樂(lè)東縣G9811高速公路利國(guó)互通至X791縣道段公路改造工程 環(huán)評(píng)報(bào)告

《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說(shuō)明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1．項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過(guò)30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。2．建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫(xiě)起止地點(diǎn)。3．行業(yè)類別——按國(guó)標(biāo)填寫(xiě)。4．總投資——指項(xiàng)目投資總額。5．主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6．結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說(shuō)明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。7．預(yù)審意見(jiàn)——由行業(yè)主管部門填寫(xiě)答復(fù)意見(jiàn)，無(wú)主管部門項(xiàng)目，可不填。8．審批意見(jiàn)——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。 ⑤地面開(kāi)挖后盡可能降低地面坡度，除去易于侵蝕的土壟背。在采取上述的水土保持措施情況下，可大大降低項(xiàng)目施工建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境影響。6、“三場(chǎng)”設(shè)置合理性分析①施工場(chǎng)地（臨時(shí)占地）設(shè)置合理性分析施工場(chǎng)地是施工單位為進(jìn)行道路建設(shè)的施工營(yíng)地和堆料場(chǎng)等設(shè)施占用的土地，屬于臨時(shí)占地工程。主要的施工場(chǎng)地是施工人員營(yíng)地、臨時(shí)堆土場(chǎng)和堆料場(chǎng)。選址分析：從環(huán)評(píng)角度而言，臨時(shí)施工場(chǎng)地不應(yīng)占用基本農(nóng)田和基本農(nóng)田等地類，臨時(shí)堆土場(chǎng)和堆料場(chǎng)應(yīng)該設(shè)置在村莊等敏感點(diǎn)下風(fēng)向200m以外，以減少噪聲和煙氣對(duì)敏感點(diǎn)的影響。本建設(shè)項(xiàng)目堆料場(chǎng)處地勢(shì)較平坦，占地類型為荒草地，并且下風(fēng)向200m范圍內(nèi)無(wú)村莊等居民點(diǎn)。目前設(shè)置的施工場(chǎng)地不占用基本農(nóng)田，遠(yuǎn)離地表水、居民點(diǎn)等。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)距較遠(yuǎn)，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。詳見(jiàn)項(xiàng)目施工平面圖。施工營(yíng)地選址分析：由于施工營(yíng)地地主要用作施工人員的施工營(yíng)地，位于地形平坦處且為荒地，不需要進(jìn)行大的開(kāi)挖，產(chǎn)生水土流失的可能性不大。根據(jù)本項(xiàng)目水土保持方案，施工生產(chǎn)生活區(qū)（施工營(yíng)地）占地總面積為400m2，項(xiàng)目生產(chǎn)生活區(qū)（施工營(yíng)地）占用土地類型現(xiàn)狀主要為荒草地。不涉生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)，群落結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，物種組成較為單一，無(wú)國(guó)家和省級(jí)保護(hù)植物分布。施工結(jié)束后應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，并采取相應(yīng)復(fù)土恢復(fù)和植物綠化措施，施工場(chǎng)地廢水收集后設(shè)沉淀池進(jìn)行處理，處理達(dá)標(biāo)后用于施工場(chǎng)地路面潑灑抑塵，在采取上述措施的前提下，施工場(chǎng)地造成的不利影響可得到有效控制和恢復(fù)。綜上，工程設(shè)置的施工場(chǎng)地（臨時(shí)占地）選址從環(huán)境保護(hù)角度分析是合理的，在按照本報(bào)告的要求進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)做好污染防治措施的情況下，從環(huán)境保護(hù)角度分析是合理的。②取土場(chǎng)設(shè)置合理性分析項(xiàng)目棄土方運(yùn)至指定地點(diǎn)處置，不設(shè)置取棄土場(chǎng)。③棄渣場(chǎng)選址合理性分析項(xiàng)目不設(shè)置棄渣場(chǎng)。7、沿線筑路材料來(lái)源及運(yùn)輸條件本工程建設(shè)區(qū)域內(nèi)筑路等建筑工程所需材料資源比較豐富，規(guī)格齊全，能滿足建設(shè)質(zhì)量的要求。石料千家鎮(zhèn)碎石場(chǎng)位于樂(lè)東千家，主要生產(chǎn)花崗巖碎石，為非反擊破碎生產(chǎn)。上路樁號(hào)為K0+000，線外運(yùn)距28km。礦產(chǎn)資源豐富，材質(zhì)為花崗巖，為非反擊破碎生產(chǎn)，日產(chǎn)500m3，生產(chǎn)多種規(guī)格的碎石（除瀝青路面專用碎石外），交通運(yùn)輸條件便利。三亞天興土石方有限公司石場(chǎng)位于位于三亞市境內(nèi)，主要生產(chǎn)花崗巖碎石。上路樁號(hào)為K0+000，線外運(yùn)距70km。礦產(chǎn)資源豐富，日產(chǎn)量4000噸左右，還可以擴(kuò)大生產(chǎn)能力。有03、05、10、15、22、28等各種規(guī)格的石子，為輝綠巖，可用于路面上面層的石料。場(chǎng)地占地600畝，生產(chǎn)面積100畝以上，有專用車隊(duì)用于運(yùn)輸。（2）砂料砂料場(chǎng)采用利國(guó)望樓河砂場(chǎng)，該砂場(chǎng)位于利國(guó)望樓河邊，海榆西線K341+350左側(cè)進(jìn)3公里，通過(guò)G225及X791汽車運(yùn)輸?shù)焦さ?。上路樁?hào)為K0+000，運(yùn)距9km。該砂場(chǎng)生產(chǎn)中、粗砂，質(zhì)地良好，儲(chǔ)量豐富，可滿足工程需要。（3）材料鋼材：普通鋼材區(qū)內(nèi)供應(yīng)較為充足，可于樂(lè)東縣就近購(gòu)買，特殊鋼材和高強(qiáng)鋼絲需從島外購(gòu)買；水泥：樂(lè)東縣購(gòu)買，主要有普通硅酸鹽水泥、復(fù)核硅酸鹽水泥，交通便利，運(yùn)輸方便上路樁號(hào)為K0+000，線外運(yùn)距5km。儲(chǔ)量100萬(wàn)立方米；木材：島內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)充足，可與當(dāng)?shù)匚镔Y部門或木材公司聯(lián)系解決。路基填方本項(xiàng)目沿線土質(zhì)較差，大部分為素填土，不宜直接用作路基填土料，需從取土場(chǎng)購(gòu)運(yùn)。1號(hào)取土場(chǎng)位于瓊樂(lè)高速利國(guó)互通匝道旁，原為瓊樂(lè)高速施工的取棄土場(chǎng)，估計(jì)儲(chǔ)量3萬(wàn)m3。8、社會(huì)環(huán)境影響分析（1）物料運(yùn)輸對(duì)沿線的影響分析結(jié)合周邊環(huán)境現(xiàn)狀和路網(wǎng)分布情況，本項(xiàng)目采用分段半封閉的施工方式。物料運(yùn)輸過(guò)程也會(huì)對(duì)沿線環(huán)境造成一定噪聲和粉塵影響，特別是產(chǎn)生的粉塵會(huì)對(duì)沿線大氣環(huán)境造成較大影響，施工車輛的往返也將不可避免的會(huì)對(duì)沿線居民的交通出行產(chǎn)生一定影響。對(duì)此，本評(píng)價(jià)要求采取以下措施以減小影響：①合理確定物料運(yùn)輸及施工車輛往返路線，避免施工車輛隨意穿越小街小巷；②應(yīng)注意調(diào)整運(yùn)輸時(shí)間，盡量把運(yùn)輸時(shí)間放在白天；③合理按施工時(shí)間，并將施工時(shí)間計(jì)劃進(jìn)行公布，讓居民知曉，自行選擇其它道路避讓施工；④在保證施工質(zhì)量的前提下，應(yīng)盡量加快施工進(jìn)程，縮短施工期；⑤運(yùn)輸時(shí)段盡量避開(kāi)沿途居民休息時(shí)段，嚴(yán)禁汽車?guó)Q笛；⑥建設(shè)單位在物料運(yùn)輸過(guò)程中需采取封閉車輛運(yùn)輸或加蓋苫布的形式，減少揚(yáng)塵飛揚(yáng)，途徑居民密集路段時(shí)減速慢行等措施，盡量減少擾民現(xiàn)象的發(fā)生；⑦在途徑辦公區(qū)時(shí)，應(yīng)減速慢行、禁止鳴笛。因此，在采取以上措施后可最大程度減少物料運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響。（2）沿線居民出行的影響分析在施工期間，施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的建筑垃圾和生活垃圾需要運(yùn)出，道路建設(shè)的施工材料需要運(yùn)入，運(yùn)輸車輛將會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌◣?lái)一定的影響。如果不合理安排施工時(shí)間，必會(huì)對(duì)周邊的交通造成較大影響，擾亂正常的交通格局，這將給當(dāng)?shù)氐木用癯鲂?、工作生活帶?lái)不便。道路施工可采取分幅施工方式，同時(shí)建設(shè)單位、施工單位應(yīng)會(huì)同交通部門定制合理的施工車輛運(yùn)輸路線和時(shí)間，盡量避開(kāi)繁忙路段和交通高峰時(shí)段，以緩解施工期對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸?shù)挠绊憽Ａ硗饨ㄔO(shè)單位應(yīng)當(dāng)與運(yùn)輸部門共同做好駕駛員的職業(yè)道德教育工作，要求按照規(guī)定路線運(yùn)輸，按規(guī)定地點(diǎn)處置，并不定期檢查執(zhí)行情況。采取上述措施后，該項(xiàng)目施工期對(duì)交通影響較小。（3）施工期交通影響及緩解措施分析①交通環(huán)境影響本工程建設(shè)施工將增加對(duì)工程交叉的現(xiàn)有道路的交通造成影響，在施工期內(nèi)，容易造成與現(xiàn)有道路交叉路段暫時(shí)有堵車的現(xiàn)象，在一定程度上影響了現(xiàn)有道路交通正常運(yùn)行。②緩解措施a.施工前地方政府部門應(yīng)以宣傳形式通知附近辦公等團(tuán)體，使他們有所準(zhǔn)備，安排好出行計(jì)劃；b.施工方應(yīng)在交叉口施工場(chǎng)區(qū)附近的顯目路段設(shè)置“前方施工、減慢車速”“前方施工、繞道行駛”的警示牌，必要時(shí)，修建臨時(shí)通行道路并在施工場(chǎng)區(qū)出入口路段設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮來(lái)往車輛的通行；c.配合交警部門，組織力量及時(shí)引導(dǎo)，疏解交通，合理布置臨時(shí)交通，保證所需交通標(biāo)志，標(biāo)線及時(shí)安裝到位、投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時(shí)維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效的實(shí)施交通安全管理；d.為方便夜間過(guò)往車輛，減少事故發(fā)生概率，應(yīng)在交叉口施工場(chǎng)區(qū)附近的顯目處設(shè)置警示照明燈，用以引導(dǎo)車輛通行；e.施工單位施工所采用的任何施工方法都應(yīng)以不影響交通通行能力為前提，并注意施工高度的限制。在施工期間施工單位應(yīng)該有計(jì)劃、有步驟地分階段進(jìn)行施工，并應(yīng)該根據(jù)施工進(jìn)度的情況相應(yīng)減少圍蔽的范圍，盡早還路于民；f.充分考慮應(yīng)急方案，必要搶修便道，將車輛暫時(shí)疏導(dǎo)，確保交通維護(hù)萬(wàn)無(wú)一失。（4）工程施工對(duì)沿線基礎(chǔ)設(shè)施影響分析本工程改建方案需拆遷或改建部分電力電訊設(shè)施，施工過(guò)程中可能在短時(shí)間內(nèi)引起通訊不暢甚至中斷，和局部停電，給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)或個(gè)人造成損失。因此，工程建設(shè)涉及到有關(guān)線路拆遷時(shí)，提前與電力、電訊部門協(xié)商，修建替代設(shè)施后再進(jìn)行施工，減少對(duì)電力電訊的影響。通過(guò)采取有效的事前準(zhǔn)備工作，因工程建設(shè)對(duì)沿線電訊、居民生活和工業(yè)運(yùn)行短期的影響是可以接受的。9、生態(tài)環(huán)境影響分析（1）對(duì)植被的影響施工期對(duì)植被的影響主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是臨時(shí)占地，如臨時(shí)堆場(chǎng)、施工生產(chǎn)生活區(qū)、施工便道等造成地表植被的暫時(shí)行破壞，臨時(shí)占地遭破壞后，植被的修復(fù)需要一定時(shí)間；二是永久占地造成植被永久性生物量的損失。本項(xiàng)目道路采用高架涵洞形式建設(shè)，占用的土地面積相對(duì)較少，生物量減少量較小，并且項(xiàng)目區(qū)域植被均為海南常見(jiàn)物種，施工對(duì)植被的破壞為局部影響，并不會(huì)導(dǎo)致物種的消失。工程后期進(jìn)行綠化工程，增加道路周圍生物量和豐富道路的風(fēng)景美感。（2）對(duì)陸生動(dòng)物的影響本項(xiàng)目所在區(qū)域受人類干擾活動(dòng)較大，該區(qū)域沒(méi)有國(guó)家或地方保護(hù)野生動(dòng)物、珍稀瀕危動(dòng)物等，出現(xiàn)在項(xiàng)目區(qū)域的為常見(jiàn)的動(dòng)物如鳥(niǎo)類、鼠類、昆蟲(chóng)等。本項(xiàng)目建設(shè)工程規(guī)模較小而且施工期時(shí)間較短，對(duì)區(qū)域的動(dòng)物影響較小。（3）對(duì)水生生物的影響項(xiàng)目周邊主要為農(nóng)作物，對(duì)水生生態(tài)影響較小。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析：1、聲環(huán)境影響分析在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛的噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源，車輛行駛時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等部件均會(huì)產(chǎn)生噪聲；行駛中引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲；由于路面平整度等原因而使行駛中的汽車產(chǎn)生整車噪聲。1.1聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)（1）預(yù)測(cè)模式根據(jù)擬建公路工程特點(diǎn)、沿線環(huán)境特征及工程設(shè)計(jì)交通量等因素，采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）中的公路（道路）交通噪聲預(yù)測(cè)模式進(jìn)行預(yù)測(cè)。公路交通噪聲級(jí)計(jì)算模式如下：式中：—第i類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB(A)；—第i類車速度為，km/h；水平距離為7.5m出的能量平均A聲級(jí)，dB(A)；—晝間、夜間通過(guò)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，輛/h；—從車道中心線到預(yù)測(cè)點(diǎn)的距離，m；適用于＞7.5m預(yù)測(cè)點(diǎn)的噪聲預(yù)測(cè)；—計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，取T=1h；—第i類車的平均行駛速度，km/h；—預(yù)測(cè)點(diǎn)到有限長(zhǎng)路段兩端的張角，弧度。L—由其他因素引起的修正量，dB(A)。可按下式計(jì)算：式中：1—線路因素引起的修正量，dB(A)坡度—道路縱坡修正量，dB(A)；路面—道路路面材料引起的修正量；2—聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB(A)；3—由反射引起的修正量，dB(A)。（2）總車流等效聲級(jí)如某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)受多條線路交通噪聲影響（如高架橋周邊預(yù)測(cè)點(diǎn)受橋上和橋下多條車道的影響，路邊高層建筑預(yù)測(cè)點(diǎn)受地面多條車道的影響），應(yīng)分別計(jì)算每條車道對(duì)該預(yù)測(cè)點(diǎn)的聲級(jí)后，經(jīng)疊加后得到貢獻(xiàn)值。（3）環(huán)境噪聲級(jí)計(jì)算模型Leq環(huán)=10lg[100.1Leq交+100.1Leq背]式中：Leq環(huán)—預(yù)測(cè)點(diǎn)的環(huán)境噪聲值，dB（A）；Leq交—預(yù)測(cè)點(diǎn)的道路交通噪聲值，dB（A）；Leq背—預(yù)測(cè)點(diǎn)的背景噪聲值，dB（A）。（4）修正量和衰減量的計(jì)算①縱坡修正量（ΔL坡度）公路縱坡修引起的交通噪聲修正量（ΔL坡度）可按下式計(jì)算：大型車：中型車：小型車：式中：指公路縱坡坡度，%；②路面修正量（ΔL路面）不同路面的噪聲修正量見(jiàn)表7-7。表7-7不同路面的噪聲修正單位：dB(A)路面類型不同行駛速度修正量/（km/h）3040≥50瀝青混凝土路面000水泥混凝土路面1.01.52.0本工程采用水泥混凝土路面，因此，路面修正量為1.5。（5）聲傳播途徑引起的衰減量ΔL2聲傳播途徑引起的衰減量的計(jì)算具體參見(jiàn)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）附錄A中的A.2.2.2中的相關(guān)內(nèi)容。（6）預(yù)測(cè)參數(shù)①本項(xiàng)目運(yùn)期各特征年年平均日交通量、車輛行駛速度以及平均輻射噪聲級(jí)預(yù)測(cè)分別如表5-10和表5-13所示。②預(yù)測(cè)時(shí)段：2021年、2027年、2035年；1.2預(yù)測(cè)結(jié)果采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）推薦預(yù)測(cè)模式，對(duì)2021年、2027年和2035年進(jìn)行交通噪聲預(yù)測(cè)計(jì)算，各預(yù)測(cè)年份的道路交通噪聲隨車道紅線不同距離的等效聲級(jí)見(jiàn)表7-8。距離（m）2021年2027年2035年晝間夜間晝間夜間晝間夜間057.7854.9858.5655.6960.4557.451052.8050.0053.5850.7155.4752.472050.2747.4651.0548.1752.9449.943048.3545.5549.1346.2651.0348.024046.9844.1847.7644.8949.2045.105045.9243.1146.7043.8248.5944.956045.0442.2445.8242.9547.7244.717044.3041.4945.0842.2046.9743.978043.6540.8444.4341.5546.3243.319043.0740.2643.8440.9745.7442.7310042.5439.7443.3240.4545.2142.2111042.0739.2642.8539.9744.7441.7312041.6138.8142.3939.5244.2941.2813041.2038.4041.9839.1143.8740.8714040.8238.0141.6038.7243.4940.4815040.4537.6541.2338.3643.1340.1216040.1137.3040.8838.0142.7839.7717039.7836.9740.5637.6842.4539.4518039.4736.6640.2537.3742.1439.1419039.1736.3739.9537.0841.8438.8420038.8936.0839.6736.7941.5638.55（1）達(dá)標(biāo)情況分析隨著交通量增加，交通噪聲預(yù)測(cè)值逐年增加。項(xiàng)目道路噪聲4a類區(qū)和2類區(qū)的達(dá)標(biāo)距離計(jì)算結(jié)果如表7-9所示。表7-9擬建道路營(yíng)運(yùn)期交通噪聲達(dá)標(biāo)距離計(jì)算表單位：(m)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)2021年2027年2035年晝間夜間晝間夜間晝間夜間12類0100155182類區(qū)達(dá)標(biāo)情況根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，項(xiàng)目2021年、2027年和2035年晝間符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)標(biāo)距離分別為0m、0m和5m，夜間符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)標(biāo)距離分別為10m、15m和18m。（2）敏感點(diǎn)達(dá)標(biāo)情況根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，本道路沿線距離道路中心線200m范圍內(nèi)在運(yùn)營(yíng)期期間環(huán)境敏感點(diǎn)所受到交通噪聲（貢獻(xiàn)值）與本底值疊加值見(jiàn)表7-10。表7-10序號(hào)名稱與道路距離（m）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)項(xiàng)目2021年2027年2035年預(yù)測(cè)結(jié)果分析晝間夜間晝間夜間晝間夜間1海南豐園農(nóng)業(yè)科技有限公司402貢獻(xiàn)值46.9844.1847.7644.8949.2045.10至營(yíng)遠(yuǎn)期2類區(qū)晝間、夜間未超標(biāo)背景值46.141.846.141.846.141.8預(yù)測(cè)值49.5746.1650.0246.6250.9346.77根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果可知，至道路營(yíng)運(yùn)期近期（2021年）；2類區(qū)晝間和夜間均無(wú)超標(biāo)敏感點(diǎn)；至道路營(yíng)運(yùn)期中期（2027年），2類區(qū)晝間和夜間均無(wú)超標(biāo)敏感點(diǎn)；至道路營(yíng)運(yùn)期遠(yuǎn)期（2035年），2類區(qū)晝間和夜間均無(wú)超標(biāo)敏感點(diǎn)。1.3噪聲污染分析及防治措施道路交通噪聲主要來(lái)源于三個(gè)方面，一是輪胎與路面材料接觸撞擊產(chǎn)生的噪聲，二是輪胎下空氣壓縮后釋放形成的噪聲，三是汽車行駛與空氣的摩擦聲。建設(shè)單位應(yīng)采取有效噪聲防治措施，降低本項(xiàng)目交通噪聲對(duì)周邊聲環(huán)境的影響。本評(píng)價(jià)提出如下噪聲防治措施：（1）建議采用路面平整、景觀較好、路面壽命長(zhǎng)的低噪聲路面，如低噪聲橡膠瀝青路面或其它能夠符合降噪要求又不影響景觀的低噪路面，以降低道路交通噪聲。（2）傳聲途徑噪聲削減措施：道路沿線敏感點(diǎn)面向道路一側(cè)設(shè)置綠化帶，綠化帶采取常綠喬木樹(shù)種，通過(guò)樹(shù)木也可有效降低交通噪聲對(duì)兩側(cè)的影響。本項(xiàng)目道路在全線人行道進(jìn)行綠化，綠化植被可以吸聲和反射交通噪聲，使得交通噪聲對(duì)環(huán)境的影響降低。（3）通過(guò)加強(qiáng)車輛管理，特別是大、中型貨車的管理，限制行車速度，特別是夜間的超速行駛；加強(qiáng)道路的維修保養(yǎng)，保持路面平整，盡可能減少路面下沉、裂縫、凹凸不平現(xiàn)象，減少交通噪聲擾民事件的發(fā)生；加強(qiáng)道路的日常維護(hù)、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)路面破損及時(shí)修復(fù)，防止因路面破損引起車輛顛簸造成噪聲污染程度的增加，而影響路邊居民的正常生活。另外，建議道路建成通行后，完善道路警示標(biāo)志，設(shè)立禁鳴、禁停等標(biāo)志。2、環(huán)境空氣影響分析（1）大氣環(huán)境影響分析各種運(yùn)輸車輛排放的汽車尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物和總烴等污染物，汽車尾氣排放對(duì)擬建道路沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的污染負(fù)荷主要取決于營(yíng)運(yùn)期交通量的大小。項(xiàng)目建成投入使用后，道路行駛車輛尾氣中的主要成分為CO、NOX和碳?xì)浠衔铩O是汽油燃燒的產(chǎn)物；NOX是汽油爆裂時(shí)，進(jìn)入空氣中氮與氧化合而成的產(chǎn)物；碳?xì)浠衔锸瞧筒煌耆紵漠a(chǎn)物。污染物排放量的大小與交通量成比例增加，與車輛的類型以及汽車運(yùn)行的工況有關(guān)。隨著交通量的增長(zhǎng)，汽車尾氣排放的污染物的影響也增長(zhǎng)?？紤]到本項(xiàng)目沿線目前環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀很好，大氣環(huán)境容量較大，產(chǎn)生的汽車尾氣能較快在大氣中擴(kuò)散?？傮w而言，本項(xiàng)目道路在營(yíng)運(yùn)期CO、NO2對(duì)周邊環(huán)境空氣的影響較小。（2）大氣污染防治措施本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期采取的污染防治措施主要包括：加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)；加強(qiáng)道路交通管理，提高道路利用效率，減少因擁擠塞車造成的大氣污染；加強(qiáng)道路兩側(cè)的綠化建設(shè)。擬建道路綠化建設(shè)宜結(jié)合景觀綠化設(shè)計(jì)，選擇有吸附或凈化能力，且適合當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥罈l件的草木、灌木和喬木栽植綠化林帶減輕空氣污染。3、水環(huán)境影響分析本道路工程污水的污染物為懸浮物和石油類。影響路面徑流污染物濃度的因素眾多，包括降雨量、降雨時(shí)間、與車流量有關(guān)的路面及空氣污染程度、兩場(chǎng)降雨之間的間隔時(shí)間、路面寬度等，由于各種因素的隨機(jī)性強(qiáng)、偶然性大，所以典型的路面雨水污染物濃度較難確定。根據(jù)國(guó)家環(huán)?？偩秩A南環(huán)科所對(duì)南方地區(qū)路面徑流污染情況的試驗(yàn)，路面徑流在降雨開(kāi)始到形成徑流的30分鐘內(nèi)雨水中的懸浮物和油類物質(zhì)比較多，30分鐘后隨著降雨時(shí)間的延長(zhǎng)，污染物濃度下降較快。根據(jù)調(diào)查相關(guān)資料，降雨初期到形成路面徑流的20~40分鐘內(nèi)，雨水的懸浮物和石油類物質(zhì)濃度最高，20~40分鐘后，其濃度隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降較快，雨水中生化需氧量隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降較慢，降雨40分鐘后基本沖洗干凈。路面徑流污染屬于面源污染范疇。晴天時(shí)污染物在路面累積，降雨時(shí)隨著路面徑流而排放，具有面源隨機(jī)性間歇式排放的特征。路面徑流對(duì)水體的污染，一般來(lái)說(shuō)，在降雨初期，路面徑流從兩端進(jìn)入水體后，將在徑流落水點(diǎn)附近的局部小范圍內(nèi)造成污染物濃度的瞬時(shí)升高，但在向下游流動(dòng)的過(guò)程中隨著水體的攪渾將很快在整個(gè)斷面上混合均勻，其對(duì)這些溝渠污染物濃度升高的貢獻(xiàn)微乎其微。由此可以確定，路面徑流對(duì)水體的影響是十分輕微的，不會(huì)改變水體的水質(zhì)類別，因此路面一般不必采取額外的防護(hù)措施。根據(jù)以往海南類似地區(qū)的預(yù)測(cè)計(jì)算結(jié)果表明，路面徑流攜帶污染物對(duì)水體水質(zhì)的影響甚微，一般水體中污染物的增幅小于2%，且項(xiàng)目沿線水體功能多為農(nóng)業(yè)用水，因此項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)沿線水域影響較小。綜上所述，運(yùn)營(yíng)期間路基路面徑流對(duì)沿線水環(huán)境的影響甚微。4、固體廢棄物環(huán)境影響分析道路建成通車后，當(dāng)?shù)亟煌ǜ鼮楸憬?，給人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鲙?lái)了極大的便利，但同時(shí)交通垃圾，如紙屑、果皮、塑料袋等對(duì)沿線周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響，即增加了道路養(yǎng)護(hù)的負(fù)擔(dān)，又破壞了路域景觀的觀賞性。對(duì)固體廢物的處理，收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運(yùn)輸至城市垃圾處理廠。只要加強(qiáng)管理，采取切實(shí)可行的措施，營(yíng)運(yùn)期的固體廢物不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。5、生態(tài)環(huán)境影響分析（1）營(yíng)運(yùn)期對(duì)植物資源的影響運(yùn)輸建筑材料或者種植綠化物種，有可能會(huì)將外來(lái)物種帶進(jìn)該區(qū)域，外來(lái)入侵物種比當(dāng)?shù)匚锓N更好的適應(yīng)和利用被干擾的環(huán)境，將導(dǎo)致當(dāng)?shù)厣娴奈锓N數(shù)量較少、樹(shù)木逐漸衰退。在林地砍伐跡地，這些植物最先入侵并形成單優(yōu)勢(shì)群落，影響植物群落的自然演替，降低區(qū)域的生物多樣性。因此植物措施應(yīng)以本地植物為主，若必須引入綠化樹(shù)種應(yīng)持謹(jǐn)慎態(tài)度給以高度重視。（2）工程建設(shè)對(duì)沿線土地利用現(xiàn)狀影響分析項(xiàng)目對(duì)土地的環(huán)境影響主要是對(duì)土地質(zhì)量的影響，施工期由于機(jī)械輾壓及施工人員踐踏，在施工作業(yè)區(qū)周圍的土壤將受到壓實(shí)，部分施工區(qū)域的表土將被鏟去，另一些區(qū)域的表土將可能被填埋，同時(shí)揚(yáng)塵及沖刷物質(zhì)進(jìn)入土壤，影響土壤的機(jī)械組成和結(jié)構(gòu)，而這些泥土多為生土，有機(jī)含量低，過(guò)多進(jìn)入土壤，將使土壤表土層缺乏原有土壤的肥力，影響作物產(chǎn)量，不利于植物的生長(zhǎng)和植被恢復(fù)。項(xiàng)目永久占地面積為17.85畝。根據(jù)樂(lè)東黎族自治縣總體規(guī)劃（空間類2015-2030年）局部圖，道路用地現(xiàn)狀占地范圍內(nèi)主要為公路用地、后備林地、基本農(nóng)田、一般耕地及園地等，其中公路用地0.45畝，后備林地0.69畝，基本農(nóng)田5.11畝，一般耕地5.29畝，園地6.31畝。根據(jù)《樂(lè)東黎族自治縣自然資源和規(guī)劃局關(guān)于減免辦理樂(lè)東縣G9811高速公路利國(guó)互通至X791縣道段公路改造項(xiàng)目用地預(yù)審選址意見(jiàn)書(shū)的復(fù)函》（樂(lè)自然資函【2020】6號(hào)），該項(xiàng)目的道路斷面寬度為7米，根據(jù)《<海南省人民政府關(guān)于支持產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃和用地保障的意見(jiàn)>（試行）》瓊府〔2019〕13號(hào)文件精神，路面寬度（車行道）不超過(guò)8米的農(nóng)村道路（含鄉(xiāng)村旅游道路）用地，可采取“只征不轉(zhuǎn)”或“不征不轉(zhuǎn)”的方式，按照土地現(xiàn)狀用途管理，該項(xiàng)目可免辦理建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)。（3）道路建設(shè)對(duì)農(nóng)作物灌溉和排水的影響本項(xiàng)目地處屬于熱帶季風(fēng)海洋氣候，夏季高溫多雨，秋季多暴雨。由于雨水相對(duì)較多，特別是路線經(jīng)過(guò)的水渠路段，地勢(shì)較為低洼，排水較困難，且易受潮水危害，如果加上道路建設(shè)切斷灌溉渠道，將對(duì)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)作物及其他生產(chǎn)生活帶來(lái)嚴(yán)重的影響。因此本項(xiàng)目的排洪問(wèn)題應(yīng)特別引起建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位的關(guān)注。道路的建設(shè)盡可能減少對(duì)農(nóng)田灌溉設(shè)施的干擾和破壞。道路建設(shè)中，應(yīng)充分考慮排洪灌溉問(wèn)題，確保農(nóng)田灌溉及地表徑流暢通，避免沖刷農(nóng)田及影響排灌。道路建設(shè)過(guò)程中充分考慮道路和農(nóng)田灌溉的協(xié)調(diào)問(wèn)題，能夠確保沿線水系暢通要求，基本不會(huì)產(chǎn)生不利影響。在本項(xiàng)目道路施工過(guò)程中，路基的邊坡采取各種形式的防護(hù)工程、排水工程等，這些工程不但能保護(hù)道路工程本身，也能減緩道路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的負(fù)面影響，同時(shí)也起到保護(hù)附近農(nóng)業(yè)環(huán)境的功能；排水工程的建設(shè)，會(huì)使雨季產(chǎn)生的路面徑流順著邊溝、排水溝排入當(dāng)?shù)靥烊粶锨?、河流中，不?huì)對(duì)沿線農(nóng)業(yè)用地產(chǎn)生沖刷或污染，同時(shí)也避免了大量泥沙進(jìn)入農(nóng)業(yè)灌溉渠道而導(dǎo)致淤塞。（4）道路建設(shè)對(duì)水文情勢(shì)的影響分析現(xiàn)狀路全線未設(shè)置邊溝、排水溝，通過(guò)路基外側(cè)的自然土溝排除積水。項(xiàng)目經(jīng)過(guò)路段水系主要為基本農(nóng)田區(qū)域，為了避免公路建設(shè)造成農(nóng)田區(qū)域溝渠水體水流的阻塞，擬建項(xiàng)目在有圍墻和建筑地點(diǎn)都設(shè)置砼蓋板邊溝，以達(dá)到防洪和排澇的作用，可有效減輕高填方路基對(duì)現(xiàn)有排水系統(tǒng)的影響。道路的設(shè)置充分考慮了現(xiàn)有河道、溝渠的位置與走向，逢溝設(shè)涵，并保持交角一致，按照現(xiàn)有的溝渠斷面確定其尺寸，不會(huì)切斷、阻礙現(xiàn)有溝渠，可有效減輕高填方路基對(duì)現(xiàn)有排水系統(tǒng)的影響，對(duì)沿線區(qū)域的水文情勢(shì)不會(huì)有很大的影響。6、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析當(dāng)本項(xiàng)目修建通車后，在道路上各預(yù)測(cè)年危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的交通事故概率很小，因此因危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響的可能性極小。由于該道路運(yùn)輸危險(xiǎn)品品種較少，主要為化肥農(nóng)藥等。一般來(lái)說(shuō)，交通事故中一般事故占多數(shù)，重大事故次之，特大事故更少。就危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的交通事故而言，運(yùn)送易燃、易爆品的交通事故，主要是引起火災(zāi)或爆炸而可能導(dǎo)致部分有毒氣體污染環(huán)境空氣，或者可能損壞大橋的構(gòu)筑物，致使出現(xiàn)一時(shí)的交通堵塞。最大的危害可能是當(dāng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在橋上出現(xiàn)翻車，致使事故車掉入基本農(nóng)田中，從而使運(yùn)送的如農(nóng)藥、化肥等的泄漏而污染河流、基本農(nóng)田溝渠等。此類突發(fā)性事故應(yīng)引起高度重視，要求道路管理部門作好應(yīng)急計(jì)劃，通過(guò)加強(qiáng)管理，使污染影響降為最低。（1）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別運(yùn)營(yíng)期在該道路上運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品主要有液化氣、汽油、柴油、農(nóng)藥、化肥等，而化學(xué)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸量很少。但是危險(xiǎn)品運(yùn)輸難免發(fā)生交通事故，一旦交通事故在特殊地點(diǎn)，如跨基本農(nóng)田路段和河流路段發(fā)生，有可能出現(xiàn)基本農(nóng)田溝渠和河流污染、人民生命財(cái)產(chǎn)受到危害等情況，所以危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奈廴绢A(yù)防是十分必要的。因此，本次評(píng)價(jià)對(duì)農(nóng)田段進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故污染分析。（2）危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛交通事故概率計(jì)算1）危險(xiǎn)品運(yùn)輸種類據(jù)調(diào)查，目前在該道路上運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品主要有液化氣、汽油、柴油、農(nóng)藥、化肥等，而化學(xué)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸量很少。2）危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)模式危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的概率一般取決于車流量大小、運(yùn)輸危險(xiǎn)品車流量所占比例，敏感路段的寬度、地方歷年交通事故發(fā)生概率等一系列因素決定。本次評(píng)價(jià)擬采用概率計(jì)算法用于預(yù)測(cè)本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期在重要路段發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的概率。擬建道路建成通車，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的交通事故概率估算主要依據(jù)項(xiàng)目所在地樂(lè)東縣的交通事故率、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛所占比重、各預(yù)測(cè)年交通量和考核路段長(zhǎng)度等參數(shù)。在擬建道路上某預(yù)測(cè)年全路段或特殊路段（如農(nóng)田段），危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛可能發(fā)生交通事故次數(shù)，即概率的計(jì)算公式為：P＝Q1·Q2·Q3·Q4·Q5/10000式中，P－預(yù)測(cè)年水域路段運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品發(fā)生水體污染事故的風(fēng)險(xiǎn)概率，次/a；Q1－目前發(fā)生車輛相撞、翻車等重大交通事故的概率，次/(百萬(wàn)輛·km)；Q2－預(yù)測(cè)年的絕對(duì)交通量，百萬(wàn)輛/a；Q3－貨車占絕對(duì)交通量的比例，%；Q4－運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品的車輛占貨車的比例，%；Q5－獨(dú)立水域路段（敏感路段）長(zhǎng)度，km。3）參數(shù)選擇根據(jù)《工程初步設(shè)計(jì)》中提供的交通量和貨車比預(yù)測(cè)結(jié)果，上述水體污染事故風(fēng)險(xiǎn)概率估算模式的參數(shù)確定如下：Q1：參考當(dāng)?shù)刂卮蟮缆方煌ㄊ鹿势骄l(fā)生概率，取0.235次/(百萬(wàn)輛·km)；Q2Q3Q4Q5取值：見(jiàn)表7-11；表7-11Q2、Q3、Q4、Q5取值表敏感路段絕對(duì)車流量及貨車比Q4Q520272035Q2Q3Q2Q3跨越農(nóng)田段3.6059.65.9289.310.00.3664）預(yù)測(cè)結(jié)果危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛交通事故概率詳見(jiàn)表7-12。表7-12危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛交通事故污染風(fēng)險(xiǎn)概率（次/年）序號(hào)預(yù)測(cè)年份2027203510.002980.00474由表7-12可知，即使在營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期，運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品發(fā)生交通污染事故的風(fēng)險(xiǎn)概率也是很低的，僅為0.00474次/年。但是在化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，一旦因重大交通事故而發(fā)生水體污染事故，造成水體污染后果是非常嚴(yán)重的，因此必要的應(yīng)急防范措施是必須的。當(dāng)本項(xiàng)目修建通車后，在道路上各預(yù)測(cè)年危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的交通事故概率很小，因此因危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響的可能性極小。由于道路運(yùn)輸危險(xiǎn)品品種較少，主要為化肥農(nóng)藥等。一般來(lái)說(shuō)，交通事故中一般事故占多數(shù)，重大事故次之，特大事故更少。就危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的交通事故而言，運(yùn)送易燃、易爆品的交通事故，主要是引起火災(zāi)或爆炸而可能導(dǎo)致部分有毒氣體污染環(huán)境空氣。此類突發(fā)性事故應(yīng)引起高度重視，要求道路管理部門作好應(yīng)急計(jì)劃，通過(guò)加強(qiáng)管理，使污染影響降為最低。（3）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)簡(jiǎn)要分析擬建道路路段所經(jīng)地區(qū)為樂(lè)東縣利國(guó)鎮(zhèn)，由表7-12中的結(jié)果分析可知：擬建道路建成通車后，在考核路段全路段、跨農(nóng)田段各預(yù)測(cè)年危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛交通事故概率都很小。一般來(lái)說(shuō)，交通事故中一般事故和輕微事故占大多數(shù)，重大事故和特大惡性事故占比例很小。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)道路上的交通事故中，重大、特大交通事故約占總交通事故的10%左右，因此，由于交通事故引起的泄漏、爆炸、火災(zāi)之類的重、特大事故在各路段可能發(fā)生的概率很小，其脫離路面翻下道路而污染溝渠水體的可能性甚微。但是，也不能完全排除重大交通事故等意外事件發(fā)生的可能。亦即危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在擬建道路上，萬(wàn)一出現(xiàn)交通事故而嚴(yán)重污染環(huán)境，如有毒氣體的擴(kuò)散、有害液體泄漏以及爆炸、火災(zāi)等的可能性不能說(shuō)不存在，會(huì)對(duì)大氣和生態(tài)造成污染影響。所以，仍有必要采取有效的預(yù)防和應(yīng)急措旋。（4）危險(xiǎn)品運(yùn)輸帶來(lái)的突發(fā)性水污染風(fēng)險(xiǎn)及生態(tài)環(huán)境污染防范措施擬建項(xiàng)目沿途經(jīng)過(guò)農(nóng)田，由危險(xiǎn)品運(yùn)輸帶來(lái)的突發(fā)性水污染風(fēng)險(xiǎn)事故及生態(tài)環(huán)境污染事故發(fā)生概率較小，但一旦發(fā)生將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生較大的影響，因此必須采取相應(yīng)的水污染風(fēng)險(xiǎn)防范措施。落實(shí)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛安全通過(guò)的保證措施，包括：為確保危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸安全，國(guó)家及有關(guān)部門已制定了相關(guān)法規(guī)并形成了一套危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理模式。主要法規(guī)有：《化學(xué)危險(xiǎn)品安全管理?xiàng)l例》、《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)放射性同位素與射線裝置放射保護(hù)條例》等。1）危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛必須配備押運(yùn)人員，并隨時(shí)處于押運(yùn)人員的監(jiān)管之下，不得超裝、超載，事先向當(dāng)?shù)芈氛芾聿块T報(bào)告，由路政管理部門為其指定行車時(shí)間和路線，運(yùn)輸車輛必須遵守規(guī)定的行車時(shí)間和路線。運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品途中需要停車住宿或者遇有無(wú)法正常運(yùn)輸?shù)那闆r時(shí)，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)芈氛芾聿块T報(bào)告。2）道路投入運(yùn)營(yíng)后，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)地市級(jí)人民政府中負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門備案。3）發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)管相關(guān)部門，如公安、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)檢等。4）發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)做好指揮、領(lǐng)導(dǎo)工作。負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門和環(huán)境保護(hù)、公安、衛(wèi)生等有關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)貞?yīng)急救援預(yù)案組織實(shí)施救援，不得拖延、推諉。有關(guān)地方人民政府及其有關(guān)部門并應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定，采取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大：①立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員；②迅速控制危害源，并對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品造成的危害進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)，測(cè)定事故的危害區(qū)域、危險(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)及危害程度；③針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施；④對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)、處置，直至符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。5）道路運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)監(jiān)控化學(xué)品管理?xiàng)l例》、《全國(guó)道路化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專項(xiàng)整治實(shí)施方案》等法律法規(guī)關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，貫徹交通部《關(guān)于繼續(xù)進(jìn)行道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專項(xiàng)整治的通知》（交道路發(fā)[2002]226號(hào)）相關(guān)要求；遇有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)重點(diǎn)檢查相關(guān)登記報(bào)批證明，運(yùn)輸人員上崗資格證，危險(xiǎn)化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況說(shuō)明和必要的安全防護(hù)設(shè)施。6）制訂應(yīng)急計(jì)劃一旦事故發(fā)生，任何發(fā)現(xiàn)人員均應(yīng)及時(shí)通過(guò)路側(cè)緊急電話或其他通訊方式報(bào)告主管部門。建設(shè)單位接到事故報(bào)告后，應(yīng)按照緊急預(yù)案的規(guī)定向上一級(jí)管理部門報(bào)告，并立即通知就近的道路巡警前往事故發(fā)生地，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效控制，并由公安部門所屬的消防車輛前往事故現(xiàn)場(chǎng)。如危險(xiǎn)品為固態(tài)物質(zhì)，消防人員一般可以通過(guò)清掃加以處置，可不通知其他部門，但到場(chǎng)消防人員須對(duì)事故進(jìn)行備案。如危險(xiǎn)品為氣態(tài)物質(zhì)，且為劇毒物質(zhì)時(shí)，在泄漏無(wú)法避免的情況下，需要馬上通知當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門，必要時(shí)應(yīng)組織污染范圍內(nèi)的居民進(jìn)行疏散。以上只是應(yīng)急的初步計(jì)劃。應(yīng)急計(jì)劃還應(yīng)包括指揮機(jī)構(gòu)的職責(zé)和任務(wù)，應(yīng)急技術(shù)和處理步驟的選擇、設(shè)備、器材的配置和布局，人力和物力的保證和調(diào)配，事故的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)制度，事故發(fā)生后的報(bào)告制度。道路運(yùn)營(yíng)后應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，配合公安消防部門、環(huán)保部門每年進(jìn)行1~2次的應(yīng)急事故演習(xí)，保障聯(lián)系渠道的暢通和應(yīng)急預(yù)案的切實(shí)可行。7、道路景觀環(huán)境協(xié)調(diào)性分析公路邊坡植被的主要目的是固土護(hù)坡，防止公路邊坡水毀，穩(wěn)定公路路基，以及美化公路沿線景觀環(huán)境。因此，要求邊坡植物根系深，能快速覆蓋地表。植物應(yīng)滿足以下要求：適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂?，抗旱性?qiáng)；根系發(fā)達(dá)、擴(kuò)展性強(qiáng)；耐貧瘠、耐粗放管理；種子豐富，發(fā)芽力強(qiáng)，容易更新；綠期長(zhǎng)，多年生；育苗容易并能大量繁殖；播種栽植的時(shí)期較長(zhǎng)。例如，在土質(zhì)邊坡，宜設(shè)計(jì)多年生耐旱、耐瘠薄的植物來(lái)固土，如馬尼拉草、混播草坪等。在石質(zhì)邊坡應(yīng)采用綠化覆蓋，以增加美感，可采用抗旱性強(qiáng)的攀緣植物，如使君子等，此外邊坡綠化應(yīng)考慮整體綠化效果，達(dá)到美觀效果，與周邊景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)。8、與規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策相符性分析（1）政策相容性分析根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄（2019年本）》，本項(xiàng)目為公路及公路運(yùn)輸中的農(nóng)村公路建設(shè)，屬于“鼓勵(lì)類”中的二十四大類。所以本項(xiàng)目的建設(shè)是符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的。（2）與樂(lè)東黎族自治縣總體規(guī)劃（空間類2015-2030年）相符性分析項(xiàng)目永久占地面積為17.85畝。根據(jù)樂(lè)東黎族自治縣總體規(guī)劃（空間類2015-2030年）局部圖，道路用地現(xiàn)狀占地范圍內(nèi)主要為公路用地、后備林地、基本農(nóng)田、一般耕地及園地等，其中公路用地0.45畝，后備林地0.69畝，基本農(nóng)田5.11畝，一般耕地5.29畝，園地6.31畝。根據(jù)《樂(lè)東黎族自治縣自然資源和規(guī)劃局關(guān)于減免辦理樂(lè)東縣G9811高速公路利國(guó)互通至X791縣道段公路改造項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)的復(fù)函》（樂(lè)自然資函【2020】6號(hào)），該項(xiàng)目的道路斷面寬度為7米，根據(jù)《<海南省人民政府關(guān)于支持產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃和用地保障的意見(jiàn)>（試行）》瓊府〔2019〕13號(hào)文件精神，路面寬度（車行道）不超過(guò)8米的農(nóng)村道路（含鄉(xiāng)村旅游道路）用地，可采取“只征不轉(zhuǎn)”或“不征不轉(zhuǎn)”的方式，按照土地現(xiàn)狀用途管理，該項(xiàng)目可免辦理建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)。（3）與《海南省生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)規(guī)劃》相符分析本項(xiàng)目位于樂(lè)東縣利國(guó)鎮(zhèn)，起點(diǎn)連接X(jué)791縣道，終點(diǎn)接G9811中線高速公路利國(guó)互通南側(cè)往利國(guó)鎮(zhèn)方向出口。經(jīng)與疊圖分析，本項(xiàng)目不在I類紅線區(qū)、Ⅱ類紅線區(qū)。因此本項(xiàng)目與海南省生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)規(guī)劃是相符的。詳見(jiàn)附圖。（4）項(xiàng)目選線方案合理性分析樂(lè)東縣G9811高速公路利國(guó)互通至X791縣道段公路改造項(xiàng)目連接利國(guó)互通與縣道X791，原公路等級(jí)為四級(jí)公路。隨著G9811高速公路通車，該路段承擔(dān)的交通量大幅提高，導(dǎo)致路面破損嚴(yán)重，縱橫向裂縫交錯(cuò)，路面坑洼不平，行車舒適性較差。利國(guó)互通是G9811中線高速與G98環(huán)島高速在西南部樂(lè)東境內(nèi)唯一一個(gè)大型樞紐互通，同時(shí)利國(guó)鎮(zhèn)、黃流鎮(zhèn)、佛羅鎮(zhèn)、鶯歌海鎮(zhèn)等這幾個(gè)鎮(zhèn)區(qū)又是海南省內(nèi)熱帶經(jīng)濟(jì)作物主要的種植基地，大、中型貨車、小車、農(nóng)用車等混合交通嚴(yán)重。本項(xiàng)目作為利國(guó)互通主要的進(jìn)出口道路，現(xiàn)狀路面寬度勉強(qiáng)能同時(shí)保證兩輛小車雙向行駛，通行能力已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的交通需求。本項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)連接X(jué)791縣道，終點(diǎn)接G9811中線高速公路利國(guó)互通南側(cè)往利國(guó)鎮(zhèn)方向出口（起點(diǎn)坐標(biāo)N18°31′44.60″，E108°53′10.49″終點(diǎn)坐標(biāo)N18°30′39.18″，E108°54′2.71″），項(xiàng)目路線全長(zhǎng)1.700公里?，F(xiàn)狀道路路基寬度7.5米，路面寬度6.5米，改造后按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬8.5m，路面寬7.0m，設(shè)計(jì)速度40km/h，雙向兩車道，采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)為64cm=24cm水泥混凝土面層+20Cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級(jí)配碎石底基層;本工程新增用地16.10畝；項(xiàng)目包含混凝土排水溝1440m，特殊路基處理長(zhǎng)度1680m，路基邊坡植草防護(hù)1565m2、混凝土路肩防護(hù)381m3，交叉工程11處等。包含路基工程、路面工程、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施等。項(xiàng)目總占地面積為17.85畝。項(xiàng)目永久占地面積為17.85畝。根據(jù)樂(lè)東黎族自治縣總體規(guī)劃（空間類2015-2030年）局部圖，道路用地現(xiàn)狀占地范圍內(nèi)主要為公路用地、后備林地、基本農(nóng)田、一般耕地及園地等，其中公路用地0.45畝，后備林地0.69畝，基本農(nóng)田5.11畝，一般耕地5.29畝，園地6.31畝。根據(jù)《樂(lè)東黎族自治縣自然資源和規(guī)劃局關(guān)于減免辦理樂(lè)東縣G9811高速公路利國(guó)互通至X791縣道段公路改造項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)的復(fù)函》（樂(lè)自然資函【2020】6號(hào)），該項(xiàng)目的道路斷面寬度為7米，根據(jù)《<海南省人民政府關(guān)于支持產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃和用地保障的意見(jiàn)>（試行）》瓊府〔2019〕13號(hào)文件精神，路面寬度（車行道）不超過(guò)8米的農(nóng)村道路（含鄉(xiāng)村旅游道路）用地，可采取“只征不轉(zhuǎn)”或“不征不轉(zhuǎn)”的方式，按照土地現(xiàn)狀用途管理，該項(xiàng)目可免辦理建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)。因此。項(xiàng)目選線合理。9、環(huán)保投資估算（1）施工期環(huán)保措施費(fèi)用估算本項(xiàng)目施工階段擬采取的主要環(huán)保措施及費(fèi)用估算如下：表7-13施工期主要環(huán)保措施及費(fèi)用估算一覽表（2）營(yíng)運(yùn)期環(huán)保工程費(fèi)用估算1）非直接環(huán)保費(fèi)用估算項(xiàng)目非直接環(huán)保費(fèi)用包括道路沿線的綠化工程費(fèi)用、征地拆遷引發(fā)的土地與青苗補(bǔ)償費(fèi)用，此項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)在工程預(yù)算中列入工程費(fèi)用，不作為單獨(dú)的環(huán)保投資。2）直接環(huán)保費(fèi)用估算項(xiàng)目直接環(huán)保工程措施及費(fèi)用估算見(jiàn)表7-14。表7-14環(huán)保工程措施及費(fèi)用估算表序號(hào)環(huán)保措施數(shù)量單價(jià)金額：萬(wàn)元備注1綠化護(hù)坡——5噪聲污染防治合計(jì)5萬(wàn)元（3）環(huán)境投資費(fèi)用估計(jì)本工程環(huán)保費(fèi)用包括環(huán)保工程設(shè)計(jì)費(fèi)、環(huán)保工程費(fèi)、施工期環(huán)保措施和營(yíng)運(yùn)期環(huán)保管理費(fèi)等，估算結(jié)果如下：1）環(huán)保設(shè)計(jì)費(fèi)列入工程設(shè)計(jì)費(fèi)用2）營(yíng)運(yùn)期環(huán)保工程費(fèi)5萬(wàn)元3）施工期環(huán)保措施費(fèi)65萬(wàn)元以上環(huán)保經(jīng)費(fèi)總額約70萬(wàn)元，占工程總投資1664.53萬(wàn)元的4.2％。10、環(huán)保驗(yàn)收清單項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)三同時(shí)驗(yàn)收清單見(jiàn)表7-15。表7-15工程項(xiàng)目“三同時(shí)”污染防治措施驗(yàn)收表序號(hào)項(xiàng)目驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1生態(tài)環(huán)境保護(hù)1、路基：邊坡防護(hù)穩(wěn)定、土質(zhì)邊坡栽種草皮、路基排水工程完善，排水通暢；2、臨時(shí)堆場(chǎng)：修筑臨時(shí)堆渣場(chǎng)圍擋、四周開(kāi)挖邊溝防止水土流失、覆蓋篷布等防護(hù)物資。3、施工營(yíng)地：施工結(jié)束后，施工單位須將不需要保留的地表建筑物及硬化地面全部拆除，廢棄物及時(shí)運(yùn)至附近棄土場(chǎng)。施工場(chǎng)地平整場(chǎng)地后，覆蓋表土，播散草籽。2固廢環(huán)境保護(hù)拆除建筑垃圾及廢棄土石方委托專業(yè)渣土清運(yùn)單位清運(yùn)處置。生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。3聲環(huán)境保護(hù)1.已采取的噪聲防治措施是否符合設(shè)計(jì)與環(huán)評(píng)的要求；2.根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果，按照評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)給出不同時(shí)段主要敏感點(diǎn)噪聲超達(dá)標(biāo)情況；本項(xiàng)目區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)；3.比較環(huán)評(píng)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)果與現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果，分析聲環(huán)境質(zhì)量變化情況及其變化原因；4.論述現(xiàn)有噪聲防治措施的有效性，提出聲環(huán)境保護(hù)補(bǔ)救措施。4環(huán)境空氣1.調(diào)查施工期環(huán)境污染防治措施實(shí)施情況，分析施工過(guò)程中采取的環(huán)境保護(hù)措施實(shí)施效果；2.調(diào)查施工過(guò)程中灑水降塵措施、土工圍欄和蓬布等水土流失防治措施、棄土堆置、土石方和原材料運(yùn)輸防塵措施及施工時(shí)間安排是否遵守有關(guān)規(guī)定等。5水環(huán)境保護(hù)1.施工廢水經(jīng)沉淀處理后用作道路灑水，抑制揚(yáng)塵。2、生活污水經(jīng)化糞池處理用于樹(shù)木或田間追肥6社會(huì)環(huán)境保護(hù)沿線居民對(duì)道路意見(jiàn)及建議。7危險(xiǎn)品運(yùn)輸調(diào)查已采取的危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理措施和事故應(yīng)急措施，并進(jìn)行應(yīng)急制度有效性分析。8其它查閱并核實(shí)環(huán)境監(jiān)理工作日志及相關(guān)備案。建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源（編號(hào)）污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物1、施工期場(chǎng)地施工粉塵在施工場(chǎng)地設(shè)置圍擋，配備專用灑水車，隨時(shí)進(jìn)行灑水，對(duì)運(yùn)輸車輛輪胎進(jìn)行沖洗，運(yùn)輸路面進(jìn)行硬化處理。能有效降低粉塵的影響。2、運(yùn)營(yíng)期汽車行駛汽車尾氣利用道路兩側(cè)綠化進(jìn)行防治對(duì)環(huán)境空氣影響較小水污染物3、施工人員生活污水采用移動(dòng)式環(huán)保廁所收集后交由環(huán)衛(wèi)部門處理水環(huán)境影響較小4、施工場(chǎng)地施工廢水設(shè)置沉淀池，對(duì)機(jī)械沖洗廢水進(jìn)行沉淀除沙，進(jìn)行回用對(duì)水環(huán)境影響較小固體廢物5、施工人員生活垃圾設(shè)置垃圾筒，集中收集，并由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置對(duì)環(huán)境影響較小6、施工場(chǎng)地建筑垃圾按照樂(lè)東縣建筑垃圾處置規(guī)定，送往環(huán)衛(wèi)部門指定的地點(diǎn)處置置對(duì)環(huán)境影響較小噪聲施工期在居民點(diǎn)等敏感點(diǎn)處設(shè)置聲障礙物，使施工噪聲滿足《建筑施工場(chǎng)界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）要求。其他主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附另頁(yè)）項(xiàng)目結(jié)論與建議一、結(jié)論：1、項(xiàng)目概況樂(lè)東縣G9811高速公路利國(guó)互通至X791縣道段公路改造項(xiàng)目位于樂(lè)東縣利國(guó)鎮(zhèn)，起點(diǎn)連接X(jué)791縣道，終點(diǎn)接G9811中線高速公路利國(guó)互通南側(cè)往利國(guó)鎮(zhèn)方向出口（起點(diǎn)坐標(biāo)N18°31′44.60″，E108°53′10.49″終點(diǎn)坐標(biāo)N18°30′39.18″，E108°54′2.71″）?，F(xiàn)狀道路路基寬度7.5米，路面寬度6.5米，改造后按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬8.5m，路面寬7.0m，設(shè)計(jì)速度40km/h，雙向兩車道，采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)為64cm=24cm水泥混凝土面層+20Cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級(jí)配碎石底基層;本工程新增用地16.10畝；項(xiàng)目包含混凝土排水溝1440m，特殊路基處理長(zhǎng)度1680m，路基邊坡植草防護(hù)1565m2、混凝土路肩防護(hù)381m3，交叉工程11處等。包含路基工程、路面工程、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施等。項(xiàng)目總占地面積為17.85畝。項(xiàng)目總投資為1664.53萬(wàn)元。2、項(xiàng)目周圍環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）環(huán)境空氣：樂(lè)東縣2018年全年環(huán)境空氣各監(jiān)測(cè)因子濃度均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及修改單中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值要求，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好。（2）聲環(huán)境：環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)N3滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，N1、N2滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)?？傮w來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。3、環(huán)境影響分析與污染防治措施（1）聲環(huán)境施工期聲環(huán)境：施工期噪聲對(duì)該道路兩側(cè)敏感點(diǎn)影響較為明顯，施工時(shí)晝夜施工噪聲對(duì)鄰近敏感點(diǎn)的噪聲影響均超《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523-2011）限值。本項(xiàng)目沿線部分區(qū)域的施工場(chǎng)地受到實(shí)際情況限制而不能遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)，勢(shì)必對(duì)沿線居民的正常生活造成負(fù)面影響，因此需采取必要的環(huán)保措施來(lái)降低這種影響。另一方面，施工物料運(yùn)輸車輛行使產(chǎn)生的交通噪聲也是不容忽視的。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析，運(yùn)輸車輛行駛噪聲將對(duì)運(yùn)輸?shù)缆费鼐€兩側(cè)各50m范圍內(nèi)的聲環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生比較顯著的污染影響。特別是夜間物料運(yùn)輸車輛會(huì)干擾居民生活。施工噪聲干擾最為嚴(yán)重的是路基施工，主要聲源為推土機(jī)、載重汽車和挖掘機(jī)等。土石方調(diào)配、材料運(yùn)輸作業(yè)由于干擾源流動(dòng)性強(qiáng)，受其影響的人數(shù)較少，且這種影響多限于晝間，具有不連續(xù)性，一般能被民眾接受。施工噪聲會(huì)產(chǎn)生一定的不利影響，需采取一定的防護(hù)措施，通過(guò)對(duì)設(shè)備減震，合理安排施工時(shí)間來(lái)降低不利影響。營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境：根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果可知，至道路營(yíng)運(yùn)期近期（2021年），2類區(qū)晝間和夜間無(wú)超標(biāo)敏感點(diǎn)。至道路營(yíng)運(yùn)期中期（2027年），2類區(qū)晝間和夜間無(wú)超標(biāo)敏感點(diǎn)。至道路營(yíng)運(yùn)期遠(yuǎn)期（2035年），2類區(qū)晝間和夜間無(wú)超標(biāo)敏感點(diǎn)。實(shí)際中敏感點(diǎn)到道路均有墻體隔音，其實(shí)際噪聲值會(huì)相應(yīng)衰減約為10～12dB(A)。因此，項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，晝夜間交通噪聲對(duì)道路兩側(cè)聲環(huán)境質(zhì)量影響較小。但考慮遠(yuǎn)期由于車輛增多引起的噪聲增大，應(yīng)由市政道路維護(hù)運(yùn)營(yíng)者負(fù)責(zé)治理。項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響不大。大氣環(huán)境施工期：施工便道和未完工路段的路面積塵數(shù)量與濕度、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛行駛速度、近地面風(fēng)速是影響道路揚(yáng)塵污染強(qiáng)度的最主要因素，根據(jù)施工路段灑水降塵實(shí)驗(yàn)結(jié)果從表中數(shù)據(jù)可見(jiàn)，離路邊越近，灑水的降塵效果越好。因此，通過(guò)對(duì)路面定時(shí)灑水，可有效抑制揚(yáng)塵。堆場(chǎng)的揚(yáng)塵包括料堆的風(fēng)吹揚(yáng)塵、裝卸揚(yáng)塵和過(guò)往車輛引起路面積塵二次揚(yáng)塵等，這將產(chǎn)生較大的塵污染，會(huì)對(duì)周圍環(huán)境帶來(lái)一定的影響，但通過(guò)灑水可有效地抑制揚(yáng)塵量，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，建議堆場(chǎng)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離周圍環(huán)境敏感點(diǎn)下風(fēng)向200m以外，并采取全封閉作業(yè)，可有效減輕揚(yáng)塵污染。運(yùn)營(yíng)期：項(xiàng)目建成投入使用后，道路行駛車輛尾氣中的主要成分為CO、NOX和碳?xì)浠衔?。CO是汽油燃燒的產(chǎn)物；NOX是汽油爆裂時(shí)，進(jìn)入空氣中氮與氧化合而成的產(chǎn)物；碳?xì)浠衔锸瞧筒煌耆紵漠a(chǎn)物。污染物排放量的大小與交通量成比例增加，與車輛的類型以及汽車運(yùn)行的工況有關(guān)。隨著交通量的增長(zhǎng)，汽車尾氣排放的污染物的影響也增長(zhǎng)?？紤]到本項(xiàng)目沿線目前環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀很好，大氣環(huán)境容量較大，產(chǎn)生的汽車尾氣能較快在大氣中擴(kuò)散?？傮w而言，本項(xiàng)目道路在營(yíng)運(yùn)期CO、NO2對(duì)周邊環(huán)境空氣的影響較小。（3）水環(huán)境施工期：擬建道路沿線兩側(cè)基本農(nóng)田縱橫廣布，項(xiàng)目施工對(duì)沿線兩側(cè)水體造成的污染影響主要包括物料堆場(chǎng)、作業(yè)場(chǎng)地和施工營(yíng)地污染源對(duì)水體的影響。項(xiàng)目施工產(chǎn)生的污水主要污染物是SS、清洗修理機(jī)械產(chǎn)生的含油污水，禁止直排，防止污染水體和土壤。施工區(qū)應(yīng)修筑集水溝，并設(shè)置沉砂池和隔油池，并定期清理，對(duì)于泥漿水可沉淀后用于路面灑水。最大程度控制減少對(duì)沿線水體產(chǎn)生的不利影響，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。運(yùn)營(yíng)期：本道路工程污水的污染物為懸浮物和石油類。路面徑流對(duì)水體的污染，一般來(lái)說(shuō)，在降雨初期，路面徑流從兩端進(jìn)入水體后，將在徑流落水點(diǎn)附近的局部小范圍內(nèi)造成污染物濃度的瞬時(shí)升高，但在向下游流動(dòng)的過(guò)程中隨著水體的攪渾將很快在整個(gè)斷面上混合均勻，其對(duì)這些溝渠污染物濃度升高的貢獻(xiàn)微乎其微。由此可以確定，路面徑流對(duì)水體的影響是十分輕微的，不會(huì)改變水體的水質(zhì)類別，并且項(xiàng)目所跨農(nóng)田均為無(wú)飲用養(yǎng)殖功能的非敏感水體，因此路梁一般不必采取額外的防護(hù)措施。根據(jù)以往海南類似地區(qū)的預(yù)測(cè)計(jì)算結(jié)果表明，路面徑流攜帶污染物對(duì)水體水質(zhì)的影響甚微，一般水體中污染物的增幅小于2%，且項(xiàng)目沿線水體功能多為農(nóng)業(yè)用水，因此項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)沿線水域影響較小。綜上所述，運(yùn)營(yíng)期間路基路面徑流對(duì)沿線水環(huán)境的影響甚微。（4）固體廢物①臨時(shí)堆渣場(chǎng)對(duì)環(huán)境的影響分析項(xiàng)目施工過(guò)程中產(chǎn)生的臨時(shí)堆放土方、淤泥以及表層土等，一般需要臨時(shí)堆放，這些固體廢物的臨時(shí)堆放對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在雨季防護(hù)不當(dāng)造成水土流失的發(fā)生，起風(fēng)時(shí)干燥土方可能會(huì)因防護(hù)不當(dāng)起塵，影響大氣環(huán)境。針對(duì)這些影響，需要采取必要的防護(hù)措施，包括修筑臨時(shí)堆渣場(chǎng)圍擋、四周開(kāi)挖邊溝防止水土流失、覆蓋篷布等防護(hù)物資，同時(shí)按照相關(guān)垃圾渣土管理的規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)辦理渣土消納許可證，按照規(guī)定的時(shí)間、線路清運(yùn)，或委托環(huán)衛(wèi)企業(yè)清運(yùn)。采取這些措施后，臨時(shí)堆渣場(chǎng)對(duì)環(huán)境的影響較小。②施工場(chǎng)建筑垃圾對(duì)周圍環(huán)境的影響建筑垃圾應(yīng)運(yùn)往樂(lè)東縣環(huán)衛(wèi)局指定的地點(diǎn)進(jìn)行填埋處理，建議建設(shè)單位在施工開(kāi)始，應(yīng)及時(shí)與樂(lè)東縣環(huán)衛(wèi)局聯(lián)系，確認(rèn)建筑垃圾傾倒地點(diǎn)，并按照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》辦理相關(guān)傾倒手續(xù)。（5）生態(tài)環(huán)境影響道路的設(shè)置充分考慮了現(xiàn)有河道、溝渠的位置與走向，逢溝設(shè)涵，并保持交角一致，按照現(xiàn)有的溝渠斷面確定其尺寸，不會(huì)切斷、阻礙現(xiàn)有溝渠，可有效減輕高填方路基對(duì)現(xiàn)有排水系統(tǒng)的影響，對(duì)沿線區(qū)域的水文情勢(shì)不會(huì)有很大的影響。4、與規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策相符性分析結(jié)論（1）政策相容性分析根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄（2019年本）》，本項(xiàng)目為公路及公路運(yùn)輸中的農(nóng)村公路建設(shè)，屬于“鼓勵(lì)類”中的二十四大類。所以本項(xiàng)目的建設(shè)是符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的。（2）與樂(lè)東黎族自治縣總體規(guī)劃（空間類2015-2030年）相符性分析項(xiàng)目永久占地面積為17.85畝。根據(jù)樂(lè)東黎族自治縣總體規(guī)劃（空間類2015-2030年）局部圖，道路用地現(xiàn)狀占地范圍內(nèi)主要為公路用地、后備林地、基本農(nóng)田、一般耕地及園地等，其中公路用地0.45畝，后備林地0.69畝，基本農(nóng)田5.11畝，一般耕地5.29畝，園地6.31畝。根據(jù)《樂(lè)東黎族自治縣自然資源和規(guī)劃局關(guān)于減免辦理樂(lè)東縣G9811高速公路利國(guó)互通至X791縣道段公路改造項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)的復(fù)函》（樂(lè)自然資函【2020】6號(hào)），該項(xiàng)目的道路斷面寬度為7米，根據(jù)《<海南省人民政府關(guān)于支持產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃和用地保障的意見(jiàn)>（試行）》瓊府〔2019〕13號(hào)文件精神，路面寬度（車行道）不超過(guò)8米的農(nóng)村道路（含鄉(xiāng)村旅游道路）用地，可采取“只征不轉(zhuǎn)”或“不征不轉(zhuǎn)”的方式，按照土地現(xiàn)狀用途管理，該項(xiàng)目可免辦理建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)。（3）與《海南省生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)規(guī)劃》相符分析位于樂(lè)東縣利國(guó)鎮(zhèn)，起點(diǎn)連接X(jué)791縣道，終點(diǎn)接G9811中線高速公路利國(guó)互通南側(cè)往利國(guó)鎮(zhèn)方向出口。經(jīng)與疊圖分析，本項(xiàng)目不在I類紅線區(qū)、Ⅱ類紅線區(qū)。因此本項(xiàng)目與海南省生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)規(guī)劃是相符的。詳見(jiàn)附圖。（4）項(xiàng)目選線方案合理性分析樂(lè)東縣G9811高速公路利國(guó)互通至X791縣道段公路改造項(xiàng)目連接利國(guó)互通與縣道X791，原公路等級(jí)為四級(jí)公路。隨著G9811高速公路通車，該路段承擔(dān)的交通量大幅提高，導(dǎo)致路面破損嚴(yán)重，縱橫向裂縫交錯(cuò)，路面坑洼不平，行車舒適性較差。利國(guó)互通是G9811中線高速與G98環(huán)島高速在西南部樂(lè)東境內(nèi)唯一一個(gè)大型樞紐互通，同時(shí)利國(guó)鎮(zhèn)、黃流鎮(zhèn)、佛羅鎮(zhèn)、鶯歌海鎮(zhèn)等這幾個(gè)鎮(zhèn)區(qū)又是海南省內(nèi)熱帶經(jīng)濟(jì)作物主要的種植基地，大、中型貨車、小車、農(nóng)用車等混合交通嚴(yán)重。本項(xiàng)目作為利國(guó)互通主要的進(jìn)出口道路，現(xiàn)狀路面寬度勉強(qiáng)能同時(shí)保證兩輛小車雙向行駛，通行能力已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的交通需求。本項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)連接X(jué)791縣道，終點(diǎn)接G9811中線高速公路利國(guó)互通南側(cè)往利國(guó)鎮(zhèn)方向出口（起點(diǎn)坐標(biāo)N18°31′44.60″，E108°53′10.49″終點(diǎn)坐標(biāo)N18°30′39.18″，E108°54′2.71″），項(xiàng)目路線全長(zhǎng)1.700公里?，F(xiàn)狀道路路基寬度7.5米，路面寬度6.5米，改造后按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬8.5m，路面寬7.0m，設(shè)計(jì)速度40km/h，雙向兩車道，采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)為64cm=24cm水泥混凝土面層+20Cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級(jí)配碎石底基層;本工程新增用地16.10畝；項(xiàng)目包含混凝土排水溝1440m，特殊路基處理長(zhǎng)度1680m，路基邊坡植草防護(hù)1565m2、混凝土路肩防護(hù)381m3，交叉工程11處等。包含路基工程、路面工程、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施等。項(xiàng)目總占地面積為17.85畝。項(xiàng)目永久占地面積為17.85畝。根據(jù)樂(lè)東黎族自治縣總體規(guī)劃（空間類2015-2030年）局部圖，道路用地現(xiàn)狀占地范圍內(nèi)主要為公路用地、后備林地、基本農(nóng)田、一般耕地及園地等，其中公路用地0.45畝，后備林地0.69畝，基本農(nóng)田5.11畝，一般耕地5.29畝，園地6.31畝。根據(jù)《樂(lè)東黎族自治縣自然資源和規(guī)劃局關(guān)于減免辦理樂(lè)東縣G9811高速公路利國(guó)互通至X791縣道段公路改造項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)的復(fù)函》（樂(lè)自然資函【2020】6號(hào)），該項(xiàng)目的道路斷面寬度為7米，根據(jù)《<海南省人民政府關(guān)于支持產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃和用地保障的意見(jiàn)>（試行）》瓊府〔2019〕13號(hào)文件精神，路面寬度（車行道）不超過(guò)8米的農(nóng)村道路（含鄉(xiāng)村旅游道路）用地，可采取“只征不轉(zhuǎn)”或“不征不轉(zhuǎn)”的方式，按照土地現(xiàn)狀用途管理，該項(xiàng)目可免辦理建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)。因此。項(xiàng)目選線合理。5、綜合結(jié)論樂(lè)東縣G9811高速公路利國(guó)互通至X791縣道段公路改造項(xiàng)目的建設(shè)將會(huì)對(duì)沿線區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量和居民生活質(zhì)量產(chǎn)生一定的不利影響，但只要認(rèn)真落實(shí)本報(bào)告提出的避免、減緩不利環(huán)境影響和控制生態(tài)破壞的對(duì)策措施，切實(shí)執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”的管理要求，所產(chǎn)生的負(fù)面影響是可以得到有效控制的，并能為環(huán)境所接受，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域環(huán)境造成重大影響。項(xiàng)目的建設(shè)可做到可持續(xù)發(fā)展；符合國(guó)家及海南省相關(guān)法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策，符合樂(lè)東縣的相關(guān)規(guī)劃。從環(huán)境影響的角度評(píng)價(jià)，項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。二、建議（1）施工期環(huán)境保護(hù)措施與管理應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)實(shí)施，并由當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門監(jiān)督檢查。（2）運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)及事故多發(fā)地段應(yīng)設(shè)立醒目的提示板或警告版，并公布事故急救電話。若發(fā)生交通事故，必須及時(shí)就近向交通部門報(bào)告采取措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，減小危害。（3）建議委托有資質(zhì)單位對(duì)項(xiàng)目施工期進(jìn)行環(huán)境監(jiān)理工作，確保施工安全、施工質(zhì)量、施工管理及規(guī)范設(shè)計(jì)、規(guī)范施工、規(guī)范管理。杜絕意外事故發(fā)生。（4）縮短工期，合理協(xié)調(diào)周邊居民出行和交通問(wèn)題。預(yù)審意見(jiàn)：公章經(jīng)辦人：年月日下一級(jí)環(huán)境保護(hù)行政主管部門審查意見(jiàn)：公章經(jīng)辦人：年月日審批意見(jiàn)：公章經(jīng)辦人：年月日注釋一、本報(bào)告表應(yīng)附以下附件、附圖：附件1立項(xiàng)批準(zhǔn)文件附件2其他與環(huán)評(píng)有關(guān)的行政管理文件附圖1項(xiàng)目地理位置圖(應(yīng)反映行政區(qū)劃、水系、標(biāo)明納污口位置和地形地貌等)附圖3項(xiàng)目平面布置圖二、如果本報(bào)告表不能說(shuō)明項(xiàng)目產(chǎn)生的污染及對(duì)環(huán)境造成的影響，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)價(jià)。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征，應(yīng)選下列1～2項(xiàng)進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)價(jià)。1.大氣環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)2.水環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)(包括地表水和地下水)3.生態(tài)影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)4.聲影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)5.土壤影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)6.固體廢棄物影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)以上專項(xiàng)評(píng)價(jià)未包括的可另列專項(xiàng)，專項(xiàng)評(píng)價(jià)按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》中的要求進(jìn)行。附錄1植物名錄蕨類植物門Pteridophyta海金沙科Lygodiaceae海金沙屬Lygodium曲軸海金沙Lygodiumflexuosum小葉海金沙Lygodiumscandens狹葉海金沙LygodiumJaponicum種子植物門 Spermatophyta被子植物亞門Angiospermae雙子葉植物綱Dicotyledoneae二、番荔枝科Annonaceae假鷹爪屬Desmos假鷹爪Desmoscochinchinensis紫玉盤屬Uvaria山椒子 Uvariapurpurea三、樟科Lauraceae無(wú)根藤屬Cassytha無(wú)根藤 CassyfhafiliformisLinn.木姜子屬Litsea山雞椒Litseacubeba假柿木姜L.monopetala(Roxb.)Pers.四、毛莨科 Ranunculaceae鐵線蓮屬Clematis鐵線蓮 Clematisflorida毛莨屬Ramunculus毛莨 Ramunculusjaponicus五、防巳科 Menispermaceae細(xì)圓藤屬Pericampylus細(xì)圓藤 Pericampylusglaucus千斤藤屬Stephania糞萁篤 Stephanialonga六、胡椒科Piperaceae胡椒屬Piper毛蒟Piperhongkongense七、白花菜科Capparidaceae黃花草屬Arivela黃花菜 Arivelaviscosa八、十字花科Cruciferae蔊菜屬Rorippa風(fēng)花菜 Rorippaglobosa九、粟米草科Molluginaceae粟米草屬M(fèi)ollugo粟米草MollugonudicaulisLam.十、馬齒莧科Portulacaceae馬齒莧屬Portulaca馬齒莧Portulacaoleracea十一、蓼科Polygonaceae蓼屬Polygonum火炭母 Polygonumchinense十二、莧科Amaranthaceae土牛膝屬Achyranthes牛膝Achyranthesbidentata土牛膝Achyranthesaspera白花莧屬Aerva白花莧Aervasanguinolenta蓮子草屬Alternanthera空心蓮子草Alternantherphiloxeroides蓮子草Alternanthersessilis莧屬Amaranthus刺莧AmaranthusspinosusLinn.野莧AmaranthusviridisLinn.青箱屬Celosia青葙 Celosiaargentea十三、酢漿草科Oxalidaceae感應(yīng)草屬Biophytum分枝感應(yīng)草Biophytumfruticosum醋漿草屬Oxalis酢漿草Oxaliscorniculata十四、千屈菜科Lythraceae千屈菜屬Lythrum千屈菜 Lythrumsalicaria十五、柳葉菜科Onagraceae丁香蓼屬Ludwigia丁香蓼Ludwigiarostrate細(xì)花丁香蓼 LudwigiaperennisL.十六、瑞香科Thymelaeaceae蕘花屬Wikstroemia了哥王Wikstroemiaindica十七、第倫桃科Dilleniaceae錫葉藤屬Tetracera錫葉藤Tetracerasarmentosa(Linn.)Vahl.十八、西番蓮科Passifloraceae西番蓮屬Passiflora龍珠果Passiflorafoetida十九、紫茉莉科Nyctaginaceae黃細(xì)心屬Boerhavia黃細(xì)心 BoerhaaviadiffusaLinn.葉子花屬Bougainvillea葉子花 BoerhaaviaspectabilisWilld.二十、葫蘆科Cucurbitaceae冬瓜屬Benincasa冬瓜 Benincasahispida黃瓜屬Cucumis甜瓜 Cucumismelo絲瓜屬Luffa絲瓜 Luffaaegyptiaca苦瓜屬M(fèi)omordica苦瓜 Momordicacharantia二十一、番木瓜科Carica番瓜屬Carica番木瓜 Caricapapaya二十二、桃金娘科Myrtaceae桃金娘屬Rhodomyrtus桃金娘 Rhodomyrtustomentosa蒲桃屬Syzygium烏墨Syzygiumcumini二十三、野牡丹科Melastomataceae野牡丹屬M(fèi)elastoma毛稔Melastomasanguineum二十四、使君子科Combretaceae使君子屬Q(mào)uisqualis使君子 Quisqualisindica訶子屬Termialia小葉欖仁TerminalianeotalialaCapuron欖仁樹(shù)TerminaliacatappaLinn.二十五、椴樹(shù)科Tiliaceae扁擔(dān)桿屬Grewia毛果扁擔(dān)桿 GrewiaeriocarpaJuss.破布葉屬M(fèi)icrocos破布葉 Microcospaniculata二十六、梧桐科Sterculiaceae山芝麻屬Helicteres山芝麻Helicteresangustifolia肖婆麻 Helictereshirsuta二十七、錦葵科Malvaceae木槿屬Hibiscus朱槿Hibiscusrosa-sinensis黃花稔屬Sida黃花稔 Sidaacuta心葉黃花稔 Sidacordifolia二十八、大戟科Euphorbiaceae留萼木屬Blachia留萼木 Blachiapentzii黑面神屬Breynia黑面神 Breyniafruticosa土蜜樹(shù)屬Bridelia土密樹(shù) Brideliamonoica變?nèi)~木屬Codiaeum變?nèi)~木 Codiaeumvariegatum野桐屬M(fèi)allotus粗糠柴 Mallotusphilippinensis白背葉M.apelta(Lour.)Muell.-Arg.白楸M.paniculatus(Lam.)Muelll.-Arg葉下珠屬Phyllanthus小果葉下珠PhyllanthusreticulatesPoir.葉下珠PhyllanthusurinariaLinn.地楊桃屬Sebastiania地楊桃 Sebastianiachamaelea二十九、薔薇科Rosaceae懸鉤子屬Rubus粗葉懸鉤子Rubusalceifolius三十、含羞草科Mimosaceae含羞草屬M(fèi)imosa含羞草 Mimosapudica光莢含羞草Mimosabimucronata三十一、蘇木科Caesalpiniaceae羊蹄甲屬Bauhinia紅花羊蹄甲 BauhiniablakeanaDunninJourn.三十二、蝶形花科Papilionaceae合萌屬Aeschynomenne合萌 Aeschynomeneindica落花生屬Arachis落花生 Arachishypogaea葛屬Pueraria野葛Puerariamontana密花豆屬Spatholobus密花豆SpatholobussuberectusDunn葫蘆茶屬Tadehagi葫蘆茶Tadehagitriquetrum三十三、黃楊科Buxaceae黃楊屬Buxus小葉黃楊 Buxussinica(Rehd.etWils.)Chengsubsp.三十四、榆科Ulmaceae樸屬Celtis樸樹(shù) Celtissinensis三十五、?？芃oraceae鵲腎屬Streblus鵲腎樹(shù)Streblusasper三十六、鼠李科Rhamnaceae雀梅藤屬Sageretia雀梅藤Sageretiathea（Osbeck）Johnst三十七、蕓香科Rutaceae酒餅簕屬Atalantia酒餅簕 Atalantiabuxifolia小蕓木屬M(fèi)icromelum大管 Micromelumfalcatum花椒屬Zanthoxylum兩面針 Zanthoxylumnitidum三十八、苦木科Simarubaceae鴉膽子屬Brucea鴉膽子 Bruceajavanica牛筋果屬Harrisonia牛筋果 Harrisoniaperforata三十九、楝科Meliaceae楝屬M(fèi)elia苦楝Meliaazedarach四十、無(wú)患子科Sapindaceae鱗花木屬Lepisanthes赤才Lepisanthesrubiginosa無(wú)患子屬Sapindus無(wú)患子Sapindussaponaria四十一、漆樹(shù)科Anacardiaceae山馬耳 Buchananiamicrophylla四十二、夾竹桃科 Apocynaceae香花藤屬Aganosma香花藤 Aganosmamarginata長(zhǎng)春花屬Catharanthus長(zhǎng)春花 Catharanthusroseus倒吊筆屬Wrightia倒吊筆 Wrightiapubescens四十三、茜草科Rubiaceae豐花草屬Spermacoce豐花草 Spermacocepusilla魚(yú)骨木屬Canthium豬肚木Canthiumhorridum龍船花屬Ixora龍船花 Ixorachinensis雞屎藤屬Paederia雞屎藤 Paederiascandens九節(jié)屬Psychotria九節(jié)Psychotriarubra(Lour.)Poir莫苜蓿屬Richardia莫苜蓿Richardiascahra四十四、菊科Compositae蒿屬Artemisia野艾蒿 Artemisialavandulaefolia鬼針草屬Bidens鬼針草 Bidenspilosa飛機(jī)草屬Chromolaena飛機(jī)草 Chromolaenaodorata鱧魚(yú)屬Eclipta鱧腸 Ecliptaprostrata野茼蒿屬Crassocephalum革命菜 Crassocephalumcrepidioides地膽草屬Elephantopus白花地膽草Elephantopustomentosus地膽草 Elephantopusscaber一點(diǎn)紅屬Emilia一點(diǎn)紅 Emiliasonchifolia飛蓬屬Erigeron小蓬草 Erigeroncana