汽車電氣設(shè)備課件

傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)第一節(jié)概述③產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣二、分類按電能來源不同分蓄電池點(diǎn)火磁電機(jī)點(diǎn)火一、功用①

低壓電

高壓電②按點(diǎn)火順序點(diǎn)火

返回三、組成①電源：蓄電池（或發(fā)電機(jī)）12V

返回②點(diǎn)火線圈:產(chǎn)生高壓電初級(jí)繞組：匝數(shù)少、導(dǎo)線粗N1次級(jí)繞組：匝數(shù)多、導(dǎo)線細(xì)N2

返回③分電器斷電器：接通與切斷初級(jí)電路配電器：按點(diǎn)火順序?qū)⒏邏弘娝椭粮鞲谆鸹ㄈ娙萜鳎簻p少火花、延長(zhǎng)壽命、提高次級(jí)電壓點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)：調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角

返回④火花塞：引入高壓電、產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣⑤

附加電阻：改善點(diǎn)火性能和起動(dòng)性能⑥點(diǎn)火開關(guān)：控制初級(jí)電路、儀表電路

返回②點(diǎn)火線圈：產(chǎn)生高壓電③分電器①電源：蓄電池（或發(fā)電機(jī)）12V初級(jí)繞組：匝數(shù)少、導(dǎo)線粗N1次級(jí)繞組：匝數(shù)多、導(dǎo)線細(xì)N2斷電器：接通與切斷初級(jí)電路配電器：按點(diǎn)火順序?qū)⒏邏弘娝椭粮鞲谆鸹ㄈ娙萜鳎簻p少火花、延長(zhǎng)壽命、提高次級(jí)電壓點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)：調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角④火花塞：引入高壓電、產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣⑤

附加電阻：改善點(diǎn)火性能和起動(dòng)性能⑥點(diǎn)火開關(guān)：控制初級(jí)電路、儀表電路點(diǎn)火系統(tǒng)的組成

返回四、基本工作原理1、接通點(diǎn)火開關(guān)，如觸點(diǎn)閉合，則接通低壓電路2、凸輪將觸點(diǎn)打開時(shí)，i1被切斷、

1消失、產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。

返回第二節(jié)點(diǎn)火系統(tǒng)工作過程分析

返回

返回

返回

返回

返回第三節(jié)點(diǎn)火線圈

返回一、功用將低壓電變?yōu)楦邏弘?，是點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓電源。二、分類按結(jié)構(gòu)型式分開磁路點(diǎn)火線圈閉磁路點(diǎn)火線圈

返回三、開磁路點(diǎn)火線圈1-瓷杯；2-鐵芯接柱；3-初級(jí)繞組；4-次級(jí)繞組；5-鋼片；6-外殼；7-“-”接線柱；8-膠木蓋；9-高壓線插座；10-“+”接線柱；11-“+開關(guān)”接柱；12-附加電阻

返回1、鐵芯：硅鋼片疊成，外套絕緣套管。 2、繞組 次級(jí)繞組：繞在套管上、0.06~0.10mm11000~26000匝漆包線初級(jí)繞組：繞在次級(jí)繞組外面，以利散熱，

0.5~1.0mm、230~370匝漆包線 3、外殼 4、鋼片（導(dǎo)磁片） 5、膠木蓋 6、瓷杯 7、絕緣物：瀝青或變器油、六氟化硫（SF6）氣體塑料造型 8、附加電阻（熱變電阻）

返回四、附加電阻1、材料2、特點(diǎn)3、作用改善點(diǎn)火性能和起動(dòng)性能，解決了高速斷火與低速時(shí)點(diǎn)火線圈過熱的矛盾。溫度升高時(shí)電阻迅速增大，溫度降低時(shí)電阻迅速減小。低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳絲

返回(3)起動(dòng)時(shí)：Rf被短路4、工作(1)低速時(shí)，n

tb

Ip

Rf受熱

點(diǎn)火線圈不致過熱。(2)高速時(shí)，n

tb

Ip

Rf溫度低

Ip下降得少些

高溫不斷火。I起=400~600A，UB

使Ip

，若Rf再接入，將使Ip

U2

，起動(dòng)困難5、類型①集中裝在點(diǎn)火線圈上CA141、BJ212：DQ130②做成導(dǎo)線EQ140：DQ125

返回五、閉磁路點(diǎn)火線圈1-鐵芯2-初級(jí)繞組接柱3-高壓接線柱4-初級(jí)繞組5-次級(jí)繞組1-鐵芯2-次級(jí)繞組3-初級(jí)繞組4-空氣隙

返回第四節(jié)分電器Ｆ632型

分

電

器組成斷電器配電器電容器點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)

返回一、斷電器1、作用：接通和切斷低壓電路。2、組成觸點(diǎn)固定觸點(diǎn)活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)底板搭鐵經(jīng)彈片與絕緣接柱相連觸點(diǎn)間隙：0.35~0.45mm調(diào)整偏心螺釘凸輪凸角數(shù)=氣缸數(shù)安裝在分電器軸上端,留有間隙,能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)

返回二、配電器1、作用按發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序?qū)⒏邏弘姺峙浣o各氣缸。2、組成分電器蓋內(nèi)有帶彈簧的炭精柱和旁電極外有中央高壓線插孔和旁插孔高壓塑料制成分火頭裝在凸輪頂端，隨軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上的導(dǎo)電片在距旁電極為0.25~0.8mm的間隙處掠過。高壓線：高壓阻尼線

返回②使初級(jí)電流迅速切斷，提高電流與磁通的變化率，從而提高次級(jí)電壓。三、電容器1、作用①當(dāng)觸點(diǎn)打開時(shí)，可以減小觸點(diǎn)火花，保護(hù)斷電器觸點(diǎn)；2、組成錫箔或鋁箔絕緣臘紙3、要求容量：0.15～0.35μF耐壓：交流600V絕緣：20℃時(shí)，R≮50MΩ

返回四、點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)(一)離心提前機(jī)構(gòu)2、組成離心塊離心彈簧托板凸輪及撥板1、作用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而自動(dòng)改變點(diǎn)火提前角細(xì)彈簧粗彈簧

返回3、工作情況n

離心力克服彈簧彈力

離心塊向外甩開

凸輪沿軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個(gè)角度

提前頂開

返回(二)真空提前機(jī)構(gòu)2、組成膜片拉桿一端固裝在膜片上另一端固裝著銷釘，

活動(dòng)底板套裝地該銷釘上1、作用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化而自動(dòng)改變點(diǎn)火提前角一側(cè)腔室與大氣相通另一側(cè)腔室與化油器混合室相通1-分電器殼體；2-活動(dòng)底板；3-觸點(diǎn)；4-拉桿；5-膜片；6-彈簧；7-真空連接管

返回3、工作情況①發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小時(shí)，

節(jié)氣門開度小，小孔位于節(jié)氣門之下，小孔處真空度較大，吸動(dòng)膜片，向右拱曲，拉動(dòng)底板和觸點(diǎn)逆著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，提前頂開觸點(diǎn)

↑1-分電器殼體；2-活動(dòng)底板；3-觸點(diǎn)；4-拉桿；5-膜片；6-彈簧；7-真空連接管

返回1-分電器殼體；2-活動(dòng)底板；3-觸點(diǎn)；4-拉桿；5-膜片；6-彈簧；7-真空連接管3、工作情況①發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小時(shí)，②發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，節(jié)氣門開度↑

真空度↓

吸力↓

彈力作用向左拱曲，順著凸輪轉(zhuǎn)過一個(gè)角度

↓

返回3、工作情況③怠速時(shí)，①發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小時(shí)，②發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，小孔在節(jié)氣門上方，真空度幾乎為零，在彈力作用下，推動(dòng)膜片，使

↓或基本不提前，滿足怠速時(shí)的要求。

返回(二)辛烷值選擇器根據(jù)燃油品質(zhì)的變化，由人工改變點(diǎn)火提前角

返回第五節(jié)火花塞1、足夠的機(jī)械強(qiáng)度高壓氣體沖擊60~70Kg/cm2及振動(dòng)應(yīng)力一、功用

將高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，在電極間形成火花，點(diǎn)燃可燃混合氣

二、要求2、耐高壓絕緣體應(yīng)耐30KV高壓3、耐熱性大高溫1500~2200℃，冷氣50~60℃4、耐腐蝕O3、CO、SO、PbO5、間隙、位置要適當(dāng)，氣密性良好

返回三、結(jié)構(gòu)接線螺母10.6~0.7mm高能點(diǎn)火1.0~1.2mm電極間隙金屬桿3中心電極10旁電極9絕緣體2外殼5內(nèi)墊圈4、8多層密封墊圈7玻璃導(dǎo)體6

返回四、熱特性密封平面密封錐面密封自凈溫度500~750℃熱型：絕緣體裙部長(zhǎng)，受熱面積大冷型：絕緣體裙部短，受熱面積小功率小、轉(zhuǎn)速低、壓縮比低的發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、轉(zhuǎn)速高、壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱值1234567891011

熱型冷型

返回第六節(jié)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的要求一、足夠高的電壓擊穿電壓是指火花塞電極間產(chǎn)生火花時(shí)的電壓1、電極間隙和形狀間隙

Uj

棱角突出者

Uj

返回一、足夠高的電壓擊穿電壓是指火花塞電極間產(chǎn)生火花時(shí)的電壓1、電極間隙和形狀間隙

Uj

棱角突出者

Uj

2、氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度壓力

密度

Uj

溫度

密度

Uj

返回3、電極的溫度和極性(1)電極的溫度密度

熱電子發(fā)射增強(qiáng)

Uj

(2)電極的極性中心電極為負(fù)極時(shí)熱電極的電子容易發(fā)射二次電子發(fā)射作用

Uj

：火花塞中心電極為負(fù)極性的。極性要求溫度

返回4、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況(1)高速時(shí)缸內(nèi)溫度

充氣量

壓力

密度

Uj

(2)起動(dòng)時(shí)①氣缸壁、活塞及電極都處于冷態(tài)，氣體溫度低、霧化不良，壓縮時(shí)混合氣溫度升高不大，加上電極間可能有機(jī)油或汽油

Uj

②起動(dòng)過程中，隨著n

壓力

和漏氣

Uj

(3)加速急加速時(shí)，大量冷氣進(jìn)入

溫度

壓力

Uj

為了保證點(diǎn)火的可靠，點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)有一定的電壓儲(chǔ)備

返回二、足夠大的能量火花能量=火花電壓

火花電流

火花持續(xù)時(shí)間正常工作時(shí)：接近自燃溫度，需1-5mJ過稀或過濃時(shí)，需較高能量為保證可靠點(diǎn)火：需50~80mJ高能點(diǎn)火裝置：需超過80~100mJ普通點(diǎn)火裝置

返回三、點(diǎn)火應(yīng)正時(shí)1、按工作順序點(diǎn)火2、必須在最有利的時(shí)機(jī)點(diǎn)火過早上行阻力

功率

油耗

易爆燃，加速運(yùn)動(dòng)機(jī)件和軸承損壞過遲壓力

功率

高溫氣體與氣缸壁的接觸面積

，熱傳導(dǎo)損失

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，油耗增大。EQ1090、CA1091：1-5-3-6-2-4BJ2020：1-2-4-3

返回三、點(diǎn)火應(yīng)正時(shí)1、按工作順序點(diǎn)火2、必須在最有利的時(shí)機(jī)點(diǎn)火EQ1090、CA1091：1-5-3-6-2-4BJ2020：1-2-4-3點(diǎn)火提前角最佳點(diǎn)火提前角是指從火花塞電極間跳火開始，到活塞運(yùn)行至上止點(diǎn)為止的一段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度，以

表示。是指發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出功率最大和油耗最小時(shí)的點(diǎn)火提前角。

返回發(fā)動(dòng)機(jī)功率和油耗與點(diǎn)火提前角的關(guān)系(節(jié)氣門部分打開時(shí))

返回影響最佳點(diǎn)火提前角的因素（一）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速nn

返回影響最佳點(diǎn)火提前角的因素（一）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速nn

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷負(fù)荷

吸入的混合氣

壓力

、溫度

廢氣量

燃燒速度

（三）汽油辛烷值辛烷值

抗暴性越好，

應(yīng)增大。

另外，還要求電壓上升率要快，以減少能量的泄漏，保證可靠點(diǎn)火

返回第七節(jié)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作特性一、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與氣缸數(shù)對(duì)次級(jí)電壓的影響

返回

返回

返回二、火花塞積炭對(duì)次級(jí)電壓的影響化油器調(diào)整不當(dāng)潤(rùn)滑油過多→積炭→分路電阻Rjt

返回“吊火”：高壓線與火花塞間留有3~4mm的附加間隙火花塞中心桿上端留有2.54~6.35mm的附加間隙措施——臨時(shí)措施

返回

返回

返回四、觸點(diǎn)間隙對(duì)次級(jí)電壓的影響觸點(diǎn)閉合角：觸點(diǎn)閉合時(shí)分電器凸輪軸轉(zhuǎn)過的角度觸點(diǎn)燒蝕觸點(diǎn)臂膠木頂塊磨損均使間隙變化，應(yīng)及時(shí)調(diào)整凸輪磨損→使用中

返回2、觸點(diǎn)間隙適當(dāng)減小，β

tb

Ip

U2max

3、觸點(diǎn)間隙過小時(shí)， ①β過大，觸點(diǎn)分離不徹底②β過大，火花

消耗能量觸點(diǎn)間隙：0.35~0.45mm觸點(diǎn)間隙對(duì)點(diǎn)火時(shí)機(jī)的影響

δk

觸點(diǎn)提前頂開

點(diǎn)火提前δk

觸點(diǎn)延遲頂開

點(diǎn)火延遲1、觸點(diǎn)間隙過大時(shí)，觸點(diǎn)提前被頂開，①點(diǎn)火提前，點(diǎn)火提前角增大；②β

tb

Ip

U2max

返回五、點(diǎn)火線圈溫度對(duì)次級(jí)電壓的影響夏季天氣炎熱發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

R1

R

Ip

U2max

發(fā)電機(jī)電壓過高

i1過高→致使點(diǎn)火線圈過熱(T

)要求：Ｔ≯80℃

返回第八節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的使用一、點(diǎn)火開關(guān)(1)作用①控制點(diǎn)火電路的通斷②還控制起動(dòng)電路、發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電路、儀表電路及一些輔助電器等。(2)形式二接柱三接柱四接柱

返回

返回二、點(diǎn)火線路1、北京BJ2020型汽車點(diǎn)火線路

返回

返回2、東風(fēng)EQ1090型汽車點(diǎn)火線路連線原則1、低壓電流必須受點(diǎn)火開關(guān)控制2、起動(dòng)時(shí)附加電阻必須短路3、高壓電點(diǎn)火必須符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序

返回附加電阻的短路方法1、在起動(dòng)機(jī)上設(shè)有附加電阻短路開關(guān)

返回附加電阻的短路方法1、在起動(dòng)機(jī)上設(shè)有附加電阻短路開關(guān)2、在起動(dòng)繼電器上設(shè)有附加電阻短路開關(guān)

返回附加電阻的短路方法1、在起動(dòng)機(jī)上設(shè)有附加電阻短路開關(guān)2、在起動(dòng)繼電器上設(shè)有附加電阻短路開關(guān)3、帶二極管的附加電阻短路裝置三、點(diǎn)火正時(shí)1、檢查觸點(diǎn)間隙2、找出一缸上止點(diǎn)3、確定觸點(diǎn)張開位置4、按點(diǎn)火順序插好高壓線5、點(diǎn)火正時(shí)的檢驗(yàn)

返回電氣儀表與輔助裝置東風(fēng)EQ1090型汽車1-燃油表2-水溫表3-車速里程表4-機(jī)油壓力過低指示燈5-機(jī)油壓力表6-電流表7-轉(zhuǎn)向指示燈8-空氣壓力表9-車燈開關(guān)10-阻風(fēng)門拉鈕11-雜物箱蓋拉鈕12-配電盒13-主、副油箱轉(zhuǎn)換開關(guān)14-暖風(fēng)機(jī)及后照燈開關(guān)15-轉(zhuǎn)向燈開關(guān)16-點(diǎn)火開關(guān)17-節(jié)氣門拉鈕北京BJ2020型汽車1－車速里程表2-燃油表3-油壓表4-水溫表5-電流表

7-轉(zhuǎn)向指示燈8-前照燈遠(yuǎn)光指示燈9-倒車指示燈第一節(jié)電流表電壓表1、功用一、電流表①指示蓄電池的充放電狀況②指示發(fā)電機(jī)的工作情況

返回(1)電磁式電流表2、結(jié)構(gòu)和原理

返回(2)動(dòng)磁式電流表

返回1、功用二、電壓表①指示發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器的工作狀況②指示蓄電池的技術(shù)狀況

返回(1)電熱式電壓表2、結(jié)構(gòu)和原理

返回(2)電磁式電壓表

返回第二節(jié)油壓表溫度表燃油表

返回1、電熱式油壓表二、電熱式指示表配用電熱式傳感器

返回(2)電熱式水溫表

返回1、無芯電磁式儀表三、電磁式指示表配用可變電阻式傳感器

無芯電磁式油壓表

返回?zé)o芯電磁式水溫表

返回2、有芯電磁式儀表有芯電磁式燃油表

返回1、儀表穩(wěn)壓器四、電熱式指示表配用可變電阻式傳感器及儀表穩(wěn)壓器U出

=tb+tktbU入

①為指示表提供斷續(xù)的電流信號(hào)②當(dāng)電源電壓變化時(shí)起穩(wěn)壓作用

返回2、帶穩(wěn)壓器的電熱式水溫表

返回2、帶穩(wěn)壓器的電熱式燃油表

返回第三節(jié)風(fēng)窗刮水清洗和除霜裝置分類電動(dòng)刮水器一、電動(dòng)刮水器功用刮水器氣動(dòng)刮水器為保證汽車在雨天或霧天的正常行駛

返回1、基本結(jié)構(gòu)刮水片微型直流電動(dòng)機(jī)工作聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成

返回2、刮水電動(dòng)機(jī)永磁式激磁式應(yīng)用廣泛1-電樞2-永久磁鐵磁極3-蝸桿4-蝸輪

返回刮水電動(dòng)機(jī)的變速原理

返回（1）低速3、刮水電動(dòng)機(jī)的控制（2）高速（3）停機(jī)復(fù)位

返回二、風(fēng)窗清洗裝置1、組成儲(chǔ)液罐輸液管噴嘴清洗泵2、工作原理

返回三、風(fēng)窗除霜(霧)裝置

返回第四節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)一、組成制冷系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)除霜系統(tǒng)暖風(fēng)系統(tǒng)空氣凈化系統(tǒng)

返回二、制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)蒸發(fā)器膨脹閥冷凝器儲(chǔ)液干燥器組成工作原理

返回三、空調(diào)控制電路1、空調(diào)系統(tǒng)的基本電路

返回2、裝有冷凝器冷卻風(fēng)扇的空調(diào)電路

返回3、裝有轉(zhuǎn)速檢測(cè)繼電器的空調(diào)電路

返回4、熱敏電阻控制的空調(diào)電路

返回空調(diào)放大器電路

返回桑塔納轎車的空調(diào)電路

返回夏利轎車的空調(diào)電路

返回切諾基汽車的空調(diào)電路

返回電子點(diǎn)火系統(tǒng)第一節(jié)概述2、次級(jí)電壓最大值隨n

和Z

而下降一、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)存在的問題1、觸點(diǎn)易燒蝕3、火花能量提高受限制4、火花塞積炭對(duì)次級(jí)電壓U2max影響大

返回

返回第二節(jié)半導(dǎo)體輔助電感點(diǎn)火系統(tǒng)一、BD--71F型點(diǎn)火裝置的工作原理1、組成觸點(diǎn)點(diǎn)火電子組件專用點(diǎn)火線圈火花塞2、工作原理

返回1、優(yōu)點(diǎn)二、BD--71F型點(diǎn)火裝置的優(yōu)缺點(diǎn)(1)延長(zhǎng)了觸點(diǎn)使用壽命(2)改善了點(diǎn)火性能(3)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)性能2、缺點(diǎn)仍有觸點(diǎn)

返回1、必須與專用的點(diǎn)火線圈配套使用（匝數(shù)比高）6、次級(jí)電壓較高，使用中如有熱態(tài)斷火應(yīng)檢查，排除三、BD--71F型點(diǎn)火裝置的正確使用2、應(yīng)正確接線、連接可靠3、多用于改裝舊車。將原車電容器取掉，觸點(diǎn)間隙調(diào)至0.25-0.35mm，點(diǎn)火提前角可適當(dāng)滯后1~4°4、火花塞間隙1-1.2mm5、點(diǎn)火能量較大，可減小主量孔，使混合氣變稀，怠速可降低50~100r/min

返回第三節(jié)無觸點(diǎn)電感式電子點(diǎn)火系統(tǒng)一、磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)組成磁感應(yīng)式分電器（內(nèi)裝磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器）專用點(diǎn)火線圈火花塞點(diǎn)火電子組件

返回豐田MS75系列汽車用磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)

返回（一）磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器的組成及工作原理

返回（一）磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器的組成及工作原理1、組成定時(shí)轉(zhuǎn)子鐵芯傳感線圈永久磁鐵2、工作原理

返回

返回3、特點(diǎn)

（1）利用電磁感應(yīng)原理工作，傳感線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小；

（2）定時(shí)轉(zhuǎn)子隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳感線圈兩端產(chǎn)生交變電動(dòng)勢(shì)；

返回

（3）定時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，產(chǎn)生六個(gè)交變信號(hào)（6缸）；

（4）定時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高，磁通變化率也就越大，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)亦越高；

返回

（5）定時(shí)轉(zhuǎn)子的凸齒和鐵芯的間隙影響磁路的磁阻和輸出電壓的高低，故不能隨意變動(dòng)。

返回（二）點(diǎn)火電子組件的基本電路及工作原理1、基本電路點(diǎn)火信號(hào)檢測(cè)電路(T2）開關(guān)電路(T5)放大電路(T3、T4)

返回T1的作用

返回2、工作原理

返回信號(hào)發(fā)生器輸出電壓

返回（三）正確使用與故障判斷1、正確使用2、故障判斷（1）首先判斷是否是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障（2）檢查點(diǎn)火線圈的跳火能力

返回（3）檢查點(diǎn)火線圈及高壓線 （4）檢查信號(hào)發(fā)生器

返回（5）檢查點(diǎn)火電子組件

返回（四）解放CA1092型汽車磁感應(yīng)點(diǎn)火系統(tǒng)組成磁感應(yīng)式分電器（內(nèi)裝磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器）專用點(diǎn)火線圈火花塞點(diǎn)火電子組件

返回1、磁感應(yīng)式分電器1-轉(zhuǎn)子軸；2-定時(shí)轉(zhuǎn)子；3-傳感線圈；4-定子；5-永久磁鐵；

6-活動(dòng)底板；7-固定底板；8-插接器；9-外殼；10-真空調(diào)節(jié)裝置定時(shí)轉(zhuǎn)子永久磁鐵傳感線圈定子信號(hào)發(fā)生器的組成高能點(diǎn)火線圈，取消了附加電阻2、點(diǎn)火線圈3、點(diǎn)火電子組件

返回解放CA1092型汽車磁感應(yīng)點(diǎn)火系統(tǒng)電路連接示意圖

返回二、霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)組成內(nèi)裝霍爾信號(hào)發(fā)生器的分電器專用點(diǎn)火線圈火花塞點(diǎn)火電子組件

返回（一）霍爾信號(hào)發(fā)生器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理1、霍爾效應(yīng)

返回2、霍爾信號(hào)發(fā)生器的基本結(jié)構(gòu)①組成觸發(fā)葉輪帶導(dǎo)板的永久磁鐵霍爾集成塊觸發(fā)開關(guān)霍爾元件集成電路

返回霍爾集成塊內(nèi)部框圖

返回3、工作原理①葉片進(jìn)入空氣隙時(shí)，②葉片離開空氣隙時(shí)，不產(chǎn)生UH，三極管截止，信號(hào)發(fā)生器輸出高電位

產(chǎn)生UH，三極管導(dǎo)通，信號(hào)發(fā)生器輸出低電位

返回4、霍爾信號(hào)發(fā)生器的優(yōu)缺點(diǎn)（1）工作可靠性高（3）信號(hào)精度高（2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能好（4）突出問題------成本高

返回（二）點(diǎn)火電子組件的基本結(jié)構(gòu)

返回（二）點(diǎn)火電子組件的基本結(jié)構(gòu)

返回（三）霍爾式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作1、基本功能2、點(diǎn)火線圈的限流控制3、閉合角控制4、停車斷電保護(hù)5、其他功能初級(jí)電流上升率過電壓保護(hù)

返回第四節(jié)電容放電式電子點(diǎn)火系統(tǒng)變壓器一、電路組成直流升壓器可控硅觸發(fā)器儲(chǔ)能電容器點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等振蕩器整流器

返回二、工作原理

返回調(diào)節(jié)器第一節(jié)概述一、組成及功用直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器功用電壓調(diào)節(jié)器電流限制器截流繼電器——電壓調(diào)節(jié)器控制發(fā)電機(jī)輸出電壓輸出電流自動(dòng)接通與切斷發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的電路交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器功用：控制發(fā)電機(jī)輸出電壓二、分類電磁振動(dòng)式電子調(diào)節(jié)器按總體結(jié)構(gòu)分按級(jí)分按功能分電磁振動(dòng)式單級(jí)電磁振動(dòng)式雙級(jí)電磁振動(dòng)式單聯(lián)電磁振動(dòng)式雙聯(lián)電磁振動(dòng)式（交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器）第二節(jié)電壓調(diào)節(jié)器Ｕ＝E＝

Ceφn式中：E

－－感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)(Ｖ)Ce－－電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)

φ－－磁極磁通(Wb)n－－發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min)發(fā)電機(jī)的空載電壓Ｕ

返回一、調(diào)節(jié)器的功用

在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，控制發(fā)電機(jī)電壓保持恒定，防止電壓過高而損壞用電設(shè)備，避免蓄電池過量充電。

返回二、電壓調(diào)節(jié)原理

返回

返回

返回

返回

返回三、磁場(chǎng)電流調(diào)節(jié)方法①通過觸點(diǎn)開閉，使磁場(chǎng)電路的電阻改變來調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流——單級(jí)電磁振動(dòng)式②通過觸點(diǎn)開閉，間斷短路磁場(chǎng)繞組來調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流——雙級(jí)電磁振動(dòng)式③利用功率管的開關(guān)特性，使磁場(chǎng)電路接通與切斷來調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流——電子調(diào)節(jié)器

返回第三節(jié)電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器一、基本結(jié)構(gòu)電磁鐵機(jī)構(gòu)觸點(diǎn)組件調(diào)節(jié)電阻Rr鐵芯線圈磁軛觸點(diǎn)靜觸點(diǎn)支架銜鐵彈簧二、工作原理（一）工作原理1、當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓U<

蓄電池電壓Ux時(shí)觸點(diǎn)K閉合，他激，U＝U↑2、當(dāng)U>Ux，但U<U2時(shí)觸點(diǎn)K閉合，自激，U＝U↑二、工作原理（一）工作原理3、U達(dá)到U2時(shí)，電磁力矩Me>

彈簧力矩Mｓ觸點(diǎn)K斷開，調(diào)節(jié)電阻Rr串入磁場(chǎng)電路，U↓二、工作原理（一）工作原理3、U達(dá)到U2時(shí)，電磁力矩Me>

彈簧力矩Mｓ觸點(diǎn)K斷開，調(diào)節(jié)電阻Rr串入磁場(chǎng)電路，U↓4、U降到U1時(shí)，電磁力矩Me<彈簧力矩Mｓ觸點(diǎn)K閉合，調(diào)節(jié)電阻Rr被短路，If↑,U↑二、工作原理（一）工作原理1、當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓U<蓄電池電壓Ux時(shí),觸點(diǎn)K閉合,他激U＝U↑2、當(dāng)U>Ux，但U<U2時(shí),觸點(diǎn)K閉合，自激，U↑3、U達(dá)到U2時(shí)，電磁力矩Me>

彈簧力矩Mｓ觸點(diǎn)K斷開，調(diào)節(jié)電阻Rr串入磁場(chǎng)電路，U↓4、U降到U1時(shí)，電磁力矩Me<彈簧力矩Mｓ觸點(diǎn)K閉合，調(diào)節(jié)電阻Rr被短路，If↑,U↑5、循環(huán)步驟3和4，發(fā)電機(jī)電壓穩(wěn)定在調(diào)節(jié)電壓Ur。二、工作原理（一）工作原理（二）調(diào)節(jié)電壓粗調(diào)細(xì)調(diào)三、電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器的工作特性（一）觸點(diǎn)開閉規(guī)律相對(duì)閉合率相對(duì)斷開率

返回（一）觸點(diǎn)開閉規(guī)律開閉規(guī)律

當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，觸點(diǎn)閉合時(shí)間縮短，相對(duì)閉合率減??；觸點(diǎn)斷開時(shí)間增長(zhǎng)，相對(duì)斷開率增大。反之，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，觸點(diǎn)閉合時(shí)間增長(zhǎng)，相對(duì)閉合率增大；觸點(diǎn)斷開時(shí)間縮短，相對(duì)斷開率減小。三、電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器的工作特性（二）電壓調(diào)節(jié)器工作特性定義發(fā)電機(jī)帶電壓調(diào)節(jié)器時(shí)，其輸出電壓U和磁場(chǎng)電流If隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為電壓調(diào)節(jié)器的工作特性。

返回↑→If↓→U不變4、ns<n<nmax時(shí)n↑→tk↑→（二）電壓調(diào)節(jié)器工作特性定義1、n=0時(shí)，U=0

曲線分析2、0<n<ns時(shí)，3、n=ns時(shí)，tk=0，n↑→E、U↑→If↑→φ↑

返回（二）電壓調(diào)節(jié)器工作特性定義曲線分析5、n

＝nmax時(shí)6、n>nmax時(shí)，

Rr阻值不變，If不減小，

U隨↑

返回影響工作下限ns、工作上限nmax因素工作下限ns工作上限nmax調(diào)節(jié)器的調(diào)整參數(shù)、發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和負(fù)載電流的大小調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電阻值的大小和發(fā)電機(jī)負(fù)載電流的大小。n(r/min)

返回四、提高電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器性能的方法（一）提高觸點(diǎn)振動(dòng)頻率1、減小機(jī)械慣性運(yùn)動(dòng)部件采用薄而輕的銜鐵外形做成三角形或半圓形

返回四、提高電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器性能的方法（一）提高觸點(diǎn)振動(dòng)頻率1、減小機(jī)械慣性運(yùn)動(dòng)部件采用薄而輕的銜鐵外形做成三角形或半圓形2、減小鐵芯磁滯的影響

加速線圈加速電阻

返回加速電阻(1)電路特點(diǎn)①加速電阻Ra與調(diào)節(jié)電阻Rr串聯(lián)②磁化線圈一端搭鐵，另一端接在兩電阻之間加速電阻(1)電路特點(diǎn)(2)工作原理磁化線圈兩端的電壓Ux＝U－Ua＝U－IaRa①當(dāng)觸點(diǎn)K閉合時(shí)，IXb＝Iab+IrbUXb＝U－Iab·Ra①當(dāng)觸點(diǎn)K閉合時(shí)，Iak＝If＋I(xiàn)XkUXk＝U－（If＋I(xiàn)Xk）Ra②當(dāng)觸點(diǎn)K斷開時(shí)，IXb＝Iab+IrbUXb＝U－Iab·Ra①當(dāng)觸點(diǎn)K閉合時(shí)，Iak＝If＋I(xiàn)XkUXk＝U－（If＋I(xiàn)Xk）Ra②當(dāng)觸點(diǎn)K斷開時(shí)，IXb＝Iab+IrbUXb＝U－Iab·Ra

當(dāng)觸點(diǎn)K斷開時(shí)，磁化線圈兩端的電壓增量觸點(diǎn)閉合時(shí)，Iab很小，僅為磁場(chǎng)電流If的1/5~1/10△Ukb＝UXk－UXb＝－（If＋I(xiàn)Xk－Iab）Ra∴（If＋I(xiàn)Xk－Iab）Ra>0∴△Ukb＝－（If＋I(xiàn)Xk－Iab）Ra<0

返回加速電阻(1)電路特點(diǎn)

加速電阻提高觸點(diǎn)振動(dòng)頻率的實(shí)質(zhì)

當(dāng)觸點(diǎn)斷開時(shí)，加速鐵芯退磁，使觸點(diǎn)迅速再次閉合。當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，加速鐵芯磁化，使觸點(diǎn)迅速再次斷開。(2)工作原理（二）溫度補(bǔ)償1、采用康銅絲電阻①將康銅絲繞制成電阻后再與磁化線圈串聯(lián)；②將康銅絲作為磁化線圈的一部分繞在鐵芯上；③將加速電阻做成康銅絲電阻。溫度補(bǔ)償?shù)姆椒?/p>

返回（二）溫度補(bǔ)償1、采用康銅絲電阻2、采用磁分路片(1)材料鐵鎳合金（含鐵69％、鎳31％）或鐵鎳鋁合金（含鐵64％、鎳34％、鋁2％）(2)特性磁阻隨溫度升高而增大。(3)原理一路經(jīng)氣隙、銜鐵和磁軛回到鐵芯，另一路磁通經(jīng)磁分路片和磁軛回到鐵芯。磁路分兩路（三）減小觸點(diǎn)火花1、采用兩組電磁式調(diào)節(jié)器2、觸點(diǎn)兩端并聯(lián)電容Pk＝

IkUk＝If(IfRr)＝If2Rr3、磁場(chǎng)繞組兩端并聯(lián)二極管4、采用雙級(jí)電磁式調(diào)節(jié)器

返回第四節(jié)電磁式電壓調(diào)節(jié)器實(shí)例一、單級(jí)電磁振動(dòng)式

電壓調(diào)節(jié)器電磁鐵機(jī)構(gòu)觸點(diǎn)組件三個(gè)電阻鐵芯線圈磁軛觸點(diǎn)靜觸點(diǎn)支架銜鐵彈簧加速電阻調(diào)節(jié)電阻補(bǔ)償電阻DLC保護(hù)電路(一)結(jié)構(gòu)一、單級(jí)電磁振動(dòng)式

電壓調(diào)節(jié)器(二)工作情況(一)結(jié)構(gòu)(三)保護(hù)電路工作原理(一)基本原理二、雙級(jí)電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器區(qū)別①多一對(duì)觸點(diǎn)K2(二級(jí)或高速觸點(diǎn))K2直接搭鐵②調(diào)節(jié)電阻的阻值比單級(jí)的小得多約1/10

返回(一)基本原理二、雙級(jí)電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器雙級(jí)的優(yōu)點(diǎn)①觸點(diǎn)火花弱Rr僅為1/10K2工作時(shí)If?、谡{(diào)節(jié)范圍大剩磁

返回(二)FT61型電磁振動(dòng)式

電壓調(diào)節(jié)器1、結(jié)構(gòu)電磁鐵機(jī)構(gòu)觸點(diǎn)組件三個(gè)電阻加速電阻調(diào)節(jié)電阻補(bǔ)償電阻(二)FT61型電磁振動(dòng)式

電壓調(diào)節(jié)器1、結(jié)構(gòu)2、工作情況(二)FT61型電磁振動(dòng)式

電壓調(diào)節(jié)器1、結(jié)構(gòu)2、工作情況

在交流發(fā)電機(jī)低速或大負(fù)荷時(shí)，由一級(jí)觸點(diǎn)或低速觸點(diǎn)K1工作，工作情況與單級(jí)電磁式調(diào)節(jié)器相同，通過改變磁場(chǎng)電路電阻，使磁場(chǎng)電流變化來控制發(fā)電機(jī)電壓。在交流發(fā)電機(jī)高速或小負(fù)荷時(shí)，由二級(jí)觸點(diǎn)或高速觸點(diǎn)K2工作，通過短路磁場(chǎng)繞組，使磁場(chǎng)電流變化來控制發(fā)電機(jī)電壓。

返回3、工作特性定義發(fā)電機(jī)帶電壓調(diào)節(jié)器時(shí)，其輸出電壓U和磁場(chǎng)電流If隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為電壓調(diào)節(jié)器的工作特性。曲線分析

返回4、觸點(diǎn)間隙對(duì)二級(jí)調(diào)節(jié)電壓的影響當(dāng)銜鐵與鐵芯間的氣隙和觸點(diǎn)間隙都調(diào)到最佳值時(shí)，兩級(jí)調(diào)節(jié)電壓相等。

返回4、觸點(diǎn)間隙對(duì)二級(jí)調(diào)節(jié)電壓的影響當(dāng)銜鐵與鐵芯間的氣隙和觸點(diǎn)間隙都調(diào)到最佳值時(shí)，兩級(jí)調(diào)節(jié)電壓相等。級(jí)差△U＝Ur2－Ur1

返回（一）帶充電指示繼電器的電壓調(diào)節(jié)器三、雙聯(lián)電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器控制充電指示燈的常用方法①利用中性點(diǎn)電壓，通過繼電器或電子控制器進(jìn)行控制；②利用發(fā)電機(jī)電壓，通過繼電器或電子控制器進(jìn)行控制；③利用九管交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行控制。

返回1、豐田TOYOTA汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器

返回2、國產(chǎn)FT126型

雙

聯(lián)

調(diào)

節(jié)

器

返回（二）帶

磁

場(chǎng)

繼

電

器

的

電

壓

調(diào)

節(jié)

器

返回帶發(fā)動(dòng)機(jī)油壓開關(guān)的磁場(chǎng)繼電器電路

返回第五節(jié)交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器一、電子調(diào)節(jié)器的優(yōu)點(diǎn)①調(diào)節(jié)電壓穩(wěn)定②工作可靠性高③使用壽命長(zhǎng)④無需維修⑤能滿足大功率發(fā)電機(jī)的要求⑥對(duì)無線電干擾小

返回二、電子調(diào)節(jié)器的分類(一)按結(jié)構(gòu)型式分分立元件調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器(二)按裝配方式分外裝式調(diào)節(jié)器內(nèi)裝式調(diào)節(jié)器

返回二、電子調(diào)節(jié)器的分類(三)按功能分普通電子調(diào)節(jié)器帶充電指示控制繼電器調(diào)節(jié)器(四)按發(fā)電機(jī)搭鐵型式分內(nèi)搭鐵型電子調(diào)節(jié)器外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器帶過壓控制器調(diào)節(jié)器

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返回檢測(cè)電路：組成：控制電路：{開關(guān)電路：三、電子調(diào)節(jié)器的組成ＤＷ、Ｔ1、Ｒ3R1R1+R2UＲ1、Ｒ2Ｔ2UR1

返回當(dāng)U=U2時(shí)四、電子調(diào)節(jié)器的工作原理穩(wěn)壓管導(dǎo)通

返回當(dāng)U≤U1時(shí)UR1≤R1R1+R2U1穩(wěn)壓管截止四、電子調(diào)節(jié)器的工作原理

返回導(dǎo)通條件截止條件當(dāng)U=U2時(shí)當(dāng)U≤U1時(shí)UR1≤R1R1+R2U1(一)穩(wěn)壓管的導(dǎo)通和截止條件四、電子調(diào)節(jié)器的工作原理

返回(二)電子調(diào)節(jié)器的工作過程

返回1.當(dāng)U<Uc時(shí)穩(wěn)壓管ＤＷ、三極管T1截止，三極管T2導(dǎo)通，激磁電流由蓄電池提供UR1=R1R1+R2Uc∵Uc<U2∴UR1<Uw+Ube1

返回Ｕ=CeφnnU1.當(dāng)U<Uc時(shí)

返回2.當(dāng)U>Uc,且U<U2時(shí)UR1=R1R1+R2U∵U<U2∴UR1<Uw+Ube1穩(wěn)壓管ＤＷ、三極管T1截止，三極管T2導(dǎo)通，激磁電流由發(fā)電機(jī)提供

返回Ｕ=CeφnUIf

φU2.當(dāng)U>Uc,且U<U2時(shí)

返回3.當(dāng)U上升到U2時(shí)穩(wěn)壓管ＤＷ、三極管T1導(dǎo)通，三極管T2截止，切斷激磁電路UR1=R1R1+R2U2=Uw+Ube1

返回Ｕ=CeφnIfφU3.當(dāng)U上升到U2時(shí)

返回4.當(dāng)U下降到U1時(shí)穩(wěn)壓管ＤＷ、三極管T1截止，三極管T2導(dǎo)通，接通激磁電路UR1=R1R1+R2U1

<Uw+Ube1

返回Ｕ=CeφnIf

φU重新上升

4.當(dāng)U下降到U1時(shí)

返回調(diào)節(jié)器重復(fù)上述步驟3和4，將發(fā)電機(jī)電壓5.當(dāng)U重新上升到U2時(shí)控制在調(diào)節(jié)電壓下限U1與上限U2之間。

返回1.當(dāng)U<Uc時(shí)，UR1<Uw+Ube1，DW、T1截止，T2導(dǎo)通，激磁電流由蓄電池提供。2.當(dāng)U>Uc，且U<U2時(shí)，UR1<Uw+Ube1,DW與T1仍截止，T2

仍導(dǎo)通，激磁電流由發(fā)電機(jī)提供。3.當(dāng)U=U2時(shí)，UR1=Uw+Ube1，DW導(dǎo)通，T1有基極電流，T1導(dǎo)通，T2截止，切斷激磁電路，U下降。4.當(dāng)U下降到U1時(shí)，UR1<Uw+Ube1，DW、T1截止，

T2導(dǎo)通，接通激磁電路，

增大，U升高。5.當(dāng)U重新上升到U2時(shí)，調(diào)節(jié)器重復(fù)上述步驟3和4，將發(fā)電機(jī)電壓控制在調(diào)節(jié)電壓下限U1與上限U2之間。(二)電子調(diào)節(jié)器的工作過程

返回

返回(三)調(diào)節(jié)電壓公式穩(wěn)壓管導(dǎo)通條件調(diào)節(jié)電壓公式

當(dāng)三極管T2的開關(guān)頻率足夠高時(shí)Ube1可以忽略不計(jì)

Ur=U2

返回五、電子調(diào)節(jié)器的工作特性定義發(fā)電機(jī)帶電壓調(diào)節(jié)器時(shí)，其輸出電壓U和磁場(chǎng)電流If隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為電壓調(diào)節(jié)器的工作特性。

返回發(fā)電機(jī)第一節(jié)概述一、發(fā)電機(jī)的功用

在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向除起動(dòng)機(jī)以外的所有用電設(shè)備供電，同時(shí)還向蓄電池充電。汽車電源系統(tǒng)蓄電池發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器功用

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下一頁二、發(fā)電機(jī)的分類①體積小、重量輕、比功率大（W/Kg）②低速充電性能好③工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)④能節(jié)省大量銅材⑤配用調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單⑥產(chǎn)生的無線電干擾信號(hào)弱等。交流發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)直流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī):換向器換向:二極管整流輸出直流電的發(fā)電機(jī)

返回第二節(jié)交流發(fā)電機(jī)的工作原理一、發(fā)電原理一、發(fā)電原理

三相繞組按一定規(guī)律分布在定子鐵芯上，彼此相差120°電角度；轉(zhuǎn)子繞組為磁場(chǎng)繞組，繞在轉(zhuǎn)子鐵芯上，當(dāng)磁場(chǎng)繞組通入電流時(shí)，轉(zhuǎn)子就會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)。流經(jīng)磁場(chǎng)繞組的電流稱為磁場(chǎng)電流。 當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)槎ㄗ永@組與磁力線之間會(huì)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以定子繞組就會(huì)切割磁力線，在三相繞組中就會(huì)感應(yīng)產(chǎn)生頻率相同、幅值相等、相位互差120°電角度的交流電動(dòng)勢(shì)。 交流電動(dòng)勢(shì)的波形近似于正弦波形交流發(fā)電機(jī)每相繞組中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的有效值為：==

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下一頁三相橋式整流電路

及電壓波形二、整流原理

1、整流二極管的導(dǎo)通原則

發(fā)電機(jī)輸出的直流電壓共正極連接組，負(fù)極電位最低的管子導(dǎo)通。共負(fù)極連接組，正極電位最高的管子導(dǎo)通。

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下一頁2、整流二極管的工作狀況3、輸出直流電壓極性4、中性點(diǎn)電壓值及其作用UN作用：用來控制各種用途的繼電器，如磁場(chǎng)繼電器、充電指示燈繼電器等。

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下一頁第三節(jié)交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造北京切諾基汽車用交流發(fā)電機(jī)1-后端蓋2-定子3-前端蓋4-前風(fēng)扇5-皮帶輪6-螺母7-前軸承8-轉(zhuǎn)子9-內(nèi)風(fēng)扇10-電壓調(diào)節(jié)器11-后軸承12-連接器13-電刷組件14-整流器JF132型交流發(fā)電機(jī)組件圖1-電刷彈簧壓蓋；2-電刷；3-電刷架；4-后端蓋；5-整流二極管；6-正整流板；7-轉(zhuǎn)子；8-定子；9-前端蓋；10-風(fēng)扇；11-驅(qū)動(dòng)帶輪JF132型交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖1-驅(qū)動(dòng)帶輪；2-風(fēng)扇；3-前端蓋；4-定子鐵芯；5-定子繞組；6-磁場(chǎng)繞組；7-電刷架；8-電刷彈簧；9-電刷；10-滑環(huán)；11-后端蓋；B-“輸出”端子；F-“磁場(chǎng)”端子；E-“搭鐵”端子；N-“中性點(diǎn)”端子一、轉(zhuǎn)子①轉(zhuǎn)子軸②磁軛——減小磁路磁阻③磁場(chǎng)繞組5~6Ω④爪極⑤滑環(huán)產(chǎn)生磁場(chǎng)組成1-滑環(huán)；2-轉(zhuǎn)子軸；3-爪極；4-轉(zhuǎn)子鐵芯；5-磁場(chǎng)繞組磁軛→N極→氣隙→定子→氣隙→氣隙→S極→磁軛磁路1-轉(zhuǎn)子鐵芯；2-磁場(chǎng)繞組；3、6-磁極；4-定子鐵芯；5-定子繞組；7-漏磁通；8-轉(zhuǎn)子軸相鄰異性磁極間的氣隙應(yīng)大于轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙注意二、定子①定子繞組（三相繞組）②定子鐵芯產(chǎn)生交流電組成1-定子鐵芯；2、3、4、5-定子繞組引線端二、定子①定子繞組（三相繞組）②定子鐵芯產(chǎn)生交流電組成Y、△

使三相繞組產(chǎn)生頻率相同、幅值相等、相位互差120度的三相對(duì)稱電動(dòng)勢(shì)。連接方式繞制要求

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下一頁JF132型交流發(fā)電機(jī)定子繞組展開圖

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下一頁三、整流器將交流電變?yōu)橹绷麟?/p>

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下一頁三、整流器將交流電變?yōu)橹绷麟?1)

整流二極管的極性六只二極管三只引線為正極（正極管）三只引線為負(fù)極（負(fù)極管）(2)整流二極管的結(jié)構(gòu)型式

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下一頁(2)整流二極管的結(jié)構(gòu)型式a型：將二極管外殼焊在金屬散熱板上c型：將二極管做成扁圓形焊在金屬散熱板夾在金屬散熱板間b型：將二極管PN結(jié)直接燒結(jié)在金屬散熱板上d型：將二極管裝在金屬散熱板的孔中外殼孔中——早期(3)普通型交流發(fā)電機(jī)六只整流二極管的安裝位置三只正極管安裝在正整流板三只負(fù)極管安裝在負(fù)整流板(或后端蓋)(a)焊接式；(b)電路圖；(c)壓裝式；1-正整流板；2-負(fù)整流板(4)

整流器總成長(zhǎng)方形：JF13系列馬蹄形：夏利轎車①形狀半圓形：CA1091用JF1522A圓形：豐田1-負(fù)整流板2-正整流板３散熱筋條４連接螺栓５正極管６負(fù)極管７安裝孔８絕緣墊片９輸出端子安裝孔(4)

整流器總成長(zhǎng)方形：JF13系列馬蹄形：夏利轎車①形狀半圓形：CA1091用JF1522A圓形：豐田②安裝便于冷卻便于維修內(nèi)側(cè)外側(cè)安裝在后端蓋

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下一頁四、端蓋鋁合金——防止漏磁(1)

電刷組件①組成電刷電刷彈簧非導(dǎo)磁材料，重量輕，散熱性能好電刷架1-電刷架2-磁場(chǎng)接線柱3-電刷與彈簧4-磁場(chǎng)接線柱②安裝型式內(nèi)裝式外裝式：拆卸方便(2)四個(gè)接柱電樞接柱B中性點(diǎn)接柱N磁場(chǎng)接柱F搭鐵接柱E

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下一頁交流發(fā)電機(jī)的搭鐵型式內(nèi)搭鐵外搭鐵磁場(chǎng)繞組的一端經(jīng)電刷在發(fā)電機(jī)端蓋在搭鐵磁場(chǎng)繞組的兩端均與端蓋絕緣，其中一端經(jīng)調(diào)節(jié)器后搭鐵

皮帶輪風(fēng)扇1個(gè)2個(gè)前后端蓋內(nèi)，轉(zhuǎn)子爪極兩側(cè)前端蓋與皮帶輪，后端蓋與轉(zhuǎn)子爪極之間——通風(fēng)散熱

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下一頁第四節(jié)交流發(fā)電機(jī)的激磁方式與工作特性一、激磁方式激磁電流由其它電源供給的——他激當(dāng)交流發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，①剩磁較弱(軟磁性材料)②二極管死區(qū)電壓（約0.6V）其輸出電壓低于蓄電池電壓，采用他激。激磁電流由發(fā)電機(jī)本身供給的——自激當(dāng)交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高，其輸出電壓略高于蓄電池電壓時(shí)，采用自激交流發(fā)電機(jī)低速充電性能好的原因①低速時(shí)采用他激②發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)之間的傳動(dòng)比較大

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輸出特性是指發(fā)電機(jī)端電壓維持在試驗(yàn)電壓Ut（12V系統(tǒng)，Ut＝13.5Ｖ（24V系統(tǒng)，Ut＝27Ｖ二、工作特性(一)輸出特性１、定義時(shí)，輸出電流隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。

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下一頁2、試驗(yàn)電路

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下一頁2、試驗(yàn)電路

試驗(yàn)時(shí)，將負(fù)載R調(diào)到最大值，并斷開S2，再接通S1，使蓄電池給發(fā)電機(jī)他激，逐漸提高轉(zhuǎn)速n至充電指示燈指示充電時(shí)，記下該轉(zhuǎn)速nA——空載轉(zhuǎn)速。

然后接通S2，給負(fù)載供電，逐漸減小R，增大電流I，同時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速n使輸出電壓保持在Ut，并記錄各測(cè)試點(diǎn)的電流I和對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速n，將I與n的變化關(guān)系繪制在坐標(biāo)圖上。

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下一頁3、特性曲線及分析（1）n<nA時(shí)，U發(fā)<E蓄，他激。

返回（2）n=nA時(shí)，自激。空載轉(zhuǎn)速——是指充電指示燈指示充電開始時(shí)的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速nA——選擇發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間傳動(dòng)比i的依據(jù)；nA的高低與蓄電池電壓、轉(zhuǎn)子磁極剩磁等有關(guān)。 （3）n=no時(shí)，零電流轉(zhuǎn)速——發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到規(guī)定的試驗(yàn)電壓，而尚無電流輸出時(shí)的轉(zhuǎn)速。

發(fā)電機(jī)才有能力在Ut下向外供電，I將隨n的升高和R減小而增大。（4）n=nR時(shí)，I=IR為最大電流的三分之二額定轉(zhuǎn)速nR不大于2500r/min

額定轉(zhuǎn)速是反映發(fā)電機(jī)性能好壞的重要指標(biāo)，發(fā)電機(jī)在Ut和nR時(shí)，輸出電流I達(dá)不到IR，有故障。

返回（5）n=nmax時(shí)，I=Imax，I不再增大，I不再隨n、R的變化而增大——自身限流

返回（5）n=nmax時(shí)，I=Imax，I不再增大，I不再隨n、RL的變化而增大——自身限流①定子繞組阻抗隨n的升高而增大——一相繞組的電阻=150~200mΩ——一相繞組的感抗

返回②電樞反應(yīng)使合成磁通減少，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)降低電樞反應(yīng)

當(dāng)磁極磁場(chǎng)飽和時(shí)，電樞磁場(chǎng)將削弱磁極磁場(chǎng)，使合成磁場(chǎng)的磁通減少，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)降低。——電樞磁場(chǎng)對(duì)磁極磁場(chǎng)的影響

定子繞組中流過的電流（輸出電流）越大，則電樞反應(yīng)越越強(qiáng)，磁極磁通削弱越多，合成磁通越少，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)降低越多。

返回(二)空載特性

空載特性是指發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不變，輸出電流為零時(shí)，端電壓U隨磁場(chǎng)電流If變化的關(guān)系，即n＝常數(shù)，I＝0時(shí)，U＝f（If）

返回(三)外特性

外特性是指發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速n一定時(shí)，其端電壓U隨輸出電流I變化的關(guān)系，即n＝常數(shù)，U=f（I）

返回第五節(jié)其它型式的交流發(fā)電機(jī)一、交流發(fā)電機(jī)的分類(一)按總體結(jié)構(gòu)不同分普通交流發(fā)電機(jī)整體式交流發(fā)電機(jī)帶泵交流發(fā)電機(jī)無刷交流發(fā)電機(jī)永磁交流發(fā)電機(jī)

返回(二)按整流器結(jié)構(gòu)不同分六管交流發(fā)電機(jī)八管交流發(fā)電機(jī)九管交流發(fā)電機(jī)十一管交流發(fā)電機(jī)(三)按磁場(chǎng)繞組搭鐵型式不同分內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)

返回二、其它型式的交流發(fā)電機(jī)(一)八管交流發(fā)電機(jī)6只整流二極管2只中性點(diǎn)二極管2、中性點(diǎn)二極管的作用1、特點(diǎn)8只二極管

中性點(diǎn)二極管能提高交流發(fā)電機(jī)的輸出功率

返回提高交流發(fā)電機(jī)輸出功率的原理隨著轉(zhuǎn)速升高，中性點(diǎn)三次諧波電壓也升高。

返回(1)UN超過U時(shí)電流路徑

返回(2)UN低于0V時(shí)電流路徑

返回(二)

九管交流發(fā)電機(jī)6只整流二極管3只激磁二極管2、激磁二極管的作用1、特點(diǎn)9只二極管①提供激磁電流②控制充電指示燈

返回11只二極管(三)

十一管交流發(fā)電機(jī)6只整流二極管2只中性點(diǎn)二極管特點(diǎn)3只激磁二極管

返回②一塊爪極壓裝在軸上，另一塊爪極用銅焊（非導(dǎo)磁）焊在隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)的爪極上(四)

無刷交流發(fā)電機(jī)③磁場(chǎng)繞組由托架、支撐伸入兩爪極空腔內(nèi)固定不動(dòng)1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)①取消了電刷與滑環(huán)2、磁路

返回磁軛→N極→氣隙→定子→氣隙→S極→磁軛磁路1-轉(zhuǎn)子鐵芯；2-磁場(chǎng)繞組；3、6-磁極；4-定子鐵芯；5-定子繞組；7-漏磁通；8-轉(zhuǎn)子軸相鄰異性磁極間的氣隙應(yīng)大于轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙注意磁路相鄰異性磁極間的氣隙應(yīng)大于主氣隙與附加間隙之和注意1-定子繞組；2-定子鐵芯；3、4-磁極；5-磁場(chǎng)繞組；7-漏磁通；

9-轉(zhuǎn)子軸；10、11-端蓋；12-機(jī)座；13-磁軛托架磁軛→附加間隙g2→托架→附加間隙g1→N極→主氣隙g→定子→主氣隙g→S極→磁軛

返回3、優(yōu)缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維護(hù)方便工作可靠缺點(diǎn)①兩塊爪極間的連接工藝?yán)щy優(yōu)點(diǎn)②由于存在附加間隙g1、g2，磁路磁阻增大。若要求發(fā)電機(jī)輸出功率相同時(shí)，磁場(chǎng)繞組的激磁功率必須加大。

返回起動(dòng)機(jī)第一節(jié)概述③電力起動(dòng)──起動(dòng)機(jī)的組成①直流電動(dòng)機(jī)──產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩②傳動(dòng)機(jī)構(gòu)──傳遞動(dòng)力③控制裝置──控制轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)時(shí)機(jī)常用的起動(dòng)方式①

人力起動(dòng)──輔助，后備方式②輔助汽油機(jī)起動(dòng)──多見于拖拉機(jī)操縱輕便，起動(dòng)迅速可靠，廣泛采用

返回一、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩起動(dòng)轉(zhuǎn)矩>起動(dòng)阻力矩，才能正常起動(dòng)

起動(dòng)阻力矩包括:1、摩擦阻力矩是指活塞與氣缸壁、曲軸與軸承之間的摩擦阻力矩。2、壓縮阻力矩是指活塞在壓縮行程受到壓縮氣體壓力而形成的阻力矩。3、慣性阻力矩是指活塞、連桿、曲軸和與曲軸相連機(jī)件（如冷卻風(fēng)扇、交流發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)等）的慣性力而形成的阻力矩。

返回起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩式中：Mc——起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須的轉(zhuǎn)矩；

L——發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）；

C——比例系數(shù)Mc=CL汽油發(fā)動(dòng)機(jī)取30～40柴油發(fā)動(dòng)機(jī)取70～75當(dāng)溫度為0℃時(shí)，

返回二、最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速nmin

最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速是指在一定溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)的最低曲軸轉(zhuǎn)速。三、起動(dòng)功率

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩Mc和起動(dòng)轉(zhuǎn)速nmin即可求得發(fā)動(dòng)機(jī)必須的起動(dòng)功率P四、起動(dòng)極限溫度tmin

當(dāng)環(huán)境溫度低于起動(dòng)極限溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便不能起動(dòng)。

返回第二節(jié)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)原理和特性一、直流電動(dòng)機(jī)原理

為了增大電磁轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性,實(shí)用電動(dòng)機(jī)都采用多組線圈和相應(yīng)的換向片,同時(shí)用兩對(duì)或數(shù)對(duì)磁極產(chǎn)生磁場(chǎng)。電磁轉(zhuǎn)矩M=CmΦIa

返回二、直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)過程E反=CeΦn電壓平衡方程式U=E反

+IaRa電樞電流

返回②負(fù)載↓時(shí)，M阻↓→n↑→E反↑→Ia↓→M↓至=M阻，高速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)二、直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)過程①負(fù)載↑時(shí)，M阻↑→n↓→E反↓→Ia↑→M↑至=M阻，低速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)

當(dāng)電源電壓U和電樞電阻Ra一定時(shí),電樞電流將隨反電動(dòng)勢(shì)的變化而作相應(yīng)的變化,促使電磁轉(zhuǎn)矩發(fā)生變化。E反=CeΦnM=CmΦIa

返回三、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)特性（一）直流電動(dòng)機(jī)的型式

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在電源電壓為額定值，激磁電路電阻為一常數(shù)時(shí)，電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，即U=Ue，Rf=常數(shù)，n=f(M)（二）直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性U＝E反

+IaRa

＝CeΦn+IaRaM=CmΦIa

返回（二）直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性①并激Φ不變，Ra很小，Ia↑→M↑，但n↓不多，②串激If=Ia，磁路未飽和時(shí),Φ變化,Ia↑→M↑,Φ↑同時(shí)內(nèi)壓降也↑→n↓↓即輕載時(shí)轉(zhuǎn)速高,重載時(shí)轉(zhuǎn)速低,起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)矩大③復(fù)激大功率起動(dòng)機(jī),為防止空載時(shí)轉(zhuǎn)速升得太高,造成電機(jī)損壞M=CmΦIa

返回（三）起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的工作特性1、轉(zhuǎn)速與電流的關(guān)系Eb=E反

+Ia(Rb+Rd+Ra+Rf)

ΣR=Rb+Rd+Ra+Rf

2、轉(zhuǎn)矩與電流的關(guān)系M=CmΦIa3、功率與電流的關(guān)系電磁功率Pd=E反

I∵Eb=E反

+IaΣR∴Pd=E反

I=(Eb-IΣR)I=EbI–I2ΣR求導(dǎo)Pd’=Eb-2IΣRI=Eb/(2ΣR)=1/2Imax3、功率與電流的關(guān)系電磁功率Pd=E反

I∵Eb=E反

+IaΣR∴Pd=E反

I=(Eb-IΣR)I=EbI–I2ΣR求導(dǎo)Pd’=Eb-2IΣRI=Eb/(2ΣR)=1/2Imax實(shí)際功率Pmax=Pdmaxηη=0.84~0.95結(jié)論

(1)當(dāng)I=0時(shí)(空載),輸出轉(zhuǎn)矩M=0,輸出功率P=0,轉(zhuǎn)速n達(dá)到最大值nmax(空載轉(zhuǎn)速)

(3)當(dāng)I=Imax時(shí)(制動(dòng)),轉(zhuǎn)速n=0,輸出功率P=0,輸出轉(zhuǎn)矩M=Mmax,這時(shí)起動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩最大,稱為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

(2)當(dāng)I=IN時(shí),輸出功率P=Pmax,稱為起動(dòng)最大功率點(diǎn),IN略大于Imax/21、蓄電池容量和充電狀況的影響（四）影響起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的工作特性的因素蓄電池容量越大，充電越足，內(nèi)阻越小，供電電流越大，P、n、M均增大，但容量有限度。

返回1、蓄電池容量和充電狀況的影響（四）影響起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的工作特性的因素電路電阻包括電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻（磁場(chǎng)繞組、電樞繞組、電刷接觸電阻）、連接導(dǎo)線電阻、以及導(dǎo)線連接處的接觸電阻2、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路的影響

返回①溫度↓時(shí)，電解液粘度增大，蓄電池內(nèi)阻增大，蓄電池容量和端電壓都將急劇下降，使起動(dòng)機(jī)功率顯著降低。3、環(huán)境溫度的影響1、蓄電池容量和充電狀況的影響（四）影響起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的工作特性的因素2、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路的影響②溫度↓時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)M阻↑→nmim↑，即所需功率↑因此冬季寒冷時(shí)，應(yīng)對(duì)蓄電池采取有效的保溫措施。

返回第三節(jié)起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)QD321型起動(dòng)機(jī)的組成

返回一、直流電動(dòng)機(jī)①磁場(chǎng)②電樞③電刷組件組成1-絕緣接線柱；2-磁場(chǎng)繞組；3-絕緣電刷；4-搭鐵電刷；5-換向器

返回(一)磁場(chǎng)①磁極②磁場(chǎng)繞組③機(jī)殼組成產(chǎn)生磁場(chǎng)1-絕緣接線柱；2-磁場(chǎng)繞組；3-絕緣電刷；4-搭鐵電刷；5-換向器

返回(一)磁場(chǎng)1-絕緣接線柱；2-磁場(chǎng)繞組；3-絕緣電刷；4-搭鐵電刷；5-換向器產(chǎn)生磁場(chǎng)

返回(二)電樞產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩組成①鐵芯：硅鋼片迭成②電樞繞組：粗大矩形截面銅條繞成③電樞軸④換向器：銅片和云母片疊壓而成

返回(三)電刷組件組成①電刷②電刷架③電刷彈簧

返回二、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作用①當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪嚙合，將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳給曲軸；②當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，將電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)系切斷。組成單向離合器

撥叉

單向離合器的型式滾柱式單向離合器摩擦片式單向離合器彈簧式單向離合器

返回滾柱式單向離合器組成傳動(dòng)導(dǎo)管——內(nèi)有鍵槽外座圈——十字形空腔驅(qū)動(dòng)齒輪——尾部呈圓柱形滾柱彈簧彈簧帽鐵殼

返回滾柱式單向離合器的工作過程(1)起動(dòng)時(shí)(2)起動(dòng)后

返回滾柱式單向離合器的工作過程(1)起動(dòng)時(shí)

電樞軸——主動(dòng)件飛輪——被動(dòng)件(2)起動(dòng)后

滾柱在摩擦力、彈簧壓力的作用下，移向較窄一端。

驅(qū)動(dòng)齒輪尾部的摩擦力帶動(dòng)滾柱克服彈簧張力，移向較寬一端，于是滾柱在驅(qū)動(dòng)齒輪與外座圈間滑摩。電樞軸只按自己的轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)，避免了超速飛散的危險(xiǎn)。飛輪——主動(dòng)件

驅(qū)動(dòng)齒輪——主動(dòng)電樞軸——被動(dòng)件 外座圈——被動(dòng)

返回三、控制裝置作用①控制驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)的嚙合與分離；②控制電動(dòng)機(jī)電路的接通與切斷。組成電磁鐵機(jī)構(gòu)

電動(dòng)機(jī)開關(guān)

起動(dòng)開關(guān)起動(dòng)繼電器

返回QD124型起動(dòng)機(jī)

返回結(jié)構(gòu)(1)電磁鐵機(jī)構(gòu)

利用電磁力控制離合器驅(qū)動(dòng)齒輪和電動(dòng)機(jī)開關(guān)

①吸引線圈：導(dǎo)線較粗、匝數(shù)較少

②保持線圈：導(dǎo)線較細(xì)、匝數(shù)較多 銅套內(nèi)有固定鐵芯、引鐵 (2)電動(dòng)機(jī)開關(guān)接通與切斷電動(dòng)機(jī)電路

①電動(dòng)機(jī)開關(guān)

②附加電阻短路開關(guān) (3)起動(dòng)開關(guān)接通與切斷繼電器線圈電路 (4)起動(dòng)繼電器接通與切斷吸引、保持線圈電路 觸點(diǎn)、鐵芯、線圈

返回起動(dòng)開關(guān)未接通時(shí)繼電器觸點(diǎn)張開，

工作過程起動(dòng)開關(guān)接通時(shí)

(1)繼電器電路接通產(chǎn)生吸力，觸點(diǎn)閉合 (2)電磁鐵線圈電路接通磁場(chǎng)方向一致，磁場(chǎng)增強(qiáng)，引鐵前移，驅(qū)動(dòng)齒輪后移與飛輪嚙合當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪后移與飛輪齒環(huán)抵環(huán)時(shí)，壓后半環(huán)

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電路電阻極小，電流可達(dá)幾百安，較大轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)開關(guān)接通時(shí)，吸引線圈被短路，只靠保持線圈的吸力引鐵吸合后，與固定鐵芯間隙減小，只需較小的吸力同時(shí)或稍早，黃銅片（即附加電阻短路開關(guān)）接通，可靠點(diǎn)火

(3)電動(dòng)機(jī)電路接通

返回起動(dòng)開關(guān)斷開時(shí)(1)繼電器首先停止工作鐵芯退磁，觸點(diǎn)張開 (2)電動(dòng)機(jī)開關(guān)斷開，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪分離繼電器觸點(diǎn)張開后，電動(dòng)機(jī)開關(guān)斷開前瞬間兩線圈電流大小相等，磁場(chǎng)方向相反，引鐵在回位彈簧作用下復(fù)位，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪分離。

返回常見故障分析(1)接通起動(dòng)開關(guān)，引鐵連續(xù)撞擊運(yùn)動(dòng)，起動(dòng)機(jī)并不轉(zhuǎn)動(dòng)

①保持線圈斷路；②起動(dòng)繼電器張開電壓過高；③蓄電池虧電。 (2)接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)(3)接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力

返回

返回第四節(jié)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路作用①發(fā)動(dòng)機(jī)一旦起動(dòng),應(yīng)使起動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止工作；②發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后,即使誤將起動(dòng)開關(guān)接通，起動(dòng)機(jī)也不會(huì)工作。

返回起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路

返回組合繼電器組成起動(dòng)繼電器充電指示控制繼電器作用控制充電指示燈的亮滅，顯示發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)對(duì)起動(dòng)電路自動(dòng)保護(hù)

返回第五節(jié)減速起動(dòng)機(jī)2、比功率（即單位重量輸出的功率）大，重量小1、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，起動(dòng)可靠性提高減速起動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)3、外部尺寸縮小4、減輕了蓄電池的負(fù)擔(dān)，可相對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命

返回一、電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)型式電磁場(chǎng)永磁磁場(chǎng)采用永磁磁場(chǎng)的特點(diǎn)①永磁磁場(chǎng)不需要磁場(chǎng)繞組，節(jié)省材料；②永磁磁極的磁通不變；③沒有磁場(chǎng)繞組，電感量減小。

返回二、減速裝置三種型式平行軸外齒圓柱齒輪傳動(dòng)平行軸內(nèi)齒圓柱齒輪傳動(dòng)同心軸行星齒輪傳動(dòng)

返回采用行星齒輪減速裝置較好①負(fù)載平均分配在三個(gè)行星齒輪上②只影響起動(dòng)機(jī)軸向長(zhǎng)度，但不影響裝配③在電樞軸及軸承上無徑向負(fù)載，振動(dòng)小

返回三、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及控制裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)——滾柱式單向離合器，但要求更高驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪的嚙合與分離撥叉式直動(dòng)齒輪式控制裝置仍由電磁鐵機(jī)構(gòu)來操縱

返回四、減速起動(dòng)機(jī)實(shí)例(一)12V11E14型減速起動(dòng)機(jī)

(二)12VDW1.4型減速起動(dòng)機(jī)

返回12V11E14型減速起動(dòng)機(jī)

返回減速齒輪嚙合關(guān)系

返回(一)12V11E14型減速起動(dòng)機(jī)三個(gè)齒輪電樞軸齒輪9齒中間齒輪26齒1、電動(dòng)機(jī)采用電磁場(chǎng)，四