車輛安全規(guī)范管理制度5篇

車輛安全規(guī)范管理制度5篇車輛安全規(guī)范管理制度大全1

為確保車輛的安全，預防車輛事故發(fā)生，對車輛安全管理工作，務必引起高度重視，加強車輛和駕駛人員管理，確保全州質監(jiān)系統(tǒng)車輛安全行駛，現(xiàn)將加強車輛安全管理有關要求通知如下：

一、加強日常檢查及維護，消除事故隱患。

各單位要迅即對所有車輛進行一次安全檢查，對所有駕駛員要進行一次行車安全教育。駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。專任司機應實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

二、嚴格管理，落實車輛安全責任。

對車輛實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度。不得擅自將車輛交與他人駕駛，不得擅自出車，嚴禁公車私用。各縣(市)局分管領導和辦公室要切實履行好管理職責，嚴防因管理不到位而發(fā)生行車安全事故。

三、加強學習教育，強化安全意識，克服麻痹思想。

各單位應加強駕駛員的交通法規(guī)學習，重點學習《中華人民共和國道路交通安全法》和車輛安全常識。通過學習，進一步增強駕駛員遵紀守法的自覺性，養(yǎng)成駕駛員服從公安交警和交通安全管理人員指揮的良好習慣養(yǎng)成駕，努力努力避免各類車輛安全事故的發(fā)生。同時，針對已經(jīng)發(fā)生的各類車輛安全事故，在全體駕駛人員中進行舉一反三的安全事故警示教育，真正做到警鐘長鳴，防患于未然。駕駛員要服從管理和調度，遵守交通規(guī)則，精心愛護車輛，禮貌行車，不開“霸王車”、疲勞車、帶病車，嚴禁酒后開車。

四、嚴格控制長途用，進一步規(guī)范長途用車。

有公交能到達地方一般不要派車，凡需要用長途車的，事前應合理安排駕駛員，并對車輛發(fā)動機、轉向、制動、燈光和輪胎等重點部位進行全面檢查，嚴禁帶故障出車。凡長途用車，必須使用安全帶。駕駛員不系安全帶的，乘坐人員有權拒乘;前排乘坐人員不系安全帶的，駕駛員有權拒載。凡長途用車兩百公里以上的，必須請示州局主管領導批準后才能出車。

五、嚴禁非駕駛員駕駛公車執(zhí)行公務，嚴禁副科級以上領導干部以任何借口獨自駕駛公車外出，嚴禁將車輛交由非專職駕駛人員使用，嚴禁公車私用，嚴禁酒后駕車。凡違反規(guī)定的，追究單位領導責任和當事人的責任。

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1、有起重車輛的企業(yè)，應當建立和健全關于起重車輛的維修保養(yǎng)、定期檢驗、安全規(guī)程和交接班等制度，并教育有關人員認真執(zhí)行。保養(yǎng)

2、企業(yè)應當對本企業(yè)的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起重機的規(guī)格、性能等有關技術資料，以及歷次技術檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。

3、機動起重機一般應由專職的司機駕駛，并且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經(jīng)過專門訓練，并經(jīng)企業(yè)安全技術部門考試合格發(fā)給合格證后，方準獨立操作。

4、禁止起重機械超負荷運行。

5、起重機吊運重物時一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留，在特殊發(fā)問下，如需暫停留時，應禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。

6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應當經(jīng)常檢查各自負責的設備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應當停止運行，如系電動起重機應當切斷電源，起重機停止工作后，司機應當將起重機安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方，方可離開。

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1、車輛由站辦公室進行統(tǒng)一管理，除值班車輛外，車輛管理軟件單位業(yè)務用車由辦公室根據(jù)車輛與使用相對固定的原則進行安排，各科室分管領導亦按此規(guī)定相應安排科室出差等工作。

2、車輛加油，由辦公室負責辦理油本，油本安排專人進行管理，對每輛車加油情況進行登記，司機每次加油完畢，及時將油本交回。

3、車輛維修由單位確定修車點，修車由司機向辦公室主管領導請示同意后進行維修，無特殊情況，車輛不得在指定維修點以外地方進行修理。

4、無特殊情況車輛應嚴格實行專人駕駛，車輛管理軟件晚上及節(jié)假日車輛應于單位院內停放，特殊情況需要出車的應報主管領導同意。

5、站各科室及養(yǎng)護公司周末及節(jié)假日需出車的，由用車科室主管領導向辦公室主管領導提出申請，辦公室主管領導根據(jù)情況進行安排。

6、司機作為特殊崗位，應服從單位節(jié)假日出車安排，車輛管理軟件有事外出須向領導請假并保持通訊聯(lián)絡暢通。

7、司機對自己持有的車輛資料應妥善保管。

8、司機應加強服務意識，經(jīng)常保持車輛干凈、整潔，不斷提高駕駛技術，保持良好車況，遵守交通規(guī)則，不違章駕駛。

9、違反本制度給單位造成損失的，司機承擔全部責任。

10、遇有重大活動及特殊情況所有車輛由辦公室進行統(tǒng)一調配。

11、本制度自制訂之日起實行。

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一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟

我公司各有車職能部門能認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，加強對駕駛員的教育，每月堅持召開一次安全會議，加強駕駛員理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質，使駕駛員的思想素質和業(yè)務水平不斷提高。

二、加強安全教育，做好車輛的管理工作

我公司現(xiàn)有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，越野車部，高空作業(yè)車1部，高空帶電作業(yè)車1部，應急發(fā)電車1部，皮卡車部，大部分車輛運行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在各個供電片區(qū)，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：

1、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織駕駛員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進一步的提高，增強了駕駛員的安全意識。

2、要求駕駛員疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。

3、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛"二交一封一定"制度，禁止公車私用：通過公司安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)、車輛調度系統(tǒng)以來，加大車輛使用檢查力度，合理安排調度，使公司車輛油費由每月10萬余元以上下降到每月8萬元左右，減小公司成本開支。

4、明確職責。按照"誰主管，誰負責"的原則：要求各片區(qū)、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。

5、根據(jù)羅平天氣預報及曲靖市發(fā)布的各種預警，通過多種形式進行溫心提示各位駕駛員注意事項，保證了公司生產(chǎn)的順利進行。

6、按照上級管理部門要求，做好安風體系管理工作：接合公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對我縣道路進行信息采集，道路分析，并對危險點進行播報，提醒駕駛員提前處理，保證車輛出行安全。

7、加強駕駛員心里素質培養(yǎng)，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質、心里活動、家庭情況不同，對駕駛員進行了調查和分析，根據(jù)駕駛員心里活動，進行了心里輔導、心里培訓等活動，給我們在安排車輛出行時提供了依據(jù)，在安排任務時，駕駛員高興的接收，高效的完成任務。

8、堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的，并對車輛進行了分析，保證車輛出行率。

9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統(tǒng)計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報修程序，并加大費用統(tǒng)計力度，為下一年車輛預算做好堅實的基礎。

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為了確保校區(qū)的正常秩序和學校及教職工車輛的順利通行，防止校區(qū)內交通安全事故的發(fā)生，特對進入我校的車輛作如下的管理制度：

一、校門衛(wèi)二十四小時派保安值班，保障車輛進出暢通。

二、學校車輛(包括教職工及其家屬私人車輛)憑出入證隨時可進出校門。

三、家長車輛只有在開學報到或放假等學生集中到校、離校時間以及每周星期五下午五點以后等時間內可以進入校區(qū)，其他時間一律禁止進入校區(qū)。

四、到校進行公務往來或探親訪友的車輛，原則上不允許進入校區(qū)，如確有需要，須相關部門或教職工向保安人員打招呼，經(jīng)同意并經(jīng)登記領取出入證后方可入校。

五、上級領導到校車輛，經(jīng)登記后，在學校有關領導或部門統(tǒng)一引導下可進入校區(qū)。

六、各種運送物資的車輛，須在保衛(wèi)科進行登記，辦理出入證，并在規(guī)定的時間內(早上7：00以前、中午12：30至2：00、晚上18：00至19：00)可以進入校區(qū)。

七、嚴禁出租車任何時候進入校區(qū)。(除本校教職工看病、購