鐵路機車駕駛?cè)藛T資格認(rèn)證-HXN5型內(nèi)燃機車專業(yè)知識考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1鐵路機車駕駛?cè)藛T資格認(rèn)證-HXN5型內(nèi)燃機車專業(yè)知識考試題庫（含答案）一、單選題1.HXN5型內(nèi)燃機車啟機前檢查CA2區(qū)維修閘刀必須處于閉合位，否則將會導(dǎo)致（）。A、無法起動智能顯示器B、能起動智能顯示器，但無法啟動柴油機能啟動柴油機C、機車無法加載D、制動系統(tǒng)無電答案：A2.20控制部分（20CP），在機車（）時控制制動缸平均管的壓力。A、本機模式B、補機模式C、重聯(lián)D、無火回送答案：C3.HXN5型內(nèi)燃機車自閥手柄移至緊急制動位后，必須（）S后由緊急位再移回運轉(zhuǎn)位。A、45B、60C、90D、120答案：B4.HXN5型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架，牽引電動機的排列方式為（）。A、對置排列B、順置排列C、對應(yīng)排列D、反向排列答案：B5.CCBII制動機初制動位，這個位置可提供（）kPa的減壓量。A、38～45B、41～55C、48～54D、48.3～55答案：B6.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機正常怠速轉(zhuǎn)速、全負(fù)載時的最高轉(zhuǎn)速允差為（）r/min。A、±3B、±5C、±10D、±15答案：C7.HXN5型內(nèi)燃機車，當(dāng)曲軸箱內(nèi)的氣體壓力超過一定數(shù)值后，通過（）釋放曲軸箱內(nèi)的壓力，并防止空氣竄入曲軸箱。A、曲軸箱壓力傳感器B、曲軸箱檢查孔蓋C、凸輪軸檢查孔蓋D、差示壓力計答案：B8.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機冷卻水有兩種模式，（）。A、冷機控制模式和熱機控制模式B、冷機孔子模式和排放控制模式C、排放控制模式和熱機控制模式D、熱機控制模式和保護(hù)控制模式答案：C9.GEVO16柴油機采用（）減震器，它屬于阻尼彈性減震器。A、板簧式B、硅油式C、阻尼式D、油壓式答案：A10.CCBII制動機自動制動手柄在重聯(lián)位，均衡風(fēng)缸壓力（）。A、保持定壓B、240～260kPaC、70～90kPaD、以常用速度降為0答案：D11.GEVO16柴油機活塞頭和活塞體之間的緊固方式為（）。A、冷態(tài)壓裝B、焊接C、螺栓緊固D、過盈配合聯(lián)接答案：C12.HXN5型內(nèi)燃機車逆變器安裝在（）內(nèi)。A、CA2和CA3B、CA2和CA4C、A3和CA5D、CA4和CA5答案：A13.HXN5型內(nèi)燃機車排障器底面距軌面高度為（）mm。A、60B、64C、72D、80答案：C14.BCCP的功能是通過雙向止回閥，選擇（）或20管中最高壓力對制動缸壓力進(jìn)行控制。A、16管壓力B、13管壓力C、總風(fēng)管壓力D、制動管答案：A15.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機氣缸缸徑是（）。A、240mmB、250mmC、265mmD、280mm答案：B16.HXN5型內(nèi)燃機車牽引發(fā)電機、（）為一體式結(jié)構(gòu)。A、通風(fēng)機B、排塵風(fēng)機C、電阻制動通風(fēng)機D、輔助發(fā)電機答案：D17.HXN5型內(nèi)燃機車，智能顯示器DS3通過控制接觸器的連接方式改變電機的（），從而達(dá)到改變空壓機電機轉(zhuǎn)速的目的。A、磁極對數(shù)B、端電壓C、輸入電流D、繞組數(shù)答案：A18.HXN5型內(nèi)燃機車控制電源濾波器（CPF）的功用是（）。A、提供機車初始直流電源B、減小蓄電池充電電壓的波動C、減小蓄電池充電電流的波動D、防止蓄電池向大負(fù)載供電答案：B19.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機停機后會連續(xù)響鈴，柴油機控制（EC）面板上的柴油機控制開關(guān)必須置于（）位，以取消響鈴。A、起動B、隔離C、運行D、移車答案：A20.HXN5型內(nèi)燃機車燃油供油壓力傳感器（EFP）檢測（）內(nèi)的燃油壓力。A、燃油泵出口B、低壓燃油總管C、高壓油管D、燃油回油管答案：D21.GEVO16柴油機活塞頭部裝有三道活塞環(huán)，（）。A、上面兩道是油環(huán)下面一道為氣環(huán)B、上面兩道是氣環(huán)，下面一道為油環(huán)C、三道均為氣環(huán)D、三道均為油環(huán)答案：B22.CCBII制動機，當(dāng)制動管保壓/非保壓設(shè)為保壓時，制動管泄漏由總風(fēng)管通過（）內(nèi)的繼電器進(jìn)行充風(fēng)補償。A、均衡風(fēng)缸控制部分（ERCP）B、制動管控制部分（BPCP）C、三通閥控制部分（DBTV）D、20管控制部分（20CP）答案：B23.HXN5型內(nèi)燃機車，下列輔助電機中，只要輔助發(fā)電機發(fā)電電機就工作的是（）。A、排塵風(fēng)機電機B、牽引設(shè)備通風(fēng)機電機C、空壓機驅(qū)動電機D、散熱器風(fēng)扇電機答案：A24.HXN5型內(nèi)燃機車，牽引發(fā)電機發(fā)出的交流電經(jīng)（）轉(zhuǎn)換為直流電并通過直流環(huán)節(jié)提供給逆變器，再轉(zhuǎn)換回交流電提供給牽引電動機。A、整流器模塊B、勵磁控制模塊C、功率控制模塊D、穩(wěn)壓裝置答案：A25.HXN5型內(nèi)燃機車曲軸箱壓力傳感器，安裝于（），用于測量曲軸箱內(nèi)的壓力。A、左8動力組后方B、左1動力組后方C、右8動力組后方D.右1動力組后方答案：A26.HXN5型內(nèi)燃機車輔助發(fā)電機輔助電動機供電繞組向維持機車運行的（）臺感應(yīng)式電動機提供交流電源。A、6B、7C、8D、9答案：B27.HXN5型內(nèi)燃機車整流器安裝在（）內(nèi)。A、CA2B、CA3C、A4D、CA5答案：D28.HXN5型內(nèi)燃機車散熱器百葉窗的開啟和關(guān)閉，是通過控制（），來開啟和關(guān)閉百葉窗。A、溫度控制閥B、靜液壓油的流量C、水流換向控制閥D、百葉窗電磁閥答案：D29.HXN5型內(nèi)燃機車空氣濾清系統(tǒng)中二級過濾采用的是（）。A、V形多孔網(wǎng)B、旋風(fēng)式濾清器C、玻璃纖維袋式濾清器D、板網(wǎng)式空氣濾清器答案：B30.柴油機的噴油定時靠在GEVO16柴油機上設(shè)置的（）實現(xiàn)的。A、柴油機供油壓力傳感器B、曲軸箱壓力傳感器C、曲軸速度傳感器D、進(jìn)氣壓力傳感器答案：C31.HXN5型內(nèi)燃機車空氣干燥器帶有一個濕度指示器，（）色表示干燥器工作正常。A、淡紫B、白C、黃D、藍(lán)答案：D32.HXN5型內(nèi)燃機車，（）對控制部件和主發(fā)電機通風(fēng)。A、排塵風(fēng)機B、牽引發(fā)電機通風(fēng)機C、電阻制動通風(fēng)機D、牽引電機通風(fēng)機答案：B33.HXN5型內(nèi)燃機車輔助發(fā)電機蓄電池充電供電繞組提供交流電，經(jīng)（）向蓄電池充電。A、TACB、TBCC、AACD、BCC答案：D34.HXN5型內(nèi)燃機車輔助發(fā)電正常后，輔助發(fā)電機的勵磁方式為（）。A、串勵B、并勵C、他勵D、自勵答案：D35.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機在熱機模式下，將最低溫度冷卻水（從子冷卻器2出來的水）輸送至（），以防止柴油機過熱。A、中冷器B、潤滑油冷卻器C、燃油預(yù)熱器D、空氣壓縮機答案：B36.HXN5型內(nèi)燃機車輔助發(fā)電機初始發(fā)電時，（）是初始發(fā)電的負(fù)載。A、牽引電動機通風(fēng)機B、冷卻風(fēng)扇電機C、牽引發(fā)電機通風(fēng)機D、電阻制動通風(fēng)機電機答案：C37.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機兩列氣缸V型夾角為（）。A、40°B、45°C、50°D、55°答案：B38.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機的點火轉(zhuǎn)速為（）r/min。A、60～90B、80～100C、80～120D、180～200答案：A39.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機采用（）技術(shù)，取消了聯(lián)合調(diào)節(jié)器。A、缸內(nèi)直噴B、電噴C、定時噴油D、多點噴射答案：B40.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機啟動后，智能顯示器DS3控制CIO吸合（）來完成輔助發(fā)電機的勵磁，使輔助發(fā)電機開始發(fā)電。A、蓄電池移車正、負(fù)極接觸器（BJ+、BJ-）B、輔助發(fā)電機勵磁接觸器（AAC）C、蓄電池充電控制器（BCC）D、勵磁繼電器（FFR）答案：D41.HXN5型內(nèi)燃機車潤滑系統(tǒng)不但為柴油機提供潤滑，還帶走了內(nèi)部摩擦和燃燒所產(chǎn)生的（）。A、積碳B、燃?xì)釩、熱量D、噪音答案：C42.HXN5型內(nèi)燃機車牽引旅客列車，智能顯示器電空制動設(shè)置為（）。A、“本務(wù)貨車非保壓”B、“本務(wù)客車非保壓”C、“本務(wù)客車保壓”D、“重聯(lián)客車保壓”答案：A43.HXN5型內(nèi)燃機車啟機前對水箱的水位進(jìn)行檢查，在停機狀態(tài)下水位應(yīng)在（）。A、水表上方最滿刻線位置B、水表上方最低刻線位置C、水表下方最滿刻線位置D、水表上方最滿和最低的區(qū)域內(nèi)答案：D44.CCBII制動機設(shè)置為本務(wù)/切入模式，單閥制動和自閥制動功能（）。A、單閥制動有效，自閥制動無效B、單閥制動無效，自閥制動有效C、單閥、自閥制動均有效D、單閥、自閥制動均無效答案：C45.HXN5型內(nèi)燃機車的傳動方式為（）傳動。A、交-直B、交-交C、交-直-交答案：C46.HXN5型內(nèi)燃機車J1安全閥監(jiān)視總風(fēng)缸壓力，如果總風(fēng)缸空氣壓力超過（）kPa，安全閥將會開啟，使空氣壓力降至規(guī)定壓力以下。A、900B、950C、1034D、1050答案：C47.CCBII制動機，重聯(lián)機車制動缸壓力響應(yīng)（）內(nèi)的壓力。A、本務(wù)機車16號管B、本務(wù)機車制動缸管C、本務(wù)機車制動缸平均管D、本務(wù)機車13號管答案：C48.HXN5型內(nèi)燃機車砂裝載量為（）。A、500LB、650LC、1100LD、1300L答案：A49.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機，如果運行中水溫達(dá)到（），柴油機將怠速運行。A、91°B、115.6°C、119°D、123.9°答案：B50.HXN5型內(nèi)燃機車，若進(jìn)氣管空氣壓力太低，柴油機將（）。A、發(fā)生喘震B(yǎng)、降功率運行C、提高轉(zhuǎn)數(shù)以增加進(jìn)氣量D、停機答案：B51.HXN5型內(nèi)燃機車軸重為（）。A、18tB、23tC、25tD、27t答案：C52.HXN5機車因警惕器、超速引起懲罰制動時，均衡風(fēng)缸減壓量為（）。A、最小減壓量B、100kPaC、最大常用減壓量D、以常用制動速率降為0答案：C53.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機氣缸活塞行程是（）。A、250mmB、275mmC、300mmD、320mm答案：D54.ERCP完成最初的均衡風(fēng)缸控制，通過變化均衡風(fēng)缸壓力來控制（）壓力。A、制動缸均衡管B、總風(fēng)缸均衡管C、單獨緩解管D、制動管答案：D55.HXN5型內(nèi)燃機車恒功率速度范圍為（）Km/h。A、19—110B、21.6—120C、22.3—120D、26.1—100答案：C56.HXN5型內(nèi)燃機車牽引通風(fēng)機控制器（TBC）的功用是（）。A、控制牽引電動機的轉(zhuǎn)速B、控制向牽引電動機提供冷卻空氣C、控制向牽引變流器提供冷卻空氣D、控制向制動電阻提供冷卻空氣答案：B57.HXN5型內(nèi)燃機車蓄電池額定電壓為（）。A、64VB、74-78VC、96VD、110V答案：A58.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機，如果運行中水溫太高達(dá)到（），柴油機將降低功率。A、88°B、91°C、102.3°D、110°答案：D59.HXN5型內(nèi)燃機車制動缸壓力大于172kPa或均衡風(fēng)缸壓力小于（）kPa時警惕器功能失效。A、52B、69C、77D、90答案：B60.HXN5型內(nèi)燃機車，軌面清掃器橡膠板底面距軌面高度設(shè)定值為（）mm。A、18B、25C、32D、40答案：B61.CCBII制動系統(tǒng)是一個基于微處理器的電空制動控制系統(tǒng)，除了（），其他所有邏輯都是由微機控制的。A、常用制動作用B、緊急制動作用C、機車單獨緩解D、機車重聯(lián)答案：B62.HXN5型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架的二系懸掛系統(tǒng)為（）。A、油潤式摩擦旁承B、圓簧C、垂向油壓減震器D、橡膠鋼板復(fù)合旁承答案：D63.HXN5型內(nèi)燃機車風(fēng)源系統(tǒng)中裝有（）個單向止回閥。A、二B、三C、四D、五答案：B64.HXN5型內(nèi)燃機車的第三方設(shè)備（電子空氣制動機、全球定位系統(tǒng)、事件記錄儀以及燃油液位計）數(shù)據(jù)的傳輸都通過（）來進(jìn)行。A、事件記錄儀（ER）B、以太網(wǎng)交換機（ESW）C、中繼接口模塊（RIM）D、協(xié)議轉(zhuǎn)換板（PTP）答案：D65.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機（），安裝在柴油機和散熱器之間的連接水管內(nèi)。A、進(jìn)水溫度傳感器B、出水溫度傳感器C、進(jìn)水壓力傳感器D.出水壓力傳感器答案：B判斷題1.HXN5型內(nèi)燃機車燃油箱焊接在車體下方，采用燃油箱參與承載的方式設(shè)計。()A、正確B、錯誤答案：A2.HXN5型內(nèi)燃機車燃油泵電機是一種交流裝置，由蓄電池供電，因此它有一個集成的逆變器。()A、正確B、錯誤答案：A3.CCBⅡ制動機設(shè)置為本務(wù)、切入模式，制動系統(tǒng)失電不會引起懲罰制動。()A、正確B、錯誤答案：B解析：制動系統(tǒng)失電會引起懲罰制動4.CCBⅡ制動機，自動制動手柄抑制位制動管的減壓量大于常用全制動位的減壓量。()A、正確B、錯誤答案：B解析：等于5.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機啟動過程中，如因任何原因需要將主啟動逆變器6停止，則柴油機將不能啟動。()A、正確B、錯誤答案：B解析：因需要將主啟動逆變器6停止，則DS3將恢復(fù)使用輔啟動程序。6.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機曲軸箱內(nèi)為負(fù)壓，曲軸箱內(nèi)壓力低于大氣壓。()A、正確B、錯誤答案：A7.CCBⅡ制動機發(fā)生的懲罰制動均是不可抑制的。()A、正確B、錯誤答案：B解析：可抑制和不可抑制兩種8.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機油位檢查，必須進(jìn)入柴油機室方可檢查。()A、正確B、錯誤答案：B需進(jìn)入柴油機室9.CCBⅡ制動機設(shè)為本務(wù)/切除模式的機車不能控制列車制動。()A、正確B、錯誤答案：A10.HXN5型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架中心銷，作為轉(zhuǎn)向架與車體間的一種連接裝置，在傳遞縱向力的同時，還能限制轉(zhuǎn)向架相對于車體有適當(dāng)?shù)臋M動和轉(zhuǎn)動。()A、正確B、錯誤答案：B解析：允許轉(zhuǎn)向架相對于車體有適當(dāng)?shù)臋M動和轉(zhuǎn)動11.HXN5機車設(shè)置為重聯(lián)模式，EPCU失電不會引起懲罰制動。()A、正確B、錯誤答案：A12.氣缸套內(nèi)孔上部安裝有一個減磨環(huán)，減磨環(huán)可減少氣缸中積碳的形成和在活塞行程中刮去活塞上的積碳。()A、正確B、錯誤答案：A13.HXN5型內(nèi)燃機車，電氣柜1（CA1）位于司機室后壁，受門互鎖設(shè)備的保護(hù)。()A、正確B、錯誤答案：B解析：不受門互鎖設(shè)備保護(hù)。14.CCBⅡ制動機制動系統(tǒng)加電引起的懲罰制動是不可抑制的懲罰制動。()A、正確B、錯誤答案：A15.HXN5型內(nèi)燃機車停機后，如果未斷蓄電池閘刀（BS），可能導(dǎo)致機車蓄電池耗盡及機車設(shè)備損壞。()A、正確B、錯誤答案：A16.HXN5型內(nèi)燃機車啟動柴油機時，如沒有警鈴信號反饋至DS3，則終止啟動程序運行。()A、正確B、錯誤答案：A17.CCBⅡ制動機制動系統(tǒng)失電引起的懲罰制動是不可抑制的懲罰制動。()A、正確B、錯誤答案：A18.柴油機潤滑油溫度傳感器（ELOT）測量的是柴油機入口潤滑油溫度。()A、正確B、錯誤答案：B解析：出口潤滑19.司機室副操縱臺右下端的緊急制動閥，當(dāng)機車司機遇到不能采用常用制動解決問題的緊急情況時，將用它來施加緊急制動。()A、正確B、錯誤答案：A20.HXN5型內(nèi)燃機車安裝在第二總風(fēng)缸進(jìn)風(fēng)口處的止回閥，壓縮空氣通過該止回閥導(dǎo)入第二總風(fēng)缸，可組織壓縮空氣返回第一總風(fēng)缸()A、正確B、錯誤答案：A21.HXN5型內(nèi)燃機車具備整體起吊功能。()A、正確B、錯誤答案：A22.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機設(shè)有一個手動排水閥，兩個自動排水閥。()A、正確B、錯誤答案：A23.HXN5型內(nèi)燃機車?yán)鋮s系統(tǒng)回路中的流向控制閥，是用來控制冷卻水系統(tǒng)冷卻模式轉(zhuǎn)換的。()A、正確B、錯誤答案：A24.HXN5型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架與車體間通過軸箱拉桿直接連接，傳遞牽引力或制動力。()A、正確B、錯誤答案：B解析：通過牽引銷25.CCBII制動機實施單獨緩解時，可以快速緩解由自動制動控制所施加的機車制動，而由單獨制動控制所施加的制動仍然起作用。()A、正確B、錯誤答案：A26.CCBⅡ制動機單獨制動手柄置于單獨緩解位，自動制動手柄（制動管減壓）引起的制動缸壓力緩解，而由單獨制動手柄引起的制動缸壓力將保持。()A、正確B、錯誤答案：A27.當(dāng)HXN5型內(nèi)燃機車主發(fā)電機接地時，機車將根據(jù)接地故障的嚴(yán)重程度采取相應(yīng)的保護(hù)措施。包括減小主發(fā)電機功率輸出，或關(guān)閉主發(fā)電機，直至故障排除。()A、正確B、錯誤答案：A28.HXN5型內(nèi)燃機車安裝在第一總風(fēng)缸出風(fēng)口至機車總風(fēng)均衡管管路上的止回閥，通過該止回閥，本機的壓縮空氣向機車總風(fēng)均衡管充風(fēng)。A、正確B、錯誤答案：B解析：空氣干燥器出風(fēng)口至機車總風(fēng)均衡管29.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機啟動前，DS3必須選擇一個牽引逆變器并把它與牽引發(fā)電機連接起來。()A、正確B、錯誤答案：A30.HXN5型內(nèi)燃機車，散熱器在機車頂部，冷卻風(fēng)扇在散熱器下部，停機狀態(tài)下冷卻水回流到水箱。()A、正確B、錯誤答案：A31.HXN5型內(nèi)燃機車發(fā)電機通風(fēng)機電機（ABM）位于輔助室內(nèi)，只要輔助發(fā)電機發(fā)電，通風(fēng)機電機就工作，不受外界控制。()A、正確B、錯誤答案：A32.HXN5型機車，三臺智能顯示器根據(jù)司機命令承擔(dān)著對機車的運行控制任務(wù)，它們是主控計算機。()A、正確B、錯誤答案：A33.HXN5型內(nèi)燃機車，面向柴油機自由端看，左手一側(cè)為柴油機的左側(cè)，右手一側(cè)為柴油機的右側(cè)。柴油機的左、右側(cè)與機車的左、右側(cè)一致。()A、正確B、錯誤答案：B解析：相反34.HXN5型內(nèi)燃機車空壓機轉(zhuǎn)速傳感器的功用是將空壓機電機是否工作以及工作轉(zhuǎn)速的信息傳送給ECU。()A、正確B、錯誤答案：B解析：CIO35.HXN5型內(nèi)燃機車J1安全閥安裝在總風(fēng)缸2和空氣干燥器之間的管路上，是防止總風(fēng)缸空氣壓力超壓的安全裝置。()A、正確B、錯誤答案：B解析：總風(fēng)缸1和空氣干燥器36.由于HXN5型內(nèi)燃機車柴油機啟機前通常需要預(yù)潤滑，為此在機車上添加了一臺預(yù)潤滑泵。()A、正確B、錯誤答案：A37.GEVO16柴油機曲軸輸出端的法蘭安裝一個減震器和一個泵驅(qū)動齒輪，由該齒輪驅(qū)動水泵和潤滑油泵。()A、正確B、錯誤答案：B解析：自由端38.HXN5型內(nèi)燃機車，只有有資格的人員可以接觸高壓柜/電氣室、柴油機室、主發(fā)電機室和冷卻室，因為存在高壓電及其他危險。如果不這樣做，將會導(dǎo)致設(shè)備損壞和/或嚴(yán)重的人身傷害。()A、正確B、錯誤答案：A39.HXN5型內(nèi)燃機車除了使用警惕器確認(rèn)按鈕重置警惕器外，還可以風(fēng)笛按鈕，電空制動閥手柄，檔位手柄，換向器手柄，顯示器按鈕，撒砂開關(guān)或?qū)蜉S撒砂開關(guān)進(jìn)行警惕器重置。()A、正確B、錯誤答案：A40.HXN5型內(nèi)燃機車的電阻制動性能，既不受勵磁電流的控制，也不受電動機換向的限制，而且低速時制動力保持恒定，并可一直制動機車直至停車。()A、正確B、錯誤答案：A41.HXN5型內(nèi)燃機車輔助發(fā)電機正在運行時打開柜門，智能顯示器檢測到這種情況會立即做出反應(yīng)，關(guān)閉輔助發(fā)電機勵磁控制器，停止輔助發(fā)電。()A、正確B、錯誤答案：A42.CCBⅡ制動機實施緊急制動，單閥實施單獨緩解即可緩解本機制動，也同時緩解重聯(lián)機車的制動。()A、正確B、錯誤答案：B解析：不會緩解重聯(lián)機車的制動。43.HXN5型內(nèi)燃機車，切勿將冷卻水系統(tǒng)加注到滿水（FULL）標(biāo)記以上或缺水(ADD)標(biāo)記以下的位置。否則可能導(dǎo)致柴油機嚴(yán)重?fù)p壞、凍結(jié)散熱器、低水壓、冷卻不良和柴油機過熱等故障。（√）A、正確B、錯誤答案：A44.HXN5型內(nèi)燃機車?yán)鋮s水系統(tǒng)采用全封閉式加壓循環(huán)形式。()A、正確B、錯誤答案：A45.HXN5型內(nèi)燃機車功率調(diào)節(jié)設(shè)備又稱相位模塊，該設(shè)備用于控制與牽引電動機之間往返的功率傳遞，以此決定機車地面行駛速度和行駛方向，或者提供電阻（動力）制動。()A、正確B、錯誤答案：A46.HXN5型內(nèi)燃機車，將柴油機控制開關(guān)處于“隔離”或“啟動”位，可關(guān)斷主發(fā)勵磁接觸器（TAC）的工作。()A、正確B、錯誤答案：A47.HXN5型內(nèi)燃機車，如果冷卻水溫度過高，智能顯示器1便計算出需要散熱器提供多大的冷卻能力，同時確定與之相對應(yīng)的冷卻風(fēng)扇電機的轉(zhuǎn)速。()A、正確B、錯誤答案：B解析：智能顯示器348.HXN5型內(nèi)燃機車空氣濾清系統(tǒng)采用三級濾清的整體箱形結(jié)構(gòu)形式。()A、正確B、錯誤答案：A49.CCBII制動機正常工作時，三通閥控制部分（DBTV）能夠完成制動缸的控制，實現(xiàn)機車的制動和緩解。()A、正確B、錯誤答案：B解析：16管控制部分（16CP）能夠完成50.HXN5型內(nèi)燃機車牽引電動機換向器及電刷設(shè)在電機內(nèi)部，不需日常保養(yǎng)維護(hù)。()A、正確B、錯誤答案：B解析：不設(shè)51.HXN5型內(nèi)燃機車設(shè)有兩臺空壓機，在一個傳感器或空壓機出故障時仍能使另一臺空壓機保持運行。()A、正確B、錯誤答案：A52.HXN5型內(nèi)燃機車如果列車進(jìn)行中發(fā)生電空制動系統(tǒng)斷電，機車將自動實施全制動，制動管減壓到90kPa以下，此時自動制動手柄移至緊急制動位將無法實施緊急制動。()A、正確B、錯誤答案：B解析：將自動制動手柄移至緊急制動位實施緊急制動53.HXN5型內(nèi)燃機車燃油溫度過低時，將不利于柴油機的正常工作。()A、正確B、錯誤答案：A54.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機進(jìn)水溫度傳感器，由柴油機管理軟件來保護(hù)柴油機免受因工作溫度過低引起的損壞。()A、正確B、錯誤答案：B解析：溫度過高引55.當(dāng)HXN5型內(nèi)燃機車控制系統(tǒng)檢測到需要報警的情況或故障時，司機室內(nèi)會響起警鈴。()A、正確B、錯誤答案：A56.HXN5型內(nèi)燃機車每個中冷器下部均有一滴漏孔，如該處有水流出，說明中冷器水系統(tǒng)有漏泄。()A、正確B、錯誤答案：A57.HXN5型內(nèi)燃機車，在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架頂面與車體底部用橡膠鋼板復(fù)合旁承來衰減兩者之間的相對橫向振動。()A、正確B、錯誤答案：B解析：橫向油壓減震器58.HXN5型內(nèi)燃機車輔助發(fā)電機的勵磁繞組為主發(fā)電機、輔助發(fā)電機的勵磁繞組直接提供交流勵磁電源。()A、正確B、錯誤答案：B解析：交流電源。59.柴油機潤滑油溫度傳感器（ELIT）測量的是柴油機出口潤滑油溫度。()A、正確B、錯誤答案：B解析：入口潤滑油60.CCBⅡ制動機設(shè)置為客運模式時，均衡風(fēng)缸的壓力由自動制動手柄的位置控制。()A、正確B、錯誤答案：A61.GEVO16柴油機自由端，在軸徑上安裝曲軸齒輪，經(jīng)由惰輪帶動凸輪軸齒輪。()A、正確B、錯誤答案：B解析：輸出端62.HXN5型內(nèi)燃機車設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)是給關(guān)鍵部件提供冷卻空氣的系統(tǒng)，由2個獨立的通風(fēng)回路和2個排塵回路組成。()A、正確B、錯誤答案：A63.HXN5型內(nèi)燃機車總風(fēng)缸設(shè)有兩個壓力傳感器，分別是主風(fēng)缸1傳感器和總風(fēng)缸1冗余傳感器。()A、正確B、錯誤答案：A64.HXN5型內(nèi)燃機車，當(dāng)進(jìn)氣溫度升高，從燃油效率方面考慮是有益的，但對排放不利。()A、正確B、錯誤答案：A65.GEVO16柴油機裝用的柴油機控制單元（ECU），不僅僅改變了柴油機噴油控制方式，更重要的是能全面監(jiān)測柴油機運行狀態(tài)，實施精確的反饋調(diào)控，必要時采取保護(hù)措施。()A、正確B、錯誤答案：A66.HXN5型內(nèi)燃機車輔助發(fā)電機啟動程序完成后，由蓄電池、輔助發(fā)電機同時向輔助發(fā)電機的勵磁繞組供電，以維持輔助發(fā)電機正常工作。()A、正確B、錯誤答案：B解析：不再為輔助67.HXN5型內(nèi)燃機車冬/夏轉(zhuǎn)換門的作用是為了在寒冷季節(jié)將動力室的暖空氣與車外冷空氣混合，防止冰晶堵塞袋式濾清器，以及使柴油機進(jìn)氣總管空氣的溫度維持在較高水平。()A、正確B、錯誤答案：A68.HXN5型內(nèi)燃機車，是由于排煙管里廢氣的隱射作用使曲軸箱內(nèi)的壓力保持負(fù)壓，保持柴油機正常工作。()A、正確B、錯誤答案：A69.CCBⅡ制動機加電、失電、和故障懲罰制動使均衡風(fēng)缸壓力以常用速率降至0。()A、正確B、錯誤答案：A70.HXN5型機車?yán)鋮s單節(jié)分為兩部分，子散熱單機1，子散熱單節(jié)2。()A、正確B、錯誤答案：B解析：三部分：主散熱單節(jié)，子散熱單機1，子散熱單節(jié)填空題1.HXN5型內(nèi)燃機車正常運用時，EPCU上無火回送塞門在（）位置。答案：正常運行2.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機冷卻水系統(tǒng)設(shè)有（）個冷卻水泵，通過流向閥控制冷卻水流向。答案：一3.HXN5型內(nèi)燃機車輔助發(fā)電機的勵磁繞組為（）、輔助發(fā)電機的勵磁繞組提供勵磁電源。答案：主發(fā)電機4.HXN5型內(nèi)燃機車主要由發(fā)電機勵磁、蓄電池充電、（）三個電源子系統(tǒng)組成。答案：輔助電機供電5.HXN5型內(nèi)燃機車基礎(chǔ)制動方式為（）。答案：踏面制動6.HXN5型內(nèi)燃機車燃油系統(tǒng)主要用于為柴油機提供（）的供油量。答案：恒定7.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機啟動前，乘務(wù)員檢查預(yù)潤滑油泵斷路器必須處于（）狀態(tài)。答案：閉合8.HXN5型內(nèi)燃機車的主發(fā)輸入功率為（）KW。答案：44009.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機啟動時，當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速達(dá)到（）r/min后，DS3做出響應(yīng)，終止柴油機啟動程序。答案：20010.HXN5型內(nèi)燃機車牽引發(fā)電機轉(zhuǎn)子與柴油機曲軸箱連接，將機械功率轉(zhuǎn)換為（）。答案：電功率11.HXN5型內(nèi)燃機車閘瓦任意一點厚度不小于（）mm。答案：1312.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機燃燒室壓縮比為（）。答案：16.8:113.16管控制部分（16CP）完成最初的制動缸控制和（）備用控制功能。答案：均衡風(fēng)缸14.HXN5型內(nèi)燃機車牽引電動機將電能轉(zhuǎn)換為（）以牽引列車運行。答案：機械運動15.HXN5型內(nèi)燃機車，從交流發(fā)電機端看，曲軸按（）方向旋轉(zhuǎn)。答案：逆時針16.HXN5型內(nèi)燃機車最大恒功率速度為（）Km/h。答案：12017.HXN5型內(nèi)燃機車軸箱與轉(zhuǎn)向架間采用導(dǎo)框方式，導(dǎo)框與軸箱間裝有（），防止導(dǎo)框與軸箱直接接觸。答案：襯墊18.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機（）傳感器，安裝在柴油機前端蓋和柴油機水泵之間的水管內(nèi)。答案：進(jìn)水溫度19.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機標(biāo)定最高轉(zhuǎn)速是（）r/min。答案：105020.GEVO16柴油機活塞組主要由活塞頭、活塞體、活塞裙、（）和活塞環(huán)等組成。答案：活塞銷21.HXN5型內(nèi)燃機車若排氣溫度過高，ECU將使柴油機（）運行。答案：降功率22.HXN5型內(nèi)燃機車工作室，從前向后依次為：司機室、（）、發(fā)電機室、柴油機室、冷卻室。答案：輔助/逆變室23.HXN5型內(nèi)燃機車燃油泵接觸器受CIO和（）的控制輸出信號啟動，這兩種信號必須同時接通。答案：ECU24.HXN5型內(nèi)燃機車根據(jù)故障的不同，警鈴會響30秒、持續(xù)響鈴或不響（部分計算機檢測到的故障不響鈴）。司機按壓按（）鍵停止響鈴。答案：F425.HXN5型內(nèi)燃機車主要系統(tǒng)有：電子控制系統(tǒng)，牽引系統(tǒng)，潤滑油系統(tǒng)，（），燃油系統(tǒng)，燃燒空氣系統(tǒng)，壓縮空氣系統(tǒng)和輔助電源系統(tǒng)。答案：分流式冷卻水系統(tǒng)26.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機的最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是（）r/min。答案：33027.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機在熱機模式下，從子冷卻器1出來的水通過流向選擇閥進(jìn)入（）。答案：中冷器28.HXN5型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架采用了（）形式的牽引裝置。答案：中心銷29.GEVO16柴油機的運動件由曲軸組、減震器、活塞組、連桿組和（）組成。答案：齒輪傳動裝置30.CCBII制動機在客運模式時，自動制動手柄由全制動位向移向初制動位，均衡風(fēng)缸壓力將（）。答案：上升31.HXN5型內(nèi)燃機車智能顯示器利用（）控制壓縮空氣系統(tǒng)的操作。答案：CIO32.CCBⅡ制動機空氣管路與制動系統(tǒng)由風(fēng)源系統(tǒng)、電空制動系統(tǒng)、（）等組成。答案：輔助用風(fēng)系統(tǒng)33.CCBII制動機，對所有懲罰制動，機車單獨緩解功能（）。答案：有效34.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機處于熱機模式下，最低溫度冷卻水對（）進(jìn)行冷卻。答案：柴油機35.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機啟動前，乘務(wù)員檢查CA2內(nèi)IGBT門控制電源開關(guān)在（）位置。答案：閉合36.CCBII制動機設(shè)為非保壓，在系統(tǒng)常用制動保壓時制動管切除閥（），隔離總風(fēng)管對制動管的充風(fēng)補償。答案：閉合37.HXN5型內(nèi)燃機車牽引發(fā)電機的冷卻方式為（）冷卻。答案：軸向強迫通風(fēng)38.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機（）傳感器安裝于潤滑油濾清器的輸出管內(nèi)與柴油機潤滑油入口相連。答案：供油壓力39.HXN5型內(nèi)燃機車交流牽引電動機采用齒輪軸單邊直齒傳動，傳動比為（）。答案：85/1640.當(dāng)GEVO16柴油機需要預(yù)潤滑時，（）就命令CIO預(yù)潤滑泵電機接觸器，把預(yù)潤滑泵電機與蓄電池接通。答案：DS341.CCBII制動機設(shè)置為本務(wù)/切除模式，單獨制動功能（）。答案：有效42.HXN5型內(nèi)燃機車交流牽引電動機懸掛方式為（）。答案：滾動抱軸承鼻式懸掛43.CCBⅡ制動系統(tǒng)中的風(fēng)源系統(tǒng)和輔助用風(fēng)系統(tǒng)向機車的用風(fēng)設(shè)備提供（）的壓力空氣。答案：清潔、干燥44.HXN5型內(nèi)燃機車，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下最大持續(xù)牽引力為（）KN。答案：56545.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機啟動前，乘務(wù)員檢查燃油精濾器回油閥必須處于（）狀態(tài)。答案：關(guān)閉46.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機啟動過程中，在DS3判斷警鈴正常報警后，它通過網(wǎng)絡(luò)命令CIO和ECU開始燃油泵啟動，即接通（）電路。答案：FPR和FPC47.HXN5型內(nèi)燃機車，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下最大啟動牽引力為（）KN。答案：62048.CCBII制動機在貨運模式時，自動制動手柄由全制動位向移向初制動位，均衡風(fēng)缸壓力將（）。答案：不變49.HXN5型內(nèi)燃機車（）通過減少柴油機內(nèi)部所有運動部件間的摩擦而為柴油機提供良好的工作條件。答案：潤滑油系統(tǒng)50.HXN5型內(nèi)燃機車燃油箱容積不少于（）L。答案：900051.HXN5型內(nèi)燃機車空氣干燥器的主要作用是清除壓縮空氣中的（），避免機車車輛的后續(xù)空氣部件及空氣管系發(fā)生凍結(jié)和銹蝕。答案：水分52.HXN5型內(nèi)燃機車設(shè)置為無火狀態(tài)時，ERCP的無動力調(diào)節(jié)裝置必須處于“切入”狀態(tài)，允許從（）向總風(fēng)缸充風(fēng)。答案：制動管53.CCBII制動機單獨制動手柄具有（）、運轉(zhuǎn)位及全制動位。答案：單獨緩解位54.BPCP為一中繼閥裝置，完成制動管切入/切出、制動管保壓/非保壓以及（）的觸發(fā)等功能。答案：緊急制動55.HXN5型內(nèi)燃機車，考慮到季節(jié)變化，可以通過人工操縱（）對燃燒空氣加熱或冷卻。答案：冬/夏季門56.HXN5型內(nèi)燃機車在司機控制器控制柴油機轉(zhuǎn)速到第8位時，輔助發(fā)電機勵磁供電繞組輸出的最大值為AC（）。答案：67V57.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機的標(biāo)準(zhǔn)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是（）r/min。答案：44058.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機處于排放模式下，冷卻水降低（）溫度。答案：進(jìn)氣總管內(nèi)的空氣59.HXN5型內(nèi)燃機車?yán)鋮s風(fēng)扇采用（）驅(qū)動。答案：電機60.GEVO16柴油機的固定件主要由機體、（）、主軸瓦和連桿瓦組成。答案：柴油機支撐61.CCBII制動機有三種運行模式：本務(wù)/切除、本務(wù)/切入和（）模式。答案：重聯(lián)62.HXN5型內(nèi)燃機車通過ECU對提供的燃燒空氣的溫度和壓力進(jìn)行監(jiān)視，并據(jù)此調(diào)節(jié)柴油機的（）。答案：燃油供油量63.HXN5型內(nèi)燃機車，（）將慣性濾清器中的灰塵和碎屑吸出，并將氣體排出機車。答案：排塵風(fēng)機64.HXN5型內(nèi)燃機車總風(fēng)缸前端設(shè)有空氣干燥器、輔助用風(fēng)精濾器，后端設(shè)有（）精濾器。答案：制動用風(fēng)65.CCBII制動機貨運模式則只有自動制動手柄在運轉(zhuǎn)位或（）時才可對均衡風(fēng)缸充風(fēng)。答案：過充位66.CCBII制動機除緊急制動位外，常用制動單獨緩解后，已緩解的制動缸壓力（）。答案：不可恢復(fù)簡答題1.試述HXN5機車無火回送時制動機系統(tǒng)的設(shè)置方法。答案：（1）停車后，兩操縱臺自閥手柄置于“重聯(lián)位”并鎖定，單閥手柄運轉(zhuǎn)位。（2）斷開【電空制動】斷路器。（3）將智能顯示器設(shè)置為“重聯(lián)切除非保壓”狀態(tài)。（4）將司機室停放制動塞門設(shè)置為制動狀態(tài)（塞門與空氣管路平行為制動狀態(tài)，塞門與空氣管路垂直為緩解狀態(tài)）下車手動緩解左2、3，右4、5輪停放制動（將單元制動器上的彈簧制動緩解拉桿用力拉出）將兩轉(zhuǎn)向架上停放制動截斷塞門置于斷開位。（5）將EPCU上ER模塊上無火回送塞門置于“無火回送”位。（6）開放任一制動缸均衡管塞門。（7）如柴油機不能啟動，將總風(fēng)缸風(fēng)壓排至250kPa以下。2.簡述HXN5型內(nèi)燃機車車體的組成。答案：HXN5型內(nèi)燃機車車體由車架、司機室(電氣柜,廁所設(shè)置在內(nèi)）、輔助室、主發(fā)室、柴油機室、冷卻室等組成,兩端各設(shè)二扶手梯和側(cè)梯，供司乘人員上下機車。3.簡述HXN5型內(nèi)燃機車是如何實現(xiàn)潤滑油系統(tǒng)低潤滑油壓保護(hù)的。答案：柴油機達(dá)到180r/min并持續(xù)20s后，柴油機控制單元（ECU）將由柴油機潤滑油進(jìn)口壓力（ELIP）傳感器讀取的柴油機潤滑油進(jìn)口壓力與定義了小潤滑油壓力值的表中數(shù)值進(jìn)行比較，若潤滑油壓力降到低于小壓力，柴油機控制單元（ECU）發(fā)出信號給柴油機管理系統(tǒng)（EMS）軟件以采取適當(dāng)措施。4.HXN5型內(nèi)燃機車，其功率傳遞的路線是什么？答案：柴油機—輔助發(fā)電機—主發(fā)電機（牽引發(fā)電機）—整流器—變流器—電纜—牽引電動機—牽引傳動齒輪—機車輪對動軸。此外，還要克服運行時機車本身阻力所消耗的功率。5.簡述HXN5型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架的構(gòu)成。答案：HXN5型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架主要部件有構(gòu)架、軸箱及其定位結(jié)構(gòu)、彈簧懸掛及減振器、牽引裝置、輪對電機驅(qū)動裝置、基礎(chǔ)制動裝置、附件（輪緣潤滑裝置、排障器、清掃器、撒砂裝置）等。6.試述HXN5型內(nèi)燃機車跳波控制器的作用。答案：HXN5型內(nèi)燃機車的冷卻風(fēng)扇電機和牽引電機通風(fēng)機電機采用跳波控制器驅(qū)動。交流電動機的轉(zhuǎn)速取決于輸入電源的頻率。而在機車上，由于輔助交流發(fā)電機與輸入電源的頻率與柴油機有關(guān)，所以，如果采用直接接到輔助交流發(fā)電機的方式，那么電動機就會一直隨著柴油機的轉(zhuǎn)速而保持最高轉(zhuǎn)速。這樣有時會造成能量和燃油的浪費。為了讓冷卻風(fēng)扇和牽引電機通風(fēng)機電機在保證冷卻能力的情況下以最經(jīng)濟(jì)的方式運行，機車配置了一種跳波控制器。在微機控制下，可以控制相關(guān)電機按4種設(shè)定轉(zhuǎn)速運行。這樣可以根據(jù)需要合理發(fā)揮冷卻能力。7.試述HXN5型內(nèi)燃機車基礎(chǔ)制動裝置的結(jié)構(gòu)及原理。答案：HXN5型內(nèi)燃機車每個轉(zhuǎn)向架裝有6個獨立作用的單元制動器，即每個車輪上各有一個單元制動器。采用單側(cè)制動。閘瓦采用復(fù)合材料。基礎(chǔ)制動裝置是與安裝在機車上部的的空氣制動裝置相配套的制動執(zhí)行機構(gòu)，HXN5型內(nèi)燃機車的基礎(chǔ)制動裝置由單元制動器和閘瓦兩部分組成。當(dāng)司機剎車時，具有一定壓力的壓縮空氣將傳遞到制動缸，制動缸鞲鞴動作，從而使閘瓦貼靠在車輪踏面上，靠摩擦力使車輪降速，達(dá)到制動目的。8.簡述GEVO16柴油機配氣機構(gòu)的功用及組成。答案：配氣機構(gòu)是柴油機換氣過程的控制機構(gòu)，按規(guī)定的配氣相位定時開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，并在規(guī)定的時間內(nèi)，把新鮮空氣吸入氣缸和把燃燒后的廢氣排出氣缸。配氣機構(gòu)由氣門驅(qū)動機構(gòu)、氣門組件、氣缸蓋以及附件等組成。9.試述HXN5型內(nèi)燃機車蓄電池移車的操作。答案：（1）啟動智能顯示器，總風(fēng)缸壓力在414kPa以上，將電空制動設(shè)置為“本務(wù)-貨車-非保壓”；（2）柴油機控制開關(guān)“移車位”；（3）換向手柄置于所需的運行方向；（4）閉合【主發(fā)勵磁】斷路器；（5）按壓住操縱臺上的“蓄電池移車”按鈕，機車移動。（6）松開“蓄電池移車”按鈕，用單閥制動停車。10.簡述HXN5型內(nèi)燃機車柴油機的起動原理。答案：HXN5型內(nèi)燃機車主輔交流發(fā)電機共用一個轉(zhuǎn)子，這個轉(zhuǎn)子直接連接到柴油機的曲軸上。通過給6個逆變器中的1個供直流電使其產(chǎn)生交流電來驅(qū)動交流發(fā)電機。從而拖動柴油機旋轉(zhuǎn)，達(dá)到啟動柴油機地目的。11.簡述CCBII制動機系統(tǒng)正常模式下制動各模塊之間的控制關(guān)系。答案：自閥制動控制關(guān)系：(1)自閥制動手柄動作EBV→ER均衡風(fēng)缸模塊→BP制動管模塊→車輛制動機；(2)BP制動管模塊→16號管模塊→BC制動缸模塊→機車制動缸。單閥制動控制關(guān)系：單獨制動手柄→20號管模塊→BC制動缸模塊→機車制動缸。12.簡述HXN5型內(nèi)燃機車牽引發(fā)電機的冷卻方式及通路。答案：牽引發(fā)電機的冷卻方式為軸向強迫通風(fēng)，冷卻空氣由輔助發(fā)電機外圍的大端蓋上方的入口進(jìn)入，一條支路冷卻主發(fā)電機定子和轉(zhuǎn)子，另一條支路冷卻輔助發(fā)電機定子和轉(zhuǎn)子，冷卻空氣在主發(fā)電機后端匯合，從后端排出。13.試述HXN5型內(nèi)燃機車是如何實現(xiàn)潤滑油系統(tǒng)柴油機高溫保護(hù)的。答案：該保護(hù)措施可保護(hù)柴油機使之不會因為隧道運行、冷卻系統(tǒng)失靈以及其它有可能提高柴油機潤滑油進(jìn)口溫度的因素造成過熱，而潤滑油進(jìn)口目標(biāo)溫度通?？刂圃?2℃或以下。有兩種方式對潤滑油進(jìn)口溫度進(jìn)行控制：（1）準(zhǔn)控制方式改變散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，控制冷卻水溫度。（2）潤滑油溫度控制模式若ELIT值為91℃[目標(biāo)溫度（82℃）以上--亦稱之為高潤滑油溫度設(shè)定點]則將降低可用功率以避免柴油機損壞。14.試述HXN5機車啟機操作及啟機后的注意事項。答案：（1）將柴油機控制開關(guān)置于啟動位；操縱臺選擇開關(guān)置于主臺位。（2）按壓柴油機啟動按鈕1s松開即可；此后無需任何操作，只需等待柴油機自動啟機。啟機后注意：（1）柴油機啟動后，乘務(wù)員應(yīng)重新檢查柴油機的潤滑油油位及水箱的水位，低于標(biāo)準(zhǔn)刻線時及時補充。（2）柴油機啟動后，智能顯示器會自動檢測油水溫度并適時提高轉(zhuǎn)數(shù)，提高柴油機油、水溫度。（3）根據(jù)總風(fēng)缸內(nèi)風(fēng)壓值的高低，電腦系統(tǒng)會自動控制空壓機的工作。15.簡述HXN5型內(nèi)燃機車的三個智能顯示器是如何達(dá)到控制機車運行的。答案：HXN5型內(nèi)燃機車的三個智能顯示器DS1、DS2、DS3是機車上的主要控制中心，而整個控制體系是由眾多模塊單元組成，模塊之間采樣數(shù)據(jù)是在模塊之間共享共用的，為了達(dá)到控制的高精度、高可靠的要求，精確的通過通信網(wǎng)絡(luò)采集信息、控制機車上其他電氣設(shè)備的動作，從而達(dá)到控制機車的運行。16.簡述HXN5型內(nèi)燃機車牽引電傳動系統(tǒng)主要由哪幾部分組成。答案：（1）交流牽引發(fā)電機；（2）整流及逆變裝置；（3）交流牽引電動機；（4）制動電阻原理及裝置。17.簡述HXN5型內(nèi)燃機車風(fēng)源系統(tǒng)的組成。答案：風(fēng)源系統(tǒng)由空氣壓縮機、空氣壓縮機控制元件、后冷卻裝置、總風(fēng)缸及自動排水閥、J1安全閥、風(fēng)源凈化裝置、止回閥及空氣壓力調(diào)節(jié)器等組成。18.試述HXN5型內(nèi)燃機車柴油機潤滑油高溫保護(hù)措施。答案：當(dāng)柴油機進(jìn)口潤滑油溫度過熱（由柴油機潤滑油進(jìn)口溫度傳感器測量）時，降低柴油機進(jìn)水溫度有助于冷卻潤滑油和柴油機。如果潤滑油進(jìn)口溫度＞88℃，柴油機管理系統(tǒng)會逐漸提高柴油機轉(zhuǎn)速以增加從潤滑油向冷卻水的熱量傳遞。如果柴油機進(jìn)水溫度＞91℃，柴油機管理系統(tǒng)將調(diào)整其總功率，防止?jié)櫥瓦^熱。如果進(jìn)水溫度長時間（24小時持續(xù)8檔）超過85℃，進(jìn)水溫度設(shè)定值要降低到85℃，確保潤滑油獲得充分冷卻。19.簡述HXN5型內(nèi)燃機車柴油控制單元ECU的功能及位置。答案：HXN5型內(nèi)燃機車上的燃油傳送系統(tǒng)采用電子燃油噴射，該系統(tǒng)包含一個微機板，它控制安裝在各個高壓泵上的螺線管。當(dāng)螺線管被激勵時，燃油從它的高壓泵被供送到噴油器。這種單板微機被稱作柴油機控制單元，即ECU。ECU位于HXN5型內(nèi)燃機車上的CA2的中間靠近頂部。20.試述HXN5型內(nèi)燃機車閘瓦的更換步驟。答案：應(yīng)定期檢查所有閘瓦的磨耗，如果任意一處閘瓦厚度(包括背板)已磨到少于13mm，應(yīng)按規(guī)定更換閘瓦并調(diào)整制動器螺桿行程。（1）排出待更換閘瓦的轉(zhuǎn)向架上的制動缸空氣。緩解彈簧停放制動。（2）關(guān)閉轉(zhuǎn)向架制動缸(TBU)截斷塞門。（3）手動調(diào)整間隙調(diào)整器(逆時針旋轉(zhuǎn))，直至有足夠間隙可塞入一塊新閘瓦。（4）抽出瓦簽，用一塞棒將閘瓦從閘瓦托中撬出。（5）在閘瓦托中放入新閘瓦，再插入瓦簽。（6）檢查閘瓦與車輪之間的間隙(不超過9mm)。如有必要，則調(diào)整間隙調(diào)整器。（7）打開轉(zhuǎn)向架制動缸(TBU)截斷塞門。21.試述HXN5型內(nèi)燃機車牽引電機通風(fēng)機電路的工作原理。答案：輔助發(fā)電機供電線圈輸出三相交流電，在柴油機第8手柄位時其達(dá)到AC402V的最大線電壓。該交流電信號被施加到TBC的輸入端。智能顯示器3根據(jù)多種要素，計算出牽引電動機的溫升，確定牽引電機通風(fēng)機需要提供多少冷卻空氣。因為智能顯示器3同時也檢測柴油機轉(zhuǎn)速，故它能夠計算出與要提供的冷卻空氣量相對應(yīng)的跳波比率。然后，智能顯示器3控制TBC以正確的變換模式輸出所需的頻率及電壓。通常，TBC僅采用前面提到的轉(zhuǎn)速設(shè)定中的兩種，即1/2轉(zhuǎn)速與全速。TBC檢測自身給牽引電動機通風(fēng)機電機的輸出，然后，將自身的這種工作狀態(tài)傳送給智能顯示器3。22.試述HXN5型內(nèi)燃機車柴油機空氣濾清系統(tǒng)的工作原理。答案：柴油機空氣濾清系統(tǒng)和它的主要部件的布置。由增壓器造成的真空度首先通過多孔V形網(wǎng)吸入空氣，大的雜物(樹葉等等)被阻隔在外不能進(jìn)入該系統(tǒng)?？諝饨?jīng)過慣性濾清器（又稱旋風(fēng)筒式濾清器）的濾清，較大的顆粒（灰塵等等）從空氣中除掉。后一步濾清是在袋狀濾清器中進(jìn)行的，此處，細(xì)小的顆粒物也從空氣中除掉了。濾清后的空氣進(jìn)入增壓器，被壓縮冷卻后經(jīng)進(jìn)氣總管進(jìn)入各個氣缸。23.簡述HXN5型內(nèi)燃機車輔助發(fā)電機AA的啟動條件。答案：控制系統(tǒng)決定輔助發(fā)電機（AA）何時啟動。AA的啟動必須同時滿足三個條件方能進(jìn)行。機車上的CCA可檢測這些條件并作出反應(yīng)。（1）柴油機轉(zhuǎn)速在400r/min到1050r/min之間，并至少持續(xù)20s。（