宇視科技全視頻智慧停車場方案

全視頻智慧停車場技術(shù)方案目錄第一章 全視頻停車場系統(tǒng)背景 5第二章 系統(tǒng)總體設(shè)計原則與依據(jù)規(guī)范 7總體設(shè)計原則 7系統(tǒng)工作方式 9車位引導(dǎo)使用流程 10取車查詢使用流程 10第三章 停車場管理平臺功能 15停車場配置管理 16停車場管理 17報警查詢 19停車查詢 21第四章 門崗客戶端功能 23進口控制 23出口收費 24預(yù)付處理 26車輛管理 28園區(qū)車輛 29收費記錄 30系統(tǒng)配置 30第五章 系統(tǒng)硬件組成 34第六章 系統(tǒng)功能和優(yōu)勢 41第七章 浙江宇視科技有限公司簡介 44

全視頻停車場系統(tǒng)背景隨著城市汽車保有量的迅速增加，城市汽車和停車位之間的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停車場和地面多層停車場等占地少，容量大的場內(nèi)停車設(shè)施越來越多的成為緩解城市停車壓力的主要手段。然而，目前國內(nèi)大部分的場內(nèi)停車場內(nèi)部還處于原始的人工管理階段，無論對需要停車的車主還是對停車場的運營者都造成了極大地困擾。普通的停車場管理系統(tǒng)采用RFID卡的技術(shù)，車輛駛?cè)霑r發(fā)放停車卡，駛出是回收停車卡。車輛駛?cè)霑r普通的刷卡收費過車速度緩慢、駕駛員需要開窗取卡，即不方便又不安全；車輛進入停車場后，無停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，不能迅速找到空車位，車主消耗很多的時間來找車位。停車場無法給出車位的數(shù)量，誤導(dǎo)車主停車或者排隊等待停車，造成停車場內(nèi)部吞吐效率低下。 基于傳感器的普通車位誘導(dǎo)系統(tǒng)，一種是在每個車位下方安裝地感線圈，此類停車誘導(dǎo)系統(tǒng)一般不與建筑一起施工，需要對地面進行施工改造，施工量大、費用高。另外一種是在每個車位上安裝超聲波傳感器，由于每個傳感器僅僅能夠監(jiān)測一個車位的變化，導(dǎo)致設(shè)備數(shù)量多，施工量大。普通的停車場管理系統(tǒng)僅僅實現(xiàn)了對車位的信息管理，不能實現(xiàn)對車輛管理。不能實現(xiàn)尋車功能。即，車主在返回停車場時往往由于停車場空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場內(nèi)迷失方向，尋找不到自己的車輛。即耽誤車主的時間，又影響停車場的吞吐效率。車主進入停車場需要經(jīng)過人工干預(yù)或者取卡刷卡等繁瑣操作，需要停留，降低通行效率，并且在下雨天氣將容易被淋濕等情況發(fā)生。車主進入停車場后，不知道到底哪里有空余的停車位，只能浪費大量的時間盲目無序的在場內(nèi)低速流動尋找車位，即容易造成停車場通道的擁堵，又增加車輛的油耗，污染空氣。場內(nèi)停車場內(nèi)空間復(fù)雜，結(jié)構(gòu)類似，車主往往會被立柱和已停放的車輛阻礙視線，無法及時發(fā)現(xiàn)空余車位，常常誤入無車位的死胡同，甚至不斷地浪費時間兜圈子。管理者不能實時獲得停車場內(nèi)的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進行人工勘察，即浪費人力物力，又無法保證車位信息的準(zhǔn)確性和實時性，導(dǎo)致停車場的利用率低下。高峰時間，管理者需派遣大量的工作人員進行人工疏導(dǎo)，效率低，成本高。管理者無法實時統(tǒng)計停車場內(nèi)不同時間不同區(qū)域的車位使用數(shù)據(jù)，無法根據(jù)實際情況及時做成運營調(diào)整，優(yōu)化車位配置資源。另一方面，用戶在停車場內(nèi)停放車輛后，為了方便取車，一般都會留意停車位附近的一些特征。但是這類停車場環(huán)境相對密閉，空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜，方向不易辨別，場景和標(biāo)志物及其類似，當(dāng)用戶離開較長時間后，返回停車場后，往往難以快速找到自己的車輛，需花費大量時間尋找車輛停放位置，即浪費時間，又影響車主心情。正是基于這些場內(nèi)停車場存在的種種問題，我們特別開發(fā)了這套基于車牌識別的視頻車位引導(dǎo)與查詢系統(tǒng)。通過使用的車位引導(dǎo)與查詢系統(tǒng)，可以提升整個停車場的智能化和信息化程度，將原來需要人工處理的問題交由智能設(shè)備處理，即節(jié)省了大量的人工成本，又保證了各種數(shù)據(jù)的及時、準(zhǔn)確、有效。車主可以通過各類引導(dǎo)設(shè)備快速、自如的尋找到空余車位，節(jié)省大量時間，保持愉悅的心情，從而對整個停車場產(chǎn)生良好的印象。同時，用戶取車時，只需輸入自己的車牌號碼，系統(tǒng)即可自動查詢出該車牌號碼車輛的停放區(qū)域，并繪制查詢點到目標(biāo)區(qū)域的最優(yōu)路線，方便使用者快速找到自己的車輛。

系統(tǒng)總體設(shè)計原則與依據(jù)規(guī)范總體設(shè)計原則1．安全性原則系統(tǒng)中的所有設(shè)備應(yīng)符合中國或國際有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并可在部分惡劣環(huán)境下使用，可實時監(jiān)控和與其它系統(tǒng)聯(lián)動功能，并充分保證使用者環(huán)境的安全性。2.先進性原則系統(tǒng)的建設(shè)要立足于當(dāng)今國際先進且有發(fā)展前途并代表主流趨勢的技術(shù)，由此實現(xiàn)的系統(tǒng)才可以隨著未來信息技術(shù)的發(fā)展而能不斷平滑升級。3．實用性原則在產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)上根據(jù)市場的實際需要進行，不單純追求所謂先進而不實用的產(chǎn)品，系統(tǒng)應(yīng)有良好的可學(xué)習(xí)性和操作性，使管理人員只需經(jīng)過簡單的培訓(xùn)即可正常操作使用。4．穩(wěn)定性原則系統(tǒng)的設(shè)計具有高度的可靠性，產(chǎn)品成熟性能穩(wěn)定，保證系統(tǒng)長時間無故障運行，即便遭遇事故造成中斷后也能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并可迅速恢復(fù)正常。5．可拓展性原則系統(tǒng)應(yīng)滿足用戶不斷的需求，在工程完工后，配置的改變也是可能和方便的。在軟件上免費為相應(yīng)的應(yīng)用客戶升級，并可和消防、報警系統(tǒng)聯(lián)動。

第三章 系統(tǒng)簡介系統(tǒng)架構(gòu)架構(gòu)說明：宇視全視頻智慧停車場系統(tǒng)，主要分為4個組成部分，分別是：1、停車場視頻出入口系統(tǒng)2、全視頻車位監(jiān)控、識別和顯示引導(dǎo)系統(tǒng)3、車輛查詢和自助繳費系統(tǒng)4、管理服務(wù)器和存儲系統(tǒng)并且，視頻停車場管理系統(tǒng)可以與宇視科技的視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)無縫融合，共用管理平臺和存儲系統(tǒng)。從而實現(xiàn)樓宇智能系統(tǒng)的最精簡化設(shè)計。停車場視頻出入口系統(tǒng)，主要包含：（1）出入口視頻抓拍卡口攝像機（2）高速道閘系統(tǒng)（3）入口空車位顯示屏幕（4）LED和語音提示箱（5）車輛檢測器（6）車輛檢測線圈（7）入口車位顯示屏（8）補光燈全視頻車位監(jiān)控、識別和顯示引導(dǎo)系統(tǒng)主要包含：（1）2/3車位識別攝像機（2）車位引導(dǎo)LED屏（3）拾音器（可選）（4）廣播喇叭（可選）反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)和自助繳費系統(tǒng)，主要包含：（1）觸摸查詢機（2）自助繳費機（3）拾音器（可選）（4）手機客戶端（可選）管理系統(tǒng)和存儲系統(tǒng)，主要包含：（1）視頻綜合管理服務(wù)器（2）車位照片轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器（3）網(wǎng)絡(luò)存儲IPSAN（4）綜合管理客戶端車位引導(dǎo)與查詢系統(tǒng)集視頻捕捉、車牌識別、空位指示、智能定位為一體，是基于車牌識別技術(shù)的全新一代車位引導(dǎo)、取車查詢系統(tǒng)，通過一套系統(tǒng)，即可實現(xiàn)車位引導(dǎo)和取車查詢的雙重功能。它利用具有唯一位置ID的視頻智能終端識別每個車位的占用狀態(tài)和車牌號碼，從而實現(xiàn)車輛車牌與停車位的對應(yīng)關(guān)系。系統(tǒng)主要包括如下組件：視頻智能終端：一個終端管理兩個或三個車位，安裝于車位前上方，抓拍車輛圖片，識別車牌號碼，同時自帶車位燈，根據(jù)車位占用狀態(tài)，顯示相應(yīng)顏色供車主識別。車位引導(dǎo)屏：顯示相應(yīng)大區(qū)域的剩余車位數(shù)量供車主參考。車輛查詢終端：用于查詢車輛停放區(qū)域。管理中心：系統(tǒng)各組件的綜合管理中心。系統(tǒng)工作方式 車輛到達停車場出入口時，通過卡口攝像機識別車牌放行，識別的結(jié)構(gòu)會通過入口的語音提示信息進行確認(rèn)。車主進入停車場后，通過部署在停車場內(nèi)的區(qū)域屏的視頻引導(dǎo)單元獲知各區(qū)域剩余車位數(shù)量，通過箭頭指示前往自己認(rèn)為最合適的區(qū)域（比如余位數(shù)最多或距離最近的區(qū)域）。到達停車區(qū)域后，則可通過車位前方的車位指示燈，快速直觀的獲知當(dāng)前停車區(qū)域空余車位分布情況，快速找到空余車位，駛?cè)胪＼囄?，完成停車。車輛進入停車位后，視頻智能終端抓拍車輛圖片，識別車牌號碼，控制車位燈根據(jù)情況變換顏色（有空位綠色，無空位紅色）。視頻引導(dǎo)單元直接查詢視頻智能終端的狀態(tài)，匯總數(shù)據(jù)后，更新相應(yīng)小區(qū)域的空余車位數(shù)量。區(qū)域屏查詢視頻引導(dǎo)單元數(shù)據(jù)，匯總處理后，更新顯示相應(yīng)大區(qū)域的空余車位數(shù)量。同時，視頻智能終端將車輛圖片信息發(fā)送給管理中心。整個停車場系統(tǒng)，規(guī)劃在一個局域網(wǎng)內(nèi)，車位攝像機固定IP地址，和車位編號綁定。用戶在返回停車場內(nèi)準(zhǔn)備取車時，可至取車查詢終端前，輸入自己的車牌號碼（支持模糊查詢），系統(tǒng)會顯示該停車場的平面電子地圖，并繪制由查詢點到車輛停車區(qū)域的最優(yōu)步行路線，供用戶參考，指導(dǎo)用戶快速到達車輛停放位置。車位引導(dǎo)使用流程在使用停車引導(dǎo)系統(tǒng)的停車場中，車主到達停車場入口時，便可根據(jù)總余位屏查看當(dāng)前停車場內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒有空余車位則無需入內(nèi)浪費時間，如有空余車位則可入內(nèi)停車。進入停車場以后，車主可以根據(jù)區(qū)域屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個自己想要前往的停車大區(qū)域（如A區(qū)、B區(qū)……）。在各個大區(qū)域內(nèi)，車主可通過引導(dǎo)單元的余位信息和箭頭指示選擇一個停車小區(qū)域（如A1區(qū)，A2區(qū)……），車主到達停車區(qū)后，根據(jù)車位燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個停車過程，不用再浪費時間尋找車位，也不用擔(dān)心再“誤入歧途”。取車查詢使用流程用戶在返回停車場內(nèi)準(zhǔn)備取車時，可至取車查詢終端前，輸入自己的車牌號碼（支持模糊輸入）后，為了提高查詢成功率，系統(tǒng)會提供模糊查詢結(jié)果，車主選擇自己的車輛圖片后，系統(tǒng)會顯示該停車場的平面電子地圖，并繪制由查詢點到車輛停車位置的最優(yōu)步行路線，供用戶參考，指導(dǎo)用戶快速到達車輛停放位置。系統(tǒng)主要設(shè)備安裝說明出入口安裝示意圖出入口安裝實際圖和實拍照片車位攝像機接線示意圖攝像機串聯(lián)組網(wǎng)示意圖串聯(lián)布線的優(yōu)勢：可以大幅度降低工程施工的難度，降低對線纜和交換機的需求。缺點是當(dāng)其中網(wǎng)路中斷時，中斷點到末端的攝像機將會離線。串聯(lián)布線最多連接8臺設(shè)備。為了增強線路的穩(wěn)定性可采用環(huán)網(wǎng)布線。RRPP環(huán)網(wǎng)組網(wǎng)示意圖RRPP環(huán)形組網(wǎng)可以連接最多4臺攝像機，攝像機有兩條鏈路和交換機通訊，當(dāng)鏈路上有一個點中斷后，仍然不會造成攝像機離線。攝像機星型布線示意圖星型布線是攝像機都都直接與交換機連接，當(dāng)其中一個網(wǎng)絡(luò)中斷后，不會造成其他攝像機掉線。車位攝像機的安裝尺寸2車位攝像機安裝尺寸示意圖3車位安裝角度示意圖停車場管理平臺功能停車場的管理，它能夠?qū)崿F(xiàn)停車場的車輛登記，空位顯示，停車指引和尋車查詢及誘導(dǎo)等功能。智能停車場管理客戶端包括停車場管理客戶端和停車場查詢客戶端。主要包括四部分功能：停車場配置管理、停車場管理、報警中心以及停車場查詢。停車場配置管理用于停車場管理者配置防區(qū)組織、地圖、車位、相機、LED顯示設(shè)備等之間關(guān)系。左上側(cè)用于顯示停車場組織關(guān)系，左下側(cè)顯示當(dāng)前組織下分配的設(shè)備列表。防區(qū)組織可上傳地圖、綁定地圖，添加設(shè)備，同時可以將分配的設(shè)備顯示在地圖上。同時，還可以進行黑名單管理、車位管理、區(qū)域管理、車位輪巡。黑名單管理，用于管理停車場停車黑名單車輛。當(dāng)黑名單車輛占用停車車位，會上報報警給管理者。車位管理，用于管理停車場新增車位、修改車位、刪除車位以及將車位分配防區(qū)組織。同時可以對車位進行定制化管理，允許多個車輛在不同時間段定制車位。區(qū)域管理，用于對停車場進行區(qū)域管理。車位可以分配區(qū)域，LED可配置需要顯示的區(qū)域的車位信息。停車場管理用于停車場管理者實時查看停車場的車位信息、車輛停車記錄、停車異常報警信息以及報警處理。左側(cè)防區(qū)樹提供快捷搜索功能，能夠快速查詢車位的位置信息。地圖上每一個車位都可查看該車位當(dāng)前停車的信息以及歷史停車記錄。地圖上每一個相機可管理三個車位。當(dāng)某一個車位出現(xiàn)套牌車、搶占定制車位、黑名單車輛等停車異常情況時，會上報報警信息，處理報警時，地圖上對應(yīng)的車位會閃爍；當(dāng)正常停車時候，地圖上車位狀態(tài)自動刷新，顯示停車占用狀態(tài)，并且顯示停車車輛的車牌信息；當(dāng)車輛離開車位時候，地圖上車位狀態(tài)自動刷新，顯示停車空閑狀態(tài)。同時可以根據(jù)相機查看車位的實況以及回放，若果發(fā)現(xiàn)車位狀態(tài)異常，可在系統(tǒng)配置頁面手動校正車位的占用、空閑狀態(tài)。車位輪巡功能還可以提供多個車位的攝像機形成的組，以輪巡顯示的方式來循環(huán)查看車位實況。實時停車頁面：報警信息頁面：停車記錄查詢：車位輪巡：報警查詢用于管理者查看停車異常報警信息以及報警處理?？梢愿鶕?jù)左側(cè)提供的查詢條件構(gòu)建查詢項，來查詢需要顯示的報警信息列表。鼠標(biāo)雙擊一條報警記錄時候，會出現(xiàn)報警處理頁面，用戶可以處理當(dāng)前的報警信息。報警信息列表：報警處理：

停車查詢用于停車用戶搜索停車位置、查詢車輛?？梢愿鶕?jù)車牌號碼、車位編碼、停車時間來查詢自己的車輛。對于查詢出來的停車車輛信息，能夠顯示車牌號碼、車位名稱、停車時間、車位位置信息，同時能夠查看視頻、停車圖片以及獲取在地圖上的具體位置。停車查詢首頁頁面：車輛查詢信息頁面：查看視頻：查看位置：查看原圖：門崗客戶端功能宇視科技可視化報警管理平臺的門崗客戶端，主要針對園區(qū)出入口進行園區(qū)停車收費管理，可實現(xiàn)出入口車輛信息的自動識別、自動計算園區(qū)內(nèi)停車時長和自動計費，同時聯(lián)動道閘控制。對于車輛收費方式，可實現(xiàn)預(yù)付費、包時長和實時繳費。還可通過事先登記的方法，為特定車輛匹配特殊通行證來實現(xiàn)不同收費策略，并為特許車輛配置免費時間段。同時實現(xiàn)園區(qū)車輛、車位、收費記錄的統(tǒng)計和查詢,極大地提高了園區(qū)車輛的收費效率、加強了對園區(qū)車輛通行的管理。進口控制可實時抓拍進入園區(qū)車輛照片，自動識別入園車輛信息（車牌號、車輛類型、車輛顏色、進入時間和閘口等），并可實現(xiàn)人工確認(rèn)車輛信息及控制道閘開關(guān)。對于無抓拍的車輛，也能手動添加車輛進入園區(qū)的信息。出口收費可實時抓拍駛出園區(qū)車輛照片和進行車輛信息識別，通過對比該車入園時間，自動計算停車時長和計費，并聯(lián)動道閘控制。1、當(dāng)系統(tǒng)中有該車牌號進園區(qū)記錄時：可在左側(cè)自動顯示車輛駛?cè)雸D片、駛?cè)霑r間和車牌等信息，根據(jù)車輛停留時長、車型和停車卡類型等自動計算停車費，并可點擊“收費開閘”或“校對不開閘”，進行道閘控制。2、當(dāng)系統(tǒng)中無該車牌號進入園區(qū)記錄時：可在左側(cè)自動顯示與該車牌號模糊匹配的若干車牌號，點擊某一車牌號，可顯示該車牌對應(yīng)的駛?cè)雸@區(qū)照片，同時下方顯示車牌號、進入園區(qū)時間等信息，經(jīng)人工校對、確認(rèn)車輛入園時間后，按收費策略計算收費及道閘控制。見下圖：3、當(dāng)駛出園區(qū)車牌無法自動識別時：可在左側(cè)自動顯示入口所有未識別車輛圖片，經(jīng)人工篩選和校對，確認(rèn)該車駛?cè)霑r間和停留時間、按收費策略計算收費及道閘控制。如下圖：預(yù)付處理進出園區(qū)的車輛除可實時付費外，還可實行預(yù)付費處理，即通過為車輛配備預(yù)付卡，在預(yù)付卡內(nèi)充值，或車輛預(yù)先包時長充值，即可實現(xiàn)預(yù)先付費。預(yù)付卡：車主通過提前在預(yù)付卡內(nèi)充值，即可實現(xiàn)出閘口時自動從預(yù)付卡中扣除停車費用，而無需進行人工繳費。實現(xiàn)方法：先為車主添加一個預(yù)付卡號，將預(yù)付卡與車主車輛（車牌號碼和車牌類型）綁定，并登記車主繳費金額，則車輛出園區(qū)時將直接憑借此卡號進行預(yù)付費，并通過放行策略聯(lián)動道閘進行放行，為車主和園區(qū)收費雙方節(jié)省時間。2、預(yù)付車輛：可以根據(jù)預(yù)付卡號、有效期、持卡人姓名、車牌號碼等多種條件查詢預(yù)付卡車輛。3、預(yù)付記錄：可以根據(jù)預(yù)付類型和預(yù)付日期查詢到預(yù)付卡和包時長的充值記錄。4、包時長車輛：可以新增、批量修改包時長車輛信息和有效時長。車輛包時長后可在該有效時間段內(nèi)免費通行。車輛管理車輛管理是在系統(tǒng)可配置的常規(guī)收費標(biāo)準(zhǔn)之外、針對特殊車輛制定非常規(guī)的收費策略。登記車輛：通過輸如車牌號碼、車牌類型、車主姓名、通行證類型等信息，可在此新增、修改、批量導(dǎo)入各種已知車輛，為不同車輛定制不同類別的通行證，不同類別通行證的車輛具有不同的收費策略；在“登記車輛管理”中的“查詢頁”中，還可根據(jù)不同條件（車牌號碼、車主姓名等）篩選查找已登記車輛。2、特許車輛管理：某些車輛需在特定時間段內(nèi)免費,可事先將其在特許車輛管理界面中配置添加,配置完畢后該車輛將在該時間段內(nèi)免費通行.3、有效期設(shè)置：可對不同類別車輛通行證配置有效時間，超過有效時間的車輛將作為未登記車輛，按系統(tǒng)正常配置的收費策略計費。園區(qū)車輛可根據(jù)駛?cè)肴掌凇Ⅰ側(cè)腴l口等條件查詢出園區(qū)所有車輛的通行記錄，顯示剩余車位信息，并用圖表顯示目前園區(qū)內(nèi)的各種類別登記車輛數(shù)量。收費記錄根據(jù)收費日期或收款人，可查詢出服務(wù)器或本地的收費記錄——車牌號、車牌類型、駛?cè)霑r間、駛離時間、停留時長、應(yīng)收金額、實收金額、優(yōu)惠金額、收款人、備注。并可將查詢的收費記錄進行導(dǎo)出，方便用戶對賬。系統(tǒng)配置可對園區(qū)、閘口、系統(tǒng)參數(shù)進行配置管理。園區(qū)管理：對園區(qū)名稱、車位數(shù)量等進行配置。閘口管理：對進、出口的閘機信息和車位顯示屏信息等進行配置。系統(tǒng)參數(shù)：可針對開閘策略、計費參數(shù)等進行詳細(xì)配置。出入口開閘策略入口開閘策略分以下5種，可由用戶自行選擇：全部放行入口：抓拍到圖片就開閘自動放行入口：抓拍到圖片并識別就開閘，否則手動開閘許可放行入口：免費車輛+預(yù)付車輛能識別就開閘，否則手動開閘免費放行入口：免費車輛自動開閘；其他車輛都手動開閘人工放行入口：所有車輛都手動開閘出口策略分以下5種，可由用戶自行選擇：全部放行出口：抓拍到圖片就開閘自動放行出口：抓拍到圖片并識別就開閘，否則手動開閘許可放行出口：免費車輛+預(yù)付車輛能識別就開閘，否則手動開閘收費放行出口：免費車輛自動開閘，其他車輛全部手動開閘人工放行出口：所有車輛都手動開閘計費參數(shù)下圖中各計費參數(shù)指針對普通車輛（非登記車輛）的收費策略，各參數(shù)都可由用戶自行設(shè)定，（登記車輛收費策略需事先根據(jù)項目需求定制），下圖中各參數(shù)定義如下：A、大型車/中型車/小型車每單位收費：指分別針對大、中、小三種類型車的每單位收費標(biāo)準(zhǔn)。大、中、小型車識別依據(jù)為視頻抓拍的車牌顏色。B、其它類型每單位收費：指無法判斷為大/中/小型車（如車牌無法抓拍）的車輛類型收費標(biāo)準(zhǔn)，可自行設(shè)定，一般取大、中、小型車收費標(biāo)準(zhǔn)中的最小值。C、免費停車時間：指該時間段內(nèi)無需收費（如免費停車時間=1小時，則停車時間≤1小時，無需收費；停車時間＞1小時，按標(biāo)準(zhǔn)計算收費）；D、計費精度：是針對免費停車時間而言，若免費停車時間=1小時，計費精度=60秒，則停車時間≤1小時60秒時無需收費；停車時間＞1小時60秒時，按實際停車時間計算收費。E、超出多少小時收費一次：指超出多少小時開始計入一次總費用。F、計費單位：即以多少個小時作為收費單位。G、重新計費單位：指超出多少個小時后重新開始計費，若設(shè)置為24，則：8小時≥停車時間小于≤24小時，都按停8個小時（8小時為系統(tǒng)默認(rèn)）計算費用。停車時間＞24小時，則24小時內(nèi)的部分按8個小時計費，超出24小時的部分，重新開始計費。舉例說明計費方法：若大型車每單位收費=5元，免費停車時間=1小時，計費單位=1小時，超出0.5小時收費一次，計費精度=60秒，重新計費單位=24小時。則某一大型車（非包時長車輛）各種停車時長的應(yīng)收費為：停車時長≤1小時60秒，應(yīng)收費=0元；停車時長=1小時61秒，應(yīng)收費=5元/小時*（1+0.5*1）小時=7.5元；停車時長=1.9小時，應(yīng)收費=5元/小時*（1+0.5*2）小時=10元8小時≤停車時長≤24小時，應(yīng)收費=5元/小時*8小時=40元；停車時長=25小時，應(yīng)收費=5元/小時*(8+0.5*2)小時=45元注意：對于包時長車輛來說，系統(tǒng)計算的停車時間不是按實際時間，而是計費單位的整數(shù)倍，超出的小數(shù)點部分視為1個計費單位。比如，免費停車時長為1小時，計費單位為2小時，實際停車時間為2.1小時，則系統(tǒng)計算的停車時間為2+2=4小時。H、最大收費金額、12小時最大收費、24小時最大收費：均可根據(jù)需要自行設(shè)定。其它參數(shù)同門出免費時長：某些園區(qū)為防止外來車輛借道穿越園區(qū)，可將免費停車時間設(shè)置為0小時，將同門出免費時長設(shè)置為＞0分鐘，若同門出免費時長=30分鐘，則30分鐘內(nèi)從同門進出是免費的，非同門進出則需收費。登記車牌模糊匹配：若設(shè)置為0，則駛出車輛必須與登記車牌完全符合，才能按已登記車輛收費標(biāo)準(zhǔn)收費；若設(shè)置為1，則駛出車輛與登記車牌有1個數(shù)字區(qū)別時，可被認(rèn)為是登記車輛，可按登記車輛收費標(biāo)準(zhǔn)收費。同時還可自行設(shè)定其它參數(shù)，比如清除若干天前的數(shù)據(jù)，啟用黑名單等。系統(tǒng)硬件組成1、出入口卡口HTS-HC121-FP200萬像素高清智能單車道卡口 HTS-HC121-FP是一款200萬像素高清智能單車道前拍卡口攝像單元，主要為單車道卡口設(shè)計，適用于對機動車和駕駛?cè)?、非機動車和行人等進行全天候監(jiān)控?？梢詮V泛應(yīng)用于城市道路、快速干道、高速公路、橋梁隧道、重要區(qū)域出入口等。 HTS-HC121-FP采用一體化設(shè)計，支持高清晰圖片、滿幀率視頻雙碼流輸出，內(nèi)嵌多種智能識別算法，支持對違法車輛的實時偵測、車輛違章行為捕獲、嫌疑車輛的實時布控報警和斷面交通流量采集等多種功能，在城市公共安全防范和交通管理等領(lǐng)域具有不可替代的作用。2、補光燈補光燈AE-LAMP-W08AE-LAMP-W08常亮補光燈（以下簡稱LAMP-W08）適用于全天候、多氣溫變化的室外環(huán)境，用于低照場景下的環(huán)境補光。廣泛應(yīng)用于治安卡口、測速、收費站等場合。LAMP-W08常亮補光燈選用大功率LED燈珠為光源，經(jīng)過精確光學(xué)設(shè)計，為智能交通提供專業(yè)補光3、車輛檢測器和電感線圈車輛檢測器和地感線圈出入口收費系統(tǒng)，考慮到停車場每天進出車輛數(shù)量巨大，客戶對系統(tǒng)的識別率要求非常高，所以采用最地感線圈觸發(fā)抓拍的方式，最大程度的保障了車輛抓拍圖像的效果。地感線圈接入車輛檢測器，車輛檢測器輸出信號接入到出入口視頻單元，觸發(fā)抓拍。4、車輛道閘自動道閘系統(tǒng)自動道閘系統(tǒng)主要有閘機控制板和自動閘機組成，閘機控制板采用485協(xié)議接口，接收門崗客戶端或者手動控制信號，聯(lián)動閘機開、關(guān)、停等動作。接線可以從卡口攝像機連接，便于施工。5、語音模塊語音控制模塊語音控制板采用TCP/IP協(xié)議接口，通過門崗客戶端聯(lián)動語音輸出。6、LED車位顯示屏信息顯示模塊系統(tǒng)采用TCP/IP或者485協(xié)議接口，通過服務(wù)器聯(lián)動LED屏顯示車位變化信息?；蛘咄ㄟ^車位攝像機的485接口連接LED顯示屏。多用途車位信息顯示模塊系統(tǒng)采用TCP/IP或者485協(xié)議接口，通過服務(wù)器聯(lián)動LED屏顯示車位變化信息。并且具備固定顯示區(qū)功能，用戶可以根據(jù)需要自定義顯示區(qū)的內(nèi)容。7、車位檢測攝像機高清車位檢測智能半球視頻車位檢測器安裝在每2個或3個車位的正前上方，正對著停車位，拍取車位上實時圖像，并且獲取每個車位當(dāng)前的車位狀態(tài)并識別車牌號等車輛信息。視頻車位檢測器有LED燈，當(dāng)該車位都已被停滿時顯示為紅色，否則顯示為綠色。不僅能實現(xiàn)車位引導(dǎo)的功能,而且能夠同時實現(xiàn)車牌號和車位對應(yīng)的對位停車功能.通過輸入車牌號即可進行找車。2車位和3車位攝像機參數(shù)對比項HIC3221EK-2CF36HIC3201EK-2CF36攝像機參數(shù)描述描述成像器件1/2.8inch逐行掃描200萬像素CMOS圖像傳感器1/3inch逐行掃描130萬像素CMOS圖像傳感器快門自動/手動，快門范圍：1/6~1/8000s自動/手動，快門范圍：1/6~1/8000s光圈F1.8F1.8最低照度0.03lux(F1.8，50IRE，彩色)0.03lux(F1.8，50IRE，彩色)0.01lux(F1.8，50IRE，黑白)0.01lux(F1.8，50IRE，黑白)焦距3.6mm3.6mm日夜切換方式自動紅外濾片切換彩轉(zhuǎn)黑自動紅外濾片切換彩轉(zhuǎn)黑圖像鏡像打開/關(guān)閉打開/關(guān)閉視頻參數(shù)描述描述最大分辨率1920×10801280×720編碼協(xié)議H.264H.264編碼制式1080P@15fps720P@15fps幀率1~15幀可調(diào)1~15幀可調(diào)區(qū)域增強(ROI)支持支持OSD同時支持3組OSD：時間OSD、場名OSD等，支持自定制。共8行同時支持3組OSD：時間OSD、場名OSD等，支持自定制。共8行隱私遮蓋支持，4個區(qū)域可設(shè)置支持，4個區(qū)域可設(shè)置智能描述描述車位忙/閑檢測提供3個相鄰車位忙/閑檢測，并發(fā)出紅色或綠色燈光提示提供2個相鄰車位忙/閑檢測，并發(fā)出紅色或綠色燈光提示停車車輛車牌識別對停車位上的停車車輛進行車牌提取與識別對停車位上的停車車輛進行車牌提取與識別語音描述描述編碼格式G.711G.711存儲描述描述后端存儲iSCSI數(shù)據(jù)塊直存iSCSI數(shù)據(jù)塊直存接口特性描述描述音頻輸出3.5mm音頻接口3.5mm音頻接口輸出口：阻抗600Ω，幅值2V[p-p]輸出口：阻抗600Ω，幅值2V[p-p]告警接口1路告警輸出1路告警輸出串口1路RS485串口1路RS485串口網(wǎng)口2路10M/100MBase-TX自適應(yīng)以太網(wǎng)電口2路10M/100MBase-TX自適應(yīng)以太網(wǎng)電口電源DC12V工程接線端子(2pin)DC12V工程接線端子(2pin)復(fù)位按鈕1個1個通用特性描述描述電源DC12V±25%DC12V±25%功耗：3.5w(亮燈：增加1.5w)功耗：3.5w(亮燈：增加1.5w)支持防反接、過壓/過流保護支持防反接、過壓/過流保護尺寸Φ125.1mm×110.1mmΦ125.1mm×110.1mm工作環(huán)境-30℃~60℃，≤90%RH-30℃~60℃，≤90%RH8、自助繳費機自助繳費機通過TCP/IP方式與停車場系統(tǒng)連接入出場憑證類型功能終端設(shè)備ID識別錢箱功能紙幣識別接收：5元，10元，20元，50元，100元

4方向進鈔硬幣識別接收：1元支持?jǐn)U展銀聯(lián)、閃付、交通卡、手機支付采用19”高分辨率LCD液晶屏支持自助繳費機控制板連接讀卡器支持出入口控制器主控板連接讀卡器出場讀卡系統(tǒng)具有自檢功能，并能在管理系統(tǒng)中進行查詢視頻、音頻等多媒體加載播放功能故障代碼報警功能票據(jù)打印功能尺寸：2000X800X300mm功耗：<150W通過數(shù)據(jù)庫同步方式和停車場通訊。支持預(yù)付費支持一次繳費，繳費后15min內(nèi)退出停車場9、觸摸查詢機觸摸查詢機觸摸查詢機內(nèi)置觸摸查詢客戶端，采用CS架構(gòu)觸摸查詢機內(nèi)置WIN7系統(tǒng)顯示器尺寸19”單點觸摸屏電容式或電阻式輪廓尺寸：170X40X20CM10、視頻車輛綜合管理服務(wù)器觸摸查詢機處理器 英特爾?至強?E5506（4核，2.13GHz，4MB三級高速緩存，80瓦）內(nèi)存容量 2*2GB硬盤 2*146GB網(wǎng)絡(luò)接口 4個千兆以太網(wǎng)接口存儲控制器 1個智能陣列P410i/無緩存11、車牌照片轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器車牌照片轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器 TMS媒體交換服務(wù)是專門針對安防監(jiān)控應(yīng)用開發(fā)的交通媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)軟件。為卡口方案中的專屬軟件，它接收卡口相機上報的車輛信息和車輛照片，完成車輛信息的比對，將車輛信息、車輛告警信息保存到數(shù)據(jù)庫，將車輛照片保存到存儲設(shè)備。12、視頻和照片存儲IPSAN視頻和照片存儲IPSAN UniviewVX系列IPSAN是宇視科技為監(jiān)控解決方案量身定制的具備極高性價比的IP存儲產(chǎn)品，高性能、高可靠，靈活擴展、高密度、簡單易用，管理方便的專業(yè)視頻網(wǎng)絡(luò)存儲設(shè)備，是集視頻數(shù)據(jù)管理、iSCSI存儲、RAID5計算、數(shù)據(jù)的永久保護技術(shù)、及業(yè)界頂級的磁盤管理技術(shù)于一體的新一代網(wǎng)絡(luò)存儲。數(shù)據(jù)存儲方式說明視頻停車場管理系統(tǒng)存儲的數(shù)據(jù)分為照片和視頻數(shù)據(jù)。照片數(shù)據(jù)車位攝像機每隔1分鐘檢測一次車位變化，當(dāng)車輛駛?cè)胲囄坏臅r候，就拍照記錄。3車位攝像機采用的是1080P攝像機，每張照片的容量不大于300K。如果是兩車位攝像機，其分辨率是720P，則需要的存儲空間會相應(yīng)減少。假設(shè)停車場每分鐘有100次車輛駛?cè)胲囄唬瑒t系統(tǒng)拍照100張，如果數(shù)據(jù)要記錄6個月，則需要的存儲容量計算方式是：100次×300KB×60分鐘×24小時×30天×6個月=7776000000KB，轉(zhuǎn)化成TB為：7.2TB，可以配置2個4T硬盤即可。說明：在實際配置硬盤的時候，要給出充足的容量，避免突發(fā)增加車流量導(dǎo)致存儲容量不夠，大于20%.由于存儲照片所需要的硬盤空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于存儲視頻的容量，因此多計算硬盤，并不會增加項目投資。而且停車場往往夜間車流量非常低，因此照片存儲的容量要遠(yuǎn)小于計算容量。視頻數(shù)據(jù)視頻數(shù)據(jù)的存儲容量取決于存儲的時間、幀率、存儲分辨率。按照視頻監(jiān)控的存儲計算方法即可。

車位車輛信息識別過程說明設(shè)備的智能功能說明宇視科技的全視頻停車場方案中的所有IPC，都具備智能分析識別功能。前端設(shè)備主要有兩類：1、車位半球IPC；2、停車場出入口智能識別卡口IPC車位半球的智能分析功能如下： 識別車位是否有車輛、識別車位的車牌號碼。這兩個信息由車位IPC傳輸給平臺，不需要任何智能分析服務(wù)器支持。停車場出入口智能識別卡口IPC的智能分析功能如下：高清記錄功能、車輛測速功能、超速記錄功能、逆行壓線記錄、車牌車身識別、車型判斷功能、智能補光功能、視頻檢測功能、前端緩存功能、防篡改功能、視頻錄像功能、斷點續(xù)傳功能、遠(yuǎn)程維護功能、車身顏色識別等功能管理服務(wù)器的數(shù)據(jù)分析功能如下實時檢測功能、車輛查詢功能、布控告警功能、流量統(tǒng)計功能、數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)功能、關(guān)聯(lián)性分析功能、套牌分析功能、軌跡分析功能、電子地圖功能、車道占有率統(tǒng)計、區(qū)間測速功能、設(shè)備校時功能、設(shè)備管理功能、權(quán)日志管理功能異常車牌信息的處理無牌車（包含無法識別）進出狀況 此情況，出入口卡口會抓拍車輛的圖像，當(dāng)車輛出停車場的時候，系統(tǒng)會根據(jù)進出的照片進行比對，從而判斷收費金額等信息。無法識別車牌的車輛進出軟件對比界面車位被占用，但是無法檢測到車牌 當(dāng)車位被占用的時候，車位IPC會計算該車位被占用，并聯(lián)動對應(yīng)的指示燈顯示策略。無牌車占滿車位，指示燈變紅色二次多維度車輛信息檢索當(dāng)機動車占用車位的時候，現(xiàn)有車位IPC會對車牌進行了機器識別，可以根據(jù)車牌從海量抓拍圖片中自動查找車輛，但當(dāng)車輛采用無牌的時候，給反向?qū)ぼ噹砹撕艽蟮睦щy，也就使車輛的查找徹底沒有了依據(jù)。因此，為了克服無車牌的特性，以及在沒有車牌信息的時候，還能對車輛進行識別和查找，必須采用車輛本身的信息，而非車牌。車型識別系統(tǒng)即是對車輛本身信息進行識別，能夠根據(jù)車輛前臉自動識別出車的品牌，車系和年代等信息，將車輛信息以結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)庫中，并通過專業(yè)的客戶端程序進行呈現(xiàn)，完成查詢，檢測等功能。車型識別系統(tǒng)，可實現(xiàn)多維度的車輛識別和反向?qū)ぼ嚈z索。該識別方法是通過后端服務(wù)器來識別的。當(dāng)前端IPC不能識別后，則交給后端服務(wù)器來識別，成為二次識別，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下：多維度信息識別的內(nèi)容如下：原理描述車輛檢測在視頻或圖片中，通過機器學(xué)習(xí)的方法，實現(xiàn)車輛檢測。首先通過大量車輛的樣本，通過機器自學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，樣本更新和不斷疊加，獲得車輛分類器，找到車輛的位置。車標(biāo)識別商標(biāo)識別可以縮小車型識別的范圍，將車型識別范圍限定在某一種商標(biāo)的范圍內(nèi)，比如商標(biāo)識別結(jié)果為奧迪，則車型識別在奧迪車中比對。所以商標(biāo)識別也是車型識別的一部分。我們采用的商標(biāo)識別依賴于車牌識別結(jié)果，需得到車牌的位置信息，如下圖，綠色區(qū)域為車標(biāo)ROI區(qū)域。然后在ROI區(qū)域內(nèi)查找紋理最豐富的塊，即為車標(biāo)的位置。找到車標(biāo)位置后，采用深度學(xué)習(xí)的方式將車標(biāo)識別出來。款型識別當(dāng)我們獲得車輛的前臉位置、車輛的商標(biāo)信息后，此時即可進行車款的識別，將車輛的前臉位置提取出來，從對應(yīng)的車輛商標(biāo)車款庫中進行比對，找到最相近的車款，即為識別結(jié)果。服務(wù)器檢索管理示意車型識別根據(jù)車輛前臉信息，自動識別出該款車輛的品牌、車系以及年份信息。

系統(tǒng)功能和優(yōu)勢依托強大的研發(fā)實力，我們開發(fā)的基于車牌識別的車位引導(dǎo)與查詢系統(tǒng)在很多地方都處于行業(yè)領(lǐng)先地位，具有多項創(chuàng)造性的技術(shù)設(shè)計。智能分析功能支持通過視頻智能分析，識別車位是否停車,支持自動識別車位所停車輛的車牌信息。支持自動識別車輛跨車位停車報警。停車誘導(dǎo)功能支持空閑車位數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能支持空閑車位數(shù)據(jù)發(fā)送到LED引導(dǎo)屏顯示功能反向?qū)ぼ嚬δ苤С滞＼囄缓蛙嚺菩畔⒌挠成涔δ芡ㄟ^車位攝像機識別車牌，從而將停車位和車輛的車牌信息進行了映射。因此在系統(tǒng)中就建立了車位和車輛之間的映射關(guān)系。通過在客戶端輸入車牌號碼，即可以得到車輛的所處位置，并根據(jù)客戶端的位置，規(guī)劃出尋車的路線。車位視頻錄像功能支持車位視頻的計劃錄像，時間計劃可任意配置。支持長期停車錄像的自動延續(xù)功能，長時間停放車輛在超過了錄像周期尚未開走的，可自動延長錄像時間。車位視頻實時播放功能支持車位視頻實時播放功能支持車位視頻實時輪詢功能支持停車場視頻巡邏功能支持停車場視頻網(wǎng)格追蹤功能報警和聯(lián)動支持長時間停放車輛自動報警功能，當(dāng)長時間停放車輛在超過了錄像周期尚未開走時自動報警提醒。支持智能檢測到車輛跨線停車報警支持檢測到不同的報警信息后聯(lián)動視頻播放、聲音提醒支持檢測到跨線停車報警后聯(lián)動擴音器自動語音提示功能引導(dǎo)查詢二合一系統(tǒng)集車位引導(dǎo)和取車查詢功能為一體，只需要在停車場內(nèi)部署一套設(shè)備，既可以完成車位引導(dǎo)和取車查詢兩部分的功能，相對于分別使用車位引導(dǎo)系統(tǒng)和取車查詢系統(tǒng)的方式，系統(tǒng)更加的簡單、施工更為方便，可以更好的控制項目整體成本。視頻自動觸發(fā)、識別視頻智能終端實時監(jiān)控每個車位的占用狀態(tài)，當(dāng)有車輛進入時，自動抓拍車輛圖片，識別車牌、確認(rèn)車輛位置，整個定位過程中無需用戶進行任何主動操作，實現(xiàn)真正的智能化、自動化。模糊輸查詢功能取車查詢終端采用觸摸屏輸入方式，鍵盤只需要輸入車牌號中的數(shù)字部分，漢字與字母部分，適應(yīng)熟悉電腦鍵盤和不熟悉電腦的用戶，從而大幅度簡化操作。模糊查詢功能用戶輸入車牌號碼后，系統(tǒng)特別提供模糊查詢功能，會提供與查詢車牌類似的車輛圖片供用戶選擇。按照匹配度降序排列，最匹配的排列在最前面，提高用戶查詢效率。架構(gòu)軟件管理中心特別采用C/S架構(gòu)的軟件形式。所有數(shù)據(jù)庫全部安裝在服務(wù)器上，用戶端無需在客戶機上安