干氣密封控制操作流程

干氣密封控制操作流程1、壓縮機啟動時一級密封器采用5.52MPA的氮氣進入過濾單元，啟動后用壓縮機出口工一起進入過濾單元，過濾單元由兩路過濾器組成，一開一備，并用PDI-1610監(jiān)測過濾器是否堵塞，過濾后的密封氣經(jīng)FCV-1600接受來自高、低壓側(cè)限流孔板壓差低選信號自動調(diào)節(jié)流量分別進入高、低壓側(cè)密封端。隔離氣和二級密封氣采用0.5MPA（G）氮氣。從管網(wǎng)來的低壓氮氣進入過濾單元，過濾單元由兩路過濾器組成，一開一備，并用PDI-1651監(jiān)測過濾器是夠堵塞。過濾后的氮氣分兩路，一路通過PDCV1652控制壓差作為后置隔離氣分別進入高、低壓側(cè)密封端，另一路作為二級密封氣經(jīng)FCV1621接受來自高、低壓側(cè)限流孔板壓差低選信號自動調(diào)節(jié)流量分別進入高、低壓側(cè)密封端。一級密封泄漏氣體、二級密封部分泄漏氣體通過FE1683\FE1693來對各點的流量進行監(jiān)測一確定各密封的狀況并從一次放空口排入火炬，在各放空管上配有泄壓閥PSV1680\PSV1691以防背壓高以及通過密封回流。隔離氣以及二級密封泄露氣從二次放空管排除。啟動潤滑油泵前必須投用隔離氣。隔離氣用來防止任何殘留密封氣體進入軸承室，防止軸承室內(nèi)的油蒸汽污染氣體密封。2、操作程序A、系統(tǒng)安裝后吹掃干凈輸氣工藝管道，清潔度≥1um.B、現(xiàn)場儀表投用（打開各儀表根部閥）。關(guān)閉所有工藝閥。C、啟用停車用氮氣，正常運轉(zhuǎn)后用壓縮機出口氣。壓縮機組出口沒有壓力鉗，低壓缸側(cè)PI-1610控制1379KPA，高壓缸側(cè)PI-1610控制552~965KPA，有壓力后，低壓側(cè)PI-1610控制919KPA，高壓缸側(cè)PI-1610控制18623KPA。D、投隔離氣、二級密封氣緩慢打開過濾器入口閥引入低壓氮氣，從過濾器導淋處排放，待沒有液體時，關(guān)閉導淋閥，打開過濾器出口閥，用FCV-1652來控制投用隔離氣，F(xiàn)CV1621來控制投用二級密封氣。E、投一級密封器緩慢打開過濾器入口閥引入密封氣，從過濾器導淋處排放，待沒有液體時，關(guān)閉導淋閥，打開過濾器出口閥，用FCV-1611來控制投用一級密封氣。F、如無異常情況，可以開車運行，開始啟用停車用氮氣，正常運轉(zhuǎn)后，用壓縮機機組出口氣。3、報警及處理措施A、正常運行后，PDI-1610、PDI-1651≥103.4KPA時，過濾器壓差高報警，需切換過濾器。B、PDI-1611、PDI-1612下降至20.7KPA時，一級密封流量低報警，需調(diào)節(jié)FCV-1611閥（設(shè)定值68.9KPA）；C、PDI-1621、PDI-1622下降至20.7KPA時，二級密封流量低報警，需調(diào)節(jié)FCV-1621閥（設(shè)定值48.3KPA）；D、PDI-1652下降至14KPA時，隔離氣壓差低報警，需調(diào)節(jié)PDCV-1652閥，（設(shè)定值34.5KPA）；如果報警原因30分鐘未消除則停車。E、PDI-1684、PDI-1694增加至27.6KPA時，一次放空流量高報警，增加至31KPA時，停車，一次放空流量高高報警。4、注意事項A、油運開始之前至少十分鐘，投入后置隔離氣，同樣油運停止至少十分鐘之后，回油管線無油流動，方可切斷后置隔離氣。油運開始后，后置隔離氣就不能停止，否則會對密封造成損壞。B、壓縮機組投入介質(zhì)之前，必須首先投入以及密封氣，以防機內(nèi)介質(zhì)氣污染一級密封端面，同時必須保證一級密封腔體壓力大于火炬線平衡管線壓力0.15MPA以上，方可啟動壓縮機組。C、投用過濾器時應(yīng)先緩慢打開過濾器上游球閥，排導合格后，再緩慢打開下游球閥，以防過濾器上下游球閥打開過快，對過濾器濾芯造成瞬間壓力沖擊而損壞，正常工作狀態(tài)下過濾器濾芯工作周期最長為兩年。D、當壓縮機緊急停車后應(yīng)將密封氣源為備用氮氣源切換為備用氮氣源，并卸掉機內(nèi)壓力。E、每天至少對密封系統(tǒng)裝置進行兩次巡回檢查，重點檢查一