2024年大學試題(汽車專業(yè))-汽車安全技術筆試歷年真題薈萃含答案

2024年大學試題(汽車專業(yè))-汽車安全技術筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調整）第1卷一.參考題庫(共30題)1.電動汽車的動力源的動力蓄電池組的安全主要包括為了防止（）、起火或（）物質危害。A、燃燒B、爆炸C、有毒D、污染2.電動汽車觸電防護應包含防止人員與任何帶電部件的直接接觸和在帶電部件的基本絕緣故障的情況下的觸電防護。3.車用鋼瓶的安裝和使用應符合相應的有關國家（行業(yè)）標準及氣瓶安全監(jiān)察有關規(guī)定。4.曲線行駛特性是指汽車在（）、（）或變更行駛車道時的性能。5.當制動減速時，汽車總質量沿汽車重心運動方向形成的反向力稱為（）力。A、前進B、推動C、慣性D、反向6.國標《機動車運行安全技術條件在制動方面，為了確保汽車制動效能和效能的穩(wěn)定性，標準對汽車制動性能和相關制動裝置制定了什么的規(guī)定？7.對永久式磁鐵緩速器特點，敘述錯誤的是（）A、?采用永久磁鐵不消耗電能，使緩速器結構簡單，便于維護B、?永久磁鐵質量輕，體積小，使緩速器達到輕量小型化。C、?永久磁鐵本生不發(fā)熱，且溫度系數(shù)小，幾乎沒有退磁現(xiàn)象發(fā)生，可保持制動力矩的穩(wěn)定D、?永久式磁鐵緩速器需要專用電源電路8.ASR可以由駕駛員通過ASR選擇開關對其是否進入工作狀態(tài)進行選擇。9.制動壓力調節(jié)器循環(huán)調壓方式與變容積調壓方式的區(qū)別10.簡述對駐車制動系統(tǒng)性能的基本要求11.電動汽車如果功率自動大幅度降低（如由于驅動系統(tǒng)或動力源零件的高溫），應通過明顯的裝置顯示這一狀態(tài)。12.防抱制動系統(tǒng)ABS的基本原理是什么？13.天然氣中甲烷的含量為（）A、85%---95%B、75%---85%C、70%---80%D、65%---75%14.現(xiàn)代電動汽車很多采用（）交流感應電動機，相應的功率轉換器采用脈寬調制逆變器，機械變速傳動系統(tǒng)一般采用固定速比的減速器與差速器。A、單相B、二相C、三相D、四相15.TRAC執(zhí)行元器主要由（）和（）組成。16.電動汽車對于B級電壓的電路不要求提供任何觸電防護。17.汽車的制動試驗主要由路上試驗評定，一般要求測定（）制動和（）制動時的制動距離、制動減速度、制動時間等參數(shù)，同時還要測定轉彎或變線行駛時制動汽車的方向穩(wěn)定性。A、溫態(tài)B、冷態(tài)C、蒸氣D、高溫18.視力分為靜視力、（）和夜間視力。19.對前照燈光束照射位置的檢驗可以采用（）檢驗法和（）檢驗儀檢驗法進行。A、屏幕B、前照燈C、人工D、設備20.電子控制器的作用是：接收來自車輪轉速傳感器的（），計算出車輪速度、（）和車輪的加減速度，并把信號加以分析。21.汽車碰撞試驗根據被測試對象的不同，可以分為（）、（）和零部件臺架試驗等三種。22.ECU工作的標準電壓（）A、5VB、12VC、13VD、220V23.駕駛汽車在潮濕的瀝青路面上或是在有積雪的道路丘進行緊急制動叫，車輛尾部會翹起，嚴重時車輛會（）。A、側轉B、打轉C、倒轉D、反轉24.前照燈檢驗儀檢驗法將被檢汽車按規(guī)定距離與前照燈檢驗儀對正，從前照燈檢驗儀的顯示屏上分別測量左右遠近光束的（）和（）照射方位的偏移值。A、程度B、水準C、水平D、垂直25.EVA計劃是汽車以（）的速度正面碰撞固定壁而能夠確保成員生存為安全目標，開發(fā)具有高度安全性能，車重（）lb級的實驗樣車。26.對于各碰撞器的工作原理，下列說法錯誤的是（）A、對于滾球式碰撞傳感器，當汽車遇到碰撞使?jié)L球的慣性力大于永久磁鐵的吸力時，慣性力與磁力的合力就會使?jié)L球沿導缸向觸點方向移動，將兩觸點接通，從而接通搭鐵回路。B、對于滾軸式碰撞傳感器，當汽車遇到碰撞時，滾軸以很大速度到達止動銷后反彈，向前滾動將滾動觸點與固定觸點接通，從而接通搭鐵回路。C、對于偏心錘式碰撞傳感器，當碰撞強度達到設定值時，轉子總成偏轉角度使轉動觸點與固定觸點接觸，進而接通搭鐵回路。D、對于水銀開關式碰撞傳感器，當車輛發(fā)生碰撞且所產生減速度大于預先設定界限時，管中水銀在慣性力作用下會使系統(tǒng)電路中斷開觸點閉合，利用水銀導電特性，使電路導通，發(fā)出點火信號。27.（）計劃的實施開始了汽車安全技術研究的新時代。28.從車輛安全行駛的角度看，燃油箱是非常值得（）的裝置之一，不適當布置可能會導致（）隱患。A、注意B、關注C、安全D、保證29.制動壓力調節(jié)器串聯(lián)在制動主缸和輪缸中，由電腦通過電磁閥直接或者間接的調節(jié)輪缸的制動壓力。30.簡述反光安全車身的功能第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B,C2.參考答案:正確3.參考答案:正確4.參考答案:轉向；掉頭5.參考答案:C6.參考答案: 國標《機動車運行安全技術條件在制動方面，為了確保汽車制動效能和效能的穩(wěn)定性，標準對汽車制動性能和相關制動裝置制定了非常嚴格的規(guī)定，如； ①汽車必須具有行車制動、應急制動和駐車制動系統(tǒng)； ②行車制動在產生最大制動作用時的踏板力應小于500N（乘用車）或700N（其他車輛）； ③最大設汁總質量大于12000kg的旅游客車、最大設計總質量大于16000kg的載貨汽車和最大設計總質量大于10000kg的掛車必須安裝符合國標規(guī)定的ABS裝置； ④行車制動必須采用雙管路或多管路系統(tǒng)，當部分制動管路失效后，剩余制動效能應該仍能保持原規(guī)定的30％以上； ⑤液壓行車制動在達到規(guī)定制動效能時，踏板行程不得大于踏板全行程的4／5，且不得大于120mm（乘用車）或150mm（其他車輛）等等。7.參考答案:D8.參考答案:正確9.參考答案:循環(huán)調壓方式:壓力調節(jié)器直接變容積調壓方式：用壓力調節(jié)器通過專用的壓力調節(jié)缸間接控制制動輪缸的壓力來實現(xiàn)ABS壓力調節(jié)。控制制動管路中油液的進出，讓制動油液在輪缸內外不斷循環(huán)從而達到調節(jié)輪缸制動壓力的目的。10.參考答案:控制系統(tǒng)所需的基本性能一般可歸納為：穩(wěn)定性、快速性和準確性。11.參考答案:正確12.參考答案:防抱制動系統(tǒng)ABS的基本原理是，根據行駛中的輪胎-與路面間的附著系數(shù)對各車輪給予最佳制動力，通常采用控制車輪的制動壓力的方法來實現(xiàn)。13.參考答案:A14.參考答案:C15.參考答案:TRAC隔離電磁閥總成；TRAC制動供能總成16.參考答案:錯誤17.參考答案:B,D18.參考答案:動視力19.參考答案:A,B20.參考答案:交流信號；滑移率21.參考答案:實車碰撞試驗；臺車碰撞試驗22.參考答案:A23.參考答案:B24.參考答案:C,D25.參考答案:80km/h；400026.參考答案:B27.參考答案:EVA28.參考答案:B,C29.參考答案:正確30.參考答案:反光安全車身在黎明、傍晚、濃霧天氣等光線不良時，可使其他車輛的駕駛人員和行人在遠處就能清楚看到該車身外觀特征和運動特征，從而提高駕駛員和行人的主動觀察能力和對車輛跟蹤的精確度，做到及時避讓。第2卷一.參考題庫(共30題)1.汽車的安全性是按交通事故發(fā)生的后如何分類？2.我國對汽車噪聲的限制為：駕駛員耳旁噪聲聲級應（）（A），客車車內噪聲應（）（A）。3.為什么高速公路上的交通標志都設在車道上方？4.簡述車輛制動性能試驗中平板式試驗臺的構成和工作原理5.歐洲汽車技術法規(guī)體系通常包括兩部分：（）和EEC指令。6.簡述緩速器的優(yōu)點7.側壁碰撞假人是由金屬和塑料骨架外罩模擬肌肉的橡膠、（）、（）組成。8.四輪轉向的目的：低速行駛時做同向轉向，高速時則做逆向轉向9.在電磁感應式車輪轉速傳感器中，齒圈在永久磁鐵產生的磁場中旋轉，結果使線圈兩端的電壓正比于磁通量的增減速度，感應電壓正比于車輪轉速。10.（）式混合動力電動汽車同時具有串聯(lián)式和并聯(lián)式的優(yōu)點，但其結構復雜，成本高。A、混聯(lián)B、復聯(lián)C、多聯(lián)D、簡聯(lián)11.電動汽車在操作安全方面，電動汽車主要規(guī)定了驅動系統(tǒng)電源接通（）安全操作、（）狀態(tài)安全操作、倒車和停車安全操作四個方面。A、工藝B、程序C、行駛D、工作12.下列關于兒童安全裝置說法錯誤的是（）A、兒童安全裝置主要指兒童安全帶和兒童座椅B、兒童佩帶的緊急鎖止式安全帶必須有兒童保護裝置C、兒童座椅安裝時應面向車尾D、附有前乘客座氣囊的汽車，兒童座椅不可以安裝在前座13.汽車的安全性按交通事故發(fā)生前如何分類？14.為了確保系統(tǒng)工作的安全可靠性，在許多ABS的ECU中采用兩套不完全相同的微處理器。15.基本絕緣是指帶電部件上對防觸電（在沒有故障的狀態(tài)下）起基本保護作用的絕緣。16.ABS的ECU中的輸入級電路的一項功能是（）A、完成整形向波形轉換B、信號的減弱C、將車輪輸入的脈沖方波變成正弦波信號D、抑制干擾17.汽車的制動試驗包含車輛行車制動（）試驗、制動熱衰退性能試驗、應急制動系統(tǒng)試驗、行車制動部分（）試驗、駐車制動試驗、儲能裝置試驗和反應時間測量等。A、性能B、效能C、操作D、失效18.對于壓縮天然氣汽車改裝的一般技術要求是什么？19.道路交通系統(tǒng)的（），既涉及到靜態(tài)交通的道路以及有關的環(huán)境設施，也涉及到人和車輛的動態(tài)參與，還涉及到社會政治經濟的結構。A、安全B、技術C、管理D、實現(xiàn)20.簡述智能保護系統(tǒng)中乘員存在探測系統(tǒng)（OSS）主要作用21.從燃料的理化特性分析，液化石油氣汽車的安全性應當比汽油車好，但稍遜于天然氣汽車。22.制動性能試驗可以在（）上和（）上進行。A、道路B、實車C、臺架D、試驗臺23.下列不屬于ABS主要試驗的是（）A、直線行駛制動試驗B、曲線行駛制動試驗C、躲避障礙物試驗D、應急制動試驗24.汽車碰撞試驗從目的上區(qū)分可分為哪兩類？簡述這兩類的特點25.EVA計劃最終的研究目的之一是可以掌握如何依靠不斷改進的安全設計來杜絕傷亡和經濟損失的一般規(guī)律。26.動力蓄電池的過電流斷開裝置在什么情況下斷開與蓄電池端子的連接電路？27.下列關于頭枕設計說法錯誤的是（）A、?要防止由于頭部相對于胸部過度后仰而引起的小頸部內傷B、?頭枕設計應以高速碰撞防護為主C、?設計時要盡可能減少頭部與胸部的相對水平運動D、?頭枕應能自動實現(xiàn)水平、垂直位置的調整，以適應乘員位置的變化28.當左右制動力不對稱時，就會發(fā)生車輛繞重心周圍（）的力矩。A、左右B、推動C、上下D、旋轉29.當動力蓄電池與電網連接充電時，應確保氫氣（）不得達到（）臨界值。A、濃度B、純度C、可燃D、爆燃30.電動汽車具有什么獨特的特點？第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 汽車的安全性是按交通事故發(fā)生的前后加以分類的。 為了盡量減少交通事故和司乘人員直接受害程度＼保證司乘人員和行人的安全，稱這種安全性為被動安全，也可稱為沖突安全。 當事故發(fā)土后，為了防止：災害的擴大，包括防止火災和使乘員能從事故車輛中解脫出來的安全裝置和系統(tǒng)，稱為防止災害擴大的安全系統(tǒng)。2.參考答案:90dB；79dB3.參考答案:駕駛員的視野與行車速度有密切關系，行車速度越高，駕駛員越注視遠方，視野越窄，注意力隨之引向景象的中心而至兩側與不顧，形成隧道視。此外汽車行駛過程中，靠近路邊的景物相對于駕駛員眼睛的回轉角速度若大于72°／s時，景物在視網膜上就不能清晰成像，感到模糊不清。4.參考答案:平板式實驗臺由四塊可活動的平板組成，左右平板間距等于汽車輪距寬度，前后板間距等于汽車軸距長度，每一塊平板長度都大于一個車輪直徑。實驗時，車輛低速駛上平板并踩下制動踏板，由于四個平板縱向運動受測力傳感器的約束，于是每塊平板所測力等于輪胎和平板間制動力。5.參考答案:ECE汽車法規(guī)6.參考答案: 1、高速行駛，尤其是在高速下坡彎道行駛時安全感增強 2、常規(guī)制動器使用次數(shù)大幅減少，制動蹄片使用壽命增加6倍左右。 3、減輕了常規(guī)制動系統(tǒng)的負荷強度，不用擔心制動系統(tǒng)的忽然超載崩潰，制動安全性大大提高。 4、車輛維修時間和費用大大降低。7.參考答案:塑料；泡沫8.參考答案:錯誤9.參考答案:正確10.參考答案:A11.參考答案:B,C12.參考答案:C13.參考答案: 汽車的安全性是按交通事故發(fā)生前的分類： 汽車的安全性是按交通事故發(fā)生前的分類是在交通事故發(fā)生之前采取安全性措施，特別當即將發(fā)生危險狀態(tài)時，駕駛者操縱方向盤避讓或者緊急制動。以避免交通事故發(fā)生。 汽車在通常的行駛中，為確保駕駛者的基本操縱穩(wěn)定性。對周圍環(huán)境的視認性和確保汽車本身的基本*行駛性能，開發(fā)了防抱制動系統(tǒng)（ABS）、防滑驅動系統(tǒng)（ASR）、主動懸架、動力轉向、四輪驅動（4WD）、四輪轉向（4WS）、止T光照明系統(tǒng)、刮水器、后視鏡、防止車輛追尾的車距報警系統(tǒng)和激光雷達等。這些安全裝置和技術稱為：主動安全系統(tǒng)，也可稱為預防安全系統(tǒng)。14.參考答案:錯誤15.參考答案:正確16.參考答案:D17.參考答案:B,D18.參考答案: 對于壓縮天然氣汽車改裝的一般技術要求： ①改裝使用的壓縮天然氣專用的零部件，其材質應與天然氣相容。質量應符合國家或行業(yè)標準的要求，規(guī)格應與所裝車型相匹配； ②安裝在發(fā)動機機艙中的部件，其環(huán)境溫度應在一40一+121℃范圍內，其改裝部件應適應在一40～+82.2℃的工作溫度范圍； ③所有壓縮天然氣專用裝置應安裝牢固，不得因振動、顛簸而松動、脫落； ④安裝工藝布置合理，確保安裝維修方便；應充分考慮汽車承載件的強度，對強度較弱的安裝部位應有加固強度的措施，不允許采用導致降低車輛承載件強度和剛度的安裝方法，更不允許將專用裝置作為承載件使用； ⑤改裝使用的裝置應確保當發(fā)動機停止運轉時，即使燃料開關f丁開，應具有能自動切斷天然氣供給的裝置； ⑥壓縮天然氣管路應采用不銹鋼管或其他車用高壓天然氣專用管路，爆破壓力應不小于額定工作壓力的3.5倍。在滿足發(fā)動機最大供氣量的條件下，高壓管路通徑應盡可能的小，高壓管接頭應用卡套式接頭； ⑦氣量顯示裝置中的壓力表量程應為天然氣高壓系統(tǒng)額定工作壓力的1.5～2倍，手動截止閥宜采用啟閉范圍為0.25