溫州教練員理論模擬考試

第頁溫州教練員理論模擬考試1、在行駛中,把變速桿換入一檔,汽車的_______。

A、行駛速度慢,牽引力小

B、行駛速度快,牽引力小

C、行駛速度慢,牽引力大

D、行駛速度快,牽引力大

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛中為了迅速提高車速，但還不能急加油門，其目的是減小加速阻力。在行駛中，把變速桿換入一檔，汽車的行駛速度慢，牽引力大。

2、教練車應(yīng)當(dāng)裝有副后視鏡.副制動(dòng)踏板。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練車應(yīng)當(dāng)裝有副后視鏡、副制動(dòng)踏板。

3、為了提高教學(xué)效率和效果,教練員運(yùn)用教學(xué)磁板組織教學(xué)前,應(yīng)該___。()

A、提前根據(jù)教學(xué)主題準(zhǔn)備場(chǎng)景

B、設(shè)計(jì)教學(xué)場(chǎng)景的變換順序

C、針對(duì)教學(xué)場(chǎng)景設(shè)計(jì)提問

D、明確各教學(xué)場(chǎng)景所說明的具體問題

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：為了提高教學(xué)效率和效果，教練員運(yùn)用教學(xué)磁板組織教學(xué)前，應(yīng)該提前根據(jù)教學(xué)主題準(zhǔn)備場(chǎng)景、設(shè)計(jì)教學(xué)場(chǎng)景的變換順序、針對(duì)教學(xué)場(chǎng)景設(shè)計(jì)提問、明確各教學(xué)場(chǎng)景所說明的具體問題。

4、電子穩(wěn)定程序（ESP）的基本功能是（）。

A、緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死

B、防止汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度

C、起步時(shí)防止驅(qū)動(dòng)車輪打滑

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：電子穩(wěn)定程序ESP的基本功能是防止汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度。

5、在編寫教案時(shí),確定教學(xué)內(nèi)容主要依據(jù)___。()

A、是否有助于實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)目標(biāo)

B、教學(xué)大綱

C、教學(xué)項(xiàng)目

D、學(xué)員是否有學(xué)習(xí)興趣

答案：AB

分析：教學(xué)內(nèi)容：教練員通過教學(xué)大綱、教材、等資料的研究分析，所確定的教學(xué)知識(shí)信息的總和及其重點(diǎn)、難點(diǎn)。

6、獲得三級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可的，可以從事三種含三種以上相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：獲得一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可的，可以從事三種（含三種）以上相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)；獲得二級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可的，可以從事兩種相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)；獲得三級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可的，只能從事一種相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。

7、機(jī)動(dòng)車在高速公路發(fā)生故障需停車檢查時(shí)，要在什么地方停車？（）

A、最外側(cè)行車道上

B、內(nèi)側(cè)行車道上

C、應(yīng)急車道

D、匝道口

答案：C

分析：高速路最右的道路就是緊急停車道，也就是應(yīng)急車道。應(yīng)急車道就是專門在車子發(fā)生故障或事故時(shí)?？康摹?/p>

8、每日訓(xùn)練結(jié)束時(shí)教練員應(yīng)針對(duì)訓(xùn)練情況進(jìn)行（）。

A、檢查車輛

B、準(zhǔn)備下班

C、與學(xué)員道別

D、訓(xùn)練講評(píng)

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：每日訓(xùn)練結(jié)束時(shí)教練員應(yīng)針對(duì)訓(xùn)練情況進(jìn)行訓(xùn)練講評(píng)。

9、教練員做第一次動(dòng)作示范應(yīng)在_______。

A、學(xué)員操作前

B、學(xué)員操作中

C、學(xué)員操作后

D、學(xué)員操作失誤時(shí)

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員做第一次動(dòng)作示范應(yīng)在學(xué)員操作前。

10、駕駛動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間符合（）等規(guī)律。

A、動(dòng)作越熟練，反應(yīng)時(shí)間越短

B、動(dòng)作越生疏，反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)

C、對(duì)強(qiáng)的刺激物，反應(yīng)時(shí)間短

D、對(duì)弱的刺激物，反應(yīng)時(shí)間短

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間有以下規(guī)律：動(dòng)作越熟練，反應(yīng)時(shí)間越短，動(dòng)作越生疏，反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)強(qiáng)的刺激物，反應(yīng)時(shí)間短，對(duì)弱的刺激物，反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，簡(jiǎn)單的動(dòng)作，反映時(shí)間短，復(fù)雜的動(dòng)作，反映時(shí)間長(zhǎng)。

11、在編寫教案時(shí)，教學(xué)時(shí)間的分配應(yīng)（）。

A、提前做好合理的計(jì)劃

B、考慮教學(xué)內(nèi)容的輕、重、難、易

C、對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)給予充足的時(shí)間保障

D、對(duì)學(xué)員感興趣的內(nèi)容給予充足的時(shí)間

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：在編寫教案時(shí)，教學(xué)時(shí)間的分配應(yīng)提前做好合理的計(jì)劃，考慮教學(xué)內(nèi)容的輕、重、難、易，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)給予充足的時(shí)間保障。

12、輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動(dòng)效能的關(guān)系是（）。

A、附著系數(shù)越大，制動(dòng)效能越低

B、附著系數(shù)越小，制動(dòng)效能越低

C、附著系數(shù)越小，制動(dòng)效能越高

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動(dòng)效能的關(guān)系是附著系數(shù)越小，制動(dòng)效能越低。

13、教練員培養(yǎng)學(xué)員交通安全意識(shí)的途徑主要有（）。

A、增強(qiáng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感

B、進(jìn)行安全知識(shí)教育

C、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣

D、加強(qiáng)駕駛技能訓(xùn)練

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員培養(yǎng)學(xué)員交通安全意識(shí)的途徑主要有：1.增強(qiáng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感；2.進(jìn)行安全知識(shí)教育；3.培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。

14、教練員在對(duì)學(xué)員進(jìn)行駕駛訓(xùn)練時(shí),應(yīng)采用“先示范,后講解”的模式。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員在對(duì)學(xué)員進(jìn)行駕駛訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)采用“先講解，后示范”的模式。

15、緊急情況下的應(yīng)急處置知識(shí)教學(xué)適宜采用（）。

A、模具教學(xué)

B、多媒體教學(xué)

C、實(shí)車教學(xué)

答案：B

分析：惡劣條件下的駕駛訓(xùn)練適宜采用模擬器教學(xué)，緊急情況下的應(yīng)急處置知識(shí)教學(xué)適宜采用多媒體教學(xué)，車輛結(jié)構(gòu)常識(shí)適合采用教學(xué)模具教學(xué)。

16、相對(duì)盤式制動(dòng)器而言，鼓式制動(dòng)器被水浸濕后容易干燥，抗水衰退的能力更強(qiáng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：盤式制動(dòng)器的抗水性能衰退能力比鼓式制動(dòng)器的性能強(qiáng)。

17、訓(xùn)練初期學(xué)員興趣濃厚,好奇心強(qiáng),情緒高漲;隨著訓(xùn)練深入,學(xué)員會(huì)感到枯燥.困難;產(chǎn)生厭惡.懈怠情緒,影響訓(xùn)練效果。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：訓(xùn)練初期學(xué)員興趣濃厚，好奇心強(qiáng)，情緒高漲隨著訓(xùn)練深入，學(xué)員會(huì)感到枯燥、困難產(chǎn)生厭惡、懈怠情緒，影響訓(xùn)練效果；后期主要是建立復(fù)雜的協(xié)調(diào)動(dòng)作階段，建立協(xié)調(diào)比較困難，成績(jī)提高自然緩慢。

18、國家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行（）報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

A、轉(zhuǎn)移

B、變更

C、注銷

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車達(dá)到國家規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理注銷登記。

19、飲酒后嚴(yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：飲酒就不準(zhǔn)駕車。

20、駕駛機(jī)動(dòng)車在交叉路遇到這種情況如何對(duì)待？（）

A、直接進(jìn)入路口內(nèi)等待

B、在路口停止線外等待

C、從右側(cè)非機(jī)動(dòng)車道通過

D、借對(duì)向車道通過路口

答案：B

分析：由圖可知，前方出現(xiàn)了堵塞，雖然是綠燈，但仍應(yīng)在停車線外等候，以免影響其他車道的正常行駛。因此本題選B。

21、教案是對(duì)教學(xué)（）進(jìn)行有效控制的前提。

A、經(jīng)費(fèi)

B、質(zhì)量

C、學(xué)時(shí)

D、效果

答案：BCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》：教案是對(duì)教學(xué)質(zhì)量，學(xué)時(shí)，效果進(jìn)行有效控制的前提。

22、如圖所示，（）應(yīng)當(dāng)最先通過路口。（圖中箭頭代表行駛方向）

A、大貨車

B、小轎車

C、摩托車

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：如圖所示，小轎車應(yīng)當(dāng)最先通過路口。圖中箭頭代表行駛方向。

23、編寫理論課教案時(shí)，教學(xué)過程設(shè)計(jì)主要包括教學(xué)內(nèi)容的導(dǎo)入、授課內(nèi)容的確定、動(dòng)作的示范講解等步驟。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：書上理論課教學(xué)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)導(dǎo)入新課、講解內(nèi)容、總結(jié)練習(xí)、布置作業(yè)實(shí)際操作教學(xué)活動(dòng)注意事項(xiàng)講解動(dòng)作要領(lǐng)、示范動(dòng)作、指導(dǎo)練習(xí)、訓(xùn)練講評(píng)。

24、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤應(yīng)做到等速均勻，與行駛速度良好配合，使用離合器踏板應(yīng)注意速度變化，做到“兩快一慢一停頓”。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤應(yīng)做到等速均勻，與行駛速度良好配合，使用離合器踏板應(yīng)注意速度變化，做到“兩快一慢一停頓”。

25、教練員應(yīng)遵章守法，為學(xué)員起到良好的示范作用，同時(shí)要注重教學(xué)過程的安全性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：教練員應(yīng)具備高尚的職業(yè)道德品質(zhì)、安全意識(shí)、嫻熟的駕駛技能和較強(qiáng)的教學(xué)能力，應(yīng)當(dāng)遵章守法，為學(xué)員起到良好的示范作用，同時(shí)要注重教學(xué)過程的安全性。

26、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到醉酒行人如何避讓？（）

A、連續(xù)鳴喇叭警示

B、減速并保持距離

C、加速從左側(cè)繞過

D、緊跟在后面行駛

答案：B

分析：醉酒的人大多意識(shí)不清醒，走起路上容易左右搖晃，因此行車時(shí)遇到這類人，應(yīng)該要留出一定的安全距離，以免撞到醉酒的人。

27、教練員利用教學(xué)磁板所包含的各種道路交通元素靈活地組建多種交通場(chǎng)景,體現(xiàn)了教學(xué)磁板具有___的特點(diǎn)。()

A、教學(xué)互動(dòng)性強(qiáng)

B、教學(xué)內(nèi)容豐富

C、操作簡(jiǎn)便

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員利用教學(xué)磁板所包含的各種道路交通元素靈活地組建多種交通場(chǎng)景，體現(xiàn)了教學(xué)磁板具有教學(xué)互動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

28、駕駛員要堅(jiān)持“六不”,(不開冷車、不要熄火、不加空油、不加急速、不能拖檔、不用急剎)原則指導(dǎo)節(jié)油駕駛。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛員要堅(jiān)持“六不”，不開冷車、不要熄火、不加空油、不加急速、不能拖檔、不用急剎原則指導(dǎo)節(jié)油駕駛。

29、在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)于肢體開放性骨折的傷員，應(yīng)先將骨折部位回納復(fù)位，再進(jìn)行止血．包扎和固定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：對(duì)于肢體開放性骨折的傷員，應(yīng)先進(jìn)行止血、包扎和固定，千萬不要將骨折部位回納復(fù)位。

30、劃線公路掉頭的寬度為()。

A、兩倍車長(zhǎng)

B、兩倍軸距

C、兩倍軸距加0.20米

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：劃線公路掉頭的寬度為兩倍軸距加0.20米。

31、依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴(yán)重程度，一次記分的分值為:12分、6分、3分、2分、1分五種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：1+1=2，1+2=3，1+2+3=6，1+2+3+6=12，記住了吧。

32、行車中，如圖所示的報(bào)警燈常亮?xí)r，駕駛員（）。

A、可暫不作處理，繼續(xù)行駛

B、應(yīng)當(dāng)馬上選擇安全區(qū)域停車

C、確認(rèn)無漏油時(shí)，視情添加機(jī)油

D、確認(rèn)有漏油時(shí)，聯(lián)系救援

答案：BCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：如圖所示的報(bào)警燈為機(jī)油壓力指示燈，該燈常亮表示機(jī)油壓力不正常。行車中，如果該報(bào)警燈常亮?xí)r，駕駛員應(yīng)當(dāng)馬上選擇安全區(qū)域停車，確認(rèn)無漏油時(shí)，視情添加機(jī)油，確認(rèn)有漏油時(shí)，聯(lián)系救援。

33、6年有效期的駕駛證換發(fā)10年有效期駕駛證的條件之一是（）未得到12分。

A、有效期內(nèi)總記分

B、平均每個(gè)記分周期

C、每個(gè)記分周期均

答案：C

分析：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第二十六條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽跈C(jī)動(dòng)車駕駛證的6年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未達(dá)到12分的，換發(fā)10年有效期的機(jī)動(dòng)車駕駛證；在機(jī)動(dòng)車駕駛證的10年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未達(dá)到12分的，換發(fā)長(zhǎng)期有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

34、年齡較大的學(xué)員普遍存在（）的缺點(diǎn)。

A、逞能與冒險(xiǎn)

B、喜歡表現(xiàn)

C、忽視交通法規(guī)

D、接受能力差

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：年齡較大的學(xué)員普遍存在反應(yīng)較慢，接受能力差，掌握技能比較緩慢的缺點(diǎn)。

35、社會(huì)責(zé)任感是評(píng)價(jià)駕駛員安全意識(shí)的重要依據(jù)之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：社會(huì)責(zé)任感是評(píng)價(jià)駕駛員安全意識(shí)的重要依據(jù)之一。

36、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，影響燃油消耗的主要原因是（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大

B、汽油的霧化質(zhì)量變差

C、蓄電池啟動(dòng)電壓升高

D、蓄電池啟動(dòng)電壓下降

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，影響燃油消耗的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大、汽油的霧化質(zhì)量變差、蓄電池啟動(dòng)電壓下降。

37、教練員能否保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，對(duì)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量沒有直接關(guān)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員能否保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，對(duì)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量有直接關(guān)系。

38、駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞后的主要表現(xiàn)有（）。

A、頻繁打哈欠

B、眼皮發(fā)沉

C、注意力不集中，走神

D、頭暈?zāi)垦?、反?yīng)遲鈍

答案：ABCD

分析：連續(xù)駕駛時(shí)間過長(zhǎng)，身體狀況不良，長(zhǎng)期在單一路況下駕駛，睡眠不足是駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因。駕駛疲勞時(shí)一般會(huì)出現(xiàn)頻繁打哈，欠眼皮發(fā)沉，注意力不集中，走神，頭暈?zāi)垦?、反?yīng)遲鈍等現(xiàn)象明顯表現(xiàn)。

39、換擋過程中掛錯(cuò)擋或掛不上擋，不會(huì)增加燃油的消耗。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：加擋、減擋時(shí)機(jī)合適且操作迅速、準(zhǔn)確，可以節(jié)約燃油消耗；換擋過程中掛錯(cuò)擋或掛不上擋，會(huì)增加燃油的消耗。

40、一輛教練車途經(jīng)一座大橋時(shí)，以60km/h的速度借用左側(cè)車道超車，為避讓迎面駛來的大客車，學(xué)員向左猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，教練員未及時(shí)采取措施，教練車撞斷大橋防護(hù)欄，墜入落差約15米的橋下，造成重大惡性交通事故。上述重大交通事故的主要原因是學(xué)員（）。

A、違法占道行駛

B、超速行駛

C、超載行駛

D、應(yīng)急操作不當(dāng)

答案：ABD

分析：題目中事故的主要原因是學(xué)員違法占道行駛、超速行駛和應(yīng)急操作不當(dāng)。預(yù)防此類交通事故的主要措施是要嚴(yán)格遵守車輛通行的基本規(guī)則和限速規(guī)定，相關(guān)教練員要及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤。

41、在社區(qū)道路行車，遇到前方行人占道行走時(shí)如圖所示，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、觀察周圍交通情況，從左側(cè)緩速通過

B、從左側(cè)加速通過

C、鳴喇叭催促行人讓行，并加速通過

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在社區(qū)道路行車，遇到前方有兒童突然出現(xiàn)時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員減速，必要時(shí)停車避讓。

42、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)的基本功能是___。()

A、避免汽車起動(dòng)時(shí)車輪打滑

B、防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死

C、避免汽車急加速時(shí)車輪打滑

答案：B

分析：BS的主要作用是改善整車的制動(dòng)性能，提高行車安全性，防止在制動(dòng)過程中車輪抱死即停止?jié)L動(dòng)，從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。其工作原理為：緊急制動(dòng)時(shí)，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪抱死，計(jì)算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到防止車輪抱死的目的。

43、汽車在濕滑路面上轉(zhuǎn)向時(shí)，驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR）能夠防止出現(xiàn)。

A、轉(zhuǎn)向不足

B、驅(qū)動(dòng)車輪打滑

C、轉(zhuǎn)向過度

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車在濕滑路面上轉(zhuǎn)向時(shí)，驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR能夠防止出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)車輪打滑。

44、車況較好的教練車可以不執(zhí)行國家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：所有車輛必須執(zhí)行國家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

45、前輪突然爆胎時(shí)，汽車一般會(huì)向爆胎車輪的一側(cè)跑偏。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：前輪突然爆胎時(shí)，汽車一般會(huì)向爆胎車輪的