礁屬于（

）。A.自然災(zāi)害B.意外事故

C.一般外來風(fēng)險(xiǎn)D.特殊外來風(fēng)險(xiǎn)28.在我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中，不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別是（

）。A.安全險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.戰(zhàn)爭險(xiǎn)D.一切險(xiǎn)29.在我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中，承保范圍最小的根本險(xiǎn)別是（

）。A.安全險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D.罷工險(xiǎn)30.某銀行簽發(fā)一張匯票，以另一家銀行為受票人，則這張匯票是（

）。A.商業(yè)匯票B.銀行匯票

C.商業(yè)承兌匯票D.銀行承兌匯票31.屬于順匯方法的支付方式是（

）。A.匯付B.托收C.信用證D.銀行保函32.承受匯出行的委托將款項(xiàng)解付給收款人的銀行是（

）。A.托收銀行B.匯入行C.代收行D.轉(zhuǎn)遞行33.在匯付方式中，能為收款人提供融資便利的方式是（

）。A.信匯B.票匯C.電匯D.遠(yuǎn)期匯款34.通過匯出行開立的銀行匯票的轉(zhuǎn)移實(shí)現(xiàn)貨款支付的匯付方式是（

）。A.電匯B.信匯C.票匯D.銀行轉(zhuǎn)帳35.屬于銀行信用的國際貿(mào)易支付方式是（

）。A.匯付B.托收C.信用證D.票匯36.一般由中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時(shí)一般使用（

）。A.可轉(zhuǎn)讓信用證B.對開信用證

C.預(yù)支信用證D.備用信用證37.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，合同成立的時(shí)間是（

）。A.承受生效的時(shí)間B.交易雙方簽訂書面合同時(shí)

C.在合同獲得國家批準(zhǔn)時(shí)D.當(dāng)發(fā)盤送達(dá)受盤人時(shí)38.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，承受于（

）生效。A.合理時(shí)間內(nèi)B.向發(fā)盤人發(fā)出時(shí)

C.送達(dá)發(fā)盤人時(shí)D.發(fā)盤人收到后以電報(bào)確認(rèn)時(shí)39.關(guān)于逾期承受，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定是（

）。A.逾期承受無效

B.逾期承受是一個(gè)新的發(fā)盤

C.逾期承受完全有效

D.逾期承受是否有效，關(guān)鍵取決于發(fā)盤人40.當(dāng)一項(xiàng)發(fā)盤未具體列明有效期時(shí)，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，如果采用口頭發(fā)盤時(shí)，（

），方為有效。A.受盤人盡快表示承受時(shí)

B.受盤人當(dāng)場表示承受，除非發(fā)盤人發(fā)盤時(shí)另有聲明

C.受盤人在一段合理時(shí)間內(nèi)表示承受

D.受盤人24小時(shí)內(nèi)表示承受41.托運(yùn)人憑（

）向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。A.大副收據(jù)B.發(fā)票C.保險(xiǎn)單D.保驗(yàn)單42.以下有關(guān)D組貿(mào)易術(shù)語的說明中，與《2010通則》的規(guī)定不符的是（

）。A.采用D組術(shù)語成交的合同屬于到達(dá)合同

B.采用D組術(shù)語成交時(shí)，賣方無義務(wù)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)

C.采用D組術(shù)語成交時(shí)，均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)

D.采用D組術(shù)語成交時(shí)，均由買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)43.必須經(jīng)背書方可自由轉(zhuǎn)讓的匯票的抬頭方式是（

）。A.限制性抬頭B.指示性抬頭

C.來人抬頭D.持票人抬頭

E.記名抬頭44.根據(jù)現(xiàn)行的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，只有開證行在信用證中明確注明（

）時(shí)，信用證方可轉(zhuǎn)讓。A.TransferableB.Divisible

C.AssignableD.Transmissible45.我公司對某外商S就某產(chǎn)品發(fā)盤，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，在（

）情況下，雙方達(dá)成交易。A.S商在發(fā)盤有效期內(nèi)，表示承受我公司發(fā)盤

B.由S商認(rèn)可的A商在發(fā)盤有效期內(nèi)向我公司表示完全承受發(fā)盤

C.S商根據(jù)以往經(jīng)歷，在未收到我發(fā)盤的情況下，向我公司表示承受

D.S商在有效期內(nèi)表示承受，但提出將裝運(yùn)日期提前46.國際上應(yīng)用較廣泛的商品檢驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)的規(guī)定方法是（

）。A.裝船前裝運(yùn)港檢驗(yàn)

B.出口國裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)，進(jìn)口國目的港（地）復(fù)驗(yàn)

C.裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)重量，目的港（地）檢驗(yàn)品質(zhì)

D.進(jìn)口國目的港（地）檢驗(yàn)47.根據(jù)我國《仲裁法》的規(guī)定，以下有關(guān)仲裁協(xié)議的作用的表述中，（

）是不正確的。A.約束當(dāng)事人以仲裁方式解決爭議，不向法院起訴

B.排除了當(dāng)事人協(xié)商和調(diào)解方式解決爭議的可能

C.排除了法院對爭議案的管轄權(quán)

D.使仲裁機(jī)構(gòu)取得對爭議案的管轄權(quán)48.向廣闊公眾發(fā)出的商業(yè)廣告是否構(gòu)成發(fā)盤的問題，各國法律規(guī)定不一。其中大陸法規(guī)定（

）。A.向公眾作出的商業(yè)廣告，只要內(nèi)容確定在某些場合下可視為發(fā)盤

B.凡向廣闊公眾發(fā)出的商業(yè)廣告，不得視為發(fā)盤

C.商業(yè)廣告可完全視為一項(xiàng)發(fā)盤

D.商業(yè)廣告本身并不是一項(xiàng)發(fā)盤，通常只能視為邀請對方提出發(fā)盤49.進(jìn)口關(guān)稅的計(jì)算是以（

）價(jià)格為根基。A.FOBB.CFRC.CIFD.FAS50.定牌中性包裝是指（

）。A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌號(hào)，但不說明產(chǎn)地

B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌號(hào)，也說明產(chǎn)地

C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌號(hào)，也不說明產(chǎn)地

D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌號(hào)，但說明產(chǎn)地51.在買賣合同的包裝條款及有關(guān)運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)中，涉及到的運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志是（

）。A.警告性標(biāo)志B.指示性標(biāo)志

C.運(yùn)輸標(biāo)志D.條形碼標(biāo)志52.構(gòu)成不可抗力事故需要具備一定的條件，以下各項(xiàng)中，（

）并非構(gòu)成不可抗力事故的條件。A.事故必須是在簽訂合同之后發(fā)生的

B.事故是當(dāng)事人無法預(yù)見、無法預(yù)防的

C.該事故的發(fā)生導(dǎo)致了標(biāo)的物的滅失

D.該事故不是當(dāng)事人的過失所造成的53.以下有關(guān)國際競爭性招投標(biāo)的說明中，正確的選項(xiàng)是（

）。（

）A.招投標(biāo)是一種競賣方式，對買方對比有利

B.招投標(biāo)是一種競賣方式，對賣方更為有利

C.招投標(biāo)是一種競買方式，對買方對比有利

D.招投標(biāo)是一種競買方式，對賣方更為有利二、多項(xiàng)選擇題54.根據(jù)《2010通則》的解釋，F(xiàn)OB上海和FCA上海的主要區(qū)別是（

）。A.適合的運(yùn)輸方式不同B.交貨點(diǎn)不同

C.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同55.根據(jù)《2010通則》的解釋，CFR和CPT術(shù)語的一樣之處表現(xiàn)在（

）。A.按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于到達(dá)合同

B.采用這兩種術(shù)語時(shí)，賣方都是在裝運(yùn)港交貨

C.賣方都要自費(fèi)訂立從交貨地點(diǎn)到目的地（港）的運(yùn)輸合同

D.出口報(bào)關(guān)均由賣方負(fù)擔(dān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)均由買方負(fù)擔(dān)56.在航空運(yùn)輸中使用較多的貿(mào)易術(shù)語為（

）。A.FOBB.FCAC.DAPD.FAS57.相對較適合國際集裝箱“門到門”運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語為（

）。A.CIFB.CPTC.CIPD.FOB58.根據(jù)《2010通則》的解釋，采用E組貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，賣方的根本義務(wù)包括（

）。A.提交符合合同規(guī)定的貨物

B.提交商業(yè)發(fā)票或同等效力的電子單證

C.簽訂運(yùn)輸合同并提交相關(guān)的運(yùn)輸單證

D.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)并提交相關(guān)的保險(xiǎn)單證59.根據(jù)《2010通則》的解釋，采用C組貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，賣方均要負(fù)責(zé)（

）。A.在裝運(yùn)港將貨物交到買方安排的運(yùn)輸工具上

B.提交出口許可證并自費(fèi)辦理貨物的出口手續(xù)

C.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)簽訂貨物運(yùn)輸合同并支付相關(guān)運(yùn)費(fèi)

D.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)簽訂貨運(yùn)保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)60.根據(jù)《2010通則》的解釋，以下貿(mào)易術(shù)語中，適用于各種運(yùn)輸方式的是（

）。A.FOBB.CFRC.FCAD.DDP61.包裝條款一般包括（

）。A.包裝材料B.包裝方式C.包裝標(biāo)志D.包裝費(fèi)用62.聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡化國際貿(mào)易程序工作組指定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容包括（

）。A.收貨人B.參考號(hào)C.裝運(yùn)港D.目的港63.以實(shí)物表示商品品質(zhì)的方法有（

）。A.看貨買賣B.憑樣品買賣

C.憑規(guī)格買賣D.憑等級買賣

E.憑標(biāo)準(zhǔn)買賣64.對等樣品也被稱為（

）。A.復(fù)樣B.回樣C.確認(rèn)樣D.買方樣品65.為了統(tǒng)一提單反面條款的內(nèi)容，國際上先后簽署的國際公約有（

）。A.海牙規(guī)則B.維斯比規(guī)則C.漢堡規(guī)則D.國際貨約66.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，如果賣方所交貨物的數(shù)量大于合同數(shù)量，則買方可以（

）。A.收取全部貨物

B.拒收全部貨物

C.僅收取合同數(shù)量的貨物

D.收取合同數(shù)量的貨物以及多交局部中的一局部67.買賣雙方簽訂合同，合同和信用證規(guī)定，貨物在3-6月分4批，每月裝運(yùn)2000公噸。賣方在3月份裝運(yùn)了2000公噸，但4月份只裝運(yùn)了1500公噸，則信用證對（

）的交貨失效。A.3月B.4月C.5月D.6月68.在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般屬于意外事故的情況有（

）。A.擱淺B.觸礁

C.漂浮D.碰撞

E.失蹤、失火、爆炸69.根據(jù)英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的“協(xié)會(huì)貨物條款”規(guī)定，ICC(A)險(xiǎn)的除外責(zé)任包括（

）。A.一般除外責(zé)任B.不適航、不適貨除外責(zé)任

C.戰(zhàn)爭除外責(zé)任D.罷工除外責(zé)任

E.自然災(zāi)害除外責(zé)任70.以下險(xiǎn)種中，可以單獨(dú)投保的是（

）。A.ICC(A)、ICC(B)和ICC(C)B.協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭險(xiǎn)

C.協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)D.惡意損害險(xiǎn)71.根據(jù)《2010年通則》的解釋，采用CFR術(shù)語時(shí)賣方應(yīng)承當(dāng)?shù)母玖x務(wù)包括（

）。A.租船訂艙，將貨物裝船并支付正常運(yùn)費(fèi)

B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)

C.負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)

D.辦理出口通關(guān)手續(xù)72.在同際貿(mào)易中，開展以集裝箱運(yùn)輸?shù)膰H多式聯(lián)運(yùn)，有利于（

）。A.簡化發(fā)運(yùn)手續(xù)B.加快貨運(yùn)速度

C.降低運(yùn)輸成本D.節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用73.按運(yùn)輸方式分，提單有（

）。A.直運(yùn)提單B.轉(zhuǎn)船提單

C.聯(lián)運(yùn)提單D.艙面提單

E.集裝箱提單74.為了防止運(yùn)輸中貨物被盜，可以投保（

）。A.安全險(xiǎn)B.一切險(xiǎn)

C.偷竊提貨不著險(xiǎn)D.安全險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn)75.我國本票與匯票的區(qū)別在于（

）。A.前者是無條件支付承諾，后者是無條件的支付命令

B.前者的票面當(dāng)事人為兩個(gè)，后者則有三個(gè)

C.前者在使用過程中無需承兌，后者則有承兌環(huán)節(jié)

D.前者的主債務(wù)人不會(huì)變化，后者的主債務(wù)人因承兌而發(fā)生變化

E.前者只能一式一份，后者可以開出一套76.進(jìn)口商必須在付清貨款后才能取得貨運(yùn)單據(jù)，這種結(jié)算方式是（

）。A.光票托收B.即期付款交單

C.遠(yuǎn)期付款交單D.付款交單憑信托收據(jù)借單

E.承兌交單77.除非合同中注明，以下事件中不屬于不可抗力的是（

）。A.水災(zāi)B.地震

C.政府禁令D.通貨膨脹

E.匯率浮動(dòng)78.一般地說，交易磋商有四個(gè)環(huán)節(jié)，其中達(dá)成交易不可缺少的兩個(gè)根本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟是（

）。A.詢盤B.發(fā)盤C.承受D.還盤79.遠(yuǎn)期匯票的付款期限的規(guī)定方法有（

）。A.見票即付B.見票后假設(shè)干天付款

C.出票后假設(shè)干天付款D.提單日后假設(shè)干天付款

E.指定日期付款80.明確發(fā)盤生效的時(shí)間，具有重要的法律和實(shí)踐意義，這主要表現(xiàn)在以下（

）方面。A.關(guān)系到發(fā)盤人何時(shí)可以撤回發(fā)盤

B.關(guān)系到受盤人能否表示承受

C.關(guān)系到發(fā)盤人能否撤銷發(fā)盤

D.關(guān)系到發(fā)盤人何時(shí)可以修改其內(nèi)容三、判斷題(對的選A,錯(cuò)的選B)81.根據(jù)《2010通則》的解釋，當(dāng)使用DAP術(shù)語時(shí)，賣方?jīng)]有辦理保險(xiǎn)的義務(wù)。所以，即使買賣合同中規(guī)定賣方要辦理保險(xiǎn)，賣方也可以拒絕辦理。（

）82.根據(jù)《2010通則》的解釋，在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運(yùn)港，有的是目的港，但其交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港。（

）83.根據(jù)《2010通則》的解釋，DDP的賣方必須辦理進(jìn)口和出口的手續(xù)。（

）84.根據(jù)《2010通則》的解釋，CIF出口商辦理保險(xiǎn)時(shí)只需投保最低險(xiǎn)別。（

）85.根據(jù)《2010通則》的解釋，DDP的賣方必須辦理運(yùn)輸，所以，他必須承當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中的一切風(fēng)險(xiǎn)，必須辦理保險(xiǎn)。（

）86.根據(jù)《2010通則》的解釋，按EXW條件成交時(shí)，當(dāng)買方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物提走后，賣方的交貨任務(wù)才完成了。（

）87.根據(jù)《2010通則》的解釋，按DAT條件成交時(shí)，賣方除了要將貨物從運(yùn)輸工具上卸下，還要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的進(jìn)口通關(guān)手續(xù)。（

）88.根據(jù)《2010通則》的解釋，在所有的貿(mào)易術(shù)語下，出口強(qiáng)制檢驗(yàn)的費(fèi)用都由賣方承當(dāng)。（

）89.賣方在向國外客戶寄送代表性樣品時(shí)，應(yīng)留存一份或數(shù)份同樣的樣品，以備日后交貨或處理爭議時(shí)核對之用，該樣品稱為復(fù)樣。（

）90.對等樣品一般指的是買方給賣方提供的樣品，但是必須經(jīng)過賣方確認(rèn)。（

）91.憑規(guī)格買賣，又提供了參考樣品，賣方所交貨的品質(zhì)，既要完全符合規(guī)格要求，又要和樣品完全一致。（

）92.凡在品質(zhì)公差范圍內(nèi)的貨物，買方不得拒收，也不能要求調(diào)整價(jià)格。（

）93.我國出口農(nóng)副產(chǎn)品中采用“FAQ”來說明品質(zhì)時(shí)，“FAQ”一般是指大路貨，是和精選貨相對而言。（

）94.在出售的商品或包裝上標(biāo)明賣方指定的商標(biāo)或牌號(hào)，即為定牌生產(chǎn)。（

）95.如果沒有相反的規(guī)定，溢短裝局部的貨物應(yīng)按照合同價(jià)格計(jì)價(jià)。（

）96.為了便于達(dá)成交易，賣方應(yīng)當(dāng)挑選品質(zhì)最好的產(chǎn)品作為樣品。（

）97.如果買賣合同中未明確規(guī)定按毛重還是按凈重計(jì)價(jià)，根據(jù)慣例，應(yīng)按毛重計(jì)價(jià)。（

）98.包裝標(biāo)志包括運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志和警告性標(biāo)志，在買賣合同及有關(guān)運(yùn)輸單據(jù)中，對上述三種標(biāo)志的內(nèi)容都應(yīng)做出明確規(guī)定。（

）99.一批貨物毛重為30公噸，凈重為28公噸，體積為4m*3m*2.4m，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，則應(yīng)按照體積計(jì)費(fèi)。（

）100.航空公司既可簽發(fā)航空主運(yùn)單，也可簽發(fā)航空分運(yùn)單，因?yàn)閮烧叩姆尚Яο喈?dāng)。（

）101.空白抬頭，空白背書的提單是指收貨人欄內(nèi)沒有指明任何收貨人，也不需要背書就可轉(zhuǎn)讓的提單。（

）102.清潔提單是指明確宣稱貨物及/或包裝沒有缺陷的提單。（

）103.我某出口公司向國外出口東北大豆2000公噸，國外開來信用證規(guī)定：“制止分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船，裝運(yùn)港：中國主要港口，目的港：漢堡”。我出口公司在規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)分別在新港、青島各裝1000公噸，均裝在98航次的“順風(fēng)”號(hào)輪上，海運(yùn)提單分別說明裝運(yùn)港為新港和青島，裝船日期為5月10日和5月20日，兩張?zhí)釂尉⒚髂康母蹫闈h堡。根據(jù)國際商會(huì)現(xiàn)行的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，銀行對此項(xiàng)交貨有權(quán)拒付。（

）104.海運(yùn)單不是提貨憑證。（

）105.在采用程租船運(yùn)輸貨物時(shí)，船方不僅要負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理，而且要承當(dāng)運(yùn)輸過程中的一切費(fèi)用開支。（

）106.被保險(xiǎn)貨物由于自然災(zāi)害所造成的局部損失，在任何情況下安全險(xiǎn)都不保。（

）107.戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖和三個(gè)根本險(xiǎn)的責(zé)任起訖一樣，都采用倉至倉條款。（

）108.一切險(xiǎn)指的是保險(xiǎn)公司對于貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)的任何損失都負(fù)責(zé)。（

）109.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的海上風(fēng)險(xiǎn)是指發(fā)生在海上的風(fēng)險(xiǎn)。（

）110.所有茶葉被海水浸泡，不能飲用，這種損失屬于實(shí)際全損。（

）111.水漬險(xiǎn)對貨物遭受水淋所導(dǎo)致的損失負(fù)責(zé)。（

）112.ICC(C)對自然災(zāi)害造成的損失不負(fù)責(zé)。（

）113.根據(jù)《2010通則》的解釋，DAT術(shù)語僅僅適用于鐵路和公路運(yùn)輸方式。（

）114.在合同的數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度選擇權(quán)只能由買方行使。（

）115.在班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸貨，船貨雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。（

）116.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)依發(fā)貨人選擇可能轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓后，簽發(fā)這種單據(jù)的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人即不對下一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。（

）117.航空運(yùn)單可作為貨物所有權(quán)憑證進(jìn)展轉(zhuǎn)讓和抵押。（

）118.海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的意外事故，僅局限于發(fā)生在海上的意外事故。（

）119.在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行為而花費(fèi)的費(fèi)用叫施救費(fèi)用。（

）120.匯票是出票人簽發(fā)的無條件支付命令。（

）121.一張匯票往往可以同時(shí)具備幾種性質(zhì)，因此，一張商業(yè)匯票同時(shí)又可以是即期匯票。（

）122.相對比而言，托收方式對買方更為有利。（

）123.托收因是借助銀行才能實(shí)現(xiàn)貨款的收付，所以，托收是屬于銀行信用。（

）124.倘假設(shè)委托人提交給銀行的托收委托書與《托收統(tǒng)一規(guī)則》相背，托收銀行和代收行應(yīng)按《托收統(tǒng)一規(guī)則》的規(guī)定來處理。（

）125.開證銀行在得知開證申請人將要破產(chǎn)的消息后，仍需對符合其所開的不可撤銷信用證的單據(jù)承當(dāng)付款、承兌的責(zé)任。（

）126.買方對貨物的檢驗(yàn)權(quán)是強(qiáng)制性的，是承受貨物的前提條件。（

）127.如果貨物在產(chǎn)地檢驗(yàn)，那么貨物離廠后出現(xiàn)的品質(zhì)，數(shù)量等方面的風(fēng)險(xiǎn)概由買方負(fù)責(zé)。（

）128.一旦在合同訂立后出現(xiàn)不可抗力事故，遭受損害的一方當(dāng)事人即可解除合同。（

）129.國際貿(mào)易中的爭議案件只能用仲裁方式解決。（

）130.即使雙方在合同中簽訂了仲裁條款，發(fā)生爭議后，雙方仍可以用協(xié)商的方式解決爭議。（

）131.還盤與發(fā)盤一樣是達(dá)成交易、合同成立的根本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟，具有法律約束力。（

）132.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，在發(fā)盤生效后但受盤人尚未表示承受之前，發(fā)盤人及時(shí)將撤銷通告送達(dá)受盤人即可將其發(fā)盤撤銷。（

）133.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，一項(xiàng)有效的承受必須是完全同意發(fā)盤所提出的交易條件。（

）134.承受和發(fā)盤一樣也是可以撤銷的。（

）135.受盤人如果在實(shí)質(zhì)上變更了發(fā)盤條件，其法律后果是否認(rèn)了原發(fā)盤，原發(fā)盤即告失效，原發(fā)盤人不再受其約束。（

）136.供貨人和經(jīng)銷人簽訂的經(jīng)銷協(xié)議并不屬于買賣合同性質(zhì)，通常雙方之間還要簽訂買賣合同。（

）137.在公開招標(biāo)的情況下，招標(biāo)人發(fā)布的招標(biāo)通告屬于法律意義上的要約，即發(fā)盤。（

）138.國際貨物拍賣業(yè)務(wù)中出價(jià)最高的競買人就是買主。（

）139.易貨貿(mào)易的特點(diǎn)是不使用貨幣來計(jì)價(jià)和結(jié)算。（

）140.備用信用證的使用范圍比一般的跟單信用證的廣泛。（

）141.可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次，也就是說，只能轉(zhuǎn)讓給一個(gè)人。（

）142.在國際貿(mào)易中，爭議雙方當(dāng)事人選擇的仲裁地點(diǎn)必須是雙方所在國。（

）143.根據(jù)我國《合同法》的規(guī)定，在合同中同時(shí)約定違約金和定金的情況下，如出現(xiàn)一方違約，對方只能選擇其中之一使用，不能同時(shí)并用。（

）144.安全險(xiǎn)的英文原意為"單獨(dú)海損不賠"，也就是說，投保該險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)人對所有單獨(dú)海損造成的后果不負(fù)責(zé)任。（

）145.如果受益人發(fā)現(xiàn)信用證的條款和合同相矛盾，應(yīng)該立即向開證行提出，要求其修改信用證。（

）146.匯付對進(jìn)口商有利。（

）147.寄售業(yè)務(wù)中的代銷人不同于代理人，因?yàn)榇N人在當(dāng)?shù)貜氖律虡I(yè)及法律行為的后果不能由寄售人承當(dāng)。（

）148.在規(guī)定商品的檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)時(shí)，必須綜合考慮合同所采用的貿(mào)易術(shù)語、商品的特征、檢驗(yàn)手段、行業(yè)慣例、進(jìn)出口國的法律等因素。（

）149.A向B發(fā)盤，欲以某價(jià)格出售某產(chǎn)品，B沒有承受發(fā)盤。但C聽說后向A表示承受，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，A和C之間沒有達(dá)成合同。（

）150.詢盤不是每筆交易必經(jīng)的程序，對雙方都沒有約束力。（

）一、單項(xiàng)選擇題1.C2.C3.C4.A5.C6.B7.A8.C9.C10.B11.A12.A13.A14.B15.C16.C17.B18.A19.B20.D21.C22.C23.D24.B25.B26.D27.B28.C29.A30.B31.A32.B33.B34.C35.C36.A37.A38.C39.D40.B41.A42.D43.B44.A45.A46.B47.B48.B49.C50.A51.C52.C53.A

二、多項(xiàng)選擇題54.ABD55.ACD56.BC57.BC58.AB59.BC60.CD61.ABCD62.ABD63.AB64.BC65.ABC66.ACD67.BCD68.BCDE69.ABCD70.ABC71.AD72.ABCD73.ABC74.BD75.ABCDE76.BC77.DE78.BC79.BCDE80