2024車輛機件事故處理規(guī)定五篇

第頁車輛機件事故處理規(guī)定五篇第一篇：車輛機件事故處理規(guī)定車輛機件事故處理（試行）規(guī)定

第一條、為加強企業(yè)車輛技術(shù)的管理，完善車輛管理制度，落實相關(guān)人員在車輛維護、維修、檢驗和使用過程中的工作責(zé)任，杜絕違章，簡化作業(yè)，規(guī)范車輛機件事故的處理，特制訂本規(guī)定。

第二條、本規(guī)定本著“四不放過”的原則，在認(rèn)真分析、調(diào)處、總結(jié)機件事故原因、教訓(xùn)和結(jié)合企業(yè)實際的基礎(chǔ)上，以促進企業(yè)機務(wù)技術(shù)管理，充分發(fā)揮車輛的使用效能和降低運行成本，以減少事故，減少經(jīng)濟損失為目的。

第三條、本規(guī)定適用于公司所屬各單位公車公營車輛涉及在管理、維護、維修、檢驗和駕駛過程中的所有人員。

第四條、公司成立由安機處機務(wù)負(fù)責(zé)人任組長，各相關(guān)單位機務(wù)技術(shù)分管經(jīng)理任組員的“車輛機件事故調(diào)處”小組。

第五條、各相關(guān)單位均應(yīng)成立相應(yīng)的“車輛機件事故調(diào)處”小組。

第六條、公司“車輛機件事故調(diào)處”小組工作職責(zé)：

一、依據(jù)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》gb/t18344-2001和《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通部2016年1號令）要求，對本規(guī)定相關(guān)車輛發(fā)生的機件事故開展調(diào)查與處理。提出整改措施和落實整改方案。

二、負(fù)責(zé)對各所屬單位發(fā)生的甲、乙兩類車輛機件事故的現(xiàn)場調(diào)查、取證、分析和責(zé)任人與責(zé)任的鑒定。

三、負(fù)責(zé)各所屬單位對發(fā)生的甲、乙類車輛機件事故責(zé)任人處理意見的批復(fù)。

四、負(fù)責(zé)對各所屬因疑難技術(shù)引發(fā)的甲、乙類車輛機件事故，進行相關(guān)人員的組織，開展對其分析、判斷等一系列調(diào)查，確定發(fā)生原因和責(zé)任人及責(zé)任，并作出對責(zé)任人的處理決定。

五、負(fù)責(zé)對責(zé)任人因?qū)λ趩挝惶幚頉Q定持有疑異或不服的，進行深入調(diào)查，并作出最終的處理決定。

第七條、二級單位“車輛機件事故調(diào)處”小組工作職責(zé)：

一、依據(jù)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》gb/t18344-2001和《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通部2016年1號令）要求，對本規(guī)定相關(guān)車輛發(fā)生的機件事故開展調(diào)查與處理。提出整改措施，落實具體的整改方案。

二、負(fù)責(zé)對本單位發(fā)生的甲、乙、丙、丁類車輛機件事故的經(jīng)過、原因、責(zé)任的調(diào)查與分析，及時作出對事故責(zé)任人處理意見或決定。對甲、乙類機件事故責(zé)任人的處理意見需及時上報公司批復(fù)。

三、負(fù)責(zé)對本單位因疑難技術(shù)引發(fā)的各類車輛機件事故，進行相關(guān)人員的組織，開展對其分析、判斷等一系列的深入調(diào)查，確定其發(fā)生事故原因和責(zé)任人及責(zé)任，并作出對責(zé)任人的具體處理意見或決定。

四、對疑難技術(shù)引發(fā)的機件事故，所在單位難以斷定和確定事故引發(fā)的原因，要及時報請公司“車輛機件事故調(diào)處”小組協(xié)助調(diào)處。

五、建立與之相適應(yīng)的機件事故檔案臺帳。第八條、機件事故調(diào)處：

一、機件事故的肇事責(zé)任人處理，應(yīng)堅持“教育為主，處罰為輔”的原則，調(diào)處過程須事實清楚，證據(jù)確鑿，手續(xù)完備，運用條款恰當(dāng)，并允許被處理人有申請復(fù)議的權(quán)利。

二、被處理者，對所在單位的處理決定持有疑異的，有權(quán)在接受處理決定通知后十天內(nèi)向公司“車輛機件事故調(diào)處”小組提出申請復(fù)議，公司“車輛機件事故調(diào)處”小組在接到復(fù)議后，十五天內(nèi)向當(dāng)事人作出復(fù)議的決定。

三、機件事故調(diào)處程序：

（一）、無論發(fā)生何種機件事故后，當(dāng)時人須及時寫出發(fā)生事故的經(jīng)過或檢查報告；

（二）、所屬部門要及時寫出車輛機件事故初步調(diào)查、分析與責(zé)任人和責(zé)任的鑒定報告，并及時上報所在單位經(jīng)理室。

（三）、所屬車輛單位的“車輛機件事故調(diào)處”小組，須立

2即進行對此事故的調(diào)查，查明事故經(jīng)過、原因、后果，并根據(jù)機件事故原因與后果，確定責(zé)任人和其所負(fù)的責(zé)任；

（四）、根據(jù)本規(guī)定、作出對責(zé)任人的處理意見或決定。對甲、乙兩類事故須及時填寫《車輛機件事故調(diào)處表》（詳見附表3）和用書面形式的“車輛機件事故調(diào)處報告”上報公司，并作出對責(zé)任人處理意見；

（五）、公司在接到各單位上報的對機件事故責(zé)任人處理意見后，須及時作出批復(fù)；

（六）、提出機件事故整改措施落實具體的整改方案。

四、機件事故的處理權(quán)限與上報時間：

（一）、對甲、乙兩類機件事故責(zé)任人的處理，由所在單位提出對其的處理意見，由公司作出處理決定；

（二）、丙、丁兩類機件事故責(zé)任人的處理，由所在單位直接作出對其的處理決定；

（三）、各相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在獲悉發(fā)生甲、乙兩類機件事故后的24小時內(nèi)，報告安機處。

第九條、機件事故的范圍與分類：

一、機件事故的范圍指。車輛總成損毀或局部損壞；車輛機件損壞或局部損壞；油、電路故障引起車輛失火。

二、機件事故共分為甲、乙、丙、丁四類：

（一）甲類：

1：車輛機件的直接經(jīng)濟損失在20萬元及以上的；2：因車輛機件原因引發(fā)的交通特大事故；

3。因車輛機件原因引發(fā)的車輛失火，造成全車損毀的事故。

（二）乙類：1：車輛機件的直接經(jīng)濟損失在100001元以上至199999萬元以下的；2：因車輛機件原因引發(fā)的重大交通事故；

3。因車輛機件原因引發(fā)的車輛失火，造成車輛直接經(jīng)濟損失，等同于同類1款的。

（三）丙類：

31：車輛機件的直接經(jīng)濟損失在24001元以上至99999元以下的；2：因車輛機件原因引發(fā)的一般交通事故；

3。因車輛機件原因引發(fā)的車輛失火，造成車輛直接經(jīng)濟損失，等同于同類1款的。

（四）、丁類：

1：車輛機件的直接經(jīng)濟損失在1000元以上至24000元的；2：因車輛機件原因引發(fā)的輕微交通事故；

3。因車輛機件原因引發(fā)的車輛失火，造成車輛直接經(jīng)濟損失，等同于同類1款的。

第十條、各工種的工作職責(zé)與要求：

一、車輛維護（含維修）人員必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t18344-2001《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》中對

一、二級車輛維護的作業(yè)項目，內(nèi)容，技術(shù)要求與作業(yè)過程等進行認(rèn)真操作。

二、車輛檢測與竣工檢驗人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t18344-2001《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》中對

一、二級車輛維護的工藝過程，進廠（場）車輛檢測、診斷項目，過程檢驗、竣工檢驗，進行認(rèn)真把關(guān)。

三、車輛維護與維修，須嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)過程中的“三檢”制度，即：主修人員的自檢；同組人員的互檢；檢驗人員的專檢。

四、實行車輛維護與維修質(zhì)量的承諾制，嚴(yán)格實施質(zhì)量與里程的保證制度，凡在保證公里以內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題的將實行包修、包換、包賠?？偝删S護與維修參照上述里程執(zhí)行。

五、駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國和國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t18344-2001《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》中的第五條和中華人民共和國交通部《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通部2016年1號令）規(guī)定要求，認(rèn)真做好車輛在出站前、途中和回場后的例行保養(yǎng)。

六、管理人員應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國交通部《道路

4運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通部2016年1號令）要求，切實加強對本單位車輛的正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測、適時更新等全過程的綜合性管理。

第十一條：各工種和管理原因肇發(fā)的機件事故或因機件事故引發(fā)的交通、車輛火災(zāi)事故的處理：

一、因車輛維護、維修、檢驗人員在車輛作業(yè)過程中，違反本規(guī)定第十條第

一、

二、

三、四款和相關(guān)的操作規(guī)定，造成車輛機、部件損毀或因而引起的車輛失火和交通事故時，則按本規(guī)定中《機件事故或機件事故引發(fā)車輛失火交通事故責(zé)任人處罰標(biāo)準(zhǔn)》（詳見附表4）中的有關(guān)內(nèi)容對號執(zhí)行。

二、因車輛維護、維修、檢驗人員原因，發(fā)生機件事故引發(fā)的重大交通事故，或沒有造成人員受傷的車輛失火，損失在10萬元以上至20萬元以下及車輛全車燒毀的火災(zāi)事故，責(zé)任人違章情節(jié)特別嚴(yán)重的，企業(yè)可視情解除其勞動合同。

三、因車輛維護、維修、檢驗人員原因，發(fā)生機件事故引發(fā)的特大交通事故，被司法機關(guān)追究刑事責(zé)任的，企業(yè)將視情解除其勞動合同。

四、因駕駛員在駕駛過程工作中，違反本規(guī)定第十條第五款及相關(guān)規(guī)定，造成車輛機件損、損毀或車輛失火未致人員傷亡的突發(fā)事，則按本規(guī)定中《機件事故或機件引發(fā)交通事故責(zé)任人處罰標(biāo)準(zhǔn)一覽表》中的有關(guān)內(nèi)容對號執(zhí)行。

五、因駕駛員原因，導(dǎo)致機件事故引發(fā)的交通事故，其經(jīng)濟處罰仍按《駕駛違章、肇事處罰辦法》的處罰額上浮20%，但最高不超過8000元規(guī)定執(zhí)行。若責(zé)任人因此發(fā)生重大交通事故、車輛失火事故，違章情節(jié)特別嚴(yán)重的，企業(yè)可視情解除其勞動合同。

六、因管理人員未根據(jù)本規(guī)定第十條第五款中的相關(guān)規(guī)章制度或因違章指揮、瀆職等行為致人民生命和與企業(yè)信譽、財產(chǎn)遭受損失的，將追究其管理責(zé)任和作出對其相應(yīng)的經(jīng)濟、行政處罰，情節(jié)嚴(yán)重的將追求其法律責(zé)任。

七、因車輛的原材料、配件和車輛生產(chǎn)廠的質(zhì)量原因而發(fā)生的機件事故，要及時將情況反饋給生產(chǎn)廠和經(jīng)銷商，依照相關(guān)法律要求其承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟與法律責(zé)任。

八、因車輛超載或其它裝載不當(dāng)引起的機件事故，要追究駕駛員或相關(guān)人員的責(zé)任。

九、因?qū)W徒工操作不當(dāng)引發(fā)的各種機件事故，要追究其帶班師傅的相關(guān)責(zé)任。

十、當(dāng)發(fā)生甲、乙兩類車輛機件事故，如有意瞞報或拖沓不報的，要追究所在單位的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第十二條：本規(guī)定自發(fā)文之日起實施，原相關(guān)規(guī)定同時廢止。第十三條：本規(guī)定的解釋權(quán)屬公司安機部。第十四條：引用的法規(guī)、制度：

1、《中華人民共和國勞動法》。

2、《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通部2016年1號令）

3、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t18344-2001《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》。

4、《XX市汽車維修企業(yè)內(nèi)部管理（試行）》手冊。注：附件：

1、《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》

2、《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》

3、《車輛機件事故調(diào)處表》

4、《機件事故或機件事故引發(fā)交通、車輛失火事故責(zé)任人處罰標(biāo)準(zhǔn)》

二ОО二年五月

第二篇：公司車輛事故處理規(guī)定公司車輛事故處理規(guī)定

一、公司車輛出現(xiàn)事故后，當(dāng)值司機處理事故流程如下：

1、停車、保護事故現(xiàn)場，急救傷患人員，同時保持冷靜，與事故另一方保持克制和禮節(jié)，有相機或手機有拍照功能的，盡量拍下事故現(xiàn)場照片（照片上要清楚拍到機動車牌號碼）；

同時立即向公安機關(guān)交通管理部門報案，有人員受傷，交警到現(xiàn)場后，對輕微傷可按稍晚程序處理，并要求在事故認(rèn)定書上注明受傷人姓名，重大事故應(yīng)按照普通程序處理事故，出具交通責(zé)任認(rèn)定書；

2、打電話向保險公司報案（車輛保險卡上有保險公司的報案電話）；

3、向公司行政部負(fù)責(zé)人報告，敘述事故具體經(jīng)過；

4、駕駛員在48小時內(nèi)攜帶身份證件、保險單正本、駕駛證、行駛證到保險公司正式報案，填寫局面報案表及說明事故經(jīng)過；

5、依照保險公司人員及公司辦事人員指導(dǎo)，同事故另一方進行協(xié)商處理；

6、依據(jù)交警部門出具的事故報告及保險公司出具的定損報告，與事故另一方做好車輛定損、維修、受傷人員治療；

7、提交索賠單據(jù)，到保險公司領(lǐng)取保險賠款。

二、無照駕駛或未經(jīng)許可將車借予他人使用，而違反交通規(guī)則或發(fā)生事故的，由駕駛?cè)顺袚?dān)后果。

三、如遇意外事故造成車輛損壞，扣除保險金額后，再視實際情況由司機與公司按比例承擔(dān)費用；發(fā)生重大交通事故后，如需向受害人賠

償損失，扣除保險金額后，其差額再視實際情況由司機與公司按比例承擔(dān)，具體分擔(dān)比例如下：

1、5000-20000元，事故車輛駕駛員承擔(dān)10%；

2、20001-50000元，事故車輛駕駛員承擔(dān)6%；

3、50001-100000元，事故車輛駕駛員承擔(dān)4%；

4、十萬元以上，事故車輛駕駛員承擔(dān)1%；

以上費用，從事故車輛駕駛員每月工資中扣除。

三、車輛出險后，駕駛員未能在48小時內(nèi)報保險公司，而引起的保險公司拒絕賠償后果，其所產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由事故車輛駕駛員全部承擔(dān)。

四、凡發(fā)生事故后逃逸，破壞或者偽造現(xiàn)場，弄虛作假和包庇袒護、隱瞞不報告者，所產(chǎn)生的法律和經(jīng)濟損失等后果，由事故車輛駕駛員全部承擔(dān)。

五、出險事故處理完畢后三天內(nèi)，事故車輛駕駛員向公司行政部遞交一份車輛事故報告進行備案。

第三篇。交通事故車輛處理規(guī)定交通事故發(fā)生后，交警有無權(quán)力扣留事故車輛和交納押金。

關(guān)鍵詞：肇事車輛扣押押金

案例▎現(xiàn)象：

法律取消了交通事故發(fā)生后肇事方預(yù)付搶救治療費用可以扣車的規(guī)定，但實際執(zhí)法中仍存在大量，不少交警部門在‘因收集證據(jù)的需要'而扣留事故車輛后，依然違法超期扣押肇事車輛，如果提車必須交納一定數(shù)量的事故押金。當(dāng)然，扣留肇事車輛、預(yù)交事故押金的措施，對于事故受害人的賠償?shù)靡詫崿F(xiàn)和案件的順利執(zhí)行起到了一點的作用，但此種做法是不合法的。同時，實踐中還存在，個別交警用‘收集事故車輛上的證據(jù)'為理由扣留事故車輛，甚至自由延長暫扣車輛的期限。

實務(wù)中，肇事方不繳納保證金就無法提車，只好無奈壓錢后方得以放車。

律師觀點：

1、交通警察因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛。法律依據(jù)為：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條第二款規(guī)定‘交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查、收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查'。本條賦予交警因收集證據(jù)需要而扣留事故車輛的權(quán)力，但并未賦予其為解決受害方賠償款而扣押事故車輛的權(quán)力，何況，如果雙方?jīng)]有共同請求調(diào)解，交警部門也無權(quán)調(diào)解賠償爭議。

盡管《道路交通安全法》、《交通安全法實施條例》、《交通事故處理程序規(guī)定》中都沒明確規(guī)定收集事故車輛上的證據(jù)的期限，但《交通事故處理工作規(guī)范》第五章現(xiàn)場勘查第三十八條規(guī)定：‘交通警察應(yīng)當(dāng)按照《交通事故痕跡物證勘驗》等標(biāo)準(zhǔn)，勘驗、采集、提取痕跡、物證，并制作交通事故現(xiàn)場勘查筆錄'。據(jù)此，‘收集事故車輛上的證據(jù)'應(yīng)在現(xiàn)場完成，而不需扣押車輛。

同時，《交通事故處理工作規(guī)范》第六章調(diào)查取證第四十九條規(guī)定：對因檢驗、鑒定需要扣留事故車輛及其行駛證的，交通警察應(yīng)當(dāng)當(dāng)場制作‘公安交通管理行政強制措施憑證'，交付當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人扣留車輛、證件的期限。其表明，扣車的前提是‘因檢驗、鑒定需要'。因此，一旦在現(xiàn)場勘查結(jié)束以后仍扣留事故車輛，就必須對事故車輛進行檢驗鑒定，交警以‘收集證據(jù)'為理由超期扣車的做法是違法的。

在交通事故處理中，只有在車輛的痕跡勘查完畢后，才能進一步確定車輛是否需要檢驗、鑒定和檢驗鑒定的項目有哪些?！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》中要求公安機關(guān)對車輛的痕跡勘查最晚也應(yīng)該在勘查現(xiàn)場之日起五日內(nèi)完成。

在確定了進行檢驗鑒定的車輛和項目后，卻沒有對事故車輛上的痕跡和其他證據(jù)勘查、提取，直接違反了《交通事故處理程序規(guī)定》第二條中的‘便民原則'和‘效率原則'。

對于不需要檢驗、鑒定的事故車輛和預(yù)付搶救治療費用等情況，法律沒有賦予公安機關(guān)交通管理部門扣車權(quán)，其應(yīng)該嚴(yán)格依法對不需要檢驗鑒定的車輛和已經(jīng)檢驗鑒定完畢的車輛在規(guī)定的時間內(nèi)放行。

另外，如果缺少重要當(dāng)事人的詢問記錄，事故發(fā)生情況無法及時查清，可以延期作出交通事故認(rèn)定，這是交通事故處理程序規(guī)定中的明確要求。執(zhí)法者暫扣車輛的依據(jù)只能是‘檢驗鑒定車輛'。在沒有必要進行檢驗鑒定的時候，不得強行扣留事故車輛。

2、車輛檢驗的期限。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起五日內(nèi)委托有關(guān)機構(gòu)對車輛進行檢驗、鑒定；檢驗、鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成，需要延期的，經(jīng)批準(zhǔn)可以延長十日。

法律依據(jù)?！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第三十九條公安機關(guān)交通管理部門對當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場的道路狀況等需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起五日內(nèi)指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機構(gòu)進行檢驗、鑒定。

檢驗、鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成；需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)可以延長十日。檢驗、鑒定周期超過時限的，須報經(jīng)省級人民政府公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。

3、交通事故損害賠償調(diào)解非必經(jīng)程序，交警不得以扣車為前提。對于交通事故損害賠償，《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條規(guī)定‘對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟'?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十四條規(guī)定‘當(dāng)事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當(dāng)事人一致請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請'。以上兩條表明交警調(diào)解賠償?shù)那疤崾钱?dāng)事人請求，非請求不能調(diào)解。

4、交警行使扣車的權(quán)力受到限制，檢驗、鑒定完成后應(yīng)當(dāng)在五日內(nèi)發(fā)還車主。自2009年1月1日起施行的公安部令第104號《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十八條規(guī)定：‘因收集證據(jù)的需要，公安機關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛及機動車行駛證，并開具行政強制措施憑證?？哿舻能囕v及機動車行駛證應(yīng)當(dāng)妥善保管。'‘第三十七條需要進行檢驗、鑒定的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機構(gòu)進行檢驗、鑒定。尸體檢驗應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。對現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)上一級公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。'‘第三十八條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與檢驗、鑒定機構(gòu)約定檢驗、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)上一級公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長不得超過六十日。'‘第四十四條檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛?cè)颂右莸臒o主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。'

法律依據(jù)?！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第四十二條公安機關(guān)交通管理部門扣留的事故車輛除檢驗、鑒定外，不得使用。檢驗、鑒定完成后五日內(nèi)通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車輛和機動車行駛證。對棄車逃逸的無主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人十日后仍不領(lǐng)取的，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十二條的規(guī)定處理。

對無牌證、達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)、未投保機動車第三者責(zé)任強制保險等車輛，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定處理。

小結(jié)。交通警察因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，5日內(nèi)應(yīng)當(dāng)委托相關(guān)鑒定機構(gòu)，鑒定機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)完成鑒定，經(jīng)批準(zhǔn)還可以延長10日，也就是30日，鑒定完成后，應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)發(fā)還車主，所以，交警扣留事故車輛一般是30天至40天。

注：a、檢驗、鑒定不能在30日內(nèi)完成的，經(jīng)省級公安機關(guān)批準(zhǔn)，還可以延長；

b、公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)在收到檢驗鑒定結(jié)果后2日內(nèi)將檢驗、鑒定結(jié)論復(fù)印件交給當(dāng)事人，當(dāng)事人有異議的，可以在3日內(nèi)提出重新檢驗、鑒定的申請，公安機關(guān)如批準(zhǔn)重新鑒定，那么扣車時間還要計算一個檢驗、鑒定期限。

5、以采取訴前保全措施為由扣留事故車輛無法律依據(jù)，警察應(yīng)以法律的授權(quán)予以執(zhí)法。

《交通事故處理程序規(guī)定》第五章調(diào)查第四節(jié)檢驗、鑒定中的第四十四條：‘檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛?cè)颂右莸臒o主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。'《交通事故處理工作規(guī)范》第六章調(diào)查取證中的第五十四條規(guī)定：‘公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)指派或委托專業(yè)機構(gòu)對事故車輛進行檢驗、鑒定，并由檢驗機構(gòu)出具‘交通事故車輛技術(shù)檢驗報告’。自送達(dá)當(dāng)事人檢驗、鑒定結(jié)論復(fù)印件之日起，三日內(nèi)當(dāng)事人對檢驗、鑒定結(jié)果無異議的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車輛和機動車行駛證。對棄車逃逸等無主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人十日后仍不領(lǐng)取，并經(jīng)公告三個月不來接受處理的，依據(jù)《道路交通安全法》第一百一十二條的規(guī)定處理；對無牌證、無檢驗合格標(biāo)志、達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)、未投保機動車第三者責(zé)任強制保險的車輛，依據(jù)《道路交通安全法》第九十五條、第九十六條、第九十八條、第一百條的規(guī)定處理。'

上述規(guī)定并沒有賦予公安機關(guān)交通管理部門在放行事故車輛之前可以附加任何條件?？圮囀菫榱瞬槊鹘煌ㄊ鹿试?，而不是為了給交通事故賠償服務(wù)。

律師建議：交警部門超期限扣押事故車輛，可能引起諸多的行政訴訟，可能導(dǎo)致的直接后果是：賠償車輛停運期間的經(jīng)濟損失。如果行政訴訟敗訴而致使行政賠償，必將影響交警部門的聲譽和形象，應(yīng)對此予以高度重視。

‘檢驗、鑒定完成后五日內(nèi)通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車輛和機動車行駛證'的立法規(guī)定，給交警提供了告知其他方‘訴前保全權(quán)利'的時間，也給其他方提供了訴前保全的操作時間。為保護其他當(dāng)事人的合法權(quán)利，交警可以及時書面告知一方有在勘查現(xiàn)場之日起五日內(nèi)對另一方的車輛提起‘訴前保全'的權(quán)利，從而真正實現(xiàn)《道路交通安全法》中‘以人為本'的立法理念。如果能做到這點，交警就可切實做到保護各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，實現(xiàn)執(zhí)法為民了。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十二條公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。

交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。

對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機構(gòu)進行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條。‘檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛?cè)颂右莸臒o主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。'

《交通事故處理工作規(guī)范》第四十九條規(guī)定。對因檢驗、鑒定需要扣留事故車輛及其行駛證的，交通警察應(yīng)當(dāng)當(dāng)場制作‘公安交通管理行政強制措施憑證'，交付當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人扣留車輛、證件的期限。

第四篇：公司車輛交通事故處理規(guī)定交通事故車輛處理

根據(jù)交通事故發(fā)生地點分布，分別在XX縣區(qū)（交巡警支隊院內(nèi)）、洋河（蘇325線與洋青線交叉路口北100米）、龍河（寧宿徐高速公路靳橋出口對面）設(shè)有交通事故車輛停車點。

二、事故車輛扣留時限

根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，因收集交通事故證據(jù)的需要，車輛用于檢驗、鑒定的時限為20日，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)可以延長10日。檢驗、鑒定周期超過時限的，經(jīng)省人民政府公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)可以適當(dāng)延長。

收到檢驗、鑒定結(jié)論后，3日內(nèi)各方當(dāng)事人均對檢驗、鑒定結(jié)果無異議的，事故處理大隊發(fā)放事故車輛和機動車行駛證。經(jīng)通知，當(dāng)事人10日后仍不領(lǐng)取，并且經(jīng)公告3個月仍不來接受處理的，將對扣留的車輛依法處理。

對無牌證、達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)或者拼裝車輛，以及未投保機動車交通事故強制責(zé)任險的車輛，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定處理。

三、事故車輛的訴前財產(chǎn)保全

如事故中，對方車輛沒有投保機動車交通事故強制責(zé)任險，或者對方車輛雖投保機動車交通事故強制責(zé)任險，但交通事故損害賠償數(shù)額可能超過保險責(zé)任限額。事故當(dāng)事方可以向人民法院申請訴前財產(chǎn)保全。

四、事故車輛所載貨物處理

根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，事故當(dāng)事人應(yīng)及時處理交通事故車輛上所載貨物，以防止滅失，對隨車貴重物品按規(guī)定辦理領(lǐng)取手續(xù)。對所載貨物需要核實重量、體積及損失的，應(yīng)在核實后及時處理。

對容易腐爛、滅損或者不具備保管條件的其他物品，經(jīng)通知當(dāng)事人無法自行處理或者不自行處理的，事故處理部門將在拍照或者錄像后變賣，變賣所得按有關(guān)規(guī)定處理。

第五篇：車輛事故處理規(guī)定及管理辦法車輛事故處理規(guī)定及管理辦法

第一條：應(yīng)用范圍

本辦法規(guī)定與公司各種車輛在生產(chǎn)運輸過程中車輛事故的分類，事故損失的計算方法，事故分析處理及應(yīng)用于本公司駕駛員安全行車的管理。第二條：管理職能

對駕駛員在行車中的違章，肇事進行處理。第三條。事故分類

1.輕微事故。生產(chǎn)運輸過程中，是指一次造成輕傷1到2人，或若財產(chǎn)，經(jīng)濟損失，機動車事故600元以上3000元以下，非機動車事故不是1000元的事故。

2.一般事故。生產(chǎn)運輸過程中，是指一次造成重傷1到2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)，經(jīng)濟損失3000元以上30000元以下的事故。

3.重大事故。生產(chǎn)運輸過程中，是指一次造成死亡1到2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失30000元以上60000元以下的事故。

4.特大事故。生產(chǎn)運輸過程中，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以下或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)，經(jīng)濟損失60000元以上的事故。

5.行車事故的分類標(biāo)準(zhǔn)：以公安部事故為準(zhǔn)。有下連情況之一者，雖未達(dá)到重大事故標(biāo)準(zhǔn)，亦按重大事故對待：

1.翻車事故。車輛側(cè)翻或者車頂著地。

2.酒后駕車，開賭氣車，“英雄車”或者嚴(yán)重違反操作規(guī)定發(fā)生事故者。

3.碰撞高壓電線桿，警察崗?fù)?，?zhí)行任務(wù)的消防車，警務(wù)車，救護車和工程搶險車。

4.涉外事故。因違反交通法規(guī)和操作規(guī)定與外賓車輛發(fā)生事故。

第四條：行車事故車輛規(guī)定

一行車中發(fā)生交通事故后，駕駛員必須做到：（1）.立即停車;（2）.搶救傷者;（3）保護現(xiàn)場;（4）查找證明人.{兩人以上}（5）.保護好車?yán)镂锲?（6）.立即向安全員和主管領(lǐng)導(dǎo)報告.第五條：對安全管理人員的規(guī)定.

1.安全員接到事故報告后，應(yīng)在30分鐘里趕到現(xiàn)場，配合公安交通事故處理人員勘測，清理事故現(xiàn)場，并做好記錄.2.重大或者死亡事故發(fā)生后，安全員必須在24小時里書面報告公司生產(chǎn)部.可預(yù)見后果較為嚴(yán)重的事故應(yīng)雜第一時間，第一現(xiàn)場電話報告公司總調(diào)度

3.重大傷亡事故經(jīng)公安機關(guān)認(rèn)定后，必須在48小時以里書面形式報告公司總調(diào)度.4.發(fā)生影響較大的行車責(zé)任事故，必須立即向總調(diào)度報告，公司安全員還必須親赴現(xiàn)場了解情況，安排善后處理事宜.5.凡發(fā)生事故后逃逸，破壞或者偽造現(xiàn)場，弄弄虛作假和包皮袒護，隱瞞不報告者應(yīng)予從嚴(yán)處理.6.事故處理必須堅持”四不放過|”的原則：（1）.事故原因未查清不放過;（2.）肇事者和職員未經(jīng)教育和處理不放過;（3）沒有整改措施不放過;（4）.肇事人，責(zé)任人未進行責(zé)任追究的放過.7.安全管理人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定和規(guī)章制度;8.安全管理人員必須調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，本著對企業(yè)和職員負(fù)責(zé)的精神，依據(jù)交通法規(guī)及公司有關(guān)規(guī)定，實事求是，分清責(zé)任，依責(zé)論處.第六條：責(zé)任劃分，事故分析與上報.1.行車事故依照公安機關(guān)的責(zé)任認(rèn)定為標(biāo)準(zhǔn).{特殊情況除外};2.站里碰車事故依照公司的責(zé)任認(rèn)定為準(zhǔn).3.一般事故有本部門負(fù)責(zé)人，主管負(fù)責(zé)人與事故責(zé)任人分析，記錄，將結(jié)果報告公司，同時拿出對事故責(zé)任的處罰建議.[事故責(zé)任人需寫出事故經(jīng)過及深刻檢查，今后安全行車的防范措施].4.重大事故.特大事故需由總調(diào)度主持及集會議，部門負(fù)責(zé)任人和有關(guān)人員、相關(guān)部門參加會議，分析結(jié)果由事故發(fā)生單位書面報告公司人事部.5.無論發(fā)生任何大小事故，車隊?wèi)?yīng)對事故作詳細(xì)記錄，并在五日內(nèi)將事故經(jīng)過及處理意見報公司.第七條：責(zé)任事故的經(jīng)濟賠償與處罰

1.1000元以下的事故，不經(jīng)交警隊和保險公司處理，經(jīng)濟損失由事故負(fù)責(zé)人承擔(dān)50％;2.違章，違規(guī)，或責(zé)任心不強造成撒料，影響市容環(huán)境衛(wèi)生等，本人負(fù)責(zé)主要責(zé)任造成的罰款，由負(fù)責(zé)人負(fù)擔(dān);3.違章作業(yè)造成的人身，車輛或其它事故，經(jīng)濟損失由負(fù)責(zé)人承擔(dān);4.駕駛室內(nèi)超員或私自搭載乘客造成事故后，而造成乘客受傷或其它經(jīng)濟損失由事故責(zé)任人承擔(dān).5.因人為因素，責(zé)任心不強，造成電器，機械事故，賠償經(jīng)濟損失.6.交通事故的處罰標(biāo)準(zhǔn)：不論事故大小，事故責(zé)任人不發(fā)當(dāng)日安全獎.7.按照下列規(guī)定進行經(jīng)濟賠償.【1】

有下列情形之一者均為“人為”事故，其事故費用全部由肇事人承擔(dān)：（1）開賭汽車;（2）酒后駕車;（3）未按規(guī)定線路行駛;（4）開門行車;（5）逆向行駛;（6）坐人閑談，超速行駛;（7）未經(jīng)驗收的駕駛?cè)藛为毿熊?（8）隨意調(diào)頭，強行超車，掙道搶行;（9）駕車辦私事;（10）無照開車;（11）下班后不能按時休息，玩耍，因休息不好而造成事故.

【2】

駕駛?cè)税l(fā)生有責(zé)事故，按照下列規(guī)定進行經(jīng)濟賠償（封頂賠償1萬元，對于駕駛員在發(fā)生事故后認(rèn)錯態(tài)度較好、積極配合調(diào)查及善后工作可以適當(dāng)減輕處罰減輕尺度由公司總調(diào)度主持召開會議，并形成書面報告報批總經(jīng)理）

（1）事故負(fù)全部責(zé)任：負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)賠償直接經(jīng)濟損失，輕微事故20-35％，一般事故15-30％，重大事故10-25％，特大事故8-20％.（2）事故負(fù)主要責(zé)任：責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償直接經(jīng)濟損失，，輕微事故15-30％，一般事故10-25％，重大事故8-20％，特大事故5-15％.（3）事故負(fù)同等責(zé)任：負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)賠償直接經(jīng)濟損失，輕微事故10-25％，一般事故8-20％，重大事故5-15％，特大事故4-12％.（4）事故負(fù)次要責(zé)任：負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)賠償直接經(jīng)濟損失，，輕微事故6-18％，一般事故5-15％，重大事故4-12％，特大事故3-10％.（5）凡因駕駛員未認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度而造成的機械事故，肇事人賠償事故費用的50％.（6）凡因修理工或檢驗人員失職而造成機械事故，負(fù)責(zé)人賠償事故費用的50％.（7）駕駛員因違章駕駛駕駛證被扣，因違章發(fā)生事故，在調(diào)查和待處理期間，按待崗考核.（8）發(fā)生重大事故或特大事故，當(dāng)事人在服刑期間監(jiān)外執(zhí)行，緩刑除外（除有關(guān)規(guī)章），原則上不在追究經(jīng)濟賠償.第八條：車輛事故由總調(diào)度進行考核

1.不論事故負(fù)責(zé)人是否在原崗位，事故處理期間，須積極配合，解決發(fā)誓的事故，并暫發(fā)生活費500-1000元.2.年度內(nèi)事故負(fù)責(zé)人不參與公司任何評選先進個人活動.3.一般事故月度內(nèi)發(fā)生3起以上、5起以下，罰部門領(lǐng)導(dǎo)及主管領(lǐng)導(dǎo)各500元.4.重、特大事故月度內(nèi)發(fā)生2起以上，罰部門領(lǐng)導(dǎo)及主管安技工作的領(lǐng)導(dǎo)各1000元.5.隱瞞事故真相或延誤上報者，追究部門主管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任予以重罰，事故損失由部門主管領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān).第九條：本辦法為公司處理違章，肇事和車輛事故的依據(jù)，本規(guī)定凡與之相抵觸的規(guī)定以本辦法為準(zhǔn)。

第十條：未盡事宜由公司總調(diào)度室研究決定。第十一條：本規(guī)定由公司總調(diào)度室負(fù)責(zé)解釋。

上海中環(huán)混凝土砼制品有限公司

2014-10-24預(yù)拌混凝土出站和運送過程中保證產(chǎn)品質(zhì)量若干規(guī)定

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)對預(yù)拌混凝土出站和運輸過程中如何保證混凝土質(zhì)量作業(yè)作了若干規(guī)定，以保證混凝土到工地后狀態(tài)正常。本標(biāo)準(zhǔn)適用于預(yù)拌混凝土運輸及運輸混凝土的關(guān)理。

2職責(zé)

2.1調(diào)度員負(fù)責(zé)分配運輸車司機的任務(wù)；

2.2車對負(fù)責(zé)將已拌制混凝土安全運送至工地；

2.3現(xiàn)場調(diào)度對于運輸車到達(dá)工地后，作好協(xié)調(diào)，監(jiān)督；

3.4試驗室對運輸過程中發(fā)生問題可實施檢查，對以發(fā)生問題，作出處理解決等。

3工作內(nèi)容

3.1調(diào)度負(fù)責(zé)指配車輛任務(wù)，司機進站裝料時，將攪拌罐反轉(zhuǎn)，確認(rèn)罐中積水排盡，方可裝料。裝料后應(yīng)盡量避免沖洗葉片時將水沖入罐內(nèi)注水。

3.2運輸車必須經(jīng)檢驗員確認(rèn)出廠混凝土符合質(zhì)量要求并加蓋合格章后方可出廠，嚴(yán)禁未經(jīng)蓋章確認(rèn)的混凝土出廠。

3.3攪拌車上設(shè)備有裝料口遮蓋雨具，以防運送途中大雨將雨水沖入罐內(nèi)，造成坍落度增大。

3.4為確保運輸車輛安全，防止發(fā)生事故，防止運輸車輛延時到達(dá)，作如下規(guī)定。

3.4.1在日常駕駛工作中應(yīng)注意事項⑴駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證和機動車輛行駛證。

⑵不得將自己的駕駛證交給沒有駕駛證的人駕駛車輛，不得偽造，變遣，涂改駕駛證。⑶飲酒后不得駕車。

⑷不準(zhǔn)駕駛與駕駛征或準(zhǔn)駕車型不符的車型。⑸當(dāng)患有妨礙交通安全的疫病或過度疲勞時不得駕車。⑹未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦模粶?zhǔn)駕駛車輛。⑺不得駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。⑻不得駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑼不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛

⑽車門，車窗沒有關(guān)好時，不準(zhǔn)行車。

（11）不得在駕車時吸煙、吃飯、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。

3.4.2駕駛途中遇風(fēng)、雪、雨、霧天氣作如下規(guī)定。（1）遇陰暗天氣路線不清時，須開防眩目近光燈和示寬燈。（2）霧天須開防霧燈。

（3）風(fēng)、雪、霧天氣下，臨時停車時，須開示寬燈和尾燈。（4）在風(fēng)、雪、霧天能見度在30m以內(nèi)時，不準(zhǔn)超車。

（5）遇風(fēng)、雪、雨、霧天能見度在30m以內(nèi)時，最高時速不準(zhǔn)超過30km/n。

（6）遇冰雪路段時，應(yīng)使用防滑鏈。

3.5攪拌車應(yīng)按指令，準(zhǔn)確，及時將料運送至指定地點，不得發(fā)生差錯，到工地卸料時，千方百計滿足工地要求，應(yīng)配合做好泵送。及時卸料。遇有問題時，應(yīng)與需方人員商量解決，按時由現(xiàn)場調(diào)動進行協(xié)商，嚴(yán)謹(jǐn)與用戶爭吵，嚴(yán)禁發(fā)生不文明行為。

3.6嚴(yán)謹(jǐn)在運輸途中和工地，私自向罐內(nèi)加水，混凝土狀態(tài)發(fā)生變異，需進行調(diào)整時，應(yīng)及時通報信息，告知檢驗人員進行調(diào)整。

3.7工地發(fā)生嚴(yán)重壓車，不能及時卸料時，應(yīng)立即報告現(xiàn)場調(diào)度或攪拌站調(diào)度室，請求指示，避免因混凝土狀態(tài)變異而造成：（1）強行卸料，致使影響工程質(zhì)量。（2）車內(nèi)混凝土報廢。

（3）板結(jié)在車內(nèi)，影響設(shè)備安全。

3.8輸車出站，進工地，進站必須履行規(guī)定手續(xù)，所有票據(jù)嚴(yán)禁丟失，特別是在工地交貨時，必須讓對方混凝土數(shù)量，狀態(tài)進行確認(rèn)，防止扯皮。

3.9現(xiàn)場調(diào)度有權(quán)協(xié)調(diào)運輸車輛進入工地，卸車和泵送作業(yè)可能發(fā)生的問題，運輸車司機要聽從調(diào)度安排。

4.1上述規(guī)定由隊長對駕駛員進行考核，駕駛員負(fù)責(zé)提供信息。

4.2對于運輸車輛上述管理規(guī)定，調(diào)度，實驗室有權(quán)監(jiān)督并提出考核意見。

駕駛員交通行為規(guī)定及違章違紀(jì)處罰規(guī)定

第一條：公司駕駛員交通行為規(guī)定

1.嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，自覺服從交通民警指揮，講究交通公德和職業(yè)道德，文明駕駛，禮貌行車.2.堅持處理“三檢”制度，愛護車輛機件和設(shè)備，確保性能良好，服務(wù)設(shè)施齊全有效.保持車箱整潔，不準(zhǔn)駕駛機件失靈及存在安全隱患的車輛.3.隨身攜帶駕駛證，積分卡.接受交通民警及安全管理人員的檢查，嚴(yán)禁無證駕駛.4.駕駛車輛要精神充沛，精力集中，安全禮讓，嚴(yán)禁高速行駛，酒后駕車，強行超車，隨意調(diào)頭.逆向行駛，開賭氣車和疲勞駕駛.5.駕駛員上崗著裝應(yīng)保持整潔，語言文明，禮貌待人.嚴(yán)禁出言不遜，惡語傷人.6.行車中嚴(yán)禁穿拖鞋，使用移動電話閑談，飲食等.妨礙行車安全的行為.8.發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)保持現(xiàn)場，積極搶救傷者，尋找證明人并及時報告公安交通管理部門和單位安全安全管理部門，并配合安全管理人員對事故進行處理第二條：違章違紀(jì)處罰規(guī)定1.有以下違章之一者罰款200元：：（1）酒后駕車;（2）開“賭氣車”

（3）將車交給無照人員或者未經(jīng)公司驗收和未獲準(zhǔn)單獨駕駛車輛的駕駛?cè)藛为汃{車;（4）用車威逼行人及非機動車;（5）人工直接供油;（6）強行沖越鐵路道口;（7）私自駕車;（8）截頭猛拐;（9）爭迫搶行;（10）強行超車;（11）超速行使;2.有下列違章之一者罰款100元;（1）紅燈；（2）逆向行使；

（3）行車中使用移動電話；（4）未關(guān)車門行使；（5）營運中吸煙；（6）隨意停車辦私事；（7）未按規(guī)定路線行使；

3.有下列違章之一者罰款５０元；（1）未按規(guī)定使用燈光；（2）出廠后，前超后壓；（3）戴耳塞駕駛；（4）穿拖鞋駕駛；

（5）車未停穩(wěn)開門或者未關(guān)好車門起步；（6）行車中閑談；

4.有下列違章之一者罰款３０元；（1）未按規(guī)定攜帶有關(guān)證件；（2）無故不參加安全活動和技術(shù)培訓(xùn)；（3）未認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度影響安全行車；（4）有其它妨礙行為；

第三條。本規(guī)定由公司車隊負(fù)責(zé)解釋。

駕駛員一日維護，保養(yǎng)工作規(guī)程

一、駕駛員須按出車規(guī)定時間提前15分鐘到調(diào)度室報道，車隊合到。

二、出車前對車輛的檢查：

1.手。

2.補給潤滑油、燃油、冷卻液、儲電池電解液的容量。清潔汽車外表，檢查門窗玻璃及室內(nèi)鏡、觀后鏡、座椅扶要求：油夠液足、加機油蓋、燃油箱蓋、散熱器蓋、儲電池加液蓋及蒸汽引出管齊全有效。

3.檢查燈光、喇叭、雨刷器、氣壓報警器。要求。完好有效。

4.檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位、方向盤軸轉(zhuǎn)動量、離合器踏板的自由行程，檢查制動效能。要求：連接部位外露鎖銷齊全工作可靠，方向盤轉(zhuǎn)動量，從中間向左右轉(zhuǎn)動均不超過15度，離合器踏板自由行程24-36mm。

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