三亞肖旗港游客接待中心項目 環(huán)評報告

《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》編制說明學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應(yīng)盡可能結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出1灣西側(cè)端點，是大三亞灣“城市西進(jìn)，打造中心”發(fā)展軸上的重要節(jié)點碼頭，承擔(dān)著引領(lǐng)三亞西側(cè)發(fā)展引擎、打造國際化旅游形象的職責(zé)同時以游艇俱樂部會員為代表的高凈值客群也增長迅速，肖旗港原投資15000萬元建設(shè)三亞肖旗港游客接待中心項目，拆除原有游客售票及候船服務(wù)中心、原有員工配套用房及原有生態(tài)停車場等。本項目占地面積88923.61m2，總建筑面積宿舍及倉庫、停車場及其它配套工程。本項目依托原有碼頭三亞西島旅游開發(fā)有限公司于2012年委托海南寰亞生態(tài)環(huán)境工程咨），根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和國務(wù)院第682號文《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)要求，該建設(shè)項目應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評價。根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（環(huán)境保護(hù)部令第44號，2017項“旅游開發(fā)”中的“其他”，應(yīng)編制環(huán)境影響報告表。建設(shè)單位委托海南綠嶼環(huán)境科技有限公司承擔(dān)本項目環(huán)境影響評價工作。我公司接到任務(wù)后，通過現(xiàn)場踏勘、環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查、資料收集，依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)和環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則，編制完成了《三亞肖旗港游客接三、項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模長200m；1棟1層4100m2鋼架混凝土結(jié)構(gòu)的游客售票及候船服務(wù)中心；1棟2層600m2的員工配套用房（含員工食堂），15000m2的生態(tài)停車場。原肖旗港游艇碼頭共設(shè)有渡船18艘，其中7艘28m長渡船，11艘7m長小型渡船，用以西島居民及游客上下島，日最大2針對以上本項目工程內(nèi)容及規(guī)模，分析本次三亞肖旗港游客接待中心項目改擴(kuò)建內(nèi)容要針對船舶進(jìn)行日常保養(yǎng)，主要進(jìn)行船舶零配件的更換和船體修補(bǔ)、床底寄生物鏟除、受序號數(shù)量備注1總用地面積（m2）88923.612總建筑面積（m2）74302.6其中地上建筑面積（m2）29323.1地下建筑面積（m2）44980.03總計容面積26862.14建筑占地面積（m2）13009.435總5總綠地面積（m2）49816.0控規(guī)49770.5m26容積率0.317建筑密度（%）8綠地率（%）56.99停車位總計1310個大巴停車位144個，小車停車位1166個其中其中126個大巴停車位110個，小車停車位1040個勞動定員200人原有職工100人，改擴(kuò)建新增職工100人。序號層數(shù)建筑高度（m）規(guī)模（m2）備注11#樓（游客中心）2F21.906945.5位于5#地塊22#樓（行政管理中心）3F/-1F16.2019914位于1#地塊33#樓（游客中心）2F/-1F11.2034447位于2#地塊4#樓（游客中心）2F/-1F11.25#樓（港口調(diào)度中心）6F/-1F28.7046#樓（宿舍及倉庫）3F/-1F10.5012996.5位于3#地塊7#樓（船舶維修及辦公樓3F/-1F13.205垃圾轉(zhuǎn)運站移動式環(huán)保垃圾箱（10m3)4臺，占地面積150m2新建6其它工程停車場、道路、綠化等新建7依托工程肖旗港碼頭及新鵬加油站原有，不在本次環(huán)評范圍內(nèi)船舶維修中心、游客中心主樓三組建筑分別位于規(guī)劃用地的東、西、南三側(cè)，向北面與海的士候乘區(qū)等交通設(shè)施以及具有行人導(dǎo)向分流功能的雙排式游客中心副樓，另外為了充分位于2#地塊中部的南北向分布的雙排游客中心副樓建穿游客中心主樓中部，成為整個建筑群體的主軸及人群集散主軸，將游客中心與用地北側(cè)4市政主路海榆西線直線相連，使步行人群的集散路徑最短、效率最高。沿主軸由南向北，在游客中心前設(shè)站前集散廣場，是游客的主要落客區(qū)，也是出港散客的集散地；游客中心位于主軸的游客中心副樓將港區(qū)分為東西兩個區(qū)域，東區(qū)分布了進(jìn)出港主通道、的士候乘區(qū)、大巴車集散區(qū)及游客管理中心，西區(qū)分布了私家車地面停車區(qū)、港區(qū)后勤通道及服務(wù)于港區(qū)運營的相關(guān)配套建筑。分區(qū)在滿足港區(qū)功能組織需要的同時也為不同客群的組織管理提供了便利，團(tuán)隊客群的集散主要分布在東區(qū)，普通散客的集散分布在港區(qū)的主軸團(tuán)客管理相關(guān)功能、港區(qū)及西島的相關(guān)行政管理功能；大巴停車場用于團(tuán)客大巴停放及團(tuán)b散客集散區(qū)本次修規(guī)編制用地在東、西、南三側(cè)被水體環(huán)繞，僅用地北側(cè)與城市道路相連，形成次出入口，位于2#地塊的出入口延用現(xiàn)狀道路開口，是進(jìn)出肖旗港區(qū)將在此處設(shè)置信號燈控制平面交叉口，滿足5為避免對海榆西線交通影響，設(shè)置項目內(nèi)部道路，次出入口設(shè)置于內(nèi)部道路，通過內(nèi)1#、2#地塊中的道路系統(tǒng)是進(jìn)出港區(qū)的社會車輛及旅游大巴車的主要通行道路，通過對不同類型車輛承載客流特征進(jìn)行分類梳理，在部分路段實現(xiàn)對旅游大巴、私家車、出租車的分流疏導(dǎo)，并合理設(shè)置地下車庫出入口，使得整個道路系統(tǒng)通達(dá)、高效，私家車及旅游大巴在地面及地下均實現(xiàn)分區(qū)停放，便于車輛管理和游客的快速疏散。3#地塊中的道路系統(tǒng)相對獨立，主要用于內(nèi)部車量組織及停放，設(shè)有出入口與地下車庫相連通。在5#地塊內(nèi)，沿游客中心南側(cè)設(shè)一條用于內(nèi)部交通聯(lián)系的4米寬道路，將項目內(nèi)道路連成整體。在綠化景觀設(shè)計上充分利用現(xiàn)狀地形地貌與植被，統(tǒng)一布局，合理配置，點線面相結(jié)合，從生態(tài)、植物、園藝等方面出發(fā)，創(chuàng)造復(fù)合、穩(wěn)定且具有優(yōu)美自然景觀效果和良好生項目規(guī)劃有三條南北向的景觀通廊，一條由西側(cè)輔助出入口開端，向南直通港池；一條位于港區(qū)主軸上，與游客中心形成對景；一條由港區(qū)主要機(jī)動車出入口開端，向南通向港池，這三條通廊既是港區(qū)的主要對外交通通道，也是港區(qū)對外的主要形象展示通道，在綠化景觀設(shè)計上強(qiáng)調(diào)通透性及導(dǎo)向性，在植物種類選擇上主要采用具有熱帶濱海特點的棕櫚科喬木，配以低矮灌木形成綠化層次，利用棕櫚科喬木樹冠高，樹桿直的特點，減少視重點打造位于港區(qū)中部的南北向主軸，做為游客集散的引導(dǎo)型通道，景觀設(shè)計上強(qiáng)調(diào)在設(shè)計上側(cè)重有所不同，沿海榆西線的廣場，是港區(qū)對城市的直接展示，在視覺上以通透開闊為主，采用硬質(zhì)地面，設(shè)置標(biāo)志性景點，打造港區(qū)門戶形象。位于游客中心主樓與游疊水、樹陣等多種造園手段，保證足夠的綠色在項目北側(cè)，沿海榆西線種植樹冠茂盛、隔音效果好的喬木品種，形成外圍綠化防護(hù)6游客中心建筑兩端采用覆土建筑形式，使建筑具有地面小車停車場采用綠蔭式停車設(shè)計，大巴停車場與周圍道路之間設(shè)置較寬的綠化隔離帶，增加綠地面積。充分利用各種有利條件增加垂直根據(jù)水量計算結(jié)果及實際情況，在地塊周邊由市政供水管網(wǎng)引入兩條進(jìn)水管，管徑均塊周邊的市政水壓不穩(wěn)定，從安全供水角度考慮一層采用市政管網(wǎng)供水，二層及二層以上廚房污水和車庫沖洗廢水經(jīng)隔油處理，然后與其他廢污水匯流到三級化糞池，經(jīng)城市本項目空調(diào)系統(tǒng)按舒適性空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，夏季供冷，冬季不采暖，過度性季節(jié)視為靈活方便，2#、3#、4#樓采用多聯(lián)機(jī)空調(diào)設(shè)置自然排煙部位的可開啟外窗面積由建筑專業(yè)按現(xiàn)行《建筑設(shè)計防火規(guī)范》執(zhí)行；汽車庫部分平時通風(fēng)量按6次/h換氣次數(shù)確定，汽車庫部分火災(zāi)排煙量均可根據(jù)層高按規(guī)房間通風(fēng)量按下列換氣次數(shù)確定：發(fā)電機(jī)房8次/h；火災(zāi)時排煙口自動（手動）開啟，并聯(lián)鎖開啟消防排煙風(fēng)機(jī)；消防排煙風(fēng)機(jī)采用消防用高7停車位采用植草磚鋪裝，路面采用透水混凝土，廣場采用透水磚鋪裝，建筑、廣場、道路周邊布置可消納徑流雨水的綠地，豎向設(shè)計應(yīng)有利于徑流匯入低影響開發(fā)設(shè)施；雨水排放采用生態(tài)排水的方式，雨水經(jīng)原位滲透后的徑流匯入綠化帶及周邊綠地內(nèi)的低影響開工期環(huán)保投資內(nèi)容數(shù)量投資額（萬元）備注施工期各種圍攔擋板、遮蓋物等--20揚塵防治、噴灑車5租用每輛5萬三級化糞池6沉淀池1隔油池1排水溝、圍擋等水土流失防護(hù)設(shè)施--25固體廢物收集處理--30委托外運區(qū)塊園林生態(tài)景觀綠化環(huán)境建設(shè)50055.7m2500.56100元/m2施工期環(huán)境監(jiān)測與管理--2委托有資質(zhì)單位實施不可預(yù)計費用--5運營期油煙凈化器25對發(fā)電機(jī)、水泵房等采取相應(yīng)的消音、隔音、減振降噪措施隔聲房2處及其它40固體廢物收集處理分類收集式垃圾箱若干、移動式垃圾箱10m34臺、危廢暫存60化糞池20隔油池2個5環(huán)境監(jiān)測與管理---委托有資質(zhì)單位實施不可預(yù)計費用--5/合環(huán)?？偼顿Y--740.56/8計計業(yè)旅游、體育旅游、紅色旅游、民族風(fēng)情旅游及其它旅游資源綜合開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及《三亞市城市總體規(guī)劃（2011-2020）：完善、環(huán)境優(yōu)美的主題性旅游度假片區(qū)，濱海體育賽事承載地之一適當(dāng)拓展，原鳳凰鎮(zhèn)區(qū)以向南為重點發(fā)展方向。恢復(fù)河道，改善生善各類旅游配套服務(wù)設(shè)施，加強(qiáng)會議會展功能，推進(jìn)肖旗港游艇基），），綜合用地，5#地塊屬于市政公共設(shè)施用地，因此項根據(jù)《三亞市肖旗港控制性詳細(xì)規(guī)劃》規(guī)定，1#地塊為行政管理用地，2#地塊為停車計能夠按照規(guī)劃原則進(jìn)行合理布局，滿足《三亞市肖旗港根據(jù)《三亞市總體規(guī)劃（空間類2015年-2030年）圖》（附圖8）可知，項目建設(shè)用地不在海南省陸域及海洋生態(tài)保護(hù)紅線范圍，項目建設(shè)符合海南省生態(tài)保護(hù)紅線管理的要9本項目停車位采用植草磚鋪裝，道路及廣場均具有良好的透水性，綠地中設(shè)有低影響設(shè)施及溢流系統(tǒng)，有效控制雨水外排，符合《三亞根據(jù)《三亞熱帶海濱風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃》（2017-2030年見附圖7）有關(guān)內(nèi)容分項目屬于碼頭配套公共服務(wù)設(shè)施，地處沖會河與大兵河匯合入?？诘暮涌趨^(qū)、肖旗港港口區(qū)，本項目建設(shè)內(nèi)容及技術(shù)指標(biāo)符合《三亞市肖旗港控制性詳細(xì)規(guī)劃》相關(guān)要求，且已經(jīng)岸帶保護(hù)與開發(fā)管理實施細(xì)則》(瓊府〔2016〕83號)第十三條規(guī)定“在海岸帶陸地域200米非生態(tài)紅線區(qū)范圍內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建項目，且符合省和市總體規(guī)劃的，由市縣人民政府批準(zhǔn)實施”；以及第十條規(guī)定“對非生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)范圍內(nèi)的河口、潟湖、半封閉海灣，依據(jù)控制性詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行項目建設(shè)”。本項目不在生態(tài)保護(hù)區(qū)紅線范圍內(nèi)，項目建設(shè)符合于符合控制性詳細(xì)規(guī)劃的河口用地，因此符合《海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)海岸帶保護(hù)與開發(fā)管理實施與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：1、項目用地現(xiàn)狀：），3#地塊尚未動工，3#地塊在原有員工配套用房（含員工食堂）建筑物基礎(chǔ)上，建設(shè)了鋼架2、三亞肖旗港游艇碼頭情況分析：2003年9月三亞西島旅游開發(fā)有限公司委托海南瑞島環(huán)境顧問有限公司編制完成《三亞市肖旗港碼頭及配套工程項目環(huán)境影響報告表》，2003年12月1日該項目取得原三亞市環(huán)境保護(hù)局《關(guān)于三亞市肖旗港碼頭及配套工程項目環(huán)境影響報告表的批復(fù)》（三環(huán)[2003]171號，詳見附件6），2004年3月該項目開工建設(shè)，2004年8月該項目竣工并投入使用。2016年12月三亞西島旅游開發(fā)有限公司委托海南國為億科環(huán)境有限公司對三亞市肖旗港碼頭及配套工程項目進(jìn)行環(huán)保驗收，并于2017年1月3日取得原三亞市生態(tài)環(huán)境保護(hù)局《關(guān)于三亞市肖旗港碼頭及配套工程項目竣工環(huán)保驗收意見的函》（三環(huán)生【2017】9號，詳見附件6）。肖旗港碼頭原有配套的船舶維修場地位于本項目西南側(cè)地塊，不涉及本項目的1#、2#、3#、5#地塊，因三亞肖旗港游艇碼頭改擴(kuò)建工程，原有船舶維修場地現(xiàn)已拆除，原有船舶維修場地現(xiàn)狀主要為施工營地，原有渡船日常保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)時產(chǎn)生的油漆桶、擦揩油垢后含油污的棉紗、潤滑油等危險廢物均已委托三亞華利清污有限公司處理。三亞華利清污有限公司未在海南省生態(tài)環(huán)境廳2019年7月3日發(fā)布的《關(guān)于全省危險廢物經(jīng)營單位的公告》名單內(nèi)，不具有危廢處置資質(zhì)，建設(shè)單位應(yīng)委托有資質(zhì)單位處置。三亞西島旅游開發(fā)有限公司新鵬加油站隸屬于三亞西島旅游開發(fā)有限公司，加油站位于三亞市肖旗港內(nèi)。該加油站于2004年2月建成竣工投入使用，加油站總占地面積為500m2，建筑面積為100m2，加油棚采用鋼材結(jié)構(gòu)。加油站主要為西島景區(qū)內(nèi)的游艇供油。加油站設(shè)有一座加油棚、兩座加油島和一個埋地臥式油罐區(qū)。油罐區(qū)埋有2個油罐，其中1個92#汽油油罐，1個0#柴油油罐。設(shè)有2臺單槍加油機(jī)。油罐的汽油總?cè)萘考s為50m3（柴油罐容量折半計算屬三級加油站。加油站有5名員工，其中加油站站長1名，安全管理人員1名。新鵬加油站原屬于三亞市肖旗港碼頭及配套工程，于2003年12月1日取得環(huán)評批復(fù)（三環(huán)[2003]171號于2017年1月3日取得驗收批復(fù)（三環(huán)生【2017】9號）。根據(jù)原三亞市規(guī)劃局《關(guān)于三亞西島旅游開發(fā)有限公司在肖旗港興建油庫及臨時加油站的工程審批意見》（三規(guī)工審字【2004】20號，詳見附件6）可知，原有加油站為臨建設(shè)施，現(xiàn)已超過使用期限，需重新辦理辦理報建手續(xù)。原有加油站不在本次環(huán)評范圍內(nèi)，需單獨立項環(huán)評。4、原有工程主要污染物產(chǎn)排情況原三亞市肖旗港碼頭及配套工程員工共100人，原有有7艘28m長渡船，11艘7m長小型渡船，原游客接待中心接待游客為3000人次·d，原游客接待中心建筑面積1.64m3/d；原有員工生活污水產(chǎn)生量約4m3/d。原有工程污水總排放量為發(fā)電機(jī)和地下停車位。根據(jù)業(yè)主提供，原有工程污泥產(chǎn)生量為1.33t/本項目建設(shè)用地內(nèi)未設(shè)置施工營地，施工人員食宿依托項目東側(cè)約150m處的三亞西島旅游開發(fā)有限公司6#地塊建設(shè)項目施工營化糞池，施工人員生活污水進(jìn)入化糞池預(yù)處理后定期清掏外運。項目不設(shè)棄土場，項目棄），現(xiàn)場核查，項目已動工建設(shè)，三亞市天涯區(qū)生態(tài)環(huán)境局已對項目未批先建的違法行為進(jìn)行污染物現(xiàn)有措施照片整改建議廢氣項目施工現(xiàn)場通過灑水車灑水進(jìn)行揚塵抑制，通過在施工場地進(jìn)出口設(shè)置了洗車池，減少運輸揚塵，并在施工場地周圍設(shè)置了圍擋；項目員工食堂油煙經(jīng)油煙過濾器過濾后通過煙道引至樓頂排放；項目棄土位于三亞西島旅游開發(fā)有限公司6#地塊內(nèi)，棄土通過防塵網(wǎng)進(jìn)行遮蓋。三亞西島旅游開發(fā)有限公司6#地塊棄土場本項目場地內(nèi)灑水車本項目3#地塊食堂/項目1#地塊廁所本項目1#地塊設(shè)置了公廁和化糞池，施工人員生活污水進(jìn)入化糞池預(yù)處理后定期/廢水清掏外運。/抽運過程項目員工和游客生活抽運過程污水經(jīng)隔油池、三級化糞池預(yù)處理后定期清掏外運。項目渡船均有污水收集罐，每天有專人將污水收集罐運至岸上衛(wèi)生間傾倒，最終進(jìn)入碼頭的化糞池后定期清掏外運?；S池建議：1建議：1、設(shè)置項目增設(shè)危廢分類收集桶，將危險廢物進(jìn)行分類收集；3、增加生活垃圾分類收集垃圾箱；4、危險廢物應(yīng)委托有資質(zhì)單位處置危廢暫存間，施工危廢未委托有資質(zhì)單位處置，施工建筑垃圾委托海宏工程有限公司進(jìn)行清運。項目生活垃圾以及一固廢般固廢進(jìn)行分類收集后，交環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理；項目原有船舶含油廢水以及船舶維修危險固廢等已委托項目施工場地建筑垃圾堆放處三亞華利清污有限公項目施工場地建筑垃圾堆放處司處理垃圾收集桶水土流失項目未設(shè)置排水溝、西側(cè)和北側(cè)均設(shè)置了圍擋，未在南側(cè)碼頭處設(shè)置圍擋建議：1、在施工用地兩側(cè)修建排水溝；2、南側(cè)臨碼頭處設(shè)置圍擋原有新鵬加油站原有加油站罐池?zé)o防滲措施及檢漏設(shè)施加油站儲油罐池增設(shè)防滲措施及檢漏設(shè)施建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況944平方公里。東鄰吉陽區(qū)，西與崖州區(qū)接壤，南臨大海，北靠本項目位于三亞市天涯區(qū)桶井村委會大兵村肖旗港，本項目用地范圍坡度主要為北高南低，向海坡度逐漸平緩，地貌類型趨于單一，屬濱海地貌。項目用本項目場地內(nèi)的地土肖旗港處于大兵河口的河口三角洲，近岸段由潮間帶、水下岸坡和大兵河水下三角洲三部分組成。潮間帶和水下岸坡由珊瑚沙和海岸砂組成。水下岸坡近岸處發(fā)育了離岸砂壩三亞地區(qū)在區(qū)域地質(zhì)上屬于瓊南拱斷隆起構(gòu)造區(qū)。地質(zhì)構(gòu)造以華夏緯向構(gòu)造體系為格架，有華夏、新華夏等構(gòu)造系復(fù)合形成了本區(qū)域的特征。新構(gòu)造運動以不對稱的穹狀隆起為特點，以間歇性上升為主，局部產(chǎn)斷陷，形成各級夷平項目位于三亞市天涯區(qū)桶井村委會大兵村肖旗港，現(xiàn)狀起伏小，比較平坦。根據(jù)鉆探三亞市地表水資源多年平均降雨深度604mm，半徑流系數(shù)0.43，年總徑流量11.5億立方米，豐水年（P=10%）的年徑流量18.2億立方米，平水年（P=50%）的年徑流量10.8億立方米，枯水年（P=90%）的年徑流量5.8億立方米。集雨面積1905平方公里，多年平均降水量1417mm。主要有河流三條。一條為寧遠(yuǎn)河的上游；另外兩條分別為六羅水、水蛟溪發(fā)源于福萬嶺、大嶺，流經(jīng)檳榔村、妙林村，最后流入南海。六羅水上游建有福流供天涯海角旅游景區(qū)用水，故下游在干旱季節(jié)有斷流現(xiàn)象，河流建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下根據(jù)《三亞市2018年環(huán)境質(zhì)量年報》，2018年我市環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率為97.3%,空級（臭氧(O3)日8小時滑動平均濃度51-160微克環(huán)境功能區(qū)為2類，G225公路沿線兩側(cè)各35m范圍為4a類，故項目區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行為了準(zhǔn)確掌握項目區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀數(shù)據(jù)，做好質(zhì)量現(xiàn)表3-1噪聲監(jiān)測結(jié)果點位編號測量日期測量結(jié)果（dB(A)）標(biāo)準(zhǔn)限值（dB(A)）晝間夜間晝間夜間6754705566532#5646605054443#6050 4#6050 6#7055 7#6050 監(jiān)測結(jié)果表明：該項目所在區(qū)域晝夜間現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測值均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》噪聲監(jiān)測點海水劣四類，水質(zhì)目標(biāo)為海水第四類，評定結(jié)果為不達(dá)標(biāo)根據(jù)項目調(diào)查組對現(xiàn)場的調(diào)查，區(qū)內(nèi)地勢較為平整，現(xiàn)狀為港口碼頭，工程已開工建設(shè)，有少量人工喬木和灌草。用地范圍內(nèi)無省級或國家級保護(hù)物種，植被類型簡單。該項主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級別)：根據(jù)對建設(shè)項目所在地周邊環(huán)境現(xiàn)狀的勘查，本項目主要的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表3-2。表3-2主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境類別保護(hù)目標(biāo)方位規(guī)模保護(hù)級別環(huán)境空氣、大兵村北側(cè)50《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類或4a類標(biāo)準(zhǔn)交通運輸部三亞海岸電臺西南側(cè)20人《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)三亞市海事局肖旗港辦事處西南側(cè)6050《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)水環(huán)境沖會河?xùn)|側(cè)緊鄰/《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)大兵河（燒旗河）西側(cè)緊鄰/《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB3097-1997）第四類標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)海洋生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)西南側(cè)/保護(hù)生態(tài)不被破壞天涯海角風(fēng)景名勝區(qū)西南側(cè)30/保護(hù)生態(tài)不被破壞評價適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本項目區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB根據(jù)《三亞市城市區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)劃（2011-2020年）》規(guī)定，本項目所在表4-1環(huán)境噪聲限值單位：dB(A)聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間2類60504a類7055類，分別執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002)Ⅴ類和《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》表4-2地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本項目標(biāo)準(zhǔn)限值序號項目標(biāo)準(zhǔn)限值(Ⅴ類，mg/L）1pH值（無量綱）6~92溶解氧≥23高錳酸鹽指數(shù)≤4化學(xué)需要量（COD）≤405五日生化需氧量（BOD5）≤6氨氮（NH3-N）≤2.07總磷（以P計）≤0.4表4-3海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)mg/L序號項目第四類1懸浮物質(zhì)人為增加的量≤1502病原體供人生食的貝類養(yǎng)殖水質(zhì)不得含有病原體3水溫(℃)人為造成的海水溫升不超過當(dāng)時當(dāng)?shù)?℃4pH6.8～8.8同時不超出該海域正常變動范圍的0.5pH單位5溶解氧>36化學(xué)需氧量≤（COD）57生化需氧量≤（BOD5）58無機(jī)氮≤（以N計）0.509非離子氨≤（以N計）0.020活性磷酸鹽≤（以P計）0.045石油類≤0.50硫化物≤（以S計）0.25揮發(fā)性酚≤0.050污染物排放標(biāo)準(zhǔn)表4-4建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：Leq:dB（A）晝間夜間7055運營期噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348表4-5社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)類別晝間夜間26050水管網(wǎng)排入三亞市新城水質(zhì)凈化廠處理，執(zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》表4-6污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（主要污染物）序號項目名稱單位最高允許濃度1pH值/6.0-9.02懸浮物mg/L4003生化需氧量（BOD5)mg/L3004化學(xué)需氧量（COD）mg/L5005氨氮mg/L45.06油脂mg/L表4-7飲食業(yè)單位的油煙最高允許排放濃度和油煙凈化設(shè)施最低去除效率規(guī)模大型最高允許排放濃度（mg/m3）2.0凈化設(shè)施最低去除效率（%）表4-8新污染源大氣污染物排放限值序號污染物最高允許排放濃度mg/m3最高允許排放速率kg/h無組織排放監(jiān)控濃度限值排氣筒高度m二級監(jiān)控點濃度mg/m31氮氧化物2400.77周界外濃度最高點2顆粒物3.5周界外濃度最高點3二氧化硫5502.6周界外濃度最高點0.404非甲烷總烴周界外濃度最高點4.0*周界外濃度最高點一般應(yīng)設(shè)置于無組織排放源下風(fēng)向的單位周界外10m范圍內(nèi)，若預(yù)計無組織排放的最大落地濃度點越出10m范圍，可將監(jiān)控點移至該預(yù)計濃度最高點。執(zhí)行《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防總量控制指標(biāo)開挖噪聲建材、水鉆孔灌注柱建材、水現(xiàn)澆鋼砼梁磚、建材、水磚墻砌筑管材管線安裝建材、涂料抹灰、貼面油漆油漆粉刷建材、水附屬工程*砂漿水、噪聲、建筑垃圾砂漿水、噪聲、建筑垃圾砂漿水、噪聲、建筑垃圾砂漿水、噪聲、建筑垃圾開挖噪聲建材、水鉆孔灌注柱建材、水現(xiàn)澆鋼砼梁磚、建材、水磚墻砌筑管材管線安裝建材、涂料抹灰、貼面油漆油漆粉刷建材、水附屬工程*砂漿水、噪聲、建筑垃圾砂漿水、噪聲、建筑垃圾砂漿水、噪聲、建筑垃圾砂漿水、噪聲、建筑垃圾施工期工藝流程主要為土方工程、基礎(chǔ)工程、主體工程、裝飾工程、設(shè)備安裝及附屬夯實粉塵、噪聲、建筑垃圾有機(jī)廢氣、垃圾有機(jī)廢氣、垃圾砂漿水、噪聲、建筑垃圾交付使用運營期不涉及生產(chǎn)性活動，主要是游客接待服務(wù)，另外有少量的游客渡船維修作業(yè)，生活污水及垃圾、生活污水及垃圾、設(shè)備及機(jī)動車噪聲、餐飲油煙、柴油發(fā)電機(jī)尾氣及機(jī)動車尾氣打磨粉塵、噴漆廢打磨粉塵、噴漆廢氣、沖洗廢水、含油廢水、噪聲、廢機(jī)油、廢漆桶等固廢工程施工期間，大氣污染物主要來源有：施工揚塵，施工機(jī)械、運輸車輛行駛道路揚表5-1不同車速和地面清潔程度時的汽車揚塵單位：kg/·輛車速（km/h）P(kg/m2)50.021050.04760.06460.08010.09470.15930.05660.09530.12910.16020.18940.31760.08500.14290.19370.24030.28410.4778200.11330.19050.251050.32040.37880.6371根據(jù)表5-1在路面清潔情況相同下，車速越大，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面清潔度越差，則揚塵量越大，根據(jù)類比調(diào)查，一般情況下，施工場地、施工道路在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚塵所影響的范圍在100m以內(nèi)。項目周圍的敏感點大兵村住戶、海岸電臺均在影響范圍內(nèi)。為了降低對周圍敏感點的影響，出入口設(shè)洗車池，車輛行駛道路及時打掃和灑水，采用水霧以減低施工區(qū)域揚塵，其次，在運輸、裝卸建筑材料時，必須采施工過程中，施工機(jī)械與車輛以燃油為動力，因為燃料的燃燒會排放一定的廢氣，產(chǎn)項目在裝飾階段采用油漆、涂料噴刷等，會有少量的有機(jī)廢氣揮發(fā)，主要含有大量甲醛、甲苯等成分。根據(jù)類比調(diào)查每平方建筑面積使用量約0.25kg，本項目總建筑面積為性因子。項目施工期實際生活污水經(jīng)過化糞池處理后定期（2）施工廢水：施工污水主要為攪拌用水，路面、土環(huán)使用不外排。沉淀物與建筑垃圾一并納入施工期噪聲污染源主要有施工場地的噪聲與運輸表5-2各施工階段主要噪聲源狀況一覽表施工階段聲源施工階段聲源土石方階段挖土機(jī)78~96裝修安裝階段打樁機(jī)空壓機(jī)75~85手工鉆基礎(chǔ)與主體階段混凝土輸送泵無齒鋸云石機(jī)90~95角向磨光機(jī)空壓機(jī)75~85表5-3交通運輸車輛聲級表施工階段運輸內(nèi)容車輛類型聲級dB(A)土石方階段土方運輸大型載重車90底板及結(jié)構(gòu)階段鋼筋、商品混凝土混凝土罐車、載重車80~85裝修階段各種裝修材料及設(shè)備輕型載重卡車75業(yè)主提供資料，項目建筑垃圾實際交由海宏工（2）生活垃圾：根據(jù)業(yè)主提供資料，項目施工期實際施工人員數(shù)量約為80人，施工項目將利用現(xiàn)有地形進(jìn)行設(shè)計，本評價以基礎(chǔ)和地下室的開挖面積為基礎(chǔ)來粗略估算）：基礎(chǔ)回填方：基礎(chǔ)回填方量按開挖土方量的60%回填?；A(chǔ)回填方量=基礎(chǔ)開挖土方）：）＝％＝=45549m3。表5-4項目建設(shè)土石方量平衡表序號面積（m2）挖、填方深度挖方（m3)填方（m3)備注1基礎(chǔ)41672（挖）83345000由于項目地下停車場面積較大，挖方大于填方，需棄方106790m32地下室449805（挖）224900787153道路759150.6（填）0455494構(gòu)筑物拆除47000.6（拆）282005合計----23605412926445549綠化廣場道項目開挖土方2360548334地基開挖地下室開挖224900構(gòu)筑物拆除282045549綠化廣場道項目開挖土方2360548334地基開挖地下室開挖224900構(gòu)筑物拆除2820106790棄土方 5000地基挖方回填78715地下室回填路回填圖5-3項目土石方平衡圖（m3）根據(jù)現(xiàn)場勘探可知，本項目不設(shè)永久棄土場，項目棄土已拉運至項目東側(cè)約150米處的三亞西島旅游開發(fā)有限公司6#地塊建設(shè)用地項目對水土流失的影響主要發(fā)生在施工期。在施工期由于土石方開挖，破壞了原有地特別是雨季施工時臨時堆土在地表徑流沖刷下，會產(chǎn)生一定程度的水土流失，所以，應(yīng)注項目在開挖建設(shè)過程中，使土層土壤大面積地裸露出來，在雨季，地表徑流交挾帶大量的泥沙等順著地勢流淌，易形成水土流失。另外土石方堆放時遇到降水，也易造成水土流失對環(huán)境帶來不良影響，使該區(qū)視覺形象變差，景觀被嚴(yán)重破壞。根據(jù)現(xiàn)場勘探，本項目施工期采取了先欄后動工（先攔后平整、先攔后填挖、先欄后棄）的防護(hù)措施，在項目場地東側(cè)、西側(cè)、北側(cè)均利用擋板與外界隔離圍擋，但未在項目南側(cè)鄰近港口碼頭處設(shè)置圍擋；同時未在在臨時施工用地兩側(cè)修排水溝、沉沙池；未在臨時堆場設(shè)置臨時擋渣措施）；根據(jù)現(xiàn)場勘探，本項目不設(shè)置施工營地，本項目施工人員依托項目東側(cè)約150米處的三亞西島旅游開發(fā)有限公司6#地塊建設(shè)項目的環(huán)評介入時項目建筑物基本框架基本建設(shè)完成，地下室開挖已完成。本項目棄方量為汽車尾氣主要是指汽車進(jìn)出車庫及在車庫內(nèi)行駛時，汽車怠速及慢速(≤5km/h）狀態(tài)下的尾氣排放，包括排氣管尾氣、曲軸箱漏），表5-5機(jī)動車消耗單位燃料大氣污染物排放系數(shù)（單位：g/L）污染物車種CONMHCNOXSO2轎車（用汽油）91停車場的汽車尾氣排放量與汽車在停車場內(nèi)的運行時間和g=f?M式中：f—大氣污染物排放系數(shù)（g/L汽油）；M—每輛汽車進(jìn)出停車場耗油量（L）；），停車庫對環(huán)境的影響與其運行工況（車流量）直接相關(guān)。泊車滿負(fù)荷狀況時，對周圍環(huán)境的影響。在滿負(fù)荷表5-6本項目地下車庫汽車廢氣污染物產(chǎn)生情況車庫位置泊位（個）污染物排放量（t/a）COHCNOxSO2地下車庫地下車庫115028765.7820.7290.6750.008表5-7發(fā)電機(jī)大氣污染物排放總量單位：kg/a耗油量（t/a）SO2煙塵NO2CO2.4822.383.998.46柴油發(fā)電機(jī)組的燃燒廢氣通過排煙機(jī)，沿內(nèi)部排頭，每灶油煙量以2000Nm3/h計，使用時間按6h/d計，則廢氣產(chǎn)生量為7.2×104Nm3/d，床底寄生物鏟除、受損部位進(jìn)行刷漆，不設(shè)置專門的噴漆房。根據(jù)建設(shè)單位提供資料，項目涂漆工藝主要采用人工刷漆作業(yè)，并自然晾干。船舶維修產(chǎn)生的廢氣主要為油漆中的有機(jī)廢氣和少量粉塵，項目涂漆工段未設(shè)置獨立的刷漆車間，油漆廢氣主要為無組織排放。項目所使用的油漆均為外購成品油漆，不另外添加稀釋劑，項目維修廢氣污染物產(chǎn)生表5-8維修廢氣污染物產(chǎn)生情況表名稱用量t/a有機(jī)溶劑揮發(fā)量（kg/t油漆）有機(jī)廢氣產(chǎn)生量（t/a）防銹漆0.232460.057瀝青漆0.14200.042酚醛漆0.173410.058合計0.5/0.157根據(jù)上表可知，項目維修時產(chǎn)生的有機(jī)廢氣量為0.157t/a，產(chǎn)生速率為0.054kg/h，項該項目投入使用后，污水主要來源于游客和員工生活污水、渡船生活污水、機(jī)修含油廢水以及船體清洗廢水等各類污水（項目渡船不涉及壓艙水）。項目水平衡見表5-9和圖項目游客中心接待游客數(shù)量為25000人/d，游客中心（1#、3#、4#）總建筑面積為渡船乘客用水量按0.5L/d·人，則渡船船只用水量約為12.5m3/d，生活污水產(chǎn)生量約倒，最終進(jìn)入項目化糞池后通過污水管網(wǎng)排至三餐廳用水量按80L/m2·d計，排污系數(shù)按0.85計，則餐廳用水量為225.2m3/d，污水產(chǎn)生量為本項目綠化面積約為49816m2，道路面積約為19840m2，道路清掃用水按2L/m2.d計，綠據(jù)項目業(yè)主介紹，項目渡船僅作日常的機(jī)油保養(yǎng)，不做大規(guī)模的渡船機(jī)修，渡船需機(jī)修部件主要送至有廠家維護(hù)，渡船在日常保養(yǎng)過程將產(chǎn)生少量含油污水，統(tǒng)一收集，委托項目不設(shè)置船體洗滌區(qū)，據(jù)項目業(yè)主介紹，該船體較大，一般通過人工擦凈或拖凈甲表5-9項目用水量估算序號用水項目用水量指標(biāo)規(guī)模新鮮水用量(m3/d)污水排放量(m3/d)備注1游客中心用水37412.5m237.431.8排污系數(shù)0.852員工用水50L/（人.d）200人8.53渡船船只用水25000人/d4餐飲用水80L/m2·d2815.5m2225.25車庫清洗用水3L/m2..次44980m2,0.05次/d6.75.76綠化道路清掃用水2L/m2.d69656m22390植物吸收、蒸發(fā)7總計//530.8248.1/渡船船只用水225.2餐飲用水5.7248.16.7239經(jīng)市政污水管網(wǎng)排入三亞市新城水質(zhì)凈化廠5.6渡船船只用水225.2餐飲用水5.7248.16.7239經(jīng)市政污水管網(wǎng)排入三亞市新城水質(zhì)凈化廠37.431.837.4游客中心用水8.58.5員工用水化糞池化糞池530.833.7隔油池隔油池1車庫清洗用水車庫清洗用水綠化道路清掃綠化道路清掃用水圖5-4項目水平衡圖單位：m3/d飲污水和車庫沖洗廢水經(jīng)隔油處理，然后與其他廢污水匯流到三級化糞池，經(jīng)城市污水管網(wǎng)排至三亞市新城水質(zhì)凈化廠。車庫沖洗廢水水質(zhì)與生活污水差異較小，其對混合后的水表5-10項目水污染物產(chǎn)生和排放情況種類污水量（m3/a）污染物名稱污染物產(chǎn)生量治理措施污染物接管量排放方式與去向濃度(mg/l)產(chǎn)生量(t/a)濃度(mg/l)接管量(t/a)混合污水90556.5COD45040.75三級化糞池38034.41三亞市新城水質(zhì)凈化廠氨氮454.08433.89BOD520035031.6925022.64植物油0.9960.91項目噪聲源為排風(fēng)（煙）機(jī)、水泵、備用柴油發(fā)電機(jī)、空調(diào)室外機(jī)、冷卻塔等設(shè)備噪5-12。項目船舶維修主要為船舶零配件的更換和船體修補(bǔ)、床底寄生物鏟除、受損部位進(jìn)表5-11項目噪聲源平均聲級值序號聲源名稱平均聲級（dB（A））1水泵80~852備用柴油發(fā)電機(jī)903排風(fēng)（煙）機(jī)65~754空調(diào)室外機(jī)80~905冷卻塔80~90表5-12交通噪聲等源強(qiáng)聲級（dB（A））機(jī)動車怠速行使59~76正常行使61~7078~84本項目產(chǎn)生固廢主要為游客接待服務(wù)產(chǎn)生的生活垃圾及化糞池污泥、船舶維修產(chǎn)生的預(yù)計游客渡船為30艘，最大運量為25000人·次/日，由于渡船航行距離不長，時間短，渡船生活垃圾產(chǎn)生量按2kg/艘·d計。根據(jù)國家第一次污普數(shù)表5-13項目固體廢物產(chǎn)生量表序號類別單位指標(biāo)規(guī)模產(chǎn)生量（t/a）合計（t/a）1生活垃圾職工垃圾0.51kg/人.d200人36.5858.4游客垃圾0.2kg/人.次4000000人次/a800渡船游客垃圾2kg/艘·d30艘21.92化糞池污泥4.5t/萬m3（污水）90556.5m3/a40.7540.753船底寄生物//224廢物含油廢水//5廢機(jī)油//116廢油漆桶//50個/a50個/a本項目建成后，廢水排放總量及濃度相對于擴(kuò)建前有所增加，項目建成后餐廳廢水經(jīng)隔油池處理后與其它廢水經(jīng)化糞池處理后一起進(jìn)入后排入市政污水管網(wǎng)最后進(jìn)入三亞市新表5-14項目“三本帳”分析項目擴(kuò)建前排放量擴(kuò)建部分排放量“以新帶老”擴(kuò)建后排放總量排放增減量廢水排水量（m3/a）3255.890556.53255.890556.587300.7COD（t/a）34.4134.4133.17氨氮（t/a）3.893.893.75SS（t/a）0.8122.640.8122.6421.83BOD5（t/a）0.590.59廢氣油煙（t/a）0.00170.050.00170.050.048發(fā)電機(jī)耗油量(t/a）02.4802.482.48SO2（kg/a）022.38022.3822.38NOx（kg/a）00煙塵（kg/a）03.9903.993.99船舶維修廢氣(t/a）0.060.1570.060.1570.097地下停車場廢氣SO2(t/a）00.00800.0080.008CO(t/a）05.78205.7825.782NOx(t/a）00.67500.6750.675生活垃圾（t/a）24.28858.424.28858.4833.58化糞池污泥（t/a）40.7540.7539.42危險廢物（t/a）0.50.5項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況物施工期營運期NOxNOX施工期營運期施工期營運期置噪聲施工期噪聲源于物料運輸?shù)慕煌ㄔ肼暫褪┕ぴ肼?，間歇式產(chǎn)生，具有不固定性，噪營運期/工程施工期間，大氣污染物主要來源有：施工揚塵，施工機(jī)械、運輸車輛行駛道路揚圖7-1施工揚塵衰減圖根據(jù)工程分析中表5-1在路面清潔情況相同下，車速越大，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面清潔度越差，則揚塵量越大，根據(jù)類比調(diào)查，一般情況下，施工場地、施根據(jù)現(xiàn)場勘探，項目施工期現(xiàn)場布局合理，施工現(xiàn)場通過灑水車對施工場地進(jìn)行灑水抑塵，并且在施工場地出入口設(shè)置了運輸車輛沖洗池，能有效抑在施工期間，建設(shè)單位應(yīng)切實加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理，并采取相應(yīng)的降塵措施，則施怠速、減速和加速的時間，增加正常運行時間，以減裝修施工階段，處理墻面裝飾的油漆、涂料粉刷作業(yè)，均需要大量使用涂料、油漆等建筑材料。這些材料常揮發(fā)出甲苯、二甲苯、甲醛等有毒氣體。據(jù)了解這這些物質(zhì)經(jīng)呼吸道吸入可能引起眩暈、頭痛、惡心等癥狀，有人經(jīng)接觸可能引起過敏、皮炎等，有毒溶劑的嚴(yán)重影響可能引起哮喘甚至神態(tài)不清、嘔吐等急性中毒。有機(jī)溶劑廢氣在室內(nèi)累積，并因此，為減輕裝修廢氣污染物對周圍的影響，對裝修廢氣污染首先應(yīng)在源頭上進(jìn)行控制，選擇水溶性環(huán)保產(chǎn)品；建議不要剛完成裝修就使用，至少要在裝修完成后三個月后，建議經(jīng)過相關(guān)機(jī)構(gòu)檢測后達(dá)標(biāo)后使用為宜。裝修完畢后，應(yīng)委托具有資質(zhì)的單位進(jìn)行室內(nèi)采取以上措施后，項目施工期可能產(chǎn)生的大氣污染對區(qū)工場地內(nèi)設(shè)置了一座廁所和化糞池，項目施工人員生活污水經(jīng)化糞池處理后定期抽運。食堂含油污水經(jīng)隔油池隔油后與其他生活污水一并匯入三級化糞池，然后定期抽運，對周圍施工廢水主要為混凝土攪拌機(jī)用水及路面、土方噴灑水。在進(jìn)行攪拌作業(yè)時，在施工階段，由于各種施工機(jī)械設(shè)備的運轉(zhuǎn)和各類車輛的運行，不可避免地將產(chǎn)生噪施工機(jī)械體積相對龐大，其運行噪聲也較高，在實際施工過程中，往往是各種機(jī)械同Lp2＝Lp1-20lg的噪聲由于聲級較高，在空曠地帶衰減較慢，離聲源設(shè)備80～200m的距離仍可能超標(biāo)。表7-1距施工機(jī)械不同距離處的噪聲值dB(A)序號機(jī)械名稱源強(qiáng)不同距離處的噪聲預(yù)測值20m40m60m80m200m300m1挖掘機(jī)6559.053.049.446.945.041.539.035.52打樁機(jī)79.073.069.466.965.061.559.055.53混凝土輸送泵957569.063.059.456.955.051.549.045.5474.068.064.461.960.056.554.050.55927266.060.056.453.952.048.546.042.56空壓機(jī)6559.053.049.446.945.041.539.035.5774.068.064.461.960.056.554.050.5874.068.064.461.960.056.554.050.59手工鉆74.068.064.461.960.056.554.050.5無齒鋸74.068.064.461.960.056.554.050.5云石機(jī)74.068.064.461.960.056.554.050.51212磨光機(jī)1008074.068.064.461.960.056.554.050.5表7-2不同施工機(jī)械的噪聲達(dá)標(biāo)距離(m)序號機(jī)械名稱晝間達(dá)標(biāo)距離夜間達(dá)標(biāo)距離1挖掘機(jī)8352打樁機(jī)603203混凝土輸送泵4355736空壓機(jī)8357358359手工鉆35無齒鋸35云石機(jī)35磨光機(jī)35從上述表格可看出，各種機(jī)械噪聲的晝間達(dá)標(biāo)距離為5～60m，夜間達(dá)標(biāo)距離為35~320m。根據(jù)現(xiàn)場勘查，大兵村距項目區(qū)50米，海岸電臺距離項目區(qū)80m，三亞市海事局為有效降低施工噪聲與車輛運輸?shù)慕煌ㄔ肼晫椖恐苓叚h(huán)境敏感點的影響，項目施工期均采用低噪聲施工機(jī)械，對高噪聲施工設(shè)備采用一定的減振、隔聲措施對其進(jìn)行降噪處為了減小施工噪聲對周邊聲環(huán)境質(zhì)量的影響，建議采取以下噪聲污染防治措施，具體避免在同一地點安排大量動力機(jī)械設(shè)備，以免局部聲級過高。項目施工場地較寬，高在施工設(shè)備的選型上盡量采用低噪聲設(shè)備，固定機(jī)械設(shè)備與挖土、運土機(jī)構(gòu)，如挖土養(yǎng)護(hù)，閑置設(shè)備應(yīng)立即關(guān)閉。盡可能采用外加工按操作規(guī)范操作機(jī)械設(shè)備等過程中減少碰撞噪聲，并對工人進(jìn)行施工安全與作業(yè)操作對施工噪聲除采取以上措施外，還應(yīng)與周圍單位建立良好的社會關(guān)系，加強(qiáng)溝通，對受施工干擾的單位應(yīng)在作業(yè)前予以通知，并隨時向他們通知施工進(jìn)度及施工中對降低噪聲施工期交通運輸噪聲對附近的環(huán)境會有一定的影響，要采取以上措施后，施工噪聲對周圍環(huán)境影響較小。隨著工程的固體廢物主要來源于施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾、拆除垃圾，以及施工人員產(chǎn)生的生①施工建筑垃圾：在工程施工過程中，會產(chǎn)生施工建筑垃圾，施工建筑垃圾產(chǎn)生系數(shù)計，最大生活垃圾產(chǎn)生量為80kg/d，產(chǎn)生的垃圾量為43.68t。生活垃圾由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)本項目在建設(shè)過程中因基坑開挖土而產(chǎn)生土方，工程建設(shè)主要的挖方和填方產(chǎn)生于地地塊棄土場已對臨時棄土用篷布進(jìn)行覆蓋防護(hù)，項目在開挖建設(shè)過程中，使土層土壤大面積地裸露出來，在雨季，地表徑流交挾帶大量的泥沙等順著地勢流淌，易形成水土流失。另外土石方堆放時遇到降水，也易造成水土流失對環(huán)境帶來不良影響，使該區(qū)視覺形象變差，景觀被嚴(yán)重破壞。根據(jù)現(xiàn)場勘探，本項目施工期采取了先欄后動工（先攔后平整、先攔后填挖、先欄后棄）的防護(hù)措施，在項目場地東側(cè)、西側(cè)、北側(cè)均利用擋板與外界隔離圍擋，但未在項目南側(cè)鄰近港口碼頭處設(shè)置圍擋；同時未在在臨時施工用地兩側(cè)修排水溝、沉沙池；未在臨時堆場設(shè)置臨時擋渣措施）；為了減少施工期的水土流失，降低對區(qū)域環(huán)境的影響，本報告建議采取以下水土流失①對施工場地要“先圍擋，后施工”。場地地勢為北高南低，且臨近港口海岸，施工前③考慮天氣因素安排施工時間，擋土墻、導(dǎo)流渠等工程相對其它工段要予以提前；嚴(yán)禁大面積開挖建設(shè)施工，應(yīng)采取分片建設(shè)、滾動施工⑤對物料堆場、回填土方的臨時堆場或其它易于發(fā)生水土流失的地點雨前要覆蓋，壓⑥場地四周設(shè)雨水截流溝、排洪溝，施工區(qū)雨水匯集到施工沉淀池，經(jīng)沉淀后回用。⑦由于項目施工期較長，要盡可能縮短工期,避免大通過采取以上防治措施，項目水土流失程度可得到有效控制，對環(huán)境影響不大項目對施工單位對施工過程中造成的生態(tài)破壞必須采取補(bǔ)償措施，整治和恢復(fù)被破壞的生態(tài)環(huán)境。撤離施工現(xiàn)場后，必須拆除所有臨時設(shè)施并將施工現(xiàn)場清理干凈。在項目直接建設(shè)區(qū)及周圍區(qū)內(nèi)的裸露地、閑置地等一切能夠用綠化植物覆蓋的地面進(jìn)行植被建設(shè)和綠化美化工程，包括為控制水土流失所采取的與建設(shè)生態(tài)環(huán)境相建筑施工廢水主要包括地基開挖、區(qū)內(nèi)道路鋪設(shè)和房屋建筑過程中產(chǎn)生的泥漿水、運輸車輛和機(jī)械的洗刷廢水等；這些廢水若不經(jīng)適當(dāng)處理，亂排亂放可能會對項目周邊環(huán)境造成污染特別是肖旗河、肖旗港。因此，環(huán)評建①在施工場地設(shè)置隔油沉淀池，且隔油沉淀池的選址應(yīng)遠(yuǎn)離肖旗河、肖旗港，并且做好防漏措施。將施工廢水引進(jìn)池中，進(jìn)行隔油沉淀處理，然后回②對于雨水，應(yīng)在施工場地內(nèi)設(shè)置臨時雨水收集池和排水溝，對項目區(qū)域內(nèi)的雨水進(jìn)行收集、沉淀處理，使用機(jī)械沖洗和其他施工用水，雨天形成的地表徑流將使施工營地造成水土流失，使附近水環(huán)境水體懸浮物濃度升高，采取設(shè)置土工布攔截雨天形成的地表徑③施工期間，必須嚴(yán)格加強(qiáng)對施工人員的管理，使施工人員集中居住，生活污水集中排放，修建臨時的生活污水排放渠道，建設(shè)臨時化糞池處理后用于周邊農(nóng)作物肥料或清糞④為減少施工揚塵對擬建地周圍環(huán)境產(chǎn)生的短期不利影響，建設(shè)施工單位應(yīng)合理安排施工次序，采用科學(xué)的施工組織方式，加強(qiáng)施工的組織管理和運輸?shù)墓芾?，并?yán)格按照相本評價根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，項目施工期不設(shè)置施工營地，堆料場、堆土場設(shè)置于項目東南側(cè)1#地塊內(nèi)。充分利用G225國道運輸物料，減短施工運輸車輛在廠區(qū)行駛路程，減少揚塵產(chǎn)生。同時堆土場、堆料場的設(shè)置遠(yuǎn)離河道與碼頭，遠(yuǎn)離北側(cè)居民點，減小堆場揚塵對敏感點影響。因此項目堆土堆料場設(shè)置合理。本項目在施工期將對該地塊進(jìn)行挖掘、推土，同時破壞施工場地原有地貌。但本地塊原有地貌景觀性較差，多為雜草、灌木叢、水潭等，并且施工期的這些影響是短期的、局部的、可逆的，待施工結(jié)束后進(jìn)行綠化恢復(fù)，建筑垃圾若處理不當(dāng)，遇降水等會被沖刷流失到排水管網(wǎng)以及周邊水環(huán)境造成污染，施工單位應(yīng)采取防止其四散的措施，建筑材料應(yīng)建立臨時堆放地，并在堆場四周挖有截流溝。同時必須實行標(biāo)準(zhǔn)施工、規(guī)劃運輸，不能隨地灑落物料，不能隨意傾倒建筑垃圾、制造新的“垃圾堆場”。施工建筑垃圾應(yīng)運往市環(huán)衛(wèi)局指定的地點進(jìn)行填埋處理，建議建設(shè)單位在施工開始，應(yīng)及時與市環(huán)衛(wèi)局聯(lián)系，確認(rèn)建筑垃圾傾倒地點，并按照《城市建筑垃圾項目建成后，大氣污染物主要為柴油發(fā)電機(jī)廢氣、汽車出入停車場的汽車尾氣、餐飲項目投入使用后，應(yīng)加強(qiáng)車輛進(jìn)出管理，設(shè)置明顯限速禁鳴標(biāo)志，保持區(qū)塊內(nèi)交通秩序暢通，并加強(qiáng)對送排風(fēng)機(jī)的定期檢修和維護(hù)，確保地下車庫排風(fēng)換氣系統(tǒng)的正常運行；同時地下車庫出入口和地面停車場地周圍應(yīng)加強(qiáng)綠化，如在車庫通道頂棚和墻體上種植攀油發(fā)電機(jī)運行屬于不正常工況，發(fā)生概率不大，產(chǎn)生的廢氣量較少，不會總之，針對以上兩種廢氣采取措施后在廠界置6個灶頭，依據(jù)《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（G模，廚房將安裝油煙凈化器系統(tǒng)處理油煙廢氣，處理后的煙氣油煙通在屋頂排放，其排放符合《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB18483-2項目準(zhǔn)入餐飲商鋪應(yīng)符合建筑群設(shè)計風(fēng)格，提升項合當(dāng)?shù)靥厣止に嚻贰⒗杳缱宸?、風(fēng)味小吃、特色餐飲等為主的旅置、銷售和制作有毒有害、易燃易爆，以及產(chǎn)生惡臭、異味的修理業(yè)根據(jù)工程分析，項目船舶維修產(chǎn)生的廢氣主要為油漆中的有施防止無組織廢氣在場地內(nèi)的積累，采取措施后船舶維修該項目投入使用后，主要是職工及游客產(chǎn)生的生活本項目西側(cè)約80m處為三亞富華凱悅酒店項目（原名為天涯文博園項目）。為解決三亞富華凱悅酒店項目市政基礎(chǔ)設(shè)施配套工程問題，三亞市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局投資建設(shè)了處理廠設(shè)計處理能力30000m3/d，污水處理后達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T18921-2002）中的觀剩余處理量為0.8萬m3/d，而本項目建成運營后，混合污水排入三亞市新城水質(zhì)凈化廠處亞市新城水質(zhì)凈化廠的設(shè)計處理負(fù)荷控制范圍內(nèi)。本項目位于三亞市天涯區(qū)桶井村委會大水總排放口，項目用地總體地勢北高南低，混合污水可經(jīng)泵提升后排入市政污水管網(wǎng)，最經(jīng)上述分析，項目污水排入市政污水管網(wǎng)進(jìn)入三亞市新該項目將設(shè)置配套的排風(fēng)（煙）機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)室外機(jī)、冷卻塔等輔助設(shè)備設(shè)施，其平均聲級在65～90dB(A)。根據(jù)方案設(shè)計，該項目考慮到區(qū)域整體的協(xié)調(diào)性和降噪要求，排風(fēng)（煙）機(jī)房、水泵房、發(fā)電機(jī)均設(shè)置在地下室，利用結(jié)構(gòu)來屏蔽噪聲。根據(jù)類比資料，地下室隔聲效果效好，其隔聲量能達(dá)到40dB以上，至地面實際噪聲值可達(dá)到45dB(A)左右，在項目用地區(qū)范圍內(nèi)的噪聲值可達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)設(shè)計方案以及建設(shè)單位介紹，項目配備中央空調(diào)主要為公共區(qū)域提供冷氣。中央空調(diào)冷卻塔，放置于樓頂天面上。冷卻塔噪聲經(jīng)過安裝消聲、隔震等措施后，噪聲基本不會對周圍環(huán)境造成影響；冷卻塔的噪聲影響主要是集中在項目區(qū)域內(nèi)部，對項目③在冷卻塔機(jī)組的四周設(shè)置隔聲屏障，同時在西面安裝消經(jīng)以上措施處理后，項目營運后排風(fēng)機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)室外機(jī)、冷卻塔等輔助設(shè)施產(chǎn)生的噪聲對周圍敏感點村莊、海岸電臺、三亞市該項目地下車庫通過地下室來屏蔽車庫噪聲，至地面實際噪聲值較小。因此，停車場交通噪聲對環(huán)境造成影響的主要噪聲源為地面停車經(jīng)工程分析，該項目進(jìn)出車輛一般為小型車輛，在小區(qū)內(nèi)為怠速行駛，一般噪聲值為通過加強(qiáng)管理，采取禁止高噪聲車輛隨意進(jìn)入項目區(qū)內(nèi)，設(shè)置明顯標(biāo)志牌限制車速和禁止鳴笛等措施，車輛噪聲對停車場附近村莊、海岸電臺、三亞市海事局肖旗港辦事處的影響項目船舶維修噪聲主要來自維修過程中產(chǎn)生的機(jī)械設(shè)備噪聲，根據(jù)類比同類型項目，中進(jìn)行，通過采取對船舶維修辦公樓進(jìn)行合理的布局，將維修區(qū)噪聲源通過距離衰減、圍墻隔音、綠化樹木衰減等措施，能減小船舶維修噪聲對環(huán)境的影響。為進(jìn)一步降低噪聲影經(jīng)以上措施處理后，建設(shè)項目排放噪聲均能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)。項目的噪聲不會對周圍環(huán)境造成不良影響。使之能夠在項目邊界的噪聲值可達(dá)到《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》本項目所產(chǎn)生的固體廢棄物主要來自游客接待活動的生活垃圾、化糞池污泥及船舶維修廢物等。生活垃圾、化糞池污泥、船底鏟除的寄生物產(chǎn)生量分別為858.4t處置不當(dāng)，將直接影響項目區(qū)內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生與居民的日常生活。因此，擬在項目范圍內(nèi)設(shè)及化糞池的污泥委托環(huán)衛(wèi)部門及時清運。船舶維修過程中會產(chǎn)生的少量含油廢水、廢機(jī)油及廢油漆桶均屬于危險廢物，類別及代碼分別為HW09-900-007-09、HW08-900-214-08、②危險廢物貯存間門口需張貼標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的危險廢物標(biāo)識和危廢信息板，屋內(nèi)張貼企業(yè)放至防泄漏托盤內(nèi)并在容器粘貼危險廢物標(biāo)簽，固態(tài)危廢包裝需完好無破損并系掛危險廢危險廢物的管理按照《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2001）及修改單①危險廢物采用專用的容器存放，置于危險廢物暫存間存放，并設(shè)立危險廢物警示標(biāo)②建立危險廢物臺賬管理制度，在貯存、利用、處置等環(huán)節(jié)建立記錄表，危險廢物轉(zhuǎn)移出時或在單位內(nèi)部利用時，必須要求稱重。記錄表，相應(yīng)記錄表或憑證以及危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單（包括內(nèi)部轉(zhuǎn)移總。匯總危險廢物臺帳報表，以及危險廢物利用工序調(diào)查表及工序③對裝有危廢的容器進(jìn)行定期檢查，容器泄漏損壞時必須立即處理，并將危廢裝入完④各種危險廢物應(yīng)分類分開存放，并設(shè)有隔離間隔斷，禁止將性質(zhì)不相容的危險廢物本項目建設(shè)紅線范圍占地面積88923.61m2，建設(shè)過程中土方壓占植被，如果不采取合理措施，勢必造成水土流失，生態(tài)環(huán)境惡化，項目建成后與原狀相比，建筑造型風(fēng)貌、密度、容積率等都有很大變化，對三亞市城市景觀及天涯海角風(fēng)景景觀植物，澆灌與微灌靈活方便。通過豎向桿件（金屬或木質(zhì)），使綠化模塊與玻璃模塊靈活結(jié)合，形成美觀豐富的綠植墻，與三亞氣候與環(huán)境相得益彰，為建筑與城市增彩。見圖7-2項目鳥瞰圖建設(shè)過程中采取先攔后動工（先攔后平整、先攔后填挖、先欄后棄）的防護(hù)措施，臨時施工用地兩側(cè)修排水溝、沉沙池，臨時堆場設(shè)置臨時擋渣措施（如沙袋），施工用地周圍利用擋板與外界隔離，做好土方平衡調(diào)配工作，就近調(diào)配，及時回填，臨時堆土場周圍設(shè)立檔土墻和排水溝，對臨時棄土用篷布進(jìn)行覆蓋防護(hù)；施工單位竣工后撤離施工現(xiàn)場的同時，必須拆除所有臨時設(shè)施并將施工現(xiàn)場清理干凈。在項目直接建設(shè)區(qū)及周圍區(qū)內(nèi)的裸露地、閑置地、廢棄地等一切能夠用綠化植物覆蓋的地面進(jìn)行植被建設(shè)和綠化美化工程，包括為控制水土流失所采取的與建設(shè)生態(tài)環(huán)境相關(guān)通過采取以上設(shè)計措施、管理措施及生態(tài)補(bǔ)償措施，可以減小項目建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的‘、景觀影響分析本項目規(guī)劃有三條南北向的景觀通廊，一條由西側(cè)輔助出入口開端，向南直通港池；一條位于港區(qū)主軸上，與游客中心形成對景；一條由港區(qū)主要機(jī)動車出入口開端，向南通向港池，這三條通廊既是港區(qū)的主要對外交通通道，也是港區(qū)對外的主要形象展示通道，在綠化景觀設(shè)計上強(qiáng)調(diào)通透性及導(dǎo)向性，在植物種類選擇上主要采用具有熱帶濱海特點的棕櫚科喬木，配以低矮灌木形成綠化層次，利用棕櫚科喬木樹冠高，樹桿直的特點，減少視線遮擋，形成通透的空間感受。對于主軸兩端的集散廣場，在設(shè)計上側(cè)重有所不同，沿海榆西線的廣場，是港區(qū)對城市的直接展示，在視覺上以通透開闊為主，采用硬質(zhì)地面，保證足夠的綠色量，突出舒適宜人的度假特征。重點打造位于港區(qū)中部的南北向主軸，做為游客集散的引導(dǎo)型通道，景觀設(shè)計上強(qiáng)調(diào)序列感、儀式感和節(jié)奏感，設(shè)置引導(dǎo)性、指向本項目在綠化景觀設(shè)計上充分利用現(xiàn)狀地形地貌與植被，統(tǒng)一布局，合理配置，點線面相結(jié)合，從生態(tài)、植物、園藝等方面出發(fā)，創(chuàng)造復(fù)合、穩(wěn)定且具有優(yōu)美自然景觀效果和三、項目竣工環(huán)保驗收清單表7-4項目竣工環(huán)保驗收清單環(huán)境要素處理對象環(huán)保設(shè)施和措施數(shù)量驗收標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境生態(tài)環(huán)境綠化擋土、排水、堆場覆蓋措施綠化：49816m2避免水土流失，生態(tài)環(huán)境得到改善，改善景觀格局大氣環(huán)境食堂油煙油煙凈化設(shè)施（GB18483-2001）表2中的最高允許排放濃度和凈化設(shè)施最低去除效率標(biāo)準(zhǔn)值要求舶維修廢氣加強(qiáng)室內(nèi)通風(fēng)，排風(fēng)口、出入口加強(qiáng)綠化---滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中的無組織排放監(jiān)控濃度限值要求水環(huán)境混合污水隔油池、化糞池預(yù)處理隔油池2個，化滿足《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T31962-2015）要求聲環(huán)境設(shè)備噪聲減震、隔聲、消聲、距離衰減隔聲房2處、消綠化帶2處滿足《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB22337-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)要求/固體廢物分類收集、分類存放，