水路交通運(yùn)輸技能考試-內(nèi)河船員考試(精編)筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。水路交通運(yùn)輸技能考試-內(nèi)河船員考試(精編)筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(共30題)1.效率相對(duì)較高的水噴射泵喉嘴面積比m（）。A、較大B、較小C、適中D、效率與m無關(guān)2.交流電磁換向閥與直流電磁換向閥相比不具有（）的特點(diǎn)。A、價(jià)格較低B、換向沖擊大C、換向頻率可以較高D、使用壽命不如后者3.在增壓系統(tǒng)中排氣管分支結(jié)構(gòu)專用于：（）A、機(jī)械增壓系統(tǒng)B、復(fù)合增壓系統(tǒng)C、脈沖式增壓系統(tǒng)D、定壓式增壓系統(tǒng)4.制冷劑鋼瓶中壓力取決于制冷劑的（）A、存量B、溫度C、充注壓力D、氣化程度5.氣缸的密封性變差后，該缸的壓縮比（）。A、將變小B、不變C、將變大D、以上三種變化均有可能6.下列濾油器中一次性使用的是（）A、金屬纖維型B、金屬網(wǎng)式C、紙質(zhì)D、縫隙式7.兩臺(tái)性能相同的離心泵向某系統(tǒng)單獨(dú)供液時(shí)流量為Q，揚(yáng)程為H，串聯(lián)向該系統(tǒng)供液時(shí)流量為Q′，揚(yáng)程為H′，則（）A、Q′=Q，H′=2HB、Q′=Q，2H＞H′＞HC、Q′＞Q，H′＞HD、Q′=2Q，H′=2H8.可用來控制壓縮機(jī)間斷工作的自動(dòng)化元件是（）。A、壓差繼電器B、溫度繼電器C、低壓繼電器D、B或C9.轉(zhuǎn)子泵通常是（）。A、徑向吸入、徑向排出B、側(cè)向吸入、側(cè)向排出C、徑向吸入、側(cè)向排出D、側(cè)向吸入、徑向排出10.下列液壓馬達(dá)中允許工作油壓較低的是（）A、連桿式B、五星輪式C、內(nèi)曲線式D、葉片式11.下列泵中隨排出壓力增大而軸承徑向負(fù)荷加大的是（）。A、導(dǎo)輪式離心泵B、往復(fù)泵C、螺桿泵D、雙作用葉片泵12.帶殼管式加熱器的真空沸騰式海水淡化裝置中汽水分離的設(shè)備包括（）A、汽水分離擋板B、汽水分離波紋板C、汽體冷卻器D、A＋B13.泵的轉(zhuǎn)速增加則（）。A、流量增加B、揚(yáng)程增加C、功率增大D、A和B和C14.雙機(jī)雙槳柴油機(jī)船舶，被迫運(yùn)行時(shí)，如果運(yùn)行主機(jī)保持原油門，則其車速與功率的變化情況是（）A、轉(zhuǎn)速、功率都下降B、轉(zhuǎn)速、功率都增加C、轉(zhuǎn)速不變，功率下降D、轉(zhuǎn)速下降，功率不變15.主機(jī)減缸航行時(shí)應(yīng)（），若減缸后增壓器喘振，應(yīng)（）。A、降速/繼續(xù)降速B、增速/繼續(xù)增速C、降速/適當(dāng)增速D、增速/適當(dāng)減速16.船舶制冷系統(tǒng)在正常運(yùn)行過程中，下列哪個(gè)部位應(yīng)處于旁通狀態(tài)？（）A、油氣分離器B、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥C、干燥器D、回?zé)崞?7.液壓油中空氣過多造成的危害不包括（）A、噪聲和振動(dòng)加大B、使液壓油氧化加快C、執(zhí)行元件動(dòng)作遲滯D、使液壓油乳化18.從充劑閥充注制冷劑時(shí)，鋼瓶（無液管通至瓶底）應(yīng)（）放置為宜。A、向上直立B、向上傾斜C、水平D、向下傾斜19.四沖程柴油機(jī)的氣閥重疊角等于：（）A、進(jìn)氣提前角+排氣提前角B、進(jìn)氣提前角+排氣滯后角C、進(jìn)氣滯后角+排氣提前角D、進(jìn)氣滯后角+排氣滯后角20.兩臺(tái)同型離心泵，單獨(dú)向某系統(tǒng)供液時(shí)，工作揚(yáng)程接近關(guān)閉揚(yáng)程，如希望得到盡量大的流量，應(yīng)（）使用。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、視液體性質(zhì)而定D、視排出容器高度而定21.用曲柄轉(zhuǎn)角表示進(jìn)、排氣閥啟、閉時(shí)刻的圓圖稱（）。A、P-V圖B、示功圖C、柴油機(jī)正時(shí)圓圖D、氣閥正時(shí)圓圖22.制冷裝置中高壓控制器是用來防止（）壓力過高。A、吸氣B、排氣C、滑油D、冷卻水23.鍋爐采用誘導(dǎo)通風(fēng)時(shí)，爐膛內(nèi)壓力（）大氣壓。A、高于B、等于C、低于D、A或B24.離心泵單吸閉式葉輪后蓋板密封環(huán)以內(nèi)近泵軸處開有若干圓孔是用來（）。A、調(diào)節(jié)流量B、調(diào)整葉輪動(dòng)平衡C、使葉輪軸向力平衡D、減輕葉輪重量25.離心式滑油濾器屬于（），都以（）方式接入潤滑系統(tǒng)管系。A、細(xì)濾器/串聯(lián)B、細(xì)濾器/并聯(lián)C、粗濾器/串聯(lián)D、粗濾器/并聯(lián)26.表征調(diào)速器在調(diào)速動(dòng)作的執(zhí)行過程中調(diào)速平穩(wěn)性的性能指標(biāo)是（）A、轉(zhuǎn)速波動(dòng)率B、穩(wěn)定調(diào)速率C、瞬時(shí)調(diào)速率D、不靈敏度27.噴射泵常作為（）使用。A、真空泵B、掃艙泵C、鍋爐給水泵D、A與B28.會(huì)使離心泵流量減小的是（）。A、排出容器液面升高B、排出管路阻力降低C、排出壓力降低D、泵轉(zhuǎn)速增加29.下列關(guān)于氣缸套低溫腐蝕的論述中，正確的是（）A、缸壁溫度越低就越不會(huì)發(fā)生低溫腐蝕B、缸壁溫度越高就越不會(huì)發(fā)生低溫腐蝕C、氣缸壁上的潤滑油堿性越低就越不會(huì)發(fā)生低溫腐蝕D、氣缸套內(nèi)壁經(jīng)表面鍍鉻處理后就可能避免低溫腐蝕的損害30.氟利昂檢漏燈調(diào)節(jié)閥可用來調(diào)節(jié)（）。A、火焰亮度B、吸入氣體流量C、火焰高度D、火焰顏色卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:C3.參考答案:C4.參考答案:B5.參考答案:B6.參考答案:C7.參考答案:C8.參考答案:D9.參考答案:B10.參考答案:D11.參考答案:B12.參考答案:D13.參考答案:D14.參考答案:A15.參考答案:A16.參考答案:C17.參考答案:D18.參考答案:D19.參考答案:B20.參考答案:A21.參考答案:D22.參考答案:B23.參考答案:C24.參考答案:C25.參考答案:B26.參考答案:C27.參考答案:D28.參考答案:A29.參考答案:B30.參考答案:C卷II一.參考題庫(共30題)1.以下有關(guān)空壓機(jī)潤滑的敘述不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢、曲軸箱油位寧高勿低B、滴油杯油位不低于1/3杯高C、壓力潤滑油壓不應(yīng)低于0.1MPaD、滑油溫度不應(yīng)高于70℃2.柴油機(jī)的凸輪軸安裝在（）。A、機(jī)體上B、機(jī)座上C、氣缸蓋上D、機(jī)架上3.雙風(fēng)管空調(diào)系統(tǒng)不具有（）特點(diǎn)。A、可增大送風(fēng)量B、可實(shí)現(xiàn)冬夏變質(zhì)調(diào)節(jié)C、可省去末端換熱器，方便管理D、常采用直布式布風(fēng)器，躁聲小4.按規(guī)范要求多缸柴油機(jī)需封缸運(yùn)行時(shí)，七個(gè)缸以下的柴油機(jī)最多允許封（）個(gè)缸，八個(gè)缸及以上的柴油機(jī)最多允許封（）個(gè)缸。A、2/3B、3/4C、1/2D、2/45.鍋爐汽水系統(tǒng)中的大氣冷凝器是指（）冷凝器。A、用空氣來冷卻的B、沒有真空度的C、不包隔熱層的D、A和B6.新?lián)Q鍋爐玻璃板式水位計(jì)后，應(yīng)（）暖管。A、先稍開通汽閥B、先稍開通水閥C、先稍開沖洗閥D、同時(shí)打開通水、通汽閥7.（三等）船舶預(yù)防檢修有（）兩種。A、航檢與停檢B、航修與航檢C、檢修與停檢D、檢修與航檢8.壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)是指（）之比。A、理論排氣量與實(shí)際排氣量B、實(shí)際排氣量與理論排氣量C、余隙容積與氣缸工作容積D、氣缸工作容積與氣缸總?cè)莘e9.關(guān)于閥控式舵機(jī)的說法，正確的是（）。A、油泵的吸排方向一直不變B、鎖舵功能通常又換向泵來完成C、系統(tǒng)效率高D、A+B10.為了防止活塞式水泵泵缸內(nèi)發(fā)生水擊現(xiàn)象，下列措施中無效的是（）A、清洗吸入濾器B、降低排出壓力C、降低轉(zhuǎn)速D、降低吸水溫度11.柱塞式液壓泵不宜長時(shí)間在零排量位置運(yùn)轉(zhuǎn)主要是為了（）A、節(jié)省電耗B、防油變質(zhì)C、這時(shí)摩擦面潤滑、冷卻差D、減少噪音12.普通的葉片泵與齒輪泵相比，不具備的優(yōu)點(diǎn)是（）A、流量更均勻B、徑向液壓力平衡，工作壓力較高C、結(jié)構(gòu)更緊湊D、管理更簡單13.某缸進(jìn)、排氣凸輪在“上八字”位置，該缸的進(jìn)、排、氣閥間隙都可調(diào)整。14.單凸輪換向裝置的凸輪外形必須對(duì)稱。15.關(guān)于末端再熱式布風(fēng)器的以下說法中錯(cuò)誤的是（）A、大多采用電加熱器，可使送風(fēng)溫度達(dá)到55～60℃B、調(diào)節(jié)旋鈕完全關(guān)閉風(fēng)門時(shí)，不允許漏風(fēng)C、設(shè)有電加熱器時(shí)，常同時(shí)設(shè)溫度控制器和溫度安全開關(guān)D、除風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕外，有的還有調(diào)溫旋鈕16.（三等）當(dāng)日用淡水泵自動(dòng)起動(dòng)時(shí)，如果淡水壓力水柜水位過高，應(yīng)（）A、將淡水泵的啟、停改為手動(dòng)B、向壓力水柜補(bǔ)充部分壓縮空氣C、開壓力水柜放泄閥放掉部分水D、屬正常情況無需處理17.柴油機(jī)始、終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)其供油始點(diǎn)和終點(diǎn)的變化是（）A、供油始點(diǎn)提前，終點(diǎn)延后B、供油始點(diǎn)提前，終點(diǎn)提前C、供油始點(diǎn)延后，終點(diǎn)提前D、供油始點(diǎn)延后，終點(diǎn)延后18.一般船上應(yīng)禁止使用（）A、電熨斗B、移動(dòng)式明火電爐C、電烙鐵D、電水壺19.往復(fù)式艙底水泵閥漏泄，最有害的影響是（）。A、容積效率降低B、水力效率降低C、自吸能力降低D、軸功率增加20.船舶艙底水系統(tǒng)的布置原則有（） ①艙底水管系閥箱、直通艙底水泵吸口處應(yīng)裝設(shè)截止回閥 ②滿足內(nèi)河船舶防污染要求 ③艙底水總管內(nèi)徑不得大于支管內(nèi)徑 ④艙底水泵應(yīng)有可靠的自吸能力A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④21.離心式給水泵隨著鍋爐壓力的升高，泵的（）A、軸功率增大B、軸功率下降C、流量增大D、B和C22.泵的配套功率是指（）A、原動(dòng)機(jī)的額定輸出功率B、泵傳給液體的功率C、泵軸所接受的功率D、泵排出的液體實(shí)際所得到的功率23.比轉(zhuǎn)數(shù)小的離心泵（）A、揚(yáng)程相對(duì)較高，流量相對(duì)較小，H-Q曲線較平坦B、揚(yáng)程相對(duì)較小，流量相對(duì)較大，H-Q曲線較陡C、揚(yáng)程相對(duì)較高，流量相對(duì)較大，H-Q曲線較平坦D、揚(yáng)程相對(duì)較小，流量相對(duì)較小，H-Q曲線較陡24.影響調(diào)速器穩(wěn)定調(diào)速率δ2大小的主要因素是調(diào)速彈簧的（）。A、鋼絲直徑B、自由高度C、剛度D、預(yù)緊力25.初次啟動(dòng)非自動(dòng)控制的空壓機(jī)前無須做的是（）A、接通冷卻水管路B、手動(dòng)卸載C、開啟排氣管路上的閥D、開啟吸氣截止閥26.鍋爐設(shè)置安全閥的安全目的是（）A、調(diào)節(jié)鍋爐使用壓力B、汽壓超過安全值時(shí)保護(hù)鍋爐C、棄船時(shí)放汽D、B和C27.月度預(yù)防檢修計(jì)劃的制訂依據(jù)是（） ①年度預(yù)防檢修計(jì)劃 ②月度生產(chǎn)計(jì)劃 ③設(shè)備技術(shù)狀況 ④公司修船計(jì)劃A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④28.柱塞式液壓泵初用時(shí)要向泵殼內(nèi)灌油主要是為了（）A、降低起動(dòng)功率B、提高自吸能力C、潤滑軸承和摩擦面D、A＋B＋C29.增壓柴油機(jī)進(jìn)氣閥間隙比非增壓柴油機(jī)氣閥間隙：（）A、小B、大C、一樣D、大、小隨機(jī)型而定30.鍋爐噴油器中價(jià)格最貴的是（）A、壓力式B、回油式C、轉(zhuǎn)杯式D、蒸汽式卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:A3.參考答案:A4.參考答案:C5.參考答案:B6.