城市軌道交通應(yīng)急處理項(xiàng)目六

任務(wù)一

各種自然災(zāi)害及特殊氣象應(yīng)急處理

項(xiàng)目六

其它突發(fā)事件應(yīng)急處理3/1/2024一、自然災(zāi)害應(yīng)急處理

對(duì)城市軌道交通系統(tǒng)造成影響的自然災(zāi)害主要包括:地震、大風(fēng)、雷擊、洪水、雨雪、冰凍等。（一）水災(zāi)應(yīng)急處理城市軌道交通系統(tǒng)水災(zāi)事故多數(shù)是由于系統(tǒng)內(nèi)部水管爆裂、地下結(jié)構(gòu)破壞滲水等造成的水淹事故。事故時(shí)間事故地點(diǎn)事故原因事故影響2005-04-10上海軌道交通2號(hào)線河南中路站管道破裂滲水4號(hào)出入口封閉超過(guò)2h,部分商鋪受影響2008-03-31上海軌道交通人民廣場(chǎng)站泡沫塑料堵塞下水道通道地面嚴(yán)重積水,4部電梯停運(yùn),影響正常運(yùn)營(yíng)超過(guò)2h2008-07-04北京地鐵5號(hào)線崇文門(mén)站雨水倒灌入車(chē)站停運(yùn)3h（1）任何員工一旦發(fā)現(xiàn)水災(zāi)發(fā)生，應(yīng)立即報(bào)告值班站長(zhǎng)以下情況：水災(zāi)發(fā)生的位置、流量、水源來(lái)自哪里、哪些設(shè)備可能會(huì)受到影響。（2）值班站長(zhǎng)向行調(diào)報(bào)告：本站發(fā)生水淹事故，本站受到影響的區(qū)域、是否影響乘降及受影響設(shè)備的情況。（3）值班站長(zhǎng)攜帶防洪裝備趕往事發(fā)位置，命令站務(wù)人員和保潔人員前往水災(zāi)區(qū)域。（4）值班站長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后評(píng)估情況，向行調(diào)匯報(bào)最新進(jìn)展，視情況需要請(qǐng)求機(jī)電等部門(mén)人力支援。（5）站務(wù)人員嘗試用防洪板、沙包或其它填充物阻斷水源，或抑制流量，在周邊用提示牌和警戒線布置禁行區(qū)。（二）地震應(yīng)急處理

（1）地震發(fā)生后，值班站長(zhǎng)立即向行調(diào)匯報(bào)是否影響行車(chē)；是否有人員、設(shè)備、線路、車(chē)輛受損；是否需要召喚緊急服務(wù)（公安、急救、消防）。（2）一旦確定發(fā)生四級(jí)以上強(qiáng)度的地震，值班站長(zhǎng)必須安排車(chē)站員工：①亮起所有隧道燈；②檢查所有系統(tǒng)是否運(yùn)作正常，特別是供電、通信、信號(hào)及環(huán)境控制系統(tǒng)運(yùn)作狀況；③在確保自身安全的前提下，巡視車(chē)站建筑、設(shè)施，巡視出入口及站外情況，發(fā)現(xiàn)有任何異常情況，立即通知值班站長(zhǎng)。（3）值班站長(zhǎng)接到車(chē)站巡視結(jié)果后，立即向行調(diào)、故障報(bào)警中心報(bào)告設(shè)備、結(jié)構(gòu)損毀的情況。（4）如果站臺(tái)有列車(chē)停車(chē)，按照行調(diào)指示立即對(duì)列車(chē)進(jìn)行清客作業(yè)。（5）停止所有作業(yè)，察看是否有工作人員或乘客受傷。若發(fā)現(xiàn)有任何人員受傷，則立即展開(kāi)救助工作。（6）如發(fā)現(xiàn)建筑物損毀或阻塞，應(yīng)立即疏散、封鎖危險(xiǎn)區(qū)域，安排人員駐守，制止他人接近。（7）如地震強(qiáng)度較大，建筑物、設(shè)備設(shè)施損毀嚴(yán)重，則應(yīng)立即執(zhí)行車(chē)站緊急疏散程序。二、惡劣天氣應(yīng)急處理

二、惡劣天氣應(yīng)急處理1．臺(tái)風(fēng)、雷雨大風(fēng)（含龍卷風(fēng)）應(yīng)急預(yù)案；2．暴雨應(yīng)急預(yù)案；3．高溫應(yīng)急預(yù)案；4．大霧、灰霾應(yīng)急預(yù)案；5．冰雹、道路結(jié)冰應(yīng)急預(yù)案；6．寒冷應(yīng)急預(yù)案。（一）大風(fēng)、沙塵天氣應(yīng)急處理

當(dāng)風(fēng)力超過(guò)7級(jí)時(shí)可對(duì)車(chē)站運(yùn)營(yíng)造成影響，接到控制中心（OCC）發(fā)布的有關(guān)惡劣天氣的信息后，車(chē)站須檢查懸掛物，以免脫落物砸傷乘客及員工；指派專(zhuān)人對(duì)站臺(tái)上的可移動(dòng)物品進(jìn)行加固；督促保潔人員清理車(chē)站衛(wèi)生；露天段車(chē)站做好停運(yùn)、客流疏散準(zhǔn)備；如有其他異常立即上報(bào)控制中心（OCC）。（一）大風(fēng)、沙塵天氣應(yīng)急處理

（1）加強(qiáng)對(duì)車(chē)站出入口設(shè)施、站臺(tái)設(shè)備巡視，收起可移動(dòng)的物體。（2）向乘客做好宣傳。（3）組織地面和高架路段站內(nèi)乘客做好避風(fēng)預(yù)防工作。（4）視風(fēng)力情況高架段及地面線列車(chē)采用人工限速駕駛，或扣停列車(chē)（原則列車(chē)扣停在車(chē)站）。（二）暴雨應(yīng)急處理（1）準(zhǔn)備好沙包、防水膠膜等防洪物品。（2）密切監(jiān)視車(chē)站出入口積水情況、隧道區(qū)間的水位狀況和隧道區(qū)間的集水井抽水泵的狀況。（3）必要時(shí)調(diào)集站務(wù)、機(jī)電、保潔等駐站人員做好抗洪準(zhǔn)備。

（三）雪天應(yīng)急處理值班站長(zhǎng)應(yīng)通知所有工作人員，通報(bào)惡劣天氣的相關(guān)情況，做好雪天應(yīng)急處置工作。（1）站務(wù)人員在出入口、樓梯口鋪設(shè)防滑墊和提示牌，同時(shí)組織人力及時(shí)清掃出入口積雪。（2）值班站長(zhǎng)通知保潔人員注意出入口、樓梯口等區(qū)域的衛(wèi)生狀況。（3）站務(wù)人員在客流量較大的出入口疏導(dǎo)乘客進(jìn)出站。（4）行車(chē)值班員通過(guò)PA、PIS系統(tǒng)向進(jìn)站乘客宣傳安全、防滑的事項(xiàng)。（5）行車(chē)值班員通過(guò)CCTV系統(tǒng)密切關(guān)注進(jìn)出站的客流變化，并隨時(shí)向值班站長(zhǎng)匯報(bào)。（6）值班站長(zhǎng)要隨時(shí)掌握運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)和天氣情況，并隨時(shí)做好延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間的準(zhǔn)備工作。（7）地面線路有道岔的車(chē)站，應(yīng)做好道岔的清掃及融雪工作。任務(wù)二

車(chē)站大面積停電應(yīng)急處理

項(xiàng)目六

其它突發(fā)事件應(yīng)急處理3/1/2024一、車(chē)站大面積停電的原因及影響

城市軌道交通大面積停電：通常指城市軌道交通系統(tǒng)整理或較大范圍內(nèi)電力供應(yīng)中斷，嚴(yán)重影響列車(chē)運(yùn)行及乘客的正常出行。1）電力設(shè)備故障，包括變壓所變壓器故障、整流機(jī)組故障、斷路器故障、傳輸電纜故障、接觸網(wǎng)故障以及電力監(jiān)控系統(tǒng)故障等；2）受到城市電力網(wǎng)故障的影響，也可能會(huì)造成城市軌道交通大面積停電；3）路面施工和恐怖襲擊等原因?qū)﹄娏ο到y(tǒng)造成的認(rèn)為外力破壞；4）自然氣象災(zāi)害對(duì)電力系統(tǒng)造成的破壞。（一）車(chē)站大面積停電的原因1）可造成城市交通局部或全線運(yùn)營(yíng)中斷，影響乘客出行，給城市地面交通帶來(lái)極大的壓力2）在人員疏散過(guò)程中產(chǎn)生瞬間的大客流，容易引起乘客恐慌，可能造成踩踏、擠壓等方面的事故；3）影響城市軌道交通在公眾的形象；4）由于供電中斷，可能造成通信、信號(hào)、機(jī)電等系統(tǒng)不能正常使用，從而引發(fā)次生事故和災(zāi)害。（二）停電對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的影響3/1/2024二、車(chē)站大面積停電的處理原則與辦法

（一）車(chē)站大面積停電的處理原則1、實(shí)行高度集中，統(tǒng)一指揮，各崗位員工要聽(tīng)從指揮和分工。2、做好停電后的設(shè)備保護(hù)。3、根據(jù)需要，在確保安全的情況下，恢復(fù)供電后盡快投入運(yùn)營(yíng)。3/1/2024城市軌道交通線路發(fā)生大面積停電事故時(shí)，應(yīng)沉著鎮(zhèn)靜，穩(wěn)定乘客情緒，維持秩序，盡力保證乘客安全?？刂浦行母鶕?jù)停電影響情況，組織搶修搶險(xiǎn)，發(fā)布列車(chē)停運(yùn)、急救和車(chē)站關(guān)閉等命令，并及時(shí)將災(zāi)情上報(bào)給上級(jí)。以“安全第一”為前提；堅(jiān)持“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其職、密切配合”的原則。（二）車(chē)站大面積停電的處理辦法3/1/2024圖6-2大面積停電應(yīng)急處理卡片1、行車(chē)調(diào)度員的應(yīng)急處理大面積停電事故發(fā)生后，行車(chē)調(diào)度員應(yīng)立即制定行車(chē)調(diào)整方案，并報(bào)值班主任批準(zhǔn)。在制定調(diào)整方案時(shí)，要綜合考慮停電范圍、行車(chē)間隔、線路情況、車(chē)輛狀況等不同因素，做出最適合當(dāng)前情況的行車(chē)安排。1）小交路運(yùn)行2）分段運(yùn)行3）單線雙向運(yùn)行4）列車(chē)跳停2、車(chē)站的應(yīng)急處理車(chē)站工作人員應(yīng)加強(qiáng)檢查緊急照明的啟動(dòng)情況，巡查各部位是否有人被困，根據(jù)中心命令清站和閉站。(1)行車(chē)值班員1）報(bào)行調(diào)，通知值班站長(zhǎng)及車(chē)站工作人員、公安；2）向行調(diào)了解停電的原因和恢復(fù)時(shí)間；3）接到行調(diào)發(fā)布大面積停電、列車(chē)停運(yùn)、車(chē)站關(guān)閉的命令后，立即通知值班站長(zhǎng)；4）廣播宣傳執(zhí)行大面積停電應(yīng)急處理相關(guān)程序，反復(fù)廣播指引乘客疏散。5）確認(rèn)站內(nèi)乘客疏散完畢后報(bào)行調(diào)。6）接到恢復(fù)供電的通知后，通知各崗位做好恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)備。7）檢查車(chē)控室設(shè)備情況，向行調(diào)報(bào)車(chē)站運(yùn)行準(zhǔn)備工作，并向行調(diào)了解列車(chē)運(yùn)行恢復(fù)情況，報(bào)告值班站長(zhǎng)。(2)值班站長(zhǎng)1）確認(rèn)大面積停電信息后，擔(dān)任事故處理主任2）通知行車(chē)值班員廣播宣布執(zhí)行大面積停電應(yīng)急處理程序；3）到站臺(tái)指揮疏散，確定站臺(tái)乘客疏散完畢之后到站廳確定疏散情況；4）確定全站乘客疏散完畢后報(bào)告車(chē)控室；5）組織關(guān)閉各出入口，安排員工檢查電梯是否困人，做好車(chē)站巡視；6）到車(chē)控室收集各崗位處理情況，做好停運(yùn)安排。7）接到供電恢復(fù)通知后，指揮車(chē)站員工做好恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)備；8）接到恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的通知后，確認(rèn)車(chē)站投入正常運(yùn)作。(3)客運(yùn)值班員1）收到大面積停電應(yīng)急處理程序的執(zhí)行通知后，帶應(yīng)急燈到展廳疏散乘客出站；2）確認(rèn)疏散完畢后，報(bào)車(chē)控室；3）組織廳巡到出入口張貼停止服務(wù)的通知，關(guān)閉出入口；4）與車(chē)控室保持聯(lián)系，負(fù)責(zé)巡視出入口并做好解釋?zhuān)?）收到恢復(fù)供電的通知后，檢查相關(guān)設(shè)備和各種服務(wù)設(shè)施是否正常，并報(bào)車(chē)控室；6）接到恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的通知后，組織撤出停運(yùn)通知，打開(kāi)出入口。(4)售票員1）收到大面積停電應(yīng)急處理程序的執(zhí)行通知后，收好票款和車(chē)票，鎖好票亭門(mén)；2）打開(kāi)閘機(jī)門(mén)和邊門(mén)，用手提廣播引導(dǎo)乘客疏散；3）車(chē)站乘客疏散完畢后，負(fù)責(zé)巡視站廳；4）收到恢復(fù)供電的通知后，回到票亭，檢查票亭內(nèi)設(shè)備情況，做好恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)備，并報(bào)車(chē)控室準(zhǔn)備情況；5）接到恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的通知后，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。(5)廳巡崗1）收到大面積停電應(yīng)急處理程序的執(zhí)行通知后，打開(kāi)閘機(jī)門(mén)和邊門(mén)；2）用手提廣播引導(dǎo)乘客疏散；3）確認(rèn)車(chē)站乘客疏散完畢后，協(xié)助客運(yùn)值班員關(guān)閉各出入口，并張貼停止服務(wù)的告示；4）與車(chē)控室保持聯(lián)系，負(fù)責(zé)巡視出入口并做好解釋?zhuān)?）收到恢復(fù)供電的通知后，檢查相關(guān)設(shè)備和各種服務(wù)設(shè)施是否正常，并報(bào)車(chē)控室；6）接到恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的通知后，組織撤出停運(yùn)通知，打開(kāi)出入口。(6)站臺(tái)崗1）收到大面積停電應(yīng)急處理程序的執(zhí)行通知后，立即疏散站臺(tái)乘客出站；2）確認(rèn)疏散完畢后，報(bào)車(chē)控室，到站廳協(xié)助疏散；，3）車(chē)站乘客疏散完畢后，與車(chē)控室保持聯(lián)系，負(fù)責(zé)巡視站臺(tái)；4）收到恢復(fù)供電的通知后，檢查站臺(tái)扶梯、屏蔽門(mén)等設(shè)備設(shè)施情況和線路情況，報(bào)車(chē)控室；5）接到恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的通知后，恢復(fù)正常運(yùn)作。3、司機(jī)的應(yīng)急處理司機(jī)盡可能維持列車(chē)進(jìn)站?？?，組織車(chē)上乘客向車(chē)站疏散。如果列車(chē)在區(qū)間隧道內(nèi)火高架線上停車(chē)，則利用廣播安撫乘客，要求乘客不準(zhǔn)擅自操作車(chē)上設(shè)備，關(guān)好車(chē)門(mén)，防止乘客下車(chē)并立即報(bào)告行車(chē)調(diào)度，按照形成調(diào)度指令操作。司機(jī)應(yīng)該按照以下方法進(jìn)行作業(yè)：1）發(fā)現(xiàn)列車(chē)無(wú)網(wǎng)壓，司機(jī)維持進(jìn)站，報(bào)行調(diào)；如列車(chē)能對(duì)標(biāo)停車(chē)，立即打開(kāi)車(chē)門(mén)和屏蔽門(mén)；如列車(chē)不能對(duì)標(biāo)停車(chē)或者列車(chē)在區(qū)間停車(chē)時(shí)，播放廣播安撫乘客，聽(tīng)從行調(diào)廣播，；2）接到行調(diào)列車(chē)停運(yùn)、疏散列車(chē)上乘客的命令后，施加停車(chē)制動(dòng)，做好疏散準(zhǔn)備；3）當(dāng)列車(chē)停在站臺(tái)時(shí)，播放疏散廣播，立即疏散乘客；當(dāng)列車(chē)不能對(duì)標(biāo)停車(chē)時(shí)，報(bào)車(chē)站協(xié)助手動(dòng)打開(kāi)進(jìn)入站臺(tái)區(qū)域的車(chē)門(mén)和屏蔽門(mén)；4）當(dāng)列車(chē)停在區(qū)間時(shí)，確認(rèn)車(chē)站人員到達(dá)后，打開(kāi)司機(jī)室通道門(mén)，播放相應(yīng)的疏散信息，引導(dǎo)乘客；5）與值班站長(zhǎng)共同確定車(chē)內(nèi)乘客疏散完畢后，關(guān)客室燈，并恢復(fù)車(chē)門(mén)，在確認(rèn)車(chē)門(mén)鎖好和列車(chē)狀態(tài)后，報(bào)行調(diào)，申請(qǐng)降弓、關(guān)閉蓄電池，并向車(chē)站借用與行調(diào)聯(lián)系的無(wú)線電臺(tái)；6）在兩端的司機(jī)室副臺(tái)設(shè)置紅閃燈防護(hù)，關(guān)閉蓄電池，留守在前方駕駛室；7）接到行調(diào)送電體制后，合蓄電池，開(kāi)司機(jī)臺(tái)，升弓并撤出前端紅閃燈防護(hù)；8）確認(rèn)列車(chē)狀態(tài)正常和進(jìn)路安全后，以非限制的人工駕駛模式、RM模式動(dòng)車(chē)到站臺(tái)后報(bào)行調(diào)9）按行調(diào)命令恢復(fù)運(yùn)行。4、地面交通接駁如大面積停電發(fā)生在客流高峰期，影響范圍廣且短時(shí)間內(nèi)不易恢復(fù)時(shí)，為及時(shí)將城市軌道交通乘客轉(zhuǎn)移到目的地，減輕車(chē)站壓力，及時(shí)啟動(dòng)地面交通接駁方案，聯(lián)系城市客運(yùn)管理部門(mén)，安排公交車(chē)和出租車(chē)進(jìn)行支援。在與公交客管部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系時(shí)，應(yīng)當(dāng)說(shuō)明城市軌道交通車(chē)站出入口的位置、預(yù)計(jì)疏散乘客人數(shù)，以及需要接駁公交或出租車(chē)數(shù)量。三、大面積停電事故的預(yù)防

總體思路：在設(shè)備、人員、技術(shù)、管理等方面采取有效措施，就一定能夠最大限度地減少大面積停電發(fā)生的概率，降低事故所造成的影響。1、制定大面積停電應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)平時(shí)訓(xùn)練1）編制大面積停電應(yīng)急預(yù)案(綜合預(yù)案、專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案)；2）開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)和綜合演練；3）嚴(yán)格執(zhí)行制度。2、完善電力系統(tǒng)配置，從根源上杜絕大面積停電的發(fā)生1）電力系統(tǒng)應(yīng)按遠(yuǎn)期高峰小時(shí)負(fù)荷設(shè)計(jì)，并預(yù)留一定的容量；應(yīng)由兩路獨(dú)立電源供電，當(dāng)一路電源故障時(shí)，另一路電源立即投入使用；2）在電力系統(tǒng)環(huán)網(wǎng)中，一座變電所發(fā)生故障退出運(yùn)營(yíng)時(shí)，相鄰變電所應(yīng)能滿足相應(yīng)的牽引負(fù)荷及動(dòng)力照明一、二級(jí)負(fù)荷供電。動(dòng)力照明一、二級(jí)負(fù)荷應(yīng)提供不間斷電(UPS)源保護(hù)。當(dāng)動(dòng)力照明中斷時(shí)，UPS提供應(yīng)急電源；3）緊急疏散標(biāo)志應(yīng)由獨(dú)立蓄電池供電，當(dāng)車(chē)站照明全部中斷時(shí)，也能提供穩(wěn)定電源可保證乘客安全疏散。3、加強(qiáng)電力設(shè)備巡檢，確保電力設(shè)備安全運(yùn)行1）根據(jù)設(shè)備自身性能、運(yùn)作周期以及季節(jié)性等特點(diǎn)，科學(xué)制定巡檢計(jì)劃，嚴(yán)格完成各類(lèi)巡視、維護(hù)和檢修任務(wù)。2)定期對(duì)各系統(tǒng)蓄電池進(jìn)行失電檢測(cè)，做好防火、防雷工作。任務(wù)三

發(fā)現(xiàn)可疑物品的應(yīng)急處理

項(xiàng)目六

其它突發(fā)事件應(yīng)急處理3/1/2024一、知識(shí)準(zhǔn)備（一）危險(xiǎn)品分類(lèi)第一類(lèi)：爆炸或易爆物品，如雷管、手榴彈、炸藥、煙花、鞭炮、導(dǎo)火線等；第二類(lèi)：壓縮氣體和液化氣體，如石油液化氣瓶、天然氣瓶和其他各種壓縮氣瓶等；第三類(lèi)：易燃液體，如汽油、煤油、柴油、油漆、酒精、香蕉水等；第四類(lèi)：易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品，如硫磺、黃磷、白磷、過(guò)氧化鈉、碳化鈣(電石)、鈉、鉀等；第五類(lèi)：強(qiáng)氧化劑，如濃硝酸、濃硫酸、濃鹽酸、王水等；第六類(lèi)：毒害品和感染性物品，如氯化汞、氰化鉀、三氧化二砷(砒霜)、尼古丁、石棉、各類(lèi)農(nóng)藥等；第七類(lèi)：放射性物品，如鐳、釙、鈾等；第八類(lèi)：腐蝕品，如醋酸、磷酸、氨水等；第九類(lèi)：其他可能影響乘客人身安全的物品。（二）可疑物品簡(jiǎn)要辨別方法觀察有危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)或通過(guò)常識(shí)判斷有危險(xiǎn)的（如有三品標(biāo)識(shí)的）。通過(guò)聽(tīng)覺(jué)，發(fā)現(xiàn)有異常響聲的（如計(jì)時(shí)器響聲）。通過(guò)嗅覺(jué)，發(fā)現(xiàn)有異常氣味的（如刺激性氣味）?？梢杀ㄎ镒R(shí)別及應(yīng)對(duì)信：寧可信其有，不可信其無(wú)快：快速撤離細(xì)：細(xì)致觀察可疑人、事、物報(bào)：迅速報(bào)警記：用照相機(jī)、手機(jī)等將“現(xiàn)場(chǎng)”記錄下來(lái)（三）安檢設(shè)備運(yùn)用安檢門(mén)手持金屬探測(cè)器X射線安全檢查設(shè)備X射線液體檢查設(shè)備爆炸物探測(cè)儀毒品探測(cè)儀防爆罐、防爆毯、防爆圍欄鞋底探測(cè)器X射線機(jī)爆炸物探測(cè)儀操作員1協(xié)調(diào)員2345安檢門(mén)手持金屬探測(cè)器圖3/1/2024二、發(fā)現(xiàn)乘客攜帶危險(xiǎn)品的應(yīng)急處理二、發(fā)現(xiàn)乘客攜帶危險(xiǎn)品的應(yīng)急處理1、車(chē)站應(yīng)對(duì)乘客進(jìn)行安全檢查，要求乘客解釋物品的種類(lèi)、性質(zhì)等，必要時(shí)請(qǐng)其打開(kāi)展示。2、乘客拒絕解釋或打開(kāi)展示其攜帶物品進(jìn)站/乘車(chē)的，勸其出站，不聽(tīng)從勸阻的，不得放其進(jìn)站/乘車(chē)，立即報(bào)公安處理。3、司機(jī)發(fā)現(xiàn)乘客可能攜帶危險(xiǎn)品時(shí)，立即將相關(guān)信息（乘客性別、衣著、所在車(chē)廂位置、危險(xiǎn)品性質(zhì)）報(bào)行調(diào)（車(chē)站），密切監(jiān)視該乘客動(dòng)向，（到達(dá)前方車(chē)站后）等待車(chē)站人員到場(chǎng)處理；車(chē)站人員接通知后應(yīng)立即組織駐站保安/民警、護(hù)衛(wèi)到場(chǎng)引導(dǎo)乘客下車(chē)進(jìn)行后續(xù)處理。二、發(fā)現(xiàn)乘客攜帶危險(xiǎn)品的應(yīng)急處理4、非車(chē)站的地鐵工作人員發(fā)現(xiàn)乘客可能攜帶危險(xiǎn)物品進(jìn)站乘車(chē)的，應(yīng)立即通知車(chē)站或報(bào)行調(diào)。5、車(chē)站工作人員發(fā)現(xiàn)乘客攜帶高危危險(xiǎn)品（易燃、易爆、高度腐蝕性物品、有毒氣體等，如汽油、柴油、煤氣瓶、煙花爆竹、炸藥、強(qiáng)酸/強(qiáng)堿性溶液、氫氣、一氧化碳等）進(jìn)站乘車(chē)的，應(yīng)立即移交保安/公安處理，如車(chē)站無(wú)駐站保安/民警的，車(chē)站應(yīng)立即報(bào)公安，并挽留乘客等待保安/公安人員到場(chǎng)，如乘客強(qiáng)烈要求攜帶危險(xiǎn)品自行離開(kāi)的，車(chē)站人員應(yīng)把乘客離去的線路報(bào)公安。6、車(chē)站工作人員發(fā)現(xiàn)乘客攜帶其他危險(xiǎn)品（油漆、機(jī)油、弱酸/弱堿性溶液、空調(diào)雪種等）進(jìn)站乘車(chē)的，應(yīng)向乘客解釋相關(guān)規(guī)定，勸阻乘客進(jìn)站乘車(chē)，請(qǐng)乘客攜帶危險(xiǎn)品離站，不得在站內(nèi)棄置危險(xiǎn)品。二、發(fā)現(xiàn)乘客攜帶危險(xiǎn)品的應(yīng)急處理7、乘客攜帶空氣壓縮機(jī)進(jìn)站乘車(chē)的，原則上指引乘客改乘其它交通工具，如乘客堅(jiān)持要進(jìn)站乘車(chē)的，則按以下原則處理：如空氣壓縮機(jī)體積過(guò)大（總重量超過(guò)30公斤或長(zhǎng)、寬、高之和超過(guò)1.6m），車(chē)站工作人員應(yīng)指引乘客換乘其他交通工具；如空氣壓縮機(jī)未超過(guò)乘客允許攜帶行李體積的，且乘客已將壓縮機(jī)內(nèi)的壓縮氣體釋放排清，壓力指針為“0”時(shí)，方允許乘客繼續(xù)進(jìn)站乘車(chē)。8、乘客不接受車(chē)站解釋并強(qiáng)行進(jìn)站乘車(chē)的，車(chē)站應(yīng)立即請(qǐng)求駐站保安/民警、護(hù)衛(wèi)支援，阻止乘客進(jìn)站乘車(chē)，同時(shí)將相關(guān)情況報(bào)地鐵公安，拖延乘客至保安/公安到場(chǎng)處理。9、乘客不接受車(chē)站解釋并強(qiáng)行進(jìn)站乘車(chē)，且已登上列車(chē)的，車(chē)站需立即實(shí)行扣車(chē)（或通知司機(jī)不要關(guān)門(mén)動(dòng)車(chē)），報(bào)告地鐵公安及行調(diào)，并安排人員將當(dāng)事人請(qǐng)下列車(chē)。待當(dāng)事人攜帶危險(xiǎn)品下車(chē)后，車(chē)站方可取消扣車(chē)（再通知司機(jī)關(guān)門(mén)動(dòng)車(chē)），并將當(dāng)事人移交保安/公安人員處理。

3/1/2024三、發(fā)現(xiàn)無(wú)人看管可疑物品的應(yīng)急處理三、發(fā)現(xiàn)無(wú)人看管可疑物品的應(yīng)急處理1、報(bào)告行調(diào)、公安，組織人員隔離現(xiàn)場(chǎng)，疏導(dǎo)附近的乘客。2、播放失物廣播，尋找失主。3、配合公安處理，接通知后關(guān)閉民用通信信號(hào)。圖6-3車(chē)站發(fā)現(xiàn)可疑物品應(yīng)急處理卡片任務(wù)四乘客物品掉落軌道的應(yīng)急處理

項(xiàng)目六

其它突發(fā)事件應(yīng)急處理3/1/2024圖6-4站臺(tái)落物應(yīng)急處理卡片一、落軌異物不影響行車(chē)時(shí)應(yīng)急處理（1）站臺(tái)崗員工接到報(bào)告后，立即趕往現(xiàn)場(chǎng)查看情況，向行車(chē)值班員報(bào)告：該物品不影響行車(chē)。若該車(chē)站未安裝屏蔽門(mén)，站臺(tái)崗員工應(yīng)在第一時(shí)間明確告訴乘客“請(qǐng)勿擅自跳下軌道，工作人員會(huì)盡快妥善處理”。（2）站務(wù)人員應(yīng)立即安撫乘客，告知乘客將在當(dāng)日運(yùn)營(yíng)結(jié)束后下軌道拾回物品，請(qǐng)乘客留下聯(lián)系方式，第二日到車(chē)站領(lǐng)回物品。二、落軌異物影響行車(chē)時(shí)應(yīng)急處理

（1）站臺(tái)崗員工接到報(bào)告后。立即趕往現(xiàn)場(chǎng)查看情況，若該物品影響行車(chē)，則立即按壓站臺(tái)側(cè)緊急停車(chē)按鈕。（2）站臺(tái)崗員工向行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)報(bào)告該物品影響行車(chē)，需立刻處理。（3）行車(chē)值班員上報(bào)行調(diào)，經(jīng)批準(zhǔn)后，按動(dòng)車(chē)站控制室內(nèi)緊急停車(chē)按鈕，做好防護(hù)，通知站務(wù)人員可以進(jìn)行拾物處理。（4）站務(wù)人員立即攜帶夾物鉗、隔離帶到現(xiàn)場(chǎng)，隔離該處屏蔽門(mén)。夾不起的物品，安排人員從站臺(tái)兩端的樓梯或使用下軌梯進(jìn)入軌道拾回物品。（5）站務(wù)人員將物品取回后，確認(rèn)線路出清，恢復(fù)屏蔽門(mén)的使用，向行車(chē)值班員匯報(bào)。（6）行車(chē)值班員及時(shí)取消緊停，并向行調(diào)匯報(bào)。（7）做好相關(guān)記錄，將物品歸還乘客。三、乘客貴重物品掉落區(qū)間時(shí)應(yīng)急處理對(duì)于乘客掉落在站線區(qū)間內(nèi)的貴重物品，如手機(jī)、相機(jī)、錢(qián)包等物品，為避免乘客財(cái)產(chǎn)受損失及防止其它乘客跳下站臺(tái)拾取影響運(yùn)營(yíng)，應(yīng)及時(shí)用拾物鉗拾取，如拾物鉗不能拾取的，應(yīng)利用行車(chē)間隔拾取。任務(wù)五

爆炸毒氣事件應(yīng)急處理

項(xiàng)目六

其它突發(fā)事件應(yīng)急處理3/1/2024一、爆炸毒氣事件的處理原則

反應(yīng)迅速、報(bào)告及時(shí)、密切配合、全力以赴、疏散乘客、排除險(xiǎn)情、減少損失、盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。1、貫徹“救人第一”的原則，積極施救。2、把握事故初始階段，做好兩項(xiàng)工作（一是盡快搶救，防止擴(kuò)散；二是及時(shí)報(bào)警）。3、發(fā)生事故后現(xiàn)場(chǎng)人員按信息匯報(bào)流程進(jìn)行報(bào)告。3/1/2024二、爆炸毒氣事件的處理辦法

（一）爆炸事件應(yīng)急處理1、車(chē)站發(fā)生爆炸的應(yīng)急處理①目擊者應(yīng)迅速報(bào)告車(chē)站行車(chē)值班員和車(chē)站警務(wù)室（如在車(chē)站以外地鐵管轄范圍其它部位報(bào)告“110”及控制中心值班主任）。車(chē)站值班站長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，將了解到的情況立即報(bào)控制中心和“110”、“119”、“120”，組織現(xiàn)場(chǎng)乘客疏散，并組織人員進(jìn)行搶救和前期處理工作。同時(shí)封鎖現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)定禁行區(qū)，挽留證人，對(duì)未逃離現(xiàn)場(chǎng)的犯罪嫌疑人設(shè)法抓獲?？刂浦行慕訄?bào)后立即報(bào)告安保部及公司領(lǐng)導(dǎo)，待上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、公安人員和消防隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)介紹情況，并聽(tīng)從指揮。②控制中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，發(fā)布不同的調(diào)度命令。隨時(shí)了解事故現(xiàn)場(chǎng)情況，協(xié)助處理有關(guān)事宜。（一）爆炸事件應(yīng)急處理2、列車(chē)發(fā)生爆炸的應(yīng)急處理①地鐵列車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生爆炸，電力司機(jī)在立即報(bào)告行調(diào)同時(shí)應(yīng)盡力將列車(chē)運(yùn)行到前方車(chē)站處理。若列車(chē)無(wú)法行駛，列車(chē)司機(jī)立即向控制中心報(bào)告，控制中心立即報(bào)告安保部、公司領(lǐng)導(dǎo)和南京市公安機(jī)關(guān)、急救中心，并指揮電力司機(jī)按列車(chē)救援和突發(fā)事件程序處理。同時(shí)注意穩(wěn)定乘客情緒，做好疏散工作。②車(chē)站員工應(yīng)按照車(chē)站爆炸應(yīng)急處理的分工，協(xié)助做好初期應(yīng)急處置工作。③控制中心在配合處理有關(guān)事宜工作的同時(shí)，盡力組織好全線的運(yùn)營(yíng)。（二）毒氣事件應(yīng)急處理1、車(chē)站發(fā)生毒氣襲擊后，就近崗位站務(wù)人員應(yīng)迅速佩戴防護(hù)裝備，迅速查明事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、涉及列車(chē)的車(chē)次、人員傷亡等情況，立即向行車(chē)值班員報(bào)告。2、行車(chē)值班員接到站務(wù)人員報(bào)告后，應(yīng)立即向行調(diào)、公安派出所報(bào)告，通知值班站長(zhǎng)、站區(qū)長(zhǎng)等各級(jí)領(lǐng)