瀝青混凝土面層施工方案

瀝青混凝土面層施工方案1、乳化瀝青下封層施工1.1、準(zhǔn)備工作（1）、基層必須經(jīng)過驗(yàn)收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或?yàn)r青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補(bǔ)或用瀝青混合料補(bǔ)齊壓實(shí)。基層須養(yǎng)護(hù)后方能澆灑瀝青；不能修補(bǔ)時(shí)留待底面層或聯(lián)結(jié)層補(bǔ)平。（2）、裝運(yùn)透層油前，應(yīng)用水（裝乳化瀝青時(shí)）將油罐刷洗干凈。（3）、灑布機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)有專人測(cè)溫。（4）、噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。（5）、噴灑前應(yīng)調(diào)整好噴桿的高度、長(zhǎng)度、噴嘴槽口方向及位置、噴油壓力，使油量準(zhǔn)確，噴布均勻。兩端噴嘴長(zhǎng)軸應(yīng)與噴桿中心線成60°角，中間噴嘴長(zhǎng)軸應(yīng)與噴桿中心線成30°角。應(yīng)調(diào)整噴桿高度采用無重疊、兩層重疊或三層重疊的噴灑方法，不得留有條紋及存在薄厚不均的現(xiàn)象。（6）、根據(jù)單位面積用油量、噴油寬度、噴出油量，計(jì)算澆灑路面長(zhǎng)度。（7）、澆灑透層油前應(yīng)將側(cè)石用油氈等覆蓋。（8）、噴灑量應(yīng)先進(jìn)行一次試驗(yàn)，不符合規(guī)程要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)整。（9）、乳化瀝青必要時(shí)可以摻水稀釋以利噴灑，摻水量以不破乳為度，此時(shí)應(yīng)重新計(jì)算單位面積的噴灑量，使單位面積上的噴灑瀝青量仍符合未稀釋前的要求，稀釋后應(yīng)使水和乳液攪拌均勻。操作要點(diǎn)如下：①檢查材料的溫度，并保持接近高限。②噴嘴孔的長(zhǎng)軸通常放到與噴桿中心線成30°角的位置，兩端的噴嘴則轉(zhuǎn)到60°，用一個(gè)特制的扳手檢查。噴嘴口愈小，噴出的材料愈均勻，如果噴嘴的槽縫腐蝕，噴出的扇形變形應(yīng)予以更換。③低速噴灑會(huì)造成條紋，采用扇形不致變形或霧化時(shí)的最高泵速。④大部分噴嘴的堵塞是因噴桿在兩次噴灑之間冷卻造成，致使材料變硬。把熱材料循環(huán)通過噴桿直至噴桿溫度達(dá)到材料的溫度，一般可使堵塞熔化。⑤不適當(dāng)?shù)膰姉U高度是出現(xiàn)條紋的主要原因，可采用下列方法進(jìn)行試驗(yàn)：將噴嘴隔一個(gè)堵一個(gè)，并采有上述試驗(yàn)所確定的泵速，變更噴桿高度，每次不超過1.5～2cm的增量，直至所用的噴桿的路面寬度為表面上所噴灑的材料，確實(shí)是單扇的瀝青材料，當(dāng)把所有的噴嘴都打開時(shí)就能給出一個(gè)準(zhǔn)確的兩扇重疊的覆蓋層。一旦噴桿的高度確定后，在噴灑瀝青材料的整個(gè)過程中保持不變。1.2、瀝青灑布（1）瀝青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進(jìn)行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進(jìn)行，灑布前應(yīng)首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。（2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤(rùn)濕。（3）起點(diǎn)及終點(diǎn)處應(yīng)按澆灑寬度鋪設(shè)牛皮紙或葦席一道，起點(diǎn)處應(yīng)與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點(diǎn)處覆蓋物邊應(yīng)與路面中線垂直，以免起點(diǎn)處噴灑重復(fù)油大、終點(diǎn)處因停止噴灑滴油而油大的弊病。（4）灑布初或?yàn)⒉贾袘?yīng)有專人檢查用油量，將一張牛皮紙稱重后平鋪在基層上，灑布后將油紙稱重，扣除紙重，量測(cè)牛皮紙面積，計(jì)算出單位面積用油量，誤差大于0.2kg/㎡時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。（5）無條件斷絕交通的路段，灑布透層油應(yīng)半幅施工，半幅維持交通，待透層油下滲干燥后（一般需要24小時(shí)），再灑布相鄰一幅基層，縱向盡量避免重疊，最多不超過10cm。（6）縱坡較大的坡道，灑布工作應(yīng)由下而上，避免瀝青油下流。（7）灑布機(jī)灑布不到之處，應(yīng)用人工以手動(dòng)噴油嘴找補(bǔ)。（8）透層瀝青油灑布后未滲入干燥前，應(yīng)禁止通行，24h后如發(fā)現(xiàn)油多之處，應(yīng)除去多余油分或鋪砂吸油。（9）瀝青灑布機(jī)應(yīng)把好油溫、油量、車速和接縫等“四關(guān)”。（10）瀝青灑布完成后，應(yīng)在其上灑布單一碎石加以保護(hù)（隨時(shí)用量宜為滿鋪的40%-55%）厚度不小于6mm。2、瀝青面層施工2.1、瀝青混合料的拌制（1）瀝青混合料在拌制前必須做好配合比的設(shè)計(jì)和試拌試鋪，確定虛鋪厚度。（2）瀝青拌和設(shè)備采用間歇式拌和機(jī)，具有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。（3）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，拌和瀝青混合料出廠溫度應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求。當(dāng)混合料出廠溫度過高，并影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予以鏟除。（4）瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)經(jīng)試拌確定，混合料應(yīng)拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。拌和廠拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)成塊的嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不能使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（5）出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度，出廠溫度不能達(dá)到145℃-165℃的混合料不允許出廠，瀝青混合料的出廠溫度不得高于195℃。（6）各料斗應(yīng)配備1-2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)督下料情況，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。2.2、瀝青混合料的運(yùn)輸（1）熱拌瀝青混合料采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛在鋪裝層上行駛速度不得超過10Km/h,并不得轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、制動(dòng)。（2）運(yùn)料時(shí)每次使用前后打掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。（3）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料的離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備苫布防雨。（4）運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則應(yīng)沖凈后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的溫度140℃-155℃。若運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料溫度低于140℃，或已結(jié)成團(tuán)、遭雨淋的不得鋪筑。（6）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10-30cm處，空檔等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。2.3、攤鋪（1）、采用攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，全段采用半幅施工。前半幅攤鋪時(shí)，寬度超過路線中線20cm，以免與上層攤鋪時(shí)發(fā)生接縫重合；攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平裝置，具有足夠容量的受料斗，在運(yùn)料車換車時(shí)能夠連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車，具有振動(dòng)夯初步壓實(shí)裝置。（2）、攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。（3）、攤鋪溫度不,低于135℃-150℃，攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。（4）、攤鋪時(shí)攤鋪速度宜控制在3-4m/min的范圍內(nèi)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以清除。（5）、混合料的攤松鋪通過試驗(yàn)段施工確定，攤鋪過程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。（6）、攤鋪后的混合料，當(dāng)出現(xiàn)不符合要求的情況下，應(yīng)用人工進(jìn)行找補(bǔ)。人工找補(bǔ)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以鏟除。2.4、碾壓碾壓采用雙鋼輪和膠輪壓路機(jī)相結(jié)合的方法進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)配備2臺(tái)震動(dòng)壓路機(jī)，2臺(tái)膠輪壓路機(jī)。（1）初壓：緊跟在攤鋪機(jī)后進(jìn)行，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面密實(shí)，減少熱量散失，初壓前混合料的內(nèi)部溫度不得低于125℃，碾壓起始溫度不低于130℃-145℃。采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高段由低向高碾壓，速度控制在2-3km/h。（2）復(fù)壓：緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓，采用雙鋼輪壓機(jī)用高頻強(qiáng)震的方法進(jìn)行碾壓2遍，碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/3-1/2輪，速度控制在3-5km/h。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60-80m。采用輪胎式壓路碾壓2-3遍，碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/3-1/2輪，速度控制在3-5km/h，碾壓至規(guī)定壓實(shí)度為止。（3）終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。如有輪跡時(shí)采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，碾壓不少于2遍，至表面無輪跡為止，速度控制在3-6km/h，終壓后的表面溫度不得低于70℃。（4）嚴(yán)禁壓路機(jī)在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。（5）在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（6）當(dāng)溫度低于10度時(shí)應(yīng)停止攤鋪。2.5、接縫瀝青混合料在施工縫以及構(gòu)筑物兩端的連接必須保證緊密平順。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1米以上。中、下層可采用斜接縫,上層可用平接縫。平接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實(shí)充分，連接平順。縱縫應(yīng)采用熱