鉗工技能考試：高級車輛鉗工(貨車)考試真題（強化練習）

鉗工技能考試：高級車輛鉗工(貨車)考試真題（強化練習）1、單選

圓柱滾動軸承與車軸（）組裝后，其徑向間隙應不小于0.06mm。A、軸肩B、軸領C、軸頸D、輪座正確答案：C2、單選

新焊裝上拉桿頭的搭接量不小于（）。（江南博哥）A、50mmB、65mmC、80mmD、85mm正確答案：A3、判斷題

橡膠件在低于-15℃之后，其彈性隨溫度的降低而急劇降低。正確答案：對4、判斷題

油壓減振器活塞脹圈裝入溝槽時應以不被卡住為度。正確答案：對5、問答題

液壓傳動系統(tǒng)由哪幾部分組成？正確答案：液壓傳動系統(tǒng)主要是由動力部分、執(zhí)行部分、控制部分和輔助部分四部分組成。6、填空題

趁量承載彈簧采用60Si2Mn鋼制作后，為提高疲勞壽命，應對其表面作（）處理。正確答案：噴丸7、判斷題

當過盈量及配合尺寸較大時，可用溫差法裝配。正確答案：對8、判斷題

貨車轉(zhuǎn)向架搖枕在高度方向的劃線基準是搖枕兩端的承簧面。正確答案：對9、單選

班組實施質(zhì)量管理的任務是（）。A、控制工序，確保產(chǎn)品質(zhì)量B、質(zhì)量缺陷預防、質(zhì)量保持、質(zhì)量改進及質(zhì)量評定C、提高工作質(zhì)量、確保制造質(zhì)量D、從投料到成品交驗進行有效控制正確答案：B10、判斷題

組裝后，ST型緩沖器各摩擦楔塊與箱體須有3／4密貼，除圓角處外，平面上用10mmB0、5rnrn塞尺檢測，不得貫通。正確答案：錯11、填空題

壓力彈簧軸向剛度等于軸向載荷與（）之比。正確答案：軸向壓縮量12、填空題

優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼既要控制化學成分又要控制（）性能。正確答案：機械13、單選

當選掛或放置在彈簧上的物體在外因作用下產(chǎn)生振動，當外因消失后該物體在簧上仍然振動，我們把這種振動叫（）。A、自振B、共振正確答案：A14、填空題

圓柱螺旋彈簧在載荷作用下，簧條主要承受的是（）應力。正確答案：扭轉(zhuǎn)剪切15、單選

制動機單車試驗不包括（）。A.漏泄試驗B.制動感度和緩解感度試驗C.簡略試驗D.緊急制動試驗正確答案：C16、判斷題

MT－2型、MT－3型緩沖器新造、大修后使用時間滿9年而未達到壽命管理年限，發(fā)生箱體裂損，嚴重變形，高度小于482mm時須送指定廠家大修。正確答案：對17、判斷題

交叉桿支撐裝置中在雙耳墊圈與鎖緊板之間須安裝標志板。正確答案：對18、單選

機械制圖基本視圖中由前向后所得的投影為（）。A、主視圖B、俯視圖C、左視圖D、右視圖正確答案：A19、判斷題

繪制(裝配)系統(tǒng)圖，只反映產(chǎn)品或部件組裝(裝配)的基本程序。正確答案：錯20、判斷題

手制動拉桿鏈應作不小于26.47kN的拉力試驗。正確答案：對21、填空題

油壓千斤頂為確保起重物體不回落，避免發(fā)生安全事故，在進油路中必須裝有（）閥。正確答案：單向22、判斷題

ST型緩沖器是我國新造貨車唯一采用的主型緩沖器。正確答案：錯23、判斷題

軸類零件常用車削方法進行精加工正確答案：錯24、單選

劃分的裝配部件之間的連接處要求（）。A、不能經(jīng)常拆裝B、尺寸精度高C、不輕易調(diào)整D、便于拆裝、操作和調(diào)校尺寸精度正確答案：D25、判斷題

配件實行壽命管理，A元軸箱滾動軸承經(jīng)大修后，規(guī)定普通197726型軸承和1999年3月及以前制造的SKF197726型軸承使用時間滿5年（或50萬km）必須報廢。正確答案：對26、判斷題

確定部件裝配順序的一般原則是先下后上，從里向外。正確答案：對27、判斷題

C級鋼、E級鋼鉤舌彎角處裂紋時焊修后加工恢復原型。正確答案：錯28、判斷題

研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度、表面光滑度以及使用壽命。正確答案：對29、單選

車軸的損傷有（）。A、裂紋、折損、彎曲變形B、裂紋、折損、磨傷、彎曲變形C、裂紋、折損D、裂紋、磨傷正確答案：B30、判斷題

螺旋夾緊機構和杠桿機構聯(lián)合組成的夾緊裝置，其目的在于增大壓緊力和便于操作。正確答案：對31、單選

造成車輛脫軌的主要線路因素是（）。A、曲線超高和曲線扭曲B、曲線扭曲和S形曲線C、曲線扭曲和線路不平順D、曲線超高、扭曲、S形以及線路不平順正確答案：D32、判斷題

立體劃線在劃線前，不須對劃線基準進行找正正確答案：錯33、判斷題

新麻花鉆應經(jīng)過刃磨后再用，以保證順利鉆削。正確答案：對34、單選

側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁下翼板、腹板、斜撐梁腐蝕深度大于（）時，堆焊、挖補、截換或更換。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5正確答案：D35、判斷題

無論欠定位或是過定位，均屬于不穩(wěn)定定位。正確答案：對36、單選

交叉桿支撐裝置附屬配件中，鎖緊板腐蝕、磨耗深度大于（）時須更換新品。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm正確答案：B37、單選

配件制造質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定：貝氏體斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、搖枕斜楔摩擦面磨耗板無裂損、磨耗不超限，質(zhì)量保證期限應為（）。A、3年B、5年C、6年D、9年正確答案：A38、單選

客車用蝸輪蝸桿式手制動機的蝸輪蝸桿嚙合齒嚴重磨耗時，應（）。A、焊補加工B、更換C、焊補加工或更換D、修整齒形后使用正確答案：B39、單選

段修現(xiàn)行客車落成用心盤墊板調(diào)整車鉤高度時，下心盤可單獨用鐵墊板或木墊板，全用木墊板時只允許（）層。A、一B、兩C、三D、四正確答案：A40、判斷題

配件實行壽命管理，A有制造質(zhì)量保證期的新制配件須有制造時間和制造廠代號標記。正確答案：對41、單選

在全長范圍內(nèi)用樣桿檢查交叉桿彎曲、變形，轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K2型大于（）時報廢。A、5mmB、15mmC、20mmD、30mm正確答案：C42、判斷題

在工裝設計中，具有較精密的軸裝配合，其公差等級應選用IT7級或IT6級。正確答案：對43、單選

轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K2型旁承座底面、側(cè)面磨耗深度大于（）時，堆焊后加工或更換。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm正確答案：C44、填空題

劃鉆孔線除劃中心線和加工線外，還應劃（）。正確答案：加工檢查線45、判斷題

傳動帶的張緊力過大，會使帶急劇磨損，影響傳動效率。正確答案：錯46、填空題

車輛制動裝置在三通閥或分配閥裝車之前必須對制動主管和支管進行（）后方可連接組裝。正確答案：清楚銹垢47、單選

轉(zhuǎn)8A型同一轉(zhuǎn)向架（未更換側(cè)架者）兩側(cè)架固定軸距差不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm正確答案：B48、單選

中梁、枕梁下蓋板截換時須斜接，接口與梁、柱縱向中心線夾角不大于（）。A、30°B、45°C、60°D、90°正確答案：C49、判斷題

班組產(chǎn)品加工、檢修或組裝綜合定額的制定應以勞動組織形式為基礎。正確答案：錯50、判斷題

在車輛載荷一定的工況下，車輛承載彈簧的靜撓度與彈簧剛度成反比。正確答案：對51、單選

車輛搖枕下平面中心排水孔處附近的裂紋屬（）裂紋。A、A區(qū)B、B區(qū)C、C區(qū)D、D區(qū)正確答案：A52、判斷題

ST1-600型閘調(diào)器在裝車后調(diào)試其螺桿工作長度時，可以通過調(diào)整控制桿頭的控制距離達到目的。正確答案：錯53、判斷題

不得借助交叉桿或彈簧托板吊裝、支撐或移動轉(zhuǎn)向架。正確答案：對54、單選

滾動軸承除外，滾動軸箱的其它零件可放在80~95°C的（）中進行煮洗。A、柴油B、汽油C、清水D、堿正確答案：D55、判斷題

按我國設計規(guī)范要求，車輛緩沖器的能量吸收率應不小于50%。正確答案：錯56、單選

貨車提速轉(zhuǎn)向架的（）摩擦面上可以涂抹潤滑脂。A、上下心盤與磨耗盤間B、承載鞍與軸承間C、側(cè)架導框與承載鞍間D、承載鞍與導框項部正確答案：C57、判斷題

構架須清除表面銹垢后，須使用堿水沖（煮）洗構架。正確答案：錯58、判斷題

新造轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架搖枕與楔塊之結合面無須加裝磨耗板。正確答案：錯59、填空題

轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架側(cè)架毛坯劃縱向中心線的定位基準是各梁桿最不易（）的部位。正確答案：變形60、判斷題

新產(chǎn)品試驗現(xiàn)場施工的首要任務是提出施工工藝方案。正確答案：錯61、判斷題

鑄鋼上心盤更換新品時，須為鍛鋼上心盤，同一車輛可以混裝。正確答案：對62、單選

設置空重車位的貨車車輛在制動減速時往往會發(fā)生制動滑行而擦傷車輪踏面，其原因是（）。A.重載重車位時，閘瓦制動力大于輪軌黏著力B.空載重車位時.閘瓦制動力大于輪軌黏著力C.空載空車位時，閘瓦制動力小于輪軌黏著力D.重載空車位時，閘瓦制動力小于輪軌黏著力正確答案：B63、判斷題

用于組裝的夾具設計，首先要考慮的是組裝基準件如何選擇正確的定位基準。正確答案：對64、單選

ST型緩沖器在質(zhì)量保證期內(nèi)自由高須大于（），外觀檢查狀態(tài)良好時可不分解。A、558mmB、568mmC、570mmD、578mm正確答案：A65、單選

采用非金屬合成閘瓦的目的是：提高閘瓦在高速運行時，制動減速過程中有較高的摩擦系數(shù)及（）。A、制動B、制動力C、制動率D、牽引正確答案：B66、單選

新造車輛為確保制動缸活塞行程及閘調(diào)器調(diào)整螺桿伸出長度符合設計要求，必須（）。A.先按設計尺寸制作上拉桿，待通過單車試驗后按調(diào)整器實測螺桿伸出長度偏差修正B.完全按設計長度尺寸制作長接桿，不用修正C.通過調(diào)整轉(zhuǎn)向架拉桿孔位來保證D.通過調(diào)整上拉桿孔位來保證正確答案：A67、判斷題

質(zhì)量控制活動貫穿于產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場形式全過程中。正確答案：錯68、單選

轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K2型旁承座與旁承盒的縱向間隙之和不大于（）。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm正確答案：C69、單選

轉(zhuǎn)K4型旁承鋼制磨耗板裂損或磨耗大于（）時須更換。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm正確答案：A70、填空題

液壓系統(tǒng)中的溢流閥是用以控制液壓缸的最大（）壓力。正確答案：工作71、判斷題

MT－2型、MT－3型緩沖器超過質(zhì)量保證期，自由高小于572mm時，送指定廠家大修。正確答案：對72、單選

防盜底板橫向中心線與車體縱向中心線偏移量須小于（）（特種車偏移量須小于200mm）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm正確答案：B73、單選

檢查轉(zhuǎn)向架構架各彈簧支柱平面孔的位置度偏差應考慮的尺寸偏差有（）。A、對稱孔的縱向距離B、對稱孔的橫向距離C、對稱孔的對角線長度之差D、對稱孔的縱、橫距離及對角線長度之差正確答案：D74、填空題

大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前，其軸頸表面潤滑減磨劑應涂（）。正確答案：Ⅱ號防銹極壓鋰基脂75、單選

（）不宜用于元件級數(shù)多的復雜傳動系統(tǒng)。A、齒輪傳動B、氣壓傳動C、液壓傳動D、電傳動正確答案：B76、判斷題

班組建立質(zhì)量保證子體系時，必須要制定班組的質(zhì)量計劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標。正確答案：對77、單選

新制貨車之ST1-600型閘調(diào)器螺桿伸出工作長度應為（）。A、530～570mmB、490～530mmC、450～490mmD、410～450mm正確答案：A78、單選

車輛在直線線路運行時，主要依靠（）的斜度來自動調(diào)節(jié)輪對，使它常處在軌道的中間位置，防止輪緣偏磨。A.車輪外形B.車輪輪緣C.車輪踏面D.輪緣頂面正確答案：C79、判斷題

ST1-600型閘調(diào)器在單車試驗時產(chǎn)生的制動缸活塞行程不穩(wěn)定，與基礎制動裝置阻力的不穩(wěn)定性有密切關系。正確答案：對80、單選

常接觸式上旁承調(diào)整墊板總厚度，裝用轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架者為（）。A、2～12mmB、4～16mmC、2～20mmD、2～25mm正確答案：D81、單選

車輛制動管系安裝，其管道長度（）。A、完全按設計尺寸制作B、除主要管道按設計尺寸外還應配制調(diào)整管道C、按現(xiàn)車配制D、要求主要管道現(xiàn)車配制正確答案：B82、判斷題

車軸軸中央切軸的主要原因是：在巨大交變載荷和動載荷作用下，材料表面疲勞過限或組織缺陷擴張所致。正確答案：對83、單選

敞車側(cè)柱裂紋超限或腐蝕大于（）時，補強、挖補或截換。A、0.2B、0.3C、0.5D、0.6正確答案：C84、判斷題

直縫焊接鋼管冷彎時應把接縫放置在中性層的彎曲位置。正確答案：對85、判斷題

轉(zhuǎn)向架彈簧支柱定位套過盈量太小會導致車輛脫軌。正確答案：對86、填空題

貨車制動裝置上拉桿轉(zhuǎn)向架端低于制動缸端時，其制動缸推桿在緩解后（）到位。正確答案：不能復原87、單選

鑄鋼側(cè)架裂紋處焊修時，焊波須高于基準面（），焊修后須進行熱處理。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm正確答案：C88、單選

ECP制動系統(tǒng)提供瞬時的制動指令，制動指令包括階段制動緩解和再制動，并可對軟管、電纜或制動管的意外（）或故障做出適當響應。A、分開B、分隔C、分散D、分離正確答案：B89、單選

車輛運行時車輪在鋼軌上滾動而發(fā)生磨耗，這種磨耗稱為（）。A、踏面磨耗B、擦傷C、剝離D、輪緣磨耗正確答案：A90、單選

寬度為b，高度為h的矩形實心橫截面的抗彎截面模數(shù)等于（）。A、b2h/6B、b2h/12C、bh2/12D、hb2/6正確答案：D91、單選

下列不是滾動軸承的優(yōu)點是（）。A、摩擦損失小，傳動效率高B、高速運轉(zhuǎn)時平穩(wěn)性好，使用壽命長C、使用可靠，便于維護D、互換性好，易于更換正確答案：B92、單選

H7/g6表示該配合為基孔制間隙配合中的（）。A、間隙較大的轉(zhuǎn)動配合B、間隙不大的轉(zhuǎn)動配合C、間隙很小的滑動配合D、間隙較大的滑動配合正確答案：C93、單選

60Si2CrVA彈簧鋼的屈服強度極限為（）MPa。A、1200B、1400C、1600D、1700正確答案：D94、判斷題

配件原設計低合金高強度鋼材質(zhì)者不得換裝其他材質(zhì)的配件。正確答案：對95、單選

貨車各種檢修中涉及到中間限度的為（）等。A、段修B、臨修C、運用檢查D、廠修正確答案：A96、單選

120型制動機