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比亞迪DM1代混動系統(tǒng)的組成e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83匯報人:xxxe7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83-DM2混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點?目錄/CONTENTSDM3混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83比亞迪DM1代混動系統(tǒng)的組成比亞迪DM1代混動系統(tǒng)的組成采用1.0L自然吸氣發(fā)動機,單檔減速器,雙電機,系統(tǒng)標(biāo)稱電壓330V結(jié)構(gòu)特點是:P1+P3雙模,即EV純電動與HEV混動動力兩種模式)插電式混合動力系統(tǒng)架構(gòu)DMⅠ工作模式該系統(tǒng)有以下特點發(fā)動機電機無換擋,動力輸出平順輸出軸和主減速器之間采用鏈傳動,成本高,易磨損,傳動平穩(wěn)性差,有額外的振動和噪聲最高車速受限,電機直連輸出軸,最高車速受電機最高轉(zhuǎn)速限制DM2混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點?e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83DM2混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點?DMⅡ?qū)儆赑3架構(gòu),它是基于DMⅠ代基礎(chǔ)上整合研發(fā)而來的,由1.5L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,6檔DCT變速器,單電機(高轉(zhuǎn)速電機),26A-h容量的蓄電池組合,高壓系統(tǒng)電壓提升至500V1234567DMⅡ系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點電機不經(jīng)過變速箱,純電驅(qū)動效率高增加6速DCT變速箱,動力中斷感弱,對發(fā)動機工作區(qū)域調(diào)節(jié)能力強即使電機故障,車輛仍可能使用發(fā)動機行駛,相當(dāng)于一臺傳統(tǒng)燃油車電機在變速箱輸出軸,低速時電機轉(zhuǎn)速低,擁堵工況電量維持困難電機不經(jīng)過變速箱,只有固定減速,電機在高轉(zhuǎn)速時效率較低,提供給車輪的扭矩也會急劇減小DM3混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83DM3混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點BSG電機可提前拉升發(fā)動機轉(zhuǎn)速,在啟動時越過發(fā)動機低速抖動區(qū)間再點火,顯著改善了自動啟停時的平順性BSG通過皮帶與發(fā)動機曲軸相連,不同于48V輕混系統(tǒng),其工作電壓可達360V-518V,不論是給發(fā)動機助力還是回收多余動能,效率最高可達94%,而且可以實現(xiàn)駐車充電可實現(xiàn)小功率范圍內(nèi)(畢竟BSG的峰值只有25kW)的串聯(lián),彌補Ⅱ代系統(tǒng)電量難以維持的缺點DMⅢ代系統(tǒng)屬于P0+P3構(gòu)型,可實現(xiàn)純電行駛、并聯(lián)與發(fā)動機直驅(qū)在發(fā)動機啟動時,BSG電機介入,提前抬高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,避免發(fā)動機在燃燒不充分、震動大的低轉(zhuǎn)速區(qū)域點火,可實現(xiàn)發(fā)動機快速平穩(wěn)地啟停在發(fā)動機升降擋過程中,BSG可以快速拖動發(fā)動機到任意指定轉(zhuǎn)速,輔助發(fā)動機調(diào)速,改善行駛中換擋平順性e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83DM3混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點受限于皮帶傳動,BSG必須和發(fā)動機保持步調(diào)一致,因此BSG電機無法純電驅(qū)動車輛行駛e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83DM3混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點什么是比亞迪的混動雙平臺戰(zhàn)略?比亞迪發(fā)布了DM混動系統(tǒng)的雙平臺戰(zhàn)略,即「DM-p」和「DM-i」『p』表示『powerful』,繼承了第二代和第三代「DM混動系統(tǒng)」追求動力和極速的結(jié)構(gòu)設(shè)計理念,滿足追求速度的消費者『i』表示『intelligent』,繼承了第一代「DM混動系統(tǒng)」追求節(jié)能和高效的結(jié)構(gòu)設(shè)計理念,滿足追求用車經(jīng)濟性的消費者e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DED
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